@@Hilario960 hermano saludos, le coloqué un carburador de ybr a mi en125 y tengo el mismo problema bujía negra y no empareja bien, le colocaste el alambrito a la esprea de alta solamente o a la de baja tambien?? Agradezco la ayuda que me puedas brindar, ya estoy que tiro el carburador
@@kevinboadafotografo solo a la espera de alta, en caso que la espera este muy grande el hoyo se le pueden poner dos alambres de cobre, depende el hoyo, a mí me funcionó, también son dos vueltas y media de la esprea de mezcla/aire
hola amigo muchas gracias por tu explicacion e aprendido mucho de tus videos explicas muy bien saludos desde venezuela Dios te bendiga gente como tu vale oro y los hay muy pocos saludos
Hermanito muchas gracias por aportar conocimientos a la comunidad solucioné mi problema de la bujía negra efectivamente era la esprea de alta pasaba mucho combustible. Muchas gracias moncos!!!!😁
Mocos para mi hasta hoy eres el mejor maestro explicando, explicas lo q haces en el momento y algo más y eso es lo q t vuelve EL MEJOR, saludos y más éxito del q ya tienes
Epa porfin encuentro un BUEN MAESTRO... donde estaras? Te quisiera aqui serca. FLCDES... DIOS TE BENDIGA MUCHOS MONTONE .porque yo te segire para aprender y llegar a saber tanto o mas!!🤗
Buen vídeo; tengo una suzuki en125 2a y le he dado asta 4 vuelta al regulador del aire y la bujia sigue saliendo negras y aveces hace contra explosiones en bajadas
y si el carburador es nuevo pero consume mucho combustible habiendo repotenciado el cilindraje pero no cambiando la culata pero si carburador nuevo de 125 a 150cc le agradesco maestro la ayuda que me puede ofrecer .Excelentes videos y consejos eh seguido algunos que eh necesitado mis respetos maestro gracias
Mi hermano muy buen video, solo le aconsejaría que use una jerga más técnicas para que todos le entiendan mejor. Yo le entiendo perfecto por que soy mecanico y ademas tambien soy costeño, pero aqui lo ven tambien personas de otro pais y se que les cuesta un poco mas entenderlo.
Hola amigo muy buenas tardes,exelente tutorial,qisiera saber porqe mi moto se pone dura la palanca de los cambios,gracias por su enseñanza y qe dios t bendiga
Ojo con pasarle cables de acero a los clicleres porque se agranda el paso calibrado, se le pasa un hilo de cobre y se lo hace girar suave, saludo colega 🙌
Tampoco pude conseguir el Kit del carburador, que por desgaste ya no carburaba, el carburador nuevo no ño consegui, compre un carburador de honda nuevo y la moto es suzuki y se lo adapte, y lo calibre en el gasto de gasolina, hasta ahora ha funcionado, pero sigo buscando el carburador original o' el kit original, mientras ahi anda, no son caros cuestan entre 25 y 35 dolares, la bronca es conseguirlo.
Con este vídeo se despejan muchas dudas al respecto. Ahora cual es el procedimiento para extraer la base donde va el punzón de un carburador y como ingresarlo nuevamente cuando hay que sustituirlo? Gracias.
Hola saludos desde Medellín, excelente video y gracias por compartir tus conocimientos Te pregunto algo... Tengo una boxer ct 100 cuando la prendo es normal y después de un rato se va baja las revolucines lentamente hasta k se apaga o solo bajan y vuelve a subir y t no he podido saber k es... Gracias
Amigo gracias por la explicación tengo un rd 350 y tengo problemas de carburadores no consigo las piecitas donde le colocastes el alámbrico . Pregunto si lo puedo hacer a esa moto son dos carburadores
Pero me parece q se confunde con el tornillo de aire ese. Ese tornillo realmente es de mezcla de baja, no se cambia la relación estequiometrica de nafta y aire, solo se aumenta el caudal de mezcla para el chicler de baja. Es decir se modifica el ralentí de la moto. Lo q altera al consumo en alta ese filamento q le colocó al chicler de alta. Para hacerla más económica aún debería bajarle la aguja q es la q controla la media de la moto. Saludos.
