Kalau buat mesin motor mudah om Tinggal di dengarkan saja suara mesinnya kalau ada suara klitik² dalam mesin sebaiknya gak usah dibeli om Karena suara klitik² itu disebabkan 2hal Kalau tidak klep ya pistonnya. Cuma terkadang ada penjual yang nakal om klep di kencengin oli dikasih yang kental sehingga suara mesin jadi halus. Tp masih bisa ketahuan meskipun suara halus, busi yang basah oli dan knalpot yg ngeluarin asap gak bisa dibohongi. Cara ini dibuat cek bagian dalam mesin saja ya om.
Assalamualaikum Bg mau nanya motor saya vario karbu isi bensin 1 liter cuma 20km kira kira ganti busi masih boros tidak? Karbu beli ganti ke standart original
mas mau nanya,motor grans saya kan habis ngebul,nah udah tak ganti seher+blokmya juga,tapi sekarang kadang masi ngebul tipis kira² apanya ya? saya cek businya warnanya coklat kering udah gak kaya tadinya yg hitam oli,knalpotnya juga udah saya ganti tapi tetep kadang ngebul tipis lagi
Ada dua kemungkinan om 1 bisa jadi sisa² oli yg diruang bakar masih ada sehingga masih mengeluarkan asap tipis, hal ini akan hilang dengan sendirinya seiring berjalannya waktu 2 bisa jadi juga kesalahan dalam pemasangan atau kurang presisi antara dinding piston dan pistonnya. Kalau masih baru overhaul di tunggu saja om dicoba seminggu buat jalan² kalau terus keluar asap bisa dikonsultasikan kembali kebengkel awal yang overhaul mesinnya om td
Kang mu nanya di cery ku busi no 1putih abu abu yg 234 itu item tapi kering. Penyebabnya apa kang kenlpot aman gak ngebul apa stelan spuyer keborosan aapa oli naik .,?
Kalau busi hitam kering di KM 6000an umur 6bulanan kenapa ya ombro?dalkot masih irit& bertenaga padahal tp begitu cek busi sudah begitu(den so standar 16PR U11)
@@kangoprek91 apakah gak pas nya Krn saya sempat iseng membesarkan belalai selang ke filter ya dg harapan udara lebih banyak tenaga bawah lbh ngisi? Jadi di lean kan lg walau sudah ckup irit? Geser delko nya kah?
Lubang stik oli tidak ada asap, tapi knalpot keluar asap dan busi basah oli,, suara mesin halus tenaga oke konsumsi bbm normal. Apakah ring piston atau seal klep nya ya kira-kira? Mobil getz 2004
Sama saja caranya om dilihat businya dulu buat memastikan kurang boros atau kurang irit setelah itu di puter afrnya seperti yang diinginkan (boros/irit)
Alhmdulillah akhir nya motor sya hidup, stlah hampir 1 bln egk d ajak jln".. tp mtor sya egk ces gur.. mesti d buka dulu busi ny. Busi nya basah .. Knpa yahh kira" ..
Om mobil saya corolla se, mesin sama dgn starlet 1.3, yg saya alami busi nmr 2 dan 4 terlihat seperti nmr 2 sedangkan nmr 1 dan 3 seperti nmr 3.. itu gimana ya om biar ke empatnya sama?
Mungkin bisa jadi dikarenakan penyemprotan injektor yang kurang ngabut atau kotor om. Seperti punya saya di salah satu businya yang ujung itu berbeda. Kebetulan yang bagian ujung itu injektor kurang ngabut dan kompresinya kurang juga. Selagi mobil masih aman gak ada kendala ya gak masalah om. Masih tergolong aman
nanya pak,busi merah bata sesuai diatas. betul tarikan bawah atas oke. ada hubungan nya ke sensor oksigen? sensor oksigen juga merah bata.bukan hitam. dan kalau dibiarkan efeknya apa pak.trims. mobil honda brio rs
Dalam kota terasa boros karena yang di tempuh dekat² om jadi terasa boros. Kalau luar kota kebanyakan via tol gak ada macet²an otomatis tarikan enak bensin pun terasa irit. Karena asumsi bbm sendiri bisa lebih irit kalau luar kota dibandingkan dalam kota. Gtu maksutnya om
Kalau habis ganti seher biasanya mobil gak bisa langsung jalan om. Jadi harus di diamkan dulu 2-3 hari mesin cuma di panasi saja seharian tanpa jalan tujuannya biar pistonnya biar benar² matang. Jadi gak bisa langsung jalan. Kecuali kalau gak ganti seher bisa langsung jalan. Kalau habis ganti seher langsung jalan sayang biayanya om. Kalau untuk seperti angkot dan mobil² yg urgent harus segera jalan biasanya seher di rebus dulu pakai oli sebelum di pasang. Tujuannya biar bisa langsung jalan setelah ganti seher.
Punya saya merah bata. Apa karena saya tambahkan minyak angin punya ibu saya minyak anginnya pedes skli uapnya. Saya tambahkan tiga tetes untuk satu liter bensin. Dan hasilnya merah bata businya.
