Круиз у вас просто под рулем был включён, лампочки горят ни из-за подъёма, а из-за откл. аккум-а. Так я и не понял в чём была проблема, если в конце видио, говорится что обороты как были, так и остались???....... хотя удаления грязи должно быть на пользу.
+Денис Лавров Добрый день, вы правы круиз включился когда АКБ подсоединил , по оборотам результат почувствовался только при движении стала чувствительная на педальку
Passat 2.0 FSI BVY горит чек и ЕРС , тяга плохая больше 100 практически не разгоняется ,, на холодную без Вебасто не запускается, на горячую с третьего раза еле как , менял бензонасос в сборе , свечи . Ошибка горит по Датчику Распредвала, " неотрегулирован датчик " , и "Недостоверный сигнал " . Посоветуйте , ремень ГРМ может соскочить на зуб? Т. к. до этого менялась ГРМ . Куда лезть еще нужно?
Passat 2007г, 2,0, FSI Заводится и работает на холостом ходу - прекрасно. При движении (под нагрузкой) - начинает троить, не разгоняется, загорается чек-ключ. Неоднократно был на диагностике (в т.ч. у официалов) - пропуски зажигания по разным цилиндрам. Поменял все свечи, затем все катушки, промывали форсунки - проблема осталась. Люди добрые - помогите! В чём проблема, что делать дальше?
решили вопрос по пропускам зажигания? у меня оригинальный пробег 52тыс на 2.0tfsi Пассат Б6. Сначала пропуски по 1 цилиндру появились. Заменил свечи свечи оригинал и катушку на 1 цилиндре. Начались пропуски по 2 цилиндру теперь, катушку с него поставил на 4 цилиндр, теперь пропуски по 4 цилиндру. Т.е. в теории катушка, но смотрю у многих такое бывает. Может это форсунки подзабиты.
B6 fsi 2005 год. Заехал на сто, заменил ремень генератора и свечи. И началось... Чуть более тапочку надавишь, более 100 км/ч, то выскакивает ошибка и хер едет. Думаю завтра д.з. мыть. Как братцы думаете, это из-за неё?
Добрый день Павел, мое мнение начать с проверки новых свечей зажигания, возможно одна из их неисправна. Было у Вас все нормально и после замены появилась проблема.
Андрей.добрый день. Вопрос такой подскажите если сталкивались .пассат б6 2.0 фси. По трассе когда едишь. Смотришь на стрелку тахометра.она немного ходит на милиметр примерно выше ниже.это норм.или нет
@@user-hd5vp6vl2h на фильтр надет белый чехол из ткани. Я когда филтр покупал, на нем тоже был такой чехол. Но я его снял. Обратите внимание, на видео видно что фильтр в чехле. Просто хотел узнать, так должно быть или это защитный чехол до установки фильтра?
Все понял о чем Вы говорите, эта ткань снизу считается нормой и идет в основном по каталогу на дизельные двигателя ее отрывать не нужно, у одних производителей фильтров она ставится у других ее нет использовать можно как с ней так и без нее.
Видео очень хорошое, но автор допустил ряд технологических ошибок, во первых, нельзя чистить абразивными, а так же жесткими предметами, как автор взял, палку для суши, это загубит ДЗ, надо протирать обыкновенной ветошью, вторая ошибка, грубейшая, это обязательно нужно делать адаптацию после чистки, ибо вы просто загубите ДЗ, и движок будет уходить в аварийный режим, вообще м автор, показал как снимать, это да, плюс, а вот суть чистки, и соблюдение всех технологий, не показал, за это грубый минус....
А в чём смысл адаптации? Для чего? Новых з/ч не появилось, никаких блоков не меняли...То есть машина видит, что хозяин приехал, заглушил машину. Допустим полностью высадился акб. Хозяин его поменял...Тоже самое ведь. Хотите сказать, что, если полностью в ноль от долгой стоянки высадится акб, то нужно будет делать адаптацию?
@@user-hd5vp6vl2h Проверили все шланги сегодня, все целое, с утра вообще отказывалась ехать, загорался чек и EPS, машина глохла на малыш оборотах, после того как прогазовал поехала, проехал км 40 ошибки пропали, но обороты временами плавают. Ошибки так же не выдаёт, в сервисе говорят дроссель, сетка бензонасоса, либо сам бензонасос. Посоветуйте с чего начать?
