バイクのバッテリー交換と注意点【ホンダCB400SF】
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- 自分のバイクのバッテリーが上がってしまいましたｗ
ちょうど交換時期も来ているので、バッテリーを交換していきます！
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#自動車整備
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バッテリーはマイナス端子から外す意味が森本さんの説明で解りました。有り難う御座いました。🙇🙏バイク🏍️格好良いですね。👍
お役に立ててよかったです！
バッテリー端子脱着の順番は紛らわしいので
付けるにしても外すにしても「－端子だけが外れている状態を経由する」と覚えています
スーフォアは普通二輪免許を取ったときに
教習車で乗りました。乗りやすいバイクですね。
トリクル充電器で頻繁に充電しておくと寿命が劇的に伸びます。延命効果は充電頻度によります。
毎日充電すると半永久的。週に1回ぐらいの充電で10年以上。月1回の充電で7年ぐらい。
整備工場内に保管されているようなので、電源確保は容易かと思います。お試しください。
たいていのトリクル充電器には車体側にとりつけて、電気自動車感覚で充電できるような端子が一個付属しています。
自分がする時はナットいれたらボルトを仮締めして傾けても落ちないようにしています。
中古バイクをバラしていると古いバッテリナット（四角いやつ）が結構出てくるんですよ。
固定されていないので落ちる可能性もありましたね。
武道は「礼にはじまり礼に終わる」
バッテリー交換は「マイナスにはじまりマイナスに終わる」👍
あーなるほど！
サンキュー😊
自分で整備できるのは羨ましい。
2000年モデルのCBR929RRにもACデルコの同じ規格のバッテリーが付いてましたよ。
因みにアドレスV125に搭載のYTX7A-BSと同サイズで容量違いです。
バイクのバッテリーは容量違いの型番が分かり辛いですよね。
バッテリーの取り扱いはほかの器具にも応用できますね。
バイクではありませんがホンダのハイブリット除雪機はショートさせると故障するから気を付けてと買った時農機具屋から言われて絶縁されている工具使うようにしています。
はじめから２４Ｖバッテリーにしてくれた方がいいのになぜか１２Ｖバッテリー２個繋がって入っているので怖くてマイナス側だけ外すくらいしか触れません。
バイク以外もいろいろ応用できますね！
マフラーめっちゃいい音だな
大台町からなら琵琶湖・伊吹山・フェリーを使って時計回りに伊勢湾一周が日帰りで行くなら良い距離かな
伊勢湾一周も面白そうですｗ
バイク乗り、 いいですね！僕も13年乗ってました。 バッテリー3年もったってのはすごいですね。 僕も一人で適当に目的地なしで走る方でした。 気分転換できる時間をとれるといいですね。
いい音！！
1人で気楽に走るのがいいですよね。
スーフォアいいですね！
この色と小さめのエンジンガードかっこいいです
ツーリングは、京都の美山あたりから舞鶴へ抜け、丹後半島あたりまで流すのはいかがでしょう。
三重からなら、新名阪と京都縦貫でアクセスも悪くないですよ
京都市内の渋滞はバイクでもすり抜け出来ない地獄なので、そこだけは下に降りない事をおすすめします。
ありがとうございます。舞鶴へ出て日本海側を行くのもいいですね！
バッテリーの付け外し、大変覚えやすくて参考になりました！
しかしカッコいいバイクですね～昨年購入した私のニンジャ400Rがかすんで見えます
ニンジャも十分素晴らしいバイクです！
バイクも乗ってられるとは👍
ちょっとツーリングに行けてないのは寂しい・・
