Bonjour Arm’l. Depuis de nombreux mois, je regarde énormément de vidéos sur la TM3. Ta vidéo est la seule à répondre aux questions que je me posais encore ! Surtout, j’apprécie vraiment ton positionnement car tu n’oublies pas de signaler des défauts. Très bonne continuation à toi !
Merci pour ton retour 👍🏻😏pas fan de l’autopilot 🤨ça m’embête quand des automobilistes freinent « pour rien » et bien maintenant c’est ma voiture qui le fait 😤😤 ce que je retiens et que je trouve formidable et dont peu de personnes parle c’est que l’on utilise presque jamais la pédale de frein 🥰
oui alors sur le frein je te rejoins, les freinages fantômes j'en ai pas plus qu'avec mon X1,... et contrairement au X1 et je n'en ai pas encore parlé, c'est que sur le BM il se met en carafe si je suis soleil de face ou trop de pluie et le tesla tjs en fonction.C'est bon mais perfectible
Super vidéo!!!! Et merci de ton petit clin d'oeil à 2:40 !!! 😉 Sinon je confirme que j'ai aussi des ailettes mobiles, juste qu'elles s'obturent beaucoup moins souvent qu'avant.
Une semaine et 750km avec la mienne, formidable! Les vitres ont été teintées sur une blanche, le rendu est magnifique mais un enfer pour mon poseur ( 10h pour réussir l ensemble)
Super présentation, je ne sais pas comment tu fais pour être aussi à l’aise c’est très agréable et fluide à regarder. 👍🏻 C’est clair que l’auto pilote est très perfectible et la bêta en cours de test aux US est très prometteuse 🤗 Pour les vitesses limites, il y a la lecture des panneaux mais il y a aussi les données de navigation qui sont souvent fausse malheureusement. As-tu reçu les dernières données de navigation ? (La version s’affiche dans la section logiciel) Pour la reconnaissance vocale, elle s’améliore de plus en plus, c’est cool. Par contre, pas la peine de dire le nom de la voiture 😅
ahahah pour la dictée vocale, c'est un vieux trop d'ado à la K2000 ahahahaha. faut que j'aille vérifier dans logiciel en effet au niveau du GPS, ce que je trouve dommage c'est que je n'ai pas l'impression que la lecture des panneaux corrige la donnée GPS, mais à suivre
Vidéo un peu différente et pas redondante, top Ta conso est vraiment basse, j'ai une LR depuis mai et j'ai fait pas mal d'autoroute et je tourne à 190 kW/h minimum Il sera intéressant de voir ta conso sur autoroute à 130 stabilisé Je vais régulièrement en sud Bretagne Loire Atlantique
Bonjour, les 2 trous au plafonnier arrière sont des capteurs d'alarme, à ne pas boucher car cela engendre des remontés de messages d'erreurs chez tesla, vu ça sur la chaîne d'electron libre 😜
Bravo, merci. En ce qui concerne votre équipement vidéo, Iphone, j'apprécie beaucoup pour ce type de review. Surtout, la qualité "médiocre" du microphone condensateur laisse enregistrer le bruit de la cabine qui m'intéresses autant que la voix : je vous en remercie.
@@ScottRawdin ok merci pour ta précision car dans le contraire c’était intéressant aussi. D’habitude je prends le son avec un micro rhode branché à mon iPhone qui sert de caméra 4K là j’ai récupéré une gopro 8 et finalement j’ai retenu le son de la gopro car meilleur j’ai été impressionné
@@ArmLiTech Comme je n'aime pas le bruit dans la cabine, j'apprécie les reviews en roulant (surfaces variées). Avec un micro condensateur l'environnement sonore est à son pire. Donc plus réaliste par rapport à un micro canon (rhode) ou cardioïde. J'imagine avec un bon isolant sonore dans les portes, sous les tapis, le capot, le coffre, les wheel wells, on pourrait gagner des décibels de silence.
@@ScottRawdin ok je comprends mieux ton retour en effet. Ce que je peux dire quasiment aucun bruit d’air jusque 110 j’ai pas encore pu tester autoroute à 130. Bruit de roulement dépend vraiment du revêtement de la chaussée
A 12:10, depuis les mises à jour "temps froid" la batterie préchauffe moins qu'avant pour réduire la conso électrique, même sur les Panasonic. Avant elle mettait une consigne à 30 degrés et ça mettait 1h, maintenant le chauffage de la batterie s'arrête déjà après 15 minutes. Je pense qu'elle atteint 15 degrés ce qui suffit à avoir une regen correcte, et évite de gaspiller de l'énergie.
Et c’est surtout que brancher sur ma borne en charge elle ne monte pas en température et n’est pas chaude quand je pars… alors que c’est le principe ça m’eyonnes
@@ArmLiTech oui je te comprends. J'ai fait pareil quand il faisait froid début avril et j'ai eu des limites de regen très vite en descente alors que le préchauffage est censé aider ça!
Merci pour tes vidéos! Super. A combien charge la sr+ au max sur une borne en courant continue? Je crois que je vais craquer...mais c’est dur de lâcher ma série 4 ! Merci
Merci pour ton retour j’ai eu une série 4…. J’ai du la vendre 😭😭 Alors Parce que c’est toi mais une vidéo à venir le détaillera En V2 je plafonne à 142-144 En V3 je suis monté à 158 mais ma batterie était à 30% donc pas l’idéal pour monter à 170 mais au final c’est plus ce qui se passe après le pic le gros intérêt de la LFP à suivre ☺️😉😎
En effet, dans le code de la route on est sensé rouler à droite... Mais pas que...on est aussi sensé mettre son clignotant en sortie de rond-point mais c'est compliqué quand on tient on volant par la droite avec sa main gauche, difficile d'atteindre le comodo, c'est une bonne chose que de rappeler les règles, mais c'est aussi bien de les appliquer soi-même ;-) Voilà, cette "petite " critique émise, je voulais surtout te remercier, toi et quelques autres ont fini de me convaincre et j'ai aussi commandé ce petit joujou pour grand 😁
Bonjour ! Merci pour vos vidéos 👌 ! Étant un futur propriétaire d'une TM3 propulsion, j'avais une question sur la protection idéale à mettre en place pour la peinture : quel est le meilleur choix entre le traitement céramique et le PPF SVP ? Bonne continuation 😊 !
Bonjour bravo pour cette nouvelle vidéo car on va certainement commandé la modèle 3 en effet Lydia ma compagne ne voulais pas faire l'essai du coup on a pris rendez-vous pour Lydia jeudi à Nantes merci beaucoup pour vos vidéos
Merci pour ta vidéo. Tu pourras dire à la fin de la LOA est neuf. Tu reproches à l’AP de rouler à gauche mais l’usage des clignotants est aussi au code de la route😉
merci pour ton retour on va essayer de continuer, je reviens encore d'un trajet de 120 km et la journée est pas finie et j'identifie bien les zones ou l'AP et la gestion es limitation fonctionnent ou pas, à suivre
Je ne sais pas pourquoi j'achete un dacia spring en second véhicule... une seconde tesla, en LFP ça serait tellement mieux. C'est dure de rester raisonnable ! Et bravo pour tes 1000 abonnés !!!!
