Замена масла BMW e60, проверка датчика уровня масла
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2021
- Видео про замену масла двигателя и масляного фильтра BMW n52. Электронный щуп перед заменой показывал уровень масла на отметке MAX, а по факту это оказалось не так. Заснял насколько быстро масло закачивается в головку блока цилиндров и начинает смазывать распредвалы после замены масла и масляного фильтра.
- Auta a dopravní prostředky
Отличное видео! Шикарный канал. Особенно радует, что у меня тоже н52б25 и все эксперименты очень полезны и любопытны лично для меня)
Спасибо!
Мотор фуфло, потому что рано или поздно, привет распреду с постелью...
@@pavelshibko3816 по-моему такую проблему решили в рестайлинге,в дорнсте распред полый был,а в рестах если я не ошибаюсь чугун
@@pavelshibko3816 распреды изнашиваются из-за забитых масляных каналов. Если мотор чистый, то и распреды ходят😉
@@pavelshibko3816 у тебя какой мотор?
Спасибо за видео. Сними пожалуйста видео если решишь произвести замену датчика уровня масла
Хорошо
Спасибо за видео, всегда интересно смотреть
Красавец!))) Спасибо что делишься
Спасибо!
Спасибо за видео! Всегда был интересен этот вопрос!
Да вот и мне тоже😉
@@Coffeemans здравствуйте, подскажите если у меня два зелёных деления показывает, нужно доливать и сколько?
Здравствуйте, в мануале написано, что 5 делений соответствуют 1л, получается каждое деление примерно 200г.
В каналах остаётся масло. И новым моментально его продавливает по каналам. Так что голодания не будет. Датчику тоже не верю. Показывает реальный уровень только когда на спорте прокатиться и посмотришь. У меня так. За видео как всегда искреннее спасибо.
Спасибо!
Проверял уже несколько раз свой подобным способом, все верно. Снимаю и мою датчик при каждой замене масла. В стакане откачиваю, но новое не лью, теперь буду.
Спасибо, надо будет и у себя попробовать промыть👍
Спасибо за видос, пойду заменю маслу в своей бричке.
Ага, поменяй и бричка еще побегает😁
Чистый двигатель, редкость большая для этих машин, даже налета нет, хозяину👍
Спасибо! Ничего особого не делаю, просто снижена температура до 90 градусов, меняю масло на 8т.км и заливаю масло полнозольное😉
@@Coffeemans недавно тож приобрел е60 с м54 температуру снизить получилось до 85. А вот налет внутри есть, надеюсь уберется частой заменой масла. Надумал ещё убрать квкг и почистить коллектор.
@@user-zt3cq1go1p Масло лучше брать LL01, в нем больше моющих присадок и почаще менять и все будет чисто👍
@@Coffeemans как снижал температуру?
@@Redeemer2012 у меня есть несколько видео на канале о моих экспериментах🤪
Лайк без просмотра👍 После слива в системе остается масло с учетом остатка и слившего у тя примерно и получается от 6.2-6.4литров. Датчик по моему не глючит.
Спасибо за ваш труд!
Впечатлён чистотой движка! Как вижу льётся NECTE.
Подскажите какое именно и как давно льёте, как часто меняете масло? Дякую!
Спасибо! Лью neste 5w40 обычную синтетику, сей час она называется premium+. Раньше заливал shell, но лет 8 назад перестал из-за появления нагара в моторе, и начал заливать это. Меняю через 8т.км.
Спасибо за видео друг! Прочитал почти все комментарии, мои мысли по этому поводу:
Вероятно, максимальный уровень масла у этих моторов N52 находится в диапазоне 6-7 литров. Все что больше 7л будет считываться датчиком как перелив, в диапазоне от 7л до 6л будет показывать максимальный уровень. При 6л и ниже будет показывать уменьшение уровня вплоть до 5л (т.е. диапазон шкалы уровня 6-5л), когда уже покажет необходимость доливки 1л. Все имхо и при "относительно" исправном датчике.
Сам надеюсь ориентироваться на показания в мм при подключении ПК с ISTA, что выйдет из этого покажет практика.
Спасибо, тоже смотрю в мм при диагностике
Какое из них лучше двигатель н52 или н53?
Добрый день
Я увидел что вы используете масло neste 5w40 premium+ - но я смотрю там допуск LL-04 (на некоторых сайтах написано LL 01 , но на самой канистре 04)
Это нормально лить это масло в n52 ?
