В деревнях не только дети смотрят на тебя, как на инопланетного гостя, зашли как то с женой и сыном в деревенский магазинчик, примерно в сотне км от города и стали "гвоздем программы" :) .Дети окружили стайкой, с кучей вопросов. Только продавец ответила на приветствие и немного распросила , кто мы и откуда, остальные взрослые цикали на детей, косясь на нас, и перешептывались между собой. Деревенские дети, в большинстве случаев, просто здроваются, когда проезжаешь мимо. Катаем всегда в велоформе, это просто удобно.
Давай держись братик!!! Всё огонь, дальше будет лучше и интереснее!!! А то что с лимфоузлом так вышло так это хорошо что сейчас это проблема на ружу вылезла))) она решилась и ты снова в теме, что за тигр этот лев!!!!
Привет! Желаю, чтобы ты взял себе самый лучший шоссер на карбоне! Гоняй в радость и дари подписчикам хорошее настроение, заряд и позитив. Велосипед - это жизнь!
Контакты создают правильную позицию стопы относительно оси педали, а это позволяет эффективно педалировать. В свою очередь ты меньше устаешь и , соответственно, затрачиваешь меньше усилий на вкручивание, особенно на пологие подъемы. В целом, подошва на контактной обуви более жесткая, и именно это и создает комфорт. Сама же обувь, если это не дешман, хорошо дышит. Однозначно ставь контакты. Я раньше сам был скептиком в этом плане. Но теперь не представляю свои поездки без контактов! Удачи!
Дружище, я боюсь ты расстроишься, когда купишь карбоновый шоссер, да по ощущениям будет чувствоваться накат и т.д. но средней скорости прибавится очень мало, да в горочки будет чуть проще закатывать. Ну в сумме с контактами будет еще чутка лучше. Но вся суть я в ногах, и после 30 км\ч уже аэродинамика начинает по чуть чуть свои правила устанавливать к тому же.
Так именно эти вещи и влияют на среднюю. Я 35 крейсерской делал и на гибриде, но то было в идеальных условиях, после отдыха, ветер, рельеф и прочее. На шоссере это в порядке вещей. Зависит от рельефа и ветра в гораздо меньшей степени. Именно эта лёгкость и является стимулом.
Алексей, привет! Про соревнования не забывай одну вещь, что когда едешь в группе, скорость может быть на 15-20% выше от твоей, когда едешь один. По деревенской ребятне. Всё банально просто - нет популяризации спорта в целом, велоспорта в частности. Поэтому ты для них диковинка...
Я только мечтаю купить оуклип, в ноябре уже собрался в триал спорт идти... А ты так бац, и обесценил мою мечту.... Я три месяца коплю деньги, он 56 тыс. Стоит. На карбон за 150 я ещё пол жизни копить буду. Выздоравливай давай, я с тебя заразился покатушками. На алике купил форму такую же как у тебя только зелёную с длинным руковом с брюками. Готовлюсь к своей первой сотке. Хочу сделать её на таком же ауклипе что и у тебя. Так что ты мой кумир. Держись братуха.
1- Насчет нормального велосипеда правильные мысли. 2- купи велокепку по шлем что бы небыла грязная голова. 3 - покупай контактные педали и обувь только после покупки хорошего вела. 4- Если будешь покупать контакные педали то бери MTB педали и MTB велотуфли. PS : Знаю о чем говорю У самого Mrida Silex 700 (пробег 11 000 км) и Merida Silex 4000, на контактах уже 3 года катаю. Удачи в покатушках и продолжай в том же духе.
Если не хочешь прерывать велосезон попробуй зимой кататься, возьми фэт в аренду или у знакомого мб. Во второй половине зимы можно ездить по насту в лесу и на поле или гдето у ручья или речки по холмам, очень классная фигня. После зимы на фэте сядешь на шоссейник и будешь летать. На велике зимой не холодно, в обычной одежде можно до -20 ездить, главное тёплая обувь и тёплые коленки. Но нужно защитить дыхание. Я обычную маску чёрную одеваю из аптеки, а то бронхи застудишь.