Je vous confirme que ce sont des capteurs permettant de détecté l'intrusion d'une personne Faite le test rester et verrouillé le véhicule puis metter hors ligne et désactivé le Bluetooth de votre téléphone votre alarme se mettra à sonner en quelque minutes
Elles sont sympas tes videos, il n'y a pas ce coté VRP que je retrouve un peu trop sur certaines chaines. Avoir un retour objectif c'est plus intéressant.
Un des bateaux tesla est arrivé en Slovénie cette semaine, le suivant Theben c’est prévu le 16 juin à zeebrugge , les 2 autres n’ont pas encore passé le canal de suez . Je n’ai pas les quantités à bord
bonjour pour la mise en température de la batterie le matin choisie un super chargeur tesla, a l arrêt elle devrais préconditionner ta batteries attendre la monter en température annuler le super chargeur et tu peut partir
Merci pour ce partage. Je m'étonne qu'il n'y ai pas de kit anticrevaison livré avec le véhicule. En plus , il faut faire attention aux valves d'après un commentaire.!! Comptez- vous installer des joints de portes supplémentaires ainsi que des film teinté ?
Tesla n’a rien dit quant aux recharges quotidiennes sur le LFP ? J’ai lu que la recharge a 100% quotidienne serait faisable (info que j’aimerais confirmer justement)
Alors ce midi j’ai épluché le manuel dispo sur ma SR+, toutes les parties sur les mini charge maxi charge ont disparues. Il ne reste que ne descendez pas à 0%
@@ArmLiTech super intéressant ! J’apprécie beaucoup le retour 😊 merci ! C’est bien ce qu’il semble donc ! Je serai du côté de Plonevez-Porzay en vacances en août ! On se croisera peut-être au SuC de Lorient !! 😁 je viendrai d’Alsace avec une SR+ que je récupère mi juin 😁 hâte de visiter la belle Bretagne !
merci pour l'abonnement hésite pas à passer par mon Instagram pour mp quand tu es dans le secteur, on est en congé les 3 premières semaines d'faut donc pas sur d'être dans le coin, tiens moi au courant ahahah
Bonjour, je suis avec ferveur votre chaîne, et d'autres. En passe de choisir une SR+ qui ne s'appelle plus comme ça j'ai quelques infos pkusvterre à terre à formuler pour appuyer mon choix auprès de... MME ! Y a t'il un moyen de vous contacter si vous accepter mes quelques questions ? Merci pour les retours de vie en tesla que vous faites.
Le bois est du vrai. C'est juste une petite épaisseur. Sur la mienne, j'ai un "fil" qui est parti. Pour la vitesse, j'ai déjà eu 50 en vitesse normale et 100 par temps de pluie.
Hello Arm'L, pour les petits orifices sur le plafonnier qui ressemblent à des prises USB-C, je serais prêt à parier qu'il s'agit tout simplement de micros pour les conversations téléphone en Bluetooth. Lorsque les passagers arrière s'expriment, cela améliore grandement la qualité du son pour celui qui est au bout du fil. Mais je peux me tromper, ce n'est qu'une supposition.
Ah…. Original et intéressant jamais fait le test pour les passagers arrière c’est vrai que je suis habitué à ce qu’il n’y ai qu’un micro au plafonnier avant
Salut arm ! Sais-tu si c'est chose aisée de faire upgrade le systele son de la voiture ? (par un pro et quel genre de pro ?) Est-ce OK pour tesla niveau garantie. Merci pour cette vidéo qui termine de me convaincre ! (reste le sujet du son à régler 😆)
Alors je te conseille de regarder la chaîne de Tesla 3 alias Steph qui a publié plusieurs vidéo de montage de kit d’upgrade de son. Je pense qu’il saura mieux te répondre 😇😎⚡️
Vraiment sympa cette vidéo, on ne rentre pas dans le traditionnel schéma « Conso,charge,blabla » qui a mon sens n’est pas l’argument n*1 dans mon choix. J’ai comme toi une ID3 depuis 2mois pour madame et une model 3 sr+ en commande pour ce mois ci. 👍
Eh on commence à être pas mal sur cette double configuration, très bon choix ;) alors votre retour sur la iD3 (version finition retenue) et très bonne livraison à venir
@@ArmLiTech je passe d’une Skoda Superb finition Praha à la ID3 204ch BUSINESS, et franchement c’est génial. J’aime la position de conduite haute, son angle de braquage qui est dingue et sa pêche au démarrage. Le iOS est bien quand on vient d’une voiture « classique » mais je pense en retard par rapport à Tesla. Le gros + c’est le Apple CarPlay, fini les câbles! J’ai une conduite un peu « sauvage », et je suis agréablement surpris des poignées de kms récupérées a la décélération. A bientôt 😉
@@maximekratz2211 ouais donc on a la meme version, je suis assez d'accord avec les points positifs que tu cites, un petit manque par rapport à la tesla c'est que l'iD3 ne va pas jusqu'a l'arrêt complet et tu verras le KERS de la TM3 est encore plus fort donc il faut le doser avec l'accélérateur
Bonjour les lyonnais cool je pourrais vous admirer avant de faire de même lol Pour l instant e Niro blanc immatriculé fw en 66 des fois que ;-) Maintenant c est donc saint priest et définitivement ? Je suis sur l est lyonnais Bonne route à tous
ah tu me confirme bioen le point vert? je ne l'ai pas vu en filmant mais en remettant la vidéo ce matin je l'ai remarqué. çà pourrait être un commando marine ils sont basés juste à coté lol. j'étais au port de pêche et qqn jeunes trainent par la
Oui dans cette teinte elle claque 😍 ! Et les modèles 3 chinoises ont l'air beaucoup mieux finies que les américaines... Vidéo vraiment sympa avec explications limpides !!!
