TOYOTA GR YARIS vs MINI JCW GP ¡en CIRCUITO! | ¿Cuál es más RÁPIDO a una vuelta?
Vložit
- čas přidán 2. 02. 2021
- Son los dos utilitarios DEPORTIVOS del momento: TOYOTA GR YARIS vs MINI JCW GP. No hay nada más radical y más de circuito a esta escala, por eso los hemos llevado a Kotarr para descubrir cual es mejor a una vuelta y el más rápido.
Ficha del Toyota GR Yaris 👉🏻 bit.ly/3toQPMA
Ficha del Mini JCW GP 👉🏻 bit.ly/3f2TIf2
MINI JOHN COOPER WORKS GP
Su motor es un bloque gasolina 2.0 de 4 cilindros, 306 CV y 450 Nm que lo lanza hasta los 265 km/h y un 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Sólo se sirve con un cambio automático de 8 velocidades, con levas impresas en 3D, báquets muy deportivos y una dirección super rápida.
Su precio es alto: 45.900 euros. Pero tiene pinta de subir su cotización dentro de no mucho tiempo porque de las 2.000 unidades producidas, 100 van a llegar a España..., ya están todas vendidas.
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TOYOTA GR YARIS
Utiliza un nuevo motor 3 cilindros Turbo de 1.600 cc. Es el tricilíndrico más potente del mundo con una relación de 160 CV/litro y ofrece una potencia de 261 CV, con un par motor de 360 Nm. Es capaz de parar el crono en el 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos y alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima. Y porque está limitada...
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toyota,con y sin circuit pack.
GR YARIS CIRCUIT PACK YAAAAAAAA
Esa barra roja trasera que lleva no es de refuerzo es más estético
Con el Megane RS.... Ahh perdon! Cierto, vamos por el hermano menor Yaris GR
Como decirlo... si tuviera dinero de sobra para comprar el Mini, me compraría el Yaris. Eso si, con circuit pack.
Me encanta el comentario, pienso igual.
No olvidemos que el Gr Yaris no es un coche de circuito, es un coche de tramo (rallyes), encima no tenía el "circuit pack". El "circuit pack" lleva los Michelin Pilot Sport 4s aparte de los 3 diferenciales. El Toyota esta mucho mejor balanceado que el Mini y encima más barato. No hay duda: el Gr Yaris.
ni por lejos
@@1PokerMan si es por comodidad gana el mini, si es por deportividad gana por mucho el yaris
@@KevinMorales-om8xk crees que el Mini GP es cómodo?. Xd
El Gr lomata no se puede compara
GR circuit pack en ese circuito se hace una llavero con el mini
Para ser justos tendríais que haber hecho la prueba con el Yaris Circuit Pack puesto que es el tope tope de gama.Poner el Mini más brutal contra el Gr sin Circuit Pack es ya empezar el comparativo en desventaja aun así sale ganador el Toyota por el resto buen vídeo,un saludo.
Completamente de acuerdo contigo
No me jodas van a un circuito a probar un GR Yaris sin el pack de circuito.
profesional muy profesional ja ja ja..
De traca..
Es que si llevan uno con el circuit pack....deshace al mini jajaj
Son coches de prensa no depende de ellos que coches les prestan
@@ramirochaconvillarrubia8667 da igual, lo que yo decía....el yaris es un misil...si llevan uno con el circuit pack, no hay comparativa.
@@ramirochaconvillarrubia8667
Y que no sabían que iban a un circuito a probarlo sin el pack ?
Hay uno blanco de unidad de prensa con el circuit pack porque no lo llevan ?
Nada profesional en esta prueba
Si lo pruebas lleva el del pack circuit
Que estas en un circuito coño.
Y si no...no hagas la prueba
Me quedo con el GR Yaris tanto por estética, comportamiento, etc como por precio. Amen de la brutal capacidad de tracción que desarrolla. Para qué tanto cv del Mini si no puede bajarlos al suelo. Yaris con diferencia.