Yo le puse 4 pelitos de cobre . Pero tuve que bajar mucho la entrada de aire . Por el arranque normal a la primera segunda . Es un motor 200 cc bajaj re motocar
Mi llave buen día bendiciones quería hacerle una pregunta pues yo tengo el mismo problema con el chicler de baja será que le puedo hacer el mismo procedimiento saludos desde Barranquilla Atlántico 👍🏻💪🏻
excelente video, tengo una moto crypton 105 que se me apagó de repente pero he intentado encenderla y no he podido cuando pongo la mano en el carburador no chupa hacia dentro sino que expulsa gasolina hacia afuera quisiera que me ayudarás por favor
Hola funciona para un carburador 2 tiempos? De igual manera? Específicamente de una Dt yamaha 175. Gracias Saludos desde Nicaragua. Gracias por compartir
Amigo. Saludos desde argentina. 🇦🇷 Tengo una new crypton 110 con ese mismo carburador y quisiera realizarte una consulta o mandarte un vídeo. Espero me hayas leído y puedas contestarme 🙏😌 desde ya muchas gracias hermano
Buenas noches amigo, una pregunta. Ese mismo procedimiento del Jilet de alta y el alambre me. Servirá para un Yamaha XRJ 400. Es año 98 y me está consumiendo mucha gasolina, mas de lo normal y me dijo el mecánico que debo cambiar los. JILET de alta pero al igual que tu no los consigo. Son 4 carburadores. Mucha sabría apreciar tu valiosa ayuda. Agradecido de antemano
Hola amigo que tal, yo tengo una moto skygo 250 cc de dos cilindros tipo Custom. Ella ocupa dos carburadores gemelos igual a moto zanella patagonia 250 cc pero en la mañana le cuesta un poco prender, no se si tenga que ver que la tengo a 1000 rpm. Y el pase de aire está a dos vueltas. Como hago.
mucho ojo con hacer esto en motos 2 tiempos porque pueden gripar ademas de hacer mas chico el orificio del chicler ponerle algo mas de aceite a la mezcla saludossss
se puede hacer lo mismo con el chicler de baja la mia se le ah agrandado el hueco y esta quemando mucha gasolina y se apaga como explicas en tu video ..
No solo sirve para economizar. En mi caso, compre una moto que debería tener las espreas de alta en 115 laterales y 112.5 en centrales, el problema vino que venía toqueteado y le habían puesto 120 a todos los carbs. Así que en lo que llegaban las medidas correctas se castigo de esta forma y mejor muchísimo su potencia. Antes del arreglo la moto no desarrollaba nada de nada 5a y 6a. Prácticamente era como ir en neutral o incluso peor y su fondo en carretera era de apenas 150km/h, después del arreglo ya desarrolla la 5a y 6a aunque aún le falta fondo pues no pasa por ahora de 180, pero creo que con otro castiguito será suficiente.
Buenas noches amigó una pregunta tengo una platino y no me responde cuando la aceleró a fondo .se me apaga y ya revisé las válvulas el filtro la bujía q puede ser gracias
hola una pregunta el chicle de mi carburador de la honda gl se quedo pegada y no puedo sacarla como la saco xq no puedo regular el aire responde porfa o alguien que me diga coo sacarla
Buenas noches parserito tengo una pregunta con una cr4 consumía mucho combustible y le cambié el chicler del alta y aún así consumía y perdió potencia mi inquietud es cual es la función del chicler de baja gracias.