Emang dibuat apa ya om kok di tambahi minyak angin, kalau pembakaran sempurna tanpa di campur minyak angin pun harusnya sudah merah bata om. Jadi inget dulu pakai motor 2tak kasih kinyak angin buat ngasepin orang diblakang biar pada nangis🤣
Mau tanya bang kalo pagi susah statere posisi motor adem slem. Plus busi ne basah oli tak cek. di ganti busi, baru bisa nyala motore Head, seal klep baru semua head + isinya Kira" Apannya mas? Ring piston aus akhire oli naik atau dari area head
Kalau oli di bagian ujung businya biasanya kalau gak seal klep ya ring piston om. Kalau oli di bagian drat busi itu biasanya dari seal businya. Kalau ada oli iya jelas businya hitam basah om, kalau cuma bensin yang terlalu boros biasanya busi hitam kering. Posisis dingin susah stater bisa nyala sedikit brebet bisa jg dari ect (bisa kotor bisa juga sudah eror)
Busi banjir bensin om, bisa dari usia busi, api busi kecil, bisa juga karbulator bermasalah kalau masih pakai karbu, bisa juga dari proses starting yg gagal terus menerus
@@kangoprek91 injeksi mah, s'blum motor mati kadang knalpot ngeluarin Asep tipis trs di gas hilang dapet seminggu motor mogok, cek busi basah bau bensin
Di iritin om, terlalu banyak semburan bensinnya. Kalau susah di stater cek penyebab yang bikin susah nyala apanya om, bisa dinamo stater bisa dari busi yang udah lama (mati)
Keluar asap putih gak om dari knalpotnya. Kalau gak keluar asap coba lepas semua businya terus intip lubang businya om pakai senter ada olinya apa gak, kalau ada olinya berrti seal businya rusaknya om.
@@kangoprek91 iya om,, ada asapnya kadang keluar tipis,, kadang keluar tebal,, kadang juga gak keluar pas langsam... Tapi klo jalan kebanyakan asapnya keluar kontinyu
Bawa ke bengkel langganan aja yg sudah om percaya biar aman. Pas bongkar nnti sekalian dicek juga seal klepnya om biar enak. Biar gak kerja dua kali om. Ongkosnya mahal soalnya 😁
Ground abu abu.. insulator putih kemerah2 an... tarikan enak.... tapi apakah emang ae112 1800cc memang boros... apa karena saya baru pegang mobil ini jadi terasa boros(maklum om baru pegang 1 bulan. Biasa pake brio/ertiga 1:12)
Boros om kalau setelan afrnya ketemu segitu. Menurut saya irit om karna saya juga pakai ae 112 1800cc jg biasanya pertamax 250rb saya buat puang PP kurang lebih 380km itu masih sisa
Ini afr ketemu di 3,50 cuma ya setingannya tiap mobil berbeda. Kalau menerut om ancnya boros coba afrnya di puter ke lean sedikit² aja muternya om sambil di tes jalan
Sepertinya sama saja om matic manual, karena yg membedakan cuma bagian persenelingnya saja, untuk yg lainnya sama. Lebih jelas lagi dilihat dari knalpotnya om. Knalpit bakalan ngeluarin asap putih nantinya kalau ada oli yg masuk ke runag bakar
Bang klo busi no 2dan 4 berwarna putih dan busi 2dan 3 agak warna bata.ini penyebabnya apanya apa ya bang.unit futura 1.3 karbu 1995 .alhamdulillah blum pernah turun mesin.mohon pencerahan nya
Maksud sya kebocoran kompresi akibat klep om Soalnya busi saya susah sekai dapet merah bata Karbu di set kering busi putih Karbu di set basah busi hitam Susah sekali dpt merah bata Tenaga super loyo om . G ada hentakan sama sekali Delko set pur . Mesin ngeitik parah Di mundurin loyo Gonta ganti bengkel malah abis duit😁 Rencana mau beli alat tes kompresi
Di setting pelan² aja om di mulai dari delconya videonya ada om di channel saya cara set delco, trus setting TPSnya sudah ada juga videonya, terus setting afrnya om. Kompresi standart 13,5kg (191psi 1.320kpa) Minim kompresi 10,0 (142psi 981kpa)
Om jarak waktu yang ideal untuk ngecek busi baru dan setelah pemakaian. butuh waktu berapa lama ya ? Untuk tau apakah sudah tepat belum pengapianya ? Apakh cukup 1 hari dari busi baru dipasang ? Atau butuh waktu lebih lama ?
Mau nanya om motor ssya astrea busi saya hitam kaya dividio yang dijelaskan yang boros tu,tapi kondisi stelan karbu saya irit tapi masih item kaya boros gtu,itu apanya ya om
Terlalu kaya bensin om, bau asap knalpotnya gimana om menyengat gak. Di karbulator kan ada 2 setelan tuh om Satu buat bensin satu buat udara Coba yg bensin di kecilin lagi terus udaranya dibesarin biar tetep bisa idle (stasioner) pakai beberapa hari atau seminggu terus lihat lagi businya gimana. Kalau bisa sebelum di stel dibersihkan dulu businya om, kalau emang busi sudah lama gak ganti sebaiknya diganti juga om
Bang,klo mesin sudah hidup namun pas mau kita hidupkan itu susah,harus stat kedua kalinya baru jreng,dan ada bau bensin sprti bau oembakaran kurang sempurna..
@@kangoprek91 klo stat pagi hari kayak mobil baru om stat lgsg jreng.. Cuman klo sudah hidup,kita coba matikan jdi susah hidup,tapi klo kita stat 1 x gk nyala,pas stat ke 2 gampang hidup..
Tanya om 🙏 kalau insulator putih, tapi groundnya agak hitam doff itu bagaimana? Di lingkaran ulir tempat menempel ground itu agak basah, Seperti busi om, tapi grond nya hitam Mohon pencerahannya
Kalau ada basah oli di dratnya berarti seal busi sudah kalah om, minta di ganti sealnya, kalau ada basah bensin dibagian atasnya atau di groundnya itu biasanya proses starting yg gagal berulang kali. Warna hitamnya bisa dari bensin terlalu kaya (boros) bisa juga di karenakan oli yg kebakar nempel di ground
@@kangoprek91 dratnya kering om, cuma di bagian atas drat aja yg basah bensin, trus groundnya hitam doff, insulatornya putih kering Mungkin ada setelan karbu yg perlu di rubah?
Ohh terlalu irit itu om, bisa jadi semburan bensin terlalu sedikit sehingga proses starting gagal dikarenakan bensinnya terlalu irit om, bisa juga apinya yg terlalu kecil. Coba di stel afrnya om dibuat sedikit boros
Busi hitam kering menandakan pembakaran tidak sempurna,, kalau salah satu yang hitam bisa jadi dari injektor ada lubang yang mampet sehingga semburan dari injektor tidak bisa ngabut om.