@@chris0579 excessif, .... meme Loick mon parrain qui a la version US reconnais que la finition de l'usine Shanghai est meilleure car elle bénéficie de l'expérience de la première giga.... et tout le monde attend avec impatience notamment pour les peintures la giga de Berlin ;)
Non il n’y a pas J’ai déjà utilisé le gonfleur sur l’iD3 suite à un pneu à plat avec vis Nickel j’ai regonflé et pu emmener la voiture pour réparation du pneu
Les accessoires nécessaires pour ma Tesla model 3 2021 SR+ LFP czcams.com/video/dCwGMl5bN1w/video.html tu trouveras les liens en description de la vidéo
Bonjour Armel, Merci pour ce tout d'horizon très complet ! J'ai commandé ma SR+ ce vendredi et j'ai une question pour préparer son arrivée. J'aimerai faire passer le câble de recharge domestique sous ma porte de garage. Saurais-tu me donner le diamètre de celui-ci ? Merci :)
Alors ça va dépendre de ton type de câble 6carre ou 10 carré mais ça fait grosso merdo 1 cm mais je te conseille bien sûr de le mettre dans une gaine donc la plutôt 2 cm
@@ArmLiTech Je voudrais faire passer le câble domestique fourni par Tesla sous la porte du garage (en y faisant une entaille) pour que je puisse le fermer tout en chargeant la nuit. Sinon il faudrait que j'accole une des voiture à la porte pour ne pas qu'on puisse l'ouvrir
@@Tzoreol ah ok je pensais que tu voulais poser une borne extérieur en faisant passer son câble d’alimentation comme ça Oui pas de soucis ça m’est arrivé avec le câble domestique aucun soucis
@@ArmLiTech je regarde en ce moment mes leasing et je me demande si les entretiens les pannes ou autres sont compris dans le tarif de la location ? ( une rotule , un triangle, pneus, plaquette de freins meme si je sais que sur une Tesla on freine pas 😅) j ai pas cherché longtemps, le remplacement du liquide de refroidissement des batteries... en gros demain t’a un soucis sur ta tesla en Loa, c est toi qui paye ou pris en compte dans la location ( forfait entretien ). Il me semble que la différence en LOA et LLD c est que en LLD, tout est pris en compte même assurance....
Est-ce confortable sur route dégradée ? Comment reconnait-on le modèle chinois sur la carte grise par exemple ? Y a-t-il encore l attelage ? Merci pour ta vidéo ça donne envie On attend la prochaine ;-)
Bonjour toujours aussi sympa tes vidéos . J'ai trop hâte je reçois la mienne jeudi ( la même grise ). En ce qui concerne l'option gratuite premium pour un mois faut il activer quelque chose où c'est mis automatiquement ? Merci et bonne soirée 👍
salut et merci pour ta vidéo au début de ta vidéo tu parle de ta version 325ch et 7ch fiscaux moi sur mon CPI j'ai bien 7ch et 100kw sur la case P2 donc que conclure de la puissance ? merci
Salut Pour mon cas, c’est pareil. Le pré conditionnement de ma version SR+ 2021 US et non chinoise, ne fonctionne pas terrible. J’ai beau activer le pré conditionnement, j’ai toujours les pointillés quand je pars.
Tesla Fab me dit en commentaire que c'est une Maj récente pour limiter la consommation de la voiture par tells frais mais je comprends pas que branchée elle ne monte pas en température
@@ArmLiTech après ça ne me dérange pas vraiment car je ne suis pas sur que l'économie réalisé sur la route compense l'énergie consommée pour preconditionner la batterie
@@ArmLiTechAttention le preconditionnement de la batterie fonctionne très bien sur la LFP, on est sur une température des cell de 22°'et les pointillés sont toujours présents, ne pas s'y fier. Tesla limite la valeur max regen sur cette batterie pour la protéger, car pas assez de recul à mon avis. On à la même chose sur une grande descente, au bout de 40s -1mn, même batterie chaude, la barre devient totalement pointillé avec un message d alerte de régénération réduite pour limiter la recharge, c est même pénible. Après 5mn de roulage les pointillés disparaissent. Il faut savoir que en regen max on est a + de 100 kW. J' ai pu tester avec SMT pendant 10 jours sur les routes du cantal. Pour revenir au preconditionnement cela améliore quand même la consommation même si les pointillés sont encore présent avec une regen pas au max.
@@sysp01 excellentes infos merci!! Avant la maj le preconditionnement montait à 30 degrés. Et d'accord sur les longues descentes, la regen s'arrête assez vite sauf si SOC bas bien sûr
Attention on voit bien le compteur de vitesse et les panneaux de circulation, on a déjà vu des conducteurs se faire verbaliser ou poursuivre sur la base d'une vidéo, et le test d'accélération pourrait faire très mal... Un petit floutage ?
@@ArmLiTech En tous cas très joli 15 -> 50km/h ^^, je pense que la puissance ne doit pas être le principal critère pour prendre une version au dessus !
Les pointillés c’est normal si la batterie est chargée à bloc : même chaude, impossible de charger une batterie déjà pleine avec le frein moteur ! Au delà de 90% c’est logique. A 70%, la question demeure.
Bonjour Armel , au final sur ta journée de travail , tu a fait 140 km et il te rester 46% donc a 26 ° ext tu a arrive à une autonomie de 270 km est ce correct ? Si oui nous sommes loin de l autonomie annonce ?
Regarde plutôt la consommation sur c’est 140 km…. Sachant que la LFP a une capacité de 55 kwh utile tu en déduit suivant mon utilisation l’autonomie 0-100%
@@ArmLiTech pour moi cela semble suffisant , merci pour ton temps et ton retour ,je suis un formateur indépendant et je souhaite éventuellement le. Prendre en véhicule pro comme toi , vous êtes 6 nous 5 dont 2 sièges auto et 1 réhausseur pense tu delà jouable , ( véhicule secondaire mais pas trops lol ) ou me conseille tu de m orienté vers l id 3 ,merci pour ton retour .
@@michelleboterve6699 j'ai des clients à Meslan j'y étais d'ailleurs hier après midi, et on habite pas très loin de Guidel, on aura l'occasion de se croiser
@@V.A.R.T.A n'hésite pas à essayer de recalibrer ton BMS. Descend la charge vers les 10% et laisse la voiture non branchée pendant 24h. Ensuite charge a 90% au minimum car au delà de 82% elle essaye d'équilibrer activement les cellules. Tesla Alsace l'a fait sur plusieurs cycles et ça a assez bien marché il a récupérer 30km
Génial ! c'est vrai???? top si tu peux met toi sur mon instaragm et partage une photo de la commande de ventilation avec le volant car ca c'est terrible je t'envie
la chacune tu as l'oeil j'étais concentré sur autre chose, je pense pas il est à peine commercialisé ej suis pas sur que les livraisons ont commencé? tu en penses quoi?
@@ArmLiTech pourtant c'en est bien un j'ai regardé les photos pour être sûr. Peut être celui de la concession? Pour mon avis il faut que j'aille l'essayer mais sur le papier et les tests de Bjorn il a l'air pas mal du tout. Dans la veine d'un E-niro avec recharge bien plus rapide
Bonjour Arm’l. Depuis de nombreux mois, je regarde énormément de vidéos sur la TM3. Ta vidéo est la seule à répondre aux questions que je me posais encore ! Surtout, j’apprécie vraiment ton positionnement car tu n’oublies pas de signaler des défauts. Très bonne continuation à toi !
