Tesla model 3 2021 SR+ . Bilan après 1 mois. Autonomie réelle.
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Tesla model 3 SR+ 2021
bilan après 1 mois. Faut-il craquer?
astuces chargmap
profitez du bonus de 7000 euros jusqu'à fin juin 2021
parrainage: ts.la/sbastien5...
Vidéo super qualitative ! Cela me donne vraiment envie de céder à ce petit plaisir... merci, vous m'aidez à sauter le pas !
je trouve 17.5kwh consommés ce qui est logique avec tout ce que je vois comme essai . soit 90moins 48 = .0.42x58 kw de capacité batterie = 24 kw consommés sur 139 kms = 17.5 kw par heure parce que 14 c est la conso tesla moyenne sur route et 19 20 sur autoroute
C'est là où on voit que Tesla est vraiment efficient. Quand on voit les concurrents avec du 200wh/km avec des commentaires "ce n'est pas énorme comme consommation".
Merci pour cette vidéo !
En effet,
A titre de comparaison le Mercedes EQA qui a sensiblement la même autonomie (426 km WLTP) a une batterie pourtant plus grosse de 66 kWh et une puissance inférieure (190 ch). Quant au prix... Et bien l'EQA est plus cher...
La TM3 est aussi à 200 220wh/km
@@jonathanvenancio7297 czcams.com/video/2zfdBmAP2W8/video.html
(voir à 36min) Electro dit entre 130 & 140. testé par tesla enthousiasme en hiver où il est monté à 170 ;)
Donc je doute sauf si on pousse à mort
@@mordreck-oune421 j'ai aussi une TM3 autopilot à 130 la conso tourne autour de 200, 220 l'hiver. La diff c'est que je ne vais pas à la pèche aux parrainage
Oui ,c'est bien bô...mais j'aimerais aussi que des tests soient fait dans des situations extrêmes
c'à.d.Traversé dune chaine de montagnes en hiver avec chauffage plein tube.dégivrage vitres, chaînes à neiges, température extérieurs -10 °,4 personnes à bord.allez la total quoi. et + si intérêt
Merci à qui peut me répondre
Salut Cl,Charles
Super vidéo, merci de ton retour sur le véhicule.
Bonjour
Chargemap est extrêmement pratique et vraiment multi opérateurs. Cependant le tarif sur IONITY n est pas compétitif sachant que ces bornes sont très intéressantes sur des parcours autoroutiers et en complément aux chargeurs TESLA.
Arrivent aussi les bornes TOTAL et SHELL aux puissances significatives.
Pour ma part je me construit mon expérience avec ma ZOE ZE 50 qui possède 52kw effectif de batterie. Il est vrai qu elle ne charge qu à 50kw en DC avec sa prise Combo CCS en option mais en 22kw en AC (ce qui est très pragique lorsqu on va en Normandie par exemple). Je suis allé à TOURS également en une traite en roulant à 110 kmh sur la portion autoroutière.
J ai peur de ne faire à peine plus avec une SR+ et j hesite avec une impossible LR. Il ne me reste plus que la patience comme option, beaucoup de nouveautés vont arriver sur le marché. J attends l équilibre ideal entre temps de charge et taille de batterie. Il n est pas nécessaire d avoir une batterie énorme si elle se charge en 15 minutes.
Bonjour et merci pour votre video , je vais dire et un de plus pour mon abonnement.
Décidément je collectionne les chaines CZcams.
N'ayant toujours pas de Model 3 je ronge mon frein en silence 😂👍😉
J'ai fait cela aussi avant de faire le pas 😉
meilleur couleur !
Trop bien 👍
Depuis ta vidéo encore un changement avec le placage bois sur les portières et la couleur rouge est éligible au bonus : depuis janvier 2021: 3 changements de tarifs ou d'équipements. À la revente.....
Oui j'ai vu ça en effet. Bon, je crois qu'il faut désormais s'habituer aux changements rapides. Néanmoins je ne pense pas qu'un peu de placage sur les portes fasse baisser la côte des versions précédentes, en revanche le tarif certainement. Il semble que la tendance soit à la hausse. La LR a pris 1000 euros de plus.