自分もツーリングっていうよりは、いつものコンビニ・いつもの道の駅に行ってバイク仲間と話すパターンがほとんどですｗ
一緒に行ってくれる人も減りました・・・
@@morimotoshinya 春になったら、どこかに行けるといいですね♪
同じ三重県民ライダー同士、応援しています。家近かったら車診てもらうんだけどなあ。。
三重県民ですか！よろしくお願いします。
次回、ツナギ買ってサーキット走ってみた動画期待してます。
そんな腕無いですｗ
いつも勉強させていただいています。〝マイナスから外して、プラスから付ける〟ですね。かつて二輪３級の講義の時に教わりました。懐かしく思い出しています。
今時の二輪車は、MFタイプやリチウムなどのドライタイプがほとんどで、バッテリーケース回りが汚れなくていいですね。ただし、専用のバッテリー充電器が必要で、四輪用の充電器が使えないのは厄介ですね。私のXSはFB12A-Aで、ガス放出用のホースが付いた古いタイプで、万一倒したりすると希硫酸が漏れるので要注意です。
それにしても、二輪用のバッテリーは何であんなに〝値段が高い〟のでしょうか。一説によると、バッテリーの規格に合わせてスペースを設定しやすい四輪に対し、フレームの狭い場所に、出来るだけ小さいバッテリーを登載したい二輪メーカーが、その車体の専用設計のバッテリーのサイズをバッテリーメーカーに指示したからだと言われています。その為に種類がとても多くなり、種類ごとの生産数が増やせないので、コストがかかるのが価格に反映してしまっている様です。
私の個人的なおすすめですが、二輪用バッテリーは〝メイドインジャパン〟がいいと思います。同じメーカーの海外製品に比べると、価格にかなりの差がありますが、耐久性の違いが歴然としています。
飛騨や石川県の千里浜（砂浜国道）や広島の大和ミュージアムとかツーリングで行くと楽しいですよ。厳島とかバイクで上陸しても楽しいと思います。船賃片道単車380円とかですし。
大和温泉物語とか個室からレストルームなど休憩もお手軽価格ですし。
最近は風呂の有るサービスエリアがある所があるので、バイクだとさっぱり出来て楽しいですよね。時期的には単車乗りには北海道が最強なんですけどね～。
千里浜と大和ミュージアムは車でなら行ったことがあります。バイクで改めていくのもいいですね！
ＹＴＺ（バイク用互換型式）10（電流量（9.1Ａ））Ｓ（シールドバッテリ）
の意味のはず。
端子の向きは表記ないんですね・・・
@@morimotoshinya 数値の後のLの有無で向きですね。
@@morimotoshinya
１方向のみですねそのシリーズは。
ＬＲ無しみたいで、バイク設計時に「バッテリーに合わせろ」みたいなｗｗｗ
ＹＵＡＳＡをそのまま読むとは知らずに
毎回「やーさ」みたいに誤魔化してた笑笑
大台ケ原は如何ですか。
この辺りでは1番高い山だったと思います。天気が良ければ頂上から富士山を見る事が出来るらしいです
登山道路ではテントを張ってる方を見た事もあります。
(紅葉の綺麗な秋口がお勧めだけど寒いかも)
地元が大台ヶ原の麓だったりしますｗ確かに富士山見えますね！
バイクは趣味で乗るものなので、バッテリー上がり起こしやすい。
最近のバイクはインジェクション仕様です。バッテリー上がると
始動出来なくなります。自分は海外製、年１交換しています。
三重県からツーリングは、和歌山の潮岬は、どうですか？本州最南端の場所です。私は東京在住ですが、今年こそ鈴鹿８耐、見に行きたいと思います。
バッテリは定期交換したほうがいいですよねｗ潮岬からの紀伊半島一周とかいいかもしれないです！
森本さん自宅が三重県なら名阪国道(無料高速道路)で奈良周遊とかどうでしょうか？あと奈良と大阪の堺にある酷道(暗峠くらがりとうげ)などどうでしょう？
奈良はあまり行かないのでいいですね！参考にします！
