Wspaniały materiał,dwa lata temu zanabyłem xc70,z racji tego że moja wiedza na temat skrzyń automatycznych była w wieku przedszkolnym postanowiłem pojechać na wymianę statyczną,za którą zapłeciłem prawie 500 stówek,dzięki tobie mogę smiało za te pieniądze zrobić kilka wymian samodzielnie. Chłopie jesteś wielki,podzieliłeś się wiedzą za którą Panowie mechanicy każą sobie słono płacić.
Brawo krotko i na temat i jeszcze sprawa zewnetrznego filtra oleju najlepiej o duzej powierzchni i termostatdo 65 stopni poniewaz wyzsza temperatura niszczy gume tloki oringi itp no i magnes zamontowac,Pozdrawiam
Bardzo ładnie powiedziane o Ravenolu! Inna sprawa to AISIN jest częścią Toyoty. Na bagnecie ASB w Lexusie jest napisane (wolne tłumaczenie), że przy normalnej jeździe oleju nie zmieniać przy upalaniu zmieniać.
wow. super film. dzięki za materiał. Akurat taką skrzynie mam w swoim łośku. skrzynia działa dobrze ale ma swoje jazdy.... czasem pomiędzy 3-4-3 biegiem, na reszcie biegów nic się nie dzieje. pozdrawiam
Dziękuję za filmy. Mam Volvo Xc90 z 2004r i szarpicą AW55-51. Kilka razy odwiedziłem mechanika "Automatyczne skrzynie biegów" ale mimo wydanych pieniędzy nic się nie zmieniło. Dopiero po obejrzeniu wszystkich Twoich materiałów wziąłem się sam do roboty. Kupiłem 20L oleju, zmieniłem już 2-krotnie, był bardzo brudny. Dodatkowo zrobiłem adaptację wg VIDY - 1400, 1800, 2400obr/min, zrzucanie biegów z 70km/h i przełącznie na postoju N-D i N-R - wszystko zostało zakceptowane przez TCM z wyjątkiem N-D. Samochód po tych zabiegach zmienił sie nie do poznania, skrzynia działa dużo lepiej. Zastanawiam jaka może być przyczyna niemożności zakceptowania przez TCM przełączania N-D?
Chciałem do niego jechać na naprawę tf80sc, aż podał cenę diagnostyki i czas jej trwania, czyli 500 zł i 2-3 dni. To jakiś żart. A filmy, które kręci, są jasne). Za naprawę zażądał 8-10 tys., wtedy nowa automatyczna skrzynia biegów kosztuje ok. 11.
Można zamontować zewnętrzny filtr z magnesem na przewodzie idący do wymiennika ciepła. Ja jeszcze tego nie zamontowałem. Jak zmieniłem olej to na rurce spustowej oleju przykleiłem 2 małe neodymowe magnesy żeby zbierały metale z oleju. Wiem że tam są oryginalne obok dyfra ale miałem to zamontowałem. Po nowym roku będę zmieniał olej kolejny raz i sprawdzę ile mój patent pomógł. Skrzynia aisin tf-80sc z volvo 2015 Pozdrawiam
Montaż dodatkowego filtra ma sens, ale w nowej skrzyni z niskim przebiegiem... w takiej co ma 100tyś wzwyż dodatkowy filtr nic nie da, bo ten wewnętrzny jest już dawno zawalony syfem... poza tym większość nowych skrzyń jak i AW55 montowane w Renault, AR, Lancia ma zamontowany wymiennik bezpośrednio na korpusie skrzyni bez jakikolwiek zewnętrznych przewodów olejowych, więc, aby zamontować taki zewnętrzny filtr, należy przebudować całkowicie układ chłodzenia oleju, z eliminacją fabrycznego wymiennika włącznie...
@@faurl35h już wiem o czy mówię z tym wymiennikiem ciepła w rano.... Racja było by ciężko. Mój aisin miał wymieniany olej przy 95kkm A kolejna wymiana będzie miał przy 120kkm razem z silnikowym. Auto mam od pierwszego właściciela który dużo jeździł wyłącznie na autostradzie i ekspresowkach z vmax 120 bo tyle tu można. Zamierzam dbać dalej o całe auto
Jesli nikogo nie zaboli przelac 6-9L oleju raz w roku lub co zmiana w silniku..przez skrzynie, Czyli 2-3 zlewki i wlewki..to będzie sprzęt slozyl długo. Świadomość ułatwia życie.Polecam😉
za niedługo zabronią wymieniać oleju w silniku xD już robią pierwszą wymianę za późno ... -.- Ekonomia czy robienie czegoś co ma tylko dotrwać do gwarancji i kup sobie nowe nie mam pojęcia ale idzie to w złym kierunku dla marki i odbiorców
Dynamiczna wymiana jest zawsze lepsza i w klasycznej hydraulicznej można samemu ją zrobić, potrzebny jest tylko pomocnik który włączy i wyłączy silnik w odpowiednim momencie.