Merci pour le compliment j’en regarde énormément et me demandais vraiment quoi proposer. Merci on va essayer
Merci pour ton retour 👍🏻😏pas fan de l’autopilot 🤨ça m’embête quand des automobilistes freinent « pour rien » et bien maintenant c’est ma voiture qui le fait 😤😤 ce que je retiens et que je trouve formidable et dont peu de personnes parle c’est que l’on utilise presque jamais la pédale de frein 🥰
oui alors sur le frein je te rejoins, les freinages fantômes j'en ai pas plus qu'avec mon X1,... et contrairement au X1 et je n'en ai pas encore parlé, c'est que sur le BM il se met en carafe si je suis soleil de face ou trop de pluie et le tesla tjs en fonction.C'est bon mais perfectible
Super vidéo!!!! Et merci de ton petit clin d'oeil à 2:40 !!! 😉 Sinon je confirme que j'ai aussi des ailettes mobiles, juste qu'elles s'obturent beaucoup moins souvent qu'avant.
de rien, car j'avais trouvé ta vidéo comparative vraiment intéressante
@@ArmLiTech merci!!
Une semaine et 750km avec la mienne, formidable! Les vitres ont été teintées sur une blanche, le rendu est magnifique mais un enfer pour mon poseur ( 10h pour réussir l ensemble)
Oui il semble que la vitre arrière est hyper technique
Merci Armel pour ce retour!
J’ai toujours cru que c’était du vrai bois sur la planche de bord.
ben j'avoue que je le croyais aussi avant que je fasse toc toc... vraiment déçu car visuellement il est top
Merci pour ton retour sur la voiture ! j'ai vraiment hâte qu'elle arrive !
oui c'est dur d'attendre mais c'est du bonheur après
Belle vidéo. Bravo !
Et merci pour le clin d’œil. 😉
De rien il faut tjs citer ses sources je trouve 😇😜😉
Super présentation, je ne sais pas comment tu fais pour être aussi à l’aise c’est très agréable et fluide à regarder. 👍🏻
C’est clair que l’auto pilote est très perfectible et la bêta en cours de test aux US est très prometteuse 🤗
Pour les vitesses limites, il y a la lecture des panneaux mais il y a aussi les données de navigation qui sont souvent fausse malheureusement. As-tu reçu les dernières données de navigation ? (La version s’affiche dans la section logiciel)
Pour la reconnaissance vocale, elle s’améliore de plus en plus, c’est cool. Par contre, pas la peine de dire le nom de la voiture 😅
ahahah pour la dictée vocale, c'est un vieux trop d'ado à la K2000 ahahahaha. faut que j'aille vérifier dans logiciel en effet au niveau du GPS, ce que je trouve dommage c'est que je n'ai pas l'impression que la lecture des panneaux corrige la donnée GPS, mais à suivre
Vidéo un peu différente et pas redondante, top
Ta conso est vraiment basse, j'ai une LR depuis mai et j'ai fait pas mal d'autoroute et je tourne à 190 kW/h minimum
Il sera intéressant de voir ta conso sur autoroute à 130 stabilisé
Je vais régulièrement en sud Bretagne Loire Atlantique
Merci pour ton retour, oui je suis curieux de découvrir la gloutonnerie de ma SR+ à l’occasion de se croiser 😎⚡️🙏
@@ArmLiTech clair t’es de quel côté de la Bretagne ?
@@lcesteph on est sur lorient
j'aime bien en gris foncé comme sa waw et bonne vidéo 👍
Merci 🙏🙏🙏🙏🙏
Il y a plein de petits rond-points donc on met son clignotant à droite pour sortir....ça serait bien de respecter le code de la route!!!!!
Pas faux 😇😉
Bonjour, les 2 trous au plafonnier arrière sont des capteurs d'alarme, à ne pas boucher car cela engendre des remontés de messages d'erreurs chez tesla, vu ça sur la chaîne d'electron libre 😜
Oui j’ai vu aussi la loose lol
Bravo, merci. En ce qui concerne votre équipement vidéo, Iphone, j'apprécie beaucoup pour ce type de review. Surtout, la qualité "médiocre" du microphone condensateur laisse enregistrer le bruit de la cabine qui m'intéresses autant que la voix : je vous en remercie.
Excuse moi je suis pas sûr de comprendre, tu as apprécié la prise de son ou non? 🤔😉
@@ArmLiTech oui
@@ScottRawdin ok merci pour ta précision car dans le contraire c’était intéressant aussi. D’habitude je prends le son avec un micro rhode branché à mon iPhone qui sert de caméra 4K là j’ai récupéré une gopro 8 et finalement j’ai retenu le son de la gopro car meilleur j’ai été impressionné
@@ArmLiTech Comme je n'aime pas le bruit dans la cabine, j'apprécie les reviews en roulant (surfaces variées). Avec un micro condensateur l'environnement sonore est à son pire. Donc plus réaliste par rapport à un micro canon (rhode) ou cardioïde. J'imagine avec un bon isolant sonore dans les portes, sous les tapis, le capot, le coffre, les wheel wells, on pourrait gagner des décibels de silence.
@@ScottRawdin ok je comprends mieux ton retour en effet. Ce que je peux dire quasiment aucun bruit d’air jusque 110 j’ai pas encore pu tester autoroute à 130. Bruit de roulement dépend vraiment du revêtement de la chaussée
A 12:10, depuis les mises à jour "temps froid" la batterie préchauffe moins qu'avant pour réduire la conso électrique, même sur les Panasonic. Avant elle mettait une consigne à 30 degrés et ça mettait 1h, maintenant le chauffage de la batterie s'arrête déjà après 15 minutes. Je pense qu'elle atteint 15 degrés ce qui suffit à avoir une regen correcte, et évite de gaspiller de l'énergie.
Ouais… mais mon premier trajet ou après 60 km et préchauffage et j’arrive au taff tjs pas chaude ça refroidit 😂😂😂😂
Et c’est surtout que brancher sur ma borne en charge elle ne monte pas en température et n’est pas chaude quand je pars… alors que c’est le principe ça m’eyonnes
@@ArmLiTech oui je te comprends. J'ai fait pareil quand il faisait froid début avril et j'ai eu des limites de regen très vite en descente alors que le préchauffage est censé aider ça!
elon....
@@ArmLiTech tweet!!
Merci pour tes vidéos! Super.
A combien charge la sr+ au max sur une borne en courant continue? Je crois que je vais craquer...mais c’est dur de lâcher ma série 4 !
Merci
Merci pour ton retour j’ai eu une série 4…. J’ai du la vendre 😭😭
Alors
Parce que c’est toi mais une vidéo à venir le détaillera
En V2 je plafonne à 142-144
En V3 je suis monté à 158 mais ma batterie était à 30% donc pas l’idéal pour monter à 170 mais au final c’est plus ce qui se passe après le pic le gros intérêt de la LFP à suivre ☺️😉😎
Yes!
