У меня тоже такое бывало- враз не стало давления.Причина оказалась в редакционном клапане, который сбоку дизеля около стартера.Под шарик попала металлическая частица и давление пропало.Я снял клапан,разобрал и промыл его,поставил на место, завёл дизель и давление сразу появилось.
это самое первое что нужно делать при потере давления. откручивать пробку клапана, вынуть пружину с шариком, и на декомпрессоре кратковременно крутнуть стартером,насос выплюнет немного масла из клапана и вместе с ним сор. И да, не пытаться засунуть туда палец чтоб проверить седло,вынуть будет сложно, и страшно)
мне тоже предстоит вскрывать. осенью упало давление. больше единицы не давит даже на оборотах,что не типично, и даже падает. На холодном масле тоже совсем низкое,по мере прогревания становится выше. Грешу на срезанную шпонку насоса. или пробитую прокладку масляной трубки,такое уже было несколько лет назад, насос на оборотах подсасывал воздух.
На флянце масляного насоса стоит кольцо или у кого прокладка из поронита , вот это кольцо выдовляет и масло насос кочает как говориться через губу и обратно в картер не поднимая масло ! У меня такое было! Желаю вам скорейшего восстановления давления трактора и всего вам доброго!
У меня тоже такое бывало- враз не стало давления.Причина оказалась в редакционном клапане, который сбоку дизеля около стартера.Под шарик попала металлическая частица и давление пропало.Я снял клапан,разобрал и промыл его,поставил на место, завёл дизель и давление сразу появилось.
Снимал клапан был закручин докагца,поменял насас на холодную норма нагреваеца падает на о
Или притерло не знаю буду старый насос ставить посмотрю что получица
это самое первое что нужно делать при потере давления. откручивать пробку клапана, вынуть пружину с шариком, и на декомпрессоре кратковременно крутнуть стартером,насос выплюнет немного масла из клапана и вместе с ним сор. И да, не пытаться засунуть туда палец чтоб проверить седло,вынуть будет сложно, и страшно)
мне тоже предстоит вскрывать. осенью упало давление. больше единицы не давит даже на оборотах,что не типично, и даже падает. На холодном масле тоже совсем низкое,по мере прогревания становится выше. Грешу на срезанную шпонку насоса. или пробитую прокладку масляной трубки,такое уже было несколько лет назад, насос на оборотах подсасывал воздух.
У меня дело было в шпонке но мне кажется что пришоркал коленвал на холодную давит 6 нагреваеца на оборотах 1
На маслянном насосе срезал шпонку, это частое явление
Может быть
На флянце масляного насоса стоит кольцо или у кого прокладка из поронита , вот это кольцо выдовляет и масло насос кочает как говориться через губу и обратно в картер не поднимая масло ! У меня такое было! Желаю вам скорейшего восстановления давления трактора и всего вам доброго!
Спасибо большое Я токого не знал поменял насос на холодную давит сильно а нагреваеца 1.5-2
Поменял коренные, через 2 месяца давка с 3 упала до1. Что может быть?
Где стоит гинератор там стоит блоке писюн который сбрасывает давление помой его может там Марина под шариком
Мусарина попала под шарик
@@user-lr5cg5dz7m не пісюн а редукционий клапан
Хоть как назови
Посмотри редукционный клапан может под шарик что надуть попало или пружина сломалась
А Зачем весь двигатель привезли. Можно было насос только 😀😀
Когда трактор покупал он ишол в придачу сразу не забрал вот понадобилась запчасть поехал забрал двигатель и остальные запчасти
Збоку клапан.
Вклапан падкрути
Выявил шпонку обрезала на насосе
У меня трубка на датчик забивалась
Я проверял датчик откручевал заводил и смотрел давит или нет
Я думал после того как разобрали ДВС причина показалась в редакционном клапане, на видео его не проверяли, сразу разобранный двс
Нет то запасной клапан тоже крутил причина в насосе
да