AW55 w zależności od zastosowania, różni się chłodzeniem... W Volvo, SAAB, GM ma chłodnicę klasyczną zabudowaną w chłodnicy silnikowej... w Renault, oraz AR-Lancia skrzynie mają zabudowany wymiennik... z moich obserwacji skrzynie z klasycznym chłodzeniem osiągają dłuższe przebiegi , niz te z wymennikiem, poprostu olej ma niższą temp. przez co wolniej się degraduje... kompletną porażką w tych skrzyniach jest nie wymienny filtr oleju...co do interwałów wymiany oleju w czymkolwiek, nalezy sie trzymać wytycznych instrukcji przed 30-40 lat, tam piszą prawdę...
Filtr można zamontować zewnętrzny z magnesem. Magnafine chyba się nazywają. Amerkańce tak robią. Ja jeszcze nie ogarnąłem tego a co do temp. Oleju to masz rację. Poza tym mam xc60 z 2015 i tam już jest wymiennik cieczy zewnętrzny a nie jak było kiedyś w chłodnicy. Olej silnikowy co 14kkm a w skrzyni co 28kkm. Jeżdżę vmax 120km/H wyłącznie po autostradach.
A może gdyby tak dokładać magnes neodymowy, który będzie-tak jak w kubeczku zbierał wszystkie syfy w jednym miejscu skrzyni...? Może nie bez znaczenia pozostałoby to jeśli chodzi o żywotność skrzyni biegów? Od wielu lat stosuję magnesy we wszystkich samochodach, w korkach spustowych oleju silnikowego - nawiercam je przy pierwszej wymianie i wklejam pastylkę neodymową. Sprawdza się to rewelacyjnie. Zawsze przy wymianie ściągam z niej sporo metalicznego szlamu.
Ja zamontowałem dodatkowe 2 małe neodymowe na rurce do ustalania poziomu oleju. Jako dodatek i przy następnej wymianie po 28kkm z ciekawości będę wiedział co zebrały
Witam Jak wymienic olej w skrzyni Aw55-50 SN w samochodzie Lancia Thesis. Czasem zdazy sie szarpniecie i jak sie wjedzie na rondo i na wyjezdzie z ronda doda sie gazu to tez szarpnie ale nie zawsze.
Czy skrzynia TF-80SC w której olej nie był wymieniany do 160 000 jeszcze pojeździ drugie tyle jeśli ten olej wymienię? pracuje z 2.0 HDI 163KM. Nie pałowany samochód.
Czy masz wiedzę ile ta skrzynia może przenosić maksymalnego momentu obrotowego? Planuje zakupić volvo s80 z tą skrzynią w D5 163km ori ale zamierzam tam wycisnąć z tego silnika ile się tylko da załóżmy 500 Nm, czy ona podoła temu?
Niby 329Nm, realnie nie powinna mieć problemów do 360-370Nm, oczywistym jest, że zarżnąć można wszystko... Powyżej 400Nm, jest już proszeniem się o problemy nawet w nowej.
@@tobik719 masz jakieś konkretne dane na ten temat? Od trzech lat mam 241KM/441Nm w AW55-51 SN (V50 T5 AWD) (zrobione po regeneracji skrzyni i dołożeniu chłodnicy) i zero problemów.
@@panancymon Benzyna z takim momentem? gratuluję. Ogólnie, aw55-51sn jest ciut wytrzymalszy od starej wersji, ale powyżej 400 Nm raczej zaczyna mieć problemy, takie informacje znalazłem na jakimś forum, gdzie rozpisywał się gościu od chipowania. niestety nie potrafię powiedzieć kto, ale jak poszukasz, powinieneś znaleźć. Nie jestem do końca pewny, czy będzie to w języku polskim.
ja wlasnie zmienilem 4l mannola tydzien temu i dzis jade znowu olej po tygodniu czarny a mam pytanko bo wywalam olej pompka przez bagnet bo niewiem gdzie jest korek spustowy ktos podpowie ?>
Witam, niedawno nabyłem audi A8 4.2 i zastanawiam się nad dynamiczna wymiana oleju ze względu na to że nie wiem kiedy i czy w ogóle był zmieniany olej w skrzyni. Niby tą wymiana wyplucze tą skrzynie i w tym przypadku taka wymiana jest lepsza dla skrzyni ale czy na pewno? Co mogę z tym zrobić??
8:56 tu to trzeba najpierw się zastanowić czy ta wymiana dynamiczna była rzeczywiście zrobiona pane fachachowiec. Może stwierdzisz że skoro z silnika wypuściłem gęsty szlam to dlatego bo ktoś na serwisie wymieniał co roku cały olej zamiast co pół roku wymienić połowę? Bo według mnie to ktoś co roku tylko inkasował pieniądze za wymianę oleju.
Kupiłem samochód z skrzynią w niewiadomym stanie i chciałbym zrobić w niej statycze wymiany oleju zgodnie z Twoją instrukcją, jakie jest prawdopodobieństwo że po wymianie oleju przytkają się zawory i skrzynia stanie?