先日、自分もバイクのバッテリー交換しました
FBっていうマークのバッテリーだったんですが、FT9B-4と書いてありました
普通の六角ナットではなく、直方体のブロックにネジを切った物が付属してました(付け外しは、こっちの方がやり易いかな？…と)
バイクのバッテリーはそのような形が多いですね。
三重県からだと遠いかも知れないですが近畿地方最北端の経ヶ岬が良かったです
自家用車で行ったのですが灯台の前の駐車場に着いた時は目の前が一面の海で日本海が広がっています
知らなかった場所です！日本海側行く機会が少ないのでいいですねｗ
昔はサイド面にバッテリーが設置されていましたがフレームの中なんですね
重量物をなるべくセンターに集めたいのかな？
周山街道はいかがですか？サクッとは難しいですがライダー人気の高いところです
近場なので良いですね！ありがとうございます。
日帰りなら高見越え、十津川からのR425とか龍神とかおすすめですよ
龍神いいですよね！また走りたいです。
関西ではありませんが飛騨高山とかいかがでしょう？
甘くない「みだらしだんご」がおすすめですよ！
お隣の件なのに知りませんでしたｗありがとうございます！
僕はマイナスから外すというのを知らず、プラスから外したため、目の前で大きな火花が飛びましたｗｗ
誰もが一度はやりますよねｗ
CB400はとっても乗りやすくて曲げやすくてジェントルで僕も大好きです。鈴鹿サーキットは走らないんですか？
とっても取り回しが良いですね！サーキットは走ったことないですｗ
ハードオフめぐりツーリング、観光地の周遊とはまた違った喜びというか楽しみがあります！（ ＾ω＾）
ハードオフ巡りとはレアですね！ｗ
いつも楽しく拝見させてもらってます。
近畿圏だったら、信貴山とかどうでしょうか？
信貴山は知りませんでした。情報ありがとうございます！
和歌山県と奈良の県境にある、高野龍神スカイラインは凄くいいですよ！
ツーリングスポットです！
龍神は行ったことありますよ！いいところですよね！
はじめまして。
岐阜なんですが「せせらぎ街道」なんてどうでしょうか？オススメです
距離的にもいいですね！ありがとうございます。
奈良と生駒の信貴山ドライブウエイなんかいいのではないでしょうか？昔CIVIC－Siでガンガン攻めてました(笑)
お疲れ様です。
転がってた、新品バッテリーやっと付けたんですね。笑
関西のツーリングスポットなら、京都府南丹市の日吉ダムから美山のソフトクリームとかやぶきの里近辺とか、琵琶湖一周とか、鯖街道とか、淡路島一周とかですかね。大阪からなら、高野龍神スカイラインもですけど森本さんの所は地元ですしね。
おススメは、美山のソフトクリームか琵琶湖一周ですね。
バイクの数なら美山で、走りやすさなら琵琶湖一周です。どちらもピースはほぼ返ってきますし、すごくいい道です。
出来ればお供したいですよ。
バッテリーいい加減付けましたｗ琵琶湖は琵琶湖大橋を渡っただけでした。一周するのもいいですね！
最近まーさんがキャンツーに行った和歌山の潮岬はいかがでしょう❓
潮岬もいいですね！紀伊半島をぐるっと回るのもいいかもしれません。
ちょっと遠いけど渥美半島とかどうですか＿
鳥羽から伊良湖へフェリーも出てますし結構景色キレイですよ
行ったことないのでいいですね。フェリーの旅も楽しめますしね！
高野山なんかいかがですか？和歌山のモーニングすごかった(40年前 )
和歌山モーニングは有名なんですか？初耳です！
いつもお世話様です。
滋賀県高島市のマキノ高原のメタセコイヤ並木なんかはいかがでしょうか？
画像検索してみました！すごくいい景色ですね！ありがとうございます。
FI車はバッテリーが上がると燃料ポンプが動かないので、押しがけもできませんし、キックが付いていてもエンジンは掛かりません！