Ohh kalau di motor gak ada hubungannya sama kiprok om, kiprok cuma dibuat ngisi aki waktu jalan, kalau misal aki tidak terisi waktu motor hidup itu berarti kiproknya yg bermasalah. Kalau busi hitam kering itu tandanya pembakaran gak sempurna om, bisa dari setelan karbulatornya om, atau kalau injeksi bisa dari injektornya bisa juga dari businya yg udah waktunya ganti filter kotor juga bisa
Oiya busi gap nya brp mm om? GC saya boros, full to full dapet nya 1:8,1 , sering nya dalam kota Udah tune up, map sensor aman, busi hitam yg penjelasan ke 3, busi hitam berkerak, tp bertenaga Apa nya ya om? Setting afr kah?
Gap standart busi bawaannya om gak ngerubah² saya pakai busi iridium. Iya bisa jadi setelan afr terlalu rich. Tinggal di setel manual pakai avo aja om. Nnti kalau ada waktu longgar saya buatkan video nyetel afrnya om
Beda² om tiap mobil beda juga setingannya gk sama om. Jadi di puter disesuaikan sama kebutuhan mesinnya aja om. Sambil diliat businya warnanya sudah pas apa belum
Kalau ngebul putih ini ada kemungkinan bisa dari klep bisa daring ring piston om, biasanya busi hitam kering agak berkerak kalau bocornya gak begitu parah. Tp kalau bocornya parah baru busi hitam basah oli om
@@kangoprek91 betul om 👍 sy cek ke bengkel kata nya harus ganti paking full set dan seher ,spart part beli sendiri,bengkel cuma jasa nya saja rp.1,2jt 🙏
Iya om memang segitu ongkosnya, saran saya kalau ganti bagian dalam kasih yg bagus partnya om. Biar gak gampang rusak lagi. Karena kalau rusak lagi jasanya mahal.
Bang mau nanya,, klw businya hitam terus merepet2 gitu klw d'gas,, tpi Klw d'bersihkn lagi businya normal kembali seperti biasa,, tu kesalahannya apa ya bg?? Untuk beat karbu
Om bagian atas di ujung center elektroda ke arah atas ground elektroda putih tapi di bagian keramik nya item, terus disepanjang ground elektroda hitam, tapi dibalik ground elektroda yang hadap ke ujung center elektroda putih. Apa yang salah ya?
@@kangoprek91 kalo pengapian kurang tepat bisa pengaruh ga om? Ujung elektroda jadi putih terus ga mau ikut item. Posisi spuyer udah dibilang gede soalnya.
@albertomaska1889 coba di tukar businya om sama yg nomer 2 atau 3 di oper gitu om nanti dilihat hasilnya yg di no 1 apakah hasilnya sama atau tidak. Kalau sama coba di cek injectornya
@@kangoprek91 udah coba ganti ganti busi om, dari merk busi standar bawaan sampe yang naik kelas semua begitu. Btw ini masih karburator om, daleman karbu udah coba diganti pake yang lebih besar 30 step. Tetep begitu ujung elektroda putih.
@@kangoprek91 maksud ku -insulator projection : Merah Bata -center elektoroda : PUTIH -ground elektoda : Merah Bata sudah coba naikan main jet ke 130, masih putih juga center elektrodanya
Top.... Mekanik TOP... Top.... Top...
Slmt pagi dan semangat beraktifitas Sukses slalu ya sobatku 💪
Terima kasih om
Oke om broo z Joss 👍
terimakasih banyak bosku penjelasannya sangat bermanfaat, video bagus 👍👍
Siap om sama2
Mantap, penjelasan simple dan mudah dipahami. Makasih ilmu nya om. Sukses selalu channelnya.
Aamiin
Siap om sama²
Inpoh yg bermanfaat. Makasih bang inpoh nya
Siap om sama²
Terima kasih kawan sheringnya
Sama² om
Semoga Allah SWT memudahkan segala urusan kita aamiin 🙏
Aamiin yaa Robbal aalamiin
Amin
Penjelasan yg sangat jelas. Makasih bang atas ilmunya.
Siap om sama²
mantap om jadi dri yg gk tau bisa jadi tau setelah mnonton vidio ini🖒🖒
Terima kasih om
Semoga bermanfaat
Terimakasih Mas Bro atas penjelasannya semoga bermanfaat bagi semua orang 👍
Aamiin
Terima kasih kembali om
Mantappp om sangat jelas 👍
Siap om
Chanel yg sangat membantu ..thx bro
Siap om sama²
mantap om brown 👍👍👍. sangat membantu.
Siap om semoga bermanfaat
Mantap bos ku jdi tau saya
Terima kasih omku
mantap bang bermanfaat sekali👍
Terima kasih om
Benar sekali, tq👍👍👍👍
Siap sama²
Terima kasih ombro...
Manta bang, cocok kalau mau beli motor seken liat pembakaran busih nya.
Kalau buat mesin motor mudah om
Tinggal di dengarkan saja suara mesinnya kalau ada suara klitik² dalam mesin sebaiknya gak usah dibeli om
Karena suara klitik² itu disebabkan 2hal
Kalau tidak klep ya pistonnya.
Cuma terkadang ada penjual yang nakal om klep di kencengin oli dikasih yang kental sehingga suara mesin jadi halus. Tp masih bisa ketahuan meskipun suara halus, busi yang basah oli dan knalpot yg ngeluarin asap gak bisa dibohongi.
Cara ini dibuat cek bagian dalam mesin saja ya om.
Trimakasi ilmu nya om
Siap om sama²
Singkat padat mudah dimengerti, sukses selalu chanelnya om bro
Terima kasih om
Trimakasih atas ilmu nya bg.
