Dodam tylko od siebie, że jak nie macie czym przeciąć pancerzy i linek to bardzo polecam "Nożyce do prętów". Ja kupiłem takie (200 mm) w OBI za 22,99 i cięły wszystko jak marzenie. Mi trochę zabrakło informacji w jakiej pozycji powinniśmy manetek powinniśmy linkę mocować w przerzutce (ale doszedłem do tego, że manetki powinny być w położeniu na najmniejszym trybie kasety).
Proponuje przed takim serwisem zabezpieczać gripy folią stretch lub lepcem papierowym przed zatłuszczeniem, kolejnym filmikiem przypomniałeś mi że mam w końcu zaglądnąć do pancerza przy przerzutce tylnej :)
Super film, bardzo dużo konkretnych informacji, jedyne czego brakuje to proponowałbym umieszczać w opisie filmów listę narzędzi i preparatów jakich używasz. Nazwa i model bądź po prostu link do Ebaya albo innego serwisu.
Witam, warto wspomnieć, że niektóre pancerze mają wewnątrz specjalny smar aby linki pracowały z mniejszym tarciem i przepychanie linką pancerza żeby poprawić zgniecione teflonowe rurki wypycha ten smar a szkoda go bo linki działają naprawdę lepiej. Jeśli chodzi o pancerz hamulcowy, dobrze jest zeszlifować końcówkę pancerza po cięciu żeby pancerz opierał się o przelotkę całą powierzchnią czołową bo jednak jest to jakby sprężyna i po obcięciu obcinaczką jest raczej zakończona nierówno. Fajny kanał.
Hej, Świetna film widać że wiesz o czy mówisz, mam do Ciebie prośbę o nakręcenie filmu nt. porównania napędu na łańcuchu i pasku, który lepszy, albo który do czego jest lepszy, ewentualne zalety i wady każdego z nich. Pozdrawiam,
do formowania tych teflonów w pancerzach starzy mechanicy uzywają szprychy naostrzonej szlifierką ;) powiedział mi to człowiek z ARMOT W Poznaniu na Zwycięstwa całe lata temu. nawet mi taką szprychę zrobili i ciągle ją mam ;)
cześć, czy masz jakiś filmik gdzie pokazujesz jak montować klamkomanetki w rowerze szosowym ? musze zainstalowac Shimano 105 model 5600 i nawet nie wiem jak to odkrecic ze starej kierownicy! :), ps uwielbiam Twój kanał. najlepszy polski kanał rowerowy na YT.
Szajbajk! Teraz mi to mówisz? Jak ja jestem miesiąc po wymianie linek i pancerzy? ;) A tak poważnie, to czy trzeba mieć cążki do linek i pancerzy, czy wystarczą kombinerki lub zwykłe cążki? Pozdrower!
Dla osób które nie wymieniały wcześniej olinowania roweru prostym rozwiązaniem problemu jak były one prowadzone jest demontaż i wymiana każdego pancerza i linki pojedynczo, np najpierw przerzutka przednia, potem tył itd.
Hej Szaju, dzięki za super film - jak zawsze pełna profeska. Mam prośbę połaczoną z pytaniem...Posiadam rower Merida cyclocross z manetkami Tiagra 10-cio rzędowymi. Linki przerzutek częściowo ida wewnątrz ramy. Nie jestem pewien jak sie zabrac do wymiany samej linki w klamkomanetce i przepuszczenia linek wewnatrz ramy. Czy mam może tutorial w tym temacie? Dzieki i pozdrawiam.
Czesc, zastanawia mnie prowadzenie linek na krzyz pod rama - czy to jest zdrowe? Nie szkodzi to linkom? Czy mozna takze krzyzowaclinki przy gornym prowadzeniu?
Film wydaje sie bardzo skomplikowany i trudny jak dla mnie ale jak doczekałem do końca to już taki nie jest ;) skomplikowane są tylko wszystkie końcówki itp.
Hej, fajny instruktaż, ze swoje strony polecam przed przycięciem linek do finalnej długości i regulacją przerzutki jeszcze kilka razy mocniej pociągnąć ręką za linkę, żeby ułożyć końcówki pancerzy. W ten sposób unikniemy sytuacji, w której po kilku dniach musimy ponownie regulować napęd w wyniku "ułożenia się" końcówek na pancerzach.
Ja mam właśnie od zawsze prowadzenie od prawej manetki na lewa strone ramy, i nic nie krzyżuje. Dopiero za przelotką przy podsiodłówce mój pancerz zakręca za podsiodłówką na prawą strone widełek tylnich. (środkiem od lewej strony główki idzie tylny hamulec hydrauliczny) który idzie pozniej caly czas lewą stroną. A naped 1x10 wiec przedniej nie mam :D Nie wspomniałeś o najważniejszej kwesti takiego prowadzenia. Oprócz wyglądu nie niszczymy ramy .
Na dniach zmieniam linki i pancerze w swoim rowerze. Tylny hamulec (pancerz z lewej strony) i tylna przerzutka (pancerz z prawej strony) mają prowadzenie pod rurą górną. Natomiast przednia przerzutka na dole. W związku z czym zbytnio krzyżowanie nie wchodzi w grę. Czy poprowadzić tak jak było, starając się nie wywijać pancerzem na różne kierunki, czy może jednak spróbować poprowadzić inaczej?
