MONZA Ferrari 488 GTB con istruttore Puresport ( metti giù e non toglierlo più)
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- čas přidán 18. 11. 2019
- 3 giri in pista con istruttore puresport, che mi invita ad andare .alla BIASSONO, METTI GIU' E NON TOGLIERLO PIU' !?!? bravi veramente, bella esperienza.
- Auta a dopravní prostředky
Istruttore maniacale, è così che ti godi quest'esperienza.
3 giri con lui e stai apposto. Scendi e ti senti realizzato.
Bellissimo.
Finalmente uno che ti dice di pestarci e non di andare piano, come se ste macchine fossero dei pandini.
Queste sono nate per correre ma tutte le macchine sono potenziali auto da corsa; con un Cinquino si può correre già con un motore 700cc!
si, dipende molto dall'istruttore, questo era davvero bravo
I pandini danno la paga a queste macchine
@Giuseppe Messina le pande non si fermano mai… le super car alla prima buca bisogna buttar via il cerchio… con la panda vai dappertutto, con la 4 x 4 poi non ce n’è per nessuno
@@mattiacantarelli1137 viva il mitico pandino
Oh cacciate il nome dell'istruttore! è da anni che vorrei fare un giro in pista ma tutti i video dimostravano la gran rottura di cazzo di avere un pesantissimo istruttore che ti tocca il volante, ti urla di frenare, ecc.ecc. Io sarei capace di schiantarmi dopo 10 metri con uno che mi tocca il volante, istruttore o non istruttore. Questo istruttore invece ti mette a tuo agio. Voglio fare un giro con lui
gianmarco rossi, persoma stupenda e ottimo istruttore
@@alba6307 Grazie Gesù, la tua onniveggenza torna sempre utile nei commenti di youtube.
A mio parere é vero, molte volte gli istruttori non sono permissivi per niente, c'è anche però da dire che non tutti sono dei bravi piloti come questo ragazzo che comunque ha sempre ascoltato, molto concentrato e ha guidato con la testa, non come la maggior parte delle persone che si credono dei piloti perché riescono ad andare ai 200 in autostrada 😂
Puresport si te la fa tirare sempre, anzi, se vai piano ti dicono anche qualcosa.. sono i numeri 1
@@robertocalagna9276 si ma sono troppo cari. 360 euro un giro in pista su f8 tributo . We can race pure ti fa guidare in libertà (ovviamente se non fai cazzate) e costa quasi la metà. Addirittura io ho trovato un pacchetto 9 giri su tre Supercar, di cui una era una f8 tributo a mille euro. Poco più di 110 al giro.
Istruzioni precise, non inutilmente apprensive, conservative il giusto per fare divertire in sicurezza un neofita ma facendolo sentire padrone della situazione. Bravo l'istruttore e bravo il pilota ad affidarsi alle indicazioni con diligenza.entrambi esempi virtuosi in questo tipo di contesto, si vede in giro di tutto da entrambi i lati. Bravi
3 anni fa ho avuto la fortuna di fare 6 Giri in pista ad Adria con una F430, premesso che ovviamente Adria non è Monza, ed avevo 230 cv in meno sotto al culo, il mio istruttore mi ha fatto girare praticamente come volevo io, le marce le decidevo io, quando frenare lo decidevo io, e mai una volta mi ha detto no così no, mi dava dritte sulle traiettorie e continuava a dire spingi,spingi, o al prossimo giro taglia qui e falla meglio, uscivo dall'ultimo tornantino in seconda e gli tiravo il collo anche alla terza, sono sceso dalla macchina dicendogli: non mi aspettavo che mi facevi guidare così. È stato un mito. Io non sono un manico di sicuro ed avrò fatto anche qualche errore di troppo ma lui probabilmente si sentiva sicuro e mi ha messo a mio agio. Incredibile esperienza
Probabilmente non era un buon istruttore, era un accompagnatore
Probabilmente ti brucia solo il culo..
In che senso mi brucia il culo, così per curiosità? Cosa ho detto di terribile?
