I'm an American and Tsuchiya is absolutely right, American cars are more refined than they used to be. I still prefer Japanese and European cars but America is doing a better job than they used to. Much love from America and thank you for posting these fantastic videos. ♥♥♥
I wish you guys got the louder center exit exhaust in the American cars with more horsepower, but sadly the export cars all have the regular exhaust from the C8. Also a bit unfortunate that it can't be customized as much, but it will be a lot more rare in Japan than in the US, so not too bad. It might be a bit wide for the roads though.
コルベットの事でいろいろコメント考えてたけど土屋さんがタモリさんに見えてきて走るタモリ倶楽部に見えてきちゃいました😂
歴代コルベットではC2のデザインが特に好きですが、これも凄くかっこいい。
この娘おっとり口調だけどコメントしっかりしてる。感じ良いわ。
オバマさんが日本に来たとき、安倍さんに、「何故、欧州車が走っているのに、米車は無いんだ？」と聞いたら、安倍さんは「日本で走っている欧州車は右ハンドルが当然ですが、米国は作ってくれないよね。」みたいな会話があったようですね。
藤井マリーさんちゃんと車に衣装合わせててえらい。
全幅2m超えを峠で振り回すのは大変そうだ…
I'm an American and Tsuchiya is absolutely right, American cars are more refined than they used to be. I still prefer Japanese and European cars but America is doing a better job than they used to. Much love from America and thank you for posting these fantastic videos. ♥♥♥
me too😊
最近、藤マリ推しです！
Hello from Boston USA. Hope you really like our American sports car!!
Yes😊from JP
ベースモデルなら先週見たんだけどな〜
コルベットもう完全なスーパーカーだなあ。
いいなぁーー
音がキレイなのはフラットプレーンだからですよねたしか
毎回動画進行が予定通り進まなくて工藤さんが上手いこと進行させてるのほんと草w工藤さん頑張れ〜👍
このC8のデザインは好みに、どストライク。テールも大好き。アメ車の中で一番カッコいい。歳とって乗ってもカッコいい。と思う。
藤マリは性格良いのが分かるよな～
大好きやわ🤡✨
純粋やなー笑
ドリキンって何気にアメ車好きよね
現行の車で世界一見た目がカッコイイ
丁寧なアメ車は長所なくなるかと思ったけど…コレは良いですね。
コルベットかっこいい😎
藤マリさんめっちゃ可愛い😍
前モデルのC7に乗ってたんですが、新型コルベットZ06メチャクチャ良いですね！デザイン・内装・エンジン・サウンドと欠点が何も見つかりませんね。💯💓コルベットは他のアメ車と比べても開発陣の魂の入れ方が半端じゃないです。コルベットはアメリカの魂と呼べるような特別な車だと彼らは考えているようです。
I wish you guys got the louder center exit exhaust in the American cars with more horsepower, but sadly the export cars all have the regular exhaust from the C8. Also a bit unfortunate that it can't be customized as much, but it will be a lot more rare in Japan than in the US, so not too bad. It might be a bit wide for the roads though.
俺が唯一欲しい外車
これは凄い❤かっこいい😎
この分だとNew ZR-1は850PSオーバーかも🏁
エンジンの違いをもっとレビューしてくれたら良かったなぁ
カッコよすぎる！
藤井マリーさんの方が的確な良いコメント
98年z06僕の憧れのコルベット黒ですね～ 1:07
攻めた走りも、ドリフトも見たかったので、サーキットで頼みます。
バットマンのイメージにピッタリ 真っ黒