Pytanie czy mocno pociagnięta linka (przerzutka wkrecona w koło pociągnęła linkę) może być uszkodzona bądź uszkodzić pancerz. Pytam bo po wymianie przerzutki po takim wypadku nie mogę jej ustawic a mam wewnętrzne prowadzenie więc większy problem z wymianą??
Hej :) obejrzałem wiele Twoich odcinków, mam problem z przerzucaniem biegów z tyłu. Jeżdżę dużo w terenie, po lasach, piaskach, błocie. Problem tkwi w lince i pancerzach, piach i błoto dostaje się poprzez odkrytą linkę do pancerzy. Czy dobrym pomysłem było by nie korzystanie z przelotek w ramie i odcinków pancerza a zamiast tego zastosowanie jednego odcinka pancerza od manetki do przerzutki? Mam wrażenie że dość duże tarcie jest na końcówkach od pancerzy - w zaproponowanym rozwiązaniu były by tylko 2, przy manetce i przerzutce. Mocowanie do ramy zastosował bym takie jak dla przewodów hamulców hydraulicznych, na opaski zaciskowe. Co o tym myślisz? Próbowałeś takiego patentu kiedyś, bo widzę że np w Twojej Żabie masz klasyczne rozwiązanie (4 kroki do błotoodpornego napędu) a rower ekstremalnie ubłocony ;P Pozdrawiam
czy jest sensowne smarowanie olejem, zakładam że dość gęstym linek w pancerzach teflonowych? olej w końcu przyciągnie sporo brudu,wytworzy się pasta ścierna i system stanie się niewydolny w porównaniu do suchego teflonu
UWAGA PORADA! 😜 Żeby linka na końcu się nie rozdzielała (co nie raz się zdarza) Przy pomocy lutownicy oraz kalafonii można ją "zabielić" (zlutować) tak jak to się robi z przewodami elektrycznymi! Taki mały patent 👍 Pozdrawiam!
do zabielania linek stalowych kalafonia raczej nie da rady. Pasta do lutowania rynien zrobi robotę, albo cokolwiek co zawiera chlorek cynku. Uwaga. Chlorek cynku trzeba dokładnie zmyć z elementów z którymi miał kontakt, bo powoduje korozję stali, ale przy jego użyciu w dawnych latach produkowałem baryłki do linek hamulcowych zalutowując linki w baryłkach robionych ze ściętych i przewiercanych w poprzek śrub M6 :-)
Co powiesz na prowadzenie linek przerzutek na całej długości w pancerzu? U mnie w rowerze SILVERBACK jest to tak rozwiązane. Linka do przerzutki tylnej w całości idzie w pancerzu, jest on bardzo cienki Jagwire LEX. Przednia tylko kawałek przed przerzutką (ok 30cm) idzie luzem.
+Krzysztof Kapciak Dużo odporniejsze na brud, więc dłużej wytrzyma w terenie, ale opory wyczuwalnie większe, więc w takim systemie kupowałbym tylko bardzo dobry pancerz i linkę.
zastanawia mnie krzyzowanie linek od przerzutek, jesli idzie nam w srodku jeszcze przewod hamulca hydraulicznego tarcie tarcie i jeszcze raz tarcie az w koncu braknie nam hamulca? wyjasnisz? :d
hamulca nie stracisz ale linka szybko ulegnie korozji, dla kolegi prowadzącego - linki da się poprowadzić bez krzyżowania w takiej ramie kwestia przełożenia pancerzy w okolicy rury górnej i podsiodłowej - czasami naprowadzić może nas taki niuans jak kąt ustawienia gniazda pancerza w ramie np przerzutki przedniej ( jak się dokładnie przyglądnąć to często jest zamocowane jakby niedbale ale tak ma być i wskazuje na ułożenie pancerza )
13:24 - czemu w tym momencie nie zrobić pancerza tak, by szedł możliwie łagodnym łukiem? po co fundować lince dodatkowe punkty tarcia? ma to jakieś konkretne uzasadnienie?
dzięki za odpowiedz :) a kolejen pytanie jest jak je ułożyć ? linka od przerzutki przedniej czy tylniej ma być tą na górze ? ma to jakieś większe znaczenie ?
