busi cepet mati?!Stop!!!jangan beli busi lagi,nih penjelasannya
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2020
- Ada beberapa faktor yang menyebabkan busi motor cepat mati
-pembakaran yg tidak sempurna(percampuran bahan bakar yg terlalu kering atau terlalu basah)
-adanya oli yg ikut terbakar di ruang bakar akibat kebocoran oli mesin ke ruang bakar
-pengapian yg kecil atau saat penyalaan pengapian yg kurang tepat
semoga video ini bermanfaat,jgn lupa subscribe
Kwkkwkw simple nya biar langsung di turunin mesin biar abis bnyak cuan si bengkel 😂
Tergantung master, kita sebagai bengkel juga liat2 kondisi motor dan bajet gak semua motor yg businya bermasalah harus turun mesin, mohon maap master kita gak cuma cari cuan kita ngebengkel gak untuk setahun duatahun tp seteruanya banyak juga master yg dateng ke bengkel hanya untuk sharing atau curhat kita tetap welcome. Salam sehat
Trimskasi solusinya .mas emang betul .trutama pembakaran mesin dah gak normal .klau sepedah baru .bisah 3 thn gak bakaln ganti busi .tu pengalaman saya .sukses slalu mas .
Mantap ilmu tentang busi sangat bermanfaat. Amplas nya udah saya antar ya kang utk bersihin businya
siap meluncur,trimakasih kang suportnya
Mantap. Makasih mas.
Makasih banyak bang informasi nya
Sukses terus mas ken👍
Mantaaap bang dangat jelaaass tdi nya mau beli busi gk jadi👍👍👍mantaaap
thank bos ilmunya
sama2,smoga bermanfaat
trimakasih🙏...
Makasih bos indo nya
kaos nya keren👍
Biasanya dilakukan bukan karena gak tau, tapi untuk sementara sebelum punya dana untuk memperbaiki penyakitnya 🙏
Banh kalo p150s th81 busi panjang atau pendek?
Mantap 👍
Ia ne kang mobil katana saya sering berebet.. Saya ganti busi baru..hilang beret nya.. Paling satu bulan ganti lagi yang baru..☕☕
cek hasil pembakarane pak lihat elektroda busi warnanya hitam kering atau hitam basah jika hitam basah brarti ada oli yg ikut terbakar nek hitam kering brarti stelan bahan bakar terlalu kaya,cek juga filter udaranya..
pembakaran normal warna elektroda busi putih keabuan/merah bata busi akan awet
Semangat”
ayo bang tukeran subscribe
Bang bahas aki motor mnurut ampernya...krna motor ad yg beda amper di akinya...🙏
ok kang👍...di tunggu ya🙏
@@Ken-KenMotor siap bang...
Bahan bakar juga sangat pengaruh mas bro, dulu motor smash titan saya pake pertalite campur pertamax turbo, tahan 4 bln businya tapi setelah pertalite murni tahan cuman sebulan setengah,pengalaman saya mas bro
Mnding bikin konten cara ganti oli si tobrut bang dr pda gni
Nanti malah jadi bahan ngocok lu lagi bang
Om busi udah 3 tahun dipakai tapi itu masih hidup setelah dilepas dipasang lagi ke mesin setelah di simpan aja @ efeknya KLO busi pemakaian tiga tahun apa harus ganti / ada efeknya om motor saya PCX 150 lokal kata lain busi bekas?.....
Bang mau tanya motor saya tornado oli samping udah campur..
Busi hitam dan cepat mati..kadang basah .apa solusinya
karbunya itu om setingan gak pas,..coba ganti repairkit karbu om nanti tinggal seting posisi jarum skepnya
Ini yg gua rasain beuh mantap juga yee busi mati mulu seminggu bisa 3x mati 😔
di obati penyebabnya nanti busi awet
Ok
Knpa bos motr fiz r busi ya megitam ja padal masih baru.
3hari cpet mati ja. Tak cek semua gc pp cumn busi donc itam ja. Coba solusinya gimna bos
setelannya karbu blom pas,coba di geser2 klip jarumnya di coba satu2 dari paling atas sampai paling bawah
Thanks
Klo terlalu boros apa yang harus di ganti pada karbu?
pilot jet dan main jetnya,beli aja repair kit karbu mas lebih murah udah dpt 1set
ayo bos tukeran subscribe
Bang motor crf kadang buntu" langsung mati mtor itu apa pnyebabnya ya bang??
cek dulu hasil pembakarannya normal apa gak (warna elektroda busi)soalnya kalo trobel seperti itu bisa dr gejala pengapian mau mati atau terlalu banyak udara yg masuk ke ruang bakar
Bang coba jelaskan busi saya hitam kering karbu setandar CDI amputasi
.apa masalah nya
itu endapan karbon sisa pembakaran,coba cek api busi besar apa kecil?