確かに燃料が来ないですね！
@@tqwfn647
バッテリーが完全にあがっておらず、燃料ポンプさえ動けばそうですね。
カブはキックでかかったような。
CB400SF乗ってらっしゃったんですね。
このバイクのバッテリーってホンダでよく見かける内蔵方式だったんですね。
自分は20年前にホンダの250ccのVT系のゼルビスってツアラーとか乗ってましたけど、はやり同じように収納スペースの前方にバッテリーが内蔵されていましたよ。
なるほど、こうやってマジマジ見ると確かに工具でショートの可能性ありますね。
当時は興味と勢いで交換してましたけど、やはり無知というのは怖いですね・・・。
ショートのリスク回避のために外し方も気を付けないとダメですね。
確かにバイクのバッテリーはR・Lの表記って無いですね、型番ごとに決まっているようです。
数字も自動車用パナのカオスみたいに実際の容量より能力表示の傾向が有るみたいです。
ユアサもYT→YTX→YTZと始動性(CCA)がアップして行くみたいな?。
四国良いですよ、これからだとカツオのたたきが美味しくなります。
うどんの食べ歩きとか、ちょっと遠いですが愛媛県の宇和島の鯛めしもお勧めです。
炊きこみタイプじゃなくって生の刺身をご飯に乗せるタイプです。
四万十川を遡るのも良いですよ。
型番で端子位置も決まるのですね。勉強になりました！数年前に四国に行きました。ですがカツオを食べなかったのでリベンジもいいですねｗ
CB1300SFはYTZ14S（左がプラス）でした～～！WR250Xは先日代えたらYTZ7SLでした。最後のLが左右表記なんですかね？WRは右側がプラスでした。
最後が端子の表記なのですね！勉強になりました。ありがとうございます。
CB400SFかっこいいですね。
ありがとうございます！
森本モータースではバイクの修理や車検もやってますか。
おすすめスポットは奈良県曽爾村がいいです。
簡単な修理ぐらいはします。基本クルマ屋ですのでｗ
このタイプ（鉛蓄電池）のバッテリーの数字は時間あたりの電流（A/h）ですね。英字は形状や端子の向きだったり、シール（密閉型）等々。
ソロツーリング派ですか？
若い頃はかっ飛び＋休まない派だったのでソロ派でしたねぇ。たまにマスツーリングに行くとメンバーの最後尾近くに回されて疲れるのなんの（笑）
携帯もナビも無い時代に四国の439街道はえらい目に遭いましたワ。平均40Km出せる計算で出した時間の倍以上掛かるし、似た様なコーナー続きで「此処は何処？タヌキに化かされてない？」。
みんなに合わすのがストレスになりますねｗ気楽に行けて急遽予定変更しても大丈夫なソロツーが好きですｗ
夫婦岩がもう一度見たいので、夫婦岩に行っていただきたいです。
夫婦岩結構近いですｗ
インジェクション車は長期間放置してても、たやすくエンジンが始動しますが
キャブ車だと始動しないかエンジンが絶不調に陥りOHが絶対条件になりますね（笑）
ホンダのバイクはクラッチも軽い・ミッションの入りも良い 大変優秀だと思います
なのでインジェクションのほうが管理は楽ですねｗ
ガチなら伊勢から十津川経由して奈良に抜けるルートが素晴らしい景色見れますよ！ただし燃料残量にだけは注意⚠で🙋♂️
路線バスで6時間位です
十津川あたりは秘境ですね。
端子外す順番は、基本だけど大事なとこですよね。
鳥羽市パールロード＆夫婦岩を車でドライブをしたものです。昔ですけど！！
パールロード走りやすくていいですよね！
動画を拝見させて頂きました。 スーフォア めっちゃ良い音してますね！ カッコイイです！ ツーリングスポットですか？ 三重県からは『ほんのちょっと』遠いですが長野県のビーナスラインにいらして下さい。 良かったら！ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！