Jak ktoś niemam takich cązek do przecinania a ma kombinerki to polecam owinąc taską izolacyjną miejsce gdzie chcecie przeciąc i linka sie nie wyszczerbij sory za orto
Bardziej opłaca się teflonowe pancerze do poprzednich (załóżmy że nierdzewnych) linek czy linki pokryte teflonem do domyślnych pancerzy? A może teflonowe linki i teflonowe pancerze jednocześnie? :/ Może zrób odcinek o rodzajach oleju i jego gęstościach, przyda się ludziom z amortyzatorami w rowerach. :V Albo o długości wózków w przerzutkach tylnych. Przeglądam sobie sklep aż tu nagle dowiaduję się że Shimano Zee z krótkim wózkiem jest też do górali :/
+Dijkstra Mam dostęp do małego stojaczka poglądowego na którym zamontowane są pancerze z linkami dedykowanymi: Shimano Dura Ace 7900, Jagwire Ripcord, Sram Slickwire i jeszcze jeden którego nazwy nie pamiętam. Stojaczek to zwitek pancerza z zamontowaną wewnątrz linką, którą można pociągnąć i sprawdzić jak duże tarcie generują poszczególne zestawy. W teście na pierwszym miejscu jest Shimano, potem długo, długo nic :) Z dobrych linek i pancerzy z którymi mam styczność to: - linki przerzutkowe Sram, cieńsze niż Shimano, bardzo gładkie, - linki przerzutkowe Srama, instalowane w starszych manetkach, czarne, - pancerze BBB hamulcowe, świetny "poźlizg" w rowerach gdzie "rozłożyły" się zestawy Shimano Dura Ace; - zestawy Shimano do szosy, model 7900, dedykowane do grup dziesięciobiegowych; -linki i pancerze hamulcowe Shimano z powłoką polimerową na linkach (tak jak przerzutkowe, tu jednak strzępienie się polimeru nie wpływa negatywnie na pracę) - fantastycznie lekka praca. Poza tym Nokon hamulcowy i przerzutkowy i Gore RideOn, którego recenzja była tu na kanale.
Ten rower służył na dojazdy do pracy? Teraz to by go szkoda było, fajnie wygląda, tak sportowo. Mój drugi rower do jazdy na zakupy to zwykły sprzęt turystyczny kupiony w komisie...ale tym rowerem to się akurat nie przejmuję i nic przy nim nie robię..łańcuch może smaruję i ostatnio korbowód smarowałem...ale to jest sprzęt "roboczy" :)
+Allah G36 No dobra, przerzutki też mam pod kontrolą a hamulce mam wstawione nowe, bo stary układ nie hamował a tylko działał na zasadzie spowalniaczy i czasami było niebezpiecznie... Teraz jest bajka.. Niech Allah będzie z Tobą :)) Pozdrawiam
Smarujesz linki olejem pomimo, że działają w teflonowych koszulkach czyli ich tarcie jest minimalne a równocześnie krzyżujesz je i piszesz, że skoro tarcie jest minimalne to nic się nie dzieje. Nie uważasz, że to pewna niekonsekwencja? Moim zdaniem linki w miejscu gdzie się krzyżują są narażone na przecieranie się i dlatego chyba lepiej inaczej poprowadzić pancerze w tylnym odcinku a linki dać równolegle (z przodu też prowadzę ja naokoło główki i zawsze myślałem, że jest to normalne).
Hgw, ale ojciec kiedys pokazywal mi jak robic oczko na koncowce grubej holowniczej linki czyli przeciać ja i zapleść. Uzyl do tego spawarki ktora zatopila druciki wiazki drutow przy przecieciu w calosc a potem to zaplatal, nie bylo problemu z rozczapierzeniem. Wiem to nie ta skala, ale tak mi sie przypomnialo bo sposob dobry 😁
Mi raz linka w pancerzu tylnego hamulca tak zardzewiała że nie dało sie wyciągnąć nawet używając imadła. Lepiej wymienić linki jak od kogoś się kupuje, bezpieczniej
SzajBajk ja tak w innej sprawie chciałbym się ciebie i innych zapytać który rower byłby lepszy : allegro.pl/mocny-cross-2016-lazaro-integral-v2-men-2-x-acera-i6053815375.html - albo - allegro.pl/super-rower-26-mtb-kands-1300-alivio-kurier-0zl-i6078704855.html ? Głównie będę jeździł po asfalcie i zastanawiałem się jeszcze oprócz MTB jeszcze nad szosówką romet'em huragan 1.0 z 2014r ( allegro.pl/rower-romet-huragan-1-0-2014-wyprzedaz-i6079814046.html ) ale ma on cały osprzęt turney a np. kands ma alivio/acera. Czy polecacie jakąś inną szosówkę do 1300zł? Pomóżcie jaki mam wybrać rower mtb czy szosówkę? :D
+x przybyła004 Nieźle... Jak tu porównać rower crossowy z góralem i szosówką? Wstępnie, jak jeździsz głównie po asfalcie, to wybierałbym raczej crossowy lub szosowy. I teraz kolejny wybór: jeżeli tylko i wyłącznie asfalt, jesteś młody, masz zdrowy kręgosłup - to szosowy. Jeżeli chcesz czasem pojeździć po lesie, po szlakach, po górkach - to crossowy.
Jeszcze pytanie - jaki masz u siebie teren? Jeżeli masz spore górki, to jednak rower górski może być lepszą alternatywą. W przypadku crossa lub szosowego trzeba by sprawdzić przełożenia, czyli ilość zębów na korbie i na kasecie.
+x przybyła004 To ty musisz wiedziec jaki rower ci bedzie bardziej pasowal.Po asfalcie mozna jezdzic kazdym rowerem kwestia tylko opon.Im szersze z agresywniejszym bieznikiem tym ciezej i glosniej.Ksztalt ramy i pozycja jaka na nim przyjmiesz musi tobie pasowac.Idz do sklepu i zobacz.Jak to twoj pierwszy rower to kupowanie go przez neta w ciemno jest bardzo niemadre.Ludzie nie moga ci wybierac roweru na ktorym to ty pozniej bedziesz sie meczyc.
