Суть фикса в силовом педалировании(не путать с круговым). Это его главное преимущество. Толстая цепь 1200кг на разрыв позволяет ставить сковородки на перед и давить/тянуть что есть мочи, лучше в стрепах, контакты могут выстегнуться) в горки стоя...старт стоя...вообще привыкайте катать стоя) шоссейное оборудование вам не простит такие нагрузки, кассета быстро сдохнет, цепь начнет проскакивать. Фикс лишен всего этого и нацелен на прокачку гонщика. Вскоре вы будете наказывать шоссеров) но это тяжелый путь. И да, выкинь трещетку, ты лишаешься инерции что будет тянуть тебя в горки, только ког.
так а толку кататься ради того, чтобы наказывать шоссера) нужно ездить в удовольствие, езжу на хорошем шоссейном велосипеде и вообще не парюсь, кто там меня обогнал.. Катайтесь друзья в кайф
Семён! ты поправил качество видео, молодец, но блин теперь надо звук блин а то вслушиваться надо!Микрофон беспроводной тебе надо. Kimafun недорогой и с экшн камерами дружит. В следующий раз на стриме буду донатить только на МИКРОФОН😁
Семён, ну ты маэстро. Усё ужо опробовал, ну и виражи закладывать могёш. У меня по молодости шоссер colnago был, ну просто полёт. Не знаю как можно на фиксе ездить вне трека. Тебе Семён как всегда зачёт.
Минувшим летом внезапно психанула и села на фикс. После паузы вообще какой-либо вело езды в пару лет. Далеко ездить не надо было: пользовалась самокатом (обыкновенным, механическим). Прошло 8 месяцев. Лучше велика для города не представляю. Не ездила разве что в снег, но т.к. живу на юге, он у нас лежит совсем не долго. Контакты сменила на туклипсы и забыла что такое мерзнущие ноги. Да и пара лаптей сейчас стоит как весь мой новый велосипед. В кедах оказалось вполне комфортно: мне не гоняться на этом веле и секунды не ловить. Медленно ездить тоже удобно. Не то что медленно, на нем буквально красться можно. Ничего не щелкает, не дребезжит и не лязгает. До кучи пересела с масляных смазок на парафин и вообще забыла про весь гемор с обслуживаем. С содроганием вспоминаю еженедельные помывки-чистки-смазки. В общем, это просто чудо для города! Правда я на плоскаче живу, перепад высот - пара мостов и всё, так что жопу от седла надо лишь иногда отрывать.
@@maxmax9242 Смазка в виде эмульсии. Самые известные иностранные смув и сквирт. Говорят, что запас хода меньше, чем при варке, но все равно в сравнении с маслом он весьма приличный.
Я чуть не пизданулся сегодня когда со спуска я убрал ноги с педалей и они бешено крутились и никак не мог их поставить обратно. Благо на этом велике были вялые тормоза. Вроде фигня все казалось и зачем отказывать се в накате и безопасности. Но к вечеру чето хочется ещё катнутся, что то в этом есть.. Это так работает да?)
Фикс еще чем нравится у него как у выключателя, есть два положения: вкл и выкл, т.е. нельзя на нем ехать прогулочным спокойным темпом, он сам тебя подстегивает наваливать и наваливать, тока когда едешь в полную силу ты чувствуешь всю прелесть фикса.
@@rak_s_avtomatom_5699 Благодарю за обратную связь) Я вот рассматриваю все таки этот вариант и цунами 100 , но ни тот ни этот не внушают доверия😅 Просто хочется взять что нибудь на сезон до 35-40к и с удовольствием кататься на любимую работу каждый день , я знаю точно что есть варианты для моего роста и веса по типу игрии , матро и колосси но прайс овер для первого фиксика…
ничего не лопнет не слушай полудурков, в процессе вес сгонится очень бодро если кончно же не будешь после тренировки жрать как свинья . катайся, больше пей воды, меньше жри, за сезон скинешь килограмм 20-25
Видел одну гонку снятую Терру Би. Больше 1часа продолжительность, на красный свет по перекресткам, против шерсти, между пешиками. Тогда несколько парней знатно разложились на одном из перекрестков, на все скорости в дверь автомобиля.
Ощущения на фиксе когда с непривычки вылетаешь из седла думая расслабиться и не крутить прекрасны Комментарии практически лишённый смысола для продвижения канала и для радости каналообладателя
Как городской владелец 3х велов -- горного, не особо дорогого аэрошоссера, и грэвэла, могу сказать что для обычного велолюбителя горный + чистый шоссер(не для езды в час-пик), и тогда top. Фикс наверно уже не попробую, к сожалению, староват стал для таких заворотов🤔🙂
Фиксу однозначно быть. Просто нужно привыкнуть к фиксу, у меня много времени ушло на это, я даже его ненавидел в начале. Ну и как минимум стрепы, а лучше контакты нужны, чтобы делать скид. Всех благ
Автор, тут межу строк тема выбора второго, третьего и далее велосипеда затронута. Рассмотри возможность снять ролик с рассуждениями на тему выбора типа велосипеда. Примерно так: если бы у меня был единственный велосипед, то я бы взял МТБ хардтейл с деором и механическими дисковыми тормозами, закрытыми подшипниками, т.к конуса деньги на ветер, дисковая механика хороша и в походах, и подешевле гидравлики, и надёжнее вибрейков. Деор оптимальный навес по цене и качеству, хардтейл универсален, т.к. позволяет и в походы гонять, и по городу отлично ездить (что бы ни сочиняли маркетолухи) и т.д. Если бы было два велосипеда, то взял бы первым тоже хардтейл, а вторым эндуранс, гревел, двухподвес? Например обосновать можно так - гравийник тоже относительно универсальный, но лишен некоторых недостатков мтб, да и просто новизна. Двухподвес нужен вторым велом для любителей кататься по сильной пересеченке, с горок и т.д., а так же ориентировщикам. Эндуранс или даже классический шоссейник хорош в городе для тех, кто хочет лёгкий вел (девочки любят легкие), побыстрее ездить по дороге (не по тротуару), пробовать себя в шоссейных гонках, при этом он не нужен тем, кто не очень аккуратен, т.к. его легче сломать и легче на нем улететь на неровностях. Думаю, многие бы с интересом послушали о твоем выборе и аргументах.
