Navigationsaufgabe 1 für den Sportbootführerschein See (Schritt für Schritt erklärt)
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- čas přidán 9. 07. 2024
- In diesem Video besprechen wir die Navigationsaufgabe 1 (Kartenaufgabe 1) für den SBF See ausführlich Schritt für Schritt.
Quellenangabe:
Kartenausschnitt „Übungskarte 49 © Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, Hamburg/Rostock“.
Hier der Link zum Einführungsvideo zu den Navigationsaufgaben:
(Falls Ihr noch nicht so genau wisst was hier auf Euch zu kommt.)
• Einführung zu den Navi...
Navigationsaufgabe 2: • Navigationsaufgabe 2 f...
Navigationsaufgabe 3: • Navigationsaufgabe 3 f...
Navigationsaufgabe 4: • Navigationsaufgabe 4 f...
Navigationsaufgabe 5: • Navigationsaufgabe 5 f...
Navigationsaufgabe 6: • Navigationsaufgabe 6 f...
Navigationsaufgabe 7: • Navigationsaufgabe 7 f...
Navigationsaufgabe 8: • Navigationsaufgabe 8 f...
Navigationsaufgabe 9: • Navigationsaufgabe 9 f...
Navigationsaufgabe 10: • Navigationsaufgabe 10 ...
Navigationsaufgabe 11: • Navigationsaufgabe 11 ...
Navigationsaufgabe 12: • Navigationsaufgabe 12 ...
Navigationsaufgabe 13: • Navigationsaufgabe 13 ...
Navigationsaufgabe 14: • Navigationsaufgabe 14 ...
Navigationsaufgabe 15: • Navigationsaufgabe 15 ...
Kapitel:
00:00 Einführung und Ausgangssituation
03:29 Aufgabe 1: Wie lautet der rechtweisende Kurs
06:32 Aufgabe 2: Wie lautet der Magnetkompasskurs
10:32 Aufgabe 3: Distanz zwischen den Tonnen
13:11 Aufgabe 4: Benötigte Zeit zwischen den Tonnen
14:42 Aufgabe 5: Position nach Koppelort
22:29 Aufgabe 6: Rechtweisende Peilungen
24:51 Aufgabe 7: Rechtweisende Peilung in Seekarte eintragen
28:50 Aufgabe 8: Besteckversetzung
32:26 Aufgabe 9: Beschreibung der Tonne
33:52 Abspann
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Zirkel:
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Vielen Dank für Deinen Support.
Tim
Besten Dank für die Zeit die Du da reingesteckt hast, ohne Dich wäre es sehr Kanpp in der Prüfung geworden. Super erklärt
Viele Danke dir und herzlichen Glückwunsch zur Prüfung. Tim
Tolle Arbeit. All diese Videos sind eine mega Unterstützung. Danke!!
Danke für das Lob! Viele Grüße Tim
Ausführlich erklärt, besser geht's nicht. Vielen Dank für die Mühe..👍😊
Danke Dir für Dein Feedback. Tim
Großartiges Lehrvideo - auch zur Auffrischung! Vielen Dank dafür!
Vielen Dank für das Lob und auch gerne weiter empfehlen. Viele Grüße Tim
@@JustBoating Ich habe derzeit leider weder den SBF binnen noch See und bereite mich auf die Prüfung vor. Aber als ich kürzlich mit meinem 3,80 Schlauchboot auf einem grossen See vom dichten Nebel (unter 100m Sicht) überrascht wurde, konnte ich dank Deiner Videos mit Kompass und Gewässerkarte erfolgreich zur nächsten Marina navigieren - ganz ohne GPS. Dankeschön!
Wow, das ist ja mal eine super Geschichte und dann freut es mich um so mehr das meine Videos geholfen haben.
Vielen Dank, sehr hilfreich!!
Das freut mich! Viele Grüße Tim
Super erklärt! Bei Aufgabe 4 kam ich aber ans Grübeln wie ich es im Kopf ausrechnen soll…hat nach reichlichen Versuchen aber doch noch geklappt😂
Sehr schön, bis zur Prüfung noch fleißig üben und dann viel Erfolg. Grüße Tim
Danke!
Danke dir
Tolles Video, vielen Dank!
Eine Verständnisfrage: In einigen Aufgaben (z.B Aufabe 4, Unteraufgabe 4 und 8) werden in den Unteraufgaben jeweils unterschiedliche Ablenkungen genannt (nicht Handkompass, da ist ja immer 0). Wir fahren ja aber in der Aufgabe immer mit demselben Boot, also ändert die sich in der Praxis ja nicht, und die verschiedenen Ablenkungen dienen nur dazu, die Rechenaufgaben nicht ganz so langweilig zu gestalten?
Leider Nein. Die Ablenkung des Kompasses hängt zum einen vom jeweiligen Schiff ab und zusätzlich noch zum jeweils gesteuertem Kurs. Du hast also auf jedem Kurs eine andere Ablenkung zu berücksichtigen. Daher gibt oder sollte es auf Schiffen eine entsprechende Ablenkungstabelle geben, aus welcher Du die Ablenkung zum jeweils gefahrenen Kurs entnehmen kannst. Im Begleitheft zum SKS-Schein findest Du so eine Ablenkungstabelle als Anlage und musst diese dann auch entsprechend in den Aufgaben anwenden.