W sumie to ja od razu wybierałbym tą szosówkę rometa tylko odniechęca mnie osprzęt sh. turney bo np kands z grupy alivio ma przerzutki łańcuch i kasetę, z grupy acera manetki, korbę i ma po prostu 2x lepszy osprzęt od rometa. I nie wiem czy kupić kolarzówkę z słabym osprzętem czy mtb z dobrym osprzętem i zablokować amortyzator (sr xcm) i kupić jeszcze rogi na kierownicę i w tym mam dylemat. Jeżdżę głównie po asfalcie i mojej okolicy są górki nie tak jak w mieście. ;)
![JAK WYREGULOWAĆ TYLNĄ PRZERZUTKĘ? [PORADY TECHNICZNE] Jak przykręcić linkę ustawić Shimano w rowerze](/img/n.gif)
Filmy z napraw, konserwacji, jak dla mnie najlepsze. Chociaż już potrafię to robić, lubię na to patrzeć:) ale inne filmy też super :)
Ale się uśmiałem: 5:04 minuta filmu - "na górze rurnej". Doskonały materiał, jestem fanem Twoich filmów, dzięki za wszystkie!
to juz mem , wielokrotnie juz sie Daniel machnal
Dzięki za to wideo. Zaoszczędziłeś mi kilku zaskoczeń i pewnie w ostateczności znaczącego wydłużenia robót :)
Dzięki za całą playlistę z filmikami jak przygotować rower do sezonu :) Takiej i tak przedstawionej wiedzy potrzebowałem :) Pozdro i szerokości!
perfekcyjnie podobało mi się :) ciekawi mnie jak prawidłowo ustawić klocki jaki odstęp od obręczy itd....
Właśnie wymieniłem linke z częściowym opancerzeniem. Bardzo dziękuję za porady. Przydały się.
Dodam tylko od siebie, że jak nie macie czym przeciąć pancerzy i linek to bardzo polecam "Nożyce do prętów". Ja kupiłem takie (200 mm) w OBI za 22,99 i cięły wszystko jak marzenie.
Mi trochę zabrakło informacji w jakiej pozycji powinniśmy manetek powinniśmy linkę mocować w przerzutce (ale doszedłem do tego, że manetki powinny być w położeniu na najmniejszym trybie kasety).
Xx
Proponuje przed takim serwisem zabezpieczać gripy folią stretch lub lepcem papierowym przed zatłuszczeniem, kolejnym filmikiem przypomniałeś mi że mam w końcu zaglądnąć do pancerza przy przerzutce tylnej :)
Super film, bardzo dużo konkretnych informacji, jedyne czego brakuje to proponowałbym umieszczać w opisie filmów listę narzędzi i preparatów jakich używasz. Nazwa i model bądź po prostu link do Ebaya albo innego serwisu.
Podobało się. Rzeczowo i prosto!
Dziękujemy. Przydało się kolejnym osobom.
No i dziś się przydało do montowania nowych :D
Bardzo fajny odcinek! :D
Na to czekałem. :p
Pozdro!
Obcięte pancerze wyrównuję na szlifierce.
Składanie roweru do kupy to najlepsza robota :)))
+Remo Leb Nie przypalają się rurki wewnętrzne?
+SzajBajk Nie szlifujesz tego minutę, to jest takie cyk cyk i już.
Dodam jeszcze że po takim zabiegu końce są niemal idealnie płaskie.
A ją używam do cięcia szlifierki z tarczą do cięcia metalu 1mm wychodzi super.
Dzięki za fajne materiały, bardzo pomocne przy składaniu mojej nowej maszyny Stanton Sherpa :D Steel is Real :D
akurat dzisiaj wszystkie zmienialem 😄😄
Witam, warto wspomnieć, że niektóre pancerze mają wewnątrz specjalny smar aby linki pracowały z mniejszym tarciem i przepychanie linką pancerza żeby poprawić zgniecione teflonowe rurki wypycha ten smar a szkoda go bo linki działają naprawdę lepiej. Jeśli chodzi o pancerz hamulcowy, dobrze jest zeszlifować końcówkę pancerza po cięciu żeby pancerz opierał się o przelotkę całą powierzchnią czołową bo jednak jest to jakby sprężyna i po obcięciu obcinaczką jest raczej zakończona nierówno. Fajny kanał.
Hej,
Świetna film widać że wiesz o czy mówisz, mam do Ciebie prośbę o nakręcenie filmu nt. porównania napędu na łańcuchu i pasku, który lepszy, albo który do czego jest lepszy, ewentualne zalety i wady każdego z nich.
Pozdrawiam,
Ja wymieniłem linki po 4 latach, hamulcowe jak pękły, przerzutki jak przerzutki nie schodziły :D
Super filmik, na pewno mi się kiedyś przyda. Ja bym zobaczył chętnie inspekcję tego amorka w sztycy.
+schwagier czcams.com/video/O1tolUmgTr8/video.html
SzajBajk dzięki, już sam zdążyłem odszukać :)
do formowania tych teflonów w pancerzach starzy mechanicy uzywają szprychy naostrzonej szlifierką ;) powiedział mi to człowiek z ARMOT W Poznaniu na Zwycięstwa całe lata temu. nawet mi taką szprychę zrobili i ciągle ją mam ;)
cześć, czy masz jakiś filmik gdzie pokazujesz jak montować klamkomanetki w rowerze szosowym ? musze zainstalowac Shimano 105 model 5600 i nawet nie wiem jak to odkrecic ze starej kierownicy! :), ps uwielbiam Twój kanał. najlepszy polski kanał rowerowy na YT.
