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6代目のカマロ乗ってるけどコルベットのことは兄貴やと思ってる！絶対乗る。
ご視聴ありがとうございます😃私はコルベットのV8に魅了されてから、カマロも大好きになりました！C8、ぜひ乗ってください！ V8エンジンの魅力に加えて、MRのハンドリングが私にはたまらないです😆カマロのこともいろいろ教えてください。今後ともよろしくお願いいたします。
カマロSSもそうですが、一般道のストップ＆ゴーの繰り返しだと燃費悪いですが、高速走ったら格段に燃費良くなりますね❤V4で走っていることもありますし。
ご視聴ありがとうございます😃全くおっしゃる通りですね。走っていれば、むしろ好燃費だと思います。欧州車も Stop & Go は苦手ですが、我らの V8 6.2L にはアイドリングで走行ゼロはきついですね😅C8はアイドリング時はV4になりません。徹底してエンジン間引いているのを気づかせない演出のようです。
5～8､そんなに走るんですか､スゴい！うちのV6積んだマークX3.5と同じですね
ご視聴ありがとうございます😃私が昔乗っていた日産の V6 3.0 DOHC も同じくらいの燃費でした（笑）排気量も、体感できるパワーもコルベットの半分くらいでしたが。。。今後も忖度なしの正直なところをお伝えしていきますので、またご視聴いただけたら嬉しいです。
コルベット気になって見てたらめちゃめちゃ地元で驚きw
ご視聴ありがとうございます😃地元の方にご覧いただけて光栄です。実家へ顔を出す際の通り道なのと、気持ちよく走れる道路なので、この辺りはちょくちょく出没しています（笑）動画にもまた登場すると思いますので、今後もご視聴いただけたら嬉しいです。
高速でリッター10km/L以上ってすげーですね！！信号が少なくて意外と流れる田舎道なら一般道でも好燃費が期待できそう！！
ご視聴ありがとうございます😃この「燃費」動画の前にアップした「お花見」編では宮ケ瀬湖に出かけたのですが、帰りは疲れてしまい、 Tour という一番大人しいドライブモードでDCT自動変速で帰京したのですが、下道・高速とも空いていて、その帰り道では14.8km/L😯だったと思います。気持ちよくドライブできそうな場所をご存じでしたら、ぜひ教えてください！
@@PaloAltoC8 自分は高知県の者なのですが、室戸の海沿いがドライブにおすすめです！四国カルストはめちゃくちゃ気持ちいいんですが、道中の細道がコルベットにはキツそうです……将来C8買うつもりです！
マフラーは純正でしょうか？自分は現在総合4000キロを超えた辺りで、平均燃費は6.2lでございます。
ご視聴ありがとうございます😃はい、私のC8はフルノーマルで乗っています。動画でも紹介させていただいていますが、マフラー付近に外部マイクを設置してサウンドは100%そのマイクが拾った音を、加工無しの生音でお届けしています。（・・ですので、車内のナビやウインカーの音が全く入っていません）走行モードは Z mode にしています。
にっしーさんにコメントをいただいたことについて、次の動画「故障」編で触れさせていただきました。今後ともよろしくお願いいたします😃
アイドリングは550回転、街中は1100も回せば流れに乗って走れますから、昔のマッスルカーみたいな燃費は出ませんね。日本のレギュラーはアメリカのハイオクよりオクタンかが高いから、日本ではレギュラーで走れるのもいいですね。
ご視聴ありがとうございます😃おっしゃる通りで、1,000回転くらいでも移動手段としては市街地でも高速でも十分機能します。よく考えれば、「気筒休止システム」でエンジン半分お休み中でも、４気筒3100ccでした😅ガソリンは、日本仕様の取説には「オクタン価 95 RON 以上」と記載されているので、ハイオク（JIS規格だと 96以上 ）を入れています。Shell がなくなってしまったので寂しいです😢
@@PaloAltoC8 正規ものの取説にはそうなっているんですね。私は並行物なのでコンピュータはそのままですから、アメリカのハイオクのオクタン価を基準にしておりました。失礼しました。
@@matsufujiwataru5733 US仕様にお乗りでしたか！😃 是非またいろいろ教えてください。今後ともよろしくお願いいたします。日・米・欧でガソリンの規格を統一してほしいものです🤠アメリカは給油機の選択ボタンに 100 とかオクタン価が明記されていますが、日本のガソリン流通は闇の部分が多くて困ります。。。