Такая же фигня. Выработал для себя 3 маршрута по грунтовкам в полях. Мтб. 1й-19км, 2й-28км, 3й-37км. И тоже соревнуюсь на средуху сам с собой. Максимум 19,6 кмч средняя. Кто-то естественно скажет что это мало. Но не совсем так. Грунтов хороших немного. Есть и щебенка, и зубодробилка от тракторов, и запесчаненые участки, и даже 100м УРА асфальта. Естественно подьемы от 1 до 10 градусов. Небольшие, но есть и тягуны. Так вот. За сезон уже выработалось. Если есть "нога" в день заезда, то можно короткий участок на скорость пойти. Если "нога" средняя, и ниже средней, то еду длинные на выносливость. Но главное это ветер. Если он есть, то ни о какой высокой средухе не может быть и речи. А ветер часто у нас. Да и жара только спала. Из вышеизложенного можно учесть, что шанс на "рекорд" невелик. Плюс весь результат могут подпортить не встречные даже (можно быстро пропустить), а догоняющие машины (бывают грузовые и даже трактора), которых надо пропускать, съезжая с дороги. Про пыль после них не забываем также. Рандом в общем. Я за этот сезон из 19кмч ни разу так и не выехал, но не вижу в этом ничего страшного. Вел - Aspect Air 29. Тренировки и здоровье важнее. Особенно здоровье. Так что, бро, выздоравливай!
Молодец, поздравляю, сам всё пытался так проехать. И недавно, но правда за час проехал со средней больше 30 на гравийнике шины 40мми так же топталки, конечно если ехать по ветру, то скорость 36-38, а против всего 25, то ли ноги настолько слабые, то ли ветра такие :) . Всё задумки купить бу шоссер нормальный
Кататся на велике это кайф, и не важно в контактах или без. Не люблю в контактах ездить, просто иногда не получается экстренно выщелкнутся и падаешь. Особенно когда долго едешь.
Привет, в прошлом месяце на точно таком же веле проехал 50 км со средней больше 34 км/ч, неделю назад проехал на нём же велоэтап триатлона (90 км), со средней 32 км/ч, было очень много разворотов, поэтому средняя терялась, но вообще скорость была около 33-35, ну и на следующий же день продал его нафиг😄 В конце осени возьму нормальный шоссер с карбоновой рамой, пусть даже б/у, а пока что этот сезон буду докатывать на мтб. Ещё как то в начале этого сезона мне довелось проехать 70 км на merida reacto 5000 с карбоновыми колёсами, как же это было круто, после этой поездки на свой outleap плевался недели две точно. Грубо говоря, с одинаковыми усилиями по одной и той же дороге, на своём веле я еду 33 км/ч, а на merida 37 км/ч, по моему разница офигеть какая существенная, но это для меня не быстрый темп, если я начну вкручивать, то outleap мне всё равно быстрее 35-37 км/ч долго ехать не позволит, его будто что то тормозит, к тому же рама сильно играет, извивается вся, мощность уходит в никуда. Из того, что помню, были в этом году рекорды на участках в страве на 14 км средняя 37,1 км/ч, на 3 км 42 км/ч и это на максимум, там пульс под 200 фигачил, а потом чуваки на карбоновых шоссерах проезжают также, даже чуть быстрее, смотришь их пульс, а они вообще не напрягались, просто катили в удовольствие. Вообще велик то хороший, я прям неплохо за 2 сезона на нём натренировался, в прошлом году не мог толком среднюю держать даже 30 км/ч, а сейчас каждую тренировку 31 км/ч без напряга, даже в ветреную погоду, контакты конечно решают тоже. И вот возвращаясь к триатлону, который был неделю назад, качу 35 км/ч, ну может на 80% усилий, а тут мимо ребята проносятся на каких то космических кораблях со скоростью быстрее 50 км/ч и я смотрю на них, а они даже не дышат, ахах, но на моё удивление, я очень многих людей на карбоновых велах обогнал, мы командой 10е место заняли, но я думаю, был бы у меня вел нормальный, можно было и на призы рассчитывать)
как перейдешь на контакты-совет никаких побивания рекордов и тд первые 3 месяца, ушатаешь связки и мышцы. вначале надо что бы новые мышцы, которые ранее не использовались при педалировании окрепли, усилились и потом почувствуешь от них толк. а первый месяц контакты будут вызывать недоумение))
Года катался в контактах, на какое то время пришлось их снять, и что вы думаете? Средняя скорость как была 32-33, такой она и осталась. Из плюсов, перестали ныть ноги и спина, из минусов в затяжных подъёмах и на резких обгонах, контакты конечно же стабильнее. Чувствуешь себя уверение .