Siap om sama²
Mantab 👍👍👍
Terima kasih om
Assalamualaikum
Bg mau nanya motor saya vario karbu isi bensin 1 liter cuma 20km kira kira ganti busi masih boros tidak? Karbu beli ganti ke standart original
Terima kasih.. Jelas sekali menerangkannya..
Iya om sama²
Kering hitam makasih ilmunya bro
Sama² om
Mantap infonya
Thx om
Makasi mas ilmunya
Sama² om
Hampir semua komenan di vidio ini di bales...mantap mas👍
Alhamdulillah om
Singkat dan padat 🙏
Thanks om
kalo busi hitam basah oli tuh, saya di tangki campur olsam mungkin ke banyakan ya, motornya ninja 2t
cara setting agar merah bata pie carane Om?
avanza 2012
mas mau nanya,motor grans saya kan habis ngebul,nah udah tak ganti seher+blokmya juga,tapi sekarang kadang masi ngebul tipis kira² apanya ya? saya cek businya warnanya coklat kering udah gak kaya tadinya yg hitam oli,knalpotnya juga udah saya ganti tapi tetep kadang ngebul tipis lagi
Ada dua kemungkinan om
1 bisa jadi sisa² oli yg diruang bakar masih ada sehingga masih mengeluarkan asap tipis, hal ini akan hilang dengan sendirinya seiring berjalannya waktu
2 bisa jadi juga kesalahan dalam pemasangan atau kurang presisi antara dinding piston dan pistonnya.
Kalau masih baru overhaul di tunggu saja om dicoba seminggu buat jalan² kalau terus keluar asap bisa dikonsultasikan kembali kebengkel awal yang overhaul mesinnya om td
Busi hitam menandakan boros
Hitam ber oli menandakan kebocoran oli masuk ruang bakar
Bang untuk spek mesin 54 seher aja berapa putaran untuk stelan karbunya untuk karbu vakum
2 sampai 2,5 putaran. Putaram 360°
Kang mu nanya di cery ku busi no 1putih abu abu yg 234 itu item tapi kering. Penyebabnya apa kang kenlpot aman gak ngebul apa stelan spuyer keborosan aapa oli naik .,?
Coba tukar businya om yg no 1 pindah ke no 2 atau 3, 4
Kalau busi hitam kering di KM 6000an umur 6bulanan kenapa ya ombro?dalkot masih irit& bertenaga padahal tp begitu cek busi sudah begitu(den so standar 16PR U11)
Bensin terlalu kaya om pencampuran bahan bakar antara bbm dan udara gak pas
@@kangoprek91 apakah gak pas nya Krn saya sempat iseng membesarkan belalai selang ke filter ya dg harapan udara lebih banyak tenaga bawah lbh ngisi? Jadi di lean kan lg walau sudah ckup irit? Geser delko nya kah?
Oh iya bisa jadi om. Coba di set ulang om delco tps sama afrnya
Cara cek delco, tps dan afr gimana om ?
Ini ada semua di channel saya om coba di cari satu2 om cara cek tps afr
Lubang stik oli tidak ada asap, tapi knalpot keluar asap dan busi basah oli,, suara mesin halus tenaga oke konsumsi bbm normal. Apakah ring piston atau seal klep nya ya kira-kira? Mobil getz 2004
Seal klepnya om, oli masuk ke ruang bakar
Kemungkinan msh rembes doang om blm bocor, coba cek businya psti kecoklatan trus di dinding2 lobang busi licin oil
Setelan afr avanza kang bro
Sama saja caranya om dilihat businya dulu buat memastikan kurang boros atau kurang irit setelah itu di puter afrnya seperti yang diinginkan (boros/irit)
Makasih informasi nya.
Punya saya seperti no 2..
Tp di rpm rendah itu mesinnya kayak tersendat2..
Kira2 apanya bang...?
Terima kasih
Coba cek filter²nya om
Filter udara filter bensin TB coba di bersihkan. Mungkin kotor jadi bensin atau udara tidak lancar
Alhmdulillah akhir nya motor sya hidup, stlah hampir 1 bln egk d ajak jln".. tp mtor sya egk ces gur.. mesti d buka dulu busi ny. Busi nya basah ..
Knpa yahh kira" ..
Bensinnya banjir om kalau businya basah.
Coba dilihat basah bensin atau basah oli om
Tanya bang. kalo mesin supra 100 busi std gk pake ring aman gak. Dan apkh nabrak ke klep ??
Gak di tambahin ring sebenernya gpp om kalau businya sesuai standartnya.
Insulator sama ground udh merah bata tpi center elektroda ujungnya putih pinggiranya hitam aman gk om ?
Aman om udah bagus itu. karena memang gk semuanya harus merah bata.
@@kangoprek91 ok om mantappp ✌️
Ada yg kurang seal klep bocor juga bisa buat busi basah
Betul om terima kasih
untuk no 2, 3, 4 ada resep ukuran celah busi nya om bro?
Celah busi saya gak pernah ngatur om sesuai bawaan businya biasanya 0,8 kalau gak salah
Om mobil saya corolla se, mesin sama dgn starlet 1.3, yg saya alami busi nmr 2 dan 4 terlihat seperti nmr 2 sedangkan nmr 1 dan 3 seperti nmr 3.. itu gimana ya om biar ke empatnya sama?
Mungkin bisa jadi dikarenakan penyemprotan injektor yang kurang ngabut atau kotor om. Seperti punya saya di salah satu businya yang ujung itu berbeda. Kebetulan yang bagian ujung itu injektor kurang ngabut dan kompresinya kurang juga.
Selagi mobil masih aman gak ada kendala ya gak masalah om.
