SHIMANO делает РЕВОЛЮЦИЮ?! Shimano CUES, Пандемия, судьба Alivio и Tiagra / Новости:
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2024
- Сайт - sportrupor.ru/
28 февраля, компания Shimano выпустила на свет не просто новую группу, а целую экосистему под названием Кьюс (Сues) или Куэс, кому как удобно. И короткий смысл этой экосистемы заключается в сквозной взаимозаменяемости компонентов разных категорий в среднем и начальных сегментах. То есть, в МТБ существует просто куча групп до Shimano SLX, такие как Deore, Alivio, Acera, когда в Шоссе есть Tiagra и Sora, а в гравийниках еще и GRX400. И Shimano Cues призвана заместить все эти вышеупомянутые группы собою, чтобы уменьшить огромное разнообразие групп среднего сегмента.
И так, давайте сначала разберемся а зачем Shimano выпускают эту систему. И ноги растут из Пандемии, не смотря на то, что с ее начала прошло более 2-ух лет. И в сегодняшнем ролике мы ответим на следующие вопросы:
1) Причина появления системы
2) Зачем нужна Shimano Cues
3) Что призвана заменить Shimano Cues
4) Что будет с МТБ системами Shimano Alivio, Acera, Altus
5) Что будет с Шоссейными системами Shimano Tiagra, Sora
6) Что будет с гравийными системами Shimano GRX
7) Что получат мастерские от появления Cues
8) Что получат покупатели от Cues
9) Почему для производителей Shimano Cues - не хорошая новость
Наши ресурсы:
Сайт - sportrupor.ru/
Магазин на OZON - www.ozon.ru/seller/mango-spor...
ВКонтакте - sport_rupor?_smt=group...
Телеграм - t.me/sport_rupor
CZcams - / sportrupor
Хронометраж:
00:00 - Релиз Shimano Cues
01:48 - Почему появился Cues
04:12 - Shimano вырыли могилу
05:08 - Унификация систем
05:38 - Для кого Cues
07:20 - Что вы думаете
08:00 - Сайт Sportrupor.ru - Sport
им теперь нужно держать всю ту же номенклатуру, плюс шимано куэс))
это старая шутка про супер новый стандарт, который заменит весь зоопарк стандартов, а в итоге получается зоопарк + 1.
+ новый тип системы и каретки)
Точняк! 😆
Настораживает,
что эта система будет на 11 скоростной системе работать,
вспоминаю цены на 11 скоростные цепи и аж мурашки.
Ну да ладно,
будем посмотреть,
во что оно в итоге выльется.
Спс за видео от того, кто в VK, 2 марта предложил видео о Cues👍
LOVEBIKE отличный канал, спасибо что рекомендуете!!!
Ахренительная эко система, давно пора!
Deore/Tiagra это как эталон качества в среднем сегменте.А GRX 400 мне кажется и был переходным вариантом чтобы затем перейти на CUES :) Всем МИРА!!!
Я вот тоже не понимаю, зачем сделали GRX. Раньше циклокроссы, а потом гравийники были на шоссейных компонентах, просто размеры звёзд подбирали под задачи. И было нормально, удобно, ремонтопригодно. А потом сделали GRX, убрали передний переключатель - получилось что-то непонятное. Примечательно, что львиная доля профессионалов на Unbound Gravel ехали на шоссейных трансмиссиях.
@@Toporchillo всё просто - GRX это симбиоз MTB и шоссейных технологий.
Все верно сделали учитывая актуальность :)
Вообщем простыми словами, мы как потребитель от этого выигрываем а это самое главное 😁💪🏼👍
Давно раздражало такое кол-во чисто маркетинговых и технологических "групп". Молодец что дружишь с тем каналом) он хорошие видео делает (хоть и не во всём он прав в физике-химии смазок % ) )
Думаю через года три на Алике уже будет завались этого Куеса. А так вообще логичное развитие бизнеса, следующий шаг наверное будет внедренте нового стандарта и прекращение Куеса. И вот тогда людям, имея один стандарт на все компоненты, будет сложно заменить один перекл. Так как Куес перестанут производить и новый стандарт будет так же един и отличатся от предыдущего. В таком случае придется собирать всю систему целиком. Ну эт я так думаю...
