Truckvlog #11 Tacografo tiempos de conducción y descanso | Laur's Garage
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- čas přidán 17. 12. 2019
- Buenos dias a todos bienvenidos a un nuevo truckvlog de laur's garage, hoy voy a explicar de forma facil los tiempos de descanso y conduccion del tacografo, tiempos de descanso diario, conduccion diaria, descansos semanales, pausas etc. Espero que os sirva de ayuda
Mi Maletín de Herramientas :amzn.to/2AxnBBT
Gato Hidráulico :amzn.to/2PmhWqv
Borriquetas que uso : amzn.to/2OYSvfi
La Camara que uso : amzn.to/2SzeuaK
Micrófono : amzn.to/2AyeAZ8
Tarjeta SD : amzn.to/2PomLzB - Auta a dopravní prostředky
Hola compañero. A grosso modo está muy bien explicado. Tan solo te faltó puntualizar qué son tiempos mínimos de descanso, quiero decir que que se puede descansar más y más veces, también que como máximo tenemos seis jornadas a la semana y que en un periodo de 24 horas no podremos conducir más de 10 horas, es decir que si hoy arrancó a las 8 y conduzco 10 horas con sus respectivas pausa y termino mi jornada a las 8 de la tarde y hago un descanso de 9 horas en un principio podría arrancar de nuevo a las 5 de la mañana pero sería incorrecto porque el periodo de 24 horas terminaría a las 8 de la mañana y en este caso podría llegar a meterle en un periodo de 24 horas 13 horas de conducción. El que tiene un horario estable no tendría ningún tipo de pero sea como el mío qué cambia día a día hay que estar muy atento a esto. Es muy fácil que te metan una falta grave.
Evidentemente está explicado a groso modo buen matiz has hecho pero si he recomendado que todo este tema se lleva mejor por escrito así siempre puedes revisar los descansos y horas conducidas y evitar este tipo de fallos/situaciones
Hola, estado buscando esta norma porque la lei en comentarios, tu tienes exactamente la norma esa, donde la puedo encontrar?
@@marcosbng Reglamento C.E. 561/2006 que regula los tiempos de conducion y descanso.
www.fomento.gob.es/transporte-terrestre/inspeccion-y-seguridad-en-el-transporte/tiempos-de-conduccion-y-descanso/descanso/tiempos-de-descanso
@@mimounbouchikh3990 sigo sin entenderlo, ahi pone que dentro de 24horas debes realizar el descanso diario, no leo que te impida comenzar jornada.
Efectivamente marcos, puedes comenzar otra jornada sin haber terminado del periodo de 24 horas. Inclusive en un periodo de 24 horas puedes tener dos jornadas. Ej. Si comienzas la jornada a las 6 de la mañana, conduces una y luego haces un descanso de 9 horas que sepas qué acabas de construir una jornada a las 4 de la tarde. Podrías conducir otra hora y volver a hacer un descanso de 9 horas y a las 2 de la madrugada concluirías otra jornada. Podrías comenzar una tercera jornada y a las 6 de la mañana concluiría el periodo de 24 hora, en el cual no superastes las 10 horas de conducción pero comenzaste 3 jornadas.
se explica mejor que mi profesor de autoescuela empiezo mañana a currar y e entendido a la perfeccion ahora gracias a ti
Gracias compañero,me ayudó mucho a entender todo ese rollo de horas de trabajo y descanso diario y semanal 👍🏼
Hola compañero, soy Argentino y desde hace más de 30 años que está implementado el disco tacografo.
Necesitaba ver este video. Gracias Laur
Eres el que mejor explica el tema del tacografo. Un saludo!!
Gracias, he intentado explicarlo de la forma mas facil para que todo el mundo lo entienda.
Hola compañero me gusta tú forma de explicar y aclarar dudas más para los que comienzan ,los jóvenes entendéis mejor cuando alguien tan claro y tan explícito lo dicta . Un saludo y sigo tus vídeos amigo
Gracias un saludo
Perfecto vídeo... Además conduciendo sin perderte en la grabación... Jajaja... Te faltó quizá comentar las 15 horas de disponibilidad y otros trabajos (es decir los martillos). Más que nada porque en Nacional e Internacional se tiene muy en cuenta, también es más lioso para un primer video. Perfecto...
Excelente video, eres una enciclopedia del mundo del transporte. A ver cuando implementan el tacógrafo en Eurotruck2. Sigue así
Mare Laur!! jaja, me ahorraste muchos dolores de cabeza explicando el taco, te lo agradezco, ojala este tipo de videos lleguen a todos aquellos que quieran dedicar su vida a esto! Un abrazo colega!, Și drumuri bune! Numai bine! Salut!