現行カマロSSに乗ってますがコルベットC8は憧れです❤Z06欲しいけど抽選だったので😂通常のC8なら手に入れることは出来そう😅
ベースグレードじゃなくてZ06かぁ
いいね👍
ZR1も出るなら試乗レビューしてほしいわ
タモリさん、いつこんなに運転が上手くなったの?? 圭市さんがタモさんに寄って行ったのか、
出た！
コーヴェット史上最強のZ06！
燃費もL1kmと言う意味でも最強w
アメ車でコレに勝つには新型のFordGT持って来なきゃって言う
ただスタイリングはC6が好き
燃費がL1㎞？財力もマッチョじゃなきゃ維持出来んですなｗ
車は買えても、藤マリちゃんのようなチャンネーが入手出来ないのが現実
コルベットなんておじさん、おじいちゃんの世代では雲の上の存在だったほど。
名前だけでも、カウルだけでもカッコイイ。性能がよくわからなくてもイイ！ｗこれに憧れてカマロに乗る人も居たぐらい。
それなのに良い車になったら最強じゃん。カウンタックのほうが好きだけど。
天下のツッチー😉
同乗者を守ってるの
わかってる人には
わかっちゃう
見習いましょう💪
いやぁあ➰
欲しくなるさすが😉👍🎶
DOHCはC4のZR1以来かな？
6MTでダッシュの切り替えでパワーが変わったんですよね。
エンジン止めてもしばらくファンが回ってるのが、冷却ギリギリのカリカリチューニングなんだなと感じさせてくれそうw
本当にかっこいい
あの、、13年前のゴルフでも同じ機能付いてました(^^;)
@@user-tc5ms8hz1oいや、チューニングの話なんだからコルベットの対比ってことです。
揚げ足取りみたいな感じだったらお引取り下さい
フラットプレーンだから綺麗なサウンドがでますよね〜
サンバーもね
@@user-tc5ms8hz1o
そりゃ電ファン動きっぱの技術はうん十年前からありますしね。
そうではなくベース車との比較です。
このエンジンも標準車みたいに、ツーリング時に片肺止まるんですか？段差時のフロントリフト機能もついてるの？🤔
特にこのクルマのエンジンは、458イタリアのエンジンを研究して生み出されたと聞きますね。
音が綺麗になったのはベースのクロスプレーンからフェラーリと同じフラットプレーンへ変更したからでしょ
最新の動画のV8何で乗ったっけのくだり、これじゃねと思ったけど
違う藤さんだった
これは大人のオモチャの様ですね。
アメ車のV８とは言っても、このV８はクロスプレーンではなく、フラットプレーンを採用しているみたいで、ドロドロ音はしないですね。その為、加速感とエンジン音が連動しているので、聴感と体感が一致して、興奮度アップしているようです。
しかも半分の直4でクロスプレーンやると燃焼間隔も不等間隔になりますから猶更ですもんね…
ヤマハのYZF-R1やMT-10がそうですが、特にピークパワー重視のR1では
他社フラットプレーン勢に比べトラクションはかかりやすい代わりにパワーは出にくいみたいです。
MT-10の場合はフライホイール重くするなどある程度下に振っているので気にならないようですが
@@e-sound2316 昔、二輪のＷＧＰが２サイクル５００ｃｃだった頃、ヤマハはインライン９０°４気筒エンジンを作ったことがあるそうだ。結果は、クランクシャフトが折れるそうで、耐久性の面で実戦には用いられなかった、と言う逸話。
『刀みたいな音する～!』
やりおるワイこの娘。
左右出しってことはベースモデル用のマフラーになってるんですかね？？
フェラーリV8より排気量大きい分、太い音がしますね
燃費は………気にするクルマじゃないよね😱
燃費や維持費を気にしないのが男のロマン？
エンジンの排気量を除けば、80年代のフォードDFVみたいな感じですね。
オープンカーの撮影でなんでベレー帽被ってきたww
このV8はフラットプレーンでしょう？、いい音ですねぇ。
宝くじ当たったら欲しい車だけど、抽選しなきゃならんほど販売数が少ないからな～。
ヨーロッパ車がハイパーカーっぽくなってってるからこそ ヨーロッパ車よりスーパーカーでありスポーツカーっぽい感じします！
こんばんは。かっこいいですね。
藤井マリーやん
フロントバンパーの開口のデザイン、GTEの補助ライトをイメージしてますよね。かっこいい。
メルセデスやBMWにしてもですが、メーター内の表示も日本語にローカライズされてるけど、ローカライズはメニュー表示内だけでいいような気がするんですよね。メーターに表示されるのは単語とかだろうし、そこまで日本語表示にするとなんだか違和感が
後ろ走ってる、コペンの、なんと可愛いこと！
ザ!アメリカンって感じだけどヨーロッパの車に負けないし良い刺激に成るんじゃないかな？
欲しい😊くなったけど、買えん。
楽しみ🤩
バードストライクが起こりそうなサイドの穴のデカさにビックリです💦
カッケぇ〜😎🔥👍
Z06いいですねぇ
こういうスポーツカーのサイズダウン版を
日本メーカーにも挑戦して欲しいですね
NSXに求められていたのはV6ツインターボハイブリッドAWDではなく
F20CのフラットプレーンV8版みたいなNA,RWDだったのではないのかなと
NSXの最終バージョンカッコよかったですよね。見た目は
格好いいこんな車に乗っていたら、女の子なら惚れちまうやろー
Z06を使い切れる人も場所も限られてくるなぁ。土屋さんみたいな人用。俺だとベースモデルでもオーバースペック。
なんならケイマンGT4でも怪しい。A110がやっとだろうか?