если самая комфортная передача,равняется скорости пешехода,то это уровень подготовки ниже нижнего(наверное как у ребенка))) для обычного велосипедиста комфортная передача на которой может велосипедист ехать в течении долго времени от 25-30, а некоторые и 35 едут в течении 5 часов и это учитывая разный градиент
Катаю на фиксе самоё стрёмное это когда разогнался и лежачий полицейский и ноги автоматом перестаешь крутить и может выкинуть так что лучьше внимательно на дорогу смотреть и катать только со стоепами
Для алю фикса этот вел тяжёлый) У меня гравийник 11кг весит. Как я понял, колёса у этого аутлипа тяжёлые, если поменять на получше, можно 1-1.5кг скинуть)
Обзор top, ничего и не добавить. У девушек бывают реально просто удивительно сильные ноги. У них нижняя часть тела превалирует в силу их физиологии. И раз Хозяйке нравится, вполне имеет место быть. Лёгенький, прост в обслуживании, чего ещё надо!?🙂
а так это сингл-спид! У нас так называют. я сначала не понял что такое фикс..ну не в холмистой местности без передач ездить это шляпа. Мой 20" электро-байк тоже типа сингл-спид, но там Nexus 7 планетарка😁
Тоже езжу на таком типе, только фреймсет стальной. Пробовал глухарь - не зашло, как дурак все время крутишь педали, опа от этого устает сильнее, т.к. нет позиции для отдыха, поэтому трещетка. Для повседнева в городе одной передачи хватает, соотношение 44\16 (2.75)
да, катаю ток на фиксе и уже давно смотрю сей канал) всегда годный контент) и да, на фиксе опаснее, в этом и фишка, больше концентрируешься на процессе езды 4итоб не убиццо, включаются медитативные чакры. синглспид не тру, только фикс и без тормозяшек. тормоза опасные ибо могут подвести. и да, каждому индивидуально свое нужно подбирать - если много спусков опасных то, думаю, это уважительная причина поставить тормоза... но если нужно больше передач то уже не нужен фикс, так же я хз как можно называть синглспид фиксом, там же не фиксированно усе)... у мня когда-то был мтб переделанный в синглспид и я его не называл фиксом)... из огромных плюсов это тех обслуживание упрощенное намного. еще где-то слышал, что постоянно крутить педали полезнее, меньше устаешь даже если привыкнуть. сейчас не на фиксе уже не комфортно, когда педали не докручивают хочеться крутить)... еще были моменты на спусках, когда ноги с педалей снимал в городе) потом дома вспоминал и думал как так вышло что не убилсо)... желательно выбирать маршруты без наклонов вконце которого светофор))... или заранее тормозить и не разгоняцца, 4итоб было проще тормозить) то бишь спуски на фиксе без тормоза это гемор)...
Ну сингл спид это такое коварное. пока ты молодой и мениски держат,а как порвёшь то в добрый путь. Колени даются один раз.Сменить трансмиссию как на велике не получится ))
В прошлом году собрал раритетного рекорда в стоке, но на всякий сучай вперед тормоз поставил. благо родная вилка уже просверленна... 52 на 14 передача.... не понравилось. В горку , а у нас одни горки, есть и по километру, тяжко. Ноги все время крутятся....В чем кайф не понял.
Велосипед с фиксированной передачей - велосипед, у которого отсутствует свободный ход и постоянно крутятся педали, если крутится заднее колесо. Появились такие велосипеды благодаря трековым гонкам. Википедия
настоящий фикс - это трековый велосипед, там действительно нет отверстий под клещи. А разного рода Фуджи, Аутлип, Цунами и прочий Октопус являются городскими велосипедами, хотя по геометрии некоторые из них фактически трековые, но с отверстием под клещи, тот же Tsunami snm100. Синглспид - это определение односкоростной трансмиссии, а не типа велосипеда, т.е. любой трековый велосипед являетя синглспидом, но не каждый синглспид - трековым.
Фиксер на гонке Тимерман 2023 в Альметьевске на дистанции 50 км, занял второе место. А ты просто говоришь, что тебе дали покататься 🤷♂️ Лучше бы показал как ты ездишь на фиксе в обоих вариантах
Курьеры в NY и в России на фиксах, стараются не останавливаться на светофорах лишь потому, что от колличества заказов - зависит твоя оплата. Это потогонный и самый дерьмовый труд в мире. И - то я умалчиваю нюанс в виде районов "квадратов" Нью Йорка. Некоторые это делают просто по приколу ради азарта. Насчёт выстегивания шипов. Для мамкиных райдеров неофитов, поясняю. Выстегивание зависит: - от самих шипов. У них есть углы если чë. - от настроек пружины. - твои шипы стëртые. - ты сказачный и смазал пружину маслом Чтобы выстегнуться при указанных чек поинтах, надо либо разложиться при повороте, либо быть топовым спринтером на контракте.
у меня в подвале стоит ретро-шоссер California 2.0 с полностью новой трансмиссией ( система, кассета, цепь)но...не могу я на шоссейниках кататься. Продавать его буду
@@CyclistTim В смысле по дорогам общего пользования в потоке с машинами нет желания? Да, удовольствия мало. Я по настроению использую. Иногда подолгу не катаю на шоссере. Зато это как праздник😃))) Если к примеру во 2ю смену работаешь, и желание есть, можно за 2,5часа ночью или под утро полгорода до окраин объехать, обычные улицы ощущаются по-другому, как бульвары, сам воздух по-другому дышится. Это не спортивная гонка, а просто катание вкайф на предельно лёгком велосипеде для настроения. Для этого мой шоссер и есть. После поездки на нём не чувствуешь себя таким вымотанным как на мтб, а расстояния несопоставимы. Главное удержаться себя не насиловать, да ночью и не получается)) Причём город в масштабе сильно холмистый и равнинная кассета. Приехал с рассветом, чашка натур.кофе, птички начинают петь, до смены ещё выспаться можно. Я даже зимой так катаю, без шипов правда всё время)))
@@Serz-yt3ww Тоже катаю в кайф. Катаю по дорогам, потому что велосипед это мой транспорт. Тоже живу в холмистой местности и обожаю затяжные подъёмы и спуски. За 4 года так привык к глухой передаче, что больше ничего не надо. До фикса 5 лет на шоссере с мтб передвигался.
