🚚 Truck Vlog #08 | RETARDER | Que es, como usar y para que sirve | Laur's Garage| 🚚
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- čas přidán 5. 11. 2019
- Buenos dias chicos y chicas, bienvenidos a un nuevo TruckVlog de Laur's Garage, en este truckvlog vamos a hablar sobre el retarder, voy a explicar que es, como usar el retarder, en que situaciones y para que sirve exactamente, asi como los tipos de retarder que hay, ( retarder, intarder, electromagnetico) etc espero que os guste y que os sirva como aprendizaje
Mi Maletín de Herramientas :amzn.to/2AxnBBT
Gato Hidráulico :amzn.to/2PmhWqv
Borriquetas que uso : amzn.to/2OYSvfi
La Camara que uso : amzn.to/2SzeuaK
Micrófono : amzn.to/2AyeAZ8
Tarjeta SD : amzn.to/2PomLzB - Auta a dopravní prostředky
Busque información acerca del retarder porque empecé a jugar Euro Truck Simulator; gracias por la explicación teorica, me sirvio de mucho; ahora a ponerla en practica.
Este consejo sirve para el ETS2 porque en más de una vez me han dado ese latigazo los camiones jajajaja 😅😅😅
Pues ya sabes porque es xddd
a mi me pasa pero cuando voy de vacío y de repente clavo frenos que me hace como medio trompo el camión, pero con el retarder nunca me ha pasao
@@SrGuetta llevaras el freno motor, que frena "todo", pero si solo frenas el eje trasero, es muy probable que bloquees
@@Onavon En los camiones el freno motor lo que hace es dejar pisadas las válvulas de escape del motor y si camión es tracción trasera como casi todos menos los de obra solo frenará el eje trasero
yo pensando que era un bug pero tiene esa física de hacer tijera xDD
Gran explicación 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 supongo que lo que llamas retarder electromagnético es lo que siempre hemos llamado freno eléctrico de puntos que se montaba en la tractora o en el semiremolque.
Muchas gracias amigo y felicitarte x este video .Muy bien explicado y me aclaras puntos que muchos le temen y dan malos consejos en cuanto a su uso del RETARDER EN LLUVIA .
De nada me alegro que te haya servido
Aunque lo ha visto el video tarde siempre es un placer verlos. Como siempre genial. Saludos amigo.!!
Gracias colega
Muchisimas gracias LAURS.
Muy bien explicado 👍💯
Genial la explicación. Muchas gracias!!!!
Buen vídeo!! Enhorabuena. 👍
muy buen video y bien esplicado un abrazo
Buenas!! Acabo de ver el video de Truck vlog, tengo que decir que este conductor de camión es un buen profesional! Es muy bueno este video y es súper importante saber bien las pautas a la hora de saber controlar un vehículo de grandes dimensiones...
Muchas felicidades y enhorabuena por este y otros vídeos relacionados con la seguridad en la carretera...
Veo tus videos y los paso a gente del sector, y a todos les viene bien saberlo, eres un crack y ya sabes un like y a suscribirse a este canal
Saludos desde Caravaca de la Cruz
Muchas gracias por las buenas palabras y el apoyo. Un saludo
@@LaurGarage me gusta como explicas las cosas pero ojito. El vídeo empieza saltándose una prohibición de adelantamiento. Jeje. (No viene al caso pero bueno)
Una prohibición de adelantamiento con nieve. Mira bien.
@@LaurGarage seguro que si. No lo puedo leer pero si hay un letrero pondrá eso.
Para choferes no camioneros de 10 años o mas bayan a una escuela mas no es siensia ser consiente de los kg q llebas o toneladas como se dise jente q no save ni mierda y opinan
Que divertido fue la vez en la que estaba en América manejando, me quedé sin frenos y estuve buscando el retarder como 5 minutos en el Peterbilt
Me tuve que esperar a llegar la pista de freno y casi me dio diabetes del susto
🤣🤣🤣🤣🤣
Gracias Laurs por la clase teórica.