Muy bien explicado. Me gustan mucho tus vídeos, sobre todo los que son conduciendo.
Muchas gracias y saludos 🙆 👍
Gracias. Un saludo
Gracias!!!Un saludó!!!
Gracias por toda vídeos me encantan se me pasan rapidísimo de lo que me entretienen. Gracias
Me alegro. Gracias a ti por verlo
Gracias por subirlo, lo pedí en el post que pusiste en youtube. Grande!!!
De nada. Para eso estamos !! Un saludo
Hola soy domingo de Móstoles 1 es camionero enhorabuena que lo explicas todo muy bien eres un crack
Muchas gracias un saludo y buenas rutas tio
Muchas gracias por este video. Quiero ser camionero pero sin olvidar mi gran afición que es el gimnasio. Viendo que lo máximo son 90 horas bisemanales veo que es posible asi que muchísimas gracias de verdad.
Optimo vídeo y bastante clara tu explicación gracias
Muy buen video amigo esta perfecto
Muy bien explicado, viendote conducir, parece que sea fácil conducir un camión , pero no lo será. Yo estoy con el cap , un saludo desde Barcelona y buena ruta
Hola.laur me gustan tus vídeos yo tengo c haces cincos años me falta el cap y la gente mi decin q es difícil. Suerte amigo
Muy buen Vídeo. Muchas gracias 🙏
A vosotros siempre!??
Muy bien explicado fantástico
Gracias
Aclarado,eres un crack,saludos
Eres el mejor
Los hay mejores que yo. Pero gracias jaja. Un saludo
Muchas gracias por las explicaciones tan claras
De nada. Un saludo
Mi amigo parece un sueño q existan esas reglas xq no me fui para alla cuando era joven aca en costa rica es brutal no existe regulación manejas hasta 20 horas seguidas y póngale pésimas carreteras peligros x todo lado cargas super pesadas te hacen ir d4 noche cesó de las 11pm para evadir la romana e andado cargas de 40 toneladas te hablo de carga viva sin contar el peso del camión llegamos y póngale para atrás si dices q estas cansado te despiden ojala pudiera irme para alla seria un relax ..sabes eres bendecido xq aca en costa rica no creo q estarás una semanita jijiji lastima como hago para irme para alla con 18 años de experiencia seria lindo sueño....
Hermano....jajajaja estamos en las mismas yo soy de Honduras y estoy aún joven y con mucha cuerda conduci tráiler por 15 años pero ya me retiré de eso porque es muy esforzado casi solo de noche conducía y de día igual o sea que no tenía nada de descanso ni de día ni de noche.....es difícil ser chofer en estos países de América ,eso del tacografo es un sueño muy lejano en estos países pobres....
Hola Laur´s, gracias por el video. Yo estoy estudiando para sacar el cap y me ayuda un montón. Saludos
Me alegra leer eso. Un saludo!!
yo soy de Argentina saludos muy buenos tus videos
Gran vídeo
Gracias
Que gran video crack sigue así
Gracias un saludo
Muchas gracias
A vosotros siempre
No lo he pillado del todo, y mira que lo explicas bien. Lo que no pillo es la jornada diaria, si puedes conducir 9 horas o 10 mas 45 min de descanso mas las 11 horas del descanso diario son 21:45 totales. Si el dia son 24 horas, no me salen las cuentas.
Haz el vídeo de maniobras porfa!
En cuanto se presente la.ocasion se hace
También puedo hacer un descanso seguido de 45minutos antes de las 4'5horas y empiezo de nuevo a esas 4'5.por ejemplo conduzco 3h, descanso 45 mínimo para almorzar y empieza el contador de nuevo a conducir 4'5h
Si se puede hacer claro
Eres un maquina
Vosotros mas
Esta bien explicado soy camionero también
Un saludo buena ruta
Buenos días amigos acá en Argentina si hay tacógrafo pero la mayoría no da boliya jajajaja pero si te agarran te hacen saltar como rana
Todos los Iveco fallan del AEBS ése es el pitido q se escucha cuando pasas por debajo de las señalizaciones 😂 a mi me pasa igual y lo tengo que apagar
Si, pero no pasa siempre, pasa aveces jajajaj yo me acostumbre y cuando empezaba a pitar le daba un toque al acelerador y no hacia extraños. Pero si te pilla empanado pega buenos sustos el cabron
Creo que no se podría haber explicado mejor y más resumido.Me quedado flipado por que mientras daba clases del cap más de un ex alumno venía con la tarjeta con dudas y uno de ellos se había dejado la tarjeta metida durante 2 días sin marca descanso.Por cierto nuestro profesor nos recomendó que en la página de fomento hay una página que tr descarga como un simulador de taco grafo por si quieres echarle un vistazo y recomendarlo.Un saludo y feliz navidad.