Masih tergolong aman
@@kangoprek91 oh berarti mobil saya mungkin kompresinya ya yg mulai gejala.. mobil saya masih karburator soalnya om.. makasih pencerahannya 🙏🏻
Bisa jadi om
Iya sama² om
nanya pak,busi merah bata sesuai diatas. betul tarikan bawah atas oke. ada hubungan nya ke sensor oksigen? sensor oksigen juga merah bata.bukan hitam. dan kalau dibiarkan efeknya apa pak.trims. mobil honda brio rs
Bagus om, yg ngatur pencampuran udara dan bensinnya sensor oxigen jadi gak ada masalah itu bagus
Terima kasih pak infonya
@myhondabrio1907 sama² om
Untuk busi yg terkena water hammer warnanya apa mas bro
Klo yg merah bata itu dalam kota dan luar kota jhooss ,,tp dalam kota cenderung boros itu termasuk luar kota juga bakal boros y atau gimana??
Dalam kota terasa boros karena yang di tempuh dekat² om jadi terasa boros.
Kalau luar kota kebanyakan via tol gak ada macet²an otomatis tarikan enak bensin pun terasa irit.
Karena asumsi bbm sendiri bisa lebih irit kalau luar kota dibandingkan dalam kota. Gtu maksutnya om
@@kangoprek91 oohh siaap
Terima kasih 🙏🙏
Sama² om
Klo ruang bakar kemasukan air ciri businya seperti apa om
Kalau air masuk ruang bakar dilihat dari olinya om, kalau olinya jadi coklat susu nah itu tandanya bercampir air
Banh kalo item kering knalpot keluar asep putih tipis,seher baru,bosh klep,sama sil klep baru padahal
Kalau habis ganti seher biasanya mobil gak bisa langsung jalan om. Jadi harus di diamkan dulu 2-3 hari mesin cuma di panasi saja seharian tanpa jalan tujuannya biar pistonnya biar benar² matang. Jadi gak bisa langsung jalan. Kecuali kalau gak ganti seher bisa langsung jalan. Kalau habis ganti seher langsung jalan sayang biayanya om.
Kalau untuk seperti angkot dan mobil² yg urgent harus segera jalan biasanya seher di rebus dulu pakai oli sebelum di pasang. Tujuannya biar bisa langsung jalan setelah ganti seher.
Mobil saya kok satupun nggak ada businya ya.... Oh saya lupa kalau mobil saya mesinnya diesel
bang busi motor saya merah bata, cma klo di RPM rendah brebet bg, apa pengaruh busi? fuelpump dan lain2 masih bagus padahal
Perlu di stel lagi idlenya om
dari pengapian juga bisa,, mulai ckp, koil, cop busi, busi, ecu
Punya saya merah bata. Apa karena saya tambahkan minyak angin punya ibu saya minyak anginnya pedes skli uapnya. Saya tambahkan tiga tetes untuk satu liter bensin. Dan hasilnya merah bata businya.
Emang dibuat apa ya om kok di tambahi minyak angin, kalau pembakaran sempurna tanpa di campur minyak angin pun harusnya sudah merah bata om.
Jadi inget dulu pakai motor 2tak kasih kinyak angin buat ngasepin orang diblakang biar pada nangis🤣
kalau bocor dari air radiator tanda warnanya gimana ya om?
Kerak putih kayaknya om kalau air
Mau tanya bang
kalo pagi susah statere posisi motor adem slem.
Plus busi ne basah oli tak cek.
di ganti busi, baru bisa nyala motore
Head, seal klep baru semua head + isinya
Kira" Apannya mas?
Ring piston aus akhire oli naik atau dari area head
Warna busi hitam pekat ujungnya.
Kalau oli di bagian ujung businya biasanya kalau gak seal klep ya ring piston om.
Kalau oli di bagian drat busi itu biasanya dari seal businya. Kalau ada oli iya jelas businya hitam basah om, kalau cuma bensin yang terlalu boros biasanya busi hitam kering.
Posisis dingin susah stater bisa nyala sedikit brebet bisa jg dari ect (bisa kotor bisa juga sudah eror)
@@kangoprek91 kalo ujung busi basah bau bensin itu penyebab'a apa ya mas motor saya Mio j
Busi banjir bensin om, bisa dari usia busi, api busi kecil, bisa juga karbulator bermasalah kalau masih pakai karbu, bisa juga dari proses starting yg gagal terus menerus
@@kangoprek91 injeksi mah, s'blum motor mati kadang knalpot ngeluarin Asep tipis trs di gas hilang dapet seminggu motor mogok, cek busi basah bau bensin
Klo mtor abis dibwa ngbut pmbkran warna busi sprti nmr 2 normal, tpi klo abis dibwa pelan" pmbkran wrna busi jdi sprti nomr 4 hitam ,apkah norml sprti itu bg
Bersihkan injectornya om
Ganti seal klep apa harus turun setengah om..?
Iya om
Motor saya busi nya sama kubahnya hitam pekat basah..motor rx king.. kira kira apa yg harus di stel ya
Coba di bersihkan filter oli sama karbunya dulu om.
Klw busi yang basah karena ada tetesan oli itu solusinya harus bagaimana pak? Apa ganti ring piston atau seal businya mohon sulosinya pak
Banyak sebabnya om harus di cek dulu, bisa seal klep bocor bisa ring piston lemah bisa piston bisa boringnya.
kalo ringan sih paling klep minta sekir/paking klep minta ganti, beratnya piston nya minta ganti
Kalo busi basah karna bensin, yg perlu di perbaiki biyasanya apanya bang.
Di iritin om, terlalu banyak semburan bensinnya. Kalau susah di stater cek penyebab yang bikin susah nyala apanya om, bisa dinamo stater bisa dari busi yang udah lama (mati)
warna busi2 tsb berhubungan dengan setelan apa saja mas
AFR om
Mas mau tanya klu busi mobil yg laen bgs 1 sendiri nomor 4 warna item gosong busi ny itu kenapa y
Berkerak gak om gosongnya
Busi kayak punya ne om e, abu2 kering,, tapi pinggiran drat basah oli,, oli juga berkurang.. Kira2 seal klep apa ring ya om?