Estoy totalmente de acuerdo contigo 👌
Que agradable sujeto 😃✌🏻
Por estética personalmente me quedo con el mini, por ABSOLUTAMENTE TODO lo demás el Yaris se lo come de forma increíble
De acuerdo contigo. Y además es manual. Cosa que multiplica la diversión muchísimo. Al menos para los que nos gusta conducir de verdad. Interaccionando a tope con la máquina.
Os a faltado poner patrocinado por Mini...Si llevais la version circuit pack le hubiera metido un segundo más de diferencia mínimo.
Una diferencia de 8000 euros ( o 13000) con las versiones que comparáis, no es suficiente? el que compre un circuit pack con torsen, las llantas y neumáticos que ofrece esa versión a mi juicio siempre va a hacer una compra mas lógica que el que compre un mini GP.
Uno es una edición limitada, otro en 3 años está regalado..
@@joelguillen2043 🙄
Jajajajajaja
En INTA el GR CP es mas rapido por 3 seg.al mini lo funde
@@joelguillen2043 a cual te refieres ?
Excelente comparativa! Siempre suma contar con periodistas del motor que a la vez son pilotos.
De lo que no nos vamos a olvidar es del mini gp más feo hasta la fecha. Y en cuanto a deportividad con el circuit pack el Yaris al mini fijo que le mete 3-4 seg por vuelta. Sin duda con el tiempo se hablará más del Yaris como coche mítico.
Sin duda, al tiempo.
Las aletas esas de plástico pegadas a la carrocería en un coche de 46.000€ es columpiarse
@@soldadodediosnuncaregresad3149 yo he visto el coche de cerca y es todavía más feo que en el vídeo.
Es una comparativa bastante equilibrada en rendimiento. En circuitos rápidos donde la tracción es menos importante se alterna el orden czcams.com/video/b_Ikfeo_4Wk/video.html
Depende el circuito, tu viste en circuitos mas rapidos al mini vs yaris? Porque los resultados son distintos, ahora en algo mas trabados y lentos claramente el yaris triunfa
El Yaris es una Bestia en todos los sentidos. Va hacer historia ese coche.
El GR ( Gazoo Razing ) le da cien vueltas en todo al Mini, lo primero en estética, quién ha sido el lumbreras que le ha puesto la mesita del recibidor pintada de rojo como alerón?? Y esos pasos de rueda de plástico remachados?? No tenían presupuesto suficiente para hacer unos verdaderos pasos de rueda ensanchados?? La estética del Mini roza lo cutre en tuning barato. Por no hablar del chasis incapaz de absorber la nueva potencia le tienen que poner una enorme barra dentro del habitáculo que hace que perdamos 3 plazas y no quiero pensar que pasaría en caso de accidente...
En resumen el Yaris GR es un auténtico misil en el circuito y diseñado y construido para triunfar en carretera y mucho más en circuito. Está claro que el Yaris ocupará un lugar muy importante en un futuro de la historia del automóvil. Bien por Toyota.
Ah me dejaba el precio... Un diez para el Yaris.
Solo con el cambio manual, me ha ganado el corazon. encima me das traccion total permanente con control electronico. eso ya es porno.
Toyota a creado un coche para lo que es. para los que entienden.
Y el mini es mas para fardar. Que en su tiempo fue un coche muy muy rapido, y es aun precioso.
Pero para mi gusto, Toyota. Yaris GR.
Pedazo de comparativa!..... puzz sorprendente el yaris en tiempos....De "10"el video chicos!!
Madre mía, le gana el Yaris y sin el circuit pack. En cuanto me toque la lotería me compro dos. Por cierto, habría faltado cambiarse los coches para que fuese un duelo justo
al mini le pones tracción a las 4 y manual y se lo come
@@josito5299 penoso q te das los like ati mismo
@@deblas9161 Los cambios automáticos son más rápidos y la tracción a las 4 lo haría más pesado. Así que como dices el Mini sería aún más lento.
