購入者からの不満爆発...超強力なスペック仕様にしたカワサキの本当の狙いとは?【ゆっくり解説】

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  • čas přidán 20. 04. 2024
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Komentáře • 33

  • @aiai-2918
    @aiai-2918 Před 2 měsíci +12

    レース向けのSS水冷エンジンの1000ccバイクが、街乗り素人に乗りこなせる訳がない。その為の電子制御。高価のも妥当だと思うのです。やっぱり頂点を目指して造られた車輌はサーキットを走るライダー向け❤シノゴの言う前に自分に合ったバイクを探し当てるのが賢明で安全でしょう。  それでも乗りたければ価格もカウル形状にも妥協することをお勧めでしょうね。
    正直思うに、メーカー側からは「応援ありがとうございます、レースで活躍する車輌と似た物を電子制御満載して、ライディングスキルがおぼつかないライダーが乗っても、少しでも安全に走らせれるように仕上げました。」ってことでしょう。

    • @user-zt3hy8np3p
      @user-zt3hy8np3p Před 2 měsíci +1

      わかり易い解説ありがとうございます😊

  • @ASAIFUMIO
    @ASAIFUMIO Před měsícem +1

    現行モデルはギヤが1速がショート、6速がロングに変更されています、先代モデルでも6速は若干ワイドだったのに更に。
    要は街乗りでの乗り易さを求めた結果。クルコンなんてSSには不要と思っています。
    私的には完成されたのは19、20年モデルかなと。
    って私は18年式SE乗りですw、2022年に新車在庫を見つけて購入しました。

  • @aki4428
    @aki4428 Před 2 měsíci +2

    ZX10R(2019)を所有しています。REAが連勝しているので運動性能は高いと思って買いました。2019モデルは実際かなり良く曲がります。足回りが固く完全にサーキット向きです。乗りこなすにはコーナーリング中にバイクの下に潜り込める体の柔軟性が必要不可欠です。
    24:18 この発言は2020年までのモデルのことを言っていたと思います。

  • @user-ox4zy2li4r
    @user-ox4zy2li4r Před 2 měsíci +4

    初バイクで2012年型乗ってるけど
    排熱が熱いこと以外最高なんよ

  • @the-kouiti2295
    @the-kouiti2295 Před 2 měsíci +9

    新型の正面の顔は「コアラ」みたいだなぁw

  • @Takechang10R
    @Takechang10R Před 2 měsíci +2

    昔に、ZZR400,GPz900Rを経て、Zx10R-C1に乗ってました。
    何にも弄ってなくてもおもしれーバイクだなという印象でしたが、最後盗まれて悲しい思いをしましたが、また乗るならこいつかなーと思ってます。😅

  • @user-qg4gk5zh7b
    @user-qg4gk5zh7b Před 2 měsíci +8

    ZX10RRの350万円は付いているパーツで考えたらコスパも最高に良い物ですよ
    販売台数も日本での入荷台数が少なすぎるので買いたくても車両が無い。
    レースで勝てなくなったのも、連勝したからリミッターがかけられたからだし、その辺を紹介して欲しかった。
    まあ確かに、値段だけ考えたらホンダかBMW買うかな?

    • @zz-r2506
      @zz-r2506 Před 2 měsíci

      .大型の免許取っても取り扱える気がない

    • @user-qg4gk5zh7b
      @user-qg4gk5zh7b Před 2 měsíci

      @@zz-r2506 250ccとあんまり変わりませんよ、出だしは確かに重いと思いますが、走り出したら2速に入れてそのまま走るだけです。
      低速からトルクがあるので、ギヤチェンジも3速までで走れるし、アクセルも少し捻るだけで実用回転域になりますから。
      消耗品のタイヤが高いのが最大の問題ですね。

