【賑わっていた駅】かつて一日約2万人が利用した万博が開催されていた駅に行ってみたらとても近未来的だった話 愛・地球博記念公園駅訪問記
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- čas přidán 28. 02. 2022
- 本命はモリゾーとキッコロに会いに行きたかったというそれだけの願望です。他意はありません。2005年に愛知で行われた万博、愛･地球博は自分も行ったんですが、年齢が年齢だったため、足の速いキッコロを追いかけて転んだ覚えしかありません。当時リニモも乗った記憶もないですし・・・
ってわけで、みんなも健康維持のために長久手を歩きましょう！
Instagramは『surume_shi』でやっております。
よければこちらもどうぞ。 - Auta a dopravní prostředky
ジブリパーク開業したらまた中線使われる事を願いたいですね
どうも関西人ですw。アラフィフの私が10代の時に某市の千種区や名東区に住んでいましたが、当時、某市市営地下鉄東山線は藤が丘までで長久手は青少年公園はあるが、鉄道敷設のウワサはあったものの未開の地でした。そこに磁気浮上式鉄道が走っているとは全く知らず驚嘆しております。貴重な動画有難うございました。
隠す意味なくて草
万博は一回だけ行ったな。
帰りに八草から愛環乗るときみんな名駅までの直行便待っててその前に来た高蔵寺行きは誰も乗らずに悠々座れた思い出。
岡崎行きは常に混んでました
岡崎からは東海道線で豊橋に、その後路面電車…
初めてのリニモ乗車が友達の結婚式だったのはいい思い出。
あ、リニモの中で式挙げたんですよ。
聞いたことあります笑
そこに乗られたんですね笑
@@Kenritsu-Surume-Farm そうです。
ちなみに、万博駅の中線退避から折り返しという、
かなり珍しい運用でした。始発は藤が丘。
リニモ貸切とかできるんですね！
懐かしい！リニモ開業当時幼稚園児の長男連れてアピタ直結の駅から乗車して何往復もしたし、万博は松健サンバを見に行ったし、万博後プールやスケートリンクにも行きました。万博記念館にはロボットがいたような。動画ありがとうございます
この映像ですが、愛 地球博からジブリパークへ、自然との調和を大切にする為に、リニモは頑張っていますね‼️ ジブリパークが開業すると、賑わいが戻るかも知れませんね😆 まあ、その時を楽しみにしております。
僕もいってみたいと思っております笑
リニモツアーに参加した時に、愛・地球博記念公園までは全駅通過、最高時速100キロ走行、愛・地球博記念公園駅中線入線、そのまま車庫へ、前面展望を堪能したのが懐かしいです。
名鉄名古屋に中線を追加したみたいな形だったのか・・・
リニモは無人運転でかつ数ミリ浮いている面白い乗り物です。
リニモは9編成ありまして、01編成→02編成→03編成…のように順番にやって来ることが多いです。
リニモも浮いてんの？リニアモーターカーは浮いてるって聞いた事あるけど...
リニモは3ミリぐらい浮いてますよ
どうも東北民ですw
雪はもう散々なのであげますね〜
するめさんの動画で我が南陽市が出てくるとは...
雪が降るとこちらの人はみんな喜びますよ〜
南陽市の方なんですね〜
行ったことないですが知ってますよ〜
この動画見ると大阪の吹田市にある万博跡地はまだ大健闘してるな。
「愛・地球博記念公園」は、万博開催前は「愛知青少年公園」という名称でした。
その時代のことは全く知りませんね笑
当初は瀬戸市の森をつぶして会場にしようとしたら
環境破壊だと批判されたので
県営の自然公園を会場にした
万博終了後は
万博の遺構を流用して
県営公園をリニューアルし(県営)万博記念公園とする…
って
1988年の岐阜未来博がほぼ同じ土地利用をしている
県営運動場(野球場・陸上トラック・体育館)で
博覧会実施
県営スポーツ他イベント施設(メモリアルセンター)にリニューアル
という博覧会あるあるだったり…
@@himecal 環境破壊だと批判されたからではなく、オオタカの営巣区域と判明したので
海上の森を保護するために計画を変更したと記憶しています
違ってたらスイマセン
うぽつです。
私も2005年の、愛・地球博に行って、リニアやロボットとかを見てきたので、少し懐かしい気もしました。
当時と比べながら訪れてみるのもアリかもしれませんね。