Bang saya mau tnya kalo busi sya itu gmpang mati..krna sekhernya kenak n oli nya muncrat ke pmbakaran
itu businya gampang mati karena kena oli yg bocor melalui seher,ganti seher nanti sembuh
Motor yamaha v75 busi cepet gosong,
Mtr idup tapi ga mau di gas kira" apanya
cek karburator,cek jalur pemasukan bahan bakar ada yg bocor gak?
Mas klo busi hitam bercampur bensin apa penyebabnya
permasalahannya ada di karburator,coba cek dulu spuyer2nya masih layak pake gak,cek bagian chokenya + stelan angin dan stelan jarum pelampung
Vega zr sy businya sering mati bang.. klo pas jalan gas rendah mesin agk ngempos dikit trus mati. Diengkol lgi susah hidupnya. Gnti busi hidup lgi. Tpi pas cuaca dingin motor gk rewel kyk gitu bang. Tolong solusinya bang 🙏
kompresi lemah sama setingan karbunya terlalu kering,solusi bongkar head dan klep di skur lagi sama besarin ukuran pilot jetnya satu step
Bengkel abang di mana ya,supra saya 2001, ganti busi 4 bulan sekali, masih wajar ngak ya
bengkel di pemalang jateng,ganti busi 4 bulan untuk supra 2001 masih wajar kemungkinan sudah banyak kerak di ruang bakar atau pengapian sudah mulai melemah bisa di segarkan kembali dengan cara servis besar
Bang kalo ECU juken 5+ magnet garapan kok busi sering mati.
mapingnya blom pas om,coba seting ulang ECUnya
Mas kalo motor gl busi cepet mati 2 hari pake karbu pwk 28 ov 160 ap nya ya maa
Setingan karbu blom pas, pakai jarum skep megapro yg ada setelannya atau gedein ukuran pilot jet naikin satu step
Mas busi sy cpt mati...ciri"sperti oli terbakar....penyebabx apa mas
ring sehernya,kerusakan berat bisa ke sehernya juga
Bang kalo p150s pake busi panjang atau pendek?
pendek
Asalamualikum ,om mau nanya motor sya v80robot klo di panasin 3-4 menit uda panas banget trus tenaga motor jadi kurang kenceng, kadang klo dijalan suka ngempos,itu dri apanya ya om mohon info nya om
Uda 3 hari ngamau nyala pengapian ada kompresi ada tpi di selah ngelos gamau idup
wa'alaikumsalaam...
dilihat dr riwayat gejalanya bisa disebabkan pengapian lemah,campuran bahan bakar terlalu kering dan kompresi primer bocor,cek satupersatu apinya besar apa kecil,cek setelan karbu terutama plampungnya,cek kompresi primer(sil kruk as kanan kiri ada yg bocor apa gak)
@@Ken-KenMotor klo misal nya di bawa kebengkel kena brpa om biayaya nya
kalo soal itu relatip,coba estimasi bengkel terdekat,kalo gak coba di servis ringan dibengkel nanti ktahuan apa yg rusak baru bisa dikalkulasi...
@@Ken-KenMotor oiya om mksi om
Mass kalo untuk pembakaran udah bagus banget . tapi kenapa pas ganti spull api ,warna busi tetep bagus atau pas itu busi mati mulu ya jadi digosok mulu baru idup lgi
Busi udh 1 thnan lebih sih mas ,apakah harus ganti busi apa spul api lgi . Soalnya pas ganti spul rasain motornya juga beda
spullnya ori apa biasa mas?