Hi,
Also mir geht es da ähnlich... Ich komme da beim ersten Mal auf vielleicht so 78,3 Dann habe ich es mal - nach Deinem Vorschlag - direkt angelegt. Alle 3 Punkte mit der Vergrößerung vom Smartphone kontrolliert. Da bin ich dann bestenfalls bei 78,6 dreimal nachjustiert geht es eher richtung 78 als 79 ...
Sind denn die Blätter bei der Prüfung auch auf A4 ? Weil das ist ja schon arg klein.... Ich hab meine neue Brille seit 3 Tagen, aber die Punkte zu treffen... ... ... Die Spitze von meinem Zirkel ist jedenfalls dicker, als die von meinem Bleistift... (?)
Nachtrag:
Ich hab jetzt mal ne ganz große Poster-Karte genommen, die aber dem Maßstab der A4 Seite entspricht leider... Mit Fotobeweiß...
Wenn ich die Kreise mindestens treffe der beiden Tonnen, komme ich mit gutem Willen auf 78,5.
Geh ich den anderen Weg: Lege also 79 Grad an und ziehe das dann hoch, dann lande ich bei der Tonne Alte Weser ST bei dem R von Rot/Weiß an der rechten unteren Ecke des R. (Also da, wo jetzt der Punkt ist) von meinem R
Hallo. Ich glaube ich kann Dich hier beruhigen. Zum einen wird in der Prüfung ja immer mit vollen Grad gerechnet und das wirst Du auf der Karte nie so hinbekommen, dass jeder Winkel auf den Grad genau stimmt. Das wissen die Prüfer ja auch, daher ist beim Messen von Winkeln in der Regel eine Toleranz von +- 1 Grad erlaubt.
Zumal ich in der Praxis niemanden kenne, der einen Kurs über eine längere Strecke auf den Grad genau Steuern kann, würde das in der Praxis auch wenig Sinn rgeben.
Also bist Du mit Deinen 78,3 bzw. 78,6 Grad perfekt in der Toleranz.
Viel Spaß weiterhin und hoffentlich jetzt mit etwas weniger Druck bei der Navigation.
Viele Grüße
Tim
@@JustBoating #naja, ok, dann bin ich beruhigt ;) Wobei ich mir die 79 vermutlich gut merken kann, falls diese Frage dann kommt;) Vielleicht geht das bei den anderen 14 ja auch ;)
Lieben Dank!!! 🥰
@@Melatonin247 Mal schaun, da kommen schon noch einige Zahlen auf Dich zu. Nicht verrückt machen, wenn Du alle 15 mal durchgearbeitet hast ist, fühlt es sich deutlich einfach an.
Moin ,
Giebt es bei der Bestimmung der Position auch Toleranzen ?
Zumbeispiel wenn ich jetzt 007° 51,2 habe anstatt 007°51,3 ist das dann noch korrekt oder wird das als Fehler bewertet ?
LG
Soweit ich weiß ist +- 1 in der Nachkommastellen erlaubt also dein Beispiel ist noch okay.
Super, diese Frage habe ich mir auch gerade gestellt. Danke für die tollen Erklärungen und die super Videos.👍
@@k.r.133 Danke für die super Rückmeldung. Viele Grüße Tim
Also für mich sind es 6,2 sm. Ist die Aufgaben dann eigentlich falsch wenn man eine Abweichung hat?
Hi. Kommt natürlich drauf an wie groß die Abweichung ist. 0,1 sind in der Regel aber okay.
Habe es gerade ausprobiert und lande nach der Versciebung des Dreiecks nicht bei 79° sondern bei 78,5°
Hi, Versuch es mal ohne zu verschieben und leg das Dreieck direkt so an, dass Du den Kurs ablesen kannst. Hast Du bei den Seezeichen jeweils genau den kleinen Kreis getroffen?
Moin, danke für das Video! wie wird in der Prüfung mit z.B. Kursbweichungen um 1-2 Grad in meinem Ergebnis umgegangen ? gibt es da einen Toleranzbereich ?
lg
Hi, also 1-2 Grad wäre eine Abweichung von 60 - 120 sm. Eine solche Abweichung wirst Du zum Glück nicht schaffen :)
Ich kann es Dir leider nicht 100% sagen, aber in der Regel wird eine Abweichung von +- 0,1 Minuten akzeptiert. Also bei 56 Grad 10,3 Minuten dürfte 10,2 und 10,4 Minuten noch in der Toleranz liegen.
Bei den Navigationsaufgaben ist wirklich sauberes arbeiten und ein spitzer Bleistift gefragt.
Viele Grüße und viel Erfolg
Tim
mich verwirrt " der Winkel zwischen Koppel und Beobachteten Ort 103 Grad " . Ich erkenne diesen Winkel nicht , nur einen Kurs von 103 Grad.
Hallo, der Winkel entspricht doch dem Kurs von 103 Grad. Oder verstehe ich deine Frage jetzt falsch?
Grüße Tim
Bei uns sind es ziemlich genau 78 Grad
Das hört sich gut an.
Sieht man kaum.....!
Was sieht man kaum? Auf welchem Gerät schaust Du? Tim
Musst manchmal schneller auf den Punkt kommen! Zu viele Wiederholungen bei einfachen Dingen!
Danke dir und stimmt, beim Reden nicht immer so einfach. Grüße Tim
Für jemanden der das lernt kann man nicht oft genug Wiederholen.