Szajbajk! Teraz mi to mówisz? Jak ja jestem miesiąc po wymianie linek i pancerzy? ;)
A tak poważnie, to czy trzeba mieć cążki do linek i pancerzy, czy wystarczą kombinerki lub zwykłe cążki?
Pozdrower!
Dla osób które nie wymieniały wcześniej olinowania roweru prostym rozwiązaniem problemu jak były one prowadzone jest demontaż i wymiana każdego pancerza i linki pojedynczo, np najpierw przerzutka przednia, potem tył itd.
Pancerze linkowe, ciekawe przejęzyczenie :D
Jaki zaplot na kołach w tym konkretnym rowerze Pan ma zastosowany? Czy jest może jakiś filmik instruktażowy, żeby zapleść tak koło??
Obcinaczki z neo świetnie się sprawdziły w cięciu linek.
Podstawa serwisu 👍
Fajny t-shirt
@ Szajbajk - czy końcówki pancerza zacisnąć delikatnie na pancerzu czy tylko nasunąć?
Ja akurat w rowerze na zimę będę zmieniać linki. Patentu o smarowaniu linek nie znam i powiem, że faktycznie może zabezpieczyć linkę.
Hej Szaju, dzięki za super film - jak zawsze pełna profeska. Mam prośbę połaczoną z pytaniem...Posiadam rower Merida cyclocross z manetkami Tiagra 10-cio rzędowymi. Linki przerzutek częściowo ida wewnątrz ramy. Nie jestem pewien jak sie zabrac do wymiany samej linki w klamkomanetce i przepuszczenia linek wewnatrz ramy. Czy mam może tutorial w tym temacie? Dzieki i pozdrawiam.
Czesc, zastanawia mnie prowadzenie linek na krzyz pod rama - czy to jest zdrowe? Nie szkodzi to linkom? Czy mozna takze krzyzowaclinki przy gornym prowadzeniu?
przelotki na górze rurnej xDDD
Pomogło!!!
Mółbyś napisać jaki model statywu rowerowego posiadasz?
czy jest gdzieś filmik wymiany samych manetek przerzutek ?
Film wydaje sie bardzo skomplikowany i trudny jak dla mnie ale jak doczekałem do końca to już taki nie jest ;) skomplikowane są tylko wszystkie końcówki itp.
co sądzicie o pancerzu na całej długości linki?
Hej, fajny instruktaż, ze swoje strony polecam przed przycięciem linek do finalnej długości i regulacją przerzutki jeszcze kilka razy mocniej pociągnąć ręką za linkę, żeby ułożyć końcówki pancerzy. W ten sposób unikniemy sytuacji, w której po kilku dniach musimy ponownie regulować napęd w wyniku "ułożenia się" końcówek na pancerzach.
+Paweł Sieczkowski
Zamiast ciągnąć na linkę wystarczy wrzucić bieg manetką bez pracującego napędu - końcówki wcisną się same.
+Marcin Budzyński Można i tak;) Ważne, żeby raz a porządnie wszystko się poskładało:)
+Paweł Sieczkowski Ja praktycznie zawsze po pierwszej jeździe, albo już podczas niej, odkręcam delikatnie śruby baryłkowe.
Zrobisz filmik Jak zmienić linki jak ma się je wewnątrz poprowadzone? Mam z tym ogromny problem. Proszę
Ja mam właśnie od zawsze prowadzenie od prawej manetki na lewa strone ramy, i nic nie krzyżuje. Dopiero za przelotką przy podsiodłówce mój pancerz zakręca za podsiodłówką na prawą strone widełek tylnich. (środkiem od lewej strony główki idzie tylny hamulec hydrauliczny) który idzie pozniej caly czas lewą stroną. A naped 1x10 wiec przedniej nie mam :D
Nie wspomniałeś o najważniejszej kwesti takiego prowadzenia. Oprócz wyglądu nie niszczymy ramy .
Jaki olej do smarowania linek używasz? Czy może być dowolny (np. oliwka)?
Ty to robisz w ramach wymiany ja pamiętam czasy jak to się robiło w ramach remontu albo konserwacji . 😉
Żeby nie było niedomówień, były takie czasy że linek się nie wymieniało remontowało bo po prostu nowych linek nie było w sklepach.
Czy z wymianą linek przerzutkowych powinna być związana jakaś konserwacja manetki?
Pancerz fajnie się ucina szlifierką kątową.
Na dniach zmieniam linki i pancerze w swoim rowerze. Tylny hamulec (pancerz z lewej strony) i tylna przerzutka (pancerz z prawej strony) mają prowadzenie pod rurą górną. Natomiast przednia przerzutka na dole. W związku z czym zbytnio krzyżowanie nie wchodzi w grę. Czy poprowadzić tak jak było, starając się nie wywijać pancerzem na różne kierunki, czy może jednak spróbować poprowadzić inaczej?