@@fabiomancini7791 non conosci la persona che mi ha fatto da istruttore, un pilota professionista, esordisci con il tuo probabilmente non era un buon istruttore, magari quando hai girato tu il tuo non era un buon istruttore e non ti ha fatto fare praticamente nulla, ho scritto di non essere un manico, ma neanche un pivello, sono arrivato lungo di qualche metro di proposito ma non fuori pista, lungo al punto di corda, non ho fatto errori, lui era tranquillo e non mi ha mai urlato come fanno alcuni, ovviamente mi h dato dei comandi che io ho prontamente rispettato, la fiducia é stata reciproca, evidentemente il tuo istruttore non ne ha avuta con te.
@@santodifresco4063 Santo, mi scuso se ho urtato la tua suscettibilità, se è un pilota professionista lo conosco sicuramente, tu probabilmente guidi bene e lui non ha avvertito segnali per limitarti, io non mio riferivo al mio istruttore perché non ne ho, io sono stato un pilota professionista anche se non da F1, ho corso per oltre 30 anni, Kart, monoposto, Turismo, prototipi, Gt, anche 2 partecipazioni alla 24 h di Le Mans e Daytona, 3 campionati italiani, compreso uno di Kart e 2 campionati europei, sono istruttore della scuola ufficiale Ferrari da 25 anni, cioè da quando è stata istituita, sono anche istruttore ufficiale per Maserati ed Alfa Romeo, ho anche effettuato collaudi per vetture da corsa Ferrari e precisamente 430 challenge, FXX, 333, ultimamente ho anche collaudato la Dallara Stradale. Martedì scorso ho girato a Cremona con una 488 challenge in qualità di istruttore, con qualcuno ho dato poche indicazioni con altri meno. Come vedi posso dire la mia, hai ragione quando dici che ci sono istruttori che urlano e sbraitano, questo accade perché sono poco sicuri e forse non hanno una grande preparazione, (sono la maggioranza) in altri casi ti garantisco che il buon istruttore deve saper prendere in mano la situazione, anche perché colui che guida probabilmente non ha il senso del limite, normalmente accade che entri troppo forte nelle curve lente con poco freno e sia incredibilmente lento nel veloce, scusami se ti sei sentito offeso, non era mia intenzione. Ciao
Fabio Mancini
Complimenti guidi bene e forte! istruttore TOP
Così si che è un piacere noleggiare una Ferrari. Istruttore fortissimo e Circuito di Monza 😍
Come si chiama l'istruttore ? Voglio chiedere per fare un giro con lui!
Questo istruttore è veramente bravo complimenti, anche il pilota
Ottimo PILOTA ed istruttore!
Ho provato la F488 in modalità rancing , davvero un missile,quando si butta giù "il mondo intorno scappa via", una macchina dalle grandi emozioni e facile da guidare, internamente ... mi ha lasciato un po' lì.
Col sole in faccia gli ha fatto fare un rettilineo a 200 km/h. Finalmente un istruttore che non si caga sotto, con tono educato e che ti fa godere un’esperienza che dovrebbe essere unica (visto che non si tratta di piloti). Altri istruttori quel rettilineo a 2:00 circa glielo facevano fare a 60 all’ora, sicuro.
Sul rettilineo finale lo ha fatto andare a 271km/h, non è da tutti. Lo ha spinto quasi al limite dell' auto.
Io rettilineo su statale alfa 159
questo istruttore lo ammiro. Il ragazzo e bravissimo complimenti
Grandissimo istruttore!!! Deve essere un esperienza incredibile girare in questo modo con tranquillità e senza indicazioni e correzioni invadenti
Davvero!!! Ma il ragazzo e molto bravo a guidare e ascoltava ogni indicazione. L istruttore se ne è accorto alle prime curve e ha valutato che poteva lasciarlo andare. Risultato tre giri tiratissimi , direi praticamente da professionista
Ha raggiunto i 270 sul rettilineo dei box. Non credo si possa fare molto di più . Forse un professionista raggiunge i 290 in modalità race, ma oltre no. Quindi ottimo
Grandissimo istruttore, grande professionista, applausi !!!!! Trovarne ...
