Nowe samochody rodzinne do 100 tysięcy złotych (PL) Marek Drives
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2023
- Benzyna droga, prąd drogi, samochody drogie. Coraz trudniej dziś kupić nowy rodzinny samochód i nie wydać na niego fortuny. Oto 10 propozycji nowych rodzinnych samochodów do 100 tysięcy złotych.
Podane ceny pochodzą z cenników dostępnych na stronach internetowych importerów w dniu pisania scenariusza (druga połowa stycznia 2023 roku). Samochody wymieniam w kolejności alfabetycznej. Z każdej marki jeden model, który uważam za najciekawszy, co nie znaczy, że ma innych. Moja opinia ma cię tylko zainspirować w poszukiwaniach samochodu, który spełni twoje, a nie moje wymagania.
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Testy wymienionych samochodów:
Dacia Jogger • Dacia Jogger - najtańs...
Fiat Tipo • Fiat Tipo Cross - brak...
Hyundai i30 • Hyundai i30 Wagon kont...
KIA Stonic • KIA Stonic 2021 iMT - ...
Renault Captur • Skoda Kamiq kontra Ren...
SEAT Leon • Seat Leon FR 2020 - uw...
Skoda Scala • Skoda Scala - lepszy G...
SsangYong Tivoli • SsangYong Tivoli 2020 ...
Suzuki Vitara • Suzuki Vitara Strong H...
Toyota Yaris Cross • Toyota Yaris Cross - p...
#MarekDrives #samochódrodzinny #tanisamochód
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Image by macrovector_official on Freepik:
www.freepik.com/free-vector/c... - Auta a dopravní prostředky
Jeżeli pan Marek mierzy czasy przyspieszenia w samochodach, to można zmierzyć bagażniki w samochodach do wysokości rolety lub półki. Producenci samochodów w danych technicznych potrafią zawyżać czasy przyspieszenia i pojemności bagażników. Producenci samochodów często podają pojemności bagażników wliczając schowki, wnęki na koło zapasowe, wnęki na podnośnik i narzędzia. Może okazać się po pomiarze, że nie zmieścimy więcej walizek podróżnych czy wózka dziecięcego z mniejszą lub większą gondolą do bagażnika w samochodzie.
Jaki nowy samochód można kupić oprócz Dacii Jogger do 100 000 złotych, który ma bagażnik o pojemności 607 litrów do rolety, 708 litrów do wysokości oparcia, przewieźć może 7 osób, otwierane lub uchylane szyby w ostatnim rzędzie siedzeń w wersji 7-osobowej, fabryczną instalację gazową zintegrowaną z komputerem pokładowym w cenie 2850 złotych, prześwit co najmniej 20 centymetrów, nakładki ochronne nadwozia, modułowe relingi dachowe i zbliżone wyposażenie?
Fiat Tipo z roku produkcji 2023 w konfiguratorze nie ma już silnika Diesla i Fiata Tipo z roku produkcji 2023 nie można kupić za 85 400 złotych. Fiat Tipo z roku produkcji 2023 to wydatek minimum 107 700 złotych z nadwoziem hatchback i minimum 113 700 złotych z nadwoziem kombi, które mają silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny o mocy maksymalnej 100 koni mechanicznych. Fiat Tipo z roku produkcji 2023 tylko jest ze zwiększonym prześwitem w wersji Garmin, Cross i Red. Fiat Tipo miał testy zderzeniowe od organizacji Euro NCAP w 2016 roku, a nowe testy zderzeniowe od organizacji Euro NCAP są od połowy 2020 roku do dzisiaj.
Hyundai i30 Wagon z roku produkcji 2023 w konfiguratorze to wydatek minimum 100 500 złotych w wersji Modern z silnikiem mającym bezpośredni wtrysk benzyny o mocy maksymalnej 120 koni mechanicznych, w którym jest manualna skrzynia biegów. Hyundai i30 miał testy zderzeniowe od organizacji Euro NCAP w 2017 roku, które są nieaktualne.
Nieaktualne są również testy zderzeniowe przeprowadzone przez organizację Euro NCAP w Kii Stonic w 2017 roku, Renault Capturze w 2019 roku i Škodzie Scali w 2019 roku.
to jest kompletny odlot z tymi cenami , cły czas w góre i w góre co samo przez się rodzi panikę pt. kupuj bo za miesiąc będzie jeszcze dużo drożej i kółko się zamyka ale jak widać nadal są chętni bo ceny rosną
Dlaczego wszystkie systemy można wyłączyć, które są testowane w nowych samochodach przez organizację Euro NCAP? Ile będzie kosztować naprawa wszystkich systemów po gwarancji, które są testowane w nowych samochodach przez organizację Euro NCAP?
To nie problem jest zdobycie pięciu lub czterech gwiazdek od Euro NCAP dokładając kolejnych systemów i podrażając nowe samochody.
To dlaczego Dacia ich nie dołożyła?
dla Dacii jest
Dacia z Renault może dokładać kolejnych systemów, aby według wymagań organizacji Euro NCAP otrzymać pięć lub cztery gwiazdki. Dacia nie chce jeszcze bardziej podrażać swoich nowych samochodów.
Organizacja Euro NCAP niech przeprowadza zderzenia nowych samochodów z wózkiem ważącym 8 lub 10 t czołowe przy prędkości 50 km/h i boczne przy prędkości 60 km/h. Ile zostanie z 5 gwiazdek, jak w zderzeniach nowych samochodów z wózkiem ważącym 1400 kg czołowych przy prędkości 50 km/h i bocznych przy prędkości 60 km/h?
Niby nowe Dacie w 2021 roku od organizacji Euro NCAP otrzymały Sandero Stepway 2 gwiazdki i Jogger 1 gwiazdkę, a okazują się bezpiecznymi samochodami dla kierujących wraz z pasażerami z systemami antykolizyjnymi i kontroli martwego pola.
Jak wygląda w przedstawionych nowych samochodach z 5 gwiazdkami od organizacji Euro NCAP bezpieczeństwo na drogach jednojezdniowych o dwóch kierunkach jadących z prędkościami 90 i 100 km/h zamiast 50 i 60 km/h? Czy dalej jest 5 gwiazdek?
W Dacii Jogger w wersji 7-osobowej z silnikiem o maksymalnym momencie obrotowym 170 niutonometrów maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi 3089 kilogramów przy maksymalnej ładowności w zależności od wyposażenia 598-637 kilogramów i ciągnięciu przyczepy o maksymalnej masie z hamulcem 1200 kilogramów, a w Dacii Jogger w wersji 7-osobowej z silnikiem o maksymalnym momencie obrotowym 200 niutonometrów maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi 3062 kilogramów przy maksymalnej ładowności w zależności od wyposażenia 598-657 kilogramów i ciągnięciu przyczepy o maksymalnej masie z hamulcem 1200 kilogramów.
W Dacii Jogger w wersji 5-osobowej z silnikiem o maksymalnym momencie obrotowym 170 niutonometrów maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi 2924 kilogramów przy maksymalnej ładowności w zależności od wyposażenia 462-501 kilogramów i ciągnięciu przyczepy o maksymalnej masie z hamulcem 1200 kilogramów, a w Dacii Jogger w wersji 5-osobowej z silnikiem o maksymalnym momencie obrotowym 200 niutonometrów maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi 2895 kilogramów przy maksymalnej ładowności w zależności od wyposażenia 462-519 kilogramów i ciągnięciu przyczepy o maksymalnej masie z hamulcem 1200 kilogramów.