En plus j’ai cru voir sur les photos que s’ils ont mis le placage bois dans les portes l’alcantara a disparu. A confirmer…
vivement l arrivée de la notre merci pour c est info
Vidéo très intéressante et de bon sens, merci.
Merci pour la vidéo et belle auto ! 😉
En gris elle est vraiment classe, ça change du blanc (moi qui adore les voitures blanches d’habitude).
Petite question : les vitres avant sont en double vitrage sur la SR+ ? Je croyais que ce n’était que sur la Performance et la Long Range.
Oui toutes les versions 2021 bénéficient du double vitrage à l'avant.
Très bien la vidéo et très alléchant vu comme ça, mais une question se pose le coût de la recharge est a combien ?? Et le coût de la batterie ?dont la duré varie entre 5 à 7 ans ...
Merci pour ta présentation.
Combien payes tu d’assurance par mois ? Plusieurs simulations me donne autour de 70€. Très très cher, en plus du credits.... la model 3 est classée 11CV... merci pour ton retour.
Je suis à 700€ avec bonus max, tout risque et franchise mini. Effectivement ce n'est pas hyper bon marché mais comparé à un véhicule thermique équivalent ça me semble correct.
T'as cru que c'est une bugatti ou quoi?
@@sebseb460
L' autonomie qui ne vaut toujours rien !
Bonjour, êtes vous déçu de la peinture Tesla ? Pensez vous qu’elle soit plus « fragile » qu’une autre marque ?
Bonjour
Merci pour la vidéo
C’est l’autopilot de base, l’eap ou le fsd ?
Bonjour Nicolas
Pour avoir le bonus de 7000 euros, il faut se contenter de l'autopilot de base. Néanmoins durant un mois ,Tesla te mets à disposition les fonctions avancées histoires de te donner envie d'investir par la suite (sachant que ces fonctions peuvent être achetées plus tard). Je les trouve encore un peu cher. L'EAP est pratique mais pas indispensable d'après moi.
Pour rappel:
EAP = maintient dans la voie + régulateur adaptatif + navigation sur autopilot sur autoroute + changement de voie au clignotant + parking auto + sortie auto
AP = maintient dans la voie + régulateur adaptatif (de série)
FSD = navigation sur autopilot sur autoroute + changement de voie au clignotant + parking auto + sortie auto + autres fonctions (à venir)
Exactement la config que j'ai commandé ! Sinon je te donne une astuce, pour l'autopilot, pas besoins de donner un coup de volant. Tu peux simplement serrer le volant ou pincer le volant. Comme ça il se déconnecte jamais lors du changement de voie.
Merci pour l'astuce, je vais essayer ça !
question messieurs, sur le pilote automatique de série, j'ai cru entendre que si on reste appuyé longtemps sur le clignotant elle change de voie sans désactiver l'auto pilote... confirmez vous?
@@ArmLiTech non je te confirme pas.. ce qu'on ta dit est faux.. c'est l'EAP ou le FSD qui permet ça !
@@VEMotors 😭😭😭😭😭
@@ArmLiTech désoléeeee moi aussi j'aurais le pilote automatique de base mais c'est bien déjà
Salut, petite question : quand tu choisi avec chargemap ta borne et que tu envoi sur tesla pour y aller est ce que les batteries se préchauffé avant de recharger ? Merci🙏
Bonjour je m'intéresse depuis peu au véhicule électrique tesla est ma question est peut être bête, mais pour recharger le véhicule il faut payer? Je penssais que les bornes étaient gratuite merci de m'éclairer, bonne continuation
Super vidéo merci ! Très intéressante 👌
super vidéo, je vais m'acheter une tesla de ce pas
T'es fou !
Alors a moins que vous ayez pris l auto pilot après l achat de la voiture...il est impossible d avoir le bonus de 7000€ en prenant l auto pilot a 3800€...il y a enguille sous roche entre ce que vous dîtes avoir comme voiture et ce que vous montrer.
De plus avec Tesla il ne sert a rien d utiliser des app ou d autres GOS que celui intégré...c est ridicule car la voiture montre le trajet le plus approprié en tenant compte des SUC Tesla...