Hola Laur's, quería informarte que si hay tacgrafos en Argentina , y si bien es cierto que se los controla poco, a la hora de salir a buscar peregiles van justamente ahí a los tacógrafos, especialmente en los servicios de ´transporte de pasajeros contratados (No servicios públicos) o en los camiones, el problema, es que la gran mayoría, no sabe como familiarizarse con ellos, y no hay una escuela que te explique eficientemente como funciona uno de esos equipos, algunos son muy fáciles de operar, pero también se rompen muy fácilmente. otros son mejores, como los siemens, pero a la gente le resulta mas difícil de operar. Aquí, también es una prueba para accidentes, si el tacógrafo, delata exceso de velocidad es un agravante y puede costarte no solo la licencia de conducir, sino también algunos años de sufrimiento en la justicia. Bien amigo, de todos modos yo con 28 años de servicio en el transporte urbano e interurbano e internacional y por carretera, gracias a Dios no he tenido mayores problemas, pero admito que mas de una vez, ese aparato me ha puesto nervioso. por que nunca termine de aprender a usarlo. Gracias por tu vídeo y espero a todos les sirva como a mi. Saludos y buena ruta.
En Argentina tenemos un PÉSIMO control de los choferes. Algunas empresas de colectivos de larga distancia los hacen trabajar sin descanso "rebotando" de un lado al otro. Los tacografos estan de adorno
Y en los camiones se usan por lo general llevando Cargas Peligrosas. ( Mercancías Peligrosas. ) Ahí si se usa y te lo piden en controles.
Las cargas generales no lo piden en la ruta. Ni la CNRT ni Gendarmes.
Salut Laur.
Llevo tiempo viendo tus videos y de otros camioneros ya que me estoy sacando ahora el CAP de mercancías y he de decir, corrígeme si me equivoco, que los tiempos de conducción son máximos (cel mult) y los tiempos de descansos son mínimos (cel puțin). Con otras palabras: se puede conducir como máximo 9h y el descanso se puede tomar de mínimo 9h u 11h.
Si claro así es.
Grandreee che 👍
Gracias
Gracias por la explicación ahora entendí una cosa que tenia un poco confusa... Yo ya tengo todos los carnets ahora ando en busca de trabajo con el trailer de momento no me han querido dar la oportunidad pero ya saldrá 💪💪un saludo y muy buenos vídeos buena ruta
Hola, has podido conseguir el trabajo? Un saludo
@@newmannewmann8552Hola que tal de momento no, por ahora lo tengo como opción B ya que de momento estoy trabajando en una fábrica Gracias por preguntar
@@cesaralfredoramirez4571 estoy por ir a una autoescuela para sacar el permiso. Bueno estas trabajando que bien es lo importante y alcontrario gracias a ti por responder un saludo!
Mi consejo es que empiezes con camión pequeño aunque tengas el de trailer así sumarás experiencia. Yo hice de tironero también. Eso es horrible pq el primer conductor te toca las narices todo el viaje y estar una semana encerrado con otro tío es infumable. Pero también suma. Suerte !
@@marcosperezhubert1961 Gracias por el consejo 👍
Si eso lo sabemos lo q queremos saber algunos es como va el tema del mecanismo como inicio cono saco la tatjeta cuando cambio dr vehiculo ,si al dia siguiente tengo q aplicarle el descanso al hacer entrada adicional etc gracias y felices fiestas anticipadas.
Buen vídeo! También podrías hacer uno de las "señales" entre camioneros, tipo dedar las largas cuando te adelantó para que entre al carril derecho... Si es que las hay😂
Señales hay pocas una de ellas es usar las largas para los adelantamientos y se facilitan mucho las incorporaciones y cosas asi. Vamos lo que yo llamo compañerismo
Para dar las gracias se usan los warning por ejemplo
@@marin6906 se usa el izq-derecha
Hola. Me preguntaba si ¿podrías hacer un video del freno motor y compararlo en usos con el retarder? Gracias
Los denscansos reducidos diarios cuentan entre dos descansos semanales y no de dos semanas del calendario. Las horas de conduccion de 10 si que cuentan con la semana del calendario.
Eres un hacha Miroslav. Siempre das en el clavo.