Keluar asap putih gak om dari knalpotnya. Kalau gak keluar asap coba lepas semua businya terus intip lubang businya om pakai senter ada olinya apa gak, kalau ada olinya berrti seal businya rusaknya om.
@@kangoprek91 iya om,, ada asapnya kadang keluar tipis,, kadang keluar tebal,, kadang juga gak keluar pas langsam... Tapi klo jalan kebanyakan asapnya keluar kontinyu
Ohh iya om kalau ada suara knoking (ngelitik) bisa jadi ring pistonnya kena om. Biasanya keluar asap juga dari lubang stik pengukur oli.
Bawa ke bengkel langganan aja yg sudah om percaya biar aman. Pas bongkar nnti sekalian dicek juga seal klepnya om biar enak. Biar gak kerja dua kali om. Ongkosnya mahal soalnya 😁
@@kangoprek91 iya om,, kebetulan dana belum ada,, cuman nambah oli saja,, terimakasih sarannya om🙏🙏👍
Om mungkin ga afrnya setelah di ukur pake avometer munc 1.82 ? Atau afr nya yang error?
Ground abu abu.. insulator putih kemerah2 an... tarikan enak.... tapi apakah emang ae112 1800cc memang boros... apa karena saya baru pegang mobil ini jadi terasa boros(maklum om baru pegang 1 bulan. Biasa pake brio/ertiga 1:12)
Boros om kalau setelan afrnya ketemu segitu. Menurut saya irit om karna saya juga pakai ae 112 1800cc jg biasanya pertamax 250rb saya buat puang PP kurang lebih 380km itu masih sisa
Ini afr ketemu di 3,50 cuma ya setingannya tiap mobil berbeda. Kalau menerut om ancnya boros coba afrnya di puter ke lean sedikit² aja muternya om sambil di tes jalan
@@kangoprek91 kalo ga patokan volt meter, untuk menuju ke lean itu, diputer kemana om?
Berlawanan arah jarum jam
Utk busi hitam kering bagaimana penanganannya om?
Di setting lagi untu sply bahan bakar dan udaranya om dibuat lebih irit
Mas mau tanya punyaku mesin megapro , pake karbu pwk 28 , busi sebelah merah bata , sebelah hitam kering. ,itu penyakitnya dimana🤔
Businya baru apa sudah lama om.
Coba ganti businya
Metode stik oli diangkat saat mesin hidup trs kluar asap apa juga berlaku di motor matic om?trimksi sblmya
Sepertinya sama saja om matic manual, karena yg membedakan cuma bagian persenelingnya saja, untuk yg lainnya sama. Lebih jelas lagi dilihat dari knalpotnya om. Knalpit bakalan ngeluarin asap putih nantinya kalau ada oli yg masuk ke runag bakar
Busiku basah oli di bagian drat busi nya saja,di bagian ujungnya tidak terlalu hitam,knalpot tidak ngasap,bensin juga irit,penyebabnya apa ya itu om?
Seal businya om minta diganti
Seal busi yg mana om
Ada di balik tutup klep(kepala silinder) om
Bang klu busi NGK CPR9EA-9, busi dingin atau panas ya ?
Dingin om
Bang klo busi no 2dan 4 berwarna putih dan busi 2dan 3 agak warna bata.ini penyebabnya apanya apa ya bang.unit futura 1.3 karbu 1995 .alhamdulillah blum pernah turun mesin.mohon pencerahan nya
Bisa dari semburan injectornya om yg gak ngabut. Coba di bersihkan injectornya
@@kangoprek91 maaf bang unit futura karbirato
Celaj klep coba di cek om bro
Om klo ciri2 klep ada kebocoran bagaimana analisa pda busi?
Ada oli di ujung businya om
Maksud sya kebocoran kompresi akibat klep om
Soalnya busi saya susah sekai dapet merah bata
Karbu di set kering busi putih
Karbu di set basah busi hitam
Susah sekali dpt merah bata
Tenaga super loyo om . G ada hentakan sama sekali
Delko set pur . Mesin ngeitik parah
Di mundurin loyo
Gonta ganti bengkel malah abis duit😁
Rencana mau beli alat tes kompresi
Di setting pelan² aja om di mulai dari delconya videonya ada om di channel saya cara set delco, trus setting TPSnya sudah ada juga videonya, terus setting afrnya om.
Kompresi standart 13,5kg (191psi 1.320kpa)
Minim kompresi 10,0 (142psi 981kpa)
Om jarak waktu yang ideal untuk ngecek busi baru dan setelah pemakaian. butuh waktu berapa lama ya ? Untuk tau apakah sudah tepat belum pengapianya ? Apakh cukup 1 hari dari busi baru dipasang ? Atau butuh waktu lebih lama ?
Lebih dari sehari om, kalau rutin di pakai seminggu mungkin sudah kelihatan om
@@kangoprek91 okee thanks om
Siap om sama²
Om maav mau tanya . ANC saya klo pagi suka drop rpm di 500 tapi klo udh jalan panas rpm di 1100 itu knph yah om ?
Coba di servis om trus minta stel ulang cek ect sama isc
Kalo basah drat nya apa seal busi nya ya om?
Betul om cek disini czcams.com/video/MSAGHp_jgbo/video.html
Om,kalau ciri ciri busi yg tidak layak lagi di pake gimana cara bedainya?
Dibagian keramik bawah yg masuk ke cop businya itu terlihat kuning² keoranyean om cukup tebal.
Sy verza std disetel gmn pun knpa hasil busi sllu outih ya?
Verza ini pakai karbu apa sudah injek om.
Bang kalo isulator warna merah bata ground warna abu abu itu tandanya apa ya?
Tandanya bagus om pembakaran sempurna
Mau nanya om motor ssya astrea busi saya hitam kaya dividio yang dijelaskan yang boros tu,tapi kondisi stelan karbu saya irit tapi masih item kaya boros gtu,itu apanya ya om
Keluar asap gak om motornya
Hitamnya kering basah atau kering berkerak
@@kangoprek91 ga berasap om busi posisi hitam pekat Itu kenapa ya
Terlalu kaya bensin om, bau asap knalpotnya gimana om menyengat gak.