тренировать надо повышение удельной мощности, а не среднюю скорость, которая является производной величиной и зависит от рельефа, оборудования погоды и т.п.
Со звуком беда, приходится сильно громкость прибавлять, а потом в некотырых местах вздрагивать от резкой прибавки. Тяжело прислушиваться Будет намного приятнее смотреть твои видосы
Почему все упираются в велосипед, совершенствуйся сам, ссылаться на велосипед это бред. Помимо этого есть: тактика, техника и вообще опыт продолжение той или иной дистанции. С нуля это сложно всё развить, но поверь велосипед это не главное. Надо боле и самое главное правильнее тренироваться. Успехов.
Welt это не повыше планка. Повыше, это на более хорошем обвесе, 105 например, тот же алюминий, но с карбо вилкой от именитого бренда. Но он будет стоить сразу плюс сотка к цене этого. Либо китайский карбон. Лучше конечно, чтобы кто-то помог подобрать хороший б/у. Лет пяти- семи, на хорошем обвесе, но с клещами. Он выйдет до 100, но это будет норм машина. Можно даже на карбо замахнуться.
@@arborsb158 стоит ли рассматривать Треквэй как первый шосс, или лучше не портить впечатление. Сам катаю на гравийнике, захотелось немного больше скорости
@@shash8080 не, он в целом сам как гравийник, только на более тонкой резине. На нём расслабленная посадка и широкие зазоры. Я думаю, что прироста скорости особого не будет. Чтобы оторваться от гравийника надо конкретный шоссер брать (в плане посадки). Основная разница в скорости велосипедов - ноги, дальше аэродинамика, читай посадка и зазоры самого вела, накат резины (дорогая может огромную разницу в ваттах дать) и вес колёс. Вес самого вела например, даёт разницу настолько незначительную, в сравнении с ценой хорошего карбона, что на неё стоит тратиться в последнюю очередь.
на мтб найнер на 25тыщ( трещетка, тройник, около 16кг) колеса 2,2 на 150км вышла 26,5 средняя на шоссе)) первые 60км где то 28 была, правда под самый конец-качели вверх, вниз) рекорд у меня был 32км.ч средняя на участке 8км)))
@@Jh0nSh0n отлично. Осталось переехать в столицы и поверить инетюзверю что это поможет. Так думаю или есть опыт? Впрочем какая разница для 90 процентов жителей страны.
Зря ты так говоришь «куплю себе другой велосипед,а не буду ездить на этом вот трэквэе»..по мне так очень не дурственный вел.ясно дело карбон огонь,но зачем так о своём компаньоне,который может и не без огрехов но возит с ветерком)
Извини за вопрос. Во сколько лет начал терять волосы на голове? Так или иначе тебе идет лысина. Было бы брутальнее, если бы ты еще усы по-длинее отпустил.
Но очень помогают, не приходится контролировать положение стопы на педали, особенно на дальняках. А если еще и с хорошим каденсом, здесь без вариантов.
В деревнях не только дети смотрят на тебя, как на инопланетного гостя, зашли как то с женой и сыном в деревенский магазинчик, примерно в сотне км от города и стали "гвоздем программы" :) .Дети окружили стайкой, с кучей вопросов. Только продавец ответила на приветствие и немного распросила , кто мы и откуда, остальные взрослые цикали на детей, косясь на нас, и перешептывались между собой. Деревенские дети, в большинстве случаев, просто здроваются, когда проезжаешь мимо. Катаем всегда в велоформе, это просто удобно.
5:35 думаю это просто так заложено эволюцией. На уровне инстинкта: все что новое - прежде всего опасное, от сюда и агрессия.
Молодец 👍👍 Интересно смотреть твои видео! Успехов тебе!