@@user-os5st1qz6z Всё было оказывается в просто, до этого удалял катализатор, отключал егр, а когда отключаешь этот егр, надо с датчика снимать фишку обязательно, иначе машина не понимает что-ли и начинает сходить с ума, и причём не сразу а чз несколько дней. Никто не мог найти причину в чем дело, в итоге психанул и начал отключать все датчики по очереди 😄и нашёл правду. Короче тупо все и нелепо, сам диагност кто снимал и прошивал, не знал об этом, не на всех так, сделали они вывод и неторопливо отдали деньги за прошивку😄
Привет! Проделал все то же самое. Грязи в заслонке было прилично, вымыл дочиста. Теперь появилась проблема, расход на холостом ходу стал показывать 1.4 литра, хотя было 0.9 где-то. Адаптацию провел без использования шнурка (как у вас показано). Увидел такой расход - ошалел, сбрасывал клемму, повторял процедуру, но расход на хх все равно показывает 1.4.В чем может быть проблема? Может стоит все-таки провести адаптацию через шнурок wag-com?
@@IvanHimki Да решил. Был подсос воздуха с какого-то патрубка под капотом вроде, сейчас уже и не вспомню - развалился хомут. Поменял хомут и все стало ОК.
Хотелось бы видео увидеть про чистку впускного коллектора
точно не скажу ,но постараюсь договориться с хозяином что-бы помыть.
Спасибо за видео! С меня лайк и подписка.
Благодарю.
Что честно лайк и подписка ? Может сразу отсос и отлиз ?
Привет может зуб щетка чем палочкой
Круиз у вас просто под рулем был включён, лампочки горят ни из-за подъёма, а из-за откл. аккум-а. Так я и не понял в чём была проблема, если в конце видио, говорится что обороты как были, так и остались???....... хотя удаления грязи должно быть на пользу.
+Денис Лавров Добрый день, вы правы круиз включился когда АКБ подсоединил , по оборотам результат почувствовался только при движении стала чувствительная на педальку
bro nice video thank you...
thank you...
Все четко, но на тайотах он полностью разбирается и чиститься внутренней камера
👍👍👍
Passat 2.0 FSI BVY горит чек и ЕРС , тяга плохая больше 100 практически не разгоняется ,, на холодную без Вебасто не запускается, на горячую с третьего раза еле как , менял бензонасос в сборе , свечи . Ошибка горит по Датчику Распредвала, " неотрегулирован датчик " , и "Недостоверный сигнал " . Посоветуйте , ремень ГРМ может соскочить на зуб? Т. к. до этого менялась ГРМ . Куда лезть еще нужно?
Добрый день, совершенно верно начните проверку с фаз (проверьте все метки)
Андрей, доброго времени суток. А ЕГР на В6 BVY не заморачивались?
Приветствую Вас Михаил. пока не приходилось глушить на EGR на фольксвагенах.
Passat 2007г, 2,0, FSI
Заводится и работает на холостом ходу - прекрасно.
При движении (под нагрузкой) - начинает троить, не разгоняется, загорается чек-ключ.
Неоднократно был на диагностике (в т.ч. у официалов) - пропуски зажигания по разным цилиндрам.
Поменял все свечи, затем все катушки, промывали форсунки - проблема осталась.
Люди добрые - помогите!
В чём проблема, что делать дальше?
смотрите давление топлива. может лью форсы из-за низкого давления
Компютор меняйте
...если есть клапан ЕГР .то его нужно снять и почистить ....была такая подобная ситуация ...
Тнвд
решили вопрос по пропускам зажигания?
у меня оригинальный пробег 52тыс на 2.0tfsi Пассат Б6. Сначала пропуски по 1 цилиндру появились. Заменил свечи свечи оригинал и катушку на 1 цилиндре. Начались пропуски по 2 цилиндру теперь, катушку с него поставил на 4 цилиндр, теперь пропуски по 4 цилиндру. Т.е. в теории катушка, но смотрю у многих такое бывает. Может это форсунки подзабиты.