Думаю в целом цена для нас потребителей вырастит т.к. во первых вложенные деньги на новое оборудование придётся как то отбивать а там реально новые производственные линии строятся, во вторых вспомните сколько сейчас стоят например цепь на 7 скоростей и сколько на 11-12 цена реально в 2.5 раза выше, если они хотят чтобы цепи были все одинаковые то даже на 9 ск трансмиссию будут ставить 11-12 скоростные цепи тоже самое касается и втулок под трещётку теперь только кассеты это ещё плюс к ценнику а если вспомнить и сравнить качество старых систем и переключателей и новых (shadow) в среднем сегменте то боюсь что новый CUEC пойдёт по проторённой дорожке падения качества как было с немецким автопромом машину которая будет служить десятилетия сделать можно но сколько она принесёт прибыли для производителя? Лучше делать машину срок службы которой будет 5-10 лет а не 20-30 человек за это время купит 2-3 раза машину в трейд ин
Тоже справедливо !
@@SportRupor Продолжай дальше снимать такие ролик Против правил смотреть твой канал снимай развивали удачи развитие канала подписчика Саша
@@SportRupor снимай такие ролики очень приятно смотреть твои каналы смотреть снимаю развивающие развитие канала подписчика Подписчик Саша
@@SportRupor снимаешь ролики очень приятно смотреть твой канал Вот я тоже у меня на велосипеде стоят все шаманы А это очень приятно смотреть такие запчасти когда шаманы поставляют такие качественные запчасти это Великолепная компания мы все велосипедисты Volume to Шамана мужская процветает и всегда много запчасти новый Подписчик Саша
@@SportRupor снимает такие ролики очень приятно смотреть твой канал подписчика Саша ответь когда следующий раз будет новый ролик на канал Очень интересно
Ждём в магазинах. С надеждой на хорошие ценники.
4:20 Ты бро, в этом моменте озвучил фундаментальную мысль!
И если бы ты изучал труды К.Маркса... Возможно, удивился бы!..
Или. Наоборот, вообще бы НЕ УДИВИЛСЯ!
Схема то не меняется вот уже полтора века: технологический прогресс, погоня за прибылью, кризис перепроизводства, обнищание населения... пандемия.
P.S. я эту CUES в руках не держал, судить не могу.
Но что-то, от этой "революции от SHIMANO" тянет ИНКЛЮЗИВНЫМ душком...
...ну тем самым, который источает некий Клаус Шваб (привет конспирологам и не очень)).
Но даже само название визуально похоже на сокращение: I N [C] L [U] [S] I V [E]
уникальные CUES кассеты, цепи и каретки не будут стоить дешево 100 %, не будут совместимы с deore, tiagra и тд.
Зашевелились, когда микрошифты с сенсахами стали подпирать
А позно метаться.
Китай ни за что не променяю уже.
@@rassvet78 сравнил олда 15-летней давности.Там качество на сто голов выше.
И попробуй на МТБ мне эту дуру-срейс поставить,угарные велофетишысты вы.Лишь бы хайпануть на железе за бешенные бабки.
@@rassvet78 А какой смысл.
Я на 8скоростном СанРане гоняю в турпоходы постоянно.Ничего не дохнет(тьфу)
Модульность - это будущее!
ждём экосистему
Поступят ли они у нас в продажу.
#SportRupor , приветстую вас! Приехала ко мне ваша рекомендация, отличный шлем(Met Crossover), есть небольшие коцки, но в целом все хорошо! Смотрим, ждем, жгите! P.S. Было бы классно увидеть обзор про трусы/шотры с памперсами, одежду и ссылки! P.S.S. Стоит на Мериде Shimano Deore XT, тормозная система Magura, сложно сказать по оптимизации, я думаю в цифрах все понятно аналитикам Shimano, нам остается только наблюдать и ждать момента опробовать новую систему!
Йоу , зашёл , увидел , офигел
Дядь, а Вы из какого города?