ありがとうございます！ビーナスライン行きましたよ！とても綺麗で良かったです♪
ツーリング行ってますか？おすすめは琵琶湖一周です。
最近行っていないです・・・琵琶湖は行きたいですね！
@@morimotoshinya
琵琶湖はいいですよ。ソロで行ってもいつでも他の人がツーリングしているので孤独感はすくないですね。
観光するとこも食事するところも休憩するところも多いので、ただ行って帰ってくる感は少ないです。
あと、鞍掛峠が通行再開されたので通っていくといいかもしれません（大台からですと遠いですが
いつも楽しく拝見しています。
3年以上前の動画に申し訳ありません。
私、最近CB400SFを新車購入したんですが、シートのガタつきにビックリしています (^^;)
ネットで情報をあさると、ガタつきがあるのがまあ普通らしいんですが、
森本さんのCB400SFのシートもガタガタしますか？
ドリーム店に聴けばいいんでしょうが、イマイチ頼りなくて (^^;)
教えていただけると幸いです m(_ _)m
私のは特にガタは無いですね。点検してもらった方がいいと思いますよ！
返信ありがとうございます。そうします (^^)
アメ車と違って交換楽やねえ。
高見峠から大淀へ抜け、高野竜神スカイラインへ、中辺路311号から本宮へ抜け 新宮市へ168号、 42号線を北上し 家路へ👍
竜神良いですね！もう一度走りたいですｗ
CB400のバッテリー、なぜこうも端子が取り付けしづらいのか･･･と、交換する度に嘆く
バイクなので仕方ないですね・・・
龍神スカイラインはどうでしょうか？
一度行きました！とても良かったですｗまた行きたいですね・・・
自分、エイプ50だったのでセルの感覚が無く250にしたとき納車してから「･･･キックが無い！」ってなりました。そしてこの春、上がりました。
キックが無いのでバッテリが重要になりますね！
CB400SF！バイクの教習を思い出します。
ツーリングですが、十津川温泉はどうでしょうか？ そちらからは、直線距離では近くても異様に回り道しないといけないですよね。関西に住んでたとき、何度か行きました。
十津川は回り込まないとダメですねｗですがいいツーリングコースになるでしょうね！
天竜上って長野県美ヶ原高原とか如何でしょうか、涼しいですよ！
長野もいいですね～今から気温も良いでしょうし行きたいですね！
スーフォアかっこいいですね！！
4気筒の滑らかなエンジン音！！
良い音ですｗ
パールロード
比叡山
鈴鹿スカイライン
鞍掛峠
曽爾高原
後は、海の方ですかね？
海も良いですね！地元が内陸なのでｗ
最初の３つのアルファベットがバッテリー種別で次の数字が１０時間率容量最後のアルファベットは密閉種別ですよ。なのでYTZ（バッテリー種別）１０（１０時間率容量１０A）S（シールドタイプ）ということになります。標準的二輪車用バッテリーであれば数字の後に端子の+の場所記号と接続仕様のアルファベットが入るんですけどね＾＾
端子位置が書いていなかったので疑問でした。そもそも記載していないのですね。
@@morimotoshinyaさん 時々こういうバッテリーバイクではありますよね＾＾+端子が片側だけしかラインナックに無いやつは表示を省略するようになったみたいです。
今のバイクにはキックではかけられないんですね！家の初期 CBX 400 インテグラはキックだけにしました。セルモーターは重いので撤去しました。
キックが付いていないんですｗしかもインジェクションなのでクルマと同じですね！
@@morimotoshinya
バッテリー交換については原付RZ50 初期の頃からマイナスを先に外して交換してました。新車で購入してます
電気はマイナスからプラスに流れてますからね