А через обычный OBD можно произвести одаптацию дроссельной заслонки?
Добрый день Анатолий, так точно через OBD сделать можно но только ELMкой не получится, либо Вася, либо Лаунч, либо дилерский.
@@user-hd5vp6vl2h по моему когда отключив клеммы и подключив их обратно там что то жужжит в заслонке, может она сама делает адаптацию ?
B6 fsi 2005 год.
Заехал на сто, заменил ремень генератора и свечи. И началось...
Чуть более тапочку надавишь, более 100 км/ч, то выскакивает ошибка и хер едет.
Думаю завтра д.з. мыть.
Как братцы думаете, это из-за неё?
Добрый день Павел, мое мнение начать с проверки новых свечей зажигания, возможно одна из их неисправна. Было у Вас все нормально и после замены появилась проблема.
Друзья, кто в курсе есть ли клапан егр на двигателе BZB?
3 Часа & Твой Двигатель ЧИСТЫЙ а Расход топлива ИДЕАЛЬНЫЙ (Клапан EGR)
Андрей.добрый день. Вопрос такой подскажите если сталкивались .пассат б6 2.0 фси. По трассе когда едишь. Смотришь на стрелку тахометра.она немного ходит на милиметр примерно выше ниже.это норм.или нет
Добрый день, по хорошему стрелка так ходить не должна, желательно сделать диагностику.
Меняй датчик коленвала, он же датчик оборотов двигателя
Скажи пожалуйста дроссельная заслонка есть на FSI Turbo 2.0 200 л с?
Добрый день Александр, заслонка обязательно есть.
Андрей Флорида спасибо
Не занимайтесь ананизмом! Первый ВАГ продал с пробегом 280 т.км. ни разу не чистил все в норме было. На втором у же 230 т.км. тоже все хорошо.
251 т. км. продал, ничего не чистил. Всё норм. Писк должен быть.
@Alex Sm проверяй пробег при покупке!!! Свой первый ВАГ видел в объявлениях с пробегом 150 тыс. через 3 года как я его продал с пробегом 285.
@Alex Sm двигатели 1.8, 1,4? Год выпуска?
@Alex Sm аминь.!.поздравляю!
@Alex Sm не вру, продал 251т.км.
Честно говоря, проблема не совсем понятна, если можно е мейл ваш, просто тут в двух словах не напишешь.
Скажите, а воздушный фильтр разве в чехле должен ставиться? Конечно год уже прошел, но только увидел видео
Добрый день Кирилл, что значит в чехле?
@@user-hd5vp6vl2h на фильтр надет белый чехол из ткани. Я когда филтр покупал, на нем тоже был такой чехол. Но я его снял. Обратите внимание, на видео видно что фильтр в чехле. Просто хотел узнать, так должно быть или это защитный чехол до установки фильтра?
Все понял о чем Вы говорите, эта ткань снизу считается нормой и идет в основном по каталогу на дизельные двигателя ее отрывать не нужно, у одних производителей фильтров она ставится у других ее нет использовать можно как с ней так и без нее.
@@user-hd5vp6vl2h спасибо за ответ. Успехов Вам!
Благодарю Вас.
What is the proplem ? Please explain in English
Good afternoon, at the bottom right under the video (gear), you can select the translation into English.
Правильно я понимаю, снимаем заслонку - чистим очистителем карбюратора, не открываем, ставим на место и никакой адаптации не нужно делать?
Добрый день, я адаптацию не делал, и все-же лучше ее через васю диагноста сделать лишним точно не будет.
Видео очень хорошое, но автор допустил ряд технологических ошибок, во первых, нельзя чистить абразивными, а так же жесткими предметами, как автор взял, палку для суши, это загубит ДЗ, надо протирать обыкновенной ветошью, вторая ошибка, грубейшая, это обязательно нужно делать адаптацию после чистки, ибо вы просто загубите ДЗ, и движок будет уходить в аварийный режим, вообще м автор, показал как снимать, это да, плюс, а вот суть чистки, и соблюдение всех технологий, не показал, за это грубый минус....