Questo istruttore sta facendo un lavoro egregio. Sta spiegando per filo e per segno come si deve guidare, senza limitare in tutto il guidatore come purtroppo fanno tanti altri istruttori.
Mi sono reso conto che non era un videogioco solo alla fine
Quasi impossibile seguire alla lettera i comandi dell'ustruttore, questo ragazzo ci riesce quindi complimenti..
Bravissimo sia tu che l'istruttore. Ti ha visto in gamba
Ce ne fossero istruttori così! Bravo pilota poi
Da brividi top!
Istruttore piacevole e non invasivo, good🔥👌
Bravissimo!
Il miglior istruttore.
Un istruttore bravo finalmente
Ma l'istruttore? un grande.
Ottimo comunicatore
Istruttore grandioso
mah non pensavo ci fossero tutti sti piloti in giro
Questo è un istruttore. Anche il pilota ha fatto tutto a posto.
Bravissimo istruttore ... ma curva grande a 90 km.. mi sembra pochino...🏁🏁
Il circuito di monza è bellissimo e pure storico
Bel video dimostra che se non sai guidare ti spalmi sulle protezioni!!
Un istruttore come si deve!!!
Yeah ne hai preso uno!!!!! SCUSA DUE!!
Cazzo, bravo!!!
Mitico l’istruttore. Complimentoni veramente!!!
Bravo istruttore
Stessa pista, stessa auto tra 8 giorni, 2 giri completi. Non vedo l'ora cavolo!!!!
Com'è andata?
@@danieledegregori4602 poteva andare meglio... ci hanno messo addosso una strizza nera al briefing quindi ho guidato al 50% del potenziale, la prossima volta scanno veloce da subito, ne parlo qui con video del giro! czcams.com/video/3VzVUHCDKk8/video.html
Per chi volesse sapere il nome dell'istruttore è: Maurizio De Crescenti
Istruttore Che ti mette a tuo agio ....
Fatemi provare e vedrete
La cosa che mi ha più impressionato è che il rettilineo finisce subito
È vero ma in realtà è lungo 2 km pensa te quanto pestano
@@paolobizai3432 2km no, da quel che ricordo è poco più di 1km... Comunque notevole
Si ,era volutamente esagerato
Ma cribbio quanto passa alla svelta l'asfalto sotto il culo a quelle velocità
Non capisco perchè non si possono tirare le marce neanche sul dritto, che pena... BAH
perchè col turbo non serve.. hai coppia parecchi giri piu in basso e spinge forte, se poi è per il piacere di sentire i giri alti allora cerca un V12 aspirato ehehhe
Quanto costa?
per il costo ti consiglio di seguire il sito di puresport perché dipende dal periodo, ci sono molte promozioni in questo periodo
Come dicono in America :
IF IN DOUBT, FLATOUT
Istruttore che ti dice di pigiare ma ti fa cambiare quando inizia la musica, bella cacata.
Inascoltabile la perdita di giri dalla 6 alla 7....ma è un trattore o un auto sportiva?
Non sembra che non abbia mai guidato una super car...
Ma perchè lo fa cambiare a 6900?
Questo motore tende a perdere coppia dopo i 6900, non ha senso arrivare a limitatore, in più è per usurarlo meno
@@IceHax Scusa ma mi sa di stronzata ahahahahahahah la macchina sviluppa 670 CV a 8000 rpm e questo povero ragazzo ha pagato una fortuna per non poter neanche tirare le marce
@@luca34701 Infatti che assurdità, ecco perchè li faccio solo in strada io: tirerai i 230/240 invece che i 270, ma le marce le tiri tutte al massimo anche in mod sport e ti godi un accelerazione assurda !!