Jaka jest dla pozostałych przedstawionych samochodów do 100 000 złotych maksymalna ładowność, maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów i maksymalna masa ciągniętej przyczepy z hamulcem?
Co Ci po systemie utrzymywania pasa ruchu, systemie awaryjnego hamowania w nowym samochodzie według bezpieczeństwa organizacji Euro NCAP, jak większość poruszających się samochodów po drogach nie ma tych systemów? Jeżeli nowy samochód wyposażony w system utrzymywania pasa ruchu nie wjedzie na przeciwny pas ruchu, to może stary samochód niewyposażony w system utrzymywania pasa ruchu wjechać na przeciwny pas ruchu doprowadzając do zderzenia czołowego z nowym samochodem wyposażonym w system utrzymywania pasa ruchu. Jeżeli nowy samochód wyposażony w system awaryjnego hamowania nie wyjedzie w tył poprzedzającego samochodu, to może stary samochód niewyposażony w system awaryjnego hamowania wjechać w tył nowego samochodu wyposażonego w system awaryjnego hamowania.
najlepiej nic nie zmieniać dopóki stare pojazdy bez systemów nie znikną
a nie, czekaj...
Czy przetestowana przez Euro NCAP nowa Dacia Jogger w 2021 roku jest taka sama niebezpieczna co nowy Fiat Seicento w 2000 roku, ponieważ oba samochody otrzymały po jednej gwiazdce? czcams.com/video/NlDS8SMWTf8/video.html
Ważność wyników wygasa po paru latach. 5 gwiazdek z 2000 roku jest nieporównywalne z 5 gwiazdkami dziś, itd. Np. Ocena Vitary czy Tivoli wygasła.
Ile będą kosztować przeglądy z wymianami części eksploatacyjnych w wymienionych nowych samochodach do 100 000 złotych po wybraniu nowego samochodu w cenie 100 000 złotych? Gdzie będzie dla wymienionych nowych samochodów w autoryzowanym serwisie najtaniej i najdrożej? Ile trwa gwarancja w wymienionych nowych samochodach, żeby została podtrzymana gwarancja przez autoryzowane serwisy?
Jakie można wybrać nowe samochody do 60 000 złotych? Większy mamy wybór nowych motocykli lub skuterów do 60 000 złotych, a jeszcze większy do 100 000 złotych.
Do 60k jest w tej chwili 5 nowych samochodów, więc materiał byłby krótki :)
......świat ma super oferty do 60tyś zł tylko my mamy jeździć 30km/h (spalając hektolitry paliwa) , a za jakiś czas przez podniesienie danin zacząć poruszać się siłą własnych mięśni .......czcams.com/video/M26bOFX4i44/video.html&t
@@MarekDrives .....gdyby nie było tego internetu to jeszcze bym może w to wszystko uwierzył ......ale podałem linki - może ich nikt nie skasuje i zobaczmy jak daleko zostaliśmy nie tylko z cenami w tyle :(
Jak to jest z wybieraniem nowych samochodów przez organizację Euro NCAP? Nie wszystkie nowe samochody są testowane.
Dlaczego od organizacji Euro NCAP nowa Dacia Jogger została oceniana w wersji 7-osobowej zamiast 5-osobowej, jak w innych markach samochody są sprawdzane w wersjach 5-osobowych mogących być 7-osobowymi?
Testowane są samochody, których producenci je zgłoszą, bo to kosztuje. Nie wiem, jak to było w przypadku Joggera, że uznano wyniki Sandero za wystarczające. Podejrzewam, że to Dacia dostarczyła materiały, które pozwoliły zastosować procedurę uproszczoną (czyt. tańszą).
Przeczytaj o organizacji Euro NCAP w Wikipedii. pl.m.wikipedia.org/wiki/Euro_NCAP
@@gracjanjurdyga6655 Tu nie trzeba czytać. Na filmach widać z testów widać jak się zachowują nowe samochody i jaka to zmiana na +.
Jaki z wymienionych nowych samochodów rodzinnych będzie się nadawać do przewiezienia żony, dwójki małych dzieci i dwóch wózków dziecięcych w bagażniku albo przewiezienia żony i czwórki większych dzieci, albo przewiezienia żony i dwóch dużych psów w bagażniku?
Czy we wszystkich zaprezentowanych samochodach w zderzeniu czołowym przy prędkości 50 km/h jest zapewniona u osób dorosłych siedzących na tylnej kanapie ochrona odcinka szyjnego kręgosłupa i głowy? Czy tylko chronione są osoby dorosłe siedzące na przednich fotelach i dzieci siedzące w fotelikach na tylnej kanapie?
Szczegółowe raporty znajdziesz na stronie euroncap.com
Czy instalacja gazowa jest dostępna tylko w nowej Dacii Jogger i nowym Renault Capturze? Dlaczego nie ma w nowych pozostałych wymienionych samochodach z silnikami benzynowymi?
Fabryczna, tak.
Dlaczego nowe Dacie Sandero Stepway i Dacie Jogger są uznawane za niebezpieczne po otrzymaniu od organizacji Euro NCAP 2 gwiazdek i 1 gwiazdki, jeżeli mają system zapobiegania blokowania kół podczas hamowania, system zapobiegania buksowania kół podczas przyspieszania, system stabilizacji toru jazdy na zakręcie, system monitorowania ciśnienia w oponach, system mocowania fotelika dla dziecka ISOFIX na bocznych miejscach z tyłu, aktywny system wspomagania hamowania zapobiegający kolizji, funkcję połączenia alarmowego e-Call, 6 poduszek powietrznych, 2 poduszki powietrzne czołowe, 2 poduszki powietrzne boczne i 2 poduszki powietrzne kurtynowe oraz w wyższych wersjach wyposażenia mogące mieć opcjonalny system kontroli martwego pola?
A ja chciałbym zobaczyć auto rodzinne używane do 80-100k z cenami 2023r. jakieś porównanie pod względem raportów niezawodności kosztów obsługi itp. jakieś Top 5 :)
Za rok materiał samochód klasy A/B do 150k pln 🤣🤣🤣
Niestety to nie jest żart:/
Prorok
Byłoby śmieszne, gdyby nie było prawdziwe. Rok (??) temu chodziłem po salonach szukając auta dla teściowej do 40 tysięcy. Miało mieć kierownicę i koła. Wymagania wysokie, a i tak w praktyce była tylko Dacia i zalegające w salonie od kilku lat Suzuki i Opel.
To jest właśnie cel elit ogolić klasę średnią
Już są (np i20N) lub po dużo wiecej- Cooper JCW z opcjami to już 200+ tyś (masz segment premium, lecz ogólnie za 200 tyś brałbym i30N, kone N, lub np Golfa GTi (na R-kę za mało ) czy Megane RS (ostatnie dostępne)
Dlaczego w salonach z nowymi Daciami nie otrzymamy żadnego rabatu w ciągu całego roku i wyprzedażach rocznika na końcu starego roku lub na początku nowego roku? Dlaczego w innych salonach możemy otrzymać rabat na nowe Kie, Fiaty, Seaty, Škody, Toyoty, Hyundaie czy SsangYongi? One mają zawyżone ceny, żeby można było później opuścić ceny. To żadna okazja, ponieważ po rabatach klient płaci mniej z większymi ilościami klientów na nas zarabia producent i po zawyżonych cenach klient płaci więcej z mniejszymi ilościami klientów na nas zarabia producent. Nowe samochody z wyprzedaży rocznika są dostępne od ręki, ale w ograniczonych ilościach.