雪は愛知でも名古屋駅あたりよりも西の方は関ケ原の方からの雪雲が流れ込みやすいのでよく降るしすぐに積もって困りますけどね(笑)
愛知万博当時に何回か行ったけど、どことなく当時の名残が見えて懐かしく思いました。
ジブリパーク出来るからまた盛り上がるだろうな
完成したら行ってみたいところです。
リニモは八ミリ浮いていて愛地球博記念公園駅の中線は車庫への線路 あとは車両基地見学の貸切列車が通る
夢 受け継いで！
雪降ってなくてもキャディで田んぼに落ちてましたもんねw
愛・地球博の開催年に「つくばエクスプレス」が開業し、こちらに乗車して「つくばエキスポセンター」に行かれていました。
この年は万博の開催から20年経過し、街並みも代わっていったかと思います。
お疲れさまです。
市振駅のある町で冬は雪に悩まされ18年育って東京へ出て雪の無い冬に驚いた田舎者です💦
太平洋側の人間には大雪ですよね。
よく見たら滑って落ちたキャリイは事故扱いで パトカーが来てて Good job ！
ありがとうございます。
あのあたりかなり降るんですね笑
キャリイのあのシーンは実写版が起こってしまったのは秘密
@@Kenritsu-Surume-Farm様
くれぐれも 電車もキャリイも ご安全に~
今でも中線は出入庫列車に使用されますし、平日朝に1本だけ八草発愛・地球博記念公園行が運行されています(ただし時刻表に非掲載で、臨時扱い)。
生で見たことはありませんが、藤が丘発愛・地球博記念公園行最終列車も、配線の都合上中線に入線します。
リニモ乗った事ないですが、本数多いですね
万博開催中は仮設の0番,5番ホームがあって
間に閉幕後に使われることになる1～4番ホームがあったんだね。
愛・地球博記念公園駅の真ん中の線は、貸切列車又はモリコロ夏祭りに使われてます。最近は、貸切列車はないですが昔はクリスマストレインや大人のワイン列車などが停まっていました。駅のマークは、芸術大学の方が作ってくれました。幻の09編成も来年復活します。建設していますがそれは、大学の増設工事です。ここから長久手市民からのお知らせです。
2022年11月1日にジブリパークが開園します。その時、渋滞がある可能性がありますのでリニモ、長久手市民コミュニティバスNバス､名鉄バス､日進市民コミュニティバスくるりんバス､つばめタクシーなどを使ってご利用下さい。(by長久手市民くてぽ)
3番線は18時過ぎに当駅始発の藤が丘行き臨時が出る場合があります（2年前を最後に見ていない）
車両故障の際には3番線で仕立てる場合もあります
つまり3番線から乗車したことが複数回あるということです
3番旅客として使われることもあるんですね〜
知識無いのでありがたいです。
愛・地球博記念公園に関しては完全なる停目で草
今日ジブリパーク行って
中線から臨時出てました。
Linimo愛・地球博記念公園駅中線は出入庫線としか只今の目的が無いですね。急行運転用の待避線として作る必然性も無いですからね。
ああ、今日もおもしろかったよ(^^♪
都内よりも伊吹おろしのせいで名古屋の方が雪が多いでしょう？
実際、都内よりも名古屋の方が冬の最低気温、大抵１℃か２℃も低いし（都内でも八王子・青梅・奥多摩はめちゃ寒いらしいけど）。
尾張人と三河人では、感覚が違うのかな？
確かに蒲郡とか三河湾の沿岸は冬でも暖かそうだけど。
いやー。リニモの愛・地球博記念公園駅
かつての万博を思い出す駅でございますなぁ。
愛博行った身としては悲しい
長久手にできたばっかのスーパー銭湯行けばよかった
1:54ナレーションツッコミにも対応してる車内チャイム
1:51からみるとおもしろい
トランパス懐かしっ！
万博は16回行きました。
1回だけ帰りが八草までバスに（1時間以上の待ちになるとかで）
16回！？
すごいですね笑
@@Kenritsu-Surume-Farm 企業館では、ワンダーサーカス電力館とワンダーホイール展・覧・車とガスパビリオン以外は2回入ったですね。
トヨタグループ館や三井・東芝館は3時間待ちとかあったけども
夢みる山（CBCや東海テレビ、中日新聞やシャチハタ、ブラザー工業、日本ガイシなど）は2ヶ月ごとに映像が変わってたから
それぞれ2回（通常のところと車椅子優先だけど空きがあれば入れる←床に映像が映るので見にくいけど人が少ないから待ち時間が少ない）
シャチハタのところでハンコ作ったり、ブラザーのところではその回の人全員（20人くらい）での写真がもらえ、当たりが出るとTシャツが