Amigo tengo una suzuki GN 125 y quiero cambiarle el carburador de diafragma que tiene por uno de los normal la pregunta es que carburador me recomienda gracias
@@federicogutierres3465 ese es el que le va sin diafragma en algunos casos tenes que reformar la tobera de admisión o a veces NO acá también sirve el carburador de la Honda Titan 150cc
@@claudiojesuscaceres2894 perdona la molestia crees tu que con el carburador de la honda titan o el de la yamaha ybr quede un poco mas económica de combustible?
Tienes lo que se denomina mescla pobre .poca NAFTA .puedes tener el cicler de alta tapado .si lo destapas y continua así.debes cambiar la posición del seguro que se encuentra en la aguja .
👉 los mecanicos no trabajan con guantes !!! A pura mano pelada.... Me imagino un mecanico en un taller entre otros mecanicos y trabajando con guantes, se lo acaban .... Qué no le dirían 🥴🥴🥴🥴🥴
Hola Compa Que todo Bien Nesecito De Su Ayuda Vale Tengo Una Moto Dt 125 Andaba bien un día se apago y no a querido Prender Vale tiene Chispa La Bujía. Y También Sale Gasolina Cúaando le tapas la parte Atras del carburador Y le Das Pata Y Nada Mi Vale. Que Podría Ser Te agradezco Que Me Ayudes porfa
Estaba pasada de combustible esa moto, ni un extremo ni el otro tampoco son buenos para el buen funcionamiento, si trabaja muy pasada de nafta el motor ensucia mucho también, junta carbón en pistón, valvulas, caño de escape etc
Maestro! Una consulta, mi moto es una china tipo todo terreno, tiene un año pero está practicamente nueva, solo la uso para ir y venir de trabajo, pero le cuesta mucho encender a patada en frío, con el eléctrico enciende a la primera, que puede ser?
Tengo una scooter china motor GY6 automática, enciende bien y rueda pero de la nada comenzó a fallar cuando se acelera a fondo , como si se ahogara y noto que salpica gasolina hacia el filtro de aire ya do hace la falla
boa noite,te falo aqui Brasil,tenho uma kasinski gf 125 97,coloquei gicler 110 e melhorou mas na estrada le meto a mão no acelerador e se aplasta e tiro a mão e reage um pouco melhor,o que posso fazer? o carburador é sistema ECCO
Mi amigo tengo un problema con una vivax es demorada para prender y paras en un semáforo y va a arrancar y se apaga y otro problema es que sanconea.....espero me colabores con la información para poder arreglarla......te sabré agradecer
Acabo de hacerlo en mi Yamaha YBR 125 y funciona de maravilla, ya casi tiraba a la basura el carburador, muchas gracias saludos desde México
Buenas carnal que problema te daba tu ybr
@@elchicoDm200 Gastaba mucha gasolina, en subidas las moto no se aguantaba y se apagaba, bujía muy negra, no emparejaba bien
@@Hilario960 hermano saludos, le coloqué un carburador de ybr a mi en125 y tengo el mismo problema bujía negra y no empareja bien, le colocaste el alambrito a la esprea de alta solamente o a la de baja tambien?? Agradezco la ayuda que me puedas brindar, ya estoy que tiro el carburador
@@kevinboadafotografo solo a la espera de alta, en caso que la espera este muy grande el hoyo se le pueden poner dos alambres de cobre, depende el hoyo, a mí me funcionó, también son dos vueltas y media de la esprea de mezcla/aire
Es lo más económico que he visto sin duda te ayudará para que tu carburador no mame gallo y te haga económico tu carburador.
Mi hermano usted es un profe de la mecanica. Mis respetos
hola amigo muchas gracias por tu explicacion e aprendido mucho de tus videos explicas muy bien saludos desde venezuela Dios te bendiga gente como tu vale oro y los hay muy pocos saludos
Hermanito muchas gracias por aportar conocimientos a la comunidad solucioné mi problema de la bujía negra efectivamente era la esprea de alta pasaba mucho combustible. Muchas gracias moncos!!!!😁
Mocos para mi hasta hoy eres el mejor maestro explicando, explicas lo q haces en el momento y algo más y eso es lo q t vuelve EL MEJOR, saludos y más éxito del q ya tienes
Gracias amigo me sirvió de mucho Dios te bendiga la verdad era q nadie me cuadraba ese carburador
Muy buen video amigo te felicito yo soy mecanico también y me parece tu video gracias amigo por compartir tu experiencia
Gracias, ahora si entendí el efecto del carburador económico.