@@CyclistTim Я стараюсь использовать дороги по минимуму, и к сожалению не могу сказать что вел - это мой транспорт. Наш город Ростов уж совсем... У меня было две аварии, не по моей вине, в 2019м и 20м. Мне кажется, в то время мозг водителя просто исключал вообще велосипедиста на дороге как такового, не воспринимал. В последней я утратил шоссер, за который и ехал по пути с работы днём делать последний взнос. Было очень тяжело морально. В автошколе я был отличником, теорию сдал сам, вождение брал наибольшее кол-во часов и реально их откатал с первого дня по городу. Я понял что от меня лично далеко не всё зависит. Было ощущение что меня просто сама городская система выкинула из себя, как нечто ненужное. Было очень хреново вообще. Через 3месяца мне дали вместе с зарплатой отпускные за 2месяца (бывают же такие чудеса), и после изучения многих каталогов я понял что мне нужен тот же вел. Хотя б просто дома на стене. Он пришел в другом цвете. А на работу ездить с тех пор я взял мтб, чтоб минимизировать проезжую часть. Хватило в таком режиме на 3месяца, слишком для меня это проблемно, и коленки не новы)) Зато предвкушаю и в выходной почти путешествую))). Когда на работу гонял, в выходные на велик и не смотрел, так что есть плюсы 🙂
Насколько глухой фикс будет опасен если на нем будет стоять передний и задний тормоз?! Ответ: ровно на столько же, как и на любом другом байке. П.с. сама глухая передача не несет в себе никакой опасности, а вот фикс комьюнити в большинстве своем против тормозов, а отсутствие тормозов несет свои риски. Можно конечно скидить, т.е. блокируется заднее колесо, но как показывает практика еффективнее передние тормоза, а не задние, а скид это все равно что задним тормозом пользуешься.
@@user-xd9dp1iz6v "...а скид это все равно что задним тормозом пользуешься..."-ага, флинстоун, яба-даба-ду. Отчасти согласен с "@victorin...9132" -лишняя трата и так не лишней энергии и большая вероятность травмировать и себя и других.
вперед поставить 32 звезду и будет норм для города ) а оценить фикс нельзя за 1 поездку. надо 1-2 недели чтобы мозги перестроились и только тогда оценишь.
"Байпэкинг...сингл...фикс гиар...грэвэл...скиды..."- засилие англицизмов, прям навеяло из многим хорошо знакомого фильма: -" А теперь, ****, скажи **** все, что ты ему сказал раньше, на нормальном, на гражданском языке." А что касаемо темы видео- то, каждому свое. На вкус и цвет... После отцового "Минска" и уже своего горного" Коны Эксплоуэр", путем приобретенного опыта и предпочтений, условий эксплуатации и удобства, пришел к дорожному, с чертами горного-гибридному, с рамой типа "микст"( сделав его складным). Основные отличия: открытая рама для удобства посадки и высадки (особенно с немалым по весу и объему скарбом в походах), большая жесткость в перпендикулярной плоскости. Пониженная параллельная жесткость в месте рулевой колонки компенсируется усиением + воздушной амортизационной вилкой с блокировкой вынесенной на руль. Задняя жесткая часть из 6 трубок также придает прочности в сопряжении подседельной трубы, делает более прочной на излом, чем часто грешат открытые т.н."дамские" рамы + дает возможность применить многоточковое крепление багажника на полиуретановых сайлентблоках, тем самым снимая ударную нагрузку. Ну и конечно переделка на складной, путем врезки в нижнюю трубу шарнира и двух верхних разъемных соединений накидными гайками, для удобной и беспроблемной транспортировки и компактного хранения. Материал- низкоуглеродистый низколегированный стальной сплав, не хромоль. Делал анализ, в составе по убыванию: Fe,Ti,Cr,Co,Ni,Mo,Nb. Производитель - Швейцария (из 80-90 х). Марку так и не удалось установить. И главное это посадка, после горного в лежачей позе, по доброму вспоминался "Минск". Знаю, что якобы и нагружается недогруженная передняя часть и что снимается нагрузка с позвоночника. Но в моем случае только усталость, крепатура и лишняя нагрузка на руки и худшая управляемость, как ни странно. Ставил на горный и больший вынос, но сама конфигурация и предназначение явно намекали на замену. А уже данный "микст" имеет (как для меня) более удобную дорожную прямую посадку. Опыт- сын ошибок трудных. Единственное с чем не решил-сам тип привода, пока терплю цепной. На на мысли- что-то типа рычажного автомата. Так что многое нужно подгонять под себя .
Не, ты не понял, тут нельзя перестать крутить педали, это как на детском трехколесном, только с цепью. Колесо крутит педали, а педали крутят колесо, даже задом можно научиться сдавать, если педали назад крутить, то и колесо будет крутиться назад, это фикс. Если колесо перевернуть на фривилл, тогда да, как советский, только без ножного тормоза, фривилл уже не будет заставлять тебя крутить педали постоянно.
фигня этот фикс, не для наших мест. плохие дороги + перепады высот. а они для плоскачей. и берут их по-незнанке (случайно) или наслушались блогеров и попробовать. лично я в моём городе один раз на фиксе видел человека, за всё время, что катаю.