@@deblas9161 jajajajaja si así es más caro, con ese equipo también le metes el doble de precio
Pues solo te quedarás mirando ya que no se produce en nada el Yaris GR...
Es exclusivo
Me gustan mucho sus comparativas, sin rodeos, egos protagonistas, entretenidos y muy enfocados a información correcta y necesaria, felicidades
Me quedo con el GR por ser caja manual y tracción en las 4 ruedas.
Pero sí la caja de cambios la puedes elegir tu
Con la diferencia de precio entre ambos, te montas un yaris atomico, que deja en bragas al mini gp(aun mas).
Me acabo de suscribir! Como me mola lo claro y rápido que decís todo y ese piqué sano que tenéis jajajajajjajaj. Yeahhhhhhhhhhh
Pues definitivamente el GR yaris y creo llegara a ser un auto mítico
No tengo ninguna duda, el GR Yaris va a ser un clasicazo, la pena es que le falta el caché de haver competido en rallys.
A parte la estética del yaris también me gusta mas, el Mini con ese alerón me parece monstruoso, o por lo menos antiestético. Si además le sumas al Yaris que es un tracción a las 4 ruedas, que más se puede pedir!!!! Es maravilloso!!!
Si quieren a la proxima que metan al Mini en un tramo de montaña, o con barro, o mejor con nieve!!!😂😂
He visto videos y Diosssss como tracciona, además de la seguridad que te da en el dia a dia!!!!
Un sueño!!!!!
40 caballos menos, tres plazas más y le saca un segundo..
Increíble coche
jajaja y con un cilindro menos xDDD
aquí se ve los pilotos
Y más barato
Habéis cogido la versión menos preparada del yaris, cogéis la del circuit pack y le saca más tiempo, mini malo y carros, para realmente lo que es.
Encima q ese motor es de lo más malito que hay . El 3c abra q probar su longevidad pero creería que siendo Toyota aguantará un rato largo mas q un mini
@@swiftsportcolombia
Una de bravas
@@swiftsportcolombia sí claro esque lo motores BMW duran muy poco...
Muy buen video y se agradece que hayáis realizado la comparación ee tiempos en circuito
Sin duda Alguna el Yaris GR es una pasada, sin meter qué sé ve Brutal! 👍👍👍👍
Pensar que en México esa versión de Mini GP cuesta un 5% menos que un BMW M3 y te quieren vender el mini como un premium... Se me hace un valiente el que compre ese mini
a ver.....esto es divertido, interesante, muy bien los conductores.....eso si.....NO SERIO, no creo que estos 2 buenos hombres manejen igual......y eso ya son de decimas a segundos
Tendrian que haber hecho vuelta rapida cada uno con los dos coches.
Pues manejan igual que tu escribes. Fatal.
Pues menos mal que a sido el yaris normal, que si llega a ser el circuit pack, todavía le mete 3,4 segundos al mini seguro
Datos, datos. Ya sabiamos que el Yaris seria mas rapido en circuito, su traccion le da mucha ventaja. Pero no tiene ni tendra lo que tiene el Mini: deportividad y diversion, un deportivo mas puro, aqui el Mini es insuperable.
@@mariopulido3371 pero que me cuentas . Sabes que el mini solo lo hay automático ?? Y dices puro ? Un coche con convertidor de par ? . El Yaris GR es el heredero de los grupo B y A homologados . Es un coche ligero , patada turbo , 4x4 y manual .... Además de tener una carrocería específica para el .... Si te parece menos puro que un mini hormonado automático ... Es que no lo has pensado bien. El mini me mola. Pero que el culmen en sensaciones de la saga mini sea solo automático , como que no es muy puro no crees?
Que lo hagan en Montmeló, Cheste,Jarama....a ver quien gana...
@@jandromariabarrio2229 enserio estas llamando puro y heredero de los grupo B a un coche que tiene altavoces en el interior para poder escuchar el motor?