Хочу попробовать Mobil1 FS X1 5w40
Добрый день, масло пока устраивает, хотя оно раньше было LL01...
Менял масло однажды, слил старое достаю фильтр и понимаю что ошиблись в магазине и дали не тот, было поздно и решил оставить все до завтра, не стал закручивать сливную пробку и подставил пустой стаканчик 0.5л так вот через сутки полный накапало)))
Спасибо, интересное наблюдение👍
Спасибо, тоже надо проверить у себя
Ага, надо проверять😉
За ранее спасибо)
Менял недавно масло. Сливали долго, пока не капать не перестало. В idrive нахватало двух кубиков. В итоге 6л с копейками. Масло было LM Molygen 5w40. Мотор n52b30
А у меня все наоборот😁, показывает максимум, а сливается не максимум)))
Привет. Подскажите, пожалуйста, должно ли быть давление в масленном стакане? На моем N52B30, при откручивании крышки, давит много масла. Хотел проверить состояние масленного фильтра, не вышло, так как начало вытекать много масла, затянул крышку стакана обратно. Нужно менять масленный стакан?
При неработающем двигателе?
Спасибо! Полезно!
😊
Лью одно и тоже масло 5 лет. Меняю раз в 10000км. И вот вопрос: почему машина попросила заменить масло раньше 10000км? Е60 n47
Подскажите одно деления ушло далил 300гр и все равно одного деления не хватает до максимум или через время он покажет?
Может показать через день, у меня такое бывало...
Ну в двигателе же не 6.5л по горлышко, как в канистре - в двигатель мне кажется влезет и 10 литров) Просто его оптимальный объем для нормальной работы двигателя - 6.5 литров. А через 7 тыс км, к следующей замене, его объем уменьшается: 6 литров сливается, остальное остаётся на стенках мотора, в каналах.
Дякую, корисне відео)
Яке масло заливаєш? Neste 5w40?
Дякую, так neste 5w40
@@Coffeemans і як воно?
Яка його ціна?
@@Taras_3440 непогане масло, давно його заливаю, все гаразд. Коштує біля 650 грн за 4 літри
@@Coffeemans скинь будь ласка координати де можна купити)
@@Coffeemans бере масло двигун?
Привет, подскажи пожалуйста bmw e60 535d антифриз в масле, сам бачок с охлаждайкой чистый, куда копать? Спасибо
@@angerboy001 Привет, у меня такого мотора не было, я бы начал с теплообменников антифриз/масло, и если есть антифриз в турбинах, то их тоже надо проверить, ну и потом уже прокладка под головкой...
Обязательно заливать масло туда где масленный фильтр? Для чего так делаете? Или так в ТИСЕ написано?
Ну там конструктивно сделан остаток, который не сливается, поэтому заливаю туда. В тис такого нет.
Подскажите какое масло заливаете,у Вас смотрю на пружинах нагара нет,лью Кастрол ,видно отложения при снятой крышки на возвратных пружинах....
Заливаю Neste
@@Coffeemans 5w-30?
@@Bazarazira я заливаю 5w40
У меня на N52B30 есть странный глюк датчика:
если поставить машину под уклоном носом вниз, то датчик показывает уровень ниже минимума.
Как только машина стоит в любом другом положении - все на макс.
Масло заливали по регламенту 3т км назад.
Наверное это нормально, датчик может правильно замерить только на горизонтальной поверхности.
@@Coffeemans ну так он ошибку вываливает на панель и записывает в журнал.
Вряд ли так запланировано разработчиками
@@Vladislav11111 согласен, так быть не должно, если конечно уклон не настолько крутой, что масло отливает от маслоприемника
@@Coffeemans совсем небольшой уклон
Тогда датчик явно работает не нормально
Меня не подводил пока - лью при замене в N52 6Л (при 6.5 полном объеме, явно грамм 300-500 остается) и показывает максимум, потом падает до среднего - доливаю литр и езжу 4 тыс. Потом еще литр и еще 4 тыс до замены. Я так понимаю что масла там все равно с избытком. Когда хорошо знаешь машину то видно как датчик работает - адекватно ли он видит доливы, может проседать по показаниям если погонял на больших оборотах (пока масло сольется с головы). Я думаю между минимум и максимум по датчику - это как раз допустимый запас, т.е. на отметке минимум заканчивается "избыточный объем".
Согласен, тоже думаю где то так и есть😉
Вообще, по-хорошему, при каждой замене масла, желательно не только чистить датчик, а еще и продувать его сжатым воздухом Это есть где-то в ТИСе. В этом же ТИСе описывается методика определения точного уровня масла. Предполагается даже прокрутка двигателя со слитым маслом. Так что не так все просто с этим вопросом.