@@e-sound2316 一般道しか走らない人はスイスポでもオーバースペックですけどね。自分はWRX STI VABに乗ってますが、フルで加速できる場所なんてサーキット以外ではほぼ無いです。
9:48 車庫証明のシール、エンジンの熱で剥がれちゃいそう。笑笑
ミッドシップエンジンになり、見た目もアメ車って感じがしない、ヨーロッパ車を意識したようなデザインでシボレーも当初は「これが受け入れられるだろうか…」と少し弱気だったそうですけど、販売してみたらよく売れたそうですね。
見た目もカッコいいし、自分的にもかなり好みです。
もしも石油王だったらコレクションに入れたい一台ですね。
排気音低いけど澄んだ音がする😊
同じアメ車でフラットプレーンV8エンジン搭載のフォードシェルビーGT350も評価してもらいたい
マスタングのやつよね
@@pearlkun27 しかもマニュアルのみの設定
@@pearlkun27
マスタングのエンジンアリソンからマーリンに乗せ換えた話に似ててなかなかエモい
このエンジン積んだカマロ出ないかな🤩
フェラーリよりコルベットの方が断トツ格好いいと感じています。
このタイプは特に魅力的ですね。
中古車っていうよりも新古車に思えちゃいますね。
ドリキンさんは魅了されていますね。
藤マリのコメントは車を知っていそうで、
車好きには心地いい＾＾
全部、藤マリやったらエエのにな…このチャンネル
アメ車も結構澄んだ音をするようになったんだなあ。
このスペックでZR-1の復活求む👍
ZR-1はこのエンジンをベースにツインターボ化
ニュルでのテストも終わり､近々正式発表みたいですね。😊
欲しい❗️
クロスプレーンからフラットプレーンになったのかな。
フラットプレーンだったはずと思ってネットで調べたけど、やっぱりフラットプレーンみたいですね。
少し古いコルベットを東京都内で運転しましたけど、止まらなければ2-3速ホールドでそれ以上いらなかったなぁｗ
イイヨ👍ばっかりでクルマ好きにはフラストレーションが溜まる動画になってしまったような気がします。
あと、隣のオネーチャンは必要ですか？
雨の日はおっかなくて、アクセル踏めなさそう。
にしても、アメ車で2500万かぁ～。
時代は変わったなぁ……
つちやもうびる😌
えー🥹
パキスタンなん
かわいいからいい😍😍
土屋さんがタモリさんにしか見えない😅
（C7型、2019年モデル）
エンジン：V型8気筒6.2LOHVスーパーチャージャー「LT5」
最高出力：766ps/6300rpm（755hp）
最大トルク：96.8kgm/4400rpm
トランスミッション：7速マニュアル or 8速AT
最高速度：337km/h（210mph）以上
0-96km/h加速：2.85秒
0-400m：10.6秒
車重：1598kg（コンバーチブルは+27kg）
こっちのほうが速いけどね
やっとエンジンがDOHCになったんですね。
とっくにだろ？C4ZR1で積んでる
めちゃくちゃ良さそうです。(*´▽｀)後電動オープンなら言うこと無しで即買いですね🎵( *´艸｀)
デザインは最近のフェラーリやランボよりかっこいいじゃん！でもナンバープレートステーがごついなｗ
高い車で楽しそうって思うのも珍しいですね！
なんとコルベットに8500rpmまでブン回る高回転ユニットが積まれるとは。だいたいこういうアメリカのハイパフォーマンスカーって、デカくて鈍重なOHVのV8にスーチャー載っけて低速トルクに全振りしてるイメージなのに。
しかしやっぱり、フラットプレーンの甲高いサウンドは最高やな。昔ながらのアメ車のドロドロとした低音もアレはアレでイイけど。
こんばんは。645馬力って、とてもとても素人じゃ扱えませんよぉ😅
GT-RやNSXと比べるとコスパ良いよね
先代のコルベットもいいけどこれもいいよ。
これはこれでかっこいいけど、個人的にはフロントエンジンでロングノーズショートデッキがコルベットのイメージだから、違和感ある
良くも悪くも、スーパーカーになったってことだなぁ
5.5リッターV8なら自動車税も少し安くなりますね❤私のカマロSSは6.2リッターなので。それでいて馬力が646なんて凄い❤獰猛ですな🎉
フラットプレーン最高！！
おねいさん、可愛い…
レクサスLFAなみの咆哮ですな、が国内ならベースで充分かとｗ
まさにアメリカンスーパーカー！フェラーリにガチ対抗してるw
どちらかというフェラーリを参考にしてるが正解です。
458のエンジンをバラして作りを参考にしたそうです。
@@user-dh3qi3in8p
高回転型フラットプレーンV8NAをフェラーリから引き継いだというように見えます。
フェラーリはターボ化、ハイブリッド化しちゃいましたし。
そして今では120度バンクのV6ツインターボとか言う中々の変態エンジン積んでらっしゃる。
@@e-sound2316六発でシングルプレーン入れるならバンク角は120になるんだから変態ではないよ
マクラーレンもやってるし
@@user-vr2yr1qx5t
広角V型の時点で市販車じゃ滅多にお目にかかれないんだわ
F1では一時期あったけれど
昔からコルベットはスタイルがかっこよくて大好きでしたが、本当に最近のアメ車は仕上げが丁寧になってきましたね。多少高くても日本の道路事情に合わせて
小型化してくれれば、もっと売れるのになあ。話は変わるけど、タモリさんが運転するようになったんだね。
サムネ篠田麻里子かと思った🤔
MTがあればなぁああああ
Why no center exhaust
カッコ良過ぎて😂 2500万か~…0を１つ消した値段なら明日にでも買いに行く笑
Приветствую вас от меня в Россия, Краснодар ❤😊
欲しい😮