L'auto pilote est offert pendant 1 mois. Après vous payez ou vous le perdez et ne conservez que l'autopilot de base (maintien dans la voie et régulateur adaptatif).
Ensuite la navigation de la voiture vous montre le trajet et les superchargeurs tesla. Les apps sont pratiques en complément pour les chargeurs des autres opérateurs.
Si vous voulez l'autopilot avec le bonus il faut le prendre après l'achat de la voiture via lapps Tesla
J'espère avoir répondu à vos questions.
Bonne route !
Bonjour,
Et merci pour le partage de votre vidéo, je suis en train d hésiter entre l achat neuf sr+ ou lr ou perf d occasion. Mais les prix sont plus élèvés pour ces 2 modèles en occasion, et je trouve que 36000e pour une auto c est déjà bien mais... J ai un peu peur de l autonomie. Avant, j avais des thermiques et je ne regardai pas la consommation essence. Du coup, je dois consommer un peu plus que la moyenne. Pour la sr+ , beaucoup consomme en général 14- 15 kwh aux 100, cela me paraît vraiment peu par rapport au poids de la voiture, de la puissance et de la concurrence qui consomme idem pour puissance divisée par 2...pour exemple sur une ampera hybride 151cv électrique permanent (excellente voiture soit dit en passant) poids de plus 1700kgs, avec batterie de 10 kwh exploitable sur les 16kwh de celle ci...en hiver température négative avec siège conducteur chauffant, chauffage au maxi, j arrive à faire 40kms en roulant bien ce qui ferait 25 kwh aux 100kms et en été j arrive à effectuer 65 kilomètres tout électrique sans ce priver, ce qui fait environ une consommation de 15 kwh. Pensez vous que sur sr+, je pourrai tourner à 230kms hiver et 300 kms été dans ces mêmes conditions ? Je vous remercie pour votre retour et les retours d autres youtubeurs pouvant apporter d autres infos, merci 👍😉
Bonjour,
A mon avis il est tout à fait possible que vous atteignez les 300 km avec une SR+2021. Personnellement je les atteints sans soucis en conduite mixte. D'après vos consommations avec votre hybride vous me semblez être un éco-conducteur.
Mon 2eme véhicule est aussi une hybride (suv avec lequel je consomme plutôt 20-25) qui consomme beaucoup plus que la Tesla à conduite équivalente.
Tenez nous au courant de votre choix et Bonne route !!
Bonjour.
TM3 commandée ce jour et je vous ai utiliser comme parrain 👍
Bravo et merci ! Je vois bien votre parainnage !
@@sebseb460 hello.
Voiture livrée ce matin 😉
Le parrainage fonctionne toujours ? Il semble que non.
Sans les enjoliveurs au look particuliers... les jantes sont dorénavant très belles !
Oui en effet elle sont très chouettes mais malheureusement je les trouve très exposées aux agressions des trottoirs :-)
Les enjoliveurs ont l'avantage de servir de bouclier. Ils ne sont pas trop cher en cas de remplacement (une trentaine d'euros il me semble)
@@sebseb460 Oui, euh, le but des enjoliveurs est purement aérodynamique et le gain d'autonomie sur route et autoroute est loin d'être négligeable...
Il y a une voiture qui serait bien en électrique, c'est le Renault Spider. Châssis en aluminium, bonne aérodynamique, que du bonheur !
euh, s'agissant d'un cabriolet l'aérodynamique ne peut pas être bonne, et de façon optimale il faut un habitacle profilé genre "fastback"...
Niceee !!
Ton fils est génial lol
Merci pour ce retour d'expérience, j'ai sais pas si j'ai bien compris le principe de la carte chargmap,
En gros quand on va sur un chargeur "public" qui n'est pas de la marque Tesla il faut un abonnement ?
Et cette carte permet de passer outre ?
20€ la carte, mais par mois ou juste une fois ?
Bonjour, oui c'est à peu près le principe. Le badge est compatible avec plusieurs opérateurs de bornes électriques (ionity par exemple). Les 20€ c'est juste le prix à la commande. Pas d'abonnement, on paye ce que l'on consomme. Vous pouvez combiner avec le badge Shell qui lui est gratuit et comprend d'autres opérateurs.