Mam pytanie, nie jestem jakimś zawodowcem, ale czy linkę i pancerz można przeciąć zwykłymi cążkami?
polecam do pancerzy tak zwanego fleksa 😁
Witaj, Polecasz ten stojak serwisowy? bo cena dość przyzwoita.
a szlifierką kątową można ciąć linki i pancerze?
Pytanie czy mocno pociagnięta linka (przerzutka wkrecona w koło pociągnęła linkę) może być uszkodzona bądź uszkodzić pancerz. Pytam bo po wymianie przerzutki po takim wypadku nie mogę jej ustawic a mam wewnętrzne prowadzenie więc większy problem z wymianą??
To który pancerz do jakiej linki? W jednym miejscu jest mowa o szerszym pancerzu do linki przerzutkowej, a w innym do linki hamulcowej. Pozdro
Hej :) obejrzałem wiele Twoich odcinków, mam problem z przerzucaniem biegów z tyłu. Jeżdżę dużo w terenie, po lasach, piaskach, błocie. Problem tkwi w lince i pancerzach, piach i błoto dostaje się poprzez odkrytą linkę do pancerzy. Czy dobrym pomysłem było by nie korzystanie z przelotek w ramie i odcinków pancerza a zamiast tego zastosowanie jednego odcinka pancerza od manetki do przerzutki? Mam wrażenie że dość duże tarcie jest na końcówkach od pancerzy - w zaproponowanym rozwiązaniu były by tylko 2, przy manetce i przerzutce. Mocowanie do ramy zastosował bym takie jak dla przewodów hamulców hydraulicznych, na opaski zaciskowe. Co o tym myślisz? Próbowałeś takiego patentu kiedyś, bo widzę że np w Twojej Żabie masz klasyczne rozwiązanie (4 kroki do błotoodpornego napędu) a rower ekstremalnie ubłocony ;P Pozdrawiam
Może pytanie będzie niestosowne, ale dlaczego Pan nie założył pancerza na całej długości linki?
Czy można wstrzyknąć dedykowany olej strzykawką z odpowiedno grubą igłą do wewnątrz pancerza?
Jaki olej stosujesz do linek?
czy jest sensowne smarowanie olejem, zakładam że dość gęstym linek w pancerzach teflonowych? olej w końcu przyciągnie sporo brudu,wytworzy się pasta ścierna i system stanie się niewydolny w porównaniu do suchego teflonu
Smarowanie linek działa niekorzystnie w ujemnych temp gdy olej gęstnieje i utrudnia ich ruch.
Jak zaciskać końcówki pancerzy (widziałem że metalowe są fabrycznie zaciskane)?
Przed wymianą pancerzy i linki w jaki sposób ustawić baryłki przy manetce?
A manetki zmiany biegów? Czy jest jakiś film o nich jak konserwować?
Co ile kilometrów lub jaki czas wymieniać powinno się linki i pancerze?
Jakie linki i pancerze polecacie ale nie jakieś bardzo drogie. :) np. jabra?
prosze przyjedz naprawic mi rower bo zaraz go wyrzuce przez okno
Przerzutkowe pancerze cieńsze a hamulcowe grubsze- tak?
fajny rower
Ja dziś wymieniłem sobie linkę z przodu i kiedy hamuję hamulec mi nie odbija co jest nie tak?
UWAGA PORADA! 😜 Żeby linka na końcu się nie rozdzielała (co nie raz się zdarza) Przy pomocy lutownicy oraz kalafonii można ją "zabielić" (zlutować) tak jak to się robi z przewodami elektrycznymi! Taki mały patent 👍 Pozdrawiam!
do zabielania linek stalowych kalafonia raczej nie da rady. Pasta do lutowania rynien zrobi robotę, albo cokolwiek co zawiera chlorek cynku. Uwaga. Chlorek cynku trzeba dokładnie zmyć z elementów z którymi miał kontakt, bo powoduje korozję stali, ale przy jego użyciu w dawnych latach produkowałem baryłki do linek hamulcowych zalutowując linki w baryłkach robionych ze ściętych i przewiercanych w poprzek śrub M6 :-)
na górze rurnej XDDDDD
5:03
góry rurnej ☺☺
Górze rurnej hehehe, dobre. Pozdro.
+Defoliant 2.4.5T To już jest taki "KLASYK" kanału : p
+Defoliant 2.4.5T Tak samo jak "Szimano Szajbajki!" na początku :X
Olej w pancerzu nie szkodzi materiałowi pancerza?
Co powiesz na prowadzenie linek przerzutek na całej długości w pancerzu? U mnie w rowerze SILVERBACK jest to tak rozwiązane. Linka do przerzutki tylnej w całości idzie w pancerzu, jest on bardzo cienki Jagwire LEX. Przednia tylko kawałek przed przerzutką (ok 30cm) idzie luzem.
+Krzysztof Kapciak Dużo odporniejsze na brud, więc dłużej wytrzyma w terenie, ale opory wyczuwalnie większe, więc w takim systemie kupowałbym tylko bardzo dobry pancerz i linkę.