Motor vespa , spul danmotor mas
Saya baru siap ganti busi jam 16.00 . Jam 19.00 motor gak bisa hidup lagi. Apa nya yang kenak itu bos. Bahan bakar minyak nya yg brmasalah atau pada motor nya
cek businya coba,kalo warna busi hitam kering masalahnya ada dikarburator kalo warna busi hitam basah permasalahannya ada di mesin
Gimana kalo kasus nya di 2 tak bang ? Kan otomatis oli ikut campur ke bakar. Biar busi awet gimana ?
sama saja biar businya awet setingan karbunya harus pas jadi antara bahan bakar dan udara ideal 14:1 baru nanti setingan olsam menyesuaikan,kalo 2 tak warna busi merah bata nanti bakal awet businya
Vespa saya juga gak awet businya, pengaruh pengapian yang lemah bukan ya bang? soalnya masih pakai platina, padahal udh ganti koil baru
iya...pengapian yg lemah juga pengaruh ke pembakaran
Siap trimakasih ,sukses selalu bang
Kalo di panaskan dikompor boleh gak boss
boleh2 aja,tapi ribet nyalain kompor dulu mending di sikat pakai sikat kawat nanti bersih lagi bisa nyala lagi
*joz tenan brooo*
Solusinya jgn beli busi tapi beli motor baru ya mas
😅 sa ae
Busi jg banyak yg kw
Mas motor saya 2 tak , udah pernah nyoba pake busi standar engga lama mati , harus di amplas ujung nya baru mau idup jalan lagi aga jauh mati lagi amplas lagi , lalu saya ganti ke bus tdr balistic baru sehari pake udah mati , pencerahan nya mas kira kira apanya ? Kondi mesin norembes , pengapian normal
karburator gak sehat,coba ganti repair kit karbu dulu
Oke siap mas ntar tak coba
Bang klo motor saya RGR seminggu 2 kali ganti busi, trus lari ny udh rada lemah,, masalahnya dmn bang, apa ring atau karburator ny bang,
Coba seting2 karbunya dulu
Bang kata nte cek pembakaran cek karbu..itu bisa di betulin karbu tanpa di ganti kata nte gausah beli busi carbu juga dong
iya betul...
Mk new saya cpet mati busi kira apa nya pdhal ga ngbul
Warna elektroda/ujung businya gimana? Hitam basah, hitam kering atau putih?
Bang motor beat karbu saya, hanya gara gara gk di pakai beberapa hari saja, pas di nyalain gk bisa, itu kenapa, udah sering begitu, mohon jawaban nyai 🙏🙏
kemungkinan efek dari ruang bakar yg sudah berkerak sehingga kompresi lemah dan setelan karbu yg gak maksimal solusinya di servis besar nanti kotoran2 dibersihkan dan dicek dari filter udara sampai ke ruang bakar,..
Om kasus di new jmx susah nyala nya. Pas ganti busi bisa. Tapi busi bekasnya itu bau bensin. Hitam gosong. Trus pas ganti oli kok. Kurang nya lumayan banyak. Padahal blum sampai sebulan. ? Gas tinggi ngebul bau gosong. Kadang breberet ada suara dug2. di tengah arah karburator. ??
kalo dilihat kasusnya oli sampai kurang dan ngebul bau gosong brarti oli bocor dan ngendap di busi,bocornya oli disebabkan dr ring seher yg aus
@@Ken-KenMotor oke. Tapi waduh butuh jajan banyak ya.😁
kalo seher/blok gak baret cukup ganti ring sehernya ajh tapi kalo blok dan seher ikut mbaret lumayan jajan banyak
@@Ken-KenMotor oke siap. Sukses om
Bang klo hitam distel brebet kok mati ya dapet 2 mingguan tolong dong🙏🙏🙏🙏
iya...kalo stel brebet efeknya gitu busi hitam dan cepet mati
Apakah tidak berpengaruh pada kuil seperti kuil cepat mati/ rusak klo modifikasi busi itu??
kalo ke koil tidak terlalu signifikan,kalo ada kerusakan ke koil mungkin untuk jangka panjangnya bisa terjadi,kalo modifikasi busi itu sendiri efeknya ke ruang bakar,misal busi racing di aplikasikan ke mesin yg masih standart dan pengapian masih standart masih banyak efek negatifnya drpd positifnya atau sebaliknya sudah upgrade mesin dan pengapian tp businya masih standart maka kurang maksimal,intinya bahan bakar,kompresi dan pengapian harus seimbang maka mesin dan part2 lainnya akan awet...
@@Ken-KenMotor knapa ya saya sudh modif busi tpi tahannya hanya 2 hari saja udh jebol lagi....
motornya apa om?sektor mesin masih standart apa sudah ada yg dirubah?