Di karbulator kan ada 2 setelan tuh om
Satu buat bensin satu buat udara
Coba yg bensin di kecilin lagi terus udaranya dibesarin biar tetep bisa idle (stasioner) pakai beberapa hari atau seminggu terus lihat lagi businya gimana.
Kalau bisa sebelum di stel dibersihkan dulu businya om, kalau emang busi sudah lama gak ganti sebaiknya diganti juga om
@@kangoprek91 stelan gas ama stelan angin maksudnya mas?
Karbulatornya itu bisa di stel maksutnya om, jadi bensin bisa di buat sedikit atau banyak, udaranya juga bisa di buat sedikit atau banyak gitu om.
Kalo mobil saya di stel afr di 4.55 ujung busi putih, insulator masih putih... Bagusnya di stel di berapa ya AFR nya om?? Mksih
4,55 terlalu irit om. Coba di 3,50 om
@@kangoprek91 udh dcoba di 3.50 tapi ttp putih ujung businya om
Turunin lagi om di 3.20
@@kangoprek91 siap om nanti dcoba lagi... Sekutar 25 - 30 ya dturunin nya🙏🙏
Iya om
Mobilku 1businya hitam basah oli, tp yg 3 normal
Seal businya om sudah rusak yang businya basah
Om kl busi 1 dan 4 bagus normal sedangkan busi 2dan 3 hitam kira2 penyebabnya apa ya om?
Bisa dari injector yg kurang ngabut om
@@kangoprek91 mobilnya espass msh karburator 🙏
Busi yg tidak normal tolong kasih tau cara atasi nya jga bg
Tidak normalnya seperti apa ya om, kalau masalah businya solusinya ya diganti busi om
Bang,klo mesin sudah hidup namun pas mau kita hidupkan itu susah,harus stat kedua kalinya baru jreng,dan ada bau bensin sprti bau oembakaran kurang sempurna..
Injektornya coba di cek om mungkin mampet. Kalau posisi mesin dingin susah nyalanya coba di cek ectnya.
@@kangoprek91 klo stat pagi hari kayak mobil baru om stat lgsg jreng..
Cuman klo sudah hidup,kita coba matikan jdi susah hidup,tapi klo kita stat 1 x gk nyala,pas stat ke 2 gampang hidup..
Injektornya coba di bersihkan om
@@kangoprek91 sudah di bersihkan om,sama saja..
FPRnya priksa
Tanya om 🙏 kalau insulator putih, tapi groundnya agak hitam doff itu bagaimana? Di lingkaran ulir tempat menempel ground itu agak basah,
Seperti busi om, tapi grond nya hitam
Mohon pencerahannya
Kalau ada basah oli di dratnya berarti seal busi sudah kalah om, minta di ganti sealnya, kalau ada basah bensin dibagian atasnya atau di groundnya itu biasanya proses starting yg gagal berulang kali.
Warna hitamnya bisa dari bensin terlalu kaya (boros) bisa juga di karenakan oli yg kebakar nempel di ground
@@kangoprek91 dratnya kering om, cuma di bagian atas drat aja yg basah bensin, trus groundnya hitam doff, insulatornya putih kering
Mungkin ada setelan karbu yg perlu di rubah?
@@kangoprek91 sama sperti busi yg om tunjukin tapi groundnya lebih hitam
Ohh terlalu irit itu om, bisa jadi semburan bensin terlalu sedikit sehingga proses starting gagal dikarenakan bensinnya terlalu irit om, bisa juga apinya yg terlalu kecil.
Coba di stel afrnya om dibuat sedikit boros
@@kangoprek91 kalau setelan angin lebih di buka konsumsi bbm jadi boros atau irit om?
Kalo cuman 1busi yg hitam kering itu kenapa ya om,
Busi hitam kering menandakan pembakaran tidak sempurna,, kalau salah satu yang hitam bisa jadi dari injektor ada lubang yang mampet sehingga semburan dari injektor tidak bisa ngabut om.
@@kangoprek91 ada kemungkinan dari kiprok ga mas
Mobil apa ya om, ada kiproknya kah
@@kangoprek91 maksudnya dimotor mas posisi busi hitam kering
Ohh kalau di motor gak ada hubungannya sama kiprok om, kiprok cuma dibuat ngisi aki waktu jalan, kalau misal aki tidak terisi waktu motor hidup itu berarti kiproknya yg bermasalah.
Kalau busi hitam kering itu tandanya pembakaran gak sempurna om, bisa dari setelan karbulatornya om, atau kalau injeksi bisa dari injektornya bisa juga dari businya yg udah waktunya ganti filter kotor juga bisa
om kalo insulator warnya beda sebelah gmn om, sebelah hitam sebelah putih
Munhkin bisa dari api businya gak rata om
@@kangoprek91 penyebabnya apa ya om, busi std spek std gada yg dirubah
Bisa dari usia busi om
Om setting afr dong 😁
Oiya busi gap nya brp mm om? GC saya boros, full to full dapet nya 1:8,1 , sering nya dalam kota
Udah tune up, map sensor aman, busi hitam yg penjelasan ke 3, busi hitam berkerak, tp bertenaga
Apa nya ya om? Setting afr kah?