Давай держись братик!!! Всё огонь, дальше будет лучше и интереснее!!! А то что с лимфоузлом так вышло так это хорошо что сейчас это проблема на ружу вылезла))) она решилась и ты снова в теме, что за тигр этот лев!!!!
Привет! Желаю, чтобы ты взял себе самый лучший шоссер на карбоне! Гоняй в радость и дари подписчикам хорошее настроение, заряд и позитив.
Велосипед - это жизнь!
Алексей желаю скорейшего выздоровления. Вести канал это огромный труд, 1 видео в неделю годного контента не каждому дано.
Контакты создают правильную позицию стопы относительно оси педали, а это позволяет эффективно педалировать. В свою очередь ты меньше устаешь и , соответственно, затрачиваешь меньше усилий на вкручивание, особенно на пологие подъемы. В целом, подошва на контактной обуви более жесткая, и именно это и создает комфорт. Сама же обувь, если это не дешман, хорошо дышит. Однозначно ставь контакты. Я раньше сам был скептиком в этом плане. Но теперь не представляю свои поездки без контактов! Удачи!
Выздоравливай 👍🚀
Алекс ракета 🚀🚀🚀
Дружище, я боюсь ты расстроишься, когда купишь карбоновый шоссер, да по ощущениям будет чувствоваться накат и т.д. но средней скорости прибавится очень мало, да в горочки будет чуть проще закатывать. Ну в сумме с контактами будет еще чутка лучше. Но вся суть я в ногах, и после 30 км\ч уже аэродинамика начинает по чуть чуть свои правила устанавливать к тому же.
Так именно эти вещи и влияют на среднюю. Я 35 крейсерской делал и на гибриде, но то было в идеальных условиях, после отдыха, ветер, рельеф и прочее. На шоссере это в порядке вещей. Зависит от рельефа и ветра в гораздо меньшей степени. Именно эта лёгкость и является стимулом.
Прям сама суть. Если нет мощи то хоть из графена))))
Правельно соревнуйся сам с собой остольное придет со временем, и главное что сам можешь выдавать это основа
Алексей, привет! Про соревнования не забывай одну вещь, что когда едешь в группе, скорость может быть на 15-20% выше от твоей, когда едешь один.
По деревенской ребятне. Всё банально просто - нет популяризации спорта в целом, велоспорта в частности. Поэтому ты для них диковинка...
Я только мечтаю купить оуклип, в ноябре уже собрался в триал спорт идти... А ты так бац, и обесценил мою мечту.... Я три месяца коплю деньги, он 56 тыс. Стоит. На карбон за 150 я ещё пол жизни копить буду. Выздоравливай давай, я с тебя заразился покатушками. На алике купил форму такую же как у тебя только зелёную с длинным руковом с брюками. Готовлюсь к своей первой сотке. Хочу сделать её на таком же ауклипе что и у тебя. Так что ты мой кумир. Держись братуха.
Не парься на счёт алюминьки. У всех рам свои плюсы и минусы) Береги свою мечту и не слушай никого)
Купил?)
@@maxmax9242 да. 31 октября прошлого года, гоняю во всю...👋
@@user-bu6lc9lz8c Поздравляю, хороших дорог! А то грустно немного стало от твоего комментария))
👏💪👍@@user-bu6lc9lz8c
1- Насчет нормального велосипеда правильные мысли. 2- купи велокепку по шлем что бы небыла грязная голова. 3 - покупай контактные педали и обувь только после покупки хорошего вела. 4- Если будешь покупать контакные педали то бери MTB педали и MTB велотуфли. PS : Знаю о чем говорю У самого Mrida Silex 700 (пробег 11 000 км) и Merida Silex 4000, на контактах уже 3 года катаю. Удачи в покатушках и продолжай в том же духе.
лучше контакты опробовать и выработать рефлекс на дешевом веле
Да , ладно , круто! Поздравляю!
Если не хочешь прерывать велосезон попробуй зимой кататься, возьми фэт в аренду или у знакомого мб. Во второй половине зимы можно ездить по насту в лесу и на поле или гдето у ручья или речки по холмам, очень классная фигня. После зимы на фэте сядешь на шоссейник и будешь летать. На велике зимой не холодно, в обычной одежде можно до -20 ездить, главное тёплая обувь и тёплые коленки. Но нужно защитить дыхание. Я обычную маску чёрную одеваю из аптеки, а то бронхи застудишь.