Je partage également tes avis sur la Model 3 SR+ Made In China
Quand passes-tu sur Paris?
On pourrait faire un crossover! 😉
fin juin on va sur la région parisienne pour un mariage ca va être tendu mais il y a des chances que je m'arrête au SUC du sud de la région parisienne
Sympa et intéressante vidéo merci 👍
Merci à toi 👍
En effet, dans le code de la route on est sensé rouler à droite... Mais pas que...on est aussi sensé mettre son clignotant en sortie de rond-point mais c'est compliqué quand on tient on volant par la droite avec sa main gauche, difficile d'atteindre le comodo, c'est une bonne chose que de rappeler les règles, mais c'est aussi bien de les appliquer soi-même ;-)
Voilà, cette "petite " critique émise, je voulais surtout te remercier, toi et quelques autres ont fini de me convaincre et j'ai aussi commandé ce petit joujou pour grand 😁
Merci pour ton retour
Bonjour !
Merci pour vos vidéos 👌 !
Étant un futur propriétaire d'une TM3 propulsion, j'avais une question sur la protection idéale à mettre en place pour la peinture : quel est le meilleur choix entre le traitement céramique et le PPF SVP ?
Bonne continuation 😊 !
Le meilleur c’est le PPF auto réparable car lui seul protègera contre les petits éclats mais le tarif est plus important
Je vais avoir la même , grise en 60 kw !! Hâte !! et merci pour ces vidéos.
Hâte pour toi profitez
Bonjour bravo pour cette nouvelle vidéo car on va certainement commandé la modèle 3 en effet Lydia ma compagne ne voulais pas faire l'essai du coup on a pris rendez-vous pour Lydia jeudi à Nantes merci beaucoup pour vos vidéos
Je croise les doigts alors 😉⚡️
Merci pour ta vidéo simple et efficace :)
Merci à toi 👍🏻🤟🏻
Merci pour ta vidéo. Tu pourras dire à la fin de la LOA est neuf. Tu reproches à l’AP de rouler à gauche mais l’usage des clignotants est aussi au code de la route😉
Je n’ai pas compris pour la LOA, on est d’accord en plus il ne met pas
Son clignotant je tweet Elon de suite 😤😜😂😇🙏⚡️
Super tes commentaires, j'aurai la mienne le 10 juin et c'est rassurant et instructifs d'avoir tes retours réguliers.
merci pour ton retour on va essayer de continuer, je reviens encore d'un trajet de 120 km et la journée est pas finie et j'identifie bien les zones ou l'AP et la gestion es limitation fonctionnent ou pas, à suivre
Je ne sais pas pourquoi j'achete un dacia spring en second véhicule... une seconde tesla, en LFP ça serait tellement mieux. C'est dure de rester raisonnable ! Et bravo pour tes 1000 abonnés !!!!
Résiste 😂😂😂😇😇😇⚡️⚡️⚡️⚡️
@@ArmLiTech oui oui... Je sais bien...
@@XavMaX_Tech juste parce qu’elle est top bazard c’est dingue
Il me semble que les "usb c" sont des capteurs volumétriques pour l'alarme anti intrusion
Tu es le deuxième à en faire l’hypothèse…. Ça me semble plausible
Je vous confirme que ce sont des capteurs permettant de détecté l'intrusion d'une personne
Faite le test rester et verrouillé le véhicule puis metter hors ligne et désactivé le Bluetooth de votre téléphone votre alarme se mettra à sonner en quelque minutes
@@dimitridimitri7720 super 🙏
@@dimitridimitri7720 oui mais est-ce qu'on est sûrs que c'est bien ces petits trous qui permettent ça ?
@@TheMaxbordeaux oui sa y contribue je me suis fait piéger
Merci pour la vidéo, tu m'as fait sauter le pas j'ai du coup utilisé ton lien de parrainage. Je suis aussi de Bretagne !
Eh merci Julien si tu veux hésite pas vas sur mon insta que l’on discute un peu peut être que j’ébouterais t’emmener récupérer ton carosse
Elles sont sympas tes videos, il n'y a pas ce coté VRP que je retrouve un peu trop sur certaines chaines. Avoir un retour objectif c'est plus intéressant.
Merci bcp pour ton retour
Un des bateaux tesla est arrivé en Slovénie cette semaine, le suivant Theben c’est prévu le 16 juin à zeebrugge , les 2 autres n’ont pas encore passé le canal de suez . Je n’ai pas les quantités à bord
Oui trou d’air à Shanghai mai ça devrait revenir
bonjour pour la mise en température de la batterie le matin choisie un super chargeur tesla, a l arrêt elle devrais préconditionner ta batteries attendre la monter en température annuler le super chargeur et tu peut partir
Pas mal cette idée merci du partage
@@ArmLiTech tu me diras si cela fonctionne merci
Merci pour ce partage.
Je m'étonne qu'il n'y ai pas de kit anticrevaison livré avec le véhicule.
En plus , il faut faire attention aux valves d'après un commentaire.!!
Comptez- vous installer des joints de portes supplémentaires ainsi que des film teinté ?
Joints de porte non
Film teinté je me tâte
Mais d’autre chose à venir 😊
Tesla n’a rien dit quant aux recharges quotidiennes sur le LFP ? J’ai lu que la recharge a 100% quotidienne serait faisable (info que j’aimerais confirmer justement)
Alors ce midi j’ai épluché le manuel dispo sur ma SR+, toutes les parties sur les mini charge maxi charge ont disparues. Il ne reste que ne descendez pas à 0%
@@ArmLiTech super intéressant ! J’apprécie beaucoup le retour 😊 merci !
C’est bien ce qu’il semble donc !
Je serai du côté de Plonevez-Porzay en vacances en août ! On se croisera peut-être au SuC de Lorient !! 😁 je viendrai d’Alsace avec une SR+ que je récupère mi juin 😁 hâte de visiter la belle Bretagne !
@@ArmLiTech PS : et un nouvel abonné 😊👌
merci pour l'abonnement hésite pas à passer par mon Instagram pour mp quand tu es dans le secteur, on est en congé les 3 premières semaines d'faut donc pas sur d'être dans le coin, tiens moi au courant ahahah
Bonjour, je suis avec ferveur votre chaîne, et d'autres. En passe de choisir une SR+ qui ne s'appelle plus comme ça j'ai quelques infos pkusvterre à terre à formuler pour appuyer mon choix auprès de... MME !
Y a t'il un moyen de vous contacter si vous accepter mes quelques questions ?
Merci pour les retours de vie en tesla que vous faites.
bonjour bien sur
passe sur mon Instagram on pourra échanger plus facilement
Very good one, congrats Arm'L :)
merci!!!
