TruckVlog #34 | Dia de ruta algo diferente PROBLEMAS | Laur's Garage
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2020
- Bienvenidos a un nuevo truckvlog chicos, hoy toca dia de ruta pero con algunos problemillas,espero que os guste.
Mi Maletín de Herramientas :amzn.to/2AxnBBT
Gato Hidráulico :amzn.to/2PmhWqv
Borriquetas que uso : amzn.to/2OYSvfi
La Camara que uso : amzn.to/2SzeuaK
Micrófono : amzn.to/2AyeAZ8
Tarjeta SD : amzn.to/2PomLzB - Auta a dopravní prostředky
"Pausa" para los quisquillosos 😂😂😂😂😂😂
Eres la leche!!!
Gracias por tus videos y consejos.🤙
Claro esque más de uno me ha dicho descanso es cuando haces el descanso diario o semanal, la de 45 es pausa y yo ñeñeñeñeñeñeñe
un escupitajo y padentro 😜
Ajjaajajjajajajaja ya sabes como van las cosas
Eres un fiera Laur!! Nos cruzamos por Madrid, a ver si te veo fenómeno😎
Pues si. Me ves ya sabes da las luces
Soy de los que les gusta la caja manual, pero todo tiene un propósito, en vehículos pesados y de emergencia siempre es conveniente caja automática
X cierto, tienes muxa razón cuando dics q la kja automática es clave, (yo tngo una suerte pa q m den kmiones d la era d los picapiedras) y con respecto a los guarda barros ak en Ecuador circulan sin guardabarros, no hay ley d transito q lo regule. Tampoco tacógrafo. Kci kci el mundo d yupi, pero kci eh.
Aquí hay leyes para todo.... Algunas vienen bien y otras son tonterías. Un saludo amigo
Wow esos camiones europeos me encantan me gustaria que en Estados Unidos uvierande esos
el buen monster de mango
Y que lo digas
Esas juntas se cambian muy fácil sólo necesitas un destornillador yo ya e cambiado en varias ocasiones
Muy buen video Laur, en esta profesión todos los días se aprende algo. Saludos para todos los colegas desde Uruguay
En realidad en todas las profesiones y en todos los sitios se aprende algo nuevo todos los días
Ostia buen truco, hace 3 semanas enganche un semi que la roja perdia un poco, le heche un poco de cinta donde estaba el pellizco pero tu truco es mejor, un truco mas que añadir a la lista, gracias compi, lastima que no hagas internacional para vernos. Saludos y buena ruta
El internacional me gustaría jajaja pero estoy muy bien donde estoy. Gracias, un saludo y buenas rutas
Jajaja el automático, yo manejo Fuller americano colega, y terminas con músculo con el embrague, es mucho más duro que un Europeo
Papel también suele funcionar en una salida de aire,,,aunque nosotros en los trailers usamos acoples rápidos 👍
Más videos así Laur´s, un abrazo!!
Siempre que se pueda. Un saludo y gracias.
buenas tardes chico, pues eso esta bien el saber no ocupa lugar jaja, esos trucos te sacan de buenos apuros, sigue así y esperamos más vídeos, saludos y precaución en la carretera.
Así es, a mi me lo enseñaron hace tiempo y yo hago lo correcto jajajaja enseñar a los demás también!! U. Saludo
T felicito una, otra, y otra vez más! Y m parto d risa x tus ocurrencias y comentarios tuyo🤣🤣🤣 en buen plan obvio! No m pierdo tus videos, y si no los veo... Pos en un momnto los veo y m pongo al día, lo dixo, sigue adelante q yo aprendo muxo y d seguro los demás también, salu2 dsd Guayaquil Ecuador. ala!
Muchas gracias jajajja. Un saludo
Muy bueno el vídeo amigo,y el truco también.un abrazo.👍👍👍
Gracias un abrazo
Muchas gracias por los vídeos y consejos, son muy amenos y de mucha ayuda, sigue así que lo haces muy muy bien tío!... un abrazo y mucha suerte en tus viajes!!... 💪👍🤙
Muchas gracias a vosotros por verlos. Un saludo
Buen video y buen apaño compañero.