6代目のカマロ乗ってるけどコルベットのことは兄貴やと思ってる！絶対乗る。
ご視聴ありがとうございます😃
私はコルベットのV8に魅了されてから、カマロも大好きになりました！
C8、ぜひ乗ってください！ V8エンジンの魅力に加えて、MRのハンドリングが私にはたまらないです😆
カマロのこともいろいろ教えてください。今後ともよろしくお願いいたします。
カマロSSもそうですが、一般道のストップ＆ゴーの繰り返しだと燃費悪いですが、高速走ったら格段に燃費良くなりますね❤V4で走っていることもありますし。
ご視聴ありがとうございます😃
全くおっしゃる通りですね。走っていれば、むしろ好燃費だと思います。
欧州車も Stop & Go は苦手ですが、我らの V8 6.2L にはアイドリングで走行ゼロはきついですね😅
C8はアイドリング時はV4になりません。徹底してエンジン間引いているのを気づかせない演出のようです。
5～8､そんなに走るんですか､スゴい！うちのV6積んだマークX3.5と同じですね
ご視聴ありがとうございます😃
私が昔乗っていた日産の V6 3.0 DOHC も同じくらいの燃費でした（笑）
排気量も、体感できるパワーもコルベットの半分くらいでしたが。。。
今後も忖度なしの正直なところをお伝えしていきますので、またご視聴いただけたら嬉しいです。
コルベット気になって見てたらめちゃめちゃ地元で驚きw
ご視聴ありがとうございます😃
地元の方にご覧いただけて光栄です。
実家へ顔を出す際の通り道なのと、気持ちよく走れる道路なので、
この辺りはちょくちょく出没しています（笑）
動画にもまた登場すると思いますので、今後もご視聴いただけたら嬉しいです。
高速でリッター10km/L以上ってすげーですね！！信号が少なくて意外と流れる田舎道なら一般道でも好燃費が期待できそう！！
ご視聴ありがとうございます😃
この「燃費」動画の前にアップした「お花見」編では宮ケ瀬湖に出かけたのですが、
帰りは疲れてしまい、 Tour という一番大人しいドライブモードでDCT自動変速で帰京したのですが、
下道・高速とも空いていて、その帰り道では14.8km/L😯だったと思います。
気持ちよくドライブできそうな場所をご存じでしたら、ぜひ教えてください！
@@PaloAltoC8
自分は高知県の者なのですが、室戸の海沿いがドライブにおすすめです！四国カルストはめちゃくちゃ気持ちいいんですが、道中の細道がコルベットにはキツそうです……
将来C8買うつもりです！
マフラーは純正でしょうか？自分は現在総合4000キロを超えた辺りで、平均燃費は6.2lでございます。
ご視聴ありがとうございます😃
はい、私のC8はフルノーマルで乗っています。
動画でも紹介させていただいていますが、マフラー付近に外部マイクを設置して
サウンドは100%そのマイクが拾った音を、加工無しの生音でお届けしています。
（・・ですので、車内のナビやウインカーの音が全く入っていません）
走行モードは Z mode にしています。
にっしーさんにコメントをいただいたことについて、
次の動画「故障」編で触れさせていただきました。
今後ともよろしくお願いいたします😃
アイドリングは550回転、街中は1100も回せば流れに乗って走れますから、昔のマッスルカーみたいな燃費は出ませんね。日本のレギュラーはアメリカのハイオクよりオクタンかが高いから、日本ではレギュラーで走れるのもいいですね。
ご視聴ありがとうございます😃
おっしゃる通りで、1,000回転くらいでも移動手段としては市街地でも高速でも十分機能します。
よく考えれば、「気筒休止システム」でエンジン半分お休み中でも、４気筒3100ccでした😅
ガソリンは、日本仕様の取説には「オクタン価 95 RON 以上」と記載されているので、
ハイオク（JIS規格だと 96以上 ）を入れています。Shell がなくなってしまったので寂しいです😢
@@PaloAltoC8 正規ものの取説にはそうなっているんですね。私は並行物なのでコンピュータはそのままですから、アメリカのハイオクのオクタン価を基準にしておりました。失礼しました。
@@matsufujiwataru5733
US仕様にお乗りでしたか！😃 是非またいろいろ教えてください。
今後ともよろしくお願いいたします。
日・米・欧でガソリンの規格を統一してほしいものです🤠
アメリカは給油機の選択ボタンに 100 とかオクタン価が明記されていますが、
日本のガソリン流通は闇の部分が多くて困ります。。。