Por fin bien explicado y bueno cuidadin con nieve y hielo, como curiosidad hace años Mercedes diseñó otro que en lugar de aceite emplea agua, aquatarder, por lo visto es incluso mejor y más ligero.
Diseñado por VOITH
Excelente explicación, gracias.
De nada gracias a ti por verl9
Gracias ..
Está muy bien. Todo lo que sea seguridad y control del Camión bienvenido sea.
El Man 19-414, que yo conducía, tenía el freno motor, pero hoy día con estos nuevos sistemas automáticos mucho mejor.
Saludos 🙆 👍
El freno de pison verdad??
@@LaurGarage Desde luego que sí, porque había que pisar fuerte. Saludos 👍
Jajajaja soy joven pero algunas cosillas de los viejos se jajajaja
Llevo un r420 y he de decir que no he visto retarder como ese, es bestial! En mojado hay que tener muchísimo cuidado por que bloquea, y gracias a Dios tiene sistema anti bloqueo. Buen video explicativo!!!!
Efectivamente yo tampoco he probado retarder tan efectivo como el de scania
Grande ♥ 🛣️ 💪
Gracias
Este si que es un muy buen video bravo
Gracias. Un saludo
Para cuando la review del scania nueva generación saludos
En cuanto tenga tiempo y coja uno
Joder descubrí tu canal hace poco y me encantan estos videos de camión, por fin un canal en español que explica las cosas bien. Muy interesantes estos videos para los que nos gustaría dedicarnos a esto en un futuro y no tenemos la suerte de tener familiares en el mundillo. Enhorabuena por estos videos sigue asi crack. Por cierto, algún video explicando maniobras no estaría mal :)
Bienvenido a la familia, el tema de las maniobras es el vídeo que más ganas tengo de hacer pero de momento no he tenido la ocasión de encontrar un sitio donde me permitan grabar y que tenga tiempo para hacerlo claro.
MUY BUEN VIDEO FELICIDADES
Muchas gracias. Un saludo
Horcajo de la Sierra bonito pueblo donde pasaste 3:10 Excelente vídeo
Gracias. Un saludo
Molan estos videos 😀
Gracias me alegra leer eso
Me viene de perla este video para repasar precisamente hoy he dado el tema de freno en el cap.Si puede subir más video de este estilo me vendría de lujo jaja.Gracias y un saludo.
Intento subir lo más que puedo jajajaa gracias !!
Yo estoy igual jaja
Muy bien explicado...
Gracias
Enhorabuena y sigue así!! Supongamos que vas a entrar en un peaje...la forma correcta de ir reduciendo velocidad es quitar primero el control de crucero y seguido utilizar el retarder e incluso reducir alguna velocidad?
Como lo haces tú ? Gracias
muy bien explicado, un nuevo suscriptor
Bienvenido, gracias
estos videos me encantan, sigue asi, enseñas mucho brro
Gracias amigo!!! Un abrazo
El que llamas freno de escape es lo que era el freno motor noo? que se activaba pisando la parte trasera del acelerador. Mi padre fue camionero pero hace bastantes años, ahora tiene 90 años y recuerdo de pequeño en verano me llevava con el y aprendi mucho. Incluso aprendi a conducir con un pegaso cabezon de 3 ejes sin haber llevado nunca un coche, imajinate aprender en un pinar con semejante camion siendo la primera vez que me ponia al volante de un vehiculo con 14 años que tenia. Descubri que no era lo mio y despues de unos cuantos trabajos me puse a trabajar de gruista que si me gustaba. Al final recai en una empresa de madrid manejando una de las gruas mas grandes de españa que pesaba 70tn y se desplazaba sobre orugas o cadenas. Con esa grua he trabajado por toda españa y parte de portugal, ahora estoy jubilado por accidente laboral. Un saludo me gustan tus videos porque me traen recuerdos y son buenos.