@@IceHax Dopo questa cagata sarà meglio che vado a letto, dico solo che il motore sviluppa 670 CV a 8000 giri, questo conta, la coppia lasciala perdere
@@sorry-but-im-italiano5958 wow ma allora sei un pilota perché “tiri le marce”...😐
Però le marce le doveva far arrivare a limitatore la macchina andava molto lenta per questo
ESATTO. 6000 giri dai... E tirali sti 7000 😂
Sono macchine costosissime che faranno un bordello di km al giorno...se tutti le slimitassero non avrebbero di certo vita lunga...cambiare a 7000 non è poi tanto male comunque
@@armando9812 Su strada non sei limitato: cambi quando vuoi te, o quando vuole il cambio automatico, non di certo a 2000 giri come vuole l' istruttore, che vuole trasformarti la Ferrari in un pandino
@@luca34701 Nono su quello sono d'accordo, cambiare a giri bassissimi no, ma comunque su un auto turbo cambiare a 7000 ci sta...logico che se mi dai un GT3 RS e mi fai cambiare a 7000 ti mando a fare in culo ahahah
@@armando9812 eh si
Istruttore top. Nulla da dire💯💯💯💯💯💯
Premetto che ti ho messo MI PIACE perché io posso parlare solo dal mio Gran turismo dalla PS4...
Ma avevi il Traction control attivo? Era possibile chiedere di disattivarlo o limitarlo?
Ti dico, guidi una bomba, ma quel gas in pieno in curva rovina tutto!
😔
Non ti permettono di toglierlo il traction control
Non capisco il motivo di togliere il TC . Solo pochi se lo possono permettere. Come dice James May: " And you can leave it turned on. Why not. Stops you crashing!"
@@ControCultura- perché guidare con il traction control, non è guidare.
Guidare è un'altra cosa. Allora cambiate il nome "guidare in pista" e mettete "giocattolando in pista"
@@f1-alcide-tv il TC lo togli se sei capace. E pochissimi sono capaci di guidare 700cv senza TC. In F1 oggi è vietato, ma lo usavano pure loro quando era permesso
@@ControCultura- Premesso che in F1 lo usavano per guadagnare decimi, non per motivi di sicurezza o perché i piloti non fossero capaci di guidar senza...
In realtà il TC è possibile, pagando una tantum aggiuntiva al momento del noleggio. (ESPERIENZA PERSONALE, CIRCUITO BINETTO, BARI)
Poi, qualora non fosse possibile, secondo le mie idee, preferirei non andare in pista. Guidare una ford fiesta su strada pubblica, sarebbe uguale.
Sono opinioni e punti di vista. C'è chi si diverte anche con il TC attivato, e chi no.
sei andato a passeggio giusto sul dritto hai affondato, poi la manetta stava su wet?
tu dici che come prima volta che si sale su una macchina in pista si poi' andare molto di più di cosi? hai qualche video da consigliarmi?
@@sempreamanetta come prima volta no! Devi conoscere bene la pista prima di fare un buon giro... cmq ti consiglio questo video se vuoi migliorarti..( Puresport Hotlap - Monza Ferrari 458 Italia ) oppure ( Puresport giro veloce a Monza - Puresport VLOG )
@@sempreamanetta non ci far caso, Pippo è il nickname col quale si nasconde seb vettel quando vuole postare su yt......pippo.......... Pippi.....pippa.....
@@netzer7739 ahahahaha prima volta in pista e questo dice che passeggia 😂😂😂😅
gli fa tenere 1 marcia piu alta del normale in ogni curva cosi é sicuro che abbia poca ripresa e lo fa girare in sicurezza tipo raccordo anulare
Non si può sentire cambiate a 6,500! A 9.000 si cambia! Giu tutto
Concordo, si sente benissimo che la vettura lo chiede di spingere
tutti gli istruttori dovrebbero essere così!!
Tempi lenti comunque, 2'16''36 miglior giro, ho fatto 2'14''30 con un cayman con la metà dei cavalli, non riuscirai mai a fare un tempo decente con un istruttore a fianco.
Era la sua prima esperienza. Solo un pazzo lo avrebbe fatto tirare al limite
@@raffaelecafiero3608 pure per me era la prima esperienza, poi per carita' avevo anni di esperienza al simulatore che a qualcosa evidentemente servono, ho fatto 12 giri quasi al massimo senza problemi
@@enkynakamura8040 era la tua auto.