@@CyclistTimв пи.. такие привычки . в серьёзный уклон даже у тренерованного ноги умрут быстро на скоростной передаче. у фиксы никаких плюсов нет кроме цены по сравнению с нормальным шоссером
А-а-а теперь понятно почему фиксеры" бомбят" и постоянно орут на всех. Им тяжело разгоняться. ))) Кстати тоже иногда бомбит" когда лУди идут туда куда ты/я пытаешься отвернуть чтобы объехать их, а уж у фиксеров" и того подавно со всего нерва на пределе. (мне стало жалко фиксеров", когда увижу их в спальных районах моего города, остановлю их и обниму нежно/спониманием))))) ...в пять лет был фикс у меня(зар...лёнок), не понравился, у всех после разгона ноги отдыхали я мои молотили без остановки и уставали, я проиграл в детсаде велосоревнование 6-леток., (развился фикс-комплекс).
Че за идиотизм на фиксе гонять? Фикс для трека предназначен. Куда не шло еще на 1 скорости, но чтоб педали можно было иногда не крутить, нафига фикс? выпендрешь,удивить,мазохизм.
Так вот оно как называется - АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ РУКИ! А я всё думал, как свои веточки обозвать😎
Суть фикса в силовом педалировании(не путать с круговым). Это его главное преимущество. Толстая цепь 1200кг на разрыв позволяет ставить сковородки на перед и давить/тянуть что есть мочи, лучше в стрепах, контакты могут выстегнуться) в горки стоя...старт стоя...вообще привыкайте катать стоя) шоссейное оборудование вам не простит такие нагрузки, кассета быстро сдохнет, цепь начнет проскакивать. Фикс лишен всего этого и нацелен на прокачку гонщика. Вскоре вы будете наказывать шоссеров) но это тяжелый путь. И да, выкинь трещетку, ты лишаешься инерции что будет тянуть тебя в горки, только ког.
так а толку кататься ради того, чтобы наказывать шоссера) нужно ездить в удовольствие, езжу на хорошем шоссейном велосипеде и вообще не парюсь, кто там меня обогнал.. Катайтесь друзья в кайф
В скоростном плане на мтб наказываю мтбешников и некоторых гревелистов пока они до усеру пытаются раскрутить большую звезду любимого тройника.
@@steelheart7568фиксеры (многие) страдают тем что всегда хотят кого-то наказать, кому-то что-то доказать. Зачем и почему?
@@FoFoFo540 раньше тоже думал что сила в высоком каденсе, а он прокачивает ток дыхалку, мышцы прокачивает усёр.
@@youtuli4 усëр прокачивает мышцы, но гробит суставы. Вот и нужно делать выбор - прокачать мышцы безопасно в спортзале или необратимо угробить колени
Был у меня в детстве фикс, трёхколёсный грузовой (с кузовом, самосвал) только положительные эмоции кайф 😊 до 4-х лет на нем катал😁
Спасибо Джанлуиджи за обзор
Один раз - не фиксер! 😁
Вел пушка гонка, главное в шлеме ездить на таком, хотя тут даже шлем не поможет :D
Фикс - пушка, но нужно захотеть ездить на нем) Как завещал великий магистр Йода: «Не пробуй. Делай, или не делай. Нет никаких попыток»
,, Не только лишь все. "- 👍🚵♂️😺🐼🎅👽🚩📣
Классный обзор. Нужна колобарация со Stelsоводом)
Позитивно рассказали)
Привет, подскажи для роста 180 какой размер рамы брать?
L
56
Видно что ты любишь это дело ))))
О привет Семён наверно помните на велопрогулке познакомились я был на чёрном outleap фиксе и ещё про сумку вашу спрашивал😅
Семён! ты поправил качество видео, молодец, но блин теперь надо звук блин а то вслушиваться надо!Микрофон беспроводной тебе надо. Kimafun недорогой и с экшн камерами дружит. В следующий раз на стриме буду донатить только на МИКРОФОН😁
Семён, ну ты маэстро. Усё ужо опробовал, ну и виражи закладывать могёш. У меня по молодости шоссер colnago был, ну просто полёт. Не знаю как можно на фиксе ездить вне трека. Тебе Семён как всегда зачёт.
Минувшим летом внезапно психанула и села на фикс. После паузы вообще какой-либо вело езды в пару лет. Далеко ездить не надо было: пользовалась самокатом (обыкновенным, механическим). Прошло 8 месяцев. Лучше велика для города не представляю. Не ездила разве что в снег, но т.к. живу на юге, он у нас лежит совсем не долго. Контакты сменила на туклипсы и забыла что такое мерзнущие ноги. Да и пара лаптей сейчас стоит как весь мой новый велосипед. В кедах оказалось вполне комфортно: мне не гоняться на этом веле и секунды не ловить. Медленно ездить тоже удобно. Не то что медленно, на нем буквально красться можно. Ничего не щелкает, не дребезжит и не лязгает. До кучи пересела с масляных смазок на парафин и вообще забыла про весь гемор с обслуживаем. С содроганием вспоминаю еженедельные помывки-чистки-смазки. В общем, это просто чудо для города! Правда я на плоскаче живу, перепад высот - пара мостов и всё, так что жопу от седла надо лишь иногда отрывать.
Да, едешь в тишине практически и чувство сбитости монолитности на таких велах.
Парафиновые смазки? Или цепь варили
@@maxmax9242 Смазка в виде эмульсии. Самые известные иностранные смув и сквирт. Говорят, что запас хода меньше, чем при варке, но все равно в сравнении с маслом он весьма приличный.
Я чуть не пизданулся сегодня когда со спуска я убрал ноги с педалей и они бешено крутились и никак не мог их поставить обратно. Благо на этом велике были вялые тормоза. Вроде фигня все казалось и зачем отказывать се в накате и безопасности. Но к вечеру чето хочется ещё катнутся, что то в этом есть.. Это так работает да?)
это как дикий скакун, надо уметь его оседлать и контролировать. А все остальные виды велов - это скучные самокаты.
Да, это так работает. Со временем настолько привыкаешь, что нет желания катать на других велосипедах и чувствуешь себя на дороге как рыба в воде.
