【スバル新型アウトバックで雪道】憧れのゲレンデ直行マシン！【藤トモCHECK】
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- レガシィの歴史を紡ぐスバル アウトバックの新型で、雪道を走ってみました。SUV感を高めた新型、最低地上高は213mmとそのへんのSUVをなぎ倒す（？）悪路走破性、オンロードでも快適…一度お試しあれな1台でした。
レガシィ アウトバックの詳細はこちらより
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#アウトバック
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![竹岡圭のスバルレガシィアウトバック試乗記【SUBARU LEGACY OUTBACK]】【X-BREAK EX】](http://i.ytimg.com/vi/VbYxYl3wlDg/mqdefault.jpg)
![竹岡圭のスバルレガシィアウトバック試乗記【SUBARU LEGACY OUTBACK]】【X-BREAK EX】](/img/tr.png)
フジトモさんが言われたアウトバックから漂う知的な香り…わかります！
落ち着いていて、焦らずゆっくりアウトドアを本気で楽しむ、かつ家族を大切にしている方にはもってこいですね。
レビューとても楽しく聞かせて頂きました。
私も来年辺りにアウトドア購入検討しております！
楽しみです♪
フジトモさんの車レビューはどれも聴きやすく心地よく好きなんですが、とくにスバル車レビューは全般的に大好きです。
藤トモさんのBS9のC型リミテッドオークブラウンパールの動画を拝見、魅了されて購入してしまった自分がいますよ！
良い車。ってよくわかった。フジトモさんの運転しながらの講評がなんとも素敵。
おねだりされたら買っちゃいそう。💖
藤トモさんの声は すっと 耳に入ってきますね
藤トモさんアウトバックの動画ありがとうございます。すごく楽しみにしていました。
藤トモさんは感じたことを言葉にするのがとても上手ですよね。語彙力が高い。
だから動画を見ただけなのに試乗をしたような気になるんですかね？
ファッションも言葉遣いも品があってなにより楽しそうに車に乗っているのがとても好感が持てます。
これからも素敵な車の紹介楽しみにしています
白のアウトバックもかっこいいな。
藤トモさんのコメント（5分30秒から）最高です。アウトバックのオーナーは泣きながら美味しい酒呑めます(^^)
私もこの車は好きです。
乗り心地がよく、真っ直ぐ走る。
しかも水平対向の効果と思われる柔らかいのに繊細で正確なハンドリングと、低回転トルクによる走りやすさ。して振動の心地よさ。
そして、AWDの性能。
内装は、レザーの柔らかさ、ハーマンの音質、ステアリングヒーター。
まだ書ききれないですが、この車は、内容見れば激安だと思います。
リヤにもシートヒーター付いているのか
22クラウンは一部のオプションなので、クラウンより装備充実している印象
マイクの位置？なんだろうが、8分位から藤トモさんが耳元で話してくれてる感じになっていいね。
レガシーも洗車みたく？？がっしりとした走りで 良かったなぁ。。。思い出すなぁ。。その頃は あ！あ！そそ！スキーに連れてって♪ 流行ったね😆
グレードが二種らしいですがシンプルなベースグレードもあっていいと思いました。
藤トモさん今日の衣装とてもステキですね✨
アウトバックいい車です✨藤トモさんにとても似合ってますね✨
藤トモさんのインプレッション待ってました！
Xモードもついているので雪道つよいでしょうね
フォレスターもですがレガシィさすがっすねぇ
欲しい
さきほどコンビニで見つけて
早速調べに来ました。
1.8Lターボe-BOXERが有れば良いのにと思って仕舞います。んで…
ｼｽﾃﾑ出力 200ps ←177なんて半端だし
ｼｽﾃﾑ ﾄﾙｸ 35kgf-m/1500〜4000rpm