Gracias por los videos que haces, no sabes lo que ayuda a los que estamos entrando en este mundo.. podrías hacer un video enseñando las revisiones que haces al camión antes de empezar la jornada? Un saludo desde Inglaterra.
Gran idea me lo apunto para estos días!!!
Muy buen video. Puedes Explicar el bloqueo de Diferencial?
Okk, no hay problema me lo apunto
Gran video
Gracias!!!
Vamosss laaurrr
Vamosss juanjooo ajjajja
La bajada de Somosierra a 80 es infernal, un camión sin retarder se quedaría sin frenos antes de llegar a Robregordo.
Ojo porque muchas veces se ponen con el velolaser (indetectable para los avisadores de radar) en la bajada, puesto que poca gente baja a 80, es prácticamente imposible bajar a esa velocidad sin tener que ir frenando todo el rato.
muy buen video, bien explicado todo, lo de las posiciones del retarder lo tendré en cuenta para Eurotruck2 que alguna vez me ha pasado lo de la tijera, saludos.
Jaja prinsipiante
Top 👍
lo mas importante en el camión, ¡¡¡¡sin duda son los frenos¡¡¡, después de los neumáticos, obviamente. Aunque este punto es discutible.
Perfecta explicación, ahora sí lo he entendido del todo. Buena ruta y mis respetos a todos los que os ganáis el sueldo pegados al volante.
Gracias!!! Un saludo
saludos una pregunta, aparte usas el freno motor o ese camion solo tiene como freno el de servicio y el retarder, yo en ets2 por ejemplo con el retarde si voy en autovía no me es suficiente, debo tirar de freno motor para coger una salida a la velocidad adecuada, teniendo en cuenta no usar el de servicio nada más que para detenerse.
Buen vídeo.
El electromagnético, ¿es el antiguo freno eléctrico, que la mayoría de veces se montaba en un eje del semi-remolque, y en los rígidos, se montaba en la transmisión, antes del eje motriz?
El electromagnético se monta/ba en el cardan y eran básicamente 2 electroimanes cuando le dabas a la plancha el campo magnético frenaba el cardan y por tanto las ruedas motrices. Lo que pasa es que pesaba muchísimo y se calentaba muchísimo también. El retarder sólo actúa sobre ruedas motrices así que no puede ir ni en ejes del remolque ni delantero.
@@LaurGarage Cierto. Además de pesar mucho, también se calentaban una barbaridad. Muchas gracias por la explicación.
Muy interesante esto del retarder, intarder, freno motor, eléctrico, etc. Pero al leeros a todos los que comentais que conducís trailers y demás, veo que no hay una pauta general y que cada uno va probando y lo hace según su criterio, experiencia, aparte de la marca que conduzca que va mejor o peor ¡curioso!
Me ha llamado la atención lo de la cb en el móvil...😳😮 ¿sirve sólo para escuchar o también para transmitir? ¿Y la antena? ¿Puedes mostrar más sobre ésto? ( Antes usaba cb, por eso me resulta interesante...)
Sigue con el truckvlog, por favor... Está muy bien. Graciaaasss 👍
La cb en el móvil es cb entre comillas funciona atraves de Internet todo
@@LaurGarage Sí; Ya estuve indagando después de ver tu vídeo (no sabía de ésto), y tienes razón, es una cb entre comillas.
Con la app de Midland te marca la gente conectada en un mapa y puedes ver la gente conectada cerca.(He de curiosear la de Zello a ver). Pero de ahí a que pueda ser el camión o vehículo que tienes delante, detrás, al lado o en los alrededores para decirle o preguntarle algo como en la cb tradicional pues....
Con la Midland existe un micro que se conecta por bluetooh al móvil para controlar y manejar desde el móvil una emisora cb real (100€ +/-) Supongo que ya lo sabías. No le veo ya mucho la utilidad salvo capricho.
De todas maneras, me contó un conductor, que ahora ya no se usa tanto la cb y que algunos camiones ya ni llevan.
Un saludo, Laur.
