Dieses Elektro Setup passt in jeden Camper 🔥 ID Buzz Vanconversion
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2023
- Wir verbauen das Elektrosystem mit Zweitbatterie, Spannungswandler, Ladebooster und Solar auf dem Dach im VW ID BUZZ Campervan.
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Good Moining Freunde!
Heute verbauen wir das Elektrosystem mit Zweitbatterie, Spannungswandler, Ladebooster und Solar auf dem Dach im VW ID BUZZ Campervan.
Folgende Komponenten haben wir verbaut:
120Ah Akku: www.buettner-elektronik.de/pr...
230V Spannungswandler 1800W: amzn.to/3NMjXKq *
UFO Zentralelektrik: freundship.de/products/zentra...
Flextronic Lichtsteuerung: shop.flextronic.net/produkt/v...
20€ sparen mit dem Code: freundship20
230V FI Sicherung: amzn.to/3LDUiko *
230V Sicherungshalter: amzn.to/3B45ySe *
Led Alu Leisten:
amzn.to/3AE9g4u *
Led Stripes:
amzn.to/44sPmaH *
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Ansonsten ballert die Kommentare voll und lasst Liebe da!
Viel Freude beim Schauen und bis zum nächsten Video,
euer Dominik von Freundship
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Winkelschleifer/Flex: amzn.to/3EOOAdf *
Handkreissäge Set mit Schiene: amzn.to/3Gw4XfJ *
Akkuschrauber: amzn.to/3tCNHfW *
Stichsäge: amzn.to/3gll59n *
Kantenfräse: amzn.to/3cPrAxa *
Meine GoPro für Zeitraffer gibts hier: amzn.to/3UTGhlY*
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iPhone 14 Pro: amzn.to/3VZ7Hqr *
Canon R6: amzn.to/3F7J8kD *
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Fujifilm XF-35mm Objektiv: amzn.to/2sEXqYj *
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Kleiner Verbesserungsvorschlag: Die Befestigung für die Kabel würde ich wenn man was passendes da hat mit Kunststoffmaterial machen. Wenn die Metallbänder die Isolation verletzten sollten hat man die Spannung dort anliegen und da die Teile nicht geerdet sind fliegt auch keine Sicherung. Passiert vermutlich nicht aber da finde ich Sicher ist Sicher immer besser.
Aber schönes Video 👍
Mega. Krass wie ordentlich und sauber ihr "mittlerweile" arbeitet… Hoch professionell.Hut ab 🤙🏼
Mega Video, erst recht mit der 80s vibe mucke und natürlich dem fokuhila, fehlt nur noch das Stirn- und Armband- einfach gut
Moin , wie immer super Video 👍 möchte nur eine wichtige Ergänzung machen , da ich glaube das viele dein Video als Vorbild nehmen .
Du sprichst immer von FI auf der 230 V Seite , ein RCD (FI) ist für den Personenschutz und löst nicht bei einer Überlast aus ( Brandgefahr ) . Daher ist es super wichtig Leitungsschutzschalter zu Installieren . Es gibt die Schutzeinrichtungen heutzutage auch als Kombi-Gerät RCBO (FI-LS) vielleicht sogar bei dir verbaut konnte ich leider nicht erkennen .
Danke, das wollte ich auch anmerken.
@@nilsleopold ich finde da fehlt ein Fachmann der das ganze richtig aufbaut und erklärt.
@@AndiSchlitterCardog - das wäre definitiv das Beste, denn wenn ein Nichtfachmann da etwas bastelt, und die Karre dann abfackelt, zahlt keine Versicherung.
Kannst du vielleicht noch ein Extra Video machen, in dem du die ganze Elektrik bis ins kleinste Detail erklärst? Das würde glaub ich vielen inklusive mir sehr helfen, da ich zwar ein bisschen was von Elektrik verstehe aber da steig ich dan auch aus. Und dass man vielleicht besonderes Augenmerk auf die Lichtsteuerung legt. Die schein nämlich am kompliziertesten zu sein.
Ich glaube das würde viele freuen.
LG
Die lichtsteuerung ist super einfach. Da ein komplettes video drüber ist too much. Ich mach da mal was bei Instagram die Tage :)
Cooles Video - mehr davon! (Elektrik) 👍🏼
Danke :)
Gute Musik!❤ Gute Arbeit.