вспомнил каму однозначно над брать
Фикс еще чем нравится у него как у выключателя, есть два положения: вкл и выкл, т.е. нельзя на нем ехать прогулочным спокойным темпом, он сам тебя подстегивает наваливать и наваливать, тока когда едешь в полную силу ты чувствуешь всю прелесть фикса.
одобряю
На фиксе как вы говорите "глухарь" трековые велогонщике останавливаются медленно, крутя педали, еще круг проедут пока остановятся.
Панки хой, Горшок живой!)
Велик огонь! У меня есть такой)
С трещеткой это сингл
цвет белый выглядит круто
👍👍👍👍
Фикс хорош для того, чтобы откатав на нём сезон, в полной мере ощутить кайф от езды на обычном велосипеде ))
Я два сезона откатал) но че т с нашими дорогами неудобно, пару раз приложился, и решил по классике ))
@@frog5343 а я реально ощутил, что колени убиваются. Прекратил .
@@user-hg4pm1ns2gпередаточное число сделай не более 2х, а от и меньше чтоб стартовать легче было и норм всё будет.
Если ездить на таком фиксере по умеренно ровным лесным дорогам, ну максимум торчащие корни, как быстро он придет в негодность?
все нормально будет. Циклокросс и треклокросс проезжают на таких же колесах, тольно шипастее немного.
Воткнуть резину по шире и нормально будет
Пасаны , хочу катать но мой постоянный вес 100-120кг и рост 195 , какова вероятность того что под моим весом рама/вилка этого фикса лопнет ?
Я 192 см и 104 кг. Купил Октопус вульгарис 61 ростовки. Езжу на 35 резине Кенда по лесу, все норм.
А конкретно этот велостпед нам мал)) даже в 58 ростовке он смотрится смешно рядом со мной
@@rak_s_avtomatom_5699 Благодарю за обратную связь)
Я вот рассматриваю все таки этот вариант и цунами 100 , но ни тот ни этот не внушают доверия😅
Просто хочется взять что нибудь на сезон до 35-40к и с удовольствием кататься на любимую работу каждый день , я знаю точно что есть варианты для моего роста и веса по типу игрии , матро и колосси но прайс овер для первого фиксика…
@@mestertester158 октопус роад стоитт как раз 40к
ничего не лопнет не слушай полудурков, в процессе вес сгонится очень бодро если кончно же не будешь после тренировки жрать как свинья . катайся, больше пей воды, меньше жри, за сезон скинешь килограмм 20-25
Видел одну гонку снятую Терру Би. Больше 1часа продолжительность, на красный свет по перекресткам, против шерсти, между пешиками. Тогда несколько парней знатно разложились на одном из перекрестков, на все скорости в дверь автомобиля.
это конечный результат всех фиксеров, рано или поздно.
😀2 года на фиксе, есть только 2 вида великов для катания фикс и гр, отсальное можно забыть =)
Катаю фикс. Неделю назад после алкорайдинга согнул вилку. Хожу пешком)
Алкорайдинг до добра не доводит
Я говорит: ездил на фиксе! Но я вам этого не покажу
Ахахаха)
Ощущения на фиксе когда с непривычки вылетаешь из седла думая расслабиться и не крутить прекрасны
Комментарии практически лишённый смысола для продвижения канала и для радости каналообладателя
Как 3 велосипед пойдёт что касается меня мне и одного горного хватает
Как городской владелец 3х велов -- горного, не особо дорогого аэрошоссера, и грэвэла, могу сказать что для обычного велолюбителя горный + чистый шоссер(не для езды в час-пик), и тогда top. Фикс наверно уже не попробую, к сожалению, староват стал для таких заворотов🤔🙂
На него поставить Шиману-Нехух-3 - вот будет городской и легкий велик
Фиксу однозначно быть. Просто нужно привыкнуть к фиксу, у меня много времени ушло на это, я даже его ненавидел в начале. Ну и как минимум стрепы, а лучше контакты нужны, чтобы делать скид. Всех благ
Я через 2 дня научился скидить судьба? 😂
Скид может любой сделать. Сможешь сто километров проехать по холмистой или горной местности? @@ishimura9012
Семен-сан сказал, что ему это велосипед не понять. Но ты уже попробовал. Дальше будет)
После и не после просмотров видео Toba на ютюбе в году 2019 ~ тоже хотел фикс
Автор, тут межу строк тема выбора второго, третьего и далее велосипеда затронута. Рассмотри возможность снять ролик с рассуждениями на тему выбора типа велосипеда. Примерно так: если бы у меня был единственный велосипед, то я бы взял МТБ хардтейл с деором и механическими дисковыми тормозами, закрытыми подшипниками, т.к конуса деньги на ветер, дисковая механика хороша и в походах, и подешевле гидравлики, и надёжнее вибрейков. Деор оптимальный навес по цене и качеству, хардтейл универсален, т.к. позволяет и в походы гонять, и по городу отлично ездить (что бы ни сочиняли маркетолухи) и т.д. Если бы было два велосипеда, то взял бы первым тоже хардтейл, а вторым эндуранс, гревел, двухподвес? Например обосновать можно так - гравийник тоже относительно универсальный, но лишен некоторых недостатков мтб, да и просто новизна. Двухподвес нужен вторым велом для любителей кататься по сильной пересеченке, с горок и т.д., а так же ориентировщикам. Эндуранс или даже классический шоссейник хорош в городе для тех, кто хочет лёгкий вел (девочки любят легкие), побыстрее ездить по дороге (не по тротуару), пробовать себя в шоссейных гонках, при этом он не нужен тем, кто не очень аккуратен, т.к. его легче сломать и легче на нем улететь на неровностях.
Думаю, многие бы с интересом послушали о твоем выборе и аргументах.
