KTM 890 SMT: quando il TURISTA decide di DERAPARE!
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- čas přidán 8. 09. 2024
- KTM 890 SMT 2023: T sta per tourer, attitudine al turismo alla KTM maniera; SM indica Supermoto: così nasce un nuovo segmento.
Realizzata sulla base della Adventure, ne condivide il telaio e il bicilindrico LC8c 890 da 105 CV: cambiano le ruote e le sospensioni per un’attitudine più stradale, e per entrare di prepotenza nel nuovo segmento delle Supermoto-Touring
Concettualmente è una sport-touring, sebbene sui generis, e dire quanto è una e quanto è l’altra è difficile; dipende da come si vuole interpretare, poiché lei è capace di trasformarsi in una agguerrita macchina da divertimento sul misto a una pacifica moto da passeggio in coppia, e anche da viaggio.
La propulsione è guidata dal bicilindrico LC8c di 890 cc, capace di erogare 105 CV a soli 8.000 giri/min, ben 100 Nm di coppia a 6.500 giri/min, e corredato di serie di tre riding mode (Rain, Street e Sport), più uno opzionale (Track), che permette di modificare a piacimento tutti i parametri dell’elettronica. Spinge, e davvero forte, i 200 kg o poco più (sono 206 con il pieno), ed è affiancato da ottime sospensioni WP, regolabili, dalla lunga escursione (180 mm su entrambi gli assi), ruote da 17” (stile motard) e grintosissime coperture Michelin Power GP. Un ottimo pacchetto, insomma, che sulla carta dice già tanto ma non tutto quello che si prova quando si spalanca il gas e si inizia a danzare tra le curve. Vediamo che succede…
L’abbiamo provata nell’entroterra sardo, all’altezza di Olbia, su strade ricche di curve e con asfalto eccellente.
#motociclismo #ktm
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Personalmente la trovo molto bella. Adoro le motard, ma sono in cerca di una crossover, questa sembra Il giusto compromesso che certo, andare in maniera turistica quando lo voglio, oppure giù di pieghe quando ti prende il pallino
Complimenti : motociclismo ha realizzato una bella prova . Tester ottimo , grande intelligenza nel descrivere la moto . Una delle prove più ben fatte e più chiare per chi guarda . Io la penso così . La moto mi piace molto , anche esteticamente . Ottima concretezza , bel test
ho una duke 390 del 2015. mia prima moto, comprata ad ottobre 2022. ad oggi ho fatto 7000 km. che dite? è una moto da donna di 56 anni?? mi piace molto
Grazie Aldo ho visto molto volentieri questa recensione! Fatta bene con toni giusti e tecnici ! Siete sempre molto professionali e grazie anche a te che acquisto la smt !!!
Veramente una gran bella prova, mi è piaciuto molto questo modo di spiegare la moto in maniera molto amichevole a mo' di chiacchierata da bar.
Inoltre Ritengo che questa sia una delle moto più interessanti uscite negli ultimi anni. un segmento forse un po' trascurato.
gran moto da correrci sempre....bellissima recensione!
Con il parafango basso è troppo fica e penso che sia di un divertimento assoluto.
Ci starebbe bene un versione R come era il vecchio 990 SMR
@aldo ballerini , secondo te, se hai provato la precedente 990smt, si può dire che la mappa race o più estrema sulla 890 ricorda molto nella risposta al motore appunto la precedente che aveva solo l'abs e i precarichi manuali come aiuto? Con le borse ( io cariche, voi suppongo no in prova) con sospensione indurite la guidavo, la vecchia, da solo come quasi non ci fossero: le tue sensazioni?
Mitico Aldo ✌🏍🐺
Recensione equilibrata e ben fatta. Che volutamente o meno mette un po' l'accento sul ridicolo slogan del "redditoreicismo" di KTM. La moto sulla carta è convincente, l'estetica lascia un po' perplessi. La cosa che mi convince meno è il solito faro KTM che a me non piace molto e specialmente la gran quantità di plasticone nere che si vede seduti in sella. Spero di riuscire a provarla.
Grande Aldo!
Mi piaceva il vecchio smt , bello anche questa , se arriverà 990 potrebbe essere ancora meglio.
Avevo messo in vendita la mia 990sm, ieri sono andato a provarla e oggi ho deciso.. Tolgo l'annuncio.
Come mai?
@@michele1342000 meglio la mia, scalda meno ed è molto più divertente
Ma qualche viaggetto con questa si può fare?
persone anziane con i jeans in ordine!
Infatti assurdo, strada chiusa al traffico e vai coi jeans.
Chi dice che è comoda, chi dice che è rigida.
Come sempre il giornalismo italiano è più un'agenzia pubblicitaria.
Intanto la sella è un po' dura.
Moto da tutto ?🤔
Aldo, giornalista vero. Con lui ho avuto una discussione pepata sul web riguardo il Gilera Nordwest come primo motardone omologato da poter usare anche come turistica .