So macht's noch mehr Spaß zu schauen... Weiter so, mit den Videos.😊
Vielen Dank 🤩
Mega ordentlich und verdammt fleißig 👍🏻
Bin sehr gespannt aufs Endergebnis.
LG marjolein
Das Elektro Set Up ist richtig gut geworden, allerdings sehe ich ein Problem mit dem Lochband..... beim fahren kommt da Bewegung rein und das beschädigt früher oder später die Isolierung.
Besser wären Klebeanker zusätzlich mit Schräubchen fixieren und dann mit Kabelbindern feststrapsen.
Da kann man einen drauf packen:
Plus und minus mit einem Metalband verbinden, ist ja wohl sehrsehr schlecht. Quasi eine Katastrophe.
Da sollte der gute nochmal ran un nachbessern!
Hey! Da wird sich genau gar nix bewegen 😅
Aber ich verstehe euer Argument!
Dennoch werde ich es jetzt so lassen und es beim nächsten mal anders machen.
Ihr Macht coole Videos
Hammermässig gemacht!
Wirklich super gemacht wird ein super cooler Camper Bus
Respekt zur sauberen Arbeit! 😊
Vielen dank:)
Ihr seid echt die besten Schraubischlümpfe die ich hier gefunden habe, immer wieder cool Eure Fortschritte zu sehen. Bin gespannt auf Düsseldorf, juheeee. Och und ich hoffe natürlich, dass der Bus auch da ist, ist halt nit mehr so viel time aufm Tacho
Ich habe nichts mehr verstanden ab „ herzlich willkommen zum heutigen Video „😂😂😂
😂😂😂😂😂
Das liegt aber nicht an Freundship
Super Video bin selbst immer extrem an den Elektrik Videos interessiert. Ich hoffe sehr du machst vielleicht noch einen Teil 2 indem du dann etwas genauer nochmal drauf eingehst was in dem Video jetzt hinten raus weggefallen ist. Als Beispiel sei hier erwähnt der "Massemesser", Flextronic etc. :)
Die Musik beim verkabeln alter 😂😂 Wie aus einem Lehrvideo aus den 90ern 😂
Hahaha😂🤝🏼
Jungs ihr seit die BESTEN !!!!
Danke 🤩
Eine echt saubere Arbeit von euch Respekt Top
Hallo. Die Drahtbeschriftung ist endlich einmal zu sehen. Das ist schon mal gut. Nur die Befestigung der Drähte mit Lochband ist wirklich geringwertig! Wenn schon damit, dann mit isolierten Bändern. 😮
kann ma nan den solarladeregler nur 1 platte anschließen?
braucht man je platte einen eigenen?
kann/sollte man mehere platten in reihe und oder paralel schalten und auf einen regler gehen?
Super geiles Video Domi , du bist schon fast ein KfZ Mechatroniker 🤣🤣🤣👍
Hahah fast😬
Wie ich mir den Einbau des Setups drei Mal angeschaut habe weil die Musik so geil ist 😂👍
😂🤝🏼😍
10:05 Stecker und Kupplung mit mehr Leitung abtrennen. Dann kann man diese super für Test Installationen usw. verwenden
Hallo,
die Verwendung eines 2-poligen FIs (F202A) ist fachlich richtig. Leider fehlt ein Leitungsschutzschalter und damit ist diese Installation so nicht zulässig. Richtig wäre hier die Verwendung eines DS202C mit integriertem Leitungsschutzschalter. Es drängt sich der Eindruck auf, dass Dominik der Unterschied zwischen Absicherung (Leitungsschutz) und Personenschutz nicht bekannt ist.
Warum man auf der Rückseite die Leitungen auf üble Weise mit Lochband fixiert hat, bleibt unklar. Ein paar Nagelschellen, die man auch mit Schrauben befestigen kann, kosten doch nicht die Welt.
Ich finde, wenn ein solches Video zum Nachmachen anregen soll, dann sollten keine schwerwiegenden Fehler, wie der fehlende Leitungsschutzschalter oder die Befestigung von Einzeladern mit Lochband vorhanden sein. In einer Gesellenprüfung für Elektroberufe würde man damit durchfallen.