Dobry materiał! Czy po statycznej wymianie (czyli zlaniu ok. 3,5 litra i dolaniu świeżego), robisz jakąś adaptację? Kasowanie TCM Vidą? Inne? Z góry dzięki za info!
Oczywiście. NIE MA wymiany oleju w tej skrzyni bez kasowania pamięci, na takie coś można sobie pozwolić tylko jeśli robisz serię podmian w ciągu dnia i olej zmieniasz czerwony na czerwony. Jeśli ze skrzyni zlewasz shit - musisz kasować pamięć adaptacji.
@@RemontidEalny czołem mistrzu mam AR 166 czym da się skasować adaptacje po wymianach czy jest to możliwe poprzez zdjęcie klemy?? I jak ja adaptować?? Dzięki z gory
Elfa lałem całe życie i nigdy najmniejszych problemów nie było. Ostatnio namówił mnie mój sprzedawca na próbę i zalałem do obu aut olej Wolvera. Zobaczymy co będzie. en.wolverlab.de/
witam mam pytanie odnośnie statyznej wymiany oleju. minuta: 3:50 mogę prosić o dokładne wytłumaczenie o co chodzi? czy chodzi o to żeby raz wymienić przejechać 500km i znów wymienić czy może wymienić raz, przejechać i 2 razy wymienić olej (tak to zrozumiałem z filmu). proszę o odpowiedź bo się szykuję do wymiany bo nie wiem jak poprzedni właściciel użytkował auto.
Interesujące. Mama Mazdę 6 GY automat olej nigdy nie zmieniamy a najechane już 280 tys ... co radzicie w takim wypadku ? Skrzynia chodzi dobrze nie czuje nic niepokojącego ..
Przede wszystkim sprawdzić w jakim stanie jest olej i na tej podstawie podejmować decyzję o wymianie(nach). Ich rodzaju ilości i interwałach między nimi.
@@Bialy092 Dynamicznej sam nie zrobisz a ja osobiście lubie sam ogarnąć. Druga sprawa ze jestem przekonany że statyczne wymiany są lepsze. Mówiłem o tym we filmie
Witam, mam mały problem. Posiadam Alfa Romeo 166 2.4 jtd z AW55-50. Nie mogę znalesc w specyfikacji mannola ze ten olej również mogę lać do alfy. Czy można prosić o podpowiedz? Pozdrawiam
marka auta nie ma tu nic do rzeczy ;) Jedynie co to trzeba zauważyć, że np Volvo z tymi skrzyniami ma olej w normie JWS3309 jeśli auto ma Euro 4 a jeśli ma Euro 5 to lali JWS3324
Zatem tak :) Miałem kiedyś takie paski wskaźnikowe przywiezione jeszcze ze stanów ale skończyły się jakiś czas temu. Przy spuszczaniu oleju korzystam ze staaaaarej metody znanej jako "blotter spot test" - kartka białego papieru, kropla oleju, płaski stół i kilka godzin czekania. Jeśli ten test wywołuje choć cień obawy, wysyłam próbke oleju do badania (100zł netto)
@@RemontidEalny z forum Volvo w sumie wyczytałem sam nie wiem do końca co to jest. www.oregonperformancetransmission.com/product/OPT-AW55-50SN-RB.html i www.raybestospowertrain.com/friction-clutch-packs/rcp96-026
@@Bubuszek Zwykły zestaw części do odbudowy tej skrzyni. Raybestosa bez problemu w PL kupisz w Midpart's choćby... midparts.com.pl/pl/p/AW55-50-Komplet-przekladek-Raybestos/1971
@@it-diagnostyka859 Mannol ATF-WS, Mitasu ATF-WS i wszystkie inne spełniające normę JWS3324. Choć we Volvo np z normą Euro 4 te skrzynie mogły być równie dobrze zalane "starszym" JWS3309 czyli tym z odcinka.
Hi. Is it possible to somehow translate that in english?? That would be really helpfull. There is not so many detailed videos about that transmission 😞 And one question....I bought xc70 2005 d5 300kkm with aw55-50 and on the dipstick the fluid is quite black. What is the best way in that condition to change the gearbox fluid? I am thinking to change 3l than drive the car in every gear for like 30 minuts than change another 3l than drive it for 400-500km and change it again after 400-500km and then again after 400-500km. Am I on the right way?? I ordered 20l of Mannol fluid.
Sorry, I tried but there is no way to translate it unless put some serious effort to manually type all the lines as subtitles. Second - yes your idea is quite good, you can do it this way.
@@RemontidEalny Thank You for Your quick answer. I didn´t think I will get an answer at all 🙂 I see from Your videos that You are real expert and it must be quite demanding making those videos for ordinary people. If I may ask....how much is approximately the cost of rebuilding the aw55-50?
@@krunoslavmarkovic185 I don't know the current prices, I did the last AW55-50 repair about 1.5 year ago - I am a hobbyist mechanic and don't do it professionally. I think nowadays you have to count between 7 and 15 thousand PLN."