Затарюсь на свой шоссейник 105 группой и ничего выдумывать не буду, что то там менять;)
3:46
могу только сравнить старый хт 12-тилетней давности с шадоу(без плюса) и новый диор6100 с муфтой. И это будет не совсем корректное сравнение, поскольку технологии за 10 лет ушли далеко вперед.
Подскажите компания SHIMANO будет выпускать кассеты на 8 скоростей и компоненты на 8 ск. ??? Ведь этот CUES имеет диапазон от 9 до 11 ск.
Турней никуда не исчезнет
Да будет. Турней и Кларис с удовольствием возьмут эту ношу на себя )
@@SportRupor Кларис тоже должны заменить. В шоссе так же есть Турней. Кларис, Сору и Тиагру заменят уже. 105 и выше останутся.
Турней такая же железка как и Куесы эти.
При должном уходе работают так же долго.
А плавность переключения не страшна на этом переклюке
Как потребителя меня интересует только можно ли новую совмещать со старыми упомянутыми группами...
Нет. Технология linkglide использует другую кассету, переключатель и манетку. Совместимы только цепь и передняя звезда.
@@Desoul666 Эх! Так и думал.., спасибо)
Да и менять рекомендуется трансмиссию в сборе -- так что это шумиха -- чистый маркетинг
@@user-ek2yf2jg7v Шумиха? Стало же проще.., меньше разнообразия)
Уже наверное все знают об этом😊
Да, я скорее рассказал аналитику, а не как новость)
Передняя звезда кюз на 50 зубов найдётся?
ШИМАНО❤
Японцы очень хитрые и жадные. Сделают взаимозаменяемые компоненты , но при этом уменьшиться срок службы деталей. Добавят очередной новый стандарт крепления, для разбора придумают новые сьёмники и головки чтобы простой пользователь не мог ничего разобрать и бежал за новой деталькой. В общем без полной переборки пока ничего не понятно.
Согласен. При капитализме на хорошее надеяться не стоит. Цена будет как у "ультегры", а качество, как у "турнея".
@@user-dn1tn9ok3k Совершенно верно. Это не японцы, а капиталисты.
Основная причина - китайцы отожрали кусок рынка , надо шевелится. Но поздно пить боржоми - тот же микрошифт уже сделал себе имя и его ставят даже на брендовые велосипеды , не говоря уже про всякий дешман.
с китайцами CUES конкурировать на мой взгляд не сможет
Китай топ за свои деньги всегда будет.
А ваша шимана лишь пиарится за счёт бренда
день добрый ! купил кьюз в описании при покупке было указано что группсет подходит к фэтбайку . и чё в итоге цепь коротковата - вал шатунов тоже короткий . ну бог с ним валом взял шатуны под квадрат 32т . но проблема с цепью . надо наращивать а какую нарастить -тобишь производителя и марку чтоб одинаково цепи с кьюза не знаю и инфы нет никакой . а брать цепь вторую для кьюза так это конский ценник и. может посоветуешь какую цепь эдентичную кьюзу чтоб добавить 10 -12 звеньев .
Чистый ренейминг и ничего больше, унификация будет в каретках и системах, возможно, в манетках. Передние и задние перекидки разные, ибо не стоит забывать про разную ширину цепи при разном количестве скоростей. А если будут унифицированы к примеру задние перекидки (в 9ск заложен функционал до 11ск), тогда на кой черт мне нужно 9 скоростей, если доплатив 30 долларов, я смогу купить новую кассету и манетку на 11 скоростей? Возможно они что-то сделают с взаимозаменяемостью мтб и шоссе компонентов, но судя по фотографиям, несильно на это похоже. Думаю, что это даст бОльший бенефит для производителей, если Шимано грамотно настроит градацию цен между сериями, так как будет работать эффект масштаба при закупке большими партиями. Также убивают защиты на системах в таких количествах, просто колхоз какой-то. ИМХО
Deore и механическая 105 лучшие в своих классах по соотношению цена/качество для среднего потребителя (хотя 105 на механике вроде как убрали из линейки), а в низкобюджетных сегментах следует оставить по одной группе (Alivio и Claris)
Даже удьтегра на механике для клещевых тормозов есть. С механическими дисковыми сочетается.