くらい有れば更に商品力に磨きがかかると思います。フラッグシップなんだし、e-BOXERは雪道なんかで具合が良いと聞きますから。
ホントいい車だと思います。
ですよねー！
ほんっと良い車です😊
次乗り換えするときにフォレスターからアウトバックにしまふ
レオーネ最終型，スキー始めたころに購入。神奈川からのスキーで安心の性能でした。
レガシィBH5D，通勤（郡山市，氷道あり），レジャー快適でした。
今は，BS9E型です。モデルチェンジで手が届かなくなる前に購入。
スタッドレス購入も，雪国行けてませんが，いつも安心の性能です。
藤トモさんなら、2.4エンジン(電サス)の方が、似合いそうですね。
そうなると、更に私には手が届きませんが。。。
ふじともさんに
これ買って言われたいですね笑
女性受けいい車ですよね🎉
フォレスターもいいけどアウトバックもいいなぁ！
2019年からフォレスターに乗っていて今年からアウトバックです。2019年にプリウスαからフォレスターに乗り換えた際はすごく運転が楽しくてこれ以上ない車と思いましたが、今年フォレスターからアウトバックに乗り換えると前回以上に感激しました。こうなるといつかレヴォーグも乗ってみたいです。
@@user-ih6qg4wb4xさん
だいぶ返信が遅れてしまいましたm(_ _)m
なるほど！やはり良さそうですね！
ちなみに私はレヴォーグオーナーなのですがレヴォーグもいい車ですよ！
高速道路の安定感なども抜群ですし！
趣味がスノボで最近はキャンプも本格的にするようになったので次の車両は車高高めがいいなーと思うようになってのアウトバックでした！
Best! 👍 💯 🥇
高速道路で坂を登りきった先の下り、路面凍結、吹雪いて見え難く、しかもどの車線も結構な混み具合。周りはハザード付けながら減速し、一帯4、500m間の車両は恐怖を感じながら、止まるなスムーズに抜けてくれとエンブレとポンピングで周りとの速度を調整しながら走り抜ける。こんなシチュエーションに急に放り込まれた時、もう事故を覚悟したし、同乗者の心配ばかり。車両は横を向きかけ、滑りながら体勢を整え、ぶつかって来るなよ〜と祈りながら、この時は無事通過出来た。
こんな状況でも安全に走り切れる車を長年探してます。
アウトバックは有力候補、試せ無いけど😅
ボロクソの評価コメントもするコンシューマーレポートで1位は対したもんだな。
でも北米のみの販売されてるグレードが日本では発売されず 泣
カッコいいのに。。。
初スバルカーはコレだな
藤トモさん…ずっと変わらない美しさ…アンドロイド説を動画でやって欲しいです！
五郎さんだってアンドロイド説
雪道いくならエックスブレイクにして欲しかった。Xモード色々試して遊んで欲しかった。
OUTBACKは過保護なお父さんのような
イメージ。
SUBARUは樹脂パーツを無くしてアウトドア感を消したオプションを用意すれば新たなユーザーが生まれると思うのだが
スバルもトヨタにお願いして、CVTに発進ギア採用してもらいたい。レヴォーグもいい車だけど、街乗りの微低速が本当に残念。ミッションで質感下げてますよねぇ･･･。
一個前の型の方が高級感は上ですね。デザインが残念になりすぎました
スバル車は、100V電源が100ｗまでで、使い出がいまいちですねよね。
なのでぇ😌 富トモさん💕をスキーに連れてって♪やりたい💕💕💕 やはりスバルの四駆でね💕💕💕
半ドアでも発進や走行をするのは安全性に欠けるよ。X-modeオフで時速30kmに設定してアイサイト任せで霧ヶ峰の雪道走行、標高1,800m、外気温マイナス8℃、積雪20cm殆ど介入無しで走れていたのにはびっくらポン酢。
ゲレンデにはスバル車しか行けませんよ
だそうです
つまり
スバル車以外来るなと
500万円ですからね！😞悪かったら、笑笑ですね！😞
効果音がうるさくて集中できないな。
SUV感とステーション・ワゴン感、あまりにも感覚的過ぎる話し方である。
デザインダサいね
雪道=スバルしか思い付かないんだろうな
この程度の人間なら