Ясно, буду знать, спасибо👍
У меня бмв x5 e 70 3.0 272 Лс
Как проверить уровень масла на бортовом компьютере. Включаю там просто пишет уровень масла ок. А уровня нет. Нужно на запущеном двс уровень смотреть или просто при вкл зажигании.
При запущеном двигателе, через минут 5 после запуска.
Привет, подскажи.
Вот такая ошибка: valvetronik, внутренняя неисправность bmw e90 318i. Код ошибки 002A67. Это моторчик valvetronik накрылся или что то ещё? Может сталкивался с таким?
Может быть моторчик, может проводка, я бы еще замерил давление топлива...
@@Coffeemans ок, спасибо, буду разбираться.
А сколько вольт подходит к моторчику, где то читал 5 вольт?
@@user-gx1ig9rg8z думаю напряжение бортовой сети 14в...
Благодарю
Менял масло две недели назад. У меня БМВ х3е83 с таким двигателем. Тоже самое по показаниям как и у тебя, что-то около полулитра.
Вот уже проясняется статистика👍, выведем этот датчик на чистую воду😉
@@Coffeemans я что-то задумался о его замене. Может новый точнее будет...?)
@@user-lg8pe7tk9x тоже об этом подумал, можно поменять и снова проверить😉
Добрый день. А можно установить на рейсталинговый n52b25 щуп обычный?
К сожалению такая заводская возможность не предусмотрена.
@@Coffeemans жаль конечно)спасибо
Слилось тоже 6 литров ровно. Залил 6.5 литра. Датчик показал 4 кубика. Добавил после трасссового пробега еще 400мл показало 3 кубика. Электрощупы полная хрень. Из стакана выдавило немного масла после такого моего исполнения
400 мл не привело бы к выдавливанию масла
Здравствуйте а если горит масло чтобы доливать. Сколько литров можно доливать?
1-1,5 литра
В инструкции написано, что датчик показывает уровень корректно в том случае, если двигатель работал более 30 мин.
Если двигатель работал менее 30 мин - показывает уровень предыдущего замера, когда двигатель работал более 30 мин.
Спасибо, ясно, ну я обычно и смотрю после поездки
я так на капиталку попал на N46. Но там кроме эл. щупа нет физического. Показывал что макс, на деле минимум был и привет вкладыши
Вот и я о том же, надо проверять физически сколько масла, а не доверять датчику...
@@Coffeemans после капиталки, он стал показывать минимум всегда, ну я доливал, потом слил вместо 4.25 почти 10:))) тогда сразу поменял. Потом продал этот бенз да взял е70 m57d3, тут хоть щуп есть:)
@@pavelshibko3816 правильный выбор👍
Хочу спросить совета бмв е90 двигатель н 43б20а после первого старта через минуту загорается красная масленка после стопа и повторного запуска все нормально што может бить?
Я бы проверил давление масла манометром...
@@Coffeemans проблема только на холодном пуске после стопа и повторном старте все нормально целий день нагорячом двигателе на холостих и на оборотах больше не светится повторно зажигается после длительного простоя на холодном двигателе
@@user-hd3ql5po1e возможно низковат уровень масла
После слива можно от 100 до 300мл откачать через сливной с картера.
Спасибо, надо будет в следующий раз попробовать.
Возможно масло просто не сливается в полном объеме и эти поллитра равномерно распределены по всему двигателю и удерживаются поверхностным натяжением?
Наверное так и есть, но я ж заливаю 6.5л всегда и кто то эти 0.5л съедает... думаю я даже знаю кто😁
@@Coffeemans 😄😄😄
А можно лить масло ликви моли 10w60 синтетика спорт масло,и так двигатели категории Н внутри высокая температура.Думаю это масло хорошо выдержит на высоких температурах и сохраняет стенки слиндрах.
Я не большой спец по маслам, думаю если нет необходимости, то лучше лить 5w40
у меня после замены масла сходу показал всего 2 деления.... как теперь жить без понятия, как следить за маслом? мотор n52
А сколько масла залили?
Подскажите, подалуйста, есть ли какой-нибудь способ проверить уровень масла не заводя двигатель? Чтобы знать хотябы приблизительный уровень
Система предварительно делает замер масла, но увидеть его в мм можно только подключив диагностику
@@Coffeemans спасибо за ответ!