Ты стал похож на футболиста
😂😂
А кто такие фиксики большой-большой секрет! 😂
Толку от этих передач если на самой комфортной медленнее чем пешком идти) Это в крутую горку и про велы в районе 40к. Легкий вел это офигенно
если самая комфортная передача,равняется скорости пешехода,то это уровень подготовки ниже нижнего(наверное как у ребенка))) для обычного велосипедиста комфортная передача на которой может велосипедист ехать в течении долго времени от 25-30, а некоторые и 35 едут в течении 5 часов и это учитывая разный градиент
Катаю на фиксе самоё стрёмное это когда разогнался и лежачий полицейский и ноги автоматом перестаешь крутить и может выкинуть так что лучьше внимательно на дорогу смотреть и катать только со стоепами
когда такой байк один в семье-то он автоматом превращается и в Мтб и в Гравел и Шоссер!!!!!
поэтому у меня Три веласа
🤣🤣🤣🤣🤣
Для алю фикса этот вел тяжёлый) У меня гравийник 11кг весит. Как я понял, колёса у этого аутлипа тяжёлые, если поменять на получше, можно 1-1.5кг скинуть)
Обзор top, ничего и не добавить.
У девушек бывают реально просто удивительно сильные ноги. У них нижняя часть тела превалирует в силу их физиологии. И раз Хозяйке нравится, вполне имеет место быть. Лёгенький, прост в обслуживании, чего ещё надо!?🙂
И на дороге заметный. И красивый)))
Я думаю его надо скинуть
а так это сингл-спид! У нас так называют. я сначала не понял что такое фикс..ну не в холмистой местности без передач ездить это шляпа. Мой 20" электро-байк тоже типа сингл-спид, но там Nexus 7 планетарка😁
Тоже езжу на таком типе, только фреймсет стальной. Пробовал глухарь - не зашло, как дурак все время крутишь педали, опа от этого устает сильнее, т.к. нет позиции для отдыха, поэтому трещетка. Для повседнева в городе одной передачи хватает, соотношение 44\16 (2.75)
А мне 44/21-норм.
С трещеткой уже тормоза нужны. А тру фиксеры без тормозов катают
@@levfedotov3324 перенося массу тела на переднее колесо пускают в юз и без того малоэффективное в торможении заднее колесо. Ну такое себе
А у меня по городу передачи спереди 2-3, сзади 6-8, Остальные и не нужны
Скид,, то это ладно. Дрифт хотелось бы увидеь 😂
Нам с времён СССР нормальный велик )))
Ржал. Скид на трещетке видел впервые.
Мне хотелось смеяться, но передумал когда смотрел😅
Горшенкова напомнил
Очень тёмный фон, как то. И мало видно велосипеда большим фоном. Имхо
да, катаю ток на фиксе и уже давно смотрю сей канал) всегда годный контент) и да, на фиксе опаснее, в этом и фишка, больше концентрируешься на процессе езды 4итоб не убиццо, включаются медитативные чакры. синглспид не тру, только фикс и без тормозяшек. тормоза опасные ибо могут подвести. и да, каждому индивидуально свое нужно подбирать - если много спусков опасных то, думаю, это уважительная причина поставить тормоза... но если нужно больше передач то уже не нужен фикс, так же я хз как можно называть синглспид фиксом, там же не фиксированно усе)... у мня когда-то был мтб переделанный в синглспид и я его не называл фиксом)... из огромных плюсов это тех обслуживание упрощенное намного. еще где-то слышал, что постоянно крутить педали полезнее, меньше устаешь даже если привыкнуть. сейчас не на фиксе уже не комфортно, когда педали не докручивают хочеться крутить)... еще были моменты на спусках, когда ноги с педалей снимал в городе) потом дома вспоминал и думал как так вышло что не убилсо)... желательно выбирать маршруты без наклонов вконце которого светофор))... или заранее тормозить и не разгоняцца, 4итоб было проще тормозить) то бишь спуски на фиксе без тормоза это гемор)...
Ну сингл спид это такое коварное. пока ты молодой и мениски держат,а как порвёшь то в добрый путь. Колени даются один раз.Сменить трансмиссию как на велике не получится ))
Волков бояться, в лес не ходить. @@ulfarsbikejourney
это как огород граблями копать, можно сделать, только ухукаешься очень. А зачем, не проще ли взять лопату?
Fixсним😄
В прошлом году собрал раритетного рекорда в стоке, но на всякий сучай вперед тормоз поставил. благо родная вилка уже просверленна... 52 на 14 передача.... не понравилось. В горку , а у нас одни горки, есть и по километру, тяжко. Ноги все время крутятся....В чем кайф не понял.
52/14 это сильно! неудивительно что не понравилось, начинать надо с передач поменьше, где-то 2.6-2.9
@@KamilYaminov53:18 самый лучший передача
@@fixed667 лучшая передача для тех, кто хочет своим коленям сказать до свидания.
Велосипед с фиксированной передачей - велосипед, у которого отсутствует свободный ход и постоянно крутятся педали, если крутится заднее колесо. Появились такие велосипеды благодаря трековым гонкам. Википедия
Зачем лить воду, если нет кадров с примерами поездок?
"Я амортизирую телом", это называется: техника катания
Только что сходил в шиномонтаж поклеил камеры сегодня катать. И видос про велы новый как по заказу.
для новичка Ты много знаешь))))))))))
А кто такие фиксеры?
Большой, большой секрет.
Это синглспид, с фривиловой втулкой. Настоящий фикс не даст тебе поставить тормоза и фривиловую втулку
На любой фикс можно поставить втулку с фривилом и тормозом во втулке.
и это уже не фикс, это синглспид@@CyclistTim
настоящий фикс - это трековый велосипед, там действительно нет отверстий под клещи. А разного рода Фуджи, Аутлип, Цунами и прочий Октопус являются городскими велосипедами, хотя по геометрии некоторые из них фактически трековые, но с отверстием под клещи, тот же Tsunami snm100. Синглспид - это определение односкоростной трансмиссии, а не типа велосипеда, т.е. любой трековый велосипед являетя синглспидом, но не каждый синглспид - трековым.
этот велик создан чтоб его в подъемы таскать ,чтоб отдыхала спина и жопа от долгой езды😂
Это если ноги не вывозят. Раньше на таких велосипедах Тур де Франс проходил, по французским горам.