Gracias, esta mejor explicado que en las clases del CAP de viajeros
Me alegra leer eso, significa que te he ayudado y lo has entendido mas facil. Un saludo
Raul, estás estudiando para el cap?
Si, he sacado el CAP hace 1 mes
@@RaulTG1982 te felicito, estoy en ese camino puedes explicarme cómo es el asunto del examen me presento éste sábado. preguntas de qúe sale más? gracias y saludos
por cierto estoy estudiando en todo test de internet salen preguntas de ahi? oque me recomiendas?
Estoy estudiando el C teórico y el tacógrafo es un lío jajaja muchísimas gracias por este vídeo
Es fácil al principio parece lioso pero es fácil.
¿No tienes bastante con los tractores? Jaja
El problema es que con los tractores a veces transportamos más tonelaje del permitido en camiones. Es por eso que más vale prevenir que recibir recetas. Además por tenerlo no está demás jajaj
Entiendo..
Nadie quiere recibir recetas... jajaja
Ola amigo en la india tambien no hay tacografo jajaj
Jajajajaja imagino
en argentina no hay tacografo. mi horario de entrega de carga. puedes manejar tanto de día como de noche. y optar por dormir o de día o de noche. pero al no estar eso reglamentado, se lo puede considerar peligroso. ya que uno por querer terminar rápido, eso genera que uno maneje más horas de lo habitual, y llegue a generar el famoso sueño blanco , y uno de los principales causas de accidentes. saludos desde Argentina. y si tomas de la lata con una bombilla es mejor
, por qué la rebarba de la lata corta el labio. jajaja🤔😄
Natanson W. Paisanos tuyos dicen que si existe el tacógrafo en Argentina desde hace 30 años.
Hola una pregunta si cierro la jornada con la tarjeta dentro ya no estoy obligado a extraerla no?? Porque sinceramente nunca lo he hecho siempre sacaba la tarjeta porque no tenia camión fijo gracias y muy buenos videos y muy bien explicados
en Milagros haciendo el cambio!
Hola! Te compenso que en argentina si tenemos tacografos hace varios años.
Si si, ya me comentaron pero no se usa en muchos casos, también me han dicho que hay policías que no saben mirar un disco diagrama, solo saben ver la velocidad pero descansos y demás no.
muy bien explicado! lo tienes bien aprendido! una cosa, si conduces 9 horas y 10 minutos por ejemplo ya se consideran 10 horas.
Es una pregunta o una afirmación?? Un saludo
@@LaurGarage Afirmacion jajaja vaya desde mi puntos de conocimientos
En Argentina si existe los tacógrafo en todos los camiones saludos
Son iguales?? Funcionan igual??
@@LaurGarage existen de los mismos que hay en Europa marca VDO. Solo las empresas grandes le dan buen uso, pero todo camion que se venda en Arg. Sale con tacografo del concesionario. Saludos
Creo que en Argentina se usan tacógrafos... Trabaje en el Gas y una vez charlando con un chófer me menciono el tema del tacógrafo y de lo jodidos que eran en la empresa con el cumplimiento de su uso
Bien explicado,
Pero tengo una duda, arrancas a las 00h hasta la 1h, luego por circunstancias paras 10 minutos andas 10 minutos, paras diez minutos..... Así estas 2 horas, que realmente has andado 1h y parado otra.
A qué hora tenemos que parar y como coputan esas horas?
Un saludo y felicitaciones por el canal.
Esta muy bien la esplicacion del tacografo pero yo estoy con el CAP usted puede manejar el CAP con el camión parado para ver cómo es lo de la targeta como lo manejas el tacografo gracias
No entiendo tu pregunta
Creo que lo que quiere es que hagas un tutorial de como manejar el aparato tocografo. Pues los botones que hay que pulsar etc.
Siento la estupidez, pero es que cuando terminaste la historia del camión y tomaste un sorvo... Se hecho de menos a Bart... 😂 Saludos y que tenga un buen viaje. 👌 Buena info.
JAJAJAJAJJAJAJA FUE POR NO SER GROSERO JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Saludos. Estoy empezando en esto y no termino de cogerlo. Mi pregunta es: si empiezo la jornada a las 08, hago ocho horas de conducción más una de otros trabajo con sus correspondientes descansos, ¿a qué hora puedo empezar la nueva jornada? Gracias anticipadas.
Muy buen video, quizás falta explicar el concepto de disponibilidad para no caer en una falta. Eso sí, lo del descanso reducido semanal de 24 horas que luego se compense las 21 horas restantes dentro de las 3 semanas siguientes.... jaja, si hay empresas q lo permitan, al menos en las q yo he estado eso ni se contempla. Le sale más a cuenta al empresario pagar la multa del guardia civil.