Czy dla Ciebie dopłacenie 20 000 lub 30 000 złotych do nowego samochodu kosztującego 100 000 złotych jest jak pstryknięcie palcami? Dlaczego większość klientów nowych Dacii Sandero nie dopłaca do automatycznej skrzyni biegów 6000 złotych? Dlaczego do nowego Seata Leona brać automatyczną klimatyzację i podgrzewane fotele oraz wirtualne wskaźniki prędkościomierza i obrotomierza, a do nowej Dacii Jogger nie brać automatycznej klimatyzacji, podgrzewanych foteli, pakietu z automatycznym hamulcem ręcznym, środkowej konsoli ze schowkiem i podłokietnikiem oraz systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika?
Panie Marku wybór nowych Dacii jest większy do 100 000 złotych, ponieważ można wybrać nową Dacię Sandero, Sandero Stepway, Jogger lub Duster. Najdroższa nowa Dacia to Duster w wersji silnikowej TCe 150 i wyposażenia SL Extreme oraz ze wszystkimi możliwymi opcjami za 112 700 złotych, która ma między innymi napęd na cztery koła, cztery kamery, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika oraz fotel kierowcy z regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego.
Trzeba się zastanowić dlaczego tanie nowe Dacie mają dobrze zabezpieczone antykorozyjne karoserie i podłogi, gdy droższe nowe samochody koreańskie czy japońskie nie mają lub mają słabe zabezpieczenie antykorozyjne karoserii i podłóg. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne jest kosztowne.
Być może dlatego, że Duster pierwszej generacji został zjechany przez Niemców za fatalną ochronę antykorozyjną.
O, są modele japońskie naprawdę dobrze zabezpieczone antykorozyjnie, kto się interesuje, ten wie, choć nie są z kąpieli cynkowej a jedynie cynk natryskowo, który nie jest tak szczelny, to co niektóre szlachetniejsze modele są zabezpieczone dodatkowo woskami i dają bardzo dobrze radę. A w razie czego można zrobić zabezpieczenie, wolę to niż loterię z DSG, turbo, kołem dwumasowym czy filtrami GPF. Dziękuję, wolę zabezpieczać auto od rdzy w razie potrzeby ale na razie takiej potrzeby brak. Dodatkowo bawię się powłokami ceramicznymi, lakier cienki i nakładam je nie tylko z zewnątrz ale i od wewnątrz, pod drzwi, klapę. Raz a dobrze i spokój. Wolę to niż awaryjne rozwiązanie europejskie z mechaniki i mechatroniki, u mnie się nie zepsuje, bo nie ma 😁
A, sprzedałem właśnie drugie auto w rodzinie, rocznikowo 13 letniego IX35 - zero rdzy na podłodze, drzwiach itp, choć wahacze, sprężyny itp. były rude. Buda i drzwi w hyundaiu też bez ocynku i spokojnie wytrzymał służbę bez częstego mycia i bez żadnych zabezpieczeń, wosków, ceramiki, to zostawiam dla bardziej szlachetnych japońców w rodzinie.
Kolejne auto jako drugie już jednak będzie też japońskie "z tych dających radę z korozją".
@@TommygunTTT Czy w samochodach japońskich sprawdzałeś miernikiem cynk na wszystkich elementach metalowych karoserii i podłogi? Jeżeli w samochodach japońskich są cynkowane natryskowo wszystkie elementy metalowe karoserii i podłogi, to powinien miernik wykryć cynk.
Dlaczego fabrycznie podłoga nie jest zabezpieczona antykorozyjne w nowych samochodach koreańskich i japońskich? Dlaczego fabrycznie cienki lakier nie jest zabezpieczony ceramicznie w nowych samochodach koreańskich i japońskich? Dlaczego masz wydawać za zabezpieczenie własne pieniądze przy nie najtańszych nowych samochodach? Zabezpieczenie na własny koszt trzeba powtarzać co kilka lat podłogi i co pół roku lub rok lakieru.
Korozja często jest niewidoczna w nadkolach i podłodze, ponieważ może być pod plastikowymi osłonami i bez ich odkręcenia jej nie widać.
Korozja zależy od częstości, ilości kilometrów jeżdżenia w zimie i czasem w późniejszej jesieni, gdy na drogi sypie się sól w Polsce. Sól jest sypana na drogi w większej lub mniejszej ilości, to zależy jakie są drogi gminne, powiatowe, wojewódzkie, krajowe, autostrady i ekspresowe. Sól nie tylko przyczynia się do korozji, ale także woda, błoto i wilgoć. Ważne jest również gdzie jest parkowany samochód większość czasu przez cały rok. Może być parkowany na trawie, niegarażowany lub garażowany, a garaż może być ogrzewany lub nieogrzewany. Korozja może rozwijać się wolniej lub szybciej.
Nowe Dacie są dobrze zabezpieczone antykorozyjne w porównaniu z nowymi samochodami koreańskimi i japońskimi, ponieważ mają grubszy lakier, profile zamknięte zabezpieczone woskiem ochronnym, wszystkie elementy karoserii są zabezpieczone cynkiem, podłoga jest zabezpieczona cynkiem, duża jest ilość masy uszczelniającej zabezpieczającej w nadkolach i podłodze.
100 tys i można powiedzieć same maluchy plastikowe. Jeszcze dosłownie kilka lat temu można było kupić superba. Hehe
Taaak, jeszcze 3 lata temu pracujac w skodzie sprzedalem siperba 1.5 manual za 96tysiecy w wersji ambition.
A teraz z duzych aut z automatem - elantra - mozna zagazowac!
W 2017 kupiłem Superba Ambition 4x4 150KM 2.0 diesel za 111k PLN.
ja w 2017 kupilem benzynową 200KM Opla Astrę K sports tourer w automacie z praktycznie pełnym wyposażeniem (poza skórami i szyberdachem) za 116350pln...
Dziś za te pieniądze są same maluchy...
Teraz Superb to przedział 150-200 tysięcy
@@Kamil-zb9kv sprawdzilem identyczną konfigurację. 182k pln. AWRUK!
Uwielbiam ten Francusko-Rumuński wynalazek z tyłem od Volvo XC....🤣. Kolega ma to na Taxi i naprawdę sobie chwali. Dzięki za porównanie. Pozdro...🥃🥃
Obecnie w organizacji Euro NCAP gwiazdkę się otrzymuję za poduszkę powietrzną pomiędzy fotelami, jak kiedyś za kontrolkę niezapiętych przednich pasów bezpieczeństwa.
I słusznie. Przez 3 miesiące w Scali woziłem żonę bez poduszki, bo wyłączyłem ją do fotelika. Lampka była przy lusterku wstecznym i jest średnio widoczna.
Co to oznacza? Że Ci z NCAP słusznie ocenili rozwiązanie ze Scali za słabe i odjęli punkty. Czyli wiedzą co robią.
Leon 90KM? Panie Marku, bo jeszcze ktoś to kupi i będzie mu przykro potem.