топ конечно , но XT это где то внутри и ничего это не заменит!
подождем пока народ протестирует. может и сменю свою срам sx 11-50
Экосистема и нормальный стандарт - это когда сторонние производители могут невозбранно делать совместимые компоненты. А не вот этот вот весь патентный троллинг и +1 стандарт. Вот когда можно будет не только цепи ставить от разных производителей, но и переключатели и манетки - вот тогда и будет нормальный стандарт. При чём манетки должны быть взаимозаменяемыми как на прямой руль, так и на баран, как например у Microshift. А тут сделали ещё что-то непонятное.
Да дичь этот куес.
Маркетологи не спали,старались называется
Салют Всем ! кьюз на 9 скоростей стоит брать (7000 р на алике) (без системы) или на эти деньги взять что то другое ?
Посмотри на U6000, там муфта есть
@@vlvdy муфта блокировки пружины переклюка ? она мне не нужна , у меня только асфальт , регид вилка , покрышки полуслик , вел гибрид
@@user-vc7io3he4n ну если цепь не слетала ни разу, то да, муфта не нужна
@@vlvdy narrow wide существует лол для защиты цепи.
я меня есть эта муфта и я ее только в первый месяц использовал. езжу и в городе и за городом в диких местах. проблем не было и жалею что она есть-тупо лишний вес
Теперь понятно почему на свою юбилей шимано особо ничего не анонсировали)
Переходим на Microshirt, а не на Cuse😂
Ничего не понял, но очень интересно! XT выбрасывать или нет?
На ХТ они не придумали замену, SLX, XT, XTR это Топ, у шоссеров не знаю.
Топ железок с разными буквами.
Маркетинг
Крутец че
Ребят, так же посмотрите мнение Евгения, с канала Веломастерская Love Bike, оооочень интересное мнение.
и у меня такие же клава и моник
Интересно, как быстро появятся копии из Китая? 🤔
Держите карман шире 😂
2:25 Так они закрывались по карантину и при этом на 30% увеличили производственные мощности в натуральном исчеслении и скорее всего эти мощности и строились под новую группу.
На канале Mapdec Cycle Works уже есть видео с живыми велами на Cues - очень секусуальные на мой взгляд.
Но главное в этом то, что у производтелей велосипедов эти компонтены уже есть и в новом сезоне появятся на стоковых комплектациях - будет интересный сезон.
Что касается выгоды сервисов - ну такое. Остальные велосипеды никуда не денутся, шимано продолжает поддержку перыдущих линеек, масимум что будет - это недовольство механиков по типу "опять эта еб%@ая асера" и надежда на светлые времена, когда все обмажутся святым Cuesoм
а что не так с Асерой ?)
@@Sanchous13 очень хорошая на 9ск
@@lovebike это которая 390 ?
Единственный минус в том ,что шимано не поставляет официально запчасти и поэтому будет много пали
Китайцы еще быстренько сделают взаимозаменяемые компоненты, чтобы Шимано сильно жирно не жилось.
Китайцам это не нужно как мне кажется.
Они не дурачки и понимают что людям дешево и сердито нужно,а не дорого и хрен где достанешь
Вся индустрия (производство) любых мировых брендов движется в одну сторону - упрощение и ухудшение качества, чтобы потребитель чаще тратил деньги и больше работал. Идеал для потребителя - это сто тысяч маленьких заводов на 100 кв. километров, как было в Италии в середине прошлого века. Можно рпедставить, скольок малых зазводом могло бы быть в России. Миллион? Но глабализация (глобализаторы) все и всех уравнивает. Сегодня всеми мелкими комапниями владеют большие концерны, что в автомобилестроении, что в производстве керамической кровли, что в велосипедах. Скоро у нас совсем не будет выбора. Только говно.
смотрю, цепь лучше обнимает звезду, будет дольше жить
Печально. Любая универсализация, это потеря возможностей.
Были простые и дешёвые системы , далее дорогие и очень дорогие -- теперь Что? Короче от Лукавого это все
Только Шимано странные, это надо было делать в 2021 году, а почему в 2021 году? Потому что в 2021 году компании исполнилось 💯 лет, а она тогда не чего толкого не чего не показало, выпустила какие то продукты, лишь бы не отставать от конкурента Sram.