Gap standart busi bawaannya om gak ngerubah² saya pakai busi iridium. Iya bisa jadi setelan afr terlalu rich. Tinggal di setel manual pakai avo aja om. Nnti kalau ada waktu longgar saya buatkan video nyetel afrnya om
@@kangoprek91 tahanan afr dapet nya brp ya om? Tadi saya cek di 3,25
Saya tunggu video nya om
Terimakasih 🤝👍
Beda² om tiap mobil beda juga setingannya gk sama om. Jadi di puter disesuaikan sama kebutuhan mesinnya aja om. Sambil diliat businya warnanya sudah pas apa belum
Ada Tulisan L sama R. Lean(irit) Rich(boros) kalau mau dikurangi semprotan bensinnya puter ke arah L om
Om kalo busi mobil sy ford laser busi hitam kering,asap knalpot ngebul putih solusi nya gimana ya om 🙏🙏
Kalau ngebul putih ini ada kemungkinan bisa dari klep bisa daring ring piston om, biasanya busi hitam kering agak berkerak kalau bocornya gak begitu parah.
Tp kalau bocornya parah baru busi hitam basah oli om
@@kangoprek91 betul om 👍 sy cek ke bengkel kata nya harus ganti paking full set dan seher ,spart part beli sendiri,bengkel cuma jasa nya saja rp.1,2jt 🙏
Iya om memang segitu ongkosnya, saran saya kalau ganti bagian dalam kasih yg bagus partnya om. Biar gak gampang rusak lagi. Karena kalau rusak lagi jasanya mahal.
@@kangoprek91 oke om..terima kasih saran nya 🙏🙏
Siap om sama²
Klo warnanya beda2 itu kenapa ya mas....mobil saya katana busi 1 dan 3 hitam dan no 2 dan 4 putih
Hitam kering atau basah om
@@kangoprek91 hitam kering mas... klo di gas rpm naik jln nya nyendat2 mas
Coba cleaning injektornya om
@@kangoprek91 ya mas tak coba smoga berhasil
@JPrime-qz8yq siap om
Bang mau nanya,, klw businya hitam terus merepet2 gitu klw d'gas,, tpi Klw d'bersihkn lagi businya normal kembali seperti biasa,, tu kesalahannya apa ya bg?? Untuk beat karbu
Setelannya iritin lagi sedikit om.
@@kangoprek91 maksudnya iritin gimana om?? Kurang paham
Di karbunya kan ada setelan angin sama bensin tuh om. Yg bensin kecilin dikit yg angin tambahin. Sama businya kalau sudah lama coba di ganti juga
@@kangoprek91 oohh gitu,, klw busi udah coba ganti bg,, sama aja tetap hitam
Gimana cara merubah setelan dari abu2 putih jadi merah bata ?
Di borosin sedikit om
@@kangoprek91 nyetel boros dimana untuk Xenia 1.0 tahun 2009
Om bagian atas di ujung center elektroda ke arah atas ground elektroda putih tapi di bagian keramik nya item, terus disepanjang ground elektroda hitam, tapi dibalik ground elektroda yang hadap ke ujung center elektroda putih. Apa yang salah ya?
Gak ada yang salah om cuma kurang boros saja
@@kangoprek91 kalo pengapian kurang tepat bisa pengaruh ga om? Ujung elektroda jadi putih terus ga mau ikut item. Posisi spuyer udah dibilang gede soalnya.
@albertomaska1889 coba di tukar businya om sama yg nomer 2 atau 3 di oper gitu om nanti dilihat hasilnya yg di no 1 apakah hasilnya sama atau tidak. Kalau sama coba di cek injectornya
@@kangoprek91 udah coba ganti ganti busi om, dari merk busi standar bawaan sampe yang naik kelas semua begitu. Btw ini masih karburator om, daleman karbu udah coba diganti pake yang lebih besar 30 step. Tetep begitu ujung elektroda putih.
Busi saya bawah hitam kering, jarum nya putih, besi atas nya hitam, itu kenapa bang
Kalau ngeliat dari kramiknya yg tengah itu om warnanya apa, kalau putih berarti irit om
@@kangoprek91 kl keramik nya coklat ke hitaman om
Bagus om coklat ke hitaman cuma sedikit boros aja. Kalau mau gak ada hitamnya di stel lagi buat agak irit lagi om
@@kangoprek91 maksud ku
-insulator projection : Merah Bata
-center elektoroda : PUTIH
-ground elektoda : Merah Bata
sudah coba naikan main jet ke 130, masih putih juga center elektrodanya
Normal penggantian busi berapa kilometer om?
20-40rb KM om
Cara tangani busi hitam kering dan gak brtenaga mesin panas lagi
Hitam kering campuran bahan bakar gak pas om terlalu boros bensin
Coba di stel ulang dibuat sedikit irit lagi
Saya hitam kerak kering berati boros kebanyakan bensin
Betul om
Bang mau tanya,ujung busi semua berwrana putih,bersih,cara mengatasinya gmma,dan tidak ada setelan avr nya
Pakai sensor oxygen kah om
@@kangoprek91 pakai bang
Kalau warnanya setengah sisi hitam dan setengah sisi merah bata artinya apa bang?
Wah susah ini nganalisanya om kalau setengah²🙏
Spill busi yg lancip itu gan, pliss.🙏
Busi denso iridium om
@@kangoprek91 makasih gan.👍
Siap om sama²
Cara mengatasi busi yang pertama gimana bang apa harus ganti busi motor saya seperti busi yang pertama kalau mesin panas ngelitik
Mesin terlalu panas karena suply bahan bakarnya kurang om jadi ngelitik. Cara ngatasinya di stel ulang campuran udara dan bensinnya om
@@kangoprek91 sama om punya saya juga warna putih kapur motor vario 125, berati harus di service ya om?
Iya om di servis minta di settingin lagi
Busi Bagus, merah Bata, tapi oli kok kelihatnyya tekor , itu kenapa Bos
Cek bawah mesinnya om ada kebocoran apa egk, oli nguap juga bisa om
@@kangoprek91 Bos, greco saya thn 93, Standar Bensinnya berapa sih Bos 1 / berapa ya ?
Dalkot bisa 1:11-12 kalau luar kota bisa 1:14 om
1: 11 itu full AC ya Om ?
Busi saya merah bata Om, tapi kok bau knalpotnya perih Om, dmn kira2 yg kurang Om