Bang kalo Mio M3 tadi abis ganti klep motor nyala normal sehari terus motor mati lagi brebet gakuat jalan,terus cek busi basah hitam,,tapi kalo ganti busi hidup lagi terus mati lagi bang buka busi lagi basah hitam terus bang apanya ya,semoga di jawab aminn makasih
basahnya oli apa bensin?
solusinya dong bg...busi saya selalu basah dan hitam kata teman oli samping terlalu boros,sudah saya stell di stelan standar busi hitam tidak basah.
hampir tiap hari gitu kalo mesin tidak hidup selama kurang lebih 3 jam setelah saya pakai...
karbunya,.. setel pelampung sama jarum skep
@@Ken-KenMotor ok bg makasih sarannya
Biaya ganti busi dan koil di bengkel berapa bang, busi dan koil nya bawa sendiri terus di pasangin ke bengkel biayanya berapa bang?
kalo soal biaya relatif om,..kalo cuman pasang coil sama busi gak nyampe 50k paling skitar antara 15-25k tergantung ribetnya/bongkar cover apa gaknya
Motor saya revo abs udh ngasap klo oli bru sering mati busi..jdi mslh nya apa bng
Masalahnya ada di blok sama piston
Sama gak bang busi byson karbu sama byson f1,
sama...
Om mo nanya motor saya Mio M3 boros busi kadang 2 Minggu sudah ganti busi
elektroda busi kondisinya gimana om hitam,berkerak,basah atau putih bersih
Pemalange ngndi mas tepate
kecamatane ampelgading,Ds.Tegalsari Timur
Bg motorku ku KLX kenapa sering makan busi bg.infonya lah bg
info spek motornya masih standartkah?kondisi businya gimana hitam basah,hitam kering atau putih?
mas puny saya sekarang pas buar jalan agak lama itu mesin udah panas latrus motor itu pas di buat ongkek itu motor gigi 2 mau gigi 3itu kenalpot ada bunyi letupan mas habis motor mati mau nyalain lagi enak bang tapi pas 1engkolan ada bunyi letupan di kenalpot trus mptor nyala trus suara motor itu gk bisa teng teng" suara kayak nekan gitu tapi pas di geber enak mas?.....tolong mas inponya motor saya motor fisr mas.?..
cek kondisi busi dulu,warna elektroda busi gimana?basah/kering hitam/putih...buat analisa kondisi pembakarannya normal apa gaknya
warnanya hitam putih mas
@@riskiteguh6440 knalpot masih standart?
masih std mas
boleh minta wanya mas biar saya kasih foto busi motor saya mas?
Bro kalau motor satria saya kalau di gas mati padahal star kaki satu kali nyala itu masalah busi apa karbu kak 🙏
karbunya...
@@Ken-KenMotorberati salah stel ya bang?
@@Ken-KenMotor makasih infonya 🙏
Mas kalo motor saya setiap abis top speed busi langsung mau mati brebet ganti busi normal lagi pas buat betot" lagi begitu lagi mas udah ganti busi 2x masih sama begitu itu maslaah nya apa ya mas
Warna elektroda businya gimana om? Putih kah?
Ini sma kyk nmax saya busi 1 bulan sdh mati wrna elektroda puti , tpi pas sya buka agak basah oli kyk e
jgn lupa, ganti spull magnet yg ori, pasti pembakaran bagus
Bg kalo ninja karbu 250 sering mati Busi nya Apa penyrbab nya
warna elektroda businya gimana,hitam kering,hitam basah atau putih?
Om ken ken nyong tau rumah om ken ken eyong anake mba kur mas
Tio kan jukot motor refo om
Ken ken nyong nduwe nomere om ken ken
Assalamualaikum.....bng.
Bng kalau busi warna putih pucat wajib di ganti ya bng ?
Motor standar jupitr z
Semoga di jawab bng 🙏
Wa'laikumsalaam, gak wajib ganti kalo nyala api busi masih normal gausah ganti, itu kondisi kering
Kalo karbu dan pengapian masih standar coba cek bagian manipol ada yg bocor apa gak?