Nicht nur was du gesagt hast. Je nach dem Löst der Fi eh nicht aus da das Netz egal welches keine Verbindung zum Erdreich hat. Bei 230 Volt Versorgung könnte es noch gehen. Wenn diese aber nicht Steckt, so zu sagen im Inselbetrieb ist, wird man im schlimmsten Fall sterben. Die Insterlation hat er definitiv nicht zu Bauen ohne einen Elektriker an der Seite da es so viel zu beachten gibt. Ich finde das Solche Themen nur Geschultes Personal ins CZcams stellen dürften. Die auch Hintergrund wissen haben.
War er wahrscheinlich nicht weiß, oder im nicht klar ist, wenn wegen seiner Insterlation einer draufgeht, ist er erledigt. Er Haftet zu 100% für diese Insterlation.
@@schauerte_reneDer RCD löst auch im Wechselrichter Betrieb aus, deine Annahme ist so nicht richtig.
@@roberth6477 ich denke mal du kennst den Aufbau eines Fi's. Und wie er funktioniert wenn was passiert. Wenn ja Dan überlege noch mals.
@@schauerte_rene Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann bezweifelst du das der Fi im Wechselrichter Betrieb auslöst. Oder liege ich in der Annahme falsch? Ja als Elektriker weis ich auch wie ein Fi funktioniert 😉
@@roberth6477 richtig. Der Fi oder RCD wird nicht auslösen im Wechselrichterbetrieb.
Keine Sicherungen (Leitungsschutzschalter)?
Wow,das wäre mir viel zu viel und mega kompliziert finde ich😮
Ein ID-Buzz hat doch schon als Option 230V Schuko. Würde alles weglassen und für das gesparte Geld kommt man an Ladesäule und mit 77 kWh Akku doch recht weit.
Ja prima, Schuko mit 300 Watt😂🤝🏼
@@Freundship Wieviel bringt die PV an Peak-Leistung?
Landstrom? Geht ohne dem Gedöns.
Die 300W-Grenze kann man nicht tunen... Leider doch.
BTW: Bei Ford oder Maxus hast Du Schuko mit einigen kW ohne Tuning.
Hi Domi, Danke für das Video! 👍 Heute muss ich mal meckern.... 1. Das graue Filz sieht echt sehr frickelig und unschön aus. Wohl dem Untergrund geschuldet. Aber, auch der Übergang von der Wand zum Dach...äußerst übel. Da muss irgendwas gemacht werden. 2. Die schwarze Elektroplatte.....fügt sich optisch überhaupt nicht ein, denke Filz wäre da besser gewesen. Wie auch immer.....Ihr macht das schon. 👍
Den ganzen Unkenrufen zum Trotz finde ich das Projekt auch sehr interessant, und ich fahre derzeit auch einen VW T6.1 (allerdings Multivan mit "normalen" Campingartikeln, also nix fest verbaut oder umgebaut) 😉
Mich würden am Ende mal die Gesamtkosten für das ganze Projekt interessieren. Sprich, wenn ich dir sagen würde "Yo, Dom, das hätte ich bitte auch einmal alles komplett, so wie es da steht".
Wäre mal sehr interessant 👍
Super erklärtes Video👍🏼
Aber ich hab eine Frage zum Hallsensor. Du hast die Hauptmasseleitung durchgeführt.
Ich hab auch gerade ein Batteriemonitor verbaut, laut Anleitung sollte ich ALLE Plusleitungen durchführen.
Da ich das nachträglich eingebaut habe wurde es recht eng mit den vorhandenen Kabellängen, funktioniert aber letztendlich doch noch gut 👍🏼
Ein EV6 bietet 230V Steckdose im Auto und Campingmode der Klimaanlage. Jetzt noch ein passendes Chassi drum herum und es ware ein No Brainer.Da man auch gleich noch 240kW Ladeleistung hätte und 10 bis 80% in 20 min laden könnte.
Die Musik ist sehr gut gewählt
Danke:)
Immernoch die frage wo bekomm ich das Layout der Folgerung
Nirgends! Das ist speziell für dometic und bleibt auch so:)
Sehr schön, wird der PE der beiden FI's noch mit der Karosse oder so verbunden oder woran ist der angeschlossen, wenn kein Landstrom PE dran steckt?
