GT-R NISMO 全開アタック!! GT-Rが進むべき道 Part 1【Best MOTORing】2014
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- čas přidán 21. 09. 2017
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ENTRY CAR
NISSAN GT-R NISMO 2014
HKS GT-R Racing Performer GT1000R
Mine’s R35 GT-R
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi
STAGE 筑波サーキット / Tsukuba Circuit
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![Tuned R35 GT-R fully open attack! [Best MOTORing] 2010](http://i.ytimg.com/vi/ff3ByuD1wAw/mqdefault.jpg)
『GT-Rが進むべき道』ってタイトルについて、
「数年後のGT-Rはビッグマイナーチェンジを経て、コンフォート性を見直した造りになりました」って教えてやりたいぜ…
水野さん、、
GT-Rニスモが出てもう3年経ったのか。
カルロス・ゴーンが堂々としてて草ww
1:10 ゴーン発見
Both are excellent drivers!
このフロントマスクどうなん？
初期チューンのアミューズの方が速いという笑
水野さんの掲げていたお客様への答えは失われた。せめて、基準車で開発してほしかった。2017年モデルでドライブした土屋氏のバトル中の言動がすべてを物語っている。
同感です。水野さんはお客様に感動を届けていたと思います😢
レビューするドライバーは、前のモデルの方が良かったですねー！とは言えませんから💦
しなやかになってる！タイムじゃない！←言いたいことはよく伝わりました
本当にその通りやと思います。
水野さんが目指していた車ではなくなった。そして、今の基準車はどこぞのお偉い社長さんが乗るレクサスのような存在になってしまった。
Skylineから続くGT-Rは自分の中で今でももちろん憧れで世界一大好きな車ではありますが、2013年 そこでGT-Rは終わったと感じてしまいます。水野さん...
ゴーン氏、熱い情熱は金の前では消え去るのか？
Rに関わった多くの人を悲しませるな。
カルロス・ゴーンがじゃあ、実際何をして警察から追いかけられているのかって説明できる人ってそうそういませんよ。だからホリエンも共感して追っかけて取材しているんです。あの人も日本のカルチャーに刺された人ですからね。
180k UK for this gtr
This car should have been waaay lighter, the 35 gen is too heavy in general...
SmileyFace :D Unfortunately, all modern cars are like this. A lot more safety and technology goes into these machines nowadays, and producing a light car means enormous R&D expense.
2014年のニスモの方が速い？2017年よりか
2017年はタイム落ちてる
ну какое на хрен будущие с Tesla когда есть такая машина, для удовольствия и души
内装が少し物足りないというか、値段の割には高級感に欠けるというか。。。
走りを極めた車だから内装をオシャレにする必要はないけど、ちょっと寂しい感じがするな。
2017年モデルは進むべき道ではなかったみたいで、土屋氏が静かに酷評したのが記憶に新しい
czcams.com/video/jDW4f6C77Jk/video.html
水野消えた時点でこの車は終わってる
別の車にされてしまったからね
@@user-gw7km6tq9y悲しいですが、水野さんがいなくなったその瞬間から、この車はR35 GT-Rではなく、R35でしかなくなったと思います。本当にかっこいいのに... なぜこんな、、
この程度のレベルの車にプレミアが付く意味が分からない↓
murayama3127 ドイツ車みたいなガラクタとはレベルが違うのだよ
誰が何を言おうと自分は水野さんのGT-Rが好きだ！
11,12年モデルが真のGT-Rだと思う😢
勘違いしないで頂きたいのは、今の開発者には申し訳ないが、最後に水野さんが開発に携わった2013年型でSkylineから続くGT-Rは終わってしまったという事です。