  • @user-lo2bx5mj9b
    @user-lo2bx5mj9b Před 2 měsíci

    最初コアラって思ったけど
    何気にガンダム顔にも見える😆

  • @user-pt4ix4kq6j
    @user-pt4ix4kq6j Před 2 měsíci +2

    電子制御うんぬん、機能うんぬんは国内メーカーだけでなく海外メーカーもあっての業界の流れだから、買う側が全部使いこなす気があるかどうかはともかく、売る側はやらないわけにもいかないんだろうなぁ…
    とはいえカワサキの会社自体は嫌々やっているわけじゃなくて、国内4台メーカーの中では一番貪欲に新しいことをやろうとしている感じはする( ˘ω˘ )

  • @k6roadbikers
    @k6roadbikers Před 2 měsíci +2

    多分アメリカ人の年収からすると安いんだろうね。
    川崎は緑にこだわりすぎ
    赤とか青とかが欲しい🐕

  • @kazzzzzzzz
    @kazzzzzzzz Před 2 měsíci +1

    まぁ元々大排気量の2ストバイクやターボ付きバイク、2ℓVツインバイクを販売する様な会社ですからね〜

  • @user-gq1ic2ow1u
    @user-gq1ic2ow1u Před 2 měsíci +1

    男は黙ってカワサキって言葉があるじゃないか

  • @user-wi6hb2tj2q
    @user-wi6hb2tj2q Před 2 měsíci

    どんなバイクも乗り手次第😂🤚🏍️💨💨💨

  • @8blzxt02l9
    @8blzxt02l9 Před 2 měsíci +2

    大変気に入っておりますが。

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig Před 2 měsíci

    ローンチ発進3回でクラッチ交換必要なCBR1000RRのことですか?
    不満爆発者が凄いです
    もちろんHONDA保証対象外なのでそのまま売りに出される個体が結構あります

    • @527ninja4
      @527ninja4 Před 2 měsíci

      Ducatiもローンチ3回でクラッチ交換w

  • @user-gu2ib3vg7h
    @user-gu2ib3vg7h Před 2 měsíci

    ホンダには触れないたげてwww

  • @user-il5ju4cl9n
    @user-il5ju4cl9n Před 2 měsíci

    NSR600のような電子制御のないのが、とがったモデルだと思うけど、NSR250 Rも尖ってたよ。
    今は、YZR 6R 乗ってる、電子制御はインジェクターだけ。
    トラコン、アンチスリップ、クルーズとか居るなら、ビックスクーターか車に乗れ。

  • @uniuni6223
    @uniuni6223 Před 2 měsíci

    カワサキはディーゼルバイクがいいっすねー

  • @user-bh7nf3iz2f
    @user-bh7nf3iz2f Před 2 měsíci

    2枚目の画像ジーパンにパット無しで膝擦りしてる

  • @user-qs5iv3cy4m
    @user-qs5iv3cy4m Před 2 měsíci

    4問正解、3問目何、プロナ…ド。今回さっぱりわかましふま
    マツダの3代目、デミオ?もうわかりません。

  • @user-ko1re9xo6f
    @user-ko1re9xo6f Před 2 měsíci +1

    最初のBMWのバイクはなんてバイクなんでしょう

    • @undow747e5
      @undow747e5 Před 2 měsíci

      恐らくR100やR65などのカスタムバイクでしょうね。

  • @user-ly9rl7us5n
    @user-ly9rl7us5n Před 2 měsíci +1

    乗りやすさは速さに繋がるって、似た様な事ヤマハも言ってなかったっけ?!

  • @surgekiller
    @surgekiller Před 2 měsíci

    Rが3個ある子も炎上した?

  • @user-dt9qu2xv3f
    @user-dt9qu2xv3f Před 2 měsíci +1

    コアラ顔もだけどファミマカラーとグリーン1色がさらにカッコ悪さを助長している

  • @user-xd9qf5yy7f
    @user-xd9qf5yy7f Před 2 měsíci

    zx4r買うか大型とってニンセン乗るかめっちゃ迷う…
    教えてくれ‼️エロい人‼️