Najczęściej kradzione są marki samochodów w Polsce w 2022 roku według miejsc:
1. Toyota
2. Audi
3. Volkswagen
4. BMW
5. Hyundai
6. Mercedes-Benz
7. Renault
8. Fiat
9. Peugeot
10. Kia
Ostatnio szukałem samochodu dla mojej Matuli. Przesiadała by się z Hyundaia ix20 1,6 b+g 2013. I po wielu odwiedzinach w salonie odeszliśmy od pomysłu kupna auta. Sam byłem napalony na captura ale w srodku jest przerażająco mało miejsca na nogi (i to z przodu!) szczególnie na wysokości kolan. Niezwyciężone nadkola tylne w toyocie i dacii? Syf straszny. Miałem wymagania w postaci podgrzewanej kierownicy i siedzeń, monitorów martwego pola i w sumie tyle. Auta które nam się podobały to crossland, Renegade oraz yaris cross. Crossland najbardziej sensowny za 100 tysięcy mieliśmy wszystko co chcieliśmy. Renegade fajny również ale 122 tysiące bez ledow w 2023 boli. Yaris cross po jeździe testowej odpadł. Dużo głośniejszy niż 10 letni Hyundai przy prędkościach autostradowych. Cena również powala jak i brak oświetlenia w kabinie. Oprócz tego strasznie zirytowały mnie braki np podświetlane przyciski podnoszenia szyb. Naprawdę wiem ze brzmię jak zdarta płyta ale 10 letnie hyundai ix20 to ma. A nowa toyota za 135 tysięcy nie.
półtorej roku temu kupiliśmy dla dziewczyny własnie ix20. Automat 1.6 benzyna, półskóra, panoramiczny dach, kamera cofania. Mega super auto. Fakt pali troche ale nie jeździ nim na tyle żeby instalowac lpg. Kosztował 32k i 75tys km przebiegu. Mega autko, dla mnie spokojnie zachacza o segment C. Siedzi się jak w tych wszystkich nowym modnych crossoverach za 100 tysiecy w góre ;)
Podoba mi się zestawienie i nawet znalazło się miejsce na jak dotąd w naszym kraju niszową markę ssangyong.
Bardzo dobre zestawienie. Ja zdecydowałem się na Tipo na początku 2021 roku i nie żałuję.
Do głowy przychodzą mi dwa pomysły:
1. Oszczędne auto na trasę z automatyczną skrzynią do 150 tyś PLN. Można przy okazji poruszyć wątek, że przy aktualnych cenach inwestycja diesla zwraca się niebotycznie długo.
2. Samochód uniwersalny (SUV/podwyższone kombi) do 250 tyś PLN. Taki do użytku mieszanego (trasa/miasto/bezdroża/góry), który będzie trwały, wygodny, z przyzwoitym wyposażeniem i przyjemnymi materiałami.
Ja chętnie zobaczyłbym co jeszcze można kupić w 2023, co nie jest suvem i ma diesla. Jak mówi Pertyn "łabędzi śpiew tego modelu" 😉 Odcinek dla tych, którzy przedkładają ergonomię/praktyczność i ekonomikę jazdy, nad design i splendor 😅 #pomysłnazestawienie
Hyundai i30 czy tipo to przy tej Daci to jak niebo i piekło, nie wspomnę o Skodzie Scala. Dacia musiała by kosztować
50 tysięcy wtedy by można porównywać bo tyle jest warta.
9:43 Wychodzi na to,że najlepszą opcją jest skoda z tych ofert
Realnie tylko Dacię można nabyć za 100k w przyzwoitej wersji.
Ja wiem, że to żadne odkrycie, ale 3 lata temu mając budżet 70 tyś miałem chyba większy wybór :D swoją drogą wybór padł wtedy na Tipo kombi 1.4 Tjet i ciężko było powiedzieć o tym aucie coś złego, dwa foteliki na tył , 2 wózki bo bagażnika bez problemu wchodziły :D sprzedany na początku roku za tyle za ile kupiony z przebiegiem 25 tyś :D
Tipo, to było dobre, proste auto. Może nie najnowocześniejsze, ale mające wszystko co powinno mieć nowoczesne auto bez udziwnień. Sam miałem takiego kupić, ale tak się zabierałem, że wyszedł z produkcji, a używanych z tym silnikiem i wyposażonych lepiej niż standard nie było. Nowy silnik 1.0 jakoś nie wzbudził mojego zaufania, zwłaszcza w połączeniu z nadwoziem kombi, gdzie poza rodziną pakuję narty czy rowery na dach ;)
Dwa lata temu nowa Octavia startowała od 80 tysi. Teraz od 100k 😔
Tego Leona w kombi może w jakieś promocji możnaby poniżej 100l utrafić.
Tipo jeszcze 4 lata temu było do wyrwania za mniej niż 50 tyś, coś koło 47 tyś, a zaczynało się w dniu premiery od 44 tyś. Śmieszne, że za taki przestarzały model i na dodatek jakby nie było marki budżetowej stellantis chce 85 tyś. No ale to już chyba są ostatnie lata fiata na naszym rynku...
Czyli sprzedany ze stratą 40% w cenach konsumenckich. Tyle, co kiedyś.
A 4 lata temu sedan z silnikiem 95 KM, klimą i radiem kosztował 43 tys. zł :) - co to się porobiło z tymi cenami samochodów, to nie wiem....
Nie licząc seat oraz i30 nie ma w zestawieniu samochodów tylko wyroby samochodopodobne.
Filmik cenowo już nie aktualny... możesz śmiało nakręcić go jeszcze raz :)
Elantra startuje od 84900, a to całkiem spoko sedan o ciekawym wyglądzie.
Mam. Polecam.
Witam Pod koniec 2021 roku stałem się szczęśliwym posiadaczem VOLKSWAGEN T-CROSS 1.5 TSI STYLE DSG po rabatach i po "wyciśnięciu" mojego uroku osobistego do maksa udało się zapłacić 106.000 zł. Samochodzik sprytny, dynamiczny, ekonomiczny, wygodny, jak do tej pory niezawodny. Polecam
Bardzo fajny samochód. Zresztą chyba pisałeś mi o nim wcześniej pod jakimś testem.
Fajny odcinek może zrobisz serie takich odcinków aut rodzinnych do różnych kwot ( segmentów)?
Gdy nie masz 100tys zł, a tak naprawdę że 130 tys zł. to nawet nie masz po co wchodzić do salonu. Mało kogo stać już na nowe auto kupione prywatnie w salonie - taki mamy klimat...
Toyotą będą jeździć moje wnuki ? Marku Toyota rdzewieje już, jak się na nią krzywo spojrzysz. Kiedyś Toyota była Ok, ale od kilkunastu lat .....tandeta na kołach.
Czy taki stonic/captur zaoferuje dużo więcej przestrzeni dla pasażerów niż Rio/Clio?
Ja dołożył bym 9 tys i kupił najtańszą mazdę 3. Mamy tam 150km, i takie cuda jak czujniki martwego pola , czy ruchu poprzecznego.
A po zabezpieczeniu antykorozyjnym też będą jeździć nią wnuki (ale z większa przyjemnością). Małolat wsadzi tam większe felgi i jeszcze zrobi wrażenie.