когда включаешь зажигание, не заводя двигатель, и смотришь уровень масла - он показывает достаточно ли его для запуска, без указания уровня (по комп. диагностике этот уровень должен быть >60мм на моторах N52
@@paolosib Большое спасибо!
Тоже делал такой способ для проверки электронного щупа т.к всегда показывал уровень максимум, после таких манипуляций стало понятно что датчик врёт, двигатель N52B30!Так что чутье не подвело!
Спасибо, будем знать😉, надо обычный щуп приделать.
В топ!
Спасибо!
@@Coffeemans Не за что).У вас всегда годный контент.
Спасибо! Тоже не доверяю показанию электрощупа на N52B25, после замены масла уровень прыгает на приборке. Может показывать макс в первый день, а на второй как будто двигатель подъедает 30-40%
Вот и я начал в нем сомневаться...
Продубасил,ваносы заполнились…зря датчик поменял так
Какое масло заливаешь? Сколько и как часто доливка?? У меня n52 и как по заводу стоит так и жрет зараза.
Заливаю 5w40 Neste, мотор n52b30, пока не жрет. Был n52b25, так тот жрал 1л на 1т.км, переход на 5w50 снизил расход до 0.3 л на 1 т.км😉
@@Coffeemans спасибо
На "желтом кубике" (минус 4 кубика по показаниям электронного уровня) слил масло с трехлитрового мотора - слили 4,7 литра.
залил 6,5 литра, показало полный уровень.
Спасибо! То есть 4 кубика = 1.8 литра? Я если честно удивлен... думал что это должен быть 1литр ровно.
@@Coffeemans я тоже так думал, да и комп же пишет "долейте литр"... поэтому склоняюсь к тому, что таки датчик не совсем корректно показывает данные об уровне.
@@alexhouse2120 ну да, похоже на то...
Грам 200-300 полюбому остаётся в моторе.в двигателе не гидрофобное покрытие что бы все стекало 😁
Согласен конечно, хотя я ж потом заливаю 6.5 литров плюс то что осталость...
Нормально ли при открытой крышки масла Мотор через некоторое время глохнет?
У меня не глохнет, а лямбды в этот момент что показывают?
@@Coffeemans без ошибок
Какие форсунки газа у вас там стоят?
Siemens
Мотор чистый изнутри,красава!!Как добился такой чистоты??Частая замена??
Да, просто замена через 7-8т.км
Сколько уже пробег у вас на вашем моторе?
163 т.км на сегодня
Какое масло ты льёшь, как называется ?
Neste
Не подскажете что это доп. Установлено на двигателе , по три штуки , ни г б о ?
Да, гбо😉
Уменя постоянно красный на мин уровне, что делать?
Проверять датчик уровня масла
Он норм показывает, 6 + в фильтре +на стенках +что пролил на пол = примерно 6.5 +/- 0.1
Ну в этот раз я ничего не пролил😉.
@@Coffeemans Думаю , датчик показывает корректно. Масло по всему двигателю, во всех каналах, стенках осталось. Вот и разница.
около 300г масла остаётся в самом поддоне, всегда есть несливаемый остаток
Согласен, но 300 грамм как то много, хотя..😉
@@Coffeemans , через отверстие щупа (в авто со щупами механическими) можно слить больше несливаемого остатка специальным прибором для забора масла, чем через сливную пробку. а на бмв градация стрёмная по 250г примерно в 1 делении. вот у тебя не хватало 250г, а потом резко 500г уже не хватает и сообщение о доливке масла загориться только спустя нехватки 1 литра масла. жуть какая-то, надо следить самому только
Да, мне как олду, щупа не хватает.... проехал плсле замены масла 5000, ни капли не доливал и уровень показывает полный... e60 530xi.... n52b30
3-литровые моторы обычно не страдают масложером, хотя щупа мне тоже не хватает😉
Как может слитца 6.5 литров когда в моторе много мест где может остатца масло
Но заливается же 6.5 л, и куда оно девается?
Какая у вас версия реинголда?
Честно говоря не помню, какая то от 2015 года..
Датчик показывает не корректно , я тоже проверял , исчезает один кубик когда на обычном щупе почти минимум . На новом датчике тоже самое
Спасибо! Ну и как теперь на него надеяться?😁
Считаю что смело можно переливать пол литра масла, ничего криминального от этого не будет.
Согласен, лишние 0.5 литра никак не повредят
Напиши плз точную марку масла или ссылку плз !видео как всегда топ !)
Спасибо! Какого масла марку написать?