@@sebseb460 ok merci pour la réponse. Je reçois ma Tesla fin du mois, j'ai trop hâte.
Salut. Merci pour la videoe t le partage d experience. De quelle couleur est ta tesla stp, je la toruve maf=gnifique. Noir ou gris nuit?
Bonjour,
Elle est gris nuit (couleur facile à vivre 😉)
Oula
Faut être ingénieur de la NASA pour conduire ?
Embrayage automatique ?
Bonjour
il n'y a pas plus simple. Pas de vitesses à passer et avec le frein moteur on n'a quasiment jamais recours à la pedale de frein.
@@sebseb460 ah c génial . Pas d'embrayage
Bonjour j’ai utilisé votre lien de parrainage pour commander ma Tesla Model 3. Je n’ai rien eu de mon côté, pouvez vous si vous avez eu un filleul pour une SR+ blanche intérieur blanc ?
Bonjour,
Je ne vois pas la configuration de mes filleuls. Quel est votre prénom ?
La voiture électrique n'est pas la panacée, c'est une étape mais il faut prendre en compte toute la chaine de production en partant de l'exploitation des matières première.
On se rends vite compte que cette vague verte électrifiée est tendance mais est tout sauf écologique...
C'est une grande question dont la réponse évolue avec les avancées technologiques. Une récente étude de l'EPFL (polytechnique Lausanne) a calculé le bilan écologique de toute la chaîne et prouvé qu'un véhicule électrique est en moyenne plus écologique dès 60000 km parcourus. Gageons que ce chiffre baissera encore dans le futur avec les nouvelles batteries plus vertueuses et plus facile à recycler.
@@sebseb460 en effet, les batteries sèches entrent en phase de production ce qui améliorera largement le bilan écologique global...
Merci beaucoup pour la vidéo Seb. Je suis vraiment en train de songer à passer à l'acte d'achat pour la model 3 standard plus avec intérieur premium 2021 mais en Suisse, à Neuchâtel où j'habite, je dois faire plus de 30 km pour trouver un superchargeur... On peut faire installer une borne chez soi pour une recharge plus rapide qu'au 220w?
Oui il est possible de faire installer une borne 11kw. J'ai des amis en Suisse qui l'ont fait.
@@sebseb460 Merci beaucoup pour votre réponse :-)
Absolument aucun intérêt de faire plus puissant sauf si tu fais plus de 200 km par jours
Sponsorisé par Tesla...
Lol!
A 160 200 bornes d autonomie
Et trouver bornes dans certaines villes
3 à Cannes...faites la queue et soyez pas pressé y compris pour achat et sav
Un collègue en a une, c est quoi pour ce prix, ces défauts éventuels et sinon lisez le manuel...débrouillez vous...sav style darty en pire
Pas au point encore!
A voir
Pas de point négatif ? Je trouvais dans ta vidéo la voiture bruyante sur l'autoroute?
Je suis sans doute encore un peu dans l'euphorie des débuts :-)
Je ne la trouve pas vraiment bruyante. Il y a bien un bruit de roulement mais ce n'est pas du tout perturbant et couvert par la sono qui était coupée pour la vidéo. Comme je ne parle pas très fort j'ai du aussi mettre le son à 400% au montage, ça a pu aussi influencer cette impression.
Il y a bien un point très perfectible sur ce véhicule : celui du rayon de braquage qui est vraiment trop grand. Rien de redibitoire en conduite mais il faut s'y prendre à 2 fois pour un demi tour par exemple.
@@sebseb460 après si on compare la TM3 aux autres berlines, son rayon de braquage est égal voire meilleur, bien que grand, mais c'est classique pour des berlines (beaucoup de nouveaux conducteurs de TM3 n'avaient pas de berline avant)
@@sebseb460 on peut réduire le bruit de roulement en installant un second joint au niveau des portes...existe en kit...
Bonsoir Sebastien, j’ai j petit souci avec mon parrainage qui serait normalement visible dès aujourd’hui. Vous trouvez mon parrainage dans votre coffre super charger sur l’appli ?
Bonjour,
Quel est votre prénom ? C'est la seule information que je vois de mes filleuls.