Jeśli stówka była by nieprzekraczalna, brał bym ceeda albo i30, ale obawiam się że żałował bym cały czas że nie wysupłałem tych dodatkowych 9 tyś. Pozdr.
Co by nie mówić - patrząc na wzrost cen - respect dla VW. Zamówiliśmy 2 golfy kombi do firmy z silnikami 1.5 w lipcu 2021r. Do odbioru były w grudniu 2022 i VW utrzymał cenę z zamówienia. Znacznie poniżej 100 K ❤❤❤
Leon tylko z silnikiem 1.5 TSI. Mam Ibize 1.0 TSI DSG 115 km i ogólnie jest OK, ale w Leonie nie wystarczy 1.0 , 90 KM -> w sensie auta rodzinnego / do wszystkiego
Mi się udało za około 100 tys kupić jesienią megane IV kombi w średniej wersji wyposażenia z silnikiem 1.3 tce 140 km w manualu. Bardzo pakowne auto, fajna dynamika i małe spalanie. Nie chciałem żadnych wodotrysków i wystarczyła mi 2 strefowa automatyczna klimatyzacja, światła w technologii led, kamera cofania, czujniki parkowania przód i tył oraz apple car play :)
A co to są te wodotryski w Renault?
@@ZdzislawDyrman1956 Dziury w podłodze, ew. w dachu.
@@riesling5771 Od razu w nowym czy po jakimś czasie? 😄
@@ZdzislawDyrman1956 To może zależeć od dnia produkcji - czy myśleli co będą robić w wolne albo czy leczyli kaca po wolnym
Cześć, szukam właśnie auta rodzinnego, ok 100k. Biorę jednak pod uwagę auta używane, benzyna, max 2-3 lata . Focus kombi vs Ceed kombi vs Octavia liftback. a może coś innego? Jakie macie doświadczenia z tymi autami? Dzięki za odpowiedzi :)
Panie Marku, super materiał - oby jak najwiecej takich porównań. Może następne małe Suvy do 200k?? :)
AWD czy wystarczy FWD? Albo jedno i drugie w zależności od ceny?
@@MarekDrives Zależy od ceny. Ja np. rozważam do 200 000 mniej wiecej i mam VOlvo XC 40 lub BMW X1 a może jednak zupełnie coś innego? Takie porównania wymagają od Pana dużo pracy ale spodziewam się niezłej oglądalności!
@@MarekDrives Błagam, SUV bez AWD to kombi, a nie żaden SUV wtedy... :( W ogóle powinien być zakaz aut bez RWD conajmniej, a najlepiej bez AWD. Bo => bezpieczeństwo. A bezpieczeństwo jest ważniejsze od bagażnika. I nie ma ceny.
Po co wam skoro i tak nie kupicie.
@@Nebezpieczny nie kłam. Jak masz 200.000 na auto i nie wiesz co kupić to co z ciebie za mężczyzna? I jak ktoś ma 200 tys to nie szuka informacji a takim kanale jak ten.
Dzień dobry wieczór. Wychodzi na to że brałbym Skodę. Dziękuję za odcinek. Pozdrawiam
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek👍👍👍👍👍🙂🙂🙂🙂Fajne przedstawienie modeli 👍👍👍Jakby człowiek wiedział, że tak ceny pójdą w górę to by kupił samochod w czasie Covid-u, przegapilem niestety ten czas🙁😤😡😣🙁😤😡😣😣😡😤🙁😤😡😣🙁😡😡
Ja wlasnie kupiłem w czasie Covidu i co z tego. Już się opatrzył i znudził, więc chętnie bym zmienił. Już nawet pomijam wątpliwą przyjemność z wizyt w serwisach ASO bo to oddzielny temat.
@@ZdzislawDyrman1956 a jakie posiadasz? Bo ja szukam ;) coś ala kadjar,mazda 6,passat itp itd na 4 osób rodzinę;)
@@ZdzislawDyrman1956 Ok, rozumiem, to życzę powodzenia w szukaniu następnego auta
Czyli wszystko jasne, za 100k PLN nie ma nowego samochodu rodzinnego :P 6 lat temu Focusa w topowej wersji Titanium z 1.5 EB kupiłem za 80k PLN... to były czasy.
Niestety dzisiaj za sensownie wyposażonego kompakta, z niezłym silnikiem trzeba zapłacić minimum 150k PLN. Trochę drogawo, skoro Tesla Model 3 już do 200k się zbliża...
w 2019 można było kupić CRV w najniższej wersji wyposażenia za 114000zł minus rabat dealerski około 8000zł co dawało rewelacyjną cenę w postaci 106000zł
Ceny aut dziś to masakra. Auto średniej klasy typu kompakt to dziś min 120tys zł. Mowa o wersji bez fajerwerków i z silnikiem ok 1,5ccm i 150KM. Żeby Fiat czy Dacia miała kosztować 100tys zł to już swiat się kończy. Jeżeli taki Tipo może kosztować ok 120-130tys zł to komedia. Jeszcze nie tak dawano można było kupić rozsądna skodę Octavia za ok 80tys zł z silnikiem 1,4-1,5tsi i to było rozsądne dla większości Polaków. Dzisnokazuje się że mając 150tys zł nie kupimy nic specjalnego pod rodzinę na lata.
Ja właśnie dzisiaj kupiłem auto rodzinne, które można znaleźć za ok 100 tys. tylko kilku letnie-CHRYSLER PACIFICA.
Bardzo ciekawe auto, duże, komfortowe i przemyślane. Łatwo się gazuje i w miarę oszczędne. Niestety minus taki, że wszystkie dostępne w Polsce egzemplarze przypłynęły z USA uszkodzone.
A ile kosztują nieuszkodzone? Zakładając, że ktoś chciałby sprowadzić.
@@MarekDrives Im mniej uszkodzony oczywiście tym droższy, ale są też sprowadzane z kosmetycznymi uszkodzeniami lub po wandalizmie. Uważam ze jest to ciekawa alternatywa bo nawet podstawowe wersje są jak na europejskie standardy nieźle wyposażone.
Witam własnie kupiłem skode kamiq 1,0 style - dołozylem pakiet kofort + hak(3800) i gaz4700zl =109700 zł wiec za 100 tys sie da kupic. Pozdrawiam
Dlaczego w Waszym Studio zawiesiliscie tyle szaro-czarnych staników na ścianie?
Odbieram za tydzień 5008 1.6 bezyna rok czekałem na ten samochód dostałem go w starej cenie. pozdrawiam wszystkich i prowadzącego.
jaka moc? 130?
@@jakubek89 180 👍🙋♂️💪🏻👋🤣
Gratuluję, swoją drogą - rok czekania, co za czasy
Dzisiaj to już tylko jakieś używki są realne. Producenci odpłynęli od rzeczywistości….😂😂😂
Przykład wspomnianej przez Marka Kia Stonic pokazuje tak naprawdę ile są warte gwiazdki w testach zderzeniowych. Z pakietem bezpieczeństwa to auto ma 5 gwiazdek a bez tego pakietu tylko 3. Sprawdziłem co wchodzi w skład tego pakietu zastanawiając się czy jest może więcej poduszek powietrznych, ale... no, niestety, same astystenty: jazdy, hamowania, tempomat itp. A to oznacza że jak już w coś przywalę to blacha i poduchy w kijance z trzema gwiazdkami ochroni mnie tak samo jak w tej z pięcioma. Więc tak naprawdę Stonic jest wart 3 gwiazdki, nie pięć, asystenci w momencie zderzenia nie pomogą, wtedy działają strefy zgniotu. Kto to w ogóle wymyślił żeby za asystentów prowadzenia auta dodawać bonusy w sytuacji gdy musi zadziałać konstrukcja auta. Jak sama nazwa wskazuje "test zderzeniowy" polega na uderzeniu w przeszkodę, i tylko za to powinno się przyznawać oceny, a nie za to czy auto przed dzwonem będzie się utrzymywać między liniami.