А в чём смысл адаптации? Для чего? Новых з/ч не появилось, никаких блоков не меняли...То есть машина видит, что хозяин приехал, заглушил машину. Допустим полностью высадился акб. Хозяин его поменял...Тоже самое ведь. Хотите сказать, что, если полностью в ноль от долгой стоянки высадится акб, то нужно будет делать адаптацию?
Ты чё тупой,какая адаптация?😂
смысал что и его мыл если обороты не поменялись
И чего вы этими манипуляциями добились?
а разве можно электрическую заслонку вручую открывать?
Утверждать не буду но потихоньку я ее всегда открывал.
Неььзя, потом нужно адаптацию делать
@@olegoseredchuk4215 я открывал и чистил, и ни какой адаптации не требуется
У меня долго крутит стартер,в чем может быть проблема?
Проблем может быть много разных это и свечи ,компрессия ,топливо, фазы грм.
Андрей Флорида У меня неисправен лямбда зонд перед катализатором,это может быть причиной?
вполне, компьютер может не сразу давать сигнал на форсунки из-за неисправности.
Андрей Флорида и расход бензина конский
Расход это точно из-за датчика кислорода.
С 2.0 турбо что делать тоже самое?
Подскажите, на таком же двигателя плавают обороты от 500-600 до 1500-1700,клапан ВКГ поменял не в нем дело. Что может быть? чек не горит
Добрый день Александр, проверяйте дымогенератором на подсос воздуха, а так-же попробуйте помыть и обучить заслонку.
@@user-hd5vp6vl2h Проверили все шланги сегодня, все целое, с утра вообще отказывалась ехать, загорался чек и EPS, машина глохла на малыш оборотах, после того как прогазовал поехала, проехал км 40 ошибки пропали, но обороты временами плавают. Ошибки так же не выдаёт, в сервисе говорят дроссель, сетка бензонасоса, либо сам бензонасос. Посоветуйте с чего начать?
Может датчик коленвала умерает
@@user-os5st1qz6z Всё было оказывается в просто, до этого удалял катализатор, отключал егр, а когда отключаешь этот егр, надо с датчика снимать фишку обязательно, иначе машина не понимает что-ли и начинает сходить с ума, и причём не сразу а чз несколько дней. Никто не мог найти причину в чем дело, в итоге психанул и начал отключать все датчики по очереди 😄и нашёл правду. Короче тупо все и нелепо, сам диагност кто снимал и прошивал, не знал об этом, не на всех так, сделали они вывод и неторопливо отдали деньги за прошивку😄
Привет! Проделал все то же самое. Грязи в заслонке было прилично, вымыл дочиста. Теперь появилась проблема, расход на холостом ходу стал показывать 1.4 литра, хотя было 0.9 где-то. Адаптацию провел без использования шнурка (как у вас показано). Увидел такой расход - ошалел, сбрасывал клемму, повторял процедуру, но расход на хх все равно показывает 1.4.В чем может быть проблема? Может стоит все-таки провести адаптацию через шнурок wag-com?
Добрый день, можно попробовать через комп. провести а можно немного покататься должно выровняться.
Спасибо большое! Проехал около 40 км, пока все так же.
почему 0,9? 0,7 ну максимум 0,8
@@antonan9317 решилась проблема с расходом?
@@IvanHimki Да решил. Был подсос воздуха с какого-то патрубка под капотом вроде, сейчас уже и не вспомню - развалился хомут. Поменял хомут и все стало ОК.
Доброго дня....подскажите пожалуйста всё же..какой мне взять лучьше пассат б6 с 2.0 fsi или 1.8 tsi?очень нуждаюсь в вашем совете!
Добрый день Александр, мое мнение лучше пассат Б6 с 2.0 fsi этот двигатель менее проблемный чем 1.8 tsi
@@user-hd5vp6vl2h вот огромное вам спасибо!!!
Хорошей покупки, главное не торопитесь выбирайте осознано.
@@user-hd5vp6vl2h хочу б6 именно 2.0 fsi на механике
Стоит выбор на автомате....механики не нашел...нашел на автомате 2.0 fsi 1 владелец... надежен ли?
зачем нужно было чистить
Хозяин пожелал.
мотор чем или как лучше помыть . мойкой не рискую ..
Если есть мойки которые моют паром правда не дешево но зато безопасно.
Пар?!не он ещё хуже чем вода