Le bois est du vrai. C'est juste une petite épaisseur. Sur la mienne, j'ai un "fil" qui est parti.
Pour la vitesse, j'ai déjà eu 50 en vitesse normale et 100 par temps de pluie.
Oui un autre abonné m'a ramené l'info, dommage ce son toc pour du vrai bois, ils auraient du mettre un support plein derrière. ok pour la vitesse
aux usa, les routes sont très souvent à 2x2 et il est conseillé de rester sur la voie de gauche (risque de choc avec ceux qui tournent à droite)
Ok je comprends mieux
Hello Arm'L, pour les petits orifices sur le plafonnier qui ressemblent à des prises USB-C, je serais prêt à parier qu'il s'agit tout simplement de micros pour les conversations téléphone en Bluetooth. Lorsque les passagers arrière s'expriment, cela améliore grandement la qualité du son pour celui qui est au bout du fil. Mais je peux me tromper, ce n'est qu'une supposition.
Ah…. Original et intéressant jamais fait le test pour les passagers arrière c’est vrai que je suis habitué à ce qu’il n’y ai qu’un micro au plafonnier avant
Salut arm !
Sais-tu si c'est chose aisée de faire upgrade le systele son de la voiture ? (par un pro et quel genre de pro ?)
Est-ce OK pour tesla niveau garantie.
Merci pour cette vidéo qui termine de me convaincre ! (reste le sujet du son à régler 😆)
Alors je te conseille de regarder la chaîne de Tesla 3 alias Steph qui a publié plusieurs vidéo de montage de kit d’upgrade de son. Je pense qu’il saura mieux te répondre 😇😎⚡️
A 21:39, link ma vidéo 400km d'autoroute 😁😉
allez ;)
fait ;)
@@ArmLiTech merci!!!
Merci pour cette vidéo, attention aux clignotants sur les ronds-points…
Oui je m’améliore de plus en plus merci pour ton retour
Vraiment sympa cette vidéo, on ne rentre pas dans le traditionnel schéma « Conso,charge,blabla » qui a mon sens n’est pas l’argument n*1 dans mon choix.
J’ai comme toi une ID3 depuis 2mois pour madame et une model 3 sr+ en commande pour ce mois ci. 👍
Eh on commence à être pas mal sur cette double configuration, très bon choix ;) alors votre retour sur la iD3 (version finition retenue) et très bonne livraison à venir
@@ArmLiTech je passe d’une Skoda Superb finition Praha à la ID3 204ch BUSINESS, et franchement c’est génial. J’aime la position de conduite haute, son angle de braquage qui est dingue et sa pêche au démarrage. Le iOS est bien quand on vient d’une voiture « classique » mais je pense en retard par rapport à Tesla. Le gros + c’est le Apple CarPlay, fini les câbles!
J’ai une conduite un peu « sauvage », et je suis agréablement surpris des poignées de kms récupérées a la décélération.
A bientôt 😉
@@maximekratz2211 ouais donc on a la meme version, je suis assez d'accord avec les points positifs que tu cites, un petit manque par rapport à la tesla c'est que l'iD3 ne va pas jusqu'a l'arrêt complet et tu verras le KERS de la TM3 est encore plus fort donc il faut le doser avec l'accélérateur
Concernant les soucis de limite de vitesse tu n’es pas obligé de désactiver l’AP il suffit de régler la vitesse avec la molette droite du volant
oui mais sur certaines zones il ne m'autorise pas a mettre une vitesse supérieur à la limite quand c'est 70 ou moins en AP, mais en régulateur oui
Bien sympa cette vidéo j’attends la mienne cette semaine j’espère que la mienne sera équipée de clignotant 😜
ahahahah
Super vidéo
Vivement jeudi 16h à Lyon réception ded ma sr+ blanche jantes 19 😍
Je serai présent aussi à Saint Priest pour moi!!!!
@@dougettheo7757 jeudi ?
Va falloir nous faire un selfie les gars sur Instagram
@@ArmLiTech avec plaisir
Bonjour les lyonnais cool je pourrais vous admirer avant de faire de même lol
Pour l instant e Niro blanc immatriculé fw en 66 des fois que ;-)
Maintenant c est donc saint priest et définitivement ? Je suis sur l est lyonnais
Bonne route à tous
Merci pour ce retour ,personnellement ce sera le 3 à Nantes, j ai hâte...
bientôt ton tour, tu vas vivre une super journée passe le bonjour à Caroline si tu la croise
C est avec elle le rdv .
Les petits trous au niveau du plafonnier c'est pour l'alarme volumétrique
Oui c’est ça d’ailleurs Jerome de la chaîne électron libre à un soucis avec son habillage carbone qui a mis à cet endroit lol
En gris c'est le top je trouve.
Fais gaffe au début un sniper te visait avec son fusil à visée laser !!
ah tu me confirme bioen le point vert? je ne l'ai pas vu en filmant mais en remettant la vidéo ce matin je l'ai remarqué. çà pourrait être un commando marine ils sont basés juste à coté lol. j'étais au port de pêche et qqn jeunes trainent par la
@@ArmLiTech ils devaient plutôt éloignés vu comment il bouge dans tous les sens
Effectivement , ça va me gonfler si elle roule à gauche. Je rage sur les gens qui scotchent la file de gauche en temps normal…😂
Oui dans cette teinte elle claque 😍 ! Et les modèles 3 chinoises ont l'air beaucoup mieux finies que les américaines... Vidéo vraiment sympa avec explications limpides !!!
super merci vraiment j'essaye
Batterie chinoise... finition chinoise... non la version us est bien meilleure.. la c est du consommable..de la merde...made in china..
@@chris0579 excessif, .... meme Loick mon parrain qui a la version US reconnais que la finition de l'usine Shanghai est meilleure car elle bénéficie de l'expérience de la première giga.... et tout le monde attend avec impatience notamment pour les peintures la giga de Berlin ;)
Je suis ravi de mon US. Et ta Shanghai est superbe aussi.
@@fabriziom ce petit côté côté est nous ravi tous
Est-ce que tu as la pompe à chaleur ? 😊
Oui depuis 2021
pas d Autoroute PAYANTE, en Bretagne. L A84, entre Cean et Rennes transverse le département 35 à 130km/h 😀.
pas faux tu as raison, mais c'est un peu loin de mon secteur avant ca m'arrivait d'aller sur Lecousse mais plus depuis 2 ans
Super vidéo et voiture un compteur devant le volant te manque pas. Tu as trouvé une option qui manque à la voiture
Franchement… les compteurs me manquent pas
En option… allez sono premium, et afficheur tête haute
Bonjour ,il y à des feux de brouillard ?
sur la SR+ non sur mes LR et perf oui
Il n’y a pas de kit anti crevaison de série sur la voiture? Je dois en recevoir une pour mai 2022, je vais devoir acheter un kit comme le tien!