Este video lo quise dedicar entero a las horas de conducción para no liar al personal, en un futuro hablaré de tiempos de disponibilidad etc
Juan José, cambia de país hombre ! La multa no es sólo para la empresa sino para tí. Y así vives acojonado todo el día. He sufrido eso durante año y medio en España. Ahora estoy en Alemania. Saludos
Esa es la típica historia. Que dicen que an robao esa tractora. Y seguro que es un pavo que lo a comprao con la empresa y este se hiciera autónomo. Pero la deuda ni la tiene el camion si no el que se empeño con la empresa para trabajar co el y a mes a mes se lo irán pagando! No se si me entiendes! Poreso la empresa ni se pringa
Hola buen vídeo una pregunta si empiezo a las 07:00 pero solo conduzco 2 horas y estoy en otros trabajos 2:30 más en total cuando tengo que hacer el descanzo ? Cuenta también otros trabajos o solo la conducción ósea tendría que conducir 2:30 media más para coger el descanzo de 45 estoy liado ...
El descanso se hace antes de llegar a las 4:30 de conducción. Los martillos no cuentan como conducción. Lo que si tienes que tener en cuenta es que antes de las 7 horas de jornada debes hacer una pausa de 30 min por ley.
Cuando nuevo vídeo largo bro?? Soy el d insta saludos!
El descanso diario reducido (9 Horas) sólo se puede hacer tres veces; entre DOS DESCANSOS SEMANALES.... NO SE PUEDE HACER TRES VECES POR SEMANA!!!!
Lo primero que hay que hacer es quitar la limitacion de 90km/h ya que un camion tiene mucha potencia y no le cueta ir a 120km/h eso un amigo mio lo hizo y ya puede hacer los repartos mas rapidos.
No te ofendas pero ets2 es una cosa y esto es otra....los camiones no van limitados por falta de potencia si no por sus dimensiones y peso. Me gustia ver cuanto tardas en parar un camión cargado a 120 km/h o más. Eso que has contado es una película que te has montado.
@@LaurGarage Además que el rango óptimo del motor está entre 1000 - 1500 rpm de motor. A menos que tuviera un desarrollo muy muy largo (cosa incompatible con el tipo de vehículo que es), estaría funcionando sobrerrevolucionado...
Los nuevos van a 90 en 1300 rpm aprox sobre 1500 fácil puedes ir a 110 120
@@LaurGarage Y si llegan a 2000 rpm los motores actuales no pasa nada. En Mexico los dejan con escape libre y son una pasada pero aqui en Espanistain como siempre andamos con lo ecologico y el medio ambiente, pues todos estan capados.
@@eadomino2 pues que quieres que te diga, prefiero el sistema de aquí al que tenéis allí. Que hay que mirar por toda la sociedad, no solo por uno mismo.
Hola
Hola
Hola Laur's deseo estés bien, sobre el acortado las preguntas saltan cuando se te presenta el problema.
Resulta q el tacografo empieza a parpadear y estando en autopista no tenia opción, así q seguí hasta mi destino, supuestamente iba a recoger carga en - de45 min, pues tardaron 1 h, y yo deje el motor apagado por igual no me iba a mover, pues al continuar todo el tiempo la luz del tacógrafo iba encendida hasta cuando retire mi tarjeta al finalizar mi jornada q por cierto nunca me he pasado de las 24h y esta vez terminé a las 2:30 am.
La pregunta es: que hay q hacer en el caso de q se cumplan los 45' y por retraso de carga no te puedes mover? Gracias y saludos
No entiendo lo que quieres decir.... Si el tacografo empieza a parpadear es que te está avisando de algo, de que tienes q hacer pausa o cosas así. Si haces pausa de más de 45 min no pasa nada.
Pole
Está el volante un poco girado cuando vas recto o es impresio. Del vídeo?
Posiblemente
Podías explicar también que tienen 15 horas de disponibilidad dentro de las 24 horas y que sepan también que si haces 13 horas te contará el descanso de 11 horas si si hacés las 15 horas te contará como un descanso de 9 podías hacer otro vídeo con esos puntos para que la gente que no sepa un saludo
Si esto lo tenía pensado para explicar en otro video ya que en este quería hablar expresamente de los tiempos de conducción y descanso. Si meto todo en el mismo video la gente se lia
@@LaurGarage si tienes Razón un saludo tío
De donde sales al principio es el area tudanca no?
Si así es.