One more question....what do You suggest considering my fluid change intervals, when should I reset fluid counter number, after every change or after final change?
@@krunoslavmarkovic185Changes in oil viscosity after each stage should not be significant because you cannot replace the entire volume of oil in the gearbox. Furthermore, if you drive between oil changes, the gearbox will adapt on its own. I would perform the reset at the very end and then proceed with the adaptation procedure.
@@jozefminski2530 polecam więc lekturę kart charakterystyki olejów, których używasz - następnie porównanie z porządnymi produktami. Dobre są, bo klienci przyjeżdżają naprawiać... albo dobre jest bo mnie sponsorują. 😉
@@Allias1337 Mam ciekawsze lektury. Od lat kupuję tanie oleje (spełniające normy dla danego silnika -skrzyni biegów) i wymieniam w/g swoich ustaleń (raz w roku silnik, 60-80 ASB). Od połowy lat 80 używam pojazdy i nigdy z powodu braku oczytania charakterystyk olejów nie miałem problemów z silnikiem czy skrzynią biegów (również ASB). A znam osoby które doczytały w charakterystykach że mogą wymienić oleje po 30 tys km. I czekał je remont. Ale każdy robi jak uważa.
Wspaniały materiał,dwa lata temu zanabyłem xc70,z racji tego że moja wiedza na temat skrzyń automatycznych była w wieku przedszkolnym postanowiłem pojechać na wymianę statyczną,za którą zapłeciłem prawie 500 stówek,dzięki tobie mogę smiało za te pieniądze zrobić kilka wymian samodzielnie. Chłopie jesteś wielki,podzieliłeś się wiedzą za którą Panowie mechanicy każą sobie słono płacić.
Można vidę za 400 kupić do tego
nic dodać nic ująć, znalazłem twój film nie wiem na której stronie ale serio w czeluściach. Brawo!
Brawo krotko i na temat i jeszcze sprawa zewnetrznego filtra oleju najlepiej o duzej powierzchni i termostatdo 65 stopni poniewaz wyzsza temperatura niszczy gume tloki oringi itp no i magnes zamontowac,Pozdrawiam
Dzięki za filmik. Doznałem szoku:) a myślałem że wymiana dynamiczna to podstawa...
Najlepszy olej to świeży olej - również popieram super podejście :)
zatem kujawski będzie najlepszy bo najświeższy
@@25KILEX dokładnie - tylko z pierwszego tłoczenia 🫠😁
Bardzo ładnie powiedziane o Ravenolu! Inna sprawa to AISIN jest częścią Toyoty. Na bagnecie ASB w Lexusie jest napisane (wolne tłumaczenie), że przy normalnej jeździe oleju nie zmieniać przy upalaniu zmieniać.
Bardzo fajny materiał. Czekam na TF80 SC
Bardzo dobrze mówisz , statycznie jest dużo lepiej 💪👍
Dzięki za ogrom wiedzy 👍
wow. super film. dzięki za materiał.
Akurat taką skrzynie mam w swoim łośku. skrzynia działa dobrze ale ma swoje jazdy.... czasem pomiędzy 3-4-3 biegiem, na reszcie biegów nic się nie dzieje.
pozdrawiam
Dziękuję za filmy. Mam Volvo Xc90 z 2004r i szarpicą AW55-51. Kilka razy odwiedziłem mechanika "Automatyczne skrzynie biegów" ale mimo wydanych pieniędzy nic się nie zmieniło. Dopiero po obejrzeniu wszystkich Twoich materiałów wziąłem się sam do roboty. Kupiłem 20L oleju, zmieniłem już 2-krotnie, był bardzo brudny. Dodatkowo zrobiłem adaptację wg VIDY - 1400, 1800, 2400obr/min, zrzucanie biegów z 70km/h i przełącznie na postoju N-D i N-R - wszystko zostało zakceptowane przez TCM z wyjątkiem N-D. Samochód po tych zabiegach zmienił sie nie do poznania, skrzynia działa dużo lepiej. Zastanawiam jaka może być przyczyna niemożności zakceptowania przez TCM przełączania N-D?
Też mam xc90.
Mógłbyś na priv podpowiedzieć co dokładnie zrobiłeś
Chciałem do niego jechać na naprawę tf80sc, aż podał cenę diagnostyki i czas jej trwania, czyli 500 zł i 2-3 dni. To jakiś żart. A filmy, które kręci, są jasne). Za naprawę zażądał 8-10 tys., wtedy nowa automatyczna skrzynia biegów kosztuje ok. 11.
Neodymek z twartego dysku👍
Można zamontować zewnętrzny filtr z magnesem na przewodzie idący do wymiennika ciepła.
Ja jeszcze tego nie zamontowałem. Jak zmieniłem olej to na rurce spustowej oleju przykleiłem 2 małe neodymowe magnesy żeby zbierały metale z oleju. Wiem że tam są oryginalne obok dyfra ale miałem to zamontowałem. Po nowym roku będę zmieniał olej kolejny raz i sprawdzę ile mój patent pomógł.