@@ericdpg8099 y tu a un coche automático ?? Lo de los altavoces es un detalle mucho menos importante que no tener una palanca de cambios y un embrague !! El Yaris es ligero , 4x4 , turbo , manual , pequeño , y con un chasis brutal. Es una homologación para correr en el WRC. Osea sí, lo llamo puro y heredero de las homologaciones porque es lo que es. Es un homologation special . No un coche de calle mejorado. Es un coche que surge por la necesidad de correr en rallyes.
Excelente video, elijo el Yaris si tuviera el dinero.
Desde mi punto de vista el Yaris ya es un coche mítico, solo hay que ver la expectación que ha levantado entre los aficionados, nada que ver con la del mini y todos los que lo prueban alucinan.
Yo he tenido dos minis works y soy fan de mini tengo ganas de probar el mini gp3 pero en mi opinion es muy feo me compraria antes el works , podrian haberlo hecho en manual, si tubiera ahora que comprar uno creo q el gr seria una pasada!! un coche de los de antes
Sin duda me quedo con el Toyota, con muchos menos CV logra hacer más que el mini y como dijo el chaval el cromo es lo que importa y más si hablamos de un auto que apunta a ser deportivo y tener la mejor performance. Saludos desde Uruguay.
amigo aquí se ve los pilotos no los autos
INCREIBLE EL TIEMPO QUE SE PIERDE CON EL CAMBIO MANUAL DEL YARIS
how are ventus s1 evo Z tires compared to pilot sport cup 2 tires?
Yo personalmente tengo un gr yaris circuit pack, y en modo track lo he llegado a cruzar como un bmw en carretera seca, solo accelerando. Es una bestia de coche para tramos de curvas y en autopista no se queda muy corto tampoco!
He tenido la suerte de poder probar el GR Yaris (versión standard sin circuit pack) y puedo decir que es un tremendo coche pequeño para ir rápido, muy facil de manejar pero impresionante si le pides chicha. Una aceleración casi de coche 8 cilindros si vas duro y muy docil si haces una conducción suave. En las curvas va sobre railes, es alucinante el par que tiene incluso a medio y bajo régimen de revoluciones. Desde 60kmh en cuarta si pegas acelerón ya tira como un misil...recuperaciones alucinantes sin necesidad de reducir a marchas muy cortas.
No puedo comparar con el mini porque no lo he probado, pero seguro que también me dibujaría una sonrisa, aunque las cajas automáticas en este tipo de coches, personalmente no me atraen lo más mínimo.
Yaris, sin dudas.
Además, el que probaron es la versión "normal" menos orientada a circuito. Imagínense la otra...
En cuanto a la posición de manejo, creo que mucho tiene que ver que este auto fue desarrollado para homologar el auto de rally y, obviamente, las posiciones de conducción son totalmente diferentes a las de pista. Es decir, que la diferencia de la posición en cada auto radica en la genética de los mismos.
Ota cosa: el Yaris, tiene toda la confiabilidad de Toyota atrás y no creo que Mini pueda competir en el promedio de todo con este producto.
Muy bueno el vídeo!
Saludos desde Buenos Aires.
Para mejor la visibilidad, se puede subir el espejo interior, el "palito" que lo sujeta está articulado en los dos extremos.
Por favor mirad la cara de miedo del señor!! Y cuando le dice.... tas pasao.. jajaja buen video
Deberíais haber usado en la prueba el GR con el Pack de circuito.
Creo que el yaris me parece mejor ya que solo tiene 3 cilindros y es más rápido ligeramente, tiene un cardan, un diferencial, dos ejes y asientos traseros más que su competencia y aun así es más barato.
Olvide mencionar que los repuestos para este yaris serán más fáciles de conseguir y más económicos que el otro. Y eso es un dato muy importante después de la compra del coche.
No hace mucho vi un mini de éstos con llantas Sparco assetto gara en doradas y es espectacular.
Para un carro deportivo el panel de instrumentos debe ser analógico, el digital parece video juego. y debe ser standard, no automático.las cajas automáticas en los retrocesos se aletargadas, sólo son rápidos en línea recta
Mm dile eso a un F1 con sus cajas semiautomaticas... por algo desplazaron las manuales y aun estan prohibidas las automaticas.