А чем это она в отличии от остальных заработала приставку "ЭКО" ?
Так,я не понял.А нам в страну эти компоненты завезут разве?
нет
Конечно. В составе велосипедов )
нет одной звезды на 36 и 38 зубьев..
лажа какая-то..
Жека вообще красавчик давно на него подписан.
Вау, ждём Лавбайк в комментах!
уже есть
Друзья подскажите взял велосипед stinger reload evo 29 на системе Диор, я хороший велик взял? Система будет норм долго работать? У меня протез в колене и я не гонщик, просто по паркам кататься с сыном взял. Подскажите друзья.
Норм, тебе до конца жизни хватит по паркам гонять, если хорошо, и вовремя обслуживать ! 😎
Это про систему !!!
Это хороший вёл. Но не стоит заморачиваться сильно! Практически любой вёл хорош если он твой 😁 и не надо обращать внимание на мнение и оценки окружающих!!!
Спасибо парни
а что с руками творится? ошибка рендера?
Наконец то заменил этот дурацкий портрет на стене!
Всех больше выигрывает от этого производитель. Если коротко, то сделали систему 11 скоростную, а все что ниже просто кастрация этой системы. Сами себя загонят в ситуацию какая сейчас с лыжами Фишер, берут или топ или 3 модель сверху, а карбонлайты практически умерли. Тут будет так же будут брать или 11ск или 9))) Единственный плюс для покупателя, это легко и без заморочек модернизировать 9 на 11.
Отличное решение💪 Теперь и тюнинговать велосы станет проще 😎💪
не проще . у меня фэт и брал кьюз с описанием для фэта . в итоге вал шатунов короткий цепь тоже короткая . на горный могёт и прокатит но вот для фэта так это мля развод полнейший у них .
Где-то нас точно нае..... ) Но вот гдееее?
А как мы 50 лет назад,на простых,дорожных великах,,мотались в соседние города за 30 км,в одну сторону?Разбирали семейным (восьмейным)ключем,весь велик.Ездили по 30-40 лет,с заменой цепи и насыпных шариков.Мой драндулет был с подшипниками в сепараторе,легкий ход,большой накат.Пензенского велозавода!Это был шедевр!Украли твари,прямо со двора,ночью.Сейчас мне 60,с добротой вспоминаю тот велосипед.Кстати разгонял я его, до 60 км/час,замеряли мотоциклом явой.
Реализовали принцип, заложенный в велосипеде РОССИЯ много лет назад. Наконец то дошло.
@@rassvet78 Велосипед РОССИЯ не макет, так как не имеет аналогов в мире.
@@rassvet78 Велосипед РОССИЯ удостоен золотой медали инновационной выставки Тайваня, так что вы лишь оправдываете свое название. Предъявите претензии специалистам государства, занимающего второе место после Китая по производству велосипедов.
@@rassvet78 В России главное дожить до признания в своей стране. Велосипед РОССИЯ признали на Тайване, идет работа с Голландией. Хорошее всегда побеждает, поэтому бояться мне нечего.
какое-то гадание на предположениях, пустое видео
Не знаю, как по мне, такой ход хорош только для тех, кто вчера родился и не знает кто он и зачем он. Теперь он сможет решать на ходу, ездить ли ему на двухподвесе, либо на классическом хардтейле либо на новомодной версии шоссера. Наверно для определившихся людей особо ничего не поменяется, только принудительный слом их текущих комплектующих и невозможность купить новые. Т.к. по-любому эта КУЕСня будет абсолютно несовместима ни с чем существующим. Люди ж должны покупать новинку. Рынок велосипедов он ёбнутый и я не знаю, есть ли где-то такие же охеревшие производители)
Не может "жигули" и "Феррари" изготавливаться из одних и тех
же деталей -- дурилка это все
Уже конкретно раздражает как компании делаю очередную "Революцию" в велосипедах и зап.частях, какому нормальному человеку нужно 9-11 звëзд в кассете? Правильно-никакому, всем бы хватило надëжной кассеты на 5-7 скоростей, ведь в основном все выбирают или первую или последнюю скорость, так зачем перегружать велосипеды и делать высокие допуска в данных конструкциях и ещë выпускать дорогие, узкие цепи, если можно сделать всë проще?