Skrzynia aisin tf-80sc z volvo 2015
Pozdrawiam
Montaż dodatkowego filtra ma sens, ale w nowej skrzyni z niskim przebiegiem... w takiej co ma 100tyś wzwyż dodatkowy filtr nic nie da, bo ten wewnętrzny jest już dawno zawalony syfem... poza tym większość nowych skrzyń jak i AW55 montowane w Renault, AR, Lancia ma zamontowany wymiennik bezpośrednio na korpusie skrzyni bez jakikolwiek zewnętrznych przewodów olejowych, więc, aby zamontować taki zewnętrzny filtr, należy przebudować całkowicie układ chłodzenia oleju, z eliminacją fabrycznego wymiennika włącznie...
@@faurl35h już wiem o czy mówię z tym wymiennikiem ciepła w rano....
Racja było by ciężko.
Mój aisin miał wymieniany olej przy 95kkm A kolejna wymiana będzie miał przy 120kkm razem z silnikowym. Auto mam od pierwszego właściciela który dużo jeździł wyłącznie na autostradzie i ekspresowkach z vmax 120 bo tyle tu można. Zamierzam dbać dalej o całe auto
Jeżdżę na manolu volvo xc90, kupiłem 20 litrów jest ok
Bardzo dobry poradnik
Jesli nikogo nie zaboli przelac 6-9L oleju raz w roku lub co zmiana w silniku..przez skrzynie, Czyli 2-3 zlewki i wlewki..to będzie sprzęt slozyl długo. Świadomość ułatwia życie.Polecam😉
za niedługo zabronią wymieniać oleju w silniku xD już robią pierwszą wymianę za późno ... -.- Ekonomia czy robienie czegoś co ma tylko dotrwać do gwarancji i kup sobie nowe nie mam pojęcia ale idzie to w złym kierunku dla marki i odbiorców
Planowane postarzanie ;)
Dynamiczna wymiana jest zawsze lepsza i w klasycznej hydraulicznej można samemu ją zrobić, potrzebny jest tylko pomocnik który włączy i wyłączy silnik w odpowiednim momencie.
AW55 w zależności od zastosowania, różni się chłodzeniem... W Volvo, SAAB, GM ma chłodnicę klasyczną zabudowaną w chłodnicy silnikowej... w Renault, oraz AR-Lancia skrzynie mają zabudowany wymiennik... z moich obserwacji skrzynie z klasycznym chłodzeniem osiągają dłuższe przebiegi , niz te z wymennikiem, poprostu olej ma niższą temp. przez co wolniej się degraduje... kompletną porażką w tych skrzyniach jest nie wymienny filtr oleju...co do interwałów wymiany oleju w czymkolwiek, nalezy sie trzymać wytycznych instrukcji przed 30-40 lat, tam piszą prawdę...
Filtr można zamontować zewnętrzny z magnesem. Magnafine chyba się nazywają. Amerkańce tak robią. Ja jeszcze nie ogarnąłem tego a co do temp. Oleju to masz rację. Poza tym mam xc60 z 2015 i tam już jest wymiennik cieczy zewnętrzny a nie jak było kiedyś w chłodnicy.
Olej silnikowy co 14kkm a w skrzyni co 28kkm. Jeżdżę vmax 120km/H wyłącznie po autostradach.
Konkretnie.
A może gdyby tak dokładać magnes neodymowy, który będzie-tak jak w kubeczku zbierał wszystkie syfy w jednym miejscu skrzyni...? Może nie bez znaczenia pozostałoby to jeśli chodzi o żywotność skrzyni biegów?
Od wielu lat stosuję magnesy we wszystkich samochodach, w korkach spustowych oleju silnikowego - nawiercam je przy pierwszej wymianie i wklejam pastylkę neodymową. Sprawdza się to rewelacyjnie. Zawsze przy wymianie ściągam z niej sporo metalicznego szlamu.
Tam już są i to 3 sztuki niedaleko filtra, dodatkowo jeden w korku spustowym
Ja zamontowałem dodatkowe 2 małe neodymowe na rurce do ustalania poziomu oleju. Jako dodatek i przy następnej wymianie po 28kkm z ciekawości będę wiedział co zebrały
niezły pomysł może autor się wypowie np na dole miski olejowej aw55-50 lub innym miejscu aby nie zakłucał pracy elektrozaworów?
Cześć. Czy wymieniasz za każdym razem płytę separacyjną? Kiedy stwierdzamy że płyta sep. nadaje się do wymiany? Dzięki👍
Witam Jak wymienic olej w skrzyni Aw55-50 SN w samochodzie Lancia Thesis.
Czasem zdazy sie szarpniecie i jak sie wjedzie na rondo i na wyjezdzie z ronda doda sie gazu to tez szarpnie ale nie zawsze.
Czy ktoś może orientuje się jakie są oznaczenia skrzyń automatycznych w Volvo S60? Chodzi o wszystkie typy. Dziękuje za pomoc
Czy skrzynia TF-80SC w której olej nie był wymieniany do 160 000 jeszcze pojeździ drugie tyle jeśli ten olej wymienię? pracuje z 2.0 HDI 163KM. Nie pałowany samochód.