Ist selbstverständlich mit der Karosse verbunden:)
🔥❤️🔥🔥
Ich gab gehört, dass das verkleben der solarplatte gar nicht so gut ist, da sich unter der platte hitze staut und somit der wirkungsgrad murks ist. Wie sind da eure Erfahrungen
Ist richtig! Aber geht halt nicht anders in unserem Fall. Also lieber ein bisschen Effektivität Einbußen als iwie so ne fette Platte aufs Dach zu spaxen🫠
Es ist schön das Ihr bei der Hg Musik auf die Handygeneration und die Stöpsel-im-Ohr Menschen so viel rücksicht nehmt das der Bass denn auch wirklich etwas rüber kommt.
Ich stelle eine Oldshool Minderheit dar die CZcams klassisch am PC guckt und es irgendwie geschafft hat an den ein Oldshool Verstärker 5.1 dran zu tüddeln mit richtig Leistung und den passenden Lautsprechern. Ich weiß ich bin ein Dinosaurier aber das ist zuviel des guten. Nö nö Klangeinstellungen Equalizer auf deutsch ist Flat eingestellt.
Landstrom könnte man theoretisch an der Ladebuchse vom Buzz abgreifen. Ist wahrscheinlich nicht ganz trivial das da technisch einwandfrei abzugreifen, so könnte man aber über ein Typ 2 Kabel sowohl den Hochvoltakku, als auch die 12 V Akku(s) laden.
Ja ne du! Da geh ich nicht ran😅
Moin super Video, welchen D+ Simulator habt ihr genommen?
Das würde mich auch interessieren. Hat hier jemand eine Empfehlung?
Warum setzt du auf ein tn netz mit Schutzschalter anstelle des IT Netzes mit Isolation Überwachung am Wechselrichter ?
Meines Wissens ist ein IT netz doch sicherer gegen über einem TN netz.
Ansosten ein super aufbau. Erst überlegt wie das system aufgebaut sein soll & dann den Plan verfolgt. Top 👍
Ich vermute Mal weil er den Unterschied nicht kennt. Bei den Wechselrichtern mit Netzvorrangschaltung ist das mit dem Neutralleiter durch erden definieren etwas schwierig. Meist wird bei Landstrom einfach durchgeschliffen und wenn dann einmal die Einspeisung verpolt ist hast du 230v an der Karosserie anliegen...
Ich würde da beim IT Netzt bleiben und den FI kann man sich da sparen. Isolationsüberwachung ist ne nette Alternative, aber ehr was für große Industrie Anlagen. Viel einfacher ist es beim Camper jede Steckdose einzeln mit einem FI absichern, der würde dann bei zwei Fehlern tatsächlich auslösen, aber halt nur wenn alle Verbraucher ihren eigenen FI haben.
Allgemein halte ich es für sehr unrealistisch, dass in so einem Auto mehr als ein Verbrauch mit Schutzleiteranschluss und geerdetem Gehäusetel gleichzeitig am Wechselrichter verwendet wird. Aber wenn man schon ein FI einbauen will, dann wenigstens so, dass es funktioniert...
Pffffff🤯 mit Elektronik ....da mich überfordert. Sauber arbeit👍...ich bin immer noch sehr neugierig auf das Ergebnis!
Ach übrigens... Donnerstag um 2 Uhr morgen bin ich mit meinem Jumper auf Heimreise. Mitten auf der Autobahn hatte einen lauten Knall gegeben! Die schelle von Turbo schlauch war einfach ab...😖Leistung Verlust....Musste abgeschleppt werden bis zur nähste ADAC Werkstatt. Da hatten die um 8.30 Uhr zwei dicke schellen dran montiert. Trotzdem Urlaub versaut! 😟Ich wollte Dir nur aufmerksam machen... *Bei Fiat Ducato ist das bekannt und macht besser 2 dickere schellen dran dann passiert das bei Dir auch nicht*...
Ohje…🫠🫣
Wenn ich die vielen kommentare so lese, wäre es an der zeit eine empfehlung zu geben. Macht bei der nächsten IHK die Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten. Hilft ungemein stromtechnische installationen zu verstehen und selbst fachgerecht zu praktizieren.
Ich frage mal weil das Thema 230V noch bei mir offen ist. Ihr nutzt eine 120ah Batterie für einen 1800Watt Wechselrichter. Ich dachte man muss dann 1800:12 rechnen, das ergibt dann 150ah und wenn man wenig nimmt währe das nicht so gut für die Batterie. Oder mach ich einen Denkfehler?