@@J_y_punto yo no llevo cb en ningún camión. El zello son grupos por donde se habla yo tengo uno con muchos conductores paisanos míos. Más que para pedir información sobre tráfico etc es para entretenerse y no aburrirse solo
@@LaurGarage Entiendo. Como app de entretenimiento o por curiosidad, sí que están bien.
Respecto a la cb, pues según lo que se hace. Tengo un conocido que lleva trailer con bañeras de àridos, góndolas y cubas de cemento a granel y se mueve continuamente entre canteras, plantas de hormigón, de asfaltado para carreteras. Me estuvo contando que la cb es una herramienta muy útil porque en cada sitio o empresa de carga o descarga de éstas se usa un canal de cb diferente para comunicarse entre ellos, con las palas cargadoras, excavadoras, máquinistas de la planta, no estorbarse al entrar o salir, etc. Y me enseñó la lista a modo de chuleta que llevaba para sintonizar un canal u otro según donde entra o según con la empresa que trabaja. Más o menos todos los del gremio con los que suele coincidir conocen esa lista entendí yo. Me pareció curioso lo de los canales según el curro. Siempre pensé que se usaba el ch 19 y se subía o bajaba algún canal para hablar más privadamente puntualmente y ya...
Sería buena idea que el retarder se utilizara para cargar una batería aunque no fuera muy grande y así usar esa energía en las aceleraciones para reducir consumos
Eso lo hace el camión eléctrico que probé tienes el video en mi canal
Laur's la verdad amigo te pasas,como se nota que tenés kilómetros,yo a penas estoy saliendo del parking ☹️🇪🇦🇦🇷👍
que ruta sueles hacer??? yo tambien llevo un trailer pero en el puerto de valencia. a ver si pudiesemos quedar y la verdad es que me gustaria aprender. eres un genio!
No tengo una ruta fija voy de aquí para allá...pues aver si algún día se puede coincidir que el mundo es un pañuelo
Buenas Laur, creés que bajando un puerto de montaña muy largo es también conveniente activar la marcha manual envés de la automática para ayudarse también del freno motor???
No, porque el camión lo hace solo.
El freno motor cual es? Es automático? En qué caso se usa ?? Gran video...saludos desde Argentina 🇦🇷🚚
En el video está explicado. El freno motor es automático se activa en las primeras posiciones de la palanca del retarder.
Daleeee
Vamo a darle
Eso para prinsipiantes
Estimado el intarder tiene muy aparte liquido?
Good
Thzz
Me suena basstante ese Stralis, que opinion te/os merece? De mecanica hasta el momento muy bien, pero la electronica/software... como a 100 mundos del resto, no? Llevo como 6000 km con un trasto de 753k. Habitabilidad, me encanta. La cama, como un tablon de contrachapado, se podian haber ahorrado la espumilla, no se, que decis? Un saludo a todos los followers
Te falto el freno de mano y el de socorro saludooos
Buenos días colega me gustaría hacerte una pregunta cómo puedes poner la emisora al móvilel camión nunca entonces no existían los móviles la pregunta es como se le puede poner la emisora a un móvil gracias socio
Realmente no es una emisora. Es una app que se llama zello, pero no puedes escuchar a los que llevan emisora, solo escuchas a la gente que esté en la app y en el mismo canal que tu
Interesante!!! El retarader tambien lo tienen los autobuses verdad?? Gracias!!!
Si así es
Pregunta : cuando activas cualquiera de las posiciones del retarder se encienden las luces de freno?
Si
Como es eso de la emisora que llevas??
Bajando el puerto de Somosierra, menuda m de firme. Por cierto ¿con retarder se encienden las luces de freno?
Así es, si se encienden si
Muy bien explicado, sí señor. ¿El accionamiento de intarder o retarder activa las luces de freno..?
si activa las luces de freno. un saludo
@@LaurGarage porqué será que en Scania usa freno de emergencia y los otros viejos nada será que volvo Mercedes Benz o daf usan sólo los nuevos
El retarder no es un freno, es un ralentizador hidrodinamico, no hay retarder electrico (se le llama freno electrico) ralentizador electromagnetico, por lo demas un video muy util.
