не страдай єрундою на тому клапані повинна стояти пломба з заводу, томущо тиск у моторі залежить від стану, насоса, корінних та шатунних вкладишів та скользящих підшипників. а клапран служить щоб стравити лишакове(ізбиток) масло. Читай книжки, шурши інтернет та роби висновкі,
Я з вами практично у всьому згідний окрім пломби і крутити чи не крутити. Корінні , шатунні і тд і тп так 100 вітцотків. Я лише показав дієвий спосіб регулювання, а користуватися ним чи ні кожен вирішує сам.
затягнув пружину клапана, не допомогло. прочистив жиклери центрфуги, не допомогло. значить знімаю піддон, трубка маслозаборника вільно гуляє по піддону, відкрутились болти що тримають цю трубку, але не до кфнця, хоча вони шплінтуються металевою шайбою, (Як вони відкрутились х.його знає) як її прикрутити думаю всі знають, що потрібно розібрати пів мотора. p.s. по ходу замінив шайби розбіжності, та шатунні вкладиші без шліфовки коліна.(поставив той самий ремонт тільки нові) отака то штука в мене получилась.
Если движку хана, подобные манипуляции с редукционным клапаном бессмысленны, а в некоторых случаях вообще запрещены. Давление может и повысишь, но это пока масло холодное. Только себя обманывать
0 при хх це не нормально хочаб 1 на хх крутни клапан як варіант але це не буде "панацеєю" тимчасове рішення. Читай коментар нижче Віталій Водько я зним згідний (90 вітцотків). Якщо сильно їсть масло,дим із сапуна ,тиск поганий і навіть накрутка клапана не допомага 100 відцотків роби двигун
Якщо "поршньовій" і "колінвалу" все норм залишається тільки масляний насос і клапан. Якщо клапан не допомага залишається тільки насос. Така от математика методом виключення. В даному відео я розповідав, в мене лопнула "заборна шланга"(магістраль) на насосі, тиск впав і ніщо не допомагало, на відео видно тріщину. Можливо у вас така ж проблема. Судячи з ваших слів залишається тільки масляний насос потрібно дивитися його. Зніміть піддон гляньте, аде щоб замінити сам насос доведеться знімати передню кришку на двигуні.
Взагалі це "нормально"(відносно) коли дизель трохи їсть масло. В моєму випадку при активній роботі цілий день тобто з 9 і поки сонце не сяде =) (весняна оранка по городах) 1-3 стакани ( 100 гр) масла. Конкретно мій двигун вже років 10 не робився, лише регулювання клапанів і заміна масла але експлуатація здійснювалася в основному весною в оранці городів (в середньому по 1 га в день "заходом")
:)) Плохо когда элементарные вещи не доходят, что редукционный клапан влияет только на холодное масло и его неправильная регулировка привела к разрушению магистрали высокого давления за насосом ) "НАКРУТЫВ"...
Дякую за информацию 🤘
Подписался. Но жаль половину не понимаю язык.
ну що Дякую за відео, іду знімати піддон, бо на хх 0,8 на гарячу, 2 роки назад робив мотор
не страдай єрундою на тому клапані повинна стояти пломба з заводу, томущо тиск у моторі залежить від стану, насоса, корінних та шатунних вкладишів та скользящих підшипників. а клапран служить щоб стравити лишакове(ізбиток) масло. Читай книжки, шурши інтернет та роби висновкі,
Я з вами практично у всьому згідний окрім пломби і крутити чи не крутити. Корінні , шатунні і тд і тп так 100 вітцотків. Я лише показав дієвий спосіб регулювання, а користуватися ним чи ні кожен вирішує сам.
Згоден !!,але коли двигун починає помирати то можна трошки добавити йому тиску !!
затягнув пружину клапана, не допомогло. прочистив жиклери центрфуги, не допомогло.
значить знімаю піддон, трубка маслозаборника вільно гуляє по піддону, відкрутились болти що тримають цю трубку, але не до кфнця, хоча вони шплінтуються металевою шайбою, (Як вони відкрутились х.його знає) як її прикрутити думаю всі знають, що потрібно розібрати пів мотора.
p.s. по ходу замінив шайби розбіжності, та шатунні вкладиші без шліфовки коліна.(поставив той самий ремонт тільки нові) отака то штука в мене получилась.
Если движку хана, подобные манипуляции с редукционным клапаном бессмысленны, а в некоторых случаях вообще запрещены. Давление может и повысишь, но это пока масло холодное. Только себя обманывать
Умени на клапані ще пломба стоніть.Ну низнаю може давленіє скинуть бо нахолодну 5 даве а нагарячу 3-4 нибагато??
2 буде нормально. Скинь трохи, тьльки як скручуватимеш рахуй обороти щоб оріентуватися.
@@user-hz2wr1ku6n но самое минимальное давление допустимое 1.5 и это везде указано в книге, но лучше конечно если будет не меньше 2.5 а лучше 3-3.5
Thank you for movie. you help me , because my tractor ltz 55 needed to ajdust oil pressure. and i didn't know how. thanks.