Hab ich noch nie gehört! Je größer der Akku um so länger kannst du Strom entnehmen. Fertig🤝🏼😅
@@Freundship dauerENTladestrom der batterie ist entscheidend bei der Wechselrichterleistung
Wie macht ihr das mit der Erde gibt es da ein Anschluss wo man dann zu den schokodosen geht und auf die Karos oder müsst ihr euch erst ein PEN machen den ihr auftreten
Erde ist im KFZ bereich die Karosserie. Mehr Erde gibts nicht🤝🏼
Kleine Anmerkung, wenn die Batterie ausgeschaltet ist, das Fahrzeug in der Sonne steht, dann hast du aber trotzdem noch Spannung im System, weiß nicht genau, was deine Verbraucher zu schwankenden Spannungen in der Dämmerung sagen...
Geiles Video wie immer
Wann geht es eigentlich am Linien Bus weiter?
Und wird der id Bus auf mehreren Shows stehen
Linien-Bus ruht für länger (mindestens Juli) wegen vieler anderer Dinge, hat Dominic neulich extra gepostet.
👍🏻👍🏻
Hallo Dominik, im Prinzip habe ich alles verstanden. Nur eine Frage habe ich noch. Die 12 Volt Bordbatterie beim ID Buzz wird ja von einem 3 KW Ladebouster aus der 400 Volt Fahrbatterie geladen. VW schreibt vor, es dürfen keine Geräte an die Bordbatterie angeschlossen werden.
Wo hast du die 12 Volt Eingangsspannung für den BCB von der VW Bordbatterie abgegriffen und welchen Kabelquerschnitt hast du genommen?
Gruß Dirk
Hey! Was vw vorschreibt und was möglich ist sind 2 verschiedene paar Schuhe :) wir haben einfach einen freien Platz auf dem Plus Pol der Batterie genutzt. Genommen haben wir für den Booster 16mm.
Funktioniert hervorragend 🤝🏼
@@Freundship Danke für die schnelle Antwort. Ist eine super saubere Arbeit die du mit René immer machst. Auch finde ich stark, dass ihr euch alles traut, meinen Respekt. 😍👍
👍
Hey , entweder nicht gehört oder gelesen.
Was kostet das komplette setup inkl. Allem ?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hi. Was passiert mit dem Schutzleiter vom 230v netz?
Geht an Masse 🤝🏼
Wie immer ein tolles Video, kannst du noch verraten welche Taster (die die z.Z.nicht lieferbar sind) du verwendest? Kann mann damit in Verbindung der Steuerung die Lichter auch dimmen? Danke schon mal..
LG Robert
Die sind von Inprojal!
Ach ja, können natürlich auch gedimmt werden:)
Was kostet das alles insgesamt mit Einbau
💪😎👍
Wie nennt sich der hall sensor der die Ströme misst ? Danke
Das Teil nennt sich Shunt. Wenn man so ein Batteriedisplay kauft zb von Büttner oder andere, ist das im Set mit dabei. Grüße ✌🏻
Ich hoffe das vom Werk aus OEM integrierte Technik der E-Mobilität in die Camper Welt kommt. Bei einem vernünftigen BEV mit Battery-Pack im Skateboard Bauweise, Wärmepumpe und Vehicle2Grid Lader habe ich bereits alles Onboard, ich kann Heizen (sogar den Fußboden), Kühlen, 11KW(!) onboard 230W Strom, Warmwasser, Kochen über Induktion, Passiv Kühlschrank über WP und viel mehr. Ironischerweise weil man so viel Kraft und Energie Onboard hat und das DC-Schnellladenetz so dicht ist kann man sogar getrost komplett auf Solar verzichten.
Ich hoffe VW geht in den nächsten 10 Jahren mit nen ID.Grand California dahin, es wäre der perfekte Camper Van.
Ja macht auf jeden Fall Sinn wenn eh schon so viel Strom on board ist 🤝🏼😅
Toll gemacht, sehr professionell. 😃
Trotz allem blöd, ich habe ein Auto mit 77KW Akku und muss mir dann für meine Kühlbox etc. noch so einen Wahnsinns Ein/Umbau machen. Wie schön wäre es VW hätte einen 220 Volt Anschluss mit einer Dauerleistung von ca. 2KW eingebaut. Kommt wahrscheinlich wenn der California kommt. Der Strom ist da, wir kommen nur nicht dran.