Por cierto 15:50 en canarias se le dice "gorro"de la suspensión neumática.
Saludetes.
Jejeje gracias, mira algo que aprendo yo tambien
Por cierto.
Lo de la bolsa te lo enseño un camionero de los cuales te ríes porque usaban caja de cambios manuales??
Es que es muy duro que te rías de gente que se ha jugado la vida.. Que te enseñan cositas como lo de la bolsa de plástico.??
Ufff
Es que me haces llorar.
He vivido esa vida.
Y tú vas del palo.
Un beso correcaminos
Pd
Los Correcaminos solían morir pronto..
😘😘
Saludos tío... Acá en Venezuela lo mas moderno es el kenwork con caja de 18 velocidades... Jajajaja por eso quiero irme a Europa para manejar mas cómodo
Jajajja de que año ese kenworth??
Que videazo crack sigue así subiendo videos
Siempre que se pueda se hara💪💪
Me a encantado este truck volg eres un grande compañero llevo los camiones en la sangre un saludo desde el camión me pillas haciendo la pausa me dirijo a Valencia
Muchas gracias, buena ruta tío 🙏💪💪
Ahora que has comentado lo de los guardabarros, siempre he tenido la curiosidad de por qué muchos camiones no los llevan. Próximas explicarlo algún día?? O responder a este comentario, muchas gracias y sigue así, me mola mucho este contenido que haces!!
Gracias, muchos no los llevan porque al cargar se baja la suspensión por el peso entonces con el roce de las ruedas con el paso del tiempo te los acabas cargando. Por eso es.
Otras razones, es para mejorar la refrigeración de los frenos y también si se diera el caso, facilitar poner cadenas para carreteras con nieve.
Gracias Laur, no sabía lo del 1, 20 m. de altura del piso remolque al suelo.
Jjaj laurus hay mucho quisquilloso, descanso de toda la vida de dios, pausa es para los pijoteros, jajjaj
Efectivamente, el que sabe sabe y el que quiere entender entiende.
Gracias por estos vídeos.
Podrías hacer una serie de vídeos con esos pequeños truquillos?
Un saludo, buen viaje!!
Los truquitos los voy contando cuando surge la ocasión ejjeje
Buenos consejos , el mio perdia dia si dia tambien.., por cierto me comi varios controles , en la carretera de cordoba y la de toledo . Saludos👍
Claro es bastante molesto tener que hacer aire cada vez que vas a arrancar el camión y los controles si ha habido muchísimo
Saludos amigo exelente truco
Un saludo, el truquito te puede sacar de un apuro!!
Te sigo desde Montevideo Uruguay; buena jornada.
Un saludo para Uruguay amigo
Buen vídeo como siempre tío.
Gracias!!
Toda la razón con lo del automático .... yo estado hasta hace poco llevando manual y en las ciudades y atascos es un incordio ....
El manual para hacer carretera bueno vale, pero en cuanto a hacer ciudad, atascos, muchas maniobras acabas harto
Gracias chaval 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
A vosotros siempre 🙏🙏
buenas laur, a mi me ha pasado alguna vez ya que en la paqueteria haciendo plaza cambiamos mucho de gabarra, lo que yo hago es meterle un trozo redondo de brick a modo de junta y queda bastante bien... mil gracias por este video.., me ha encantado la solucion..
La solución es temporal pero funciona jajajaja un saludo tío y buenas rutas
Me encantan tus vídeos. También soy camionero. Un saludo
Muchas gracias. Un saludo y buenas rutas
Laur, el que te enseñó el truco con la jabita de nylon es cubano? Porque mira que se resuelven cosas aquí con eso (además de su función original, claro). Saludos. 2022 y ahora es que veo este video.
Que va, fue un jefe de tráfico mío que antes de eso fue conductor
Saludos bro 🤟🏻
Saludos amigo 👍👍👍
Hola genio. Es bueno saber truquitos para salvarte jaja
Si si, saber no ocupa lugar
@@LaurGarage exactamente. Bienvenido sea aprender cada día
jejejje... no hay parte buena videos y mas nada paa adelante sigues con mas videos de rutas
saludos ..