Sin lugar a dudas es mas divertido manejar una caja manual ahora por rendimiento en el año 2022. Decir que una caja manual es mas eficaz en absolutamente cualquier condicion es negar la realidad.
Una caja semiautomatica puedes hacer el rebaje que se te ocurra
@@jaansa86 🤔😂😂, nunca has manejado en circuito, solo en la calle como buen vagueto, debes de traer una golf correlona 😂😂😂😂
@@eduardotapiahernandez1732 tranquila niña, las cajas manuales pasaran a mejor vida en muy poco tiempo, repito es mas divertido, asi como pasa con un coche electrico y uno a combustion o el mixto hibrido. Pero hoy por hoy, sino hay limitacion de costo, una caja automatica/ semiautomatica ya tiene mejor rendimiento que cualquier caja manual que exista y con asistencia electronica de arranque uff olvidate No lo digo yo, lo dice la ingenieria 😉
@@jaansa86 jajaja niñas las que usan cajas automáticas, las señoras y las abuelitas nerviosas. Porque en las subidas le gana el carro y se van para atras
Si hacen la prueba tipo rally el yaris le saca kilómetros
Me quedo con el Mini GP, la verdad siempre he sido fan de Mini y es una de las cosas por las que me gusta más que el Yaris, pero también siento que el precio del mini se justifica más en los interiores de gran calidad y diseño, y en todo el kit aerodinámico del exterior, trae mayor tecnología.
Hola que a mí me ah encantado el Yaris excelente sistema saludos desde Tijuana México
ha faltado paquete de circuito en el yaris y tiempos con las mismas manos o cada uno con los dos coches
Y eso que el yaris que probaban no llevaba el circuit pack,las ruedas dunlop q lleva no tienen nada nada que ver con las michelin pilot sport 4S
Joe, como no haceis una comparación con el que tiene circuit pack?? Que pena, aún así buen video
Yaris 🤤🤤🤤
Aunque el mini es también una pasada
Una lastima que no tengan el cicuit pack. En el yaris con ambos diferenciales torsen, llantas mas livianas y los neumaticos es mucho mas rapido que la version normal. Y es un auto muchjo mas facil de usar en el dia a dia
Con el yaris además Alonso estuvo en su puesta a punto es un auto que nació de campeón
Alonso…lo probro…pero el q en realidad metieron en el proyecto fue a tommy makinen el coxe pa ser una mierda de tres cilindros …es increible y soy antifan de los tres cilindros🤣🤣.Poseo coches de muschos mas cv y muchos mas cilindros y este juguete se me antojo y estoy contentisimo con el,no lo cambiaria por ningun"juguete"parecido😜
Yaris! Si sale de nuevo lo compraré
El Yaris por lejos, un auto creado para correr el WRC en 2022.
Sería categoría R5 (de hay el 3 cilindros)
el único carro que he comprado es un yaris 2006 coupe de agencia me parece el mejor carro del mundo no me imagino como seria manejar esa bestia, se ve brutal
si llegase a mi pais...
sin duda el YARIS
Como llevais el GR normal.CIRCUIT PACK SIEMPRE,MADRE MIA!!!!!!!😡
Le mete 3-4 seg facil,LE ARRASAAAA
Ja ja ja
Arrasa jaja
Mira el tiempo que le meten al Gr en otros circuitos
@@Cobo86 es un coche de tramo y cuanto mas revirado mejor y arrasa
@@Cobo86 que pocas luces tienes, seguro que es un coche pensado para circuitos como spa o lemans en vez de para tramos de rally y circuitos ratoneros, piensa un poco antes de hablar porque todos los comentarios que te he visto poner son haciendo el ridículo
3 o 4 sgds es una brutalidad, en buenos pilotos ver para creer.
@@JD-rf5xy en INTA un circuito parecido el GR CP es 4 seg mas rapido q el GR normal
Seems like you didn't do your homework on the Mini.