Danke dir! Ja ist echt bissle doof...aber gut, so nutzen wir unsere Energie Autark vom normalen System und haben noch etwas mehr Energie on Top!
Besteht eigtl. die Möglichkeit, dass die Fahrzeugakkus durch ein Solarpanel geladen werden? Das wäre mal interessant... Ansonsten, saubere Arbeit! Ich finde gut, dass ihr euch dem Thema widmet. Denn irgendwann wird es ja "nurnoch" E-Vans geben ;)
Nicht wirklich…und wenn, wie groß sollen die Paneele dann sein?😅 macht leider iwie keinen Sinn:( aber cool wärs!
@@Freundship Gibt ja E-Autos, die das können (Sonor Motors). Geht auch nicht um voll laden, sondern eher um etwas hinzu zu gewinnen. ;) Hätte ja sein können, dass ihr was gehört habt! Beste Grüße
😎
Ist die original auch eine Lipo Batterie? Ich dachte das Blei Batterie parralel mit Lipo nicht geht? 😮
Nein! Aber: Wir haben die Batterien nicht parallel geschaltet! Der Booster ist ein Ladegerät welches die Batterie lediglich mit dem Strom der anderen Batterie lädt:)
14:21
Habt ihr denn dann zb im wald einen staberder für den zweiten FI?
Nein, liegt immer auf der Karosserie!
@@Freundship
Die karosse hat über die gummireifen aber keinen elektrischen kontakt zur (echten) erde.
Bedeutet der FI funktionert nicht ausserhalb des campers.
Fönen zb dann nur IM auto.
Oder hab ich nen denkfehler?
Respekt für Euch für diese Lösung - to-do für VW: Eure ganze Lösung könnte man sich locker sparen (Gewicht, Geld und versautes/durchbohrtes Dach), wenn VW die große Batterie „anzapfen“ lassen würde.
Hyundai bietet für seinen Ioniq 5 im Konfigurator einen V2L-Adapter, der über die Ladesteckdose 230 Volt bis zu 3,6 kw liefert. 230 Volt Schukostecker in den Adapter, CEE Stecker in den Landstromanschluß… Ford hat in seinem F-150 Lightning sogar 11 Steckdosen, davon eine Starkstromsteckdose direkt im Fahrzeug verbaut, die zusammen 9,6 kw liefern können.
Bitte, bitte liebe VW-Ingenieure: Spätestens beim ID Buzz California kriegt Ihr das auch hin 🙏🤩
beim ID Buzz gibt es eine Steckdose im Fahrerhaus aber die kann nur 1200 Watt oder so... und wann der Strom entnommen werden kann, weiß ich auch nicht...
Hyundai und Honda sind da besser
Die kann 300w und kostet unnormal Aufpreis, die lohnt null!
ich hatte nicht aus der 400V Fahrzeugbatterie in die Aufbaubatterie geladen. Also ohne D+ Simulator. Das Solarpanel reicht doch um die AufbauBat zu laden. Eher wenn der BUZZ an der Wallbox hängt die AufbauBat zuschalten und laden lassen.
Viele Wege führen nach Rom!🤝🏼
Hallo Dominik und Réne
Ich habe noch eine Paar Fragen und zwar. Wo kann man die Produkte akle kaufen wi ihr verwendet und könntes du mir auch Tipps für mich geben? Danke und schönen Abend ✌🏼
Hey! Sind in der Beschreibung verlinkt:)
Bahnhof hab ich verstanden. 😅
😂🫠
Sehr schon erklärt. Denkst du nicht das 100W Solar zu wenig sind? Der Ac/Dc Wandler frisst schon einiges an Watt und der Rest auch noch ein bisschen.
Selbst wenn, wir haben einfach keine andere Möglichkeit, also besser als nix! Und sobald die Zündung an ist lädt ja der Ladebooster, also alles easy
Servus. Habe einen Wohnwagen mit 12V System. Ich plane die Anschaffung eines Elektroautos der VW Gruppe. Der Ladebooster sollte die Aufbaubatterie auch im Stand nachladen. Theoretisch sollte das gehen, da die 12V Batterie vom Fahrzeug ja nachgeladen wird. Habt ihr das mal getestet oder ladet ihr nur unterwegs?