Tego nie wie nikt przyjacielu...
Wspominasz, że zrobiłeś filmik jak wymienić olej w takiej skrzyni, szukam ale nic nie mogę znaleźć. Pomożesz jakoś?
Czy masz wiedzę ile ta skrzynia może przenosić maksymalnego momentu obrotowego? Planuje zakupić volvo s80 z tą skrzynią w D5 163km ori ale zamierzam tam wycisnąć z tego silnika ile się tylko da załóżmy 500 Nm, czy ona podoła temu?
Niby 329Nm, realnie nie powinna mieć problemów do 360-370Nm, oczywistym jest, że zarżnąć można wszystko... Powyżej 400Nm, jest już proszeniem się o problemy nawet w nowej.
@@tobik719 masz jakieś konkretne dane na ten temat? Od trzech lat mam 241KM/441Nm w AW55-51 SN (V50 T5 AWD) (zrobione po regeneracji skrzyni i dołożeniu chłodnicy) i zero problemów.
@@panancymon Benzyna z takim momentem? gratuluję. Ogólnie, aw55-51sn jest ciut wytrzymalszy od starej wersji, ale powyżej 400 Nm raczej zaczyna mieć problemy, takie informacje znalazłem na jakimś forum, gdzie rozpisywał się gościu od chipowania. niestety nie potrafię powiedzieć kto, ale jak poszukasz, powinieneś znaleźć. Nie jestem do końca pewny, czy będzie to w języku polskim.
ja wlasnie zmienilem 4l mannola tydzien temu i dzis jade znowu olej po tygodniu czarny a mam pytanko bo wywalam olej pompka przez bagnet bo niewiem gdzie jest korek spustowy ktos podpowie ?>
Witam, niedawno nabyłem audi A8 4.2 i zastanawiam się nad dynamiczna wymiana oleju ze względu na to że nie wiem kiedy i czy w ogóle był zmieniany olej w skrzyni. Niby tą wymiana wyplucze tą skrzynie i w tym przypadku taka wymiana jest lepsza dla skrzyni ale czy na pewno? Co mogę z tym zrobić??
Zastanawia mnie skąd pan jest i czy można z panem się umówić na ocenę skrzyni co ją boli
8:56 tu to trzeba najpierw się zastanowić czy ta wymiana dynamiczna była rzeczywiście zrobiona pane fachachowiec. Może stwierdzisz że skoro z silnika wypuściłem gęsty szlam to dlatego bo ktoś na serwisie wymieniał co roku cały olej zamiast co pół roku wymienić połowę? Bo według mnie to ktoś co roku tylko inkasował pieniądze za wymianę oleju.
Witam. Mam skrzynie af40-6 . Czy do niej również będzie dobry olej mannol jest 3309 ? Pozdrawiam
Kupiłem samochód z skrzynią w niewiadomym stanie i chciałbym zrobić w niej statycze wymiany oleju zgodnie z Twoją instrukcją, jakie jest prawdopodobieństwo że po wymianie oleju przytkają się zawory i skrzynia stanie?
Im gorszy olej, tym większe ryzyko. I nie hydro tu jest problemem a raczej stan sprzęgieł/hamulców (elementów ciernych)
Dobry materiał! Czy po statycznej wymianie (czyli zlaniu ok. 3,5 litra i dolaniu świeżego), robisz jakąś adaptację? Kasowanie TCM Vidą? Inne? Z góry dzięki za info!
Oczywiście. NIE MA wymiany oleju w tej skrzyni bez kasowania pamięci, na takie coś można sobie pozwolić tylko jeśli robisz serię podmian w ciągu dnia i olej zmieniasz czerwony na czerwony.
Jeśli ze skrzyni zlewasz shit - musisz kasować pamięć adaptacji.
Dzięki! Czy z Twojego doświadczenia taki reset można zrobić tylko Vidą, czy inne interfejsy też dadzą radę?
@@RemontidEalny czołem mistrzu mam AR 166 czym da się skasować adaptacje po wymianach czy jest to możliwe poprzez zdjęcie klemy?? I jak ja adaptować?? Dzięki z gory
To może jakiś materiał o olejach silnikowych? Jak ELF wypada faktycznie czy dobry czy zły, SHELL, Motule, Ravenole itp
Nigdy... gównoburza by taka była że wylądowałbym na głównej. Po co mi taka sława :D
@@RemontidEalny to prosiłbym chociaż o informację tutaj czy warto iść w ELFa? Dotychczas SHELL Helix Ultra, Valvoline, Motul
Elfa lałem całe życie i nigdy najmniejszych problemów nie było. Ostatnio namówił mnie mój sprzedawca na próbę i zalałem do obu aut olej Wolvera. Zobaczymy co będzie.
en.wolverlab.de/
Ale jak wyobrażasz siebie test olejów? Przecież Leszek nie posiada laboratorium 😁
witam mam pytanie odnośnie statyznej wymiany oleju. minuta: 3:50 mogę prosić o dokładne wytłumaczenie o co chodzi?
czy chodzi o to żeby raz wymienić przejechać 500km i znów wymienić czy może wymienić raz, przejechać i 2 razy wymienić olej (tak to zrozumiałem z filmu). proszę o odpowiedź bo się szykuję do wymiany bo nie wiem jak poprzedni właściciel użytkował auto.