Como te lo curras, si señor.
Yo también estoy de acuerdo, caja automática siempre.
Gracias por el consejo de la bolsa. MUY MUY UTIL.
De nada, muchas gracias a vosotros siempre
Bueno segun con que. Yo andando en obras con la bañera es mejor k sea manual. Aora para carretera automatico 👍
Efectivamente hay ciertos camioned q van mejor en manual.
buen truco....
Muy buen video, lo dicho, espero que saques el truco de cómo anular la bolsa de aire. Gracias por tus vídeos y saludos.
Si algún día me falla lo haré jajajaja
Muchas gracias, soy novato y aprendo mucho de tus vídeos. Un saludo desde Cádiz
Donde este un automatico... que se quite el manual
Grasa, un poco de grasa de la 5 y arreglado. Que complicaciones
El coche que estaba el arcén se libro de la multa?? tenía pinta que no le venía bien le control jaja
Si así es jajaja
Buen video, gracias.
Con respecto a lo que dices de la caja automática pues sí es un alivio pero x ejemplo yo te puedo decir que aquí en Lima Perú yo vivo el todos los días el tráfico con caja manual y que te cuento....🙈 Pero es lo que hay y se tiene que trabajar.... Ya será cuando esté allá que disfrute de eso que tú algún día
Todos son manuales ahí??
@@LaurGarage si prácticamente todos, si han llegado automáticos de la mano de Volvo y algunos internacional, no se si en otra marca de verdad, pero al no ser económicos no son muy comprados xq de verdad el negocio aquí no es tan rentable y el ambiente y caminos son bastante rudos, lo que origina que lo que se busque sea lo más práctico, duradero, fácil de reparar y económico, x eso en casi toda sur América la mayoría de los camiones son manuales.... Incluso en mi natal Venezuela aún hay en funcionamiento camiones con caja "5y4" es decir de dos palancas y hasta 3 si tienen un mochin adicional
Y en cuanto al truco pues a pesar de toda la experiencia que tengo no lo sabía, así que muchísimas gracias... De verdad espero poder estar allá pronto y conseguir trabajo en condición después de obtener mis documentos claro
Nunca te acostarás sin saber una cosa más dicen jajaja. Un saludo y suerte con esa meta que tienes amigo
👍👍👍
Sergio crack
Buen video como todos crack. Que sepas que siempre veo tus videos en la tele y luego entei con el movil solo para darte el buen like 😅 por cierto una dudilla, yo me saque el carnet de camion conduciendo un automatico, me va a ser complicado aprender a usar un manual? Le estoy dando vueltas a pagar un par de practicas de circulacion en otra autoescuela donde tengan manual solo para no ir en blanco. Un saludo
Gracias tío, que va, el manual en cuanto estés dos días con el ya te has acostumbrado. No te comas la cabeza, al fin y al cabo piensa que es como una caja de cambios de coche donde se repiten las marchas.
si solo sabes usar la automática (camiones) es por que en Europa las marcas como Escania o volvo entre otras desarrollan sus productos de esa manera para facilitar la operación y la eficiencia de dichas unidades y yo supongo que si en la actualidad vas a sacar tu carnet para camiones te van a enseñar en uno automático todo es cuestión de facilitar el trabajo del operario .Ahora acá en Colombia o en muchos piases de américa latina casi la mayoría de los camioneros conducen con caja manual por que la mayoría de camones son así (kenworth) y muchas otras . se necesita bastante destreza y experiencia par manejar un camión manual sobre todo concentración.