Grüße Alex
Ja funktioniert mit einem Ladebooster 🤝🏼
da gibts doch ganz siher eine Einheit die 12v zur verfügung stellt in annehmbarer Amperezahl für sämtliche Verbraucher - da kann man doch mit nem ladebooster oder direktem bezug dran gehen? 80kwh ist einfach ein brecher
Was mich eher nochmal interessieren würde wäre Thema Fi Da das ja beim Camper gar nicht so funktioniert wie beim Haus da wir ja eine komplett andere netz Form haben und somit kein wirklichen schutzleiter da das Fahrzeug isoliert ist zum Boden
hat man die möglichkeit, diese absolut geile folie von euch zu kaufen?
ware jetzt noch genial wenn es moglich ware das fahrzeug uber solar zu laden 😅 klar geht da sehr wenig khw in den akku aber wenn man mehrere tage steht sammelt sich da bestimmt was zusammen. musste doch technisch gehen sicherlich. Überschussladen wie im haushalt
Schuko Ladekabel in den Wechselrichter einstecken und dann in die Ladebuchse vom Buzz. 😂😂
Wenn geht es mit dem Linienbus weiter
Im Juli nach den ganzen Messen
Cool wäre doch, wenn die Zweitbatterie nur übers Auto Lädt, wenn man gerade den Fahrakku Lädt.
Wollt ihr ein Aufstelldach Montieren oder würde es zuviel Gewicht Kosten.
Nein, aber ein Dachzelt 💪🏼
Was ihr nicht könnt, werde ich tun: Die Fahrbatterie meines E-Campers werde ich auch als Camping-Batterie nehmen. Denn das 12 V System wird ständig mit Strom versorgt und der 230V Spannungswandler auch. ;)
Du meinst den unfassbar starken 300w Konverter?😂 aber klar mach, es geht…solange die Zündung an ist. In dem Moment wird dir der Wagen durch ständige Piepsgeräusche tierisch auf den Zeiger gehen🤓
@@Freundship nein, meine ich nicht. Mein Elektro-Van wird kein ID. Und er wird einen 2,3 KW Konverter bekommen. 😉
Ich dachte da kommt ein Dachzelt noch darauf
Kommt es auch!
Können die eigentlich Brennen ?
Gefahren?
Und wenn?
Was passiert?
Was genau meinst du?
Ja man hört öfter das Akkus brennen können !
@
und das das ziemlich unangenehm ist ...
Die Akkus haben ja ziemlich Power...
Somit ist es ja auch möglich das das die Dinger sich enzünden klar oder ?
Ich kenn mich ja da nich so gut aus deshalb Frage ich einfach mal so
Hätte man das Solarpanel nicht auf die Folie kleben können?
Nein das ist zu unsicher…
Ich verstehs ned... Du hast gesagt, ihr fasst das E-System vom buzz nicht an. Warum? Darf man das nicht? Funktioniert das nicht? Ist es zu kompliziert? Wäre toll, wenn du das in ein paar Sätzen - gerne auch im nächsten Video - mal erklärst. Ich habe von niemandem, wer den buzz gerade ausbaut, was dazu gehört…
VW verbietet Eingriffe ins Hochvoltsystem, zudem fehlen hier noch schlicht Know-How und Gerätschaften um daran anzudocken. Aus dem 12 V System darf mit bis zu 30 A, sprich 360 W, gezogen werden für Zusatzausstattung wie diesen Campingausbau.