Buen vídeo, pero eso está bien y se cumple si estás en largas distancias, pero yo hablo desde lo que yo he vivido como conductor de autobús, yo empezaba a las 6 am y terminaba a las 12 de la noche, y descanso 1 día, porque al hacer fabricas , escuelas, etcétera. Y no hay más que tiempos muertos que no te permiten aprovechar para nada. Y lo dicho 18 horas metido en un autobús y luego dices el porque los conductores de autobús están de malos coj****. Un saludo.😎
Como bien dije en el video estoy hablando estrictamente de tiempos de conducción lo que tu estas diciendo son tiempos de disponibilidad
@@LaurGarage yo también hablo de tiempo de conducción, yo he hecho 14 horas de conducción y nos obligaban hacer la trampa, 5 horas sin meter tarjeta y 9 con la tarjeta metida, y así hay muchos conductores de autobuses en este país.
10:00 ese de alcotransa te pasa como si nada yendo tu a 90km/h no? jaja
Yo no iba a 90 ese camión va limitado a 85 y aparte iba subiendo posiblemente iba a 80
Y en chile se utiliza
Pregunta 🙋🏼♂️
Yo conducco autobus 🚍 aunque no hago esa barbaridad de horas de conducción. ¿Tengo que respetar los descansos semanales de 24 o 45 y la recuperación aunque solo esté a media jornada? 🤔 Gracias de ante mano
Depende de que tipo de servicio hagas. Hay autobuses que están exentos del uso de tacografo. Si tú no lo estás obviamente debes cumplir con el reglamento del tacografo
@@LaurGarage muchas gracias por tu respuesta. Si, hago uso del tacógrafo, lo que pasa es que el viernes ya he cumplido mi media jornada y el jefe quiere trabajos extras el Sábado y quería saber porque soy nuevo en esto para decirle cuando puedo conducir o no, para que no me engañe. Gracias.
Claro tienes que hacer tus descansos semanales y recuperaciones.
Una pregunta cómo te va mejor cargar el móvil en el camión?
En 24 v o en 12 v
Pues lo he cargado a 12 y a 24 y carga igual, el cargador del móvil lleva un regulador que hace que cargue igual si no a 24 quemarias el móvil. Si buscas un cargador que vaya más rápido busca uno que sea de 3 amperios o así. Hay algunos que son Quick charge y van a 3 amperios
@@LaurGarage yo por ejemplo el GPS siva a 24 y el móvil también le pongo a 24 pero como tu dices lo suyo que el móvil vaya 12
Cómo cuenta en el tacografo.cuando paro a comer.en qué momento lo hago
Gracias muy buenos tus vidios.un saludo
Esto de el tacògrafo és un lio...me gustan mucho el mundo del camion però no tengo el carnet...estoy pensando en sacarmelo i encontrar algun trabajo...al igual se me a echo tarde con 40años però és algo que tengo en mente...algun consego?
Gracias i un saludo👍
El único consejo que te puedo dar es que es el único trabajo donde no he visto que pongan pegas a la gente por la edad.
@@LaurGarage muchas gracias... seguiré aprendiendo con tus videos
Moisés Luna, no te preocupes por tu edad. Yo saqué todos los carnets con 50 años (tenía sólo hasta el B), aprobando todo a la primera. Empecé como segundo conductor en internacional y cuando llevaba poco más de un mes me dejaron solo ya. Fue una de las mejores experiencias de mi vida. Ya estoy jubilado. Como recomendación por si te decides, estudia todo todo primero entendiendo bien cada punto. Luego intenta memorizarlo, pero nunca antes de haber entendido todo. Una vez obtengas el carnet, es importante darse cuenta de que realmente no sabes llevar un tráiler. Si fueras solo desde el principio correrías un riesgo muy importante.
Gracias por compartir la información pero me sigue resultando lioso. Estoy pensando en sacarme el C pero entre el CAP y el tacografo me hace temblar 😢
En cuanto lo uses dos días vas a ver que es súper fácil
Hola yo voy a comprar un camión usado en un compraventa.
Soy responsable si antes de adquirir el vehículo no han respetado el uso del tacografo????
Sería aconsejable llévalo a pasar la itv del tacografo y que me lo revisen???? Tengo carnet de camión desde hace 29 años pero siempre e trabajado con furgoneta y desconozco muchas cosas del tacografo
Lo que importa del tacografo es la tarjeta que se mete dentro. Es personal e intransferible y ahí se guardan los tiempos de conducción y descanso de cada conductor
Como grabas tus videos conduciendo?