@@Ken-KenMotor siap bng, terimakasih banyak bang atas responnya 🙏
Kalau kendaraan nya 2 tak gmn
sama saja pak fungsinya,busi buat lihat hasil pembakaran kalo mesin sehat busi akan awet cuman kalo 2tak dipengaruhi juga sama oli samping
Punya ku 2 hari ganti busi 3 kali bang solusi nya motor nya udah bure up
setingan karbu dan pengapian blom pas
Bg saya punya f1zr pengapian bagus.. Minyak sedikit boros. Tapi busi cantik bg kayak batu mata merah nya. Yg aneh nya. 3 hari sekali mati terus
sepertinya overheat,..pengapian masih standart kah?
@@Ken-KenMotor pengapian standar semua bg. Malah api spul sama api cdi percikan nya kuat bnget. Tpi busi nya kok cepat mati ya bg. Heran aja. Saya bener" bingung. Mksih bg masukan nya
karbu dan mesin msh std?olsam masih pisah juga kah?
Motor saya beat esp 2017 , msalah nya busi cepet gosong dan meleleh ujung busi nya kaya trbakar.. Kira² penyebab nya apa ya bang??
cek kode busi standart apa gak?
@@Ken-KenMotor standar nya beat esp kode nya brapah bang??
MR9C-9N kalo gak ada bisa pake ngk cpre9ea yg penting untuk injeksi ada kode R di busi
Vespa saya mati mas busi hidup pengapian hidup kenapa ya mas
vespanya apa y mas biar saya gak gagal paham😁,...penunjang kinerja mesin ada 3 pengapian yg baik,bahan bakar yg baik dan komprresi yg baik
Jika sedang kik stater ( menyelah) gasnya terlalu kebawah apa bakal menyebabkan bensin bocor dan mempengaruhi busi jadi sering mati?
Pengaruh setelan angin karbu juga coba dilihat elektroda businya basah apa kering
bang mau tanya dibusi ada api y tapi dipasang busi nya motor y gk nyalah. apa yang harus diperbaikin
motornya apa?cek bahan bakar ngalir gak sama cek kompresi...
alhamdulilh bng motor saya udh nyala makasih bang atas info y
sami2 mas...
Kalo busi saya cepat mati karbu PE 24
setingan karbu kurang pas,setingan karbu pe 24 sesuaikan spek mesin+pengapian,...solusi sederhananya geser klip jarum skep dan naik/turunkan pilotjet-mainjet
Kemaren saya beli busi resing om merek iridium,,trus saya pake mudik kira² 350 km an lah,,sampe rumah motor kaga bisa di idupin ,di cek busi ternyata mati dan businya hitam bgt,,kira² kenapa ya om?
motornya apa mas?masih standart semua?kalo busi hitam ciri2 setingan bahan bakar terlalu kaya/boros
@@Ken-KenMotor standart om,cuman CDI aja pake BRT,motor klx
seting ulang pengapian sama karbunya
Hasem
Bang, klo busi gw meleleh itu knp??
bisa dari overheat/setingan bahan bakar terlalu kering,bisa juga dari tingkat panas busi tidak sesuai coba pakai busi tipe dingin atau bisa juga dari saat pengapian terlalu dini
@@Ken-KenMotor iyaa bener,,, kompresi terlalu padat & pembakaran tidak sempurna (Kekeringan) hingga menyebabkan busi meleleh....
Kalo busi yg no 1 sering mati terus gimana bang???
coba cek pengapiannnya beda gak dgn yg lain
Bang kalau mengatasi busi mati karena pakai kenalpot racing di motor bebek,itu ada bang teman gue ganti busi terus.
Itu kegedean volume knalpot, ngatasinnya sesuaikan setingan karbunya
busi saya no 3 cpet mati pdhl businya kering ngga basah kenapa yah
kemungkinan campuran bahan bakar dan udara terlalu miskin/terlalu banyak udara yg masuk,cek kebocoran di manifold/setelan bahan bakrnya di basahin lg,itu menyebabkan overheat dan busi jadi terlalu panas mengakibatkan umur busi jadi pendek,..
ayo bos tukeran subscribe
jd klo busi putih juga buat busi cpt mati ya mas ?
iya mas,warna putih pucat umur busi nantinya pendek biasanya di sebabkan campuran bahan bakar dan udara terlalu miskin/kering/terlalu banyak udara yg masuk ke ruang bakar bisa juga dari waktu pengapian yg tidak tepat
kalau mio M3 busi basah hitam dan sering mati ngandat..apa penyebabnya
Bisa dari blok seher dah ngantong atau bosh klep dah oblak
Busi pada besi bagian tengah abis itu kenapa bang?