Chodzi o to żeby nowy olej popracował w skrzyni i wymieszał się z tym który nie zlecial...
Silniki f3p chyba też volvo i renault. Ciężarowe tez chyba renault ma niektóre na volvo.
Oczywiście, powiązań jest mnóstwo...
Witam
Jaki orientacyjny koszt regeneracji tej skrzyni?
Interesujące. Mama Mazdę 6 GY automat olej nigdy nie zmieniamy a najechane już 280 tys ... co radzicie w takim wypadku ? Skrzynia chodzi dobrze nie czuje nic niepokojącego ..
Przede wszystkim sprawdzić w jakim stanie jest olej i na tej podstawie podejmować decyzję o wymianie(nach). Ich rodzaju ilości i interwałach między nimi.
@@RemontidEalny czyli zrobić wymianę statyczna i zobaczyć co dalej ? Po ocenie oleju
@@Bialy092 jeśli po 1 statyku nie będzie żadnych niepokojących objawów - pojeździć 1000-2000km i można spokojnie wymieniać/płukać
@@RemontidEalny jeszcze raz statyk czy dynamiczna ?
@@Bialy092 Dynamicznej sam nie zrobisz a ja osobiście lubie sam ogarnąć. Druga sprawa ze jestem przekonany że statyczne wymiany są lepsze. Mówiłem o tym we filmie
8:24 o kurde
A może moją skrzynie z S60 AW55-50 , 2.4T byś naprawił? 😊😅
Witam, mam mały problem. Posiadam Alfa Romeo 166 2.4 jtd z AW55-50. Nie mogę znalesc w specyfikacji mannola ze ten olej również mogę lać do alfy. Czy można prosić o podpowiedz? Pozdrawiam
marka auta nie ma tu nic do rzeczy ;)
Jedynie co to trzeba zauważyć, że np Volvo z tymi skrzyniami ma olej w normie JWS3309 jeśli auto ma Euro 4 a jeśli ma Euro 5 to lali JWS3324
@@RemontidEalny mam ropucha, to raczej to pierwsze. Wielkie dzięki 🙂 super kanał prowadzisz. Dalej tak. Pozdrawiam
Hallo?? :)
Tylko co zrobić z tym zużytym brudnym olejem zlanym ze skrzyni pod blokiem?
W szczelnym opakowaniu zawodzisz na najbliższy PSZOK. Muszą przyjąć bez łaski.
Ciekawe czy rzeczywiście ta wymiana dynamiczna była robiona już tyle mechaników mnie oszukało że się nie zdziwię
Słyszałem o takich praktykach. Tutaj mogę mieć dużą pewność że wymiana/ "płukanie" było, sądząc po kolorze oleju jaki zleciał.
kolejne pytanie, ważne ! sprawdzasz czy olej zawiera glikol ?
Zatem tak :)
Miałem kiedyś takie paski wskaźnikowe przywiezione jeszcze ze stanów ale skończyły się jakiś czas temu. Przy spuszczaniu oleju korzystam ze staaaaarej metody znanej jako "blotter spot test" - kartka białego papieru, kropla oleju, płaski stół i kilka godzin czekania. Jeśli ten test wywołuje choć cień obawy, wysyłam próbke oleju do badania (100zł netto)
@@RemontidEalny olej gorący, czy spuszczony odstany też może być ? gdzie wysyłasz próbki jeśli można wiedzieć ?
1. AW55-50 można te skrzynie wzmocnić jakoś? Widziałem, że są gotowe kity z USA żeby je wzmocnić.
2. AW55-50 czy TF-80SC która mocniejsza?
Daj jakiegoś linka bo ja szczerze mówiąc nie widziałem. W sumie nie rozglądałem się za taką opcją ale jestem ciekaw co tam jest.
@@RemontidEalny z forum Volvo w sumie wyczytałem sam nie wiem do końca co to jest.
www.oregonperformancetransmission.com/product/OPT-AW55-50SN-RB.html
i
www.raybestospowertrain.com/friction-clutch-packs/rcp96-026
@@Bubuszek Zwykły zestaw części do odbudowy tej skrzyni. Raybestosa bez problemu w PL kupisz w Midpart's choćby...
midparts.com.pl/pl/p/AW55-50-Komplet-przekladek-Raybestos/1971
@@RemontidEalny czyli żadne to wzmocnienia co by te skrzynie wytrzymywały po 800 nm lub więcej. Szkoda.