Взял такой-же шоссер только 2022 года модель. И тоже поставил цель AVG 30 км/ч, но трасса 35 км =)
Машина! Молодец!
Такая же фигня. Выработал для себя 3 маршрута по грунтовкам в полях. Мтб. 1й-19км, 2й-28км, 3й-37км. И тоже соревнуюсь на средуху сам с собой. Максимум 19,6 кмч средняя. Кто-то естественно скажет что это мало. Но не совсем так. Грунтов хороших немного. Есть и щебенка, и зубодробилка от тракторов, и запесчаненые участки, и даже 100м УРА асфальта. Естественно подьемы от 1 до 10 градусов. Небольшие, но есть и тягуны. Так вот. За сезон уже выработалось. Если есть "нога" в день заезда, то можно короткий участок на скорость пойти. Если "нога" средняя, и ниже средней, то еду длинные на выносливость. Но главное это ветер. Если он есть, то ни о какой высокой средухе не может быть и речи. А ветер часто у нас. Да и жара только спала. Из вышеизложенного можно учесть, что шанс на "рекорд" невелик. Плюс весь результат могут подпортить не встречные даже (можно быстро пропустить), а догоняющие машины (бывают грузовые и даже трактора), которых надо пропускать, съезжая с дороги. Про пыль после них не забываем также. Рандом в общем. Я за этот сезон из 19кмч ни разу так и не выехал, но не вижу в этом ничего страшного. Вел - Aspect Air 29. Тренировки и здоровье важнее. Особенно здоровье. Так что, бро, выздоравливай!
Молодец, поздравляю, сам всё пытался так проехать. И недавно, но правда за час проехал со средней больше 30 на гравийнике шины 40мми так же топталки, конечно если ехать по ветру, то скорость 36-38, а против всего 25, то ли ноги настолько слабые, то ли ветра такие :) . Всё задумки купить бу шоссер нормальный
Кататся на велике это кайф, и не важно в контактах или без. Не люблю в контактах ездить, просто иногда не получается экстренно выщелкнутся и падаешь. Особенно когда долго едешь.
У кого есть вопросы - зачем это нужно, я не знаю! Мне понятно, это интерес прелдоления себя, по крайней мере для меня это так. Молрлкц и успеха!
Привет, в прошлом месяце на точно таком же веле проехал 50 км со средней больше 34 км/ч, неделю назад проехал на нём же велоэтап триатлона (90 км), со средней 32 км/ч, было очень много разворотов, поэтому средняя терялась, но вообще скорость была около 33-35, ну и на следующий же день продал его нафиг😄 В конце осени возьму нормальный шоссер с карбоновой рамой, пусть даже б/у, а пока что этот сезон буду докатывать на мтб. Ещё как то в начале этого сезона мне довелось проехать 70 км на merida reacto 5000 с карбоновыми колёсами, как же это было круто, после этой поездки на свой outleap плевался недели две точно. Грубо говоря, с одинаковыми усилиями по одной и той же дороге, на своём веле я еду 33 км/ч, а на merida 37 км/ч, по моему разница офигеть какая существенная, но это для меня не быстрый темп, если я начну вкручивать, то outleap мне всё равно быстрее 35-37 км/ч долго ехать не позволит, его будто что то тормозит, к тому же рама сильно играет, извивается вся, мощность уходит в никуда. Из того, что помню, были в этом году рекорды на участках в страве на 14 км средняя 37,1 км/ч, на 3 км 42 км/ч и это на максимум, там пульс под 200 фигачил, а потом чуваки на карбоновых шоссерах проезжают также, даже чуть быстрее, смотришь их пульс, а они вообще не напрягались, просто катили в удовольствие. Вообще велик то хороший, я прям неплохо за 2 сезона на нём натренировался, в прошлом году не мог толком среднюю держать даже 30 км/ч, а сейчас каждую тренировку 31 км/ч без напряга, даже в ветреную погоду, контакты конечно решают тоже. И вот возвращаясь к триатлону, который был неделю назад, качу 35 км/ч, ну может на 80% усилий, а тут мимо ребята проносятся на каких то космических кораблях со скоростью быстрее 50 км/ч и я смотрю на них, а они даже не дышат, ахах, но на моё удивление, я очень многих людей на карбоновых велах обогнал, мы командой 10е место заняли, но я думаю, был бы у меня вел нормальный, можно было и на призы рассчитывать)
Даже интересно, если на дорожном трёхсотом стелсе у меня средняя 30км/ч это много или мало?