@@sebseb460 Mehidine
Oui je vous vois. Livré le 21/06.
bonjour,
Ayant acquis une modèle 3sr+, j'aimerai avoir votre avis sur la consommation du véhicule :
charge à 391km
distance parcourue 200km
pas de clim ni de chauffage
vitesse constante de 120km/h
il me reste 87km
je perds donc 52 km à chaque fois que je parcoure 100km
je trouve cela énorme en consommation, qu'en pensez-vous ?
merci pour vos retours
cordialement
Bonjour
Avez vous un chargeur à votre domicile ?
Bonjour Jean Claude,
J'ai juste une prise domestique dans le garage 3kW. Je récupère 40-50% de batterie en une nuit ce qui est largement suffisant pour mes besoins quotidiens. Si vous faites plus de 100-150 km par jour je suggère de mettre une borne 11kW.
@@sebseb460
Bonjour,
Merci pour votre réponse. Je me posais la question d’installer quelque chose chez moi, sachant que j’ai un super chargeur à 15mn de la maison et je me disais que ce serait peut être suffisant, qu’en pensez vous ?
@@jean-claudeloetitia529 Je te conseille d'installer juste une prise renforcée GREEN UP 3kW (300€) pour charger au quotidien de nuit en heure creuse
@@Pierre-Model3-TDi
Je suis d'accord avec vous, ça sera moins cher que le super chargeur Tesla qui coûte 37 ct le kW.
@@sebseb460 kWh
Avec le bonus écologique cela fait la voiture à combien ?
Environ 38000e
Bonjour
Cette conso est mesurée dans quelle mode eco ou standard ?
Bonsoir,
En mode standard. C'est celui qui donne le plus de frein moteur et qui permet ainsi de ne quasiment plus freiner.
Petit update après 2500 km je suis à une conso moyenne de 14,3 kwh/100km . Avec 50% d'autoroute.
@@sebseb460 c'est vraiment pas mal du tout.. ma Zoe fait plus
14kw au 100km à 130 je doute quand même
14kW à l'aller et 18,6 au retour (dénivelé moins favorable et circulation plus fluide donc plus longtemps stabilisé à 130).
@@sebseb460 du coup ça fait 16 de moyenne et non pas 14. Et même 16 je doute. Je comprends pas l'intérêt de raconter des bobards au gens. Je suis moi même propriétaire d'une tm3.
@@jonathanvenancio7297
Pourquoi dites vous que ce sont des bobards?!?
Regardez la vidéo, j'ai fait le point après l'aller. La consommation est celle indiquée et j'ai précisé les conditions qui étaient favorables.
En consommation mixte moyenne je suis à 14,6 kWh/100 km de moyenne. Pourquoi ces critiques idiotes, je n'ai aucune raison de raconter des salades et aucun lien avec Tesla. Si vous consommez plus c'est que vous avez le pied lourd, une version plus ancienne ou une LR ou performance.
A bon entendeur.
16kw de moyenne c'est ce qu'on trouve chez beaucoup de personne utilisant les TM3 ou meme TMS... Apres beaucoup montent à 18 aussi mais tout dépend de la conduite de chacun/présence ou non PAC (si on compare une 2020 a 2021...), si on met beaucoup de chauffage ou non... Tellement de paramètres. Mais sur une TM3 c'est pas déconnant les chiffres donnés. Sur une voiture non berline clairement c'est pas possible mais TM3 beaucou y parviendront
@@jonathanvenancio7297 c'est pas de bobards justement (j'ai le même genre de chiffres sur ma Model 3 long range et autour de 19Kw/h de moyenne à 130 au régulateur) et si vous consommez plus (en moyenne) c'est que: vous n'utilisez pas les aerowheels et vous avez probablement les roues optionnelles à pneus larges qui font bouffer plus nettement plus et vous avez une conduite inadaptée...
non merci !
Voiture de riche
Préjugé... Faites le calcul avec l'économie de carburant. Au bout de 3-4 ans le prix est inférieur à un véhicule intermédiaire thermique moyenne gamme.
@@sebseb460 surtout à 36800€ alors qu’un 3008 peut atteindre les 45K€… il doit y avoir beaucoup de riches en France…
Préjugé de con
encore un clochard jaloux. va bosser !
Court vite chez dacia. !