Gracias por compartir sus conocimientos maestro siga adelante.
Epa porfin encuentro un BUEN MAESTRO... donde estaras? Te quisiera aqui serca.
FLCDES... DIOS TE BENDIGA MUCHOS MONTONE .porque yo te segire para aprender y llegar a saber tanto o mas!!🤗
Moncos! Tu siempre volandote la barda! Excelente video! Gracias desde Mexico!
Sos un capo 👏👏👏👏👏cuantas vueltas al del aire
Que manera tan pedagógica de explicar!! Maestro, se ganó un like
Costa bueno hermano esas explicaciones suyas..
Buen vídeo; tengo una suzuki en125 2a y le he dado asta 4 vuelta al regulador del aire y la bujia sigue saliendo negras y aveces hace contra explosiones en bajadas
Ese regulador regula aire y gasolina también, no solo aire
y si el carburador es nuevo pero consume mucho combustible habiendo repotenciado el cilindraje pero no cambiando la culata pero si carburador nuevo de 125 a 150cc le agradesco maestro la ayuda que me puede ofrecer .Excelentes videos y consejos eh seguido algunos que eh necesitado mis respetos maestro gracias
Buen vídeo. Ahora que lo dices, nosotros tenemos que revisar el de la Kawasaki. Saludos! 👍
Mi hermano muy buen video, solo le aconsejaría que use una jerga más técnicas para que todos le entiendan mejor. Yo le entiendo perfecto por que soy mecanico y ademas tambien soy costeño, pero aqui lo ven tambien personas de otro pais y se que les cuesta un poco mas entenderlo.
buen video Maestro Moncos a practicarlo en mi moto jajaja bendiciones sigue adelante
Buen video. Hacete uno de porque las pazolas gastan aceite
Hola muchas gracias muy buena información
si tienes lo suficiente compras un carburador nuevo, y te queda super , , que buena tu soluciom
Que genio Chavon saludos desde argentina
Buena información sobre el shock 😁👍
Buena explicación amigo
Hola amigo muy buenas tardes,exelente tutorial,qisiera saber porqe mi moto se pone dura la palanca de los cambios,gracias por su enseñanza y qe dios t bendiga
Gracias mi hermano ya voy a aplicar lo del cobre
Ojo con pasarle cables de acero a los clicleres porque se agranda el paso calibrado, se le pasa un hilo de cobre y se lo hace girar suave, saludo colega 🙌
Muy buen aporte gracias
Video muy útil.
Amigo felicitaciones por el canal.
Una pregunta; es recomendable cambiar tambíen la aguja, si se a cambiado el pulverizador de alta??
Si es recomendable para mantener los diametros originales, por si es que esta desgastada la otra pieza te puede variar
Tampoco pude conseguir el Kit del carburador, que por desgaste ya no carburaba, el carburador nuevo no ño consegui, compre un carburador de honda nuevo y la moto es suzuki y se lo adapte, y lo calibre en el gasto de gasolina, hasta ahora ha funcionado, pero sigo buscando el carburador original o' el kit original, mientras ahi anda, no son caros cuestan entre 25 y 35 dolares, la bronca es conseguirlo.
Con este vídeo se despejan muchas dudas al respecto. Ahora cual es el procedimiento para extraer la base donde va el punzón de un carburador y como ingresarlo nuevamente cuando hay que sustituirlo? Gracias.