None of the "aero" feature actually help with aerodynamics, most of all the side skirts. Those are just there to cover the wider stance of the wheels.
Also, the interior cross bar isn't even connected to the chassis proper, it's just for show, and does not impact structural rigidity.
Saludos desde Chile
El sonido de dentro es gracias a los altavoces!!!!!!
😂 😂 😂 😂
Jajajaja
Saludos 😃✌🏻🇨🇴
Toyota a realizado un muy buen trabajo con el Yaris a diferencia del supra.. que ojo el supra es un cochazo pero este pequeño Yaris es puro gen
Muy buena prueba, pero me quedo con el Mini.
Eso es indiscutible el YARIS GR, tiene invertido el dinero en lo que debe de tener un auto y más si es para rally, motor, caja de cambio, tracción four runner , suspensión, sistema de frenos y estructura del auto muy bien afinado para acoplara todos esos atributos mecánicos en un mejor desempeño, en defensa de su interior: el lujo en el habitáculo no mueve un carro al pódium, y con dodo eso el habitáculo esta muy bien para mi gusto.
Saludos al canal en cuanto exclusividad y calidad premium el mini gana pero el Toyota Yaris me da más confianza en el buen hacer de mecánica y tracciónando más en curvas
Para ser justos debian haber probado el Gr Yaris con el track pack para comparar manzanas contra manzanas. Pero tomando en cuenta q de todas maneras gano el GR Yaris en tiempo. Me quedo con el Yaris. :) Pero seria uno con track pack.
En que quedamos,el yaeis es un cinco o cuatro plazas????????????????????????
Yaris será un clásico como un r5 o delta integrale
El yaris es una pasada y cómo sería el circuit pack 😍
La versión con el pack es con una diferencia abismal
Respecto al peso del gr Yaris de 1355 kg,otras fuentes dan un peso de 1280kg,si es así sería más liviano que el mini gp
Mini hace tiempo ya que dejó de hacer coches ligeros . Y pequeños por cierto. Un fiesta ST es mucho más ligero que el Cooper equivalente. Y que hagan el GP automático solamente , sin siquiera opción a 3 pedales .... En fin .... El progresismo. Prefiero la autenticidad del Yaris GR.
Uno es una inversión, que no bajará de precio con los años y más valor tendrá cuanto más se mantenga como el original. El otro en un par de años se convertirá en un coche de ciberquillo, cuyas unidades se van a ver a cual más tuneada. Una ruina de inversión pues su valor caerá en picado. ¿Que cual me compraria? Valoro mi dinero.
Coxes ideales para los k nos gusta conducir, pero al GR aun se le puede añadir nada menos k el Pack . . . es un Pura Sangre y Yá ¡¡¡
Me encanta el GR Yaris !
Why two different drivers??? It should be the same pro driver....right, pro driver.
Yaris rules!!!!
Me quedo con eo Yaris gr sin duda
Mismo piloto en los dos coches para hacer cronos 👌
Tenéis vuelta Yaris GR contra un Civic type R ?
Con mi edad me pide él cuerpo un automático pero el llaris promete tanta diversión y en lo económico pues aun metiendo el paquete circuito sigue siendo un juguete muy apetecible muy radical divertidisimo etc
Está súper mejor el Yaris, con relación de hacer lo mísmo con diferente precio es avismal la.diferencia
AMAÑADÍSIMA esta comparativa patrocinada por Mini!!
Para empezar estáis comparando un GP con la versión menos radical del GR Yaris... Y por si fuera poco comparar un coche en desventaja, engañan a sus espectadores manipulando el peso del Toyota...
El GR Yaris tiene un peso estimado de 1280kg, que por lo que he visto, la version Ciricuit Pack compensa el peso de sus dos diferenciales torsen con unas llantas más ligeras que las de la unidad que han testado.
Me he quedado atónito viendo que no son capaces de recopilar la información correcta de los vehículos que testan.