Ninja 2t
Motor masih standar?
Wah ngoceh aja langsung aja toterial nya bos
Semoga di jawab kalau ujung busi kering tpi dratnya basah itu apanya
dratnya basah brarti ada oli yg ikut terbakar kemungkinan ring seher
Ring seher baru mas habis turun mesin apanya ya kira kira
Ringnya kok GK berasap putih
kalo ring baru bisa dari sil klep atau paking rembes ke dalam ruang bakar bisa juga dari drat busi dah mulai longgar,..kalo bocornya sdikit gak bakal kluar asap putih apalagi kalo pengapian masih normal dia malah habis terbakar dan yg hinggap didrat busi itu sisa2nya
@@Ken-KenMotor mksih bang
Aslkm mas busi mesin rumput saya 3 hari atau dapet 2 kotak sawah langsung mati ga hidup satubuln saya udah genti busi 7 kali ...apa peyakit mesin rumput saya tks
wlkslm...warna ujung businya gimana?hitam kering,hitam basah atau putih?
@@Ken-KenMotor putih tidak ada basah tidak hitam tapi mesin nya ga hidup klo di ganti busi baru hidup lgi tapi gak lama..
brarti terlalu kering efek busi jd panas,coba tambahin olsamnya kalo masih kayak gitu juga brarti koilnya dah lemah
@@Ken-KenMotor iya tks inpo nya...
ok sami2...
Klo mau di dukung cenel nya .
Penjelasan nya jangan bertele².
mohon maap🙏masih belajar bicara depan kamera😊,..terimakasih atas masukannnya...berikutnya akan saya perbaiki lagi...
@@Ken-KenMotor sudah sangat mantap penjelasannya bosq.sukses💪
Mas motor saya byson kalau gas kenceng alias ngebut enak tapi kalau jalan 40km/jam kayak nyendut2 pernah lewat tikungan kampung tau2 mati kalau digas naik kayak gak mau.
Cek kabel bagian kelistrikan/pengapian terutama massa kemungkinan ada yg kurang konek
@@Ken-KenMotor mas saya penasaran banget tapi gak ada bahan pembanding...gini mas byson sya posisi busi dilepas kontak ON tnpa dipasang busi dan saya coba selah pelan kok COP busi kayak ada bunyi tik tik tik tik ibarat kata kayak misal businya dipasangin ke cop dan ditempelin ke masa terus di selah bunyi api busi gampangannya apakah itu normal soalnya pernah baca artikel cop busi ada yang bawaan pabrik ada resistornya itu apa ngaruh ya?intinya tanpa busi dipasang di cop terus diselah bunyi tik tik tik tikkkk
Memang gitu,istilah kata itu ngeground
@@Ken-KenMotor berati aman ya mas?ibarat kata gak ada busi tapi didalam cop busi kayak bunyi tikkkk tikkkk tikkkkk
Aman,..kecuali kalo pas posisi mesin nyala terus dicob busi bunyi tik tik tik itu cob busi yg bermasalah
mas kalok punya saya pas di pakek jalan trus pas lewat di jalan berbatu kok maumati itu gimana yamas
motornya apa?kemungkinan ada soket yg kendor atau bisa juga kabel arus kegesek ke kabel massa,..
tapi passaya cek kabel koilnya masih ada tapi mas setrumnya
iya mas...kan trobelnya pas jalan berbatu jadi kalo ngeceknya pas diem normal dong,..
oiyamas besok saya coba makasih infonya😊😊
👍
Bg klw businya warna merah api nya normal kh m.f bg ini bru pemula
yang bagus warna apinya biru
@@Ken-KenMotor jdi klw agak kemerahan brarti nggk normal gtu bg
iya...kalo warna apinya merah itu pengapian lemah tapi kalo elektrodanya yg warna merah itu pembakarannya sempurna nanti saya usahakan buatkan videonya biar makin jelas,..🙏
Busi basah karena rembes OLi menurut Pihak bengkel harus Di KoLter....Pihak BengkeL mau ngakaLin konsumen atau emang bener harus di Korter Bossss?????