Yo sé conducir manual también me saque el carnet de conducir con camión manual la caja automática para mí es mejor en cuanto a eficiencia y comodidad para el conductor que al fin y al cabo es lo que importa
@@LaurGarage a la hora de la verdad lo que importa es que seas buen conductor y agas bien tu trabajo entregado a buen tiempo y en buen estado la mercancía , de que tengas comodidades de una caja automática y muchas asistencias no te hace menos que otro q usa una manual ,y vuelvo y digo lo que importa es hacer bien tu trabajo y amarlo . Saludos desde colombia
Ahí le has dado, la. Pasión por hierro es lo que importa!! Un saludo y buena ruta
@@andresvz7644
El problema es que se ríe de los que llevan caja manual
Cuando no se da cuenta que la automática al final te hace que te entre sueño mucho antes.
El no hacer nada mientras manejas
Te duerme
Para los camiones de Nueva generación se mejor la caja automática y si ay gente de gusta la caja manual está bien saludos
Estáis muy confundidos con lo de nueva generación versus vieja escuela. Los de la vieja escuela han pasado más penurias pero eso no les hace mejores. De nada me sirve que sepas conducir un camión de 1960 si tienes que trabajar con uno del 2020 y no sabes usarlo. Estamos trabajando en el 2020 no en 1960. Un saludo para todos y buena ruta.
@@LaurGarage
Es que un viejo que conducía un camión en 1980 conduce tu camión con la punta del na boooo
Pero tu no eres capaz de conducir el camión que conducía ese hombre..
Es así de simple
O QUE PIENSAS??
QUE UN CAMION AUTOMATICO ES MAS DIFICIL DE CONDUCIR QUE UN CAMION DE LOS 80??
LAS CUNETAS ESTAN LLENAS DE CHULITOS
😘😘🤣🤣😘🤷♂️🤷♂️😘😘😘
No se que camiones conducirán los demás ,pero el ue muevo yo usa embrague hidráulico como todos 😅.
Y es como pisar seda ,siempre me como atascos en la ciudad pero bueno .
No puedo opinar del automático ya que nunca moví uno 😐
Saludos y buenAzo este blog
Por mucho hidráulico cuando tengas que pisar el embrague 50 veces te acabas cansando igual. Prueba un automático de los nuevos y me cuentas
@@LaurGarage No me llaman la atención ,pero acá en Uruguay no hay mucho automático es puro manual y la mayoría viejo .
Si se me da la oportunidad estaría bueno como para cambiar 😊
Saludos colega
La manguera amarilla siempre jodiéndola xDDD
Jajajaja si....
la caja automática es lo mejor las cajas manuales deberían estar prohibidas, no entiendo como en Latinoamérica se siguen usando. Lo peor es que acá los camiones sobrepasan los limites de velocidad y manejan como es da la gana
Para mi, una caja de cambios automática moderna le da 1000 vueltas a cualquier caja de cambios manual
Una pregunta, yo llevo lona y normalmente la manguera amarilla es solamente de retorno de aire y no lleva la presión que aparece en la tuya, que si llevo en la roja. como es que tú en la amarilla llevas tanta presión de aire? Gracias por tus vídeos
Nunca usas gafas de sol por lo que veo
Podrías explicar algo más del tacografo x q aún no lo tengo muy claro xfavor
Dime que no sabes
Exactamente eso comentan los camioneros en Estados Unidos, que si no tienes camión manual no eres camionero de verdad. A mí no me importa, estoy contento con el camión automático que manejo. Que se queden sin piernas en los atascos...
Es cuestión de gustos, yo no cambio mi automático por un manual ni regalado, y ya me pueden decir lo que quieran.
@@LaurGarage es que manuales no has llevado ni 500.000 km
Bueno.... ni 10.
Deberías contar tambien que la caja automática de rompe así como un 90% más que la manual.
Y que repararla es un pastizal.
Y que sepas.
El cambiar de marcha cuando trabajas todos los días 9 horas como mínimo
Te hace que te de menos sueño
Pero claro.
Eso no.lo has vivido.
