FORD FALCON 1964 CON 40.000 KMS. DIFERENCIAS CON LA LÍNEA '66 AL '70 Y PUBLICIDADES DE ÉPOCA.
Vložit
- čas přidán 16. 11. 2023
- Falcon no fue tan exitoso desde su lanzamiento. La línea '63 dio un cambio importante, pero para 1965 la versión Futura comienza a jugar un rol importante. Igualmente las versiones Deluxe fueron las más exitosas en la historia del Ford Falcon.
- Auta a dopravní prostředky
Da gusto escuchar con la pasión que narras las historias
tengo un 68 gris plata, estuvo 11 años parado, cambiamos aceite, la nafta, y una lijadita a los platinos, arranco a la media vuelta de llave, miles y miles de km recorridos, hace 37 años que esta en la familia.
Que bellezas los falcon Eduardo!,seis cilindros, tres al volante, tracción trasera y a recorrer el país in eternum, nadie pudo ni podrá detener al patrón, salud Ford falcon!
Mi papá también tenía uno con el torpedo forrado, y una vez escribiendo una tarea de la escuela, le hice un punto con la birome, que con los años se fue agrandando. No me lo perdoné nunca. Lo tuvimos 30 años, fácil un millón y medio de kilómetros, miles de viajes. Una leyenda.
Te felicito Eduardo excelente material te sigo hace unos años , también aprendí a manejar en el Ford falcón futura 77 221 de mí padre Ford Falcon es puro sentimiento ❤
bendiciones saludos de Lascano Uruguay
Hermoso y nostálgico informe. En mu familia mi tío tuvo uno un sprint y es lo poco que recuerdo.
UN BABERO PARA EDU por favor!!! NOSTALGIA AL DÏA! Los mejores recuerdos, detalle por detalle al estilo de Nostalgia al Día . Un viaje épico al pasado, como solo Edu (y Roberto) lo pueden dar. Saludos
Aprendí a manejar en un Falcón 67 futura,,, tenía palanca al piso y tenía reflectores amarillos en la parrilla , creo que eran originales desde entonces soy fana del óvalo 👌👌👌
Que recuerdos!!! Hermoso y nostálgico Eduardo, muy bien explicado. Excelente como siempre.
Así me enseñó mi padre a secar las cintas de freno. Usando el pie izquierdo en el freno. Slu2, Eduardo. Rivera, Uruguay
Qué bellezas esos Falcon, máquinas nobles, se bancaban todo, aptos para que viajen seis (y más también 😊). Mi querido y recordado tío Santiago tuvo uno modelo 70 Standard (base), el auto escuela, con ése aprendimos a manejar mi tío, mis primos y yo, y estrené registro en ese Falcon una noche de parranda, éramos ocho a bordo, qué máquina, qué recuerdos. Como mi viejo trabajaba en Frenos TENSA, le consiguió conjunto de discos de frenos delanteros, una mejora notable. Lástima no pudimos retenerlo en la familia, se lo extraña al "70". Felicitaciones y gracias, Eduardo por éste video de colección. 👌👍
Que lindos recuerdos. Mi abuelo tenía un deluxe 66 celeste metalizado von butacas y consola de futura, palanca al piso y otras llantas, que lindo auto realmente. Gracias por traerlo a mi memoria
Soy fan de los Falcon tuve 3 y 1 ranchero. El primero que tuve fue un futura sp del 74 con interior bordo.y el último que tuve fue un Falcon del 69 deluxe con pocos kms.un andar increíble.
Que lindo es ver esos Falcon,aprendí a manejar en un modelo 79 3.0 a los 8 años, mí papá me dio el mismo consejos con respecto a los frenos.
Que buen informe. Que lindos avisos. Rendimiento máximo con nafta común. Potencia de reserva. Que lindos años. Que lindas deben haber sido esas épocas !!! Tuve un 80 caja d tercera al volante. . Espero volver algún día a tener otro falcon. Saludos.
Hace unos meses empecé a restaurar un Deluxe 73 que estuvo muchos años en la familia y llevaba 7 años parado. Media vuelta de llave y arrancó como si nada. Color hueso, con interior bordo. Va a llevar mucho trabajo, pero espero que algún día quede como estos. Gracias Eduardo por compartirnos este tipo de material.
Hermosos ver estos falcon!! O halcon como le decía al mío. Impecables!!
Muchas gracias!
Eduardo, tocayo. Me emocione con tu comentario sobre cuando aprendiste a manejar con el falcon de tu papa allá por los 80, dado que por esa misma época aprendía a manejar con un Chevy 230 y me daba , mi tío, encargado de la tarea de enseñarme, el mismo consejo para secar los frenos. Ahhh, que tiempos aquellos. Abrazo.
