48 Rudi KURTH & Dane ROWE
Vložit
- čas přidán 15. 12. 2022
- L'histoire d'un gars (helvète/ resp. suisse) incroyable, avec des idées de génies, déjà échangées avec Fritz Scheidegger, et appliquées, ensuite au monde du Sidecar Racing Mondial. Chaque fois qu'il touche quelque chose c'est une nouveauté, copier c'est pas lui. Lui comme très bon pilote, fin et cherchant comme les pilotes de 50, 80 et de 125cc comment performer. Dane, venant de l'Angleterre, ne sortira plus jamais de son panier suisse. A part Rudi, on verra avec ses châssis Cat, et pas toujours le Crescent/Monark dedans ; R Biland, M Unterrasner, Y Bessire, K Schweizer, JF Monnin. Il est le phénoménal ingénieur suisse du side mondial, suivi ensuite par Schmid, Vuagnaz et Christen, qui ont été influencé par Rudi aussi.
Il est d'ailleurs arrivé à Monza en inter 1977, aussi avec un side, avec roue du panier directrice, ça c'est mal fini. Comme moi, il savait qu'il y avait une chicane, avant la Curva Grande (Jarno & Renzo). Mais ce jour là, il y avait deux chicanes à cet endroit, surpris et piégé, ça c'est fini en un pti tonneau, sans grand mal. Quel bonheur pour moi de faire plaisir à un géant comme lui dans le Side Mondial et son histoire. - Auta a dopravní prostředky
Salut Jean-François. Many thanks for this wonderful film of Rudi and myself. It shows some of our favourite photos - but the lady with the solo bike is not me. I used to ride a solo bike (Triumph 3TA) but only on the road, never on the race track. The CAT solo machine is now back in our workshop after a long sojourn in the USA, and our two sidecar outfits are also back in Switzerland and now owned by Rudi's son. Best wishes to you and to everyone who used to support us on the race tracks of Europe. Dane Kurth-Rowe (and Rudi).
Hello and thank you for your appreciation, I am very busy with my wetsuits and RPSPORT.EU, I do not see all the messages quickly, but I am here, when I have a little moment to thank you.
I've only seen one photo of the Monarch Crescent in the Mick Walker Classic Racing Motorcycles book. This video was a treat, seeing your comment made it so much better! Thank you from a fan in St.Paul, Minnesota USA.
Hello Dane.
Just to let you know. Regarding The fantastic shot of you sat on the outfit wearing the Lewis Leathers tee shirt.
Have it as a poster on my wall. Lewis Leathers missed a great advertising opportunity with that shot.
Kind regards from Garstang.
This is my aunt and uncle ❤❤❤❤❤
Super excellent, I like them very much. I raced with them in GP. An engineer a bit like the Doctor in “Back to the Future”
A great love on three weels !
exactly
Great couple sidecar racing best of all motorsports!
tres belle video felicitations que de souvenirs ! et les plus beaux yeux du parc !!
Merci, c'est un gentil compliment. Bonne Année
merci beaucoup pour les videos
Bienvenue Donato, entre passionnés c'est du plaisir pour nous deux !
Merci, très belle vidéo .
c'est gentil, j'apprécie, il est vrai que j'y ai mis près de trois semaines, un peu tous les jours. Mon travail de retraité, et pas seulement des GP. Salutations jf
Erano una coppia fantastica 😍😍
Bonjour et merci pour votre appréciation, je suis très occupé avec mes combis et RPSPORT.EU, je ne vois pas tous les messages rapidement, mais je suis là, quand j'ai un petit moment pour vous en remercier.
Tu as fait un super boulot de montage, tu as du y passer des heures. Rudy, je ne l'ai pas connu, j'ai commencé à traîner dans les paddock juste après, à l'époque Biland.
Par contre, je le connaissais de réputation, comme tout les autres constructeurs suisses de génies. Ca doit être notre côté maniaque de l'horlogerie qui donne ce génie helvétique, créatif.
J'ai couru avec eux, en GP sidecars, j'ai disputé le CCircus en 77-78-82, et un peu 83. Si tu regardes dans les vidéos qui portent mon nom, ou Monnin-Weber, tu pourras voir notre parcours, aussi avec le premier side Seymaz-deux roues directionnelles (77), qui m'a permis de monter à la 6ème place des pilotes et champion du monde constructeurs (77), pour moi, qui voulait juste gagner une course au champ. suisse débutants en 1975, pour me prouver que j'étais pas un demi homme, avec de frêles pattes et bcp moins de force ?
Avec le meilleur châssis de side, interdit par la FIM 2 ans après, qui m'a permis ces résultats, malgré ma paralysie de 69 et mon groupe Yam OW31 std, un peu lamentable. Je dis pas ça, car tout le monde le dis, je le dis parce en 77 avec goupe cyl-pist-cul. 700 ou 750, il y avait plus personne qui nous suivait, sauf à 10 sec. après 5-8 tours. C'est la punition d'être suisse, pas de soutien, pas de sponsors, et ceux que tu entends, sont plutôt jaloux ou critiques négatives. Salutations. jf
Bonjour et merci pour votre appréciation, je suis très occupé avec mes combis et RPSPORT.EU, je ne vois pas tous les messages rapidement, mais je suis là, quand j'ai un petit moment pour vous en remercier.
Juste sublime
Merci, j'en suis a env. 70-75 vidéos, je crois avoir eu 2-3 messages, en tout. Le tien est super gentil, peu de gens aiment dire cela, ou arrivent à le dire ! Salutations. jf
Bonjour et merci pour votre appréciation, je suis très occupé avec mes combis et RPSPORT.EU, je ne vois pas tous les messages rapidement, mais je suis là, quand j'ai un petit moment pour vous en remercier.
N'hésitez pas à vous abonner sur mes vidéos YT, vous y trouverez sur env. 80 vidéos de mes vidéos, une bonne moitié de ma carrière, dont ma victoire à Laguna Seca et l'autre moitié et dédié aux plus grands champions de l'AutoMoto que j'ai aimé, que j'ai cotoyés, et/ou qui me manquent tellement ils ont eu une suite, un fin terriblement choquante !
sorry, I was expecting a video/narrated history of this fine pair not a bunch of photos ..... sorry, crap
Sur 24 800 vues tu es le premier qui est négatif, donc il te faut aller consulter ! D'abord pour mettre des vidéos il faudrait que les anglais comme Duke qui ne veulent rien partager, et qui nous bloquent nos vidéos. C'est à ceux-là qu'il te faut faire des histoires. Parce que moi je ne fais ça que pour montrer le parcours de mes copains qui ont courus en GP avec moi, rien pour me mettre en avant. Tu t'es trompé de porte. Salut