Ci sta non vogliono rischiare, prima variante 3a marcia, della roggia 3a marcia, hanno più paura loro che tu 😂😂😂😂😂
lo fanno apposta a farlo girare ogni curva con 1 marcia più alta
@@guidopoli3570 Eh beh dai altrimenti ammazzi la macchina
ma dai che palle...chi ne sa un po di guuida sportiva sinceramente questi istruttori sono una palla esagerata!!
Se facessero guidare ogni persona che sale su una 488 come gli pare e piace ci scapperebbe il morto ogni settimana.
La gente pensa di saper guidare solo perché è bravo a fare i 220 in autostrada con un Audi 2.0 TDI, poi magari alla Lesmo 1 finisci in mezzo agli alberi.
Per carità si ammazzassero, ma se decidi di pagare una guida con istruttore guidi come decido io.
Sennò ti noleggi una 488 per conto tuo e ti fai tutti i guardrail di Monza in completa serenità!
@@marconestico la 488 me la sono noleggiata per conto mio e si che mi sono divertito...a me sembra che si guidi su una pista e non in autostrada ...quindi le possibilità che ti vada a schiantare sono ridotte..se poi sei totalmente una frana l'istruttore in quanto tale se ne accorge e ovviamente sarà lui a non farti spingere...io personalmente e come me credo in tanti conosciamo la guida sportiva e sappiamo come guidare...frenare a 150 mt con le ruote dritte....entrare in curva con la marcia giusta parzializzando e facendo scorrere la macchina all'esterno fino a quando le ruote non sono dritte e poi dare gas....è cosi che si fa o no???ma credo che tu nemmeno lo sappia!!quindi ribadisco che questi istruttori sono una palla esagerata!!
Dai sentiamo il mio caro Lewis Hamilton, tu cosa guidi tutti i giorni per dire che questo istruttore “è una palla”? Hai mai guidato in pista? E se sì, con quanti cavalli sotto al culo? Illuminami sulle tue doti e conoscenze di guida sportiva...
@@stefanof.j.982 non sono certo hamilton ne ho la pretesa di esserlo...ho guidato in pista e l'ho anche detto nel mio commento ma forse non sai leggere e non ti devo altre spiegazioni ..cmq esprimo solo una mia opinione su questa presa per il culo che queste organizzazioni propongono e che forse tu ne farai parte visto che ti scaldi tanto e cerca di rispettarla!!!
@@giuseppeforte1846 Ma io non parlavo con te.... rispondevo all’autore del commento originale... e comunque no, non faccio parte di alcuna organizzazione ma so cosa vuol dire avere sotto al culo 450cv (e la 488 ne ha ben di più) dato che guido un’auto con questa potenza tutti i giorni, e vado in pista, e ho fatto corso di guida sportiva INDIVIDUALE con ex pilota di rally.
Coloro che commentano i video di auto su YT nella maggior parte dei casi non sanno di cosa parlano dato che guidano, mediamente, auto da 130-150cv e non hanno nemmeno le basi della guida sportiva, però guarda caso sembrano tutti piloti di F1...
O mio dio...... Non buttate i soldi cosi🤦♂️🤦♂️
Ma uno sarà libero di spendere i suoi soldi come vuole e crede?
Come tu spendi per le tue attrezzature musicali, lui spende per vivere il gusto d'adrenalina in auto. Dov'è la differenza?
Che cagata ti fa cambiare sotto i 6500
@leonardo.sassi_ ma che cazzo dici hahahaha
@leonardo.sassi_ Il motore sviluppa 670 CV a 8000 rpm come tale cambiare prima è una cagata
@@ettore2324 Il motore sviluppa 670 CV a 8000 rpm come tale cambiare prima è una cagata
@@luca34701 Concordo al 100%
@@ettore2324 Infatti il limitatore arriva a 8000 così tanto per, visto che non ha senso arrivarci ahahahahahahahha ma boh.... Non ho parole