Laur en caso de una frenada de emergencia utilizarias el retarder junto con pisoton de freno o solo freno de pie? Me es curioso buen video tio!
Si por supuesto. Digamos que el retarder es como si en el coche pequeño en caso de emergencia dejar la marcha engranada para usar freno motor tmb. No usarlo sería como pisar el embrague y frenar.
Laur's Garage no tenia ni idea! Gracias por la info!
En el Euro Truck si le das fuerte al retarder también te hace la tijera el camión. Ya me ha pasado varias veces jajajaja
A mi me pasa solo con el scania nuevo xd
Jajajajaja lo único que las consecuencias no son las mismas jajajajajaja
@@LaurGarage Bueno te puedes llevar una multa o una buena ostia y tendrás que reparar el camión gastandote miles de euros
Se debe usar al mismo tiempo el freno de servicio y el retarder? O hay que alternarlos?
Retarder e ir alternando un poco con el de servicio. Se pueden usar los dos a la vez
Quería saber si el aceite del retardar se cambia constantemente o directamente no se cambia? Saludos de Argentina
Si se cambia también
Primu
Flamandule:))
6 segundos de video y esa señal de prohibido adelantar camiones... Aiii, por cierto me molan tus videos yo también soy camionero, un saludo!!
me gusta que seáis observadores pero si sois observadores aseguraros de ver bien está claro que la señal de prohibido adelantar está allí pero debajo pone con nieve por lo tanto hasta donde yo sé esa señal te prohíbe adelantar cuando hay nieve. Un saludo buena ruta.
@@LaurGarage Ostia es verdad, he hecho captura y he ampliado la imagen, no me había dado cuenta jajajajajaja
El Intarder es el retardador de ZF (Iveco monta ZF) y el retarder es el de Scania o Voith.. Y...
No se usa el Intarder llendo de vacio y menos lloviendo solo freno motor ...
Eso de que no se usa es muy relativo. Si no sabes usarlo será mejor que no lo uses pero si sabes usarlo se puede usar sin problemas.
@@LaurGarage Yo no lo usaría, vamos que ninguno lo usamos, pero si tú quieres usar-lo hazlo pero que no sea ni en curva ni en mojado que la torta puede ser buena...
@@joelelkhiyati8858 NO tienes ni idea...
@@LaurGarage lloviendo y de vacio no se usa el retarder aunque sepas usarlo es un consejo que te puede dar un susto dos puntos y listo si te falta tocas el freno que no pasa nada.buen video
Cuando digo si sabes usarlo me refiero precisamente a eso, meter uno o dos puntos y acompañar siempre con freno de servicio. Jamás se me ocurriria frenar solo con el retarder (es decir meter 4 o 5 puntos sin acompañar con freno de servicio) yendo de vacío y con condiciones adversas (lluvia, niebla, nieve etc)
Cuanto tiempo puedes llevar varios puntos puestos del retalde
Todo lo que quieras mientras vigiles la temperatura por si se calienta
Euro truck simulator 3
Que aplicación llevas en el movil cuando dices que llevas la emisora en el movil?
Zello y también está la de midland
Zello y también está la app de midland
¿Cómo funcionan?
No pude entender la diferencia entre retarder e intander?
Tu los puertos y las subidas lo subes en automático o en Manuel?
Automático
@@LaurGarage gracias campeón
Estas perdiendo dinero en las clases particulares de autoescuela. Ahí lo dejo!!!! Jejeje
Jajajajajaja gracias se agradecen las buenas palabras!!
8li
Gracias por la clase, saludos
Puedo utilizar el retarder en lluvia ó nieve?
En lluvia si, si vas cargado llevas buenas ruedas y lo usas con mucho cuidado, en nieve nose si me atrevería.