Bezpieczeństwo zaczyna się od uniknięcia dzwona.
@@MarekDrives zgoda, ale jak już dzwon się przydarzy to te 5 jest warte tyle co 3 w tym przypadku.
@@mariuszwasilewski1980 niekoniecznie, bo na ocenę składa się wiele czynników.
Auto chcę kupić do lata i mam 50 tyś zł ale obecnie jeżdżę kombi i również kombi chce kupic nie starsze niż 2017, wybór: Octavia, Megane,Astra, 308 i Golf, odrzuciłem Fabię i Clio. Co wybrać ostatecznie? Octavia czy Megane?
W szachy gram czasami z synem, warcaby mam obcykane od dziecka 😮 Przemyślałem sobie europejskie samochody i w Europie prawie każdy coś produkuje 😊 My nie mamy żadnej produkcji samochodów. Czechy- skoda. Rumunia- Dacia. Szwecja volvo saab. Rosja- Łada i uaz czy coś,. . Francja - renault, peugeot, citroen czy jakieś tam bzdety 😂 Niemcy - audi, bmw jakiś volkswagen porche czy cos tam jeszcze jakis mercedes 😊 We Włoszech - jakiś tam fiat czy masserati czy tam alfa romeo 😊 w Hiszpanii tylko budowali seata np. Ibizę z lat 90 i w tym śmiesznym seacie był system dolotowy porsze 😂😂 Dalej w jakimś tam kraju angielskim mieli kilka marek typu MG, typu Moris jakiś Bentley jakiś lotus czy rols Roy's jakiś jaguar czy land rower 😊 Można się śmiać z błędów marek samochodowych których nie wymieniam we właściwiej nazwie. Ale japończycy, koreanczycy, amerykanczycy 😂😂 teraz chińczycy, oni wszyscy budują samochody. Jest koningzeg w świecie, są rajdowki porobione z każdych tych marek samochodowych czy coś tam. A ja tylko z własnej frustracji pytam, gdzie jest polonez gdzie fiat 125 czy ta cała izera? Nawet nie pytam. Wiem, że za to co napisałem dostanę hejt ale mam to w dupie. Pozdrawiam A.G
Co sądzicie o suzuki scross 1.4 boosterjet hybrid allgrip?Sa za 23 k euro w wersji comfort +
Fajny przegląd malkontenctwa tutaj, nie zawiodłem się ;-)
Poniżej stówy można też kupić Ssangyonga Korando - jest to olbrzymie auto, na pewno bardziej rodzinne niż te crossovery segmentu B
moja rodzina to ja + rodzice. 3 osoby, zdanych psów, kotów, małych dzieci itp. Kupiłem we wrześniu Suzuki Swifta za 70k. Fajny , mało pali, dobrze jeżdzi, ładnie wygląda. Czy drogo? Dla mnie nie, a jak dla innych to już nie mnie oceniać.
Przecież jest jeszcze Dacia Duster.Też można jeszcze ją sobie fajnie skonfigurować.
Fajny materiał, od którego można zacząć poszukiwania czegoś dla siebie. Sam od roku rozglądam się za autem o konkretnych wymaganiach ale za każdym razem coś nie pasuje. Z wymagań: auto o większym prześwicie, nie Diesel, AWD, automat, na co dzień dla 1 kierowcy ale musi pomieścić 4 do 5 doroslych na wakacje kilka razy w roku. Byliśmy blisko nowego lexusa nx ale wychodziło za drogo. Budżet raczej 200-250k. Auto jako alternatywa dla obecnej Q3 z 2014r, jako drugie auto w rodzinie, pierwsze auto to przedliftowe MX5 NC :)
Mam takie same wymagania, ale nie mam budżetu, dlatego celuję w używki. W Twoim budżecie wybór jest nawet spory. Subaru Outback, Kia Sportage, Skoda Kodiaq, Mazda CX-5, Volvo XC60. Volvo da się kupić, ale jak się doda kilka opcji to przekroczy budżet. Moim faworytem byłaby Mazda.
Moja recepta na auto rodzinne poniżej 100k to używane auto. Za bardzo tracą na wartości nowe samochody, dlatego szukałem w przedziale 2-5 latków i ostatecznie sprowadziłem Hondę Odyssey 2017r ze Stanów. Wraz ze wszystkimi naprawami, podatkami itp mam 8-miejscowe auto rodzinne, zrobione na tip-top i z lpg na wycieczki… wygodne i płacę za gaz tyle ile bym płacił za diesla w Skodzie. Polecam!
A co do pomysłów zestawień „dorocznych”, to jeśli już mamy kategorię „rodzinną” to może najlepsze nowe auta na Taxi? Najlepsze auta nowe do miasta?
Pozdrawiam!
Ja potrzebuję czegoś w automacie, będzie zestawienie najlepszych do jakiejś kwoty w automacie?
Fajny filmik "porównawczy".
Z tej całej oferty jestem za kijanką Stonic.... (bo mam) :)
Ale... czy to autko rodzinne ? 2+1 do miasta to tak - a jak inaczej, to za mały bagażnik. (Jeżdżę już tylko z żoną to mam to w nosie)
Dziękuję i zdrowia życzę.
co prawda w zestawieniu znalazł się Jogger ale ja bym dodał jeszcze Dustera jeśli ktoś nie potrzebuje 7 miejsc
Hej Marek,
Cieszę się, że taki odcinek powstał, w sumie ostatnio myślałem żeby coś takiego właśnie zaproponować ale tematem miało by być rodzinne kombi/liftback do 180 tyś z bagażnikiem miniumum 500 litrów. Wybieram właśnie samochód który będzie wykorzystywany często w konfiguracji 2+2 plus bagażnik rowerowy dlatego obawiam się, że często oferowane samochody 120/130/150 KM będą za słabe na taki bagaż. Może się mylę?
Na jazdy testowe dopiero się umawiam.
Sam jestem zainteresowany:
* Cupra Leon SportsTourer (2.0 benzyna 190 KM, automat) - samochód wygląda ładnie, ma w miarę kompaktowe wymiary co jest plusem do poruszania się w mieście, do tej kwoty można go dobrze doposażyć uwzględniając światła matrycowe, ale obawiam się słabego wyciszenia i multimediów, do w miarę komfortowej podróży przydałoby się też pewnie adaptacyjne zawieszenie DCC, plusem jest 5 letnia gwarancja (ciekawe jak jest faktycznie). Czy ta Cupra jest lepiej wykonana niż Seat Leon ST? Patrząc w konfigurator mam wrażenie, że Cupra to taki Seat, ale z możliwością wyboru opcji, których w Seacie nie ma…
* Passat Variant (2.0 benzyna 190 KM, automat) - ma wszystko co trzeba, wychodzi trochę poza budżet (ale jest jeszcze osiągalny) no i nie powala wyglądem :D
* Citroen C5X (1.6 benzyna 180 KM, automat) - w sumie taki czarny koń w tym zestawieniu, bardzo mi się poda, na pewno jest komfortowy ale nie ma świateł matrycowych na których mi zleży, dodatkowo konfiguracji z silnikiem 1.6 nie można już zamawiać więc zostaje do wyboru tylko to co jest na stanie co w sumie jest obecnie nawet plusem, ale auto zamierzam kupić dopiero przed wakacjami więc z dostępnością może być już ciężko
* Skoda Octavia Kombi (2.0 benzyna 190 KM) - mam wrażenie, ze na Skodę przyjdzie jeszcze w moim życiu czas :D, chociaż kusząca jest opcja silnika 2.0 TSI 4x4
A co Ty sądzisz? Może wybrałbyś jakieś inne kombi?