@@user-oh3eb6ws6r очень достойно😄👍
😂😂😂😂Перт Саган завидует на Ортлипе😂🙈
как перейдешь на контакты-совет никаких побивания рекордов и тд первые 3 месяца, ушатаешь связки и мышцы. вначале надо что бы новые мышцы, которые ранее не использовались при педалировании окрепли, усилились и потом почувствуешь от них толк. а первый месяц контакты будут вызывать недоумение))
Ну это само собой) очевидно
Но спасибо
@@AlekSpitsin ну для меня было не очевидно, я купил, надел и погнал на сложную сотку с набором 1500м)) тут колено заныло, там связки....
Года катался в контактах, на какое то время пришлось их снять, и что вы думаете? Средняя скорость как была 32-33, такой она и осталась. Из плюсов, перестали ныть ноги и спина, из минусов в затяжных подъёмах и на резких обгонах, контакты конечно же стабильнее. Чувствуешь себя уверение .
2:53 - 3:18 Арнольд из "Коммандоса" нервно курит в сторонке.
тренировать надо повышение удельной мощности, а не среднюю скорость, которая является производной величиной и зависит от рельефа, оборудования погоды и т.п.
Молодец
Автор, подскажи, какая у тебя модель велосипеда и толщина покрышек?
Со звуком беда, приходится сильно громкость прибавлять, а потом в некотырых местах вздрагивать от резкой прибавки. Тяжело прислушиваться
Будет намного приятнее смотреть твои видосы
Почему все упираются в велосипед, совершенствуйся сам, ссылаться на велосипед это бред. Помимо этого есть: тактика, техника и вообще опыт продолжение той или иной дистанции. С нуля это сложно всё развить, но поверь велосипед это не главное. Надо боле и самое главное правильнее тренироваться. Успехов.
И опять он не в контактах. Да что ж это такое😂
R E S P E C T
klass
какой красивый мужчина (no homo)
Товарищи шоссеры. Дайте совет. Стоит ли покупать Треквэй как первый шоссик? Или брать планку повыше, например welt R80-90
Welt это не повыше планка. Повыше, это на более хорошем обвесе, 105 например, тот же алюминий, но с карбо вилкой от именитого бренда. Но он будет стоить сразу плюс сотка к цене этого. Либо китайский карбон.
Лучше конечно, чтобы кто-то помог подобрать хороший б/у. Лет пяти- семи, на хорошем обвесе, но с клещами. Он выйдет до 100, но это будет норм машина. Можно даже на карбо замахнуться.
@@arborsb158 стоит ли рассматривать Треквэй как первый шосс, или лучше не портить впечатление. Сам катаю на гравийнике, захотелось немного больше скорости
@@shash8080 не, он в целом сам как гравийник, только на более тонкой резине. На нём расслабленная посадка и широкие зазоры. Я думаю, что прироста скорости особого не будет.
Чтобы оторваться от гравийника надо конкретный шоссер брать (в плане посадки). Основная разница в скорости велосипедов - ноги, дальше аэродинамика, читай посадка и зазоры самого вела, накат резины (дорогая может огромную разницу в ваттах дать) и вес колёс. Вес самого вела например, даёт разницу настолько незначительную, в сравнении с ценой хорошего карбона, что на неё стоит тратиться в последнюю очередь.
@@arborsb158 спасибо, отговорил😀
У меня получалось максимум 50 км со средней 30, на сотке уже 29 и так далее. Но это на фиксе из хвз старт шоссе. Шоссер не могу себе позволить.
на мтб найнер на 25тыщ( трещетка, тройник, около 16кг) колеса 2,2 на 150км вышла 26,5 средняя на шоссе)) первые 60км где то 28 была, правда под самый конец-качели вверх, вниз) рекорд у меня был 32км.ч средняя на участке 8км)))
@@user-si4yv1vc5c это как бег с утяжелителями. Теперь посадить тебя на нормальный велосипед - полетишь.
