⑧・Can I make my own DOHC head for FIM152? ! (Valve seat cut!!)
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- I have progressed to cutting the valve seat.
Most of the time in the video is spent making the valve seat cutter, and only a small amount of the actual seat cutting is done.
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『こんなところですかねぇ！』って、凄いところまで来てます。
作っていると同じような作業の繰り返しなので、何を見せれば良いのか悩みます。
やはりシートカットを行うためにシートカッターを作る…ですね。
こんなセリフをサラッと言っちゃう一般人は希少人種ですよ。 凄いの一言！
今回は刃の部分をロー付けする方法でしたが、この作成方法は良かったので次のエンジンでも使えそうです。
加工の勉強になるので、毎回拝見しています。
刃物まで作ってしまうところが、凄すぎです。
加工においては物作りは必須スキルだと思います。
旋盤やスライス版だと持ってない形は作るしかないです。
売っていても特殊な形状は高くて買えないことも多いです。
刃って造るのか😅
マジか
凄すぎる
thank you engine TARO san!!
Thank you for your comment.
Un placer ver sus videos señor Taro, saludos de Argentina.
this channel deserve a lot more subs🙏 Real enthusiast❤ Arigato Taro-san.. Love from Sweden, Slovakia and Indonesia
高回転まで回すとカムシャフトを駆動するスパーギヤからマニュアルミッション車がバックする時より凄い音が出そうで楽しみです。
ギア駆動なので多少音は出てると思いますが、動けばＯKです。
ままままじですか！！
何を作ってるんだろと思ったら、切削工具作ってたんですね♪
けど、ココで作った工具って今後のエンジンづくりに使えるワケですもんね～
先にやってもいい苦労ってやつですかね♪
続き楽しみにしてまーす
Оснастку всегда делают, если планируется делать не единичную деталь. Также делают если деталь очень сложная.
組み上がったらいよいよ火入れ､楽しみです🎉
動画ではあと少し！
現実には(;´∞`)ｳﾌﾌﾌ…
素晴らしい。工具研削盤を所有。
殆どの刃物制作出来ますね。
小生は、スパイラルボールエンドミルの再研磨オーケーです。
ありがとうございます！
Super Thanksありがとうございます。
次の加工に必要な刃物などを購入させていただきます。
エンジン太郎さんカッコいい😎
あと2回何ですか？
早いなあ😊
後2回ですか。楽しみですね。
最終回までの撮影は終わってるので、今は編集を進めています。
⑨は12/21、最終回⑩は12/28アップ予定です。
いつも楽しみに拝聴しています。カッターまで自作すごいですね。 鈍角は逆転で切削するんですね勉強になります。
ケガをなさらないよう頑張ってください。
これは何処かで間違って逆に刃が付いただけなので意図した物では有りませんｗ
バルタイをどういう理論で合わせるのか興味深い。
Absolutely genius. Great job.
Thanks for your comment.
👍👍👍
Such a great interesting channel cannot wait to see it running 😁😁🤘🤘🤘
We're almost at the goal, so please stick with us until the end.
一言でいうなら、ニンゲン・マシニングセンター
カッター作ってる😮
毎回すごい加工の連続で唸っちゃいますね。しかし今回もまた怪しい工具が出てきましたが、エンジン太郎さんも、中古機械屋巡りお好きそうですねw
I need a head for a ,QMB 139, or 152, (having the ,52.4 mm big bore! I have about done everything possible. I need more power! Besides more compression and a custom cam its all been done, next is water cooling and 4valve head! Or build a two cylinder! Or a stroker crank! I would love to do all the above! Build a two cylinder gy6 ,50 cc , qmb ,139, 52.4mm bore! X 2, plus a +6mm stroke crank 8 valves, about 20 mm exhaust. And 24-26mm intake anda cam with 1° more overlap. 10-15 ° more duration, and 2mm more lift!! And slightly adjust the timing events slightly! And raise the intake and exhaust ports 20mm exhaust, snd about 30mm intake. Possibly build a intake for a single ,36-44mm carb, or run two 22,mm carbs, set the cam up to perform well from 4500 to 9500 rpm , its just a scooter , but i still want more power! A single cylinder 100-110cc should be possible, with custom parts ! A two cylinder with a total of 200-225cc , a custom head with water cooling! Keep the cylinder air cooled! Or weld a water jacket on! Or maybe cast a new cyliner for a two cylinder!! Or even the single ! Press in a iron liner. Or liners. With water pasages between cylinders and on 4 sides. With water especially entering the head near the exhaust, leaving near the intake! Hold a total of 1-2 llitres of water! A small water pump either electric or crank driven! With the upgrade I'd hope the engine made atleast 9-12hp per cylinder, @9500rpm , so a 2cylinder should make upwards of 25 hp! And adding a supercharger haha. Nah. 25-30 hp is plenty for a scooter!!