Manuel Eduardo
Eduardo, como me hiciste acordar que había que secar las cintas después de un vado, ni me acordaba de eso, lo hacía en el Siam de mi viejo.
Salieron 221 standar pelados año 1970 saludos muy bueno video y super recuerdos.
Gracias, Eduardo, nunca dejes de hacer estas notas..
Con mucho gusto
Hola Eduardo excelente informe y gracias por compartir las publicidades de la epoca, y felicitaciones a los dueños de las unidades que mostraste realmente están espetaculares, saludos y cuidate mucho
Tuve un XP 68 de fabrica lo tiene un amigo
Hola Eduardo, me hiciste recordar mi infancia con lo que comentaste de los frenos a tambor, mi viejo tuvo un De Luxe 1964, color crema con techo negro, es tal cual vos comentas, en dias de lluvia se mojaban las cintas y no frenaba, tenias despues de pasar un charco que ir tocando el freno media cuadra para que se secaran. Abrazo.
Edu, que bueno es escucharte, siempre decis algo que comparto, o que viví alguna vez.
En este caso yo también guardaba la plata en la puertita de ventilación cuando salía....😂
Mí viejo tuvo un 1972 futura color hueso con techo vinílico negro.
Tengo el mismo 64 deluxe , motor 170 caja 3 una maquina
Hola Eduardo, que lindos ejemplares encontraste para explicar las diferencias. Tenia entendido que el futura 67 fue el primer auto de los 3 grandes en traer la primera sincronizada, pero debe ser como decis vos.
Anecdota con frenos a campana. Yo adolescente le pido el 400 a mi viejo para dar una vuelta con amigos. Como corresponde la chica que me/le gustaba sentada muy pegada al lado mio y los otros 4 o 5 ocupando el resto de los asientos enterisos.
Nos agarra un chaparron fuerte de verano y se forman charcos. Paso por uno y al salir le tanteo los frenos porque fanatico lector de "Parabrisas" y manejando desde chiquito ya sabia lo de "secar los frenos".
Noto que se habia mojado de un lado solo y tiraba la direccion a la derecha al tocar el pedal, lo dejo asi y le digo a la piba -sabias que este auto me hace caso cuando le hablo?? - jaja, que decis! - Mira, le digo y llegando a la esquina suelto el volante y le digo al auto "dobla aca" y piso el freno. Magicamente el volante giro la vuelta completa! El auto dobo en la esquina y al soltar el freno se enderso solo y siguio la nueva direccion! La piba los ojos asi de grandes!!! Todavia se debe estar preguntando como fue posible eso jaja.
@Ricardo-zk8du: linda anécdota, gracias por compartirla que para esas cosas sirven estas notas. Abrazo.
Que genio! Aprovechando un defecto del auto para impresionar a la chica! Dibuje maestro!!!
Muy buemo
Hermosos Eduardo!!
Yo tengo un 69 interior celeste.
Un fierro esos modelos.
Saludos!
Gracias! Saludos!
Espectacular informe Eduardo! Soy poseedor de un Futura 65 y fanático del Falcon. Saludos!
Que hermoso auto mis dos abuelos lo tuvieron me traen tantos recuerdos
Unas bellezas ❤❤❤❤❤ maquinas inolvidable
Totalmente
La calidad de materiales de esa época. Y en versiones base!
Que lindos recuerdos.
❤❤❤❤❤ que hermosura ❤
Cuántos lindos recuerdos Eduardo! Mi viejo tuvo un Falcon '66, standard, usado, color blanco tiza.
👍
Que hermoso informe Edu , yo aprendí a manejar con el Falcon 73 futura con motor 188 de mí tío , que lindo recuerdo
Que hermoso video,y si tal cual como vos decis los tips de conduccio y lo demas ,yo maneje mucho un estandar 74 y despues muchu las chatas ford y otras marcas ,saludos 👍👏👏👏👏🇦🇷
Hola eduardo! Tuve un 65 4 bancadas tenia un diferncial dana 44 que manera de hacerle kilometros muy buen auto! Se lo extraña .muy bueno lo q haces
Mi viejo tuvo un Falcon 1966 Deluxe de 0 km hasta 1980 y luego lo cambió por un Fairlane 500 6 cilindros modelo 1972. Ya el Fairlane venía con el motor 221. Muy lindos recuerdos de ambos autos. Lástima que a mi me agarró la locura por los autos de grande, en realidad me gustaban desde chico pero recién pasados los 40 empecé a ser medio fanático. Hoy en día me encantaría poder tener un clásico aunque los valores son bastante altos. Saludos.