Non il n’y a pas
J’ai déjà utilisé le gonfleur sur l’iD3 suite à un pneu à plat avec vis
Nickel j’ai regonflé et pu emmener la voiture pour réparation du pneu
@@ArmLiTech peux-tu me donner la référence de celui que tu as pris?
Les accessoires nécessaires pour ma Tesla model 3 2021 SR+ LFP
czcams.com/video/dCwGMl5bN1w/video.html tu trouveras les liens en description de la vidéo
voilà tout est dit ;)
🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Bonjour Armel,
Merci pour ce tout d'horizon très complet ! J'ai commandé ma SR+ ce vendredi et j'ai une question pour préparer son arrivée. J'aimerai faire passer le câble de recharge domestique sous ma porte de garage. Saurais-tu me donner le diamètre de celui-ci ? Merci :)
Alors ça va dépendre de ton type de câble 6carre ou 10 carré mais ça fait grosso merdo 1 cm mais je te conseille bien sûr de le mettre dans une gaine donc la plutôt 2 cm
Mais je ne suis pas Electricien et pas sûr que ce soit aux normes
@@ArmLiTech Je voudrais faire passer le câble domestique fourni par Tesla sous la porte du garage (en y faisant une entaille) pour que je puisse le fermer tout en chargeant la nuit. Sinon il faudrait que j'accole une des voiture à la porte pour ne pas qu'on puisse l'ouvrir
@@Tzoreol ah ok je pensais que tu voulais poser une borne extérieur en faisant passer son câble d’alimentation comme ça
Oui pas de soucis ça m’est arrivé avec le câble domestique aucun soucis
@@Tzoreol mais le câble T2 est bcp plus gros un bon 3-4 cm de diametre
Impatient de recevoir la mienne aussi ! En rouge 😍
J’aurai trop aimé mais el clientèle ça aurai fait tout Much j’en ai vu 4 lors de la livraison juste superbes
J’ai vu une sr+ blanche aujourd’hui. Elle est chouette aussi, mais le rouge ! Il est sublime !
j attendais cette video alors ton ressenti elle est comment cette SR+ pas déçu ? :)
Conquis
Super vidéo j'ai bien aimé l'accélération. Sans indiscrétions combien te coûte la LOA? Merci continue comme ça
Hello 590€ par mois pour 50.000 km
Sur 48 ans comme sur le simulateur sur le site
@@ArmLiTech ah merci pour ta réponse donc le simulateur du site est très juste . A bientôt
@@christopherrocard4018 oui tu peux ensuite rajouter des assurances si tu je souhaites mais il peut y avoir doublon avec l’assurance auto
Bonjour question bête que je n ai pas trouvé sur le site tesla. Mais en LOA tu a quoi à payer en plus en entretien ?
En entretien comment cela?
@@ArmLiTech je regarde en ce moment mes leasing et je me demande si les entretiens les pannes ou autres sont compris dans le tarif de la location ? ( une rotule , un triangle, pneus, plaquette de freins meme si je sais que sur une Tesla on freine pas 😅) j ai pas cherché longtemps, le remplacement du liquide de refroidissement des batteries... en gros demain t’a un soucis sur ta tesla en Loa, c est toi qui paye ou pris en compte dans la location ( forfait entretien ). Il me semble que la différence en LOA et LLD c est que en LLD, tout est pris en compte même assurance....
@@86ravio alors pour là tesla aucun entretien obligatoire donc pas prévu dans le contrat de locatiô
@@86ravio ensuite tu as la garantie qui joue
Pour les plaquettes à voir mais il semble qu’à 150.000 elles soient encore presque neuves
@@ArmLiTech ok d accord cool
Est-ce confortable sur route dégradée ?
Comment reconnait-on le modèle chinois sur la carte grise par exemple ?
Y a-t-il encore l attelage ?
Merci pour ta vidéo ça donne envie
On attend la prochaine ;-)
Sur route dégradée oui je suis très surpris passe sur mon instagram aujourd’hui j’ai fait de la route sans bitule
Pour le moment l’attelage n’est plus dispo
@@ArmLiTech j y suis et ne vois pas de vidéo lol
@@aimebonnard2876 regarde sur ma store les deux dernière publication ;)
Aime sur le VIN une américaine commence par 5YJ, une chinoise par LRW
J'ai hâte de recevoir la mienne ^^ même couleur ;)
c'est la meilleur config #teamgrey
@@ArmLiTech #teamblue nest pas d'accord 🤪
@@fabriziom 😩😩😩😂😂😂😎
Très sympa en grise! Pourrais tu nous mettre les liens des pads et du kit de regonflage?
Salut regarde ma vidéo de présentation de mes accessoires tu verras tous mes accessoires et le lien en description pour aller les voir
@@ArmLiTech super merci bien!
Bonjour toujours aussi sympa tes vidéos . J'ai trop hâte je reçois la mienne jeudi ( la même grise ). En ce qui concerne l'option gratuite premium pour un mois faut il activer quelque chose où c'est mis automatiquement ?
Merci et bonne soirée 👍
non faut aller sur ton espace tesla pour l'activer
merci pour ton retour
et bonne réception tu la récupère ou?
Arm'L iTech je la récupère à villepinte jeudi à 9h . Je suis de la Seine et Marne . J'ai déjà un VE ( Zoé ZE 50 )
je suis originaire de seine et marne, dammartin en goele, bonne réception t toi faut vraiment que j'essayasse la zoé
salut et merci pour ta vidéo
au début de ta vidéo tu parle de ta version 325ch et 7ch fiscaux
moi sur mon CPI j'ai bien 7ch et 100kw sur la case P2 donc que conclure de la puissance ?
merci
Oui alors tesla ne donne pas sur la carte grise la vraie puissance moteur j’ai comme toi 100 kw soit en théorie 136 cv DIN mais on a en fait 325
@@ArmLiTech merci de ta réponse finalement avec la plaque il mon donner la puissance de 286ch .. de toute façon peut importe la SR+ décoiffe 😁
@@youngyoung4995 tu as quoi comme lettre pour le moteur P ou J? sur ton code VIN
@@ArmLiTech E6RCRP
c'est ça ?
@@youngyoung4995 c'est le 8eme caractère sur ton code VIN
Salut
Pour mon cas, c’est pareil. Le pré conditionnement de ma version SR+ 2021 US et non chinoise, ne fonctionne pas terrible. J’ai beau activer le pré conditionnement, j’ai toujours les pointillés quand je pars.