Hola saludos desde Medellín, excelente video y gracias por compartir tus conocimientos
Te pregunto algo... Tengo una boxer ct 100 cuando la prendo es normal y después de un rato se va baja las revolucines lentamente hasta k se apaga o solo bajan y vuelve a subir y t no he podido saber k es... Gracias
Ñodñ
Ñd
Bpe
Pe
Ñd
Cuando faltan repuestos, no falta la maña, bien ahí, buen trabajo
Hola amigo x favor vídeo de mantenimiento al carburador de la ax 100 y calibración de chiicleres
Amigo gracias por la explicación tengo un rd 350 y tengo problemas de carburadores no consigo las piecitas donde le colocastes el alámbrico . Pregunto si lo puedo hacer a esa moto son dos carburadores
Justamente eso quería resolver 👌👋🇩🇴
Yo a mi carburador le puse dos hilos de alambre,y le subí a 2 vueltas y media y quedó de pelos.
Te quedó bien para comer o solo nadas despacio
buena explicacion gracias amigo
Buenas días ,tardes noches , donde te encuentras ubicados , para que revise mi moto en Barranquilla
Tengo una HONDA bross nxr 125 la puedo pasar a 150 o 200cc.?
Pero me parece q se confunde con el tornillo de aire ese. Ese tornillo realmente es de mezcla de baja, no se cambia la relación estequiometrica de nafta y aire, solo se aumenta el caudal de mezcla para el chicler de baja. Es decir se modifica el ralentí de la moto. Lo q altera al consumo en alta ese filamento q le colocó al chicler de alta. Para hacerla más económica aún debería bajarle la aguja q es la q controla la media de la moto. Saludos.
Sierto bro subir el seguro de la aguja que va en la cortina
Felicidades maestro por sus videos...como se pone a tiempo yamaha ya6 año 67 2t....saludos desde mexico
Yo le puse 4 pelitos de cobre . Pero tuve que bajar mucho la entrada de aire . Por el arranque normal a la primera segunda . Es un motor 200 cc bajaj re motocar
Hola Que Significa Moncos
Mis dos buenos maestros de la Mecánica
Mi llave buen día bendiciones quería hacerle una pregunta pues yo tengo el mismo problema con el chicler de baja será que le puedo hacer el mismo procedimiento saludos desde Barranquilla Atlántico 👍🏻💪🏻
excelente video, tengo una moto crypton 105 que se me apagó de repente pero he intentado encenderla y no he podido cuando pongo la mano en el carburador no chupa hacia dentro sino que expulsa gasolina hacia afuera quisiera que me ayudarás por favor
Bro te volaste una valvula
Ese es problema de cdi
👍 👍 Que buen detalle
Algun video que explique el tema de los inyectores? Me consume mucha gasolina y me corta las bujias
Voy a probar maestro por q mi moto ya le ise mil cosas y siempre la bujia sale negra
Espero q con esto se acabe mi problema
Cómo te fue Bro
Así economizando nafta no falla la moto???? Tiene fuerza??? Muy bien está bueno ese inventario
Hola funciona para un carburador 2 tiempos? De igual manera? Específicamente de una Dt yamaha 175. Gracias Saludos desde Nicaragua. Gracias por compartir
Bro estoy en barranquilla a nivel del mar . Y todo el carburador se coloca frío. Es bueno o malo .