Hola Eduardo sabes que muy similar tus inicios al mio, mi papa tenia el Falcon deluxe 72 de 4 faros redondos con torpedo acolchado q con el sol ya estaba rajado. Recuerdo q tuvimos una crisis economica a los años y mi papa lo tuvo que venderlo ,me acuerdo a 1100 pesos argentinos que no era nada porque no podiamos mantenerlo a una agencia del barrio. Jejeje lindo vivir la infancia. Sos crack con estos informes y recuerdos. Te mando un abrazo. Ahora tengo un focus 4p 2011 ghia y mi hijo lo toma de la misma manera jeje como yo cuando era chiquito. Se vuelve a repetir y siento q es el falcon de mi viejo espero no tener q venderlo. Ahh la anegdota de los frenos a cinta era tal cual y te falto decir cuando no se podia comprar las cubiertas y se compraban recapadas q era medio peligroso. Abrazo!!
Mi abuelo , mi nono en realidad, tenia exactamente ese Falcon verde. Lo vendió cuando yo tenia 16 años y lamento al dia de hoy no haber tenido mas años y plata para retenerlo. Cuantas anecdotas iguales. Mi nono me diacia exactamente lo mismo sobre los frenos mojados y yo tambien aprendi a manejar en ese Falcon. Que lindo todo.
Que hermosas unidades Eduardo, muy buen informe
Gracias y saludos
Uhhh uhh otra Smokeada más para terminar la semanaaa ( larga cuac 😁😁 ). El XP si señor con el tablero abreviado, inteligente solución de la firma americana al tablero "deportivo" de la época. Del 70 al 72 fué otra cosa y para mi comentario personal el XP fué el PRE SPRINT.
Excelente video!!!
Gracias!
Muy bueno se ahradece mucho
Eduardo,ese volante es del falcón 70. Primero de plástico. Fabricado por monier sa TE aseguro que nos volvió locos,pero salio. Era del color del tapizado. Forme parte.
@jorgemariomanfredi3425: que lindo pode conocer esas historias...
Mi viejo tenia uno con dos faros redonditos por lado, verde, que hacia La Plata- Mar del Plata- Catriel sin chistar. Que auto enorme enntodo el sentido de la palabra.
Buen día Eduardo . 😂😂 Si vos mismo lo dijiste . Se tomó de soldados el tartami xeso a ellos no le rozaba la panzita 😂😂. Muy buen editorial. Abrazo
Llevo 23 años viviendo en Australia, y este pais tiene una similitud con el nuestro, acá también recibieron el Falcon desde 1962 y lo descontinuaron en el 2017, pero a diferencia de nosotros el auto fue evolucionando con la época, y ya el de 1973 no tiene nada que ver con el original, y así hasta que terminó. En la pelicula Mad Max, de 1979, el personaje de Mel Gibson maneja un Falcon de 1973, coupe y con cola fastback. Una pena que Ford Argentina solo ofreció refritos de la linea de los 60's. Un saludo desde Melbourne
Varios Falcón tuvo mi viejo y yo aprendí algo con un tractor Fiat y luego a los 12 años con un Falcón 71 deluxe motor 221; por supuesto por caminos de tierra rurales.
impecables esos Falcon, soy fanatico de las Wagon, ojala puedas mostrar alguna, que dias aquellos de no tener responsabilidades solo sacar buenas notas en la escuela y hacer usufructo de los autos de nuestros padres y tios, aprendi con Falcon y F100 entre otros.
@RickJanter:
Fíjate en este video, que hablamos de varios clásicos, entre ellos una Rural Falcon Futura.
czcams.com/video/J827Z9aaUhM/video.html
Una hermosura ese falcón celeste del 63 , luego lo que llegó a los años 90 fue un engendro típico de las automotrices chantas de este país
Lo que me reí con el chiste de los ABS no tiene nombre.
Históricos...
Que buen video Edu, Gracias!
Gracias!
Si Eduardo mi viejo también tenía un Xp con el torpedo acolchado y techo vinilico con butacas y una gambeta entre asientos cromada un lujo…. Recuerdo de niño que Tenía pegado en la puerta del conductor en la parte de chapa una calco con un dibujo del XP tipo caricatura saliendo por la ventana una manzana mordida …. Y la leyenda que decía “EL COME MANZANA”. Si mal no recuerdo parece que era en alución a una publicidad de Chevrolet que habían hecho con una manzana lustrosa o algo así….❤
@oscarbollmann6244 : si, por el Chevy.
Aqui no brasil tinha outros modelos da ford esse modelo não tem aqui no Brasil
@EriveltonBarboza-tr8bb: Brasil tenía Landau y al comprar la Willy's Ford do Brasil se quedó con el proyecto Renault 12 y lo reformó a Corcel.
Te ayuda a mantenerte en linea el Falcon 😂. Hoy, los de marketing lo venderian como una virtud...