что-бы было хорошее давление не забывайте о центрефуге и о воздушном фильтре
302-й 👍 - це від мене.
Підписався і Вас запрошую ☺!!!
Почему давление на холодную показывает 5кгс а на горячую единицу??? Какая причина
Корисне відео Лайк і підписка
Увас когда трубка лопнула при этом масло пенилось
Добрий вечір скажіть будь ласка щоб підкрутити давлення потрібно знімати насос чи реально зробити на тракторі
Там клапан за центрифугою є ним можна трохи регулювати. Я ж показував на відео
@@UA_Amator дякую
А шарик в редукційному клапані має бути повністю круглий, чи мають бути виточка під пружину і під сідло?
Там невеликий шок стоїть з виточкою під пружину
Круглий
Друг на холодну 2.9-3,а на гарячу 60-90градусів 0 при хх і при розгазовці 1.5 це нормально?
0 при хх це не нормально хочаб 1 на хх крутни клапан як варіант але це не буде "панацеєю" тимчасове рішення.
Читай коментар нижче Віталій Водько я зним згідний (90 вітцотків). Якщо сильно їсть масло,дим із сапуна ,тиск поганий і навіть накрутка клапана не допомага 100 відцотків роби двигун
Amator TV в тому і проблема масло майже не їсть і тягне добре все
Amator TV заливаю середній рівень і як міняю чуть нижче зливаю
Якщо "поршньовій" і "колінвалу" все норм залишається тільки масляний насос і клапан. Якщо клапан не допомага залишається тільки насос. Така от математика методом виключення. В даному відео я розповідав, в мене лопнула "заборна шланга"(магістраль) на насосі, тиск впав і ніщо не допомагало, на відео видно тріщину. Можливо у вас така ж проблема. Судячи з ваших слів залишається тільки масляний насос потрібно дивитися його. Зніміть піддон гляньте, аде щоб замінити сам насос доведеться знімати передню кришку на двигуні.
Взагалі це "нормально"(відносно) коли дизель трохи їсть масло. В моєму випадку при активній роботі цілий день тобто з 9 і поки сонце не сяде =) (весняна оранка по городах) 1-3 стакани ( 100 гр) масла. Конкретно мій двигун вже років 10 не робився, лише регулювання клапанів і заміна масла але експлуатація здійснювалася в основному весною в оранці городів (в середньому по 1 га в день "заходом")
Подскажи пожалуйста д21 поршневая новая давление 0 масло гонит через сапун
можливо Ви підкажете
скаче тиск піпец ,а саме головне тиск не той що був
чи можливо краще зняти піддон
Треба дивитися як мінімум насос
Можна клапан глянути можливо пружина лопнула. Хоча навряд
Дякую. Я вже п'ятий день шукаю де ж тиск
Чому при нагріві двигуна давленія падае?. Дякую за відповідь!.
Масло нагрівається стає рідкішим легше проходить по системі , спротив менший от і тиск менший
@@UA_Amator То яке давление должно бути при нагріві 80.
В кожного різне . Залежно від стану мотору в коргось 1 в когось 2-3
@@UA_Amator А при 60 градусах 1
Я тоже довлене поднемал всё хорошо аж шланги слетали пришлос убавить
до до жопи вкладиши і втулки на колінвалу нада своечасно мінять. про насос згоден. бувае шо трубочка одкручуеться
У меня на холодну 6, а на горячую 4-5.Це нормально?
Це навіть багато. У вам клапан не накручений? Хоча якщо нічого не рве думаю не морочтесь
А як добавить или убрать топлива на ТНВД
:)) Плохо когда элементарные вещи не доходят, что редукционный клапан влияет только на холодное масло и его неправильная регулировка привела к разрушению магистрали высокого давления за насосом ) "НАКРУТЫВ"...
ох как верно вы написали
Это если с клапаном все хорошо, но бывает что в шарике большой износ и он пропускает даже на холостых
зняв видео подивишся що було такого просто неможна додуматись даже
сколько стоит такой стартер, по виду крепежу похож на мтз. Это мтз-оскй стартер??
Стартер МТЗ
шо може буть коли даю газу падае давление?
Ого щось нове. Можливо пружина на клапані не тримає. Подумаю
@@UA_Amator це посли ремонта топливной може зажыгание?
@@user-km5hu8ss2x нашли причину.
шо може бути з сапуна масло тиче
кільця накрилися
Летом на холодную 3,5 -4 давление , а как нагреется 0,8. Что может быть ?
Насос или коленвал с вкладишами
Двигатель на саке стоял , моточасов мало
Моточаси не показатель
Так не успели стереться
Повторю или насос или коленвал. Єсли не коленвал тогда остаєтца носос
Скажите сматрел ролик масла давление 6.может такае быть?
T25 ka oil pressure down hota hai
Дпя чого Вы порізали лонжерон якщо мішав то зняти його і викинути
Він обрізаний га 1.5 см(Зроблений виріз) для зручного доступу до кріплення генератора
Продайте масляний насос
+380671279095 Евген . Розборка т40