Amigaso la pregunta es para q le colocaste el pelito del cable al chicler d alta
Para reducir el diámetro interno al chicler de alta y no pase tanto combustible
Amigo. Saludos desde argentina. 🇦🇷
Tengo una new crypton 110 con ese mismo carburador y quisiera realizarte una consulta o mandarte un vídeo. Espero me hayas leído y puedas contestarme 🙏😌 desde ya muchas gracias hermano
Buenas noches amigo, una pregunta. Ese mismo procedimiento del Jilet de alta y el alambre me. Servirá para un Yamaha XRJ 400. Es año 98 y me está consumiendo mucha gasolina, mas de lo normal y me dijo el mecánico que debo cambiar los. JILET de alta pero al igual que tu no los consigo. Son 4 carburadores. Mucha sabría apreciar tu valiosa ayuda. Agradecido de antemano
Saludos Moscos gracias por el video
Que carburador es ese tengo una BOOM VADER 125CC, y lo quiero poner para correr por lo menos 65 millas por hora. Estoy en Miami. Bendiciones
Muy bueno el vídeo amigo
Hola amigo que tal, yo tengo una moto skygo 250 cc de dos cilindros tipo Custom. Ella ocupa dos carburadores gemelos igual a moto zanella patagonia 250 cc pero en la mañana le cuesta un poco prender, no se si tenga que ver que la tengo a 1000 rpm. Y el pase de aire está a dos vueltas. Como hago.
Chicleres Deben limpiarse con hilo plástico...nunca de acero
Buen video como siempre! Like!! Y una pregunta la bujía alrededor es normal que este negra?
Esta consumiendo gasolina de más un poco
No, la bujía debería de tener un color medio blanca,
@@fernandomigueljuchani4890 gracias por el aporte , pero a lo que yo me refería seria a la parte de la rosca por afuera
Por fuera si es normal que este un poco negra, pero no mojada
Que maestro 👏
Gracias buena idea
mucho ojo con hacer esto en motos 2 tiempos porque pueden gripar ademas de hacer mas chico el orificio del chicler ponerle algo mas de aceite a la mezcla saludossss
se puede hacer lo mismo con el chicler de baja la mia se le ah agrandado el hueco y esta quemando mucha gasolina y se apaga como explicas en tu video ..
No solo sirve para economizar. En mi caso, compre una moto que debería tener las espreas de alta en 115 laterales y 112.5 en centrales, el problema vino que venía toqueteado y le habían puesto 120 a todos los carbs. Así que en lo que llegaban las medidas correctas se castigo de esta forma y mejor muchísimo su potencia.
Antes del arreglo la moto no desarrollaba nada de nada 5a y 6a. Prácticamente era como ir en neutral o incluso peor y su fondo en carretera era de apenas 150km/h, después del arreglo ya desarrolla la 5a y 6a aunque aún le falta fondo pues no pasa por ahora de 180, pero creo que con otro castiguito será suficiente.
Buenas noches amigó una pregunta tengo una platino y no me responde cuando la aceleró a fondo .se me apaga y ya revisé las válvulas el filtro la bujía q puede ser gracias
Bro no afecta en la potencia de la moto!? El echo de ponerle el hilo de cobre
Si afecta
Buenas tardes amigos mi moto es una v80 yamaha y en ocasiones queda la pata de encendido nuestra que será gracias desde Colombia feliz tarde
Si tiene las válvulas muy pisadas también sería la causa de que consuma gasolina ?????
Y si en un 2t la nafta pasa hacia el motor cual seria el problema??
No hagan eso. Se les mete un sucio y los deja barados. Es mejor q consuma mas gasolina hasta comprar kit de carburador y cambiarlo.
Yo le puse un pelo de cobre a una AX se recalento y perdio fuerza
hola una pregunta el chicle de mi carburador de la honda gl se quedo pegada y no puedo sacarla como la saco xq no puedo regular el aire responde porfa o alguien que me diga coo sacarla
Buenas noches parserito tengo una pregunta con una cr4 consumía mucho combustible y le cambié el chicler del alta y aún así consumía y perdió potencia mi inquietud es cual es la función del chicler de baja gracias.
Excelente 🙌🔥
Amigo donde queda su taller en pereira??..por favor mandeme su dirección completa para llevar la mía ok gracias...
hola maestro,se me partió el chicle de baja,la mitad quedo en el carburador,conoces una forma de sacarlo??