Фиксер на гонке Тимерман 2023 в Альметьевске на дистанции 50 км, занял второе место. А ты просто говоришь, что тебе дали покататься 🤷♂️
Лучше бы показал как ты ездишь на фиксе в обоих вариантах
Курьеры в NY и в России на фиксах, стараются не останавливаться на светофорах лишь потому, что от колличества заказов - зависит твоя оплата. Это потогонный и самый дерьмовый труд в мире.
И - то я умалчиваю нюанс в виде районов "квадратов" Нью Йорка.
Некоторые это делают просто по приколу ради азарта.
Насчёт выстегивания шипов. Для мамкиных райдеров неофитов, поясняю. Выстегивание зависит:
- от самих шипов. У них есть углы если чë.
- от настроек пружины.
- твои шипы стëртые.
- ты сказачный и смазал пружину маслом
Чтобы выстегнуться при указанных чек поинтах, надо либо разложиться при повороте, либо быть топовым спринтером на контракте.
у меня в подвале стоит ретро-шоссер California 2.0 с полностью новой трансмиссией ( система, кассета, цепь)но...не могу я на шоссейниках кататься. Продавать его буду
м/б Не стоит спешить...
Психология и тело со временем меняются. Лишь бы было подходящие место и время на нём ездить.
Мой шоссер тоже уже без дела 5й год пылиться и нет больше желания на нём катать.
@@CyclistTim В смысле по дорогам общего пользования в потоке с машинами нет желания? Да, удовольствия мало.
Я по настроению использую. Иногда подолгу не катаю на шоссере. Зато это как праздник😃)))
Если к примеру во 2ю смену работаешь, и желание есть, можно за 2,5часа ночью или под утро полгорода до окраин объехать, обычные улицы ощущаются по-другому, как бульвары, сам воздух по-другому дышится. Это не спортивная гонка, а просто катание вкайф на предельно лёгком велосипеде для настроения. Для этого мой шоссер и есть.
После поездки на нём не чувствуешь себя таким вымотанным как на мтб, а расстояния несопоставимы. Главное удержаться себя не насиловать, да ночью и не получается)) Причём город в масштабе сильно холмистый и равнинная кассета.
Приехал с рассветом, чашка натур.кофе, птички начинают петь, до смены ещё выспаться можно.
Я даже зимой так катаю, без шипов правда всё время)))
@@Serz-yt3ww Тоже катаю в кайф. Катаю по дорогам, потому что велосипед это мой транспорт. Тоже живу в холмистой местности и обожаю затяжные подъёмы и спуски. За 4 года так привык к глухой передаче, что больше ничего не надо. До фикса 5 лет на шоссере с мтб передвигался.
@@CyclistTim Я стараюсь использовать дороги по минимуму, и к сожалению не могу сказать что вел - это мой транспорт. Наш город Ростов уж совсем...
У меня было две аварии, не по моей вине, в 2019м и 20м. Мне кажется, в то время мозг водителя просто исключал вообще велосипедиста на дороге как такового, не воспринимал. В последней я утратил шоссер, за который и ехал по пути с работы днём делать последний взнос.
Было очень тяжело морально. В автошколе я был отличником, теорию сдал сам, вождение брал наибольшее кол-во часов и реально их откатал с первого дня по городу.
Я понял что от меня лично далеко не всё зависит. Было ощущение что меня просто сама городская система выкинула из себя, как нечто ненужное. Было очень хреново вообще. Через 3месяца мне дали вместе с зарплатой отпускные за 2месяца (бывают же такие чудеса), и после изучения многих каталогов я понял что мне нужен тот же вел. Хотя б просто дома на стене. Он пришел в другом цвете.
А на работу ездить с тех пор я взял мтб, чтоб минимизировать проезжую часть. Хватило в таком режиме на 3месяца, слишком для меня это проблемно, и коленки не новы)) Зато предвкушаю и в выходной почти путешествую))). Когда на работу гонял, в выходные на велик и не смотрел,
так что есть плюсы 🙂
Передачи для девочек, только сингл/фикс, только хардкор😎
ну конечно?я посмотрел бы на тебя как ты в градиент 18% едешь,точнее идешь
@@Mrgargan1 шуткую 😸
некоторые себя за яйца подвешивают и говорят что это класс и что все глупцы их не понимают.
@@kovalchukvladimir5188 а у некоторых еще и чувство юмора отбито вместе с головой
@@konst-gc8if)
Как единственный велосипед вряд ли, а вот как 3-й или 4-й почему бы и нет под настроение покатать.
Тоже так думал, и приобрёл фикс как запасной велосипед. Но уже 4 года только на нём передвигаюсь и проблем не знаю.
@@CyclistTim на контактах или в стрепах удобнее в городе?
Глухой фикс - велосипед мазохиста. Он опасен для владельца и окружающих.
Насколько глухой фикс будет опасен если на нем будет стоять передний и задний тормоз?! Ответ: ровно на столько же, как и на любом другом байке. П.с. сама глухая передача не несет в себе никакой опасности, а вот фикс комьюнити в большинстве своем против тормозов, а отсутствие тормозов несет свои риски. Можно конечно скидить, т.е. блокируется заднее колесо, но как показывает практика еффективнее передние тормоза, а не задние, а скид это все равно что задним тормозом пользуешься.
@@user-xd9dp1iz6v да, но на тру фиксы не ставят тормозов и трещотки, а сами райдеры как больные носятся среди машин и через красный свет.
@@user-xd9dp1iz6v "...а скид это все равно что задним тормозом пользуешься..."-ага, флинстоун, яба-даба-ду.
Отчасти согласен с "@victorin...9132" -лишняя трата и так не лишней энергии и большая вероятность травмировать и себя и других.
профобзор!!! ))) мне в детстве хватило фикспередач на советских велах ))))) когда сел впервые на много скоростной, от удовольствия в космос улетел
Ведущая звезда 46, ведомая 16
Молодец Семен, обзор одним дублем записал. Вел честно сказать не очень, особенно узкий стакан вообще не в тему
Fixe комьюнити говорят🤫🤫🤫🤫
нет сложных горок, есть слабые ноги
вперед поставить 32 звезду и будет норм для города ) а оценить фикс нельзя за 1 поездку. надо 1-2 недели чтобы мозги перестроились и только тогда оценишь.