Perché questa moto è in tutto e per tutto un Gilera Nordwest 27 anni dopo !!!
Naturalmente senza quel parafango alto orrendo senza senso su una moto col muso pronunciato in avanti.
Da ducatista dico ch'è bella veramente, una moto che comprerei. Preferisco il parafango nero basso.
Rigiratela come vi pare... ma è brutta...
A mio modesto avviso la KTM a tra virgolette copiato lo spirito e tipo di moto alla BMW XR 900 migliorandola come motore ( facendolo in stile KTM più cattivo e con più carattere) e come immagine di connotazione Motard ma ripeto secondo me si equivalgono molto
Sì, di motard in se per se c'è poco, è più simile alle crossover sportive, che a un motard.
Immagino già quanti ci si stenderanno appena proveranno a entrare in curva come fa il pilota delle pubblicità.
Dopo un solo minuto di video 20 secondi di pubblicità!! 😡
Gran bel mezzo ! ma meglio il mio ;)
Meglio tardi che mai....
@@gibbo860 è costruttivo, significa che devono darsi un mossa e non uscire 2 settimane dopo la concorrenza
@@gibbo860 forse non ci arrivi, ma non mi stupisco, le news si danno con tempismo giusto non quando si ha tempo/voglia/si crede.
I contenuti sui social sono remunerati, nessuno lo fa per la gloria, sono giornalisti fino a prova contraria.
Quindi era un commento costruttivo, per tua utilità e cultura ti faccio un ripasso veloce.
Costruttivo: Che mira all'espressione o all'attuazione pratica, concreta ed efficiente di qualcosa.
@@iololo77 Mi pare che questo contenuto per tanti motivi sia diverso dalla formula del primo contatto che hanno proposto le altre testate. Qui c'è un approfondimento che tiene conto anche delle reazioni che ha avuto il pubblico a questa proposta e quindi penso ci stia che si siano presi il tempo necessario per realizzarlo. Quanto poi al fatto che i contenuti sui social siano remunerativi francamente mi scappa da ridere... a questi livelli di visualizzazioni ci si prende forse un caffè. E questa logica del 'tutto gratis' e la preponderanza delle piattaforme nel modello di business a mio avviso sta uccidendo il giornalismo professionale di settore.
Bene, allora era proprio come mi aspettavo, KTM ha progettato una turistica (perchè con la base della ADV890 quello si poteva fare, visti pesi e ingombri) e l'ufficio marketing ha detto: "IMPENNARE! DERAPARE!" senza farsi due domande.
Come motard crudo e puro, è fuori posto, pesa troppo, è troppo ingombrante nel plasticume e in tutta quelle strutture che sono appunto da turistica, soprattutto messa a confronto col (rimpianto) dorsoduro 900 e hypermotard 950 (che pesa 20 kg in meno, con più cavalli).
Andava presentata in altro modo, perchè alla fine è un motard in sovrappeso, più simile a una tracer 9 o una tiger sport che a una hyper.
L'hai provata? Non sarà un motard (ovviamente), ma la facilità nel metterla di traverso è imbarazzante. E poi... il "motard" stradale già lo hanno, è il 690 smc, che per quanto mi riguarda ho trovato troppo esasperato per uso prettamente stradale.
@@T0n189 non l'ho provata ancora, ho fatto riflessioni logiche e comprensibili da chiunque.
Non è un motard tanto quanto lo è una hyper, più una via di mezzo con una naked, come dice anche il tester nella prova.
Sarà anche performante e bella da guidare...ma non si può guardare. Chi l'ha disegnata? Lady Gaga?
Ma quanto tempo vi ci vorrà ancora per capire che il bello ed il brutto sono SOGGETTIVI e che il vostro parere è soltanto vostro?! Io ad esempio la trovo molto bella! Oppure devono fare le moto tutte uguali?!
La disegna Kiska e la fanno in India...
@@odioladurso5883non è questione di tempo, ma di libertà. Io ho espresso il mio parere liberamente o meglio ci ho provato. Non volevo farla disprezzare a te o convincerti a cambiare idea. Sentiti libero di pensarla come vuoi, e non dimenticare che io farò lo stesso...
Rivoglio la 990 smr 2009 non c è storia
E comprala...la trovi usata!
L' ho venduta 8 anni fa
quello era un vero motardone
Con un po’ di pazienza la trovi, io dopo 2 anni di ricerca l’ho trovata come volevo. I 7500€ meglio spesi di sempre. Moto che ti fa divertire come nessun’altra al mondo!!!!!! Non ce n’è
L’unica cosa che le manca: l’indicatore della benzina ed il blipper (il quickshifter lo puoi mettere con 300€ di spesa).
Col parafango alto è inguardabile
Qualche parolina sul prezzo...quello VERO, per avere tutta l'elettronica che molte moto danno di serie....non lo avete fatto? 16.000€ per una moto simile...è un furto....
14.700
KTM sempre fra i top