M gustaría saber como se regula el carburador de la x 100
Amigo tengo una suzuki GN 125 y quiero cambiarle el carburador de diafragma que tiene por uno de los normal la pregunta es que carburador me recomienda gracias
Carburador khehing el mismo que tiene la Ybr brasilera
@@claudiojesuscaceres2894 gracias por tu respuesta bueno y aquí en colombia puedo conseguir el carburador que tu dices?
@@federicogutierres3465 ese es el que le va sin diafragma en algunos casos tenes que reformar la tobera de admisión o a veces NO acá también sirve el carburador de la Honda Titan 150cc
@@claudiojesuscaceres2894 muchas gracias
@@claudiojesuscaceres2894 perdona la molestia crees tu que con el carburador de la honda titan o el de la yamaha ybr quede un poco mas económica de combustible?
Se le puede a la Vivax?
En mi moto pasa lo contrario esta muy económica y se recalienta en pendiente y en la arrancada se queda
Sube la aguja.
Tienes lo que se denomina mescla pobre .poca NAFTA .puedes tener el cicler de alta tapado .si lo destapas y continua así.debes cambiar la posición del seguro que se encuentra en la aguja
.
Amigo eres elmejor amigo lepuse todo nuevo alamoto pero seaga cuando lepuse el ixoxto
LO DE DESTAPAR LOS CICLERES ES AÚN MÁS FÁCIL CON AIRE A PRESIÓN O SEA CON UN INFLADOR DE RUEDAS
Es necesario echarle la silicona a los empaques nuevos ?
👉 los mecanicos no trabajan con guantes !!!
A pura mano pelada....
Me imagino un mecanico en un taller entre otros mecanicos y trabajando con guantes, se lo acaban ....
Qué no le dirían 🥴🥴🥴🥴🥴
Gracias por el dato amigo
Parcero una pregunta la moto mia tiene la bujia negra y mojada de gasolina
Hola Compa Que todo Bien Nesecito De Su Ayuda Vale Tengo Una Moto Dt 125 Andaba bien un día se apago y no a querido Prender Vale tiene Chispa La Bujía. Y También Sale Gasolina Cúaando le tapas la parte Atras del carburador Y le Das Pata Y Nada Mi Vale. Que Podría Ser Te agradezco Que Me Ayudes porfa
Tiene compresión ??
Cambia bujía
Reducir consumo daña la.culata.
Ya Me paso, no hagan eso
Estaba pasada de combustible esa moto, ni un extremo ni el otro tampoco son buenos para el buen funcionamiento, si trabaja muy pasada de nafta el motor ensucia mucho también, junta carbón en pistón, valvulas, caño de escape etc
Mire a ver k repuestos nesecita para enviarle de Bogota mi amigo moncos
Maestro! Una consulta, mi moto es una china tipo todo terreno, tiene un año pero está practicamente nueva, solo la uso para ir y venir de trabajo, pero le cuesta mucho encender a patada en frío, con el eléctrico enciende a la primera, que puede ser?
Buena tardé amigo tengo una moto eco mas y me toca andar la con el tornillo delairé serrado a tope q podrá ser por favor me colaboras
Tengo una scooter china motor GY6 automática, enciende bien y rueda pero de la nada comenzó a fallar cuando se acelera a fondo , como si se ahogara y noto que salpica gasolina hacia el filtro de aire ya do hace la falla
al carburado 200 de diafracma cuantas vueltas hay q darle ala de aire
Fíjate en la bujía y dependiendo como este el color de la bujía, sino lo normal
boa noite,te falo aqui Brasil,tenho uma kasinski gf 125 97,coloquei gicler 110 e melhorou mas na estrada le meto a mão no acelerador e se aplasta e tiro a mão e reage um pouco melhor,o que posso fazer? o carburador é sistema ECCO
Gracias amigo..
Mi amigo tengo un problema con una vivax es demorada para prender y paras en un semáforo y va a arrancar y se apaga y otro problema es que sanconea.....espero me colabores con la información para poder arreglarla......te sabré agradecer