Gopro en la cabeza
Hola Master!! Sabes si es legal sacar la tarjeta para el descanso diario y conducir sin tarjeta para acular en un muelle? Muchas gracias!!
Obviamente es ilegal, además en el tacografo quedará registrada la conducción sin tarjeta....
@@LaurGarage vale, muchísimas gracias. Ya sabes..hay tants leyenda y se hacen tantas trampas que los jefes acaban por convencerte de que es legal. Sabes do es necesario abrir y cerrar jornal cada día en el tacografo? Es que yo nunca lo hago. Yo duermo con la tarjeta dentro y simplemente el tacografo registra mi descando, pero yo no hago manualmente nada de nada
Lo suyo es que cierres claro. Aunque no saques la tarjeta cierras jornada haces descanso y abres jornada
@@LaurGarage vale, creo que el motivo es porque así se ve mejor reflejado en el tacografo y la policía no se confunde. Pero yo soy un poco anti normas. Creo que las normas no están hechas para cumplirlas sino para saberlas interpretar. Lastima que los guardia civiles no hacen lo propio
Estan permitidas bebidas energeticas amigacho.? Y si lo estan son malas para tu cuerpo chaval ...al larga...Un saludo.
Permitidas estan, lo de que son malas pues ya lo sé, como muchas otras cosas en esta vida. De todas formas no abuso de ellas.
AMIGO...saludos....esperamos tus videos ...Estamos contigo..!!!
Si estás seguro de que son insanas prueba con otras "drogas" más naturales.
Si conduces, 9 horas, descansas en medio 45 mits, y luego descanso obligatorio, 11 horas. Eso suma, 20 horas y 45 mits
Y el resto asta las 24?. Porque si hago eso todos los días le como 3horas y 15 minutos a Canadá día, por 5 días, le quitó a la semana, 16 horas y 15 mits, casi un día, qué pasa con eso?
Hago una pregunta...podría usar camión solo la tractora, como para uso particular, nada de transportes, ni tacografo ni nada..podría ser..
Según tengo entendido no se puedo pero por ejemplo se que un jugador de fútbol si tenía una tractora para ir a entrenar jajaja
@@LaurGarage por eso digo..yo me suena igual..vamos a poner que lleve tacografo, no deja de ser un vehículo, más pesado, pero vehículo. Yo me compro una y la uso para viajar y uso particular y familiar en teoría se podría..la cuestión es que como solo lleva 2 asientos no podría ir más de 2 persona entiendo.
Si llevas tacografo tienes que cumplir los tiempos
@@LaurGarage si claro siendo así cogerias los descansos..pero al no trabajar para nadie ni ser autónomo..está claro que tendrías más descansos de lo permitido incluso..
@@LaurGarage te estoy poniendo en apuros??
Harto estoy de los tiempos de conduccion y descanso jijijiji tu con tu curro vas mas trankilo lo que tendreis es la disponibilidad caga siempre no?tu llevas el stonreidge en el aviaco yo llevo el vdo y no me gusta nada es mas simple el que llevas tu,por cierto habia un ford de los nuevos aparcado de donde has salido
si yo suelo estar bastante tiempo en disponibilidad y otros trabajos, el scania si monta stonreidge y el iveco vdo, personalmente me gusta mas el vdo pero vamos es lo mismo casi. PD NO HE VISTO EL FORD APARCADO SI NO SI QUE HABRIA IDO A PEDIRLE PERMISO A QUE ME DEJE GRABARLO UN POCOOO
Un saludo. Una pregunta, soy principiante, y por ejemplo: en las 4h y media he parado varias vecez a descargar, y cargar, por un tiempo de mas de 20 minutos, e incluso media hora. Entonces, despues de esas 4:30, incluiendo largas paradas en carga y descarga, hay que hacer pausa de 45 minutos?
Tu mismo lo has dicho has parado a cargar y descargar no a descansar.
@@LaurGarage pregunta es: despues del periodo de 4:30h incluendo largas paradas, hay que poner manualmente el tacografo al descanso?
@@198Mihail efectivamente, de hecho si haces reparto tienes que hacer un descanso de 30 minutos antes de las 6 horas de trabajo efectivo. Las paradas largas si dejas el tacografo en descanso te contará como descanso. Pero en realidad tu no has descansado, vamos para que me entiendas estas tirando piedras a tu tejado.
@@LaurGarage no se si me he explicado bien. Yo voy con una cisterna llevando vino, y las cargas y descargas son de 25-30 minutos, y ys un recorido de 30 km, y el sabado tenia que hacer dos viajes. Entonces pregunta era: si me paso de 4:30 sin hacer el 45 min, si es delito en el tacografo? Perdona las molestias.