Muchas gracias compañero! 👍
A vosotros siempre
Pero los frenos de servicio no estan preparados para frenar el peso del camión?? Esq has dicho varias veces que salen ardiendo....
Los frenos del camión están preparados pero tienen un límite como los frenos de cualquier coche. Cuenta que estamos hablando de 40 toneladas que generan mucha inercia y muchísima presión sobre los frenos. Al igual que los frenos de un coche de carreras se calientan y deja de frenar ( efecto fadding) lo mismo pasa en el camión y se llegan a calentar tanto que pueden salir ardiendo.
@@LaurGarage muchas gracias por la aclaracion!!
En los camiones modernos al tener frenos auxiliares no se calientan pero en los camiones antiguos se solían calentar porque solo tenían freno de servicio y algunos freno motor por eso en las bajadas largas hay pistas de frenado que por suerte hoy en día casi no se usan
El freno de escape es el mismo freno de motor o son cosas distintas?
Hay dos tipos de freno motor, de escape y Jake.
El Jake abre las válvulas de escape en el PMS después de la compresión, así disipa la energía que se gasta en comprimir aire en vez de devolverla al pistón. Hace mucho ruido porque suelta el aire de golpe.
El freno de escape solo sé que tiene una mariposa que cierra el escape.
@@luis9320fpv gracias amigo por la aclaración
Internacional has hecho?
Un saludo
No no he hecho, pero es algo que me llama la atención.
Usas el retarder sin remolque?
También se puede usar pero en ese caso si que uso sólo las primeras 3 fases digamos porque tiene demasiada potencia y llegas hasta a bloquear las ruedas. Se puede usar pero en ese caso ya te digo que es muy agresivo el retarder
A mi me surge una duda. El retarder ilumina la luz de freno?
Si
Has adelantado en el segundo 0:07 con una señal de prohibido adelantamiento de camiones?
Prohibido adelantar con nieve
Una pregunta la mula tiene freno de motor
Si
y el freno motor y el de remolque?
El freno motor ya lo explique y el remolque tiene freno de estacionamiento
Ni idea!
Cuando activas el retarder, se enciende la luz de freno?
Mm Creo que no, porque el retarder se usa para maniobras con anticipación.. digamos vas frenando de dónde estás a quizá 300metros. Al menos así tengo entrndido
czcams.com/video/idEDY5rUWkk/video.html te recomiendo ese video. Míralo todo si querés. Pero en el minuto 6' hablan sobre la frenada de un camión. Saludos
Si se encienden
Perdona mi ignorancia...pero y el freno de motor??
La emisora en el móvil??
Si hay app de midland y zello
¿Podrías explicar algo más?
@@LaurGarage ya lo entendido👏👏👏muy bueno, por que los de A no llevamos
Buenas. El retardader o intrader, actúa sobre el cambio de velocidades, no sobre la ruedas. Si el camión fuera un 4x4 de obra , un 6x4 o un 6x6 actuaría sobre los ejes que estén engravados en ese momento.
Actúa sobre la caja de cambios y al actuar sobre la caja de cambio frena sólo las ruedas motrices.
Pos eso👌
Saludos 🙋🏻♂️
Esos camiones están limitados a 85km/h no? Pues una pregunta, en el tacógrafo cuando te marca exceso de velocidad, a 87km o a 92?
Están limitados a 90 el exceso de velocidad te lo marca a 91.
A no ser q uses imán JAJAJAJ
@@Danisiempre8 me gustaría verte poner un imán en un euro6....
@@LaurGarage no hombre claro, pero te garantizo yo que trabajo en servicio iveco que hay mucho iman por ahi, no todos los camiones son e6, y si no es iman es arandela de mas aspas etc, quien hizo la ley hizo la trampa jajajaja
@@Danisiempre8 ni uno va a 90 !
AL FRENAR NORMALMENTE CON EL FRENO DE SERVICIO, LAS RUEDAS DE ENFRENTE DEL CAMION FRENAN?? OSEA LAS DE LA DIRECCION.