Espero que no seas otro cunetero
😘😘
Gracias. Pero no has explicado cómo se anula el pulmón de la suspensión 😀. Saludos
Sí lo he explicado en otro vídeo
Cuando esperaste 1 hora para poder descargar que has puesto en el tacografo?💪💪💪💪 Gracias por el vídeo me ha gustado
Puedes poner disponibilidad o si vas a hacer otra cosa mientas pues martillos
los contrles se ponen en el kilometro 44 azuqueca
Si tío... Todos los días
Gracias por tus videos soy de colombia que documentos nececito para conducir aqui en europa gracias
Poleeee
Como no el de siempre❤️
Hola muy buen video, un saludo. Te cuento ya tengo el C y toca esperar el examen del CAP que lo tengo a finales de noviembre a ver si me ánimo más adelante para el C+E. Un saludo
Pues yo te animo que lo hagas el c solo te limita mucho. Un saludo y suerte
@@LaurGarage muchas gracias. Igualmente un saludo
Hola buenas. Yo tambien he hecho el CAP en la convocatoria de Noviembre. A la espera estoy de que corrijan y tal a ver si me puedo dedicar a esta profesión un saludo desde castilla y león y que sigan estos truck vlog se aprende muchisimo, cosas que en la autoescuela no enseñan. Gracias y sigue asi, eres un grande!
@@pablitoelmercenario que bien suerte, Yo creo que lo tengo a finales. A ver que tal? Y como estuvo el examen? Es fácil?
@@JeremyOchoa86 este fue fácil va a ser cierto que se necesitan choferes
La caja automática es la mejor (en atascos)
Y en marcha.
@@LaurGarage tendrias que hacer una encuesta jaja yo soy team manual
como "critica constructiva " y en defensa de la manual jaja (sin animos de ofender) para no estar cambiando tanto de cambios en esa situacion mantendria mas distancia del vehiculo de adelante.
con esto no digo que no sea buena la caja automatica, pero la veo mas comoda para vehiculos de reparto.
Esa idea está muy bien pero en un atasco no te dejarían mantener las distancias siempre se mete alguno de por medio
@@LaurGarage si es cierto, aunque el "esfuerzo" es mecanico es el mismo jaja
saludo desde argentina
@@LaurGarage con un camión siempre hay que mantener más distancia(especialista)
Y si se mete alguien en medio no pasa nada
Sólo vas al llegar 3 segundos más tarde a tu destino
Es que eres todo lo contrario de lo que es un chofer
Me encantas
😘😘😘
Pregunta por pura ignorancia: porque los camiones ahi en España no llevan ruedas de repuesto? Aqui en Sudamerica todos las traen;si llego a tener un pinchazo lo tengo que cambiar yo mismo en la ruta. Saludos desde Uruguay👍👍
Aquí también lo llevan, el mío es un caso especial, no la llevo por poder cargar más peso de mercancía.
Si haces más tiempo conduciendo y te pasas para hacer tú descanso por culpa del atasco que pasaría
Pues te podrían multar.
Es una putada,porque no tiene nadie culpa del atasco,es imposible preveer cuando vas a tomar el descanso que no puedas llegar a parar por estas circunstancias
Hombre tienes que parar cuando te lo marca el tacografo hayas avanzado más o menos.
hola, Que película tiene los cristales del camión, veo que no te quema el sol.
Como que que película tienen? No tienen nada jajajaja
Por qué no haces un vídeo opinando sobre la nueva ley que han sacado sobre que se puede llevar trailer ahora con 18 años?
Lo tengo pendiente, seguramente sea el video de la semana que viene y que estaré de día y podré grabar
@@LaurGarage eres un grande!!
Los gastos los cubre la empresa (combustible, peajes, mantenimiento del camion)?
Si
hola buenas laur' s es necesario el curso del CAP para trabajar en España gracias Saludos
Con camión y bus si, hay algunas excepciones pero mayoritariamente si
Buen vídeos.
Consulta se puede oprimir en marcha el automático y el manual?
Le agradecería mucho.
Gracias.
Si se puede
@@LaurGarage le agradezco saludos desde Perú juliaca
Saludos para peru, pronto estaré x esas tierras jejeje
Que opción pones en el tacografo cuando estás esperando para poder descargar ??