Jak jedna linka mi pękła to mogę założyć Linke bez pancerza na tydzień ponieważ jestem za granicą i nie mam gdzie tu kupić pancerza
A gdzie się podziały czarne rękawiczki? ;p
zastanawia mnie krzyzowanie linek od przerzutek, jesli idzie nam w srodku jeszcze przewod hamulca hydraulicznego
tarcie tarcie i jeszcze raz tarcie az w koncu braknie nam hamulca?
wyjasnisz? :d
hamulca nie stracisz ale linka szybko ulegnie korozji, dla kolegi prowadzącego - linki da się poprowadzić bez krzyżowania w takiej ramie kwestia przełożenia pancerzy w okolicy rury górnej i podsiodłowej - czasami naprowadzić może nas taki niuans jak kąt ustawienia gniazda pancerza w ramie np przerzutki przedniej ( jak się dokładnie przyglądnąć to często jest zamocowane jakby niedbale ale tak ma być i wskazuje na ułożenie pancerza )
5:03 przelotki na górze rurnej
13:24 - czemu w tym momencie nie zrobić pancerza tak, by szedł możliwie łagodnym łukiem? po co fundować lince dodatkowe punkty tarcia? ma to jakieś konkretne uzasadnienie?
czy mógłbyś pokazać jak zapleść koło w takim stylu jak te tylne w tym rowerze?
+Przemek KOZŁOWSKI Jest to możliwe jedynie na takiej obręczy - ma inne rozstawy otworów.
U mnie nie działa tylnia linka bo jak za hamuje to niechce odbić może by Pan przyjechał i zobaczył go.
Czy linki puszczone na krzyż i ocierające o siebie nie powodują gorszej pracy samych przerzutek ?
Te linki mają między sobą niemalże zerowe tarcie.
dzięki za odpowiedz :) a kolejen pytanie jest jak je ułożyć ?
linka od przerzutki przedniej czy tylniej ma być tą na górze ? ma to jakieś większe znaczenie ?
Jak ktoś niemam takich cązek do przecinania a ma kombinerki to polecam owinąc taską izolacyjną miejsce gdzie chcecie przeciąc i linka sie nie wyszczerbij sory za orto
Hamulcowe grubsze, przerzutka cieńsze. Na początku mówisz, że jest na odwrót : 2:30 :)
przejęzyczenie ;)
Czy pancerz od hamulce może być do przezutki
Może, a odwrotnie nie może.
Bardziej opłaca się teflonowe pancerze do poprzednich (załóżmy że nierdzewnych) linek czy linki pokryte teflonem do domyślnych pancerzy? A może teflonowe linki i teflonowe pancerze jednocześnie? :/ Może zrób odcinek o rodzajach oleju i jego gęstościach, przyda się ludziom z amortyzatorami w rowerach. :V Albo o długości wózków w przerzutkach tylnych. Przeglądam sobie sklep aż tu nagle dowiaduję się że Shimano Zee z krótkim wózkiem jest też do górali :/
+Dijkstra popieram ;)
+Dijkstra
Mam dostęp do małego stojaczka poglądowego na którym zamontowane są pancerze z linkami dedykowanymi: Shimano Dura Ace 7900, Jagwire Ripcord, Sram Slickwire i jeszcze jeden którego nazwy nie pamiętam. Stojaczek to zwitek pancerza z zamontowaną wewnątrz linką, którą można pociągnąć i sprawdzić jak duże tarcie generują poszczególne zestawy. W teście na pierwszym miejscu jest Shimano, potem długo, długo nic :)
Z dobrych linek i pancerzy z którymi mam styczność to:
- linki przerzutkowe Sram, cieńsze niż Shimano, bardzo gładkie,
- linki przerzutkowe Srama, instalowane w starszych manetkach, czarne,
- pancerze BBB hamulcowe, świetny "poźlizg" w rowerach gdzie "rozłożyły" się zestawy Shimano Dura Ace;
- zestawy Shimano do szosy, model 7900, dedykowane do grup dziesięciobiegowych;
-linki i pancerze hamulcowe Shimano z powłoką polimerową na linkach (tak jak przerzutkowe, tu jednak strzępienie się polimeru nie wpływa negatywnie na pracę) - fantastycznie lekka praca.
Poza tym Nokon hamulcowy i przerzutkowy i Gore RideOn, którego recenzja była tu na kanale.
+Shwarc A. Całe życie w kłamstwie :O
Przestrzegam przed za krótkim pancerzem wchodzącym do przerzutki
ten rower to magia ;) bedziesz sprzedawał to daj znac ;)
+Robert Dąb Będę.
+SzajBajk Chyba będziesz musiał urządzić licytację :)
13:30 Czemu?
Ten rower służył na dojazdy do pracy? Teraz to by go szkoda było, fajnie wygląda, tak sportowo. Mój drugi rower do jazdy na zakupy to zwykły sprzęt turystyczny kupiony w komisie...ale tym rowerem to się akurat nie przejmuję i nic przy nim nie robię..łańcuch może smaruję i ostatnio korbowód smarowałem...ale to jest sprzęt "roboczy" :)
+FooseDesign1 gdy w tym rowerze roboczym przestaną działać przerzutki jak należy albo hamulce to zmienisz zdanie. Mowa tu tylko o pancerzach...
+Allah G36 No dobra, przerzutki też mam pod kontrolą a hamulce mam wstawione nowe, bo stary układ nie hamował a tylko działał na zasadzie spowalniaczy i czasami było niebezpiecznie... Teraz jest bajka..