FIの車種だと押し掛けもできんのも増えましたからね。ANKERとかから出てる1回か2回くらいならジャンプスタートできるモバイルブースターは結構便利です。
あと、二輪のバッテリーは四輪のモノと違って結構重要なことは、未注液タイプのバッテリーの場合は注液＞浸透＞初充電というプロセスが必要なことでしょうかね。四輪用は注液済み＆初充電済みのがメインですが、二輪用の業販ラインで引っ張ると大抵は未注液タイプが来ますからねえ。
押し掛けできない分バッテリーには気を使わないといけないですね。
昔NC39spec2に乗ってました。鈴鹿から長野のビーナスラインとか走りに行ってたよ。晩秋だったから帰り気温2度とかになって((( ；ﾟДﾟ)))でしたが😵
ビーナスライン行ったことあります！イイですよねｗ
さすがにビーナスラインはベタ過ぎたなぁ😅
有料ですが福井の三方五湖レインボーラインもオススメですよ👍
森本さんトコのSFはFI仕様ですか、キャブ車からは隔世の感あります(；´∀｀)
あ、そうだ。
サーキットじゃないですけど、鈴鹿の近所にパイロンパーク鈴鹿ってとこあります、練習するにもプロテクターで良いのでオススメしておきますねw
FIです！腕が無いので走りに行く勇気が無いですｗ
初コメです。三重からだとR166で奈良の宇陀市に抜け、R169、R425経由で尾鷲へ。そこからは楽に行こうと思えば高速で、余力があればR42で帰ってくるというルートなどいかがでしょうか。約300km。日帰りに丁度良いかと(^_^)
そのルートよく行っていました！交通量も少なく走りやすくていいですよね♪
和歌山経由でツーリングするならサンマの丸干しとか海産物等の食レポツーリング何かはいかがでしょう？
名物をリサーチして行きたいですね！
潮岬行きましょう！
いいですね！そのまま紀伊半島一周もいいかも・・・
琵琶湖一周なんか 如何？
バッテリー プラスマイナス逆に接続させた事があります。
ヒューズ飛びますね・・・
車とかに興味も知識も全く無くて良く解ってないんですが、5:10～バッテリーを取り付けていますが
ネジを締めただけで何処かに繋がってる感じがしないのですが、この状態で何処かに繋がってるんですか？
変な質問をしてすみません。
見えにくいですが配線と一緒に締め付けています。
バッテリー端子に車体から出ているL型の端子をかぶせてネジ止めしてます。
南伊勢町の見江島いいですヨ😄
一度行ったことあります！ウチから近いです！景色良いですよね♪
うちのspec1と違ってとても綺麗ですね～
伊吹山どうですか、
最新のリチウムイオンバッテリー使ってみて欲しかった。
はじめまして、自分も最近バイクのバッテリーを交換したんですが、バッテリーと端子に取り付けるナット、つけ抜くいですね(*≧∀≦*)
ポロッと落ちますよねｗ
インジェクション車って押しがけ出来るんだっけ？
キャブ車なら出来るけど
燃料ポンプが回転しないぐらい弱ったら無理ですね｡
やはり出てきたスーフォアw
台湾ユアサは安くて性能優秀ですよね
やっぱりバイクの排気音はいいですね〜アクセルレスポンスが 4輪車とぜんぜん違います。
スロットルレスポンス〜といいたいですがもしEFIならその言葉は不適当ですね。
私の乗って来たバイクは全てキャブレータ仕様でしたからスロットルですけど.........
吹け上りが気持ちいいですね！1万まであっという間に回りますｗ
自分はバイクの免許は持っていないのですが、三重県と言えば鈴鹿サーキットですよね～
レース観戦に行かれてはどうでしょうかwww
三重在住なのに鈴鹿でレース見たことないんですよねｗ
ひとりがやはり良いですよヽ(^o^)
ですよねｗ
愛知まで行ってまーさんガレージのまーさんとコラボしてください！！
潮岬でしょうぅぅぅぅう
潮岬ツーリング
三重県だったんですかぁ。(笑)
お隣の、福本児童社さんと、コラボ希望、出来ませんか？(笑)