Si
el mejor retarde el d volvo......
No lo he probado así que no puedo opinar hasta la fecha de los que he probado el mejor es el del Scania
@@LaurGarage pues volvo es mejor q scania yo he probado casi todos el d man tampoco va mal
like si has pasado por donde esta grabado
Salut
Suerte amigo eso quien tiene 4años de camionero lo save mas si anduvieron en llelo o barro tierra colorada argentina no ablando choferes de camioneros lastima tantas pabadas pone una escuela de prinsipiante jaja
bro, como grabas conduciendo haz un video de estos que muestran los errores de los demas, que seguro que alguno que alguno grabas, por ejemplo yo cuando veo a un lento que va por el carril izquierdo le adelanto por la derecha y le pito pa que despierte. (se que esta mal pero aber si aprende)
@Nenillo despierta atontao, he dicho "(se que esta mal pero aber si aprende)" porque ya se que esta prohibido.
Lo primero perdón por la confianza no entiendas mal me saque los carnés él el cap ta cografo c + e por qué me gusta conducir i porque me dijeron que abría Chollo pero en cierto modo con lo qué está pasando no tengo oportunidad de salir a buscar alguien sabe de al gun chollo lla se que hace falta esperiencia qué nadie da oportunidad de chollo estuve trabajando en Vigo que me enrollo busco chollo gracias
O:07 prohibida adelantar y usted haciendo un adelantamiento 😂
Prohibido adelantar y debajo hay una señal que pone CON NIEVE....
🤐🤐🤐
Te falta decir alguna cosilla. Cuando bajas una pendiente pronunciada cargado, hay que llevar el camion a mas revoluciones, unas 1900 bajando de marchas si es necesario( en caso de cambio automatico, ponerle en manual) ¿por que? pues porque al refrigerarse con el agua del motor ( algunos llevan refrigeracion aparte y no es necesario) la bomba del agua va mas rapido y se refrigera mejor. Si no haces esto el agua llegara a 100 grados y el retarder se desactiva automaticamente por seguridad. Respecto al freno de escape como tu lo llamas (yo le llamo freno motor) a mi no me gusta porque lo que hace es meter aire a presion en vez de gasoil, con lo que pierdes el poder lubricante de los aditivos del gasoil y al motor eso le va fatal. Por suerte eso ya no lo llevan creo que nada mas que lo putos Iveco de mierda. respecto a tirar de los puntos del retarder de golpe me alegro que lo hayas aprendido porque te he visto en varios videos hacerlo.
Respecto a lo que dices de bajar marchas y tal pues te comento el iveco lo hace solo al menos los euro6 que son los que suelo llevar. El retarder donde más potencia tiene suele ser en eso que comentas 1800 1900 rpm en los Scania viene marcado (zona verde es eco, zona azul donde más fuerza tiene el retarder y zona roja pues ya sabe todo el mundo) en cuanto a lo que te refieres que me has visto varias veces tirar todos los puntos de golpe creo que te equivocas en la mayoría de casos tiro los primeros 3 (de 5 en total) porque lo hago pues porque el camión lo necesita y tengo que frenarlo, no puedo tirar 1 punto esperar un segundo tirar otro y así. Si lo hiciera así cuando quiera llegar al tercer punto el camión va a más de 100km/h. Si llevas un camión deberías saber que cada situación es distinta, depende del peso que lleves la pendiente que estés bajando etc, creo que viendo un video ni de lejos me puedes decir cuantos puntos tengo que ponerle al retarder y cuando.
Compi, esplicame eso de la emisora en el móvil que me he quedado a cuadros 😲
Pues son dos apps midland y zello, funcionan atraves de Internet.
@@LaurGarage pero solo se puede hablar a través de internet no, imagino que con las emisoras normales CB no, o si?
@@Rockano_RD350 es sólo atraves de internet
¿Y la usas mucho? La llevas todo el dia activada?