Niech Allah będzie z Tobą :)) Pozdrawiam
FooseDesign1
Pozdrawiam!
Smarujesz linki olejem pomimo, że działają w teflonowych koszulkach czyli ich tarcie jest minimalne a równocześnie krzyżujesz je i piszesz, że skoro tarcie jest minimalne to nic się nie dzieje. Nie uważasz, że to pewna niekonsekwencja? Moim zdaniem linki w miejscu gdzie się krzyżują są narażone na przecieranie się i dlatego chyba lepiej inaczej poprowadzić pancerze w tylnym odcinku a linki dać równolegle (z przodu też prowadzę ja naokoło główki i zawsze myślałem, że jest to normalne).
10:24 "Im sztywniejszy tym dłuższy może być" :]
XDDDD
(wiem data)
Ile mniej więcej kosztuje taka linka hamulca i pancerz??
Chodzi mi o zestaw do samodzielnego zamontowania nie usługi serwisowej.
+organ.music14 linka 2 ZŁ a pancerz zależny od długości
+Łukasz Hara linka 2.50zł, a pancerz 4.50zł za 1metr 😀
Jak zapobiec rozczapierzaniu linki?
Hgw, ale ojciec kiedys pokazywal mi jak robic oczko na koncowce grubej holowniczej linki czyli przeciać ja i zapleść. Uzyl do tego spawarki ktora zatopila druciki wiazki drutow przy przecieciu w calosc a potem to zaplatal, nie bylo problemu z rozczapierzeniem. Wiem to nie ta skala, ale tak mi sie przypomnialo bo sposob dobry 😁
Przydały by się odbojniki gumowe pod ramę by nie hałasowały linki o ramę :)
A nie dało rady podzielić na dwa odcinki: oddzielny dla hamulców i oddzielny dla przerzutek. Szczerze, to trochę się pogubiłem :(
Mi raz linka w pancerzu tylnego hamulca tak zardzewiała że nie dało sie wyciągnąć nawet używając imadła. Lepiej wymienić linki jak od kogoś się kupuje, bezpieczniej
SzajBajk ja tak w innej sprawie chciałbym się ciebie i innych zapytać który rower byłby lepszy : allegro.pl/mocny-cross-2016-lazaro-integral-v2-men-2-x-acera-i6053815375.html - albo - allegro.pl/super-rower-26-mtb-kands-1300-alivio-kurier-0zl-i6078704855.html ?
Głównie będę jeździł po asfalcie i zastanawiałem się jeszcze oprócz MTB jeszcze nad szosówką romet'em huragan 1.0 z 2014r ( allegro.pl/rower-romet-huragan-1-0-2014-wyprzedaz-i6079814046.html
) ale ma on cały osprzęt turney a np. kands ma alivio/acera. Czy
polecacie jakąś inną szosówkę do 1300zł? Pomóżcie jaki mam wybrać rower
mtb czy szosówkę? :D
+x przybyła004 Nieźle... Jak tu porównać rower crossowy z góralem i szosówką? Wstępnie, jak jeździsz głównie po asfalcie, to wybierałbym raczej crossowy lub szosowy. I teraz kolejny wybór: jeżeli tylko i wyłącznie asfalt, jesteś młody, masz zdrowy kręgosłup - to szosowy. Jeżeli chcesz czasem pojeździć po lesie, po szlakach, po górkach - to crossowy.
+Piotr D. dzięki ;)
Jeszcze pytanie - jaki masz u siebie teren? Jeżeli masz spore górki, to jednak rower górski może być lepszą alternatywą. W przypadku crossa lub szosowego trzeba by sprawdzić przełożenia, czyli ilość zębów na korbie i na kasecie.
+x przybyła004 To ty musisz wiedziec jaki rower ci bedzie bardziej pasowal.Po asfalcie mozna jezdzic kazdym rowerem kwestia tylko opon.Im szersze z agresywniejszym bieznikiem tym ciezej i glosniej.Ksztalt ramy i pozycja jaka na nim przyjmiesz musi tobie pasowac.Idz do sklepu i zobacz.Jak to twoj pierwszy rower to kupowanie go przez neta w ciemno jest bardzo niemadre.Ludzie nie moga ci wybierac roweru na ktorym to ty pozniej bedziesz sie meczyc.
W sumie to ja od razu wybierałbym tą szosówkę rometa tylko odniechęca mnie osprzęt sh. turney bo np kands z grupy alivio ma przerzutki łańcuch i kasetę, z grupy acera manetki, korbę i ma po prostu 2x lepszy osprzęt od rometa. I nie wiem czy kupić kolarzówkę z słabym osprzętem czy mtb z dobrym osprzętem i zablokować amortyzator (sr xcm) i kupić jeszcze rogi na kierownicę i w tym mam dylemat. Jeżdżę głównie po asfalcie i mojej okolicy są górki nie tak jak w mieście. ;)
Kiedyś za dzieciaka wymyśliłem sobie, że zaoszczędzę i użyję rurek akwarystycznych.
Chwilę mi zajęło zanim doszedłem dlaczego to niedziela.
...albo sobota.
..... bo sklep był zamknięty 😆
Dlaczego ta linka się nazywa pancerz? co to ma wspolnego z pancerzem?