Jeśli liczy sie budżet i pojemność bagażnika, to Skody nie pobijesz. Oraz zdaje się, że tego C5X 1.6 bez hybrydy nie ma już w cenniku :(
Teściowa szuka auta dla siebie. Ceny są chore. Micra 85k. Yarris cross 120 k. WTF!?
o! takie materiały to ja szanuję
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Połowa z tych samochodów nie jest rodzinna, chyba ze to rodzina 2+0, ewentualnie 2+ pies.
A ja kupując nawet nie wiedziałem, że to rodzinne auto. Ale dzięki niemu zyskałem nową rodzinę - serwis ASO.
W sumie gdyby ten odcinek pojawił sie w listopadzie jak kupowałem auto moze bym zmienił wybór tak to wybrałem Dacie DUster z silnikiem lpg , spalanie 8,5 lpg, grzane fotele , klimatyzacja automatyczna usb z przodu i z tylu , apple carplay , bagażnik 450 litrów , za 86 tys na promocji serwis na 4 lata za 1tys zl , trzeba tez patrzeć na późniejsza eksploatacje części , paliwo wlasnie tak jak mówisz czasy mamy jakie mamy , pozdrawiam wszystkich :)
No i dobrze, że są takie samochody, choć sam w takiej cenie wolałem 4 letnie niezawodne auto japońskie, z tych zabezpieczonych dobrze antykorozyjnie i od złodzieja. Względem wymienionych przez Ciebie opcji z dodatkowo bardzo długą listą wyposażenia i 5 gwiazdkami NCAP, mocniejszym i oszczędniejszym silnikiem na benzynie i z większym bagażnikiem, choć serwis będzie bardziej kosztowny, to ja wolałem taki. Dobrze, że jest wybór, dacia ma swoje zasłużone miejsce na rynku i to niezły wybór jak ktoś koniecznie chce nowe auto. Niedługo i tak mało kogo będzie stać tak na dacię, jak i na 4-5 letnie auto używane.
Super materiał dziękuję za inspiracje , szukałem takiego auta rodzinnego w którym na tylnym siedzeniu da się zrobić 69. Super propozycje z góry dzięki
A to zależy od sprawności kochanków.
Dla mnie auto rodzinne to np. Ford Smax itp. tyle że 100 tys starczy na pół auta. I w zasadzie to ginący gatunek. Zamiast tego do wyboru są jeszcze droższe SUVy które nie są ani sportowe ani użyteczne. To jest jakiś absurd. Najciekawsze, że nikt się nie buntuje. Ceny rosą jak szalone Paliwo po 7,66 PLN a nikt nie zablokuje "elty" na wiejskiej. I jeszcze wielcy będą nam mówić, że mamy (szary lud) nic nie posiadać i być szczęśliwymi. Oni będą nam wypożyczać za grubą kasę. Z przedstawionych wybrał bym I30 - najbardziej uniwersalne auto w zestawieniu.
Captur chyba jest i to z LPG, tylko automatu nie da się do tego silnika dodać. Nie wiadomo dlaczego, w Dacii da się.
Fajne zestawienie. A co do pytania z początku nagrania: dla mnie auto rodzinne to pojazd w którym zmieści się dzieci sztuk trzy (wszystkie w fotelikach) i musi mieć jeszcze na tyle duży bagażnik aby można było się spakować i pojechać na urlop/ferie/itd bez potrzeby holowania za sobą przyczepki ;-) Z wykluczeń na liście umieszczam wszystkie minivany i te małe Suv'y/sav'y.
3 dzieci w fotelikach to rzadkość, nawet w wielodzietnych rodzinach. Zwykle różnice w wieku między dziećmi są na tyle duże, że najstraszniejsze już nie potrzebuje fotelika.
@@ukaszrozewicz7488 Nie wiem jak mają inni, natomiast ja mam 3 dzieci no i najstarszy łapie się jeszcze na fotelik.
Trójka dzieci to nie jest obecnie klasyczna rodzina. To jest rodzina+, więc potrzebne jest auto rodzinne+
@@prudiprudi123 zgadza się. potrzebne jest trochę większe auto. Bo to dalej 5 osób nie 6 czy 7. Ja mam duże kombi (aktualna skoda superb). Natomiast zastanawiam się czy może da się lepiej (bez wydawania kwot z okolic 500k pln)
@@rafalk7230 da się wystarczy jak za dawnych czasów relingi + box dachowy do tego bagażnik na hak holowniczy. koszt zabawy 10k.
w efekcie masz pusty bagażnik żeby zagracić go wózkami.
W zestawieniu zabrakło Hyundaia Elantry, a to jest kawał samochodu, jeden z większych kompaktów na rynku. Auto uniwersalne, które mało pali i napędzane silnikiem wolnossącym co już jest rzadkością. Wg jednych to wada, wg innych zaleta.
Tytuł filmu jest błędny, to nie są auta rodzinne, chyba że mówimy o rodzinie 2+0.
Nie zgodzę się z pominięciem aut klasy B. W wakacje wymienialiśmy (rodzina 2+1) Seata Ibizę obecnej generacji na "coś większego" - oglądaliśmy Stonica i wg nas pod żadnym względem nie był większy a wręcz miejscami ciaśniejszy. Już nie wspomnę ,że biorąc pod uwagę tragiczne finansowanie KIA ( c'mon kto dziś kupuje za gotówkę) to nie wiele dokładając do raty kupiliśmy Megane kombi Intense.
Szkoda, że nie robią już B-kombi, bo to były fajne samochody.
Coś z VAG’a na płycie MQB-A kombi bylo by super. Scali jest teraz najbliżej ale niestety czasy oczekiwania są tak duże ,że zrezygnowaliśmy choć bardzo chcieliśmy. Z reszta to widać na ulicach - taki stosunek miejsca do ceny powinien być widoczny na każdym rogu a niestety tak nie jest.
Jakiś czas temu przechodziłem obok zaparkowanego obok siebie golfa 4 i najnowszej ibizy. Ze względu na to jak ibiza optycznie przerastała tego golfa pomyliłem ją w pierwszej chwili z poprzednim leonem. Ludziom w dupach zawsze się będzie przewracało. Kiedyś człowiek był zadowolony jak przesiadał się z malucha do CC. A za parę lat rozmiarami Suvów dogonimy amerykańców.
Rozwiń temat o finansowaniu ...