Ej ludzie, jaki wężyk kupić najlepiej do tej statycznej wymiany? W sensie średnicy? Jadę do dziupli a zapomiałem wczoraj poszukać info 🤦🏻♂️
Wyjmij bagnet, zmierz. Kup mniejszy wężyk, owin taśmą żeby nie wypadał, lejek i jedziesz.
@@RemontidEalny dziękuje. Ogarnę. Pytałem właśnie po to żeby dwa razy nie jeździć bo nie mam blisko dziupli sklepu z rurkami ;-)
Pozdrawiam,
Michał
mam pomysł !!!! - zamontować magnes na misce olejowej !! :)
Tam są już trzy :)
@@RemontidEalny ok ten MANNOL z odcinka można zalać do TF80SC ?
Nie ten. Lepiej żeby miał normę ATF-WS (JWS3324)
@@RemontidEalny Norma:Aisin Warner AW-1.
Oleje:
LiquiMoly ATF TopTec 1800.
DuraDrive MV Synthetic.
@@it-diagnostyka859 Mannol ATF-WS, Mitasu ATF-WS i wszystkie inne spełniające normę JWS3324.
Choć we Volvo np z normą Euro 4 te skrzynie mogły być równie dobrze zalane "starszym" JWS3309 czyli tym z odcinka.
Ravenol jest syntetyczny a do tej skrzyni ma byc mineralny. Tak?
Olej ma spełniać normę, dla tej skrzyni JWS3309. Koniec wytycznych. Reszta po Twojej stronie.
@@RemontidEalny wiedze w WIS ze ma być mineralny. Ja bym na ro uwazal.
Hi. Is it possible to somehow translate that in english?? That would be really helpfull. There is not so many detailed videos about that transmission 😞 And one question....I bought xc70 2005 d5 300kkm with aw55-50 and on the dipstick the fluid is quite black. What is the best way in that condition to change the gearbox fluid? I am thinking to change 3l than drive the car in every gear for like 30 minuts than change another 3l than drive it for 400-500km and change it again after 400-500km and then again after 400-500km. Am I on the right way?? I ordered 20l of Mannol fluid.
Sorry, I tried but there is no way to translate it unless put some serious effort to manually type all the lines as subtitles. Second - yes your idea is quite good, you can do it this way.
@@RemontidEalny Thank You for Your quick answer. I didn´t think I will get an answer at all 🙂 I see from Your videos that You are real expert and it must be quite demanding making those videos for ordinary people. If I may ask....how much is approximately the cost of rebuilding the aw55-50?
@@krunoslavmarkovic185 I don't know the current prices, I did the last AW55-50 repair about 1.5 year ago - I am a hobbyist mechanic and don't do it professionally. I think nowadays you have to count between 7 and 15 thousand PLN."
One more question....what do You suggest considering my fluid change intervals, when should I reset fluid counter number, after every change or after final change?
@@krunoslavmarkovic185Changes in oil viscosity after each stage should not be significant because you cannot replace the entire volume of oil in the gearbox. Furthermore, if you drive between oil changes, the gearbox will adapt on its own. I would perform the reset at the very end and then proceed with the adaptation procedure.
A pieprzą że olej w skrzyni dożywotni,masakra.
Mam 2011Buick LaCrosse 39k mil i się właśnie zastanawiam czy teraz wymienić.
No bo jest... skrzynia pada i wymieniasz na nową, z nowym olejem... taki jest zamysł ksiegowych
Taka skrzynia jest też w Saab 95 2.3t?
Nie wiem, bardzo możliwe.
Mannol hardkorowo ale nie zaprzeczam
A jak się z panem skontaktować? W jakich okolicach ma pan warsztat?
Jws3309 powinien być mineralny, a ze wszystkich które teoretycznie spełniają normę jws3309 i jest mineralny to został mobil cała reszta to syntetyki
Co zabija Twoja skrzynię ,zabija ja sorzedawca samochodów ,który mówi ,że w renault się nie wymienia oleju ,Banda oszustów
Proszę nie reklamuj takiego syfu jak najtańszy mannol, to nawet nie jest producent. 🤣
Ja stosuję ten olej tego "producenta" od około 20 lat i jest OK. Ale każdy ma wybór i jak woli dużo więcej płacić to jego wola.
@@jozefminski2530 polecam więc lekturę kart charakterystyki olejów, których używasz - następnie porównanie z porządnymi produktami.
Dobre są, bo klienci przyjeżdżają naprawiać... albo dobre jest bo mnie sponsorują. 😉
@@Allias1337 Mam ciekawsze lektury. Od lat kupuję tanie oleje (spełniające normy dla danego silnika -skrzyni biegów) i wymieniam w/g swoich ustaleń (raz w roku silnik, 60-80 ASB). Od połowy lat 80 używam pojazdy i nigdy z powodu braku oczytania charakterystyk olejów nie miałem problemów z silnikiem czy skrzynią biegów (również ASB). A znam osoby które doczytały w charakterystykach że mogą wymienić oleje po 30 tys km. I czekał je remont. Ale każdy robi jak uważa.