Si es delito. Si tu haces solo una pausa au que sea de 25 30 minutos cuenta solo como 15min antes de finalizar las 4:30h tendrías que hacer otra pausa de 30 min. Y ya tendrías los 45 min hechos y otravez 4:30h
Lo mas seguro que esa tractora abandonada este en bajo vigilancia de las autoridades esperando x si los vacos regresan por ella para dar otro palo
O la empresa cobró del seguro su robo y ya no quiere saber nada del camión.
¿Por qué 9:55 es adelantado por ese otro camión con tanto brío..? ¿No van ambos a 90 km/h?
Yo iba cargado el vacío seguramente yo iría a menos de 90 segiro
Interviene el desgaste de los neumáticos. El diámetro de la rueda puede cambiar tranquilamente en 3 cm de unos neumáticos nuevos a unos desgastados. Mi camión lleva 315/60/19.5, eso es 88 cm de diámetro, si pierdo 3 cm por desgaste me quedo en 85 cm, eso supone un 3,5 % menos. En el velocímetro marca 90 pero realmente vamos a 87.
No sé de dónde sacaste q no hay tacógrafo en Argentina
Habrá, pero no lo usa ni dios. 😂
Estás equivocado yo soy chofer y uso tacógrafo y tenemos diagrama de trabajo y horas laborales... Informate antes de decir algo saludos
Buenos vídeos ! Dos preguntas: 1) yo hago reparto. Debo poner cada vez que paro los "martillos"? O bien no tiene mucha importancia? 2) cuando hago la pausa de 45 minutos debo indicar que estoy en pausa ? Es que en mi tacografo se pone la "cama" automáticamente cuando me paro. Muchas gracias para quién me eche una mano. Saludos
Cada vez que pares a descargar, martillos. Cuando haces la pausa si el tacografo se pone solo en pausa no hay problema haces los 45 y pista.
@@LaurGarage enormes gracias. Conduje hace 15 años con discos. Y este viernes fue primer día . Me has quitado muchos nervios pq estoy en Alemania, no hablo alemán, y el curro tiene muchas migas. Mil gracias.
Pues en Alemania con el tacografo mucho ojo que son muy quisquillosos los señores
@@LaurGarage correcto. De hecho nadie se cree que yo hice 10 pausas, sino más bien 10 cargas o descargas. Espero que no me paren. Pq creo que es falta leve ( de 100 a 400€ ) . Al cabo de 30 días limpiaré la tarjeta y creo que no suelen mirar más que el mes actual. Pero me queda claro q "martillos" es muy importante. Deberian tomarse en las autoescuelas mucho más en serio la enseñanza del tacógrafo incluso con los diferentes modelos. Cuando renové el curso ese q hay que hacer cada 5 años me clavaron 300€ y fue para denunciarles. Pero ya a mis 52 años no me sorprende nada de cómo funciona el mundo... Hoy estreno GPS . Me he pillado el Mio Spirit 8670 LM Truck. ( 160€ ) . Un saludo mein Freund !
Si es importante más que nada por eso porque te van a decir que pasa que solo descansas y conduces? Bueno esperemos q no te paren y a los 27 días ya está pasado el peligro. Al principio cuando yo empecé tmb me pasaba, se me olvidaba poner martillos. Un saludo y suerte tio
Mi padre, sus dos camiones son los tacografos antiguos
De disco Si, ya quedan pocos
muy bien el video pero como en muchos videos de youtube; pàra explicar un tema de 5 minutos hay que ver los 15 minutos del video.al tercer minuto lo deje de verlo .lo siento
Hombre eso te lo compro si me hubieras dicho que he metido relleno a más no poder.... Pero en este caso es todo información.
@@LaurGarage informacion? bueno si; la historia de la tractora no me inetersaba pero si es informacion respecto al tacografo......
Te faltaría enseñar el tacografo y la conducción en pareja
Me lo apunto
Amigo saludos. Realmente no puede ver el video por que la cámara la tiene en la cabeza y realmente el movimiento de la imagen es muy pero muy brusco. Y la cosa hasta marea. Re recomiendo poner la cámara fija o dos cámara fijas. Es mi sugerencia. Gracias saludos
Solo 56 horas semanales? Jajajaja si yo juego más horas en el Euro Truck
56 máximo en una semana 90 en 2 consecutivas. De conducción que no es lo mismo que disponibilidad
@@LaurGarage Lo sé, jajajaja qué plasta soy
Muchas gracias
De nada