Excelente nota
Abrazo
uh buenisimo esta noche lo miro sin falta, Eduardo que paso con la historia del Ford Falcon que vos hiciste hace varios años ya, la quise volver a ver y nunca mas la encontre en youtube.
@Pablo_82 : la subida a youtube era una copia pirata.
es verdad, jajaja, bueno espero la copia autentica de auto al dia por favor.@@eduardosmok4286
👏👏👏💯👍
Dos cosas que surgen en mi mente: Con qué poco confort se conformaban nuestros viejos y abuelos. Y qué fuertes y durables eran estos autos, sin "obsolescencia programada" ...Eran como las viejas heladeras Siam...Si las cuidabas, te duraban toda la vida. Mi viejo compró un standard 0 km. 1981, que tenía dos opcionales: o aire acondicionado o dirección hidráulica( o uno o lo otro). Cuando le pregunté porqué compró sin a/a, me dijo..."naaa, muy complicado..."( a lo mejor no le alcanzó la guita, pero se justificó así, jeje).
Soy de chevrolet pero admiro lo bien cuidados y lindos que están esos falcon. Eduardo que significa no tener sincronizada la primera como dijiste,perdón mi ignorancia.Leo
Hola Leonardo, te lo explico en criollo, no tener la primera sincronizada significa que si venias en segunda o tercera no podías poner primera como en los autos modernos ya que no entraba, bah en realidad si entraba pero "cantaba" y mucho y corrías el riesgo de romper la caja. Tenías que frenar a cero para poner primera. Tengo entendido que era lo mismo con los Chevrolet 400 (no recuerdo bien). Y pasaba los mismo con las pick up´s.
Hermoso el Falcón...
El de la publicidad tiene el torpedo tapizado, puede ser ?
Por lo que yo vi algunas versiones del falcon tenian el torpedo con tapizado
Frenos a cinta , como mí Renault 6...😅
Sin palabras Eduardo que archivo y tanto conocimiento tenes , abrazo grande
Pd: Eduardo , consulta podrías explicar ,bien como es la segmentación de de los autos B,C D,E cuales son los parámetros a tener encuenta gracias
@alfredoandrescabrera3125: se segmenta por tamaño y cambia según los años. Los segmentos crecen.
Mi padre tenia 2un esprin y un rural.😊
@betianacaliguiri5649 : el nombre de esa versión es Sprint.
Me encantan estos videos. Haber cuando aparece mí 2cv que pareciera que no te gustan los citroën.😅 Será por tu relación con Renault? 😂
Enlace del vídeo
czcams.com/video/JgHFxX0bRsU/video.html
czcams.com/video/wojD5c1NYaE/video.html
czcams.com/video/LnRjqfyTR9g/video.html
czcams.com/video/f5_rTU-0Wh4/video.html
Toda una joja yo estoy retocando 65..😊
Eduardo, tengo una duda que siempre me quedó.. De dónde salió ese ornamento tipo "alita" que señalaste en el modelo 66? Aunque sigo buscando No lo he visto en ningún otro falcon o comet americano/australiano y la verdad le quedaba muy bien
@user-bz5np7mq8j : es como lo cuento en el video, era más barato de producir y no lo robaban como al del 63 al 65. Es de desarrollo local porque esa línea 88 ya tiene rediseño nacional.
Gracias Eduardo! Sin dudas se ponía mucho esmero en el diseño de las ornamentaciones. Es como para dedicarle un programa al tema@@eduardosmok4286
Aguante el pincha Eduardo 😊 prepárate para el miércoles 😂😂
Pero entonces cuándo es que los faros de atrás cambian radicalmente de forma? Pensé que los rectangulares eran característicos del Futura pero veo que hay muchos años de diferencia.
@bakatoroi ; en Octubre del 72 recién los faros traseros dejan de ser redondos.
Los Norteamericanos no solo crearon el falcon 4 puertas pero pero habia Cupes V8 Rancheros y cupes Sprint y todo lo que pienses Gracias Ford de USA..
Yo tengo un falcon 71 futura motor 221 caja de tercera asiento entero frenos a canpana y ridado 13 varios me dicen que es un auto raro saben alogo si es una version rara o es normal
@nestorricardomarella2904: por lo que decís no parece un Futura...
Falcon en inglés se dice Halcón tengo la Historia verdadera del Falcon...
Falcón no es halcón, es un ave más pequeña.
@axvarela : Falcon es Halcón. También se lo llama hawk.
Ja! Qué cambio hizo tu papá de un 4l a un Falcon, una nave espacial!!
Todos estos autos los tuvimos Gracias a Los Norteamericanos que fueron los creadores..
MUY DIDACTICO EDUARDO LO QUE TE ENSEÑO TU VIEJO DEL FRENO A TAMBOR...JAJAJA. EXCELENTE COMO SIEMPRE. ABRAZO!!