Моторное, какое масло льёшь ?)
@@V3366_Soul_stealer Neste 5w40
Все правильно показывает! У тебя не хватает на шкале одного квадратика , он должен быть такой же как самый нижний только верх ногами
Не должен, это будет уже перелив. Будет оранжевая индикация.
Просто когда заливаю 6.5 литров показывает так же, без верхнего кубика ...
Просто когда заливаю 6.5 литров показывает так же, без верхнего кубика ...
Тоже мне кажется перелив будет показывать
@@Coffeemans инфа сотка, в интернете есть описание работы и устройства этого датчика
У меня на Е60, датчик тоже всегда показывает максимум, причем у меня машина поджирает 1 литру от замены до замены, каждый раз я проверяю, он всегда показывает одно и то же
Вот и я о том же, веры ему нет...
Перепроверь стеклянной тарой,пластиковые канистры сильно раздуваются и некорректно показывают обьем…
Вообще согласен, канистры могут не точно показывать👍
@@Coffeemans в 200л бочку вмещается 9 канистр 20 пластиковых налитых под метку…сам офигел
В итоге залил масло, 6,5 л? Датчик показал максимум?
Да, залил 6.5 как всегда. Датчик показал столько же, сколько показывал до замены. А слилось ровно 6.0 литров...
@@Coffeemans ну это означает что жор масла идет в пол литра?
Ну да, получается мотор сьел 0.5 литра за 7т.км😉
По опыту могу сказать, что в моторе как минимум 200 грамм старого масла остаеться, зависит от формы поддона масляного, в некоторых случаях и больше. Но то что датчик уровня врёт, это точно, люблю моторы со щупом, но их все меньше(((
Может и остается, но я же заливаю нового 6.5, столько же и должно сливаться, не?
@@Coffeemans логично что да, возможно грамм 300 сожрало. Надо залить 6,5 и сразу слить, вот тогда и узнаем точно!
@@rakovich5158 думаю 6.5 и сольется..., куда ж ему деться?
Если не ошибаюсь на n52 движках есть пробка и крепление под щуп, так что можно установить при желании
@@EN3MY777 на ресте с пластиковой крышкой можно👍
Так у тебя датчик не максимальный уровень показывал друг )
Спасибо, но так именно показывает когда заливаю 6.5 литров...
А можно 10-40 заливать на n52
Если температура воздуха не опускается ниже чем +10, то вполне😉
Спасибо
Как я понял, если машина у меня 2004 года то и гнаться нечего за свежими программами. Потолок 2015
Да там особо ничего нет нового по е-кузовам
У меня нет таких функций, как вы описываете в разных роликах
точный уровень масла можно узнать только после 10 км движения так гласит сервисная книжка
@@user-ol9gt4rx2o согласен👍
Я проверял на s63 моторе, сливал 7.5 литров, заливал 8.5 а показывала максимум
Кстати у меня на е90 рест показывает уровень масла в мм через обд2
N52b30, меняю масло, 6.5л, показывает недолив, доливаю почти литр, только тогда максимум.
Это странно, полный привод?
@@Coffeemans, нет задний. Может датчик глючит...
@@salnikoffp.2635 ну это скорее всего...
А если масло жрёт двигатель?
То можно проморгать и ездить без масла...
С помощью программы TESTO Bы можете увидеть уровень масла в миллиметрах.
Спасибо! Надо посмотреть👍
👍👍👍👍👍👍🤗
Спасибо!
Будет интересно послушать по гбо на n52
Так как много мнений и много проблем с гбо на бмв моторы. Часто чеки вылазят
У меня тоже не совсем удачный опыт, так и не смогли хорошо настроить гбо...
Все масло из двигателя некогда не выйдет, там остается 300-400 грамм масла, так что с шупом у тебя все в порядке.
Спасибо!
Осторожно
Тоже добавлю свое мнение, смотри у тебя по уровню датчика не показывало самый верзний квадратик это как все приняли считать примерно 300гр, так и если взять эти 300 плюс то что все масло не когда не стекет, останется плюс минус 200-300 грамм, то у тебя как раз и выходит что 6л. Должно слится и так выходит, так что думаю он верно показывает) Ну я думаю именно так🧐
Спасибо! Вопрос только верхний кубик это уже перелив или нет?🙂
Чувак, там нижняя граница шкалы датчика 5л а верхняя 6л, на 7л покажет перелив. По руковдству заливают 6.5л чтобы двигатель подольше "не жрал" ))
При заливке 7 литров перелив у меня не показывает
@@Coffeemans ну может форма другая поддона, у меня хдрайв с выемкой под редуктор. Сути-то не меняет что у этого датчика есть обширная зеленая зона вне измерений. Типа привета от баварских инженеров, ездий мол не парься, поллитра расхода между заменами - не то, что стоит внимания))
@@Redeemer2012 Ну типа того, кстати 7 литров я заливал именно в х-drive
@@Coffeemans попробуй 5 залей чтоб убедиться в работоспособности
@@Redeemer2012 я недавно менял масло, слилось 5.5 л, датчик показывал 1/2 уровня
👍😀
Спасибо!