Martillos. Siempre que estés haciendo otra actividad en la cual no dispones de tu tiempo libremente el tacografo debe estar en martillos. (otros trabajos)
ESA CARRETERE ES DE ATASCOS Y RETENCINES DIA SI DIA TMBIEN PASO POR ELLA MUY AMENUDO,
Ya te digo, que carretera más pesada
Laurs soy nuevo en tu canal me gustaria saber cuanto se gana como camionero en europa es tu propio camion
Me gustaría contestarte pero no lo sé no tengo mi camión propio
Buen video amigo, una pregunta importante, q GPS es el mejor para España y Europa profesional? Gracias.
Gracias, GPS no hay ninguno que sea el mejor ya que la última palabra siempre la tiene el conductor, tanto mi padre como yo hemos ido con navion truck y perfecto
@@LaurGarage servirá para Latinoamérica?
No, tiene mapas europeos
@@LaurGarage conoces alguno colega?
Para latino América no, lo siento
Así con la Bolsa puedes circular?
Por poder puedes pero es una solución temporal, no para andar así
Quien dice esas mierdas de las cajas manuales esque nunca condujo un manual para tranbajar!
Aun toca esperar a que te den un Scania R v8
Ese para los megas. Buen truco. Me lo enseñaron hace tiempo igual solo que pinchaban un poco la bolsa. Buen video y a seguir así!!
Estoy muy lejos del mega yo, ojalá pero como va por antigüedad pues me queda mucho hasta ahí pero bueno todo a su tiempo, la bolsa la pinchas si es muy gruesa. Si es finita no es necesario
@@LaurGarage Yo me quedé de cubre de mega (y duo) antes de que me trasladaran y sinceramente no lo hecho de menos. Da mucho trabajo, son peligrosos (he visto ya por lo menos dos Molinero con las ruedas para arriba), y con dos extras compensas. Lo bueno, pues para te se te quedan mirando como las vacas al tren y poco más. Y el dúo ya ni te cuento. Ya le habrás visto de sobra. Sino haces espejo da muchísimo trabajo.
@@LaurGarage Aún así entiendo perfectamente que si tienes la oportunidad de entrar, lo hagas. Son el futuro y es cierto que cuanto te haces a ello y aprendes bien a acular se ahorra mucho tiempo y, al final es como todo. Sota caballo y rey.
Pues a mi me mola por el bicho más que el dinero porque como bien dices no está pagado. Pero nose ya veremos estoy en el 150 largo de la lista del mega así que tu veras.... Jajajajaj
Has subido los vídeos al revés por que en el anterior has hablado de la junta esa y de la fuga de aire
Si, jajajaja un spoiler os hice
En teoría si puedes desplazarte por cualquier motivo.
En la práctica no jajaja
Que te ha pasado en el ojo?
Heridas de guerra de cuando era pequeño jajajakak
Donde puedo aprender para ser conductor de camión en Argentina?
Hola cómo estás, dos opciones la primera buscando alguien que sea camionero y te lleve. Buscando entre conocido de conocido. La segunda la Fadeac es la única escuela que ofrece curso de conductores en argentina. Lamentablemente hoy el curso debe estar muy arriba en $$$. Otro consejo sería si tenés ya la licencia de camión, empezá con algún camión chico y vas escalando.
@@rodrigodiaz7224 la licencia que se necesita es la profesional?
@@Vegetal999 por un lado tener la categoría superior a 3500kg, sería la c1 más de 12000 Kg, después tenés la categoría e que es para semi. Por otro lado tenés que tener el la licencia de la CNRT. Consta de un psicofísico y un curso inicial de 7 días.
La dictadura sanitaria
Me habría gustado ver a esos de las cajas de cambios en un atasco??
Esos lo hacíamos sin problemas..
Me gustaría verte a ti bajando el Puerto de Echegárate de los 90
No tienes ni puta idea.
Y estas insultando a los camioneros que se han jugado la vida antes que tu.
Tu ahora lo tienes muy facilito..y no es malo..
Pero no te rías de los que sufrieron y se mataron en esos puertos que tu nunca pasarás
Que cojones le importa a la gente lo de la caja de cambios? No lo entiendo
Ni yo jaja