An den Hochvoltsystemen von Elektro- oder Hybridfahrzeugen dürfen nur Personen mit speziellen Kenntnissen arbeiten. Für Arbeiten an spannungsfreien HV-Systemen sind Kfz-Mechatroniker und Kfz-Mechatronikerinnen mit einer Ausbildung nach 2013 qualifiziert. Evtl. hat Dominik so eine Qualifizierung nicht? Wenn man an einem E-Fahrzeug irgendwo was falsch macht, geht ganz schnell der Deckel über einen zu.☠
@@BerlinplaysGames Danke. Also generell möglich. Klar, da sind andere Ströme am Werk. Toll, was Dominik macht, tatsächlich fände ich es sehr elegant, das vorhandene E-System zu nutzen…
Schönes Setup, gute Arbeit aber so nen Elektro-Eimer würde ich mir nie kaufen und bis es so weit ist, dass man dazu gezwungen wird, bin ich im Ruhestand und nicht mehr in diesem Land - I love British Columbia/CA😀
😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Ich checks nicht. Das ist doch grad das geile. Du hast eine super fette Batterie mit 170kwh verbaut. Die bekommt gar nicht mit, wenn sie nen ultra fetten plasmafeenseher mal ne Stunde betreibt. Und ihr baut eine kleine Batterie ein? Ich hätt jetzt den zigarettenanzünder genommen, irgendeinen Umrichter von 12v dc auf 230 ac und hätt damit alles betrieben. 10 A müsste der doch schon abkönnen. Ich warte schon lange auf e-busse um genau sowas machen zu können. … ist keine Kritik sondern eher ne Frage, da ihr das bestimmt besser wisst.
Also: erst mal sind’s nur 80kwh.
Dann: an das 400v System kommen wir nicht ran.
Das bedeutet wir müssen das 12v System nehmen.
Das wiederum hat nur ne super kleine Blei Batterie verbaut was einfach null Sinn macht für den Camping Bereich.
So bedauerlich es auch ist, VW will scheinbar nicht das man die Kapazität nutzen kann. Daher das eigene System🤝🏼
Gibs denn überhaupt ne lichtmaschine.... Ladebooster und so.... 🤔
Nein, aber win Ladegerät welches die 12 V Batterie lädt sobald die Zündung an ist:)
Wieviel Tasse Kaffe kann man machen bis Batterie in die Knie geht😂😂😂 Um paar Tasse raus zu lassen muss man fast 2000 Euro investieren 😂😂😂😂😂
Man kann ja auch mehr als nur Kaffee damit machen! Kochen, föhnen, laden…usw
Rene Kreher hat gerade seine eigene 3 Jahre alte Lithium-Installation (mit Induktionskochplatte) im Dokker kritisch hinterfragt. Er war/ist aber auch ein "Massiv-Nutzer", so dass es nicht überrascht, dass der Akku langsam dem Ende entgegen geht. Zusammenfassung: Er muss beim Kochen mittlerweile möglichst sparsam agieren, da so im Schnitt 40% Akkukapazität (bezogen auf den degradierten Akku) verbraucht werden. Und insgesamt ist Akku-Kochen wohl (viel) teurer, als Gas (man muss ja die Anschaffung des Akkus mitrechnen). Aber man braucht keine Gasprüfung.
Um den Strom zu speichern der von der Solarzelle Produziert wird um den Strom dann zu nutzen wenn die Solarzelle keinen Strom mehr Produziert Auf Grund von der Dunkelheit kurz gesagt Autag zu sein. So weit verstanden?
Habt ihr eine Außensteckdose verbaut, weil du ja meintest Strom kommt vom Landstromanschluss.
Sonst echt ein super cleanes Stromsetup
Ja haben wir :) aber nur eine kleine defa in der heckstossstange 💪🏼
Wie wird die fahrzeuginterne AC230V Steckdose, welche unterhalb des Beifahrersitz verbaut ist im Buzz genutzt?
Kernkraftwerk to go... 🙄
Warum noch eine Batterie? Hä
Im Moment echt ein langweiliges Werbevideo nach dem anderen... wir wollen den Linienbus oder irgendwas anderes von Interesse 🎉
Kommt alles! Jetzt ist der buzz an der Reihe, sorry 🫠
Dominic hat doch (in einem anderen Video) gesagt, dass die Linienbus-Fans bis Juli (oder später) warten müssen. Denn der Buzz geht wegen schon eingegangener Messe-Verpflichtungen vor.
1.
erster
10:34
Die werden nicht lange halten.
Klebt noch ein weiteres schild auf das holz, neben die löcher zb.
Oder besorgt euch richtige kabelmarker.
Soll ich euch 2 stück schicken? ;-)
Erster
😍
Sehr informativ das Video. Toll erklärt. Kann man das setup auch so in ein wohnwagen einbauen!? Und was muss man finanziell für das "Startset" einplanen. Liebe Grüße aus Sachsen
solar Paneele mehr als Lainen haft verklebt ! total unprofesssiinalle ---
Weil? 🤷🏼♂️
👍
👍
🤝🏼