En lo personal ami me gusta mucho más Yaris GR porque es mucho más divertido y aparte que es manual y es una bestia para el rally para mí el Yaris GR es el mejor es barato bonito y rápido que más quiero
El Toyota Yaris ps es único apesar tener menos prestaciones me gustaría el Yaris de 300 cv vs el mini, saludos desde Peru'.
El Yaris casi da en banco 290 CV de los 261 declarados .
El gafotas se puede callar cuando el otro presenta el coche? Gracias
Yaris
Yaris, por precio y prestaciones 👏👏
Me quedo con el Toyota, muchas cosas más a favor que el Mini.
El yaris me encanta.
Qué envidia nos dais al resto de los mortales!!!
No entiendo porqué repites varias veces que el Yaris es un 5 plazas cuando no es cierto... Es un 4 plazas...
YARIS!! El Mini está pasadísimo de precio!!
No creo que haya que explicarte que el Mini no está orientado al mismo segmento de personas que un Toyota.... vamos como si me comparas un Audi con un dacia.... y el nivel adquisitivo de ambas .....
@@MMD-cy1mf Es verdad , en términos de fiabilidad el mini es un dacia, y el toyota es un audí.
@@MMD-cy1mf muy guapas las aletas esas de plástico pegadas a la carrocería y por un módico precio de 46.000€.
Eso si el motor del mini una pasada y lo poco que pesa
@@PcarvoGta jajajajajjajajajajajja correcto, se nota que has tenido alguno en tu vida .... ponme una de chopitos con una mahou fresquita anda, ademas, no me refería a eso en concreto con mi comentario ... mini es exclusividad, Toyota es uno más entre los miles de generalistas y que se venden ( ahh perdona que este esta vitaminado) aún así, pa ti tú generalista, que yo me quedo con mi premium....😘😘
@@soldadodediosnuncaregresad3149 quien no se lo pueda permitir que se compre un sandero como digo al principio, yo puedo y lo tengo.... saludos
Se nota que la neofites de este par.
En 5 años tendremos un 2 cilindros con 350 CV solo es cuestión de subir la geometría del turbo ,la marca en si ahorra materiales y tu motor no creo que llegue a los 100.000 KLM.
El mejor ensayo comparativo en la web; gran trabajo....bravo a la mini con sólo dos ruedas motoras y toda esa potencia, en un circuito no completamente seco; en un gran circuito estará por delante, por supuesto. es realmente muy impresionante para conducir. esta súper Yaris GR es más fácil, menos fun y muy eficiente, pero los tres cilindros no es posible para mí
El MIni es un coche muy caro; con un cambio que le saca los los colores. De la estética no hablo; porque parece que es una chica que sale de fiesta y le pide que le maquille a su peor amiga.
El Yaris, pasará a la historia flanqueado por el Mitsu Evo y el Subaru STI.
Totalmente contigo ¡¡
El Yaris es para Rally, creo que tienen un enfoque diferente
Aún sin ser con el circuit pack con diferenciales autoblocantes, aún sin ser un tracción 4 auténtico con transmisión central y aún teniendo una punta limitada por sus 3 cilindros de 1.6 litros, el gr es sin duda un coche de competición, hecho de 0 para competir y como no podía ser de otra forma le ha pasado la mano por la cara al mini, gordo e inútil. Toyota crea un coche único, un rara avis en los tiempos que corren cosa que no reflejáis. Más extremo, más bonito, más, en TODO. Al vídeo le ha faltado cachondeo, hijoputismo sano entre colegas más que dos periodistas hablando de “automóviles”. Ojo, no digo que el mini no sea un pepino, pero lo comparáis con un coche de carreras con matrícula.
100 por ciento toyota yaris
De estetica es cuestion de gustos, en lo demas. Ahi si se puede ser mas objetivo
Me quedo con el GP hasta el fin !!!❤
El GR Yaris es de lo mejor ahora mismo de su segmento y el Mini ya no se vende porque era edición limitada.
El sonido interior es digitalizado.....