Е90 , n46 , датчик запарил уже ( только залью масло, через день, два уже кричит долей, и так постоянно , всегда езжу пока не покажет плюс литр , тогда доливаю , вчера читал машину уже и ошибку бъет по датчику , погоню в гараж так же сливать и смотреть , а датчик в мусорку , бесит !!!
Вот эта неопределенность вообще бесит, согласен👍
Так для того чтобы слилось все масло тебе ещё надо головку вскрыть и фильтр выжать !!!
Ну с корпуса фильтра я откачал масло, ну и заливаю же я в таких же условиях но больше на 0.5 литра, так куда оно девается?
На сколько знаю что бы корректно показывал уровень масла надо проехать 10 км
Надо будет проверить, поменяется ли уровень после поездки...
Датчик уровня на н52 показывает не столько уровень, сколько состояние масла. Износ. Датчик определяет электропроводность масла и уровень.
На Н 40х этот датчик подвирает и уже пережил несколько модификаций.
На52х моторах с ним все норм. Масло доливается ТОЛТКО если попросит машина. Иначе можно перелить и выдавить сальники.
Понятно, спасибо👍
Вообще то датчик не врет, чтобы он правильно показал, надо на машине прокататься по автобану пару мин, мин 15
так на месте ждать, он будет врать конечно
Логично, спасибо👍
Е71 n55 проверял датчик не врет , пока 😀
Это хорошо, может и мне уже надо его поменять...
Там максимум не было
Следующий кубик уже перелив, не?
@@Coffeemans точно не могу сказать ну думаю нет
Братик плз зайди в вк, не знаю уже кого просить помочь с машиной
Напиши здесь, вк только на компе, а я в дороге😉
@@Coffeemans блин там очень долгая история , проблема с вальветроником(( жалоба на 3 цилиндр , и пропуски зажигания , машина еле едет временами , и на холостых сильно колбасит
@@V3366_Soul_stealer а если отключить вальветроник работает нормально?
@@Coffeemans работает да , только очень тупит сильно вообще не разгоняется , но не колбасится , или бывает но намного ,намного меньше
@@V3366_Soul_stealer ну так клапана хоть на 2-3 мм открыты, или совсем на минимуме?
Продал бмв, перекрестился и больше в этот омут не полезу :)
😁, а что купил взамен?
@@Coffeemans взял финика 37 и как домой попал )
@@user-ye4cj5dk2l бывает такое, значит машина "ваша"👍
@@user-ye4cj5dk2l финя скучно) у моего отца раньше был такой) он тоже боится немцев, а я фине себе места не нашёл, а бмв купил, сразу понял, что моё и плевал я на все стереотипы людей)
@@smertnik9986 согласен. Но жить в сервисах с Бмв это не мое. Пусть немного скучно, но заправляешь, масло меняешь и обслуживаешь подвеску иногда
Вообще-то на электронном щупе не до конца уровень масла был зарисован зелёной шкалой, приглядитесь на 1:26. На нижнем уровне шупа есть "пипка" а на верхнем ее нет. Что говорит о том, что уровень немного меньше максимума. Так что автор в глаза долбится на элементарных вещах
Так то эта верхняя шкала обознчает перелив масла в двигателе и когда она появляется, то все шкалы горят жёлтым цветом, если остаётся нижняя шкала и два кубика, то будет так же жёлтым гореть, останется нижняя шкала и кубик, то будет просить литр масла долить и жёлтая маслёнка, ну а нижняя шкала красным и так же долейте литр масла.. На рестайле с CIC тоже самое, хоть и не допускал таких случаев перелива или критического уровня масла, но на cic более информативная индикация масла, там на уровне max и min стоит чёрточка этих уровней и там сразу понятно всё..
Просто если не ездил на бмв с электронными щупами, то не надо говорить того, чего не знаешь.
Это не максимальный уровень был.....
Похоже на то