Вы когда-нибудь ездили на шоссейном велосипеде? Или на МТБ в гору, а не за пивом? Любому нормальному человеку нужно 9-11 звëзд в кассете
@@complex_strike хорошо я не буду оскорблять вас в ответ. Объясните мне пожалуйста используете ли вы допустим, 3 или 7 передачу в кассете? Если ответ неверный, то зачем вам две лишнии звезды?
@@user-eb3id6zm4d я использую все 10 звезд, большее количество звезд дает более плавное переключение, особенно это чувствуется при переключении во время медленной и трудной езды в гору, на кассете с 5-7 звездами будут ужасные рывки. Также больший выбор звезд дает больший выбор комфортной передачи. В будущем с удовольствием обновлюсь на 12-скоростную кассету. Все вышенаписанное относится к спортивной езде, для прогулочной есть Shimano Nexus с 3-скоростной планетарной втулкой.
Как раз наоборот, крайние звёзды используются редко и рабочий диапазон находиться между. Передача подбирается таким образом, чтобы каденс находился в правильном диапазоне (чтобы не крутить вхолостую или не ломить, убивая колени). Если Вы считаете, что всем хватит 5-7 передач, то у Вас либо крайне мало опыта езды на современном велосипеде, либо слишком много здоровья :).
@@complex_strike разреши спросить что у тебя за велосипед? Кстати кто у нас в стране ездиет на шоссейном велосипеде? Чтобы заехать в гору надо максимум 3 передачи, а никак не 10, тем более 12. А если ездиешь спуск с горы там нужнее подвеска и накат чем передачи
ни че хорошего цекпт на 11 приедтся ставить на все эконом версии. а это все они сделали ибо много поделок и так они борятся с этим
Я думаю, это очередной маркетинговый ход, мы как потребители всегда проигрываем, потому что новое за те же деньги худшего качества, но в красивой обёртке. Зачем нам Кьес, если нас Аливио или Диор устраивал!? Кьес - это ход, чтобы затмить начальный и любительские сегменты Шимано одним средним подвидом, Кьюес, и увеличить продажи напрямую по вновь выстроенной логистике, кинув дилеров с устаревшими Альтусами и Ацерами, ведь теперь в рекламе Кьюес и никому Ацера не нужна, хотя работает нормально!) Сраный маркетнг!
Шимано делает полюцию
Молодец. Картинку z на стене на нормальную сменил
Ты ебобо? Где ты до этого z видел у него? Пруфы или пиздабол
@@pancrocodile вместо картинки z была на стене. . Посмотри все видео. Дибил
@@pancrocodile дибил и пиз....бол ты. Посмотри другие его видео. Вместо картинки z картинка висела
@@pancrocodile не зетка ,а V была czcams.com/video/MohBqZWN2cA/video.html
@@antoniovelo чтд, вот таким вот нехитрым образом ты оклеветал автора, и ведь даже не разобрался почему он повесил ту картину. Поздравляю, теперь ты не отличаешься от тех то специально вешает z, так как твоя клевета в первом сообщении необоснованно обвиняет автора канала, и кто прочитает только твой коммент, будет воспринимать его так. Молодец, настоящий мужчина принимает свои ошибки, и как минимум он бы извинился и отредактировал свой комментарий.
отлично если будет унификация, ставь лайк если рад этому
На Озоне кассету 10 можно купить за 900 рублей. Вот и результат "поллюции".качество? Изготовлена такая кассета на том же оборудовании из тех же материалов по той же технологии. Симано сядет в лужу, а Китай зарулит. и точка. 😂
ну так купи эти рисовую касету раз такой умный!!!
и потом сиди пиши отзывы как зубья через пару сотен км отвалились. как плохо передачи втыкаются и какой большой износ))))
Можешь еще купить китайский ротор и вообще перестанешь коменты писать)))))