Tesla Fab me dit en commentaire que c'est une Maj récente pour limiter la consommation de la voiture par tells frais mais je comprends pas que branchée elle ne monte pas en température
@@ArmLiTech après ça ne me dérange pas vraiment car je ne suis pas sur que l'économie réalisé sur la route compense l'énergie consommée pour preconditionner la batterie
ca c'est une vraie question
@@ArmLiTechAttention le preconditionnement de la batterie fonctionne très bien sur la LFP, on est sur une température des cell de 22°'et les pointillés sont toujours présents, ne pas s'y fier. Tesla limite la valeur max regen sur cette batterie pour la protéger, car pas assez de recul à mon avis. On à la même chose sur une grande descente, au bout de 40s -1mn, même batterie chaude, la barre devient totalement pointillé avec un message d alerte de régénération réduite pour limiter la recharge, c est même pénible. Après 5mn de roulage les pointillés disparaissent. Il faut savoir que en regen max on est a + de 100 kW. J' ai pu tester avec SMT pendant 10 jours sur les routes du cantal. Pour revenir au preconditionnement cela améliore quand même la consommation même si les pointillés sont encore présent avec une regen pas au max.
@@sysp01 excellentes infos merci!! Avant la maj le preconditionnement montait à 30 degrés. Et d'accord sur les longues descentes, la regen s'arrête assez vite sauf si SOC bas bien sûr
Attention on voit bien le compteur de vitesse et les panneaux de circulation, on a déjà vu des conducteurs se faire verbaliser ou poursuivre sur la base d'une vidéo, et le test d'accélération pourrait faire très mal... Un petit floutage ?
Merci du conseil
Voilà corrigé sous tes conseils depuis hier soir
@@ArmLiTech En tous cas très joli 15 -> 50km/h ^^, je pense que la puissance ne doit pas être le principal critère pour prendre une version au dessus !
@@alexandrebigot6708 Ahahha c clair le 0-50 a la dacia est explosé 😂😂😂😜😜😇😇😇
Gilette est en grève ?
ahahahah, ouais j'ai prévu un coup de tondeuse prochainement car on va aller à des mariages je peux pas tout faire, boulot, famille et CZcams lol
A 7:44 tu as mis quelque chose dedans ? J'ai l'impression que le rangement est plus carré et petit
Oui un de mes accessoires une je dévoilerai si les abonnés le réclament 😂😂😜😜
@@ArmLiTech je réclame 🤪
@@fabriziom allez une voix
Bonsoir je suis intéressé par les références des kits upgrade audio pour la sr+
C’est le kit upgrade Hansshow DIY lefthanddriver
Les pointillés c’est normal si la batterie est chargée à bloc : même chaude, impossible de charger une batterie déjà pleine avec le frein moteur ! Au delà de 90% c’est logique. A 70%, la question demeure.
Ouais pfff
Bonjour Armel , au final sur ta journée de travail , tu a fait 140 km et il te rester 46% donc a 26 ° ext tu a arrive à une autonomie de 270 km est ce correct ? Si oui nous sommes loin de l autonomie annonce ?
Je ne pars pas de 100% 😎😜⚡️
Regarde plutôt la consommation sur c’est 140 km…. Sachant que la LFP a une capacité de 55 kwh utile tu en déduit suivant mon utilisation l’autonomie 0-100%
Si tu passes sur mon instagram tu verras qu’ aujourd’hui j’ai fait 315km avec une moyenne de 118wh/km
115 pardon
@@ArmLiTech pour moi cela semble suffisant , merci pour ton temps et ton retour ,je suis un formateur indépendant et je souhaite éventuellement le. Prendre en véhicule pro comme toi , vous êtes 6 nous 5 dont 2 sièges auto et 1 réhausseur pense tu delà jouable , ( véhicule secondaire mais pas trops lol ) ou me conseille tu de m orienté vers l id 3 ,merci pour ton retour .
Hello Armel, on aura peut être l'occasion de se croiser dans la région cet été
Avec plaisir
@@ArmLiTech je serai à Meslan de Juillet à Octobre et régulièrement à Guidel chez mon frangin. J'habite Orleans et roule en Zoé
@@michelleboterve6699 j'ai des clients à Meslan j'y étais d'ailleurs hier après midi, et on habite pas très loin de Guidel, on aura l'occasion de se croiser
@@ArmLiTech cool , ça sera l'occasion pour moi de voir de plus près une TM3. à bientôt. je logerai à 100 m de la mairie
@@michelleboterve6699 ALLEZ on va prévoir un essai ;)
Ah enfin 😅
Salut
Petits trous plafond : peut-être des capteurs ? Température.... ?
Je finis de regarder ta vidéo 😁
Le capteur température est sous l’écran devant…. Mais bonne idee
@@ArmLiTech capteur de l'alarme volumetrique
@@peaceweb95 ah ouais!!!!! merci
Ça ne serait pas des prises Lightning ? L’emplacement serait bizarre. Ou alors des micros
@@peaceweb95 il faut boucher les trous et essayer pour voir (entendre).
Bonjour quelle est l’autonomie affichée à 100% ?
merci d’avance
424 km ;)
@@ArmLiTech ouaou, impressionnant, ma LR 2019 affiche maintenant 450 km pour 28 000 km😧
ah ouais bizarre, sur plusieurs vidéos on voie plutôt dans les 500 km....
@@V.A.R.T.A n'hésite pas à essayer de recalibrer ton BMS. Descend la charge vers les 10% et laisse la voiture non branchée pendant 24h. Ensuite charge a 90% au minimum car au delà de 82% elle essaye d'équilibrer activement les cellules. Tesla Alsace l'a fait sur plusieurs cycles et ça a assez bien marché il a récupérer 30km
Si jamais sur ma SR+ 2021 US ça oscille entre 423km et 428km
Micro..?
Comment ça?
Je suis intéressé par la vidéo set-up
moi aussi ahahaha , maintenant que j'ai récupéré une deuxième caméra, le set up grandit je vous préparerais ca ;)
Sur la mienne, les nervures sont horizontales et volant chauffant activé 😘
Génial ! c'est vrai???? top si tu peux met toi sur mon instaragm et partage une photo de la commande de ventilation avec le volant car ca c'est terrible je t'envie
pour les nervures je te déteste ahahhaha
Photos envoyées en MP 😘
@@SanKyosuke super merci
Volant chauffant sur la Sr+ ? 🤔
A 19:53, un Mercedes EQA!?
la chacune tu as l'oeil j'étais concentré sur autre chose, je pense pas il est à peine commercialisé ej suis pas sur que les livraisons ont commencé? tu en penses quoi?
@@ArmLiTech pourtant c'en est bien un j'ai regardé les photos pour être sûr. Peut être celui de la concession?
Pour mon avis il faut que j'aille l'essayer mais sur le papier et les tests de Bjorn il a l'air pas mal du tout. Dans la veine d'un E-niro avec recharge bien plus rapide
je vais passer les voir mais j'ai déjà l'iD4 et le iX3 dans les tuyaux en essai et le temps me manque lol