@@user-si4yv1vc5c а на четырех км какая средняя? А зачем вообще МТБ для этого?
@@sergensv что есть, на том и катаем. Выше средняя-выше мощность, тренировки, кардио, силовые…
@@user-si4yv1vc5c средняя на отрезке 8км это забавно. Веселее только средняя на 4х км. Так понятнее?
Купи контакты и езда будет на много лучше. Я вообще не знаю как можно на топталках ездить)
Хорошо)
czcams.com/video/8-0aCKYuURM/video.html&feature=share
Кому интересено сравнение ☝️☝️☝️
Контакты vs педальки👍
А,спортсмен
Видео монтируешь, звук сглаживай. ....
🙈🙈🙈🙈🙈
Что не так?)
Говоришь 60км за два часа так себе) я бы эти 60км 3.5~4часа полз)
А я бы вообще хуй доехал бы))))
Возьми в прокат карбошоссер, чтобы понимать надо оно тебе или нет.
Прокат? Шоссер? Карбон? В нужной ростовке? Это на планете земля возможно?
Думаю, в Москве и питере можно найти@@sergensv
@@Jh0nSh0n отлично. Осталось переехать в столицы и поверить инетюзверю что это поможет.
Так думаю или есть опыт? Впрочем какая разница для 90 процентов жителей страны.
@@sergensv ты пишешь про возможность проката на земле... И сразу оговариваешься о регионах. Прошу, не надо так.
@@Jh0nSh0n я спрашиваю про твой опыт. "Я думаю"это ни о чем. Подозреваю ты и сам не из столиц, просто так думаешь)
Зря ты так говоришь «куплю себе другой велосипед,а не буду ездить на этом вот трэквэе»..по мне так очень не дурственный вел.ясно дело карбон огонь,но зачем так о своём компаньоне,который может и не без огрехов но возит с ветерком)
Спасибо Алексей за,, гейские цвета,, 😂😂😂
Ну твои то не такие 😅
@@AlekSpitsin ага. Вспомни Перемь
Зря игноришь гонки. Ты по-любому не последний придёшь. Гонки это отдельный стимул для прогресса.
А у нас тут их и нету поблизости) нужно выезжать куда-либо
Пока я на это не способен все равно
@@AlekSpitsin эх жаль этого добряка. Остаётся только организовать самому.
Опять без контактов!
Будет человек готов контакты поставить, поставит. На топталках тоже нормально.
@@Alexander-ml1he лучшее - враг хорошему))) Только контакты, только хардкор!
Извини за вопрос. Во сколько лет начал терять волосы на голове? Так или иначе тебе идет лысина. Было бы брутальнее, если бы ты еще усы по-длинее отпустил.
😂😂
В 16 начали потихоньку отлетать
Незаметно к 26 облысел конкретно)
Лысина как у бати в общем
Как у Халка Хогана
Hello dear friend, may i can see your full shoulder tattoo some where? it look very solid colorful, LIKE BTW
Hello, my telegram alekspitsinn
Write me
Нормальный вел, у меня такой же. Катит не вел, а тот кто на нем. Про чё видео не очень понял. Про дыру в ноге?
Про дыру в ноге
😂😂🎉друг, какой дурак врач вырезал твой лимфы узел? 🤣🤣🤣 я как врач дипломированный интересуюсь 🙈🤷♂️... 😊
Ну вот сказал, как было
контакты среднюю не добавят на дистанции 60 км.
Но мне все равно интересно
Но очень помогают, не приходится контролировать положение стопы на педали, особенно на дальняках. А если еще и с хорошим каденсом, здесь без вариантов.
Не говори ерунды! Продолжай ездить в своих кедах.
@@user-cw9yj4pg3n ладно
добавят, круговое педалирование на небольших тягунах поможет держать среднюю выше, чем в топталках.
Судя из названия я как понял свыше 30га Аутлип е обосрать ся можно?
Ну я обосрался)
@@AlekSpitsin ничего, процентов 90%обосрались бы. Среднюю 20 не каждый сделает
у меня тоже Оутлип ,но только фикс