サツキとメイの家だけは予約が取れず見れなかったけど、外国館も全部回ったし、森の中をガイドの人と一緒に歩くツアーにも何回も参加した
するめ市さん、いつか冬の北陸に来てください！
できればラニーニャ発生時にw
行ってみたいですねぇ
リニモのホームページのトップ画像も、空飛んでる感じに見える・・・かなぁ😅
俺も万博の頃幼稚園でした。世代近いですかね。リニモも万博終了後数年は大赤字だったのに、長久手市の発展を見事に追い風にしましたね。
俺も鉄道旅ゆっくり実況挑戦中なのでするめ市さんのを参考にさせていいですか。
おお〜、同い年くらいですね笑
僕の真似してもらうのは構いませんよ笑
ですが自分ゆっくりの使いが下手なのでもっと上手い人を参考にすることをおすすめします笑
@@Kenritsu-Surume-Farm
CZcamsに上がっている鉄道旅ゆっくり実況の中には、ノリが独特すぎたりアニメネタぶっこみすぎたり(アニメネタ自体はいいが、正直名前は伏せとくが苦手意識のあるアニメもありますし…)して、自分には参考にしようにも良くも悪くもレベルが高すぎるものがあるので。
その分個人的にはするめ市さんのは割と参考にしやすいと思います。
長久手ってそんなに発展してるのか。想像できないw
@@user-jd5gf7oo7x
2012年に長久手「市」になりましたし、今ではイオンモールまでありますよ。
長久手の発展を見た感想はもし長久手にリニモでは無く大阪メトロみたいに東山線を延伸して名鉄と直通してたらどうなってたのだろうかね？豊田市まで延伸もしてたのだろうか想像してしまいますwリニモも第三セクターから名鉄に切り替わって豊田市まで延伸するんですかね？
はなみずき通りは八草の西側ではなく東側ではあるまいか。
住んでいた頃、陶磁器博物館や海上森へはよく行ったので懐かしい。
万博の時この駅で降りたけど、仮説だったのね。やたら大きかったから、後はどうするのかなって疑問があったww
そういえば、今は定期で愛・地球博記念公園行きが最終列車にあるから、送り込みの運用で使うのではないかと。
愛・地球博記念公園駅の中線は外線（1・4番線）でトラブルがあった時は中線使いますよ。しかしリニモのイレギュラー自体レア中のレアなので出くわしたらラッキーかも
それでも福岡、北海道の駅よりは
ずっとマシなのです。
1:03の時はちくさじゃなくてやくさです。
ジブリパークで大化けする街やな
山形県出身の身としてマイナーな南陽市出てきて草w
南陽市より後にできた新南陽市は消滅しましたね
@@sugisinfkk 周南市の西部にあたります。
ここの体育館で同人即売的なイベントがあった時に行ったが、この体育館なかなか迷う
6:18 岡崎市民の鑑で草
おお！よくお気づきで！
というかよく知ってますね笑
@@Kenritsu-Surume-Farm うp主と同年代の岡崎市民なんで義務教育
モリゾウからのGRヤリスって西三河の人でも分からんかものネタですね。
国内自動車レースがだいぶ好きか自動車業界関係者しか分からんと思う。
東三河に住んでたときリニモ乗りに行っときゃ良かったと後悔してますが、何気に遠くて。
確かに自動車好きじゃなかったら は？ って言われるネタではありますね笑
公園→万博会場→公園
の流れ。
そしてその公園はこの秋からテーマパークに生まれ変わる。
地下鉄が地上に出てきてリニモは地下だったかな？藤が丘
オール自動運転のリニモ。
運転士、車掌は乗ってません！
地下鉄東山線藤が丘駅近くの地下駅から八草駅を結びます。
今は地域のスポーツ公園になってる
元々青少年公園と言われてたよね。
当時バイトしてて子供におもちゃ売りつけてたわ
サンフレッチェ広島の本拠地移転したらアストラムラインの広域公園前駅も賑わいを失うのかな？！
素直に特例措置として東山線を遠心しとけば良かったのに・・・
運賃表の下りでもそうやけどコメ主いらんこと言い過ぎw
万博開催時は、乗車し過ぎで、車体が浮上せず！なんて事もあたゎなwww
懐かしい♪
でもリニモって、減速する時に結構、ガタン！と前後の衝撃があるんよね（泣）
あれ、何とかならんのかね？
ま、ここでゆーてもしゃーないけどw
もぉ少し、上手く制御して欲しい。
そんなことあったんですね笑
走行音は静かですが確かに振動はデカい気はします
はちくさではなくやくさ
当然利用者が激減すれば、
閉鎖もあり。