Kalo busi basah karna rembes oli ke ruang bakar ada beberapa penyebab,.. Bisa dr piston baret atau faktor usia piston brarti hrs kolter, bisa dr perpak yg bocor kalo perpak yg bocor cukup bersihkan ruang bakar dan ganti perpak, bisa juga dr bosh klep yg aus brarti harus ganti bosh klepnya,... Kalo dr pihak bngkel harus kolter kita ambil positifnya aja siapkan bajet tanyakan ke bngkel kira2 bajetnya berapa kalo sampai di kolter dan biasanya kalo sampai di kolter akan memakan waktu,bawa ke bngkel yg track recordnya bagus dan bisa dipercaya, konsumen berhak memantau saat pembongkaran dan konfirmasi setelah pembongkaran apa yg jadi penyebab oli rembes...
Busi mobil saya no2,3 basah
Setelah abis skir klep dan tidak mengganti sil klep.mohon solusinya
mobilnya sistem karbu/injeksi,jika tipe karbu bisa dari sil klep,jika injeksi bisa juga dari injektor
Boss mau nanya kalo busi sering hitam dan motor mati knp ya boss
Motor saya thunder
kalo hitam kering masalah ada di karburator ganti repair kit atau setel ulang kalo hitam basah ada kebocoran oli di ruang bakar
Lemes amat bang🤣
😅
Mobil feroza saya businya cpt mati bang,,apa penyakitnya ya? Tolong dibalas bang🙏🙏🙏
cek busi hasil pembakarannya,kalo warna busi hitam itu dari setelan bahan bakar gak pas,kalo warnanya hitam basah itu brarti ada oli bocor ikut kebakar
@@Ken-KenMotor businya item kering mas,,,
setingan bahan bakarnya masih terlalu boros
Mksih infonya mas ,,,sehat selalu ya mas
sami2...Aamiin...
Bang saya punya paling lama 2 hari
cari penyebabnya dulu,lihat hasil pembakarannya,busi hitam basah atau kering...
Bang kalo busi basah tapi baunya besin itu pengaruhnya apa mas?
cek sistem chokenya berfungsi apa tidak,itu pengaruh juga dr karbu coba seting ulang dulu...
@@Ken-KenMotor iya bang, tapi motor aku injeksi bang. Itu bagaimana ya bang?
sama di injeksi ada sistem chokenya cuman dia pake sensor,..coba di bersihin dulu TBnya
@@Ken-KenMotor ,, klo choke nya gak fungsi lagi gimana mas , pengaruh gak,, karena motor saya choke nya tinggal kawat nya doang ,, tempat lobang choke yang di karbu pun saya biaring mengangak gitu
gak papa yg penting pen chokenya tetap terpasang pada lubang chokenya dan atasnya ditutup
Busi hitam dilap trus diamplas sampai bersih trus pasang lagi, ngapain beli busi.
Lama kelamaan busi akan mati bang kalo di amblas terus menerus saya udah ngalamin
nanti jg kalo sdh sering di amplas ya mati juga tetep aja beli lagi. yg nyebapin busi cepet mati biasanya bahan bakar berlebih itu aja penyebab nya.
Ya itu berarti businya belom mati. Busi mati itu biasanya api tidak biru dan menyebar tak menentu
Tapi udh ngabarin keluarganya blm tuh bang businya mati 😁
kabar terakhir katanya keluarganya gak mengakui dan sampai sekarang belum di kebumikan 🤭😁😂
Mio gt saya selalu mogok , klo ganti busi suka idup lagi , apa penyebabnya ya
kondisi elektroda busi gimana mas?jika hitam berkerak itu penyebabnya dari seher/ring seher dah aus
@@Ken-KenMotor iya busi cepet item nya, itu juga busi paling lama sebulan lancarnya
@@Ken-KenMotor kadang lagi jalan enak tiba tiba ada lobang di jalan, dan motor langsung aja mati
oli mesin berkurang gak ?
@@Ken-KenMotor klo oli enggk sih, pernah ya smpe 2 bulan GK ganti tapi oli masih bnyak, knapa GK ganti , karna dlu lgi GK ada uang
tolong pliss bang minta tolong aku
Iya bang busi saya motor gl selalu basah dan hitam ,busisering mati ,solusinya bang
Kalo digas ful keluar asap gak di knalpot (asap hitam atau putih)?
@@Ken-KenMotordi gas keras keluar asap hitam boss
Setingan bahan bakarnya terlalu boros, seting lagi karbunya
@@Ken-KenMotor setelan angin" bisa di stel irit ta
Bisa,, sama jarum skep di setting lagi coba di naikan jadi asupan anginnya bertambah