@@ireneuszn.3921 Renault ma swój bank a KIA korzysta bodajże z BNP. Nie podam ci konkretnych kwot bo już wyrzuciłem symulacje KIA które mi robiono ale przy tej samej cenie auta rata w Renault wychodziła odczuwalnie taniej. Mowa o kredycie tradycyjnym z wpłatą własną i ratami. Stałe oprocentowanie.
Jako rodzinne auto kupiłem nowego RX "stary" model. Teraz jest nowy model i w tej wersji wyposażenia ten nowy jest droższy o ponad 150 tys....
Rodzinne do 100 tys? Myślałem, że cały odcinek poświęcony będzie Dacii Jogger.
Marek Drivers, bardzo zabawne jest tak teraz porównujemy tipo z samochodami pokroju i30. W 2015 przy premierze było to budżetowy samochód za 44 tyś... ok ja rozumiem inflacja, wojna i kryzys. Nadal jednak oferowanie konstrukcji prawie 10 letniej w wysokiej cenie jest zabawne. Tipo zawsze kojarzę jako plastikowe i tandetne wewnątrz między innymi dlatego w 2018 wybrałem astre w sedanie za podobnie pieniądze, ale jednak z milszym w dotyku wnętrzem. Oczywiście zarzut słabego hospitality wnętrza w samochodzie za 44 tyś był do obrony, tak w samochodzie za 84 tys już nie... Wystarczy porównać ze scalą która za 85 tyś można mieć już w spoko wersji, a samochód konstrukcyjnie jest jednak nowszy o 5 lat.
Ja 2017 mialem brac tipo ale wzialem astre j sedan
Zawsze szukam samochodów demonstracyjnych i te kture stojom ogłądane przez klijętów terz jóż som dotykane wsiadane opkopywane . Nanich ceny do negocjacji .mój trzeci wten sposób samochód zawsze idzie ugrać 20 do 40 tysi a przebiegi 1400 do 40000 i to niecałe roczne pozdrawiam pare mieszanom .Ola
Może ranking aut używanych 5 letnich do 100 tyś zł ? Od segmentu C wzwyż 👍
Tu jest parę niecodziennych do 40k.
czcams.com/video/BbzVbSgg8Oo/video.html
Brawo za komentarze !
Ja kupiłem Kia stonic na wyprzedaży rocznika, odbiór w tym miesiącu, 1.2 84 km wersja M z pakietem Smart sporty blue katalogowo 80400 po rabacie wyszło 74680
BTW, wygląd wnętrza tej Skody Skali - był szokująco dobry :oooo Czyli jednak producenci tańszych aut znają jasny kolor wnętrz ? No cóż za niespodzianka
Przeważnie jasny kolor wybierają ciemniaki. I z zewnątrz i wewnątrz.
Widziałem na żywo kilka opcji wyposażenia skali, radzę nie brać podstawowej, średnia lub top(monte carlo - lecz.oczywiście sportowa jest tylko z wyglądu). No i tylko w skali masz 1.5 150 KM z manualem w opcji, fabia tylko DSG. No i cenowo fabia podobna, lecz jednak mniejszy bagażnik i ogólnie praktyczność. Lecz wszyscy kupują tylko fabie, tak jest duży skok w porównaniu do poprzedniej generacji, lecz z cennikiem polecieli...
Obecnie jeżdżę Kia carens z 2018 wersji is 3. Pomimo niewielkiej mocy i momentu obrotowego to uważam że dla rodziny 2+2 jest ona bardzo przestronna, bagażnik spełnia swoją funkcję, gdyż jest to auto dużo gabarytowe jest do niej łatwo załadować jak i wszystko dla rodziny i nie miałem też problemu załadować wszystko do remontu domu . Nie jeżdżę po Polsce więc nie potrzeba mi momentu na tyle żeby wyjeżdżać komuś przed maskę. Jednak im więcej gabaryty tym czuć pod pedałem większy opór przy przyspieszaniu. Jazda w niej jest wygodna i zarówno jako kierowca w is3 nie narzekam. Mimo wszystko z tyłu jest trochę twardo. Skrzynia w manualu też nieco toporna mimo dobrej przesteni dobrego wyciszenia jest to take auto na 4/6
Jako posiadacz Stonica, niestety muszę przyznać, że jego pojemność bagażowa i ilość miejsca nie jest wystarczająca dla rodziny (2+1). Auto jest naprawdę fajnym wyborem, ale nie dla osób z małymi dziećmi.
W tym zestawieniu, moim zdaniem wygrywa Scala lub I30
Zgadzam się, Scala super autko. Silnik normalny, dużo miejsca z tyłu oraz duży bagażnik :)
2 lata temu miałem taki dylemat, i30/ ceed z 1.5t ewentualnie xceed 1.5 lub scala 1.5. Ogladałem też dustery itd. Wybrałem scalę , bo się trafiła tania 1.5 Tsi z DSG, spoko auto, dynamiczne i jak narazie wszystko działa ok. I30 w podobnej cenie nie miał ledów w światłach mijania no i manual. Scala wtedy 92 tys a koreańczyki 100 tys.
@@pvguy2879 Manual? a fe :) tylko automat vel DSG :) też mam 1,5 TSI
@@dekergda trzeba przyznać, automat robi robotę:)
Niesamowite jak niewiele mozna obecnie dostać za 100k. Sam rozglądam się za benzyna ok 150k. Poważnie myślę nad kia proceed gt lub dołożę no ale właśnie nie wiem do czego.
Hahaaha! Jasne. To już lepiej kupić używany samochód z lepszym wyposażeniem i w wyższym segmencie, np. który ma przejechane tylko i ma tylko lat. Teraz to nie robią samochodów takich jak . Mój jest używany, i nic się nie zepsuło .
A tak serio to współczuję kupowania nowego samochodu ze średniej półki. Ceny rosnął, a standard nie nadąża. Kilka lat temu segment C miał prawie wszystko co segment D starszy o 5 lat, prócz wielkości i mocy. Teraz seta cebulionów wsadzona w segment C lub powiekszony B, i dostajesz golasa z 1-2 bajerami. Kupowanie zaś samochodów używanych jest bardzo trudne, i nie wszyscy mają specjalistów pod ręką, którzy pomogą sprawdzić samochód.
Inwestycja na starość 😂😂 ktoś poda szklankę wody 😂❤❤ ja bym wolał szklankę whisky
Kupiliśmy dwa lata temu passa kombi business 1.5tsi dsg, matryce, asystenci itd itp. Dziś z przebiegiem 75tys warty wg warty tyle co w dniu zakupu. I co z tego skoro ceny tak poszybowaly? Cieszę się, ze zrobilismy to wtedy.
Ja w kwietniu 22 kupiłem Scale. Już jest około 10 k droższa...
Ziomek, ja kupowałem 5 lat temu lexa który kosztuje dziś jako używka ponad 30k więcej ile ja dałem za niego realnie z kieszeni (po odjęciu VAT, wrzuceniu w koszty). Cieszy mnie to że spokojnie pojeżdżę nim jeszcze z 10 lat. Żona ma Fabię 6 lat i już trzeba sprzedawać, fatalne auto.
Ok, wszystko dobrze, ja też mogę pochwalić się że auto nie straciło na wartości, co mnie jakoś szczególnie nie cieszy. Problem jest taki, że nie będę nim wiecznie jeździć a ceny aut nadal rosną. Przy wprowadzeniu normy EURO 7 - lipiec 2025 - ceny pewie polecą w kosmos.