когда мозги перестроятся растекшись по асфальту, то уже поздно оценивать будет)
"Байпэкинг...сингл...фикс гиар...грэвэл...скиды..."- засилие англицизмов, прям навеяло из многим хорошо знакомого фильма: -" А теперь, ****, скажи **** все, что ты ему сказал раньше, на нормальном, на гражданском языке."
А что касаемо темы видео- то, каждому свое. На вкус и цвет...
После отцового "Минска" и уже своего горного" Коны Эксплоуэр", путем приобретенного опыта и предпочтений, условий эксплуатации и удобства, пришел к дорожному, с чертами горного-гибридному, с рамой типа "микст"( сделав его складным). Основные отличия: открытая рама для удобства посадки и высадки (особенно с немалым по весу и объему скарбом в походах), большая жесткость в перпендикулярной плоскости. Пониженная параллельная жесткость в месте рулевой колонки компенсируется усиением + воздушной амортизационной вилкой с блокировкой вынесенной на руль. Задняя жесткая часть из 6 трубок также придает прочности в сопряжении подседельной трубы, делает более прочной на излом, чем часто грешат открытые т.н."дамские" рамы + дает возможность применить многоточковое крепление багажника на полиуретановых сайлентблоках, тем самым снимая ударную нагрузку.
Ну и конечно переделка на складной, путем врезки в нижнюю трубу шарнира и двух верхних разъемных соединений накидными гайками, для удобной и беспроблемной транспортировки и компактного хранения.
Материал- низкоуглеродистый низколегированный стальной сплав, не хромоль. Делал анализ, в составе по убыванию: Fe,Ti,Cr,Co,Ni,Mo,Nb. Производитель - Швейцария (из 80-90 х). Марку так и не удалось установить.
И главное это посадка, после горного в лежачей позе, по доброму вспоминался "Минск". Знаю, что якобы и нагружается недогруженная передняя часть и что снимается нагрузка с позвоночника. Но в моем случае только усталость, крепатура и лишняя нагрузка на руки и худшая управляемость, как ни странно. Ставил на горный и больший вынос, но сама конфигурация и предназначение явно намекали на замену. А уже данный "микст" имеет (как для меня) более удобную дорожную прямую посадку. Опыт- сын ошибок трудных.
Единственное с чем не решил-сам тип привода, пока терплю цепной. На на мысли- что-то типа рычажного автомата.
Так что многое нужно подгонять под себя .
на фиксе надо ездить в памперсе
Буффон,ты ли это?
Глухой фикс- это обычный велосипед СССР 😆 это щас дофигище скоростей и тормоза гидравлические.
Совсем не так
Детский трехколесный- да, а обычный велосипед называется сингл, односкоростной.
Не, ты не понял, тут нельзя перестать крутить педали, это как на детском трехколесном, только с цепью. Колесо крутит педали, а педали крутят колесо, даже задом можно научиться сдавать, если педали назад крутить, то и колесо будет крутиться назад, это фикс. Если колесо перевернуть на фривилл, тогда да, как советский, только без ножного тормоза, фривилл уже не будет заставлять тебя крутить педали постоянно.
"Глухой фикс- это обычный велосипед СССР 😆". Позволю себе поправить, добавив: с перетянутой или заклинившей задней втулкой.
фигня этот фикс, не для наших мест. плохие дороги + перепады высот. а они для плоскачей. и берут их по-незнанке (случайно) или наслушались блогеров и попробовать. лично я в моём городе один раз на фиксе видел человека, за всё время, что катаю.
просто насмотрелись фильмов и копируют как макаки бездумно. Фикс только для велотрека.
в горку на таком тяжко будет
Это если не с привычки.
@@CyclistTimв пи.. такие привычки . в серьёзный уклон даже у тренерованного ноги умрут быстро на скоростной передаче. у фиксы никаких плюсов нет кроме цены по сравнению с нормальным шоссером
@@user-pq8du4gk9u Я на нормальном шоссере много лет откатал и он мне надоел. Плюс фикса это сильные ноги и практичность. У тебя просто ноги слабые
Я вам буду оборзевать, но ничего не покажу
Как ты говоришь фикс "глухар" это и есть фикс, а твой велик не фикс, а просто односкоростной. Фикс это когда педали всегда вращаютсяс колесами..
Скид на фривиле ))))))))
czcams.com/video/yGk61aH2hsI/video.htmlsi=ACvmCcapnOULPlml твоя коллега по ходу )))))
херенге, ага
Курьерил на таком,да он хорош в езде...
Но блин,он уродливый
А-а-а теперь понятно почему фиксеры" бомбят" и постоянно орут на всех. Им тяжело разгоняться. ))) Кстати тоже иногда бомбит" когда лУди идут туда куда ты/я пытаешься отвернуть чтобы объехать их, а уж у фиксеров" и того подавно со всего нерва на пределе.
(мне стало жалко фиксеров", когда увижу их в спальных районах моего города, остановлю их и обниму нежно/спониманием)))))
...в пять лет был фикс у меня(зар...лёнок), не понравился, у всех после разгона ноги отдыхали я мои молотили без остановки и уставали, я проиграл в детсаде велосоревнование 6-леток., (развился фикс-комплекс).
советские это не фикс там есть тормоза У фикса нет тормозов как бы Пртсо они в 2 положения преворотом клеса переворачиваются
дешовый велосипед для плоского горада
на дорогом фиксе ты все горы покоришь?)))
Че за идиотизм на фиксе гонять? Фикс для трека предназначен. Куда не шло еще на 1 скорости, но чтоб педали можно было иногда не крутить, нафига фикс? выпендрешь,удивить,мазохизм.
кароче надо покатать день чтобы не задавать глупых вопросов
Ты не панк. Ты дикарь...
Синглспид тема , фикс ненужное 💩.