Niki Schelle erklärt Aufschriebsystem für Rallye das sog. Gebetbuch/Pacenotes
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- čas přidán 10. 12. 2021
- Hier erkläre ich das Aufschriebsystem, also sie Bedeutung der Ansage des Beifahrers auf der Wertungsprüfung. Zur Demonstration benutze ich auch Teile aus dem Video von der Rallye Kohle und Stahl mit Lina Meter
Rallye mit Lina Meter • Niki Schelle Flat out ...
Rallye mit Franziska • Niki Schelle im Super ...
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Interessant mal den Einblick vom Beifahrer zu bekommen! Das dass so funktioniert wusste ich garnicht! Danke Niki für diesen Interessanten Einblick!
Wollte ich auch grade sagen. Ist glaube der erste den i „kenn“ der das mal erklärt
Toller Einblick in die Kunst von euch Rally Fahrer 👌👌gerne mehr davon 🙏
Danke vom Viechdokta. Sehr anschaulich erklärt. Exakter Aufschrieb ist so wichtig.
Danke Nikki ! War cool die Kohle und Stahl mit dir gemeinsam zu fahren 😎
Genau das habe ich für meine vrituelle Rallykarriere gesucht. Wie deine Aufschrift, kurz Prägnant und Präzise. Danke.
Perfektes Timing nach gestrigem Rennen mit Cindy und Nicky auf dem Berg hinauf..... Habe mich schon oft gefragt, was die Ansagen bedeuten, danke dafür!
Danke für die Erklärung, Herr Schelle. Sehr interessant.
Danke für den Einblick, hab gerade dirt rally 2 zu zocken begonnen und jetzt kenn ich mich endlich aus was die Ansagen bedeuten. Wird Warscheinlich noch ein Zeiterl dauern bis ich das verinnerliche aber es hat mir sehr geholfen.
Ich spiele viel Dirt Rally und konnte einiges mitnehmen, danke!
Super gut erklärt 😊 so wird jeden nochmal mehr klar das es ein Teamsport ist und man nur zusammen schnell fahren kann! Freue mich schon wenn wir nächstes Jahr wieder an den Start gehen können ‼️
Super 👍 Danke Niki das du solche Videos machst 👌🔥 mega
Niki dein Video ist so genial und einprägsam das es einfach Spaß macht dir zuzuhören. Mein Arbeitsweg heute morgen: links 2 in 40 links 2+ Kehre rechts in links 3-....... in rechts 2 Tiefgarage Ziel. Wie nennt man das? Rallye-mäßig zur Arbeit? 🤣
richtig intressant :) des mal vo jemand zum hören der sich auskennt. Gibt an Daumen hoch. Niki bist a ganz a toller Menschen , weiter so bleib wie du bist
Verrückte Sache ☺👍
Danke Niki. Sehr interessant. 👍
Servus Niki, sehr gut Interpretiert & Du hast es Verständlich rüber gebracht. D.H. auf Deutsch: ➡ Wenn die Strecke z.b. extrem schwierig zu fahren ist & zudem noch sehr schnell gefahren wird, musst Du den "Pfarrer - der das Gebetbuch" vorließt, eig. Blind 🙈 Vertrauen - oder ?!? Da steckt mehr dahinter, als man 'denken' kann 😨🙏🙋. lg. MARIO.
vielen Dank Niki!
Toller Einblick in die Sicht vom Beifahrer und JA- inn. Und übrigens TOLLE Kulisse 👍🏻🤟🏻
Sehr gut erklärt! Danke!
Dankeeeeee
Einfach langsam und vorausschauend fahren. Dann kannst du dir die ganze Arbeit sparen... 😏😏😏
Ich ziehe meinen Hut vor dir und deinen Fahrkünsten! Mach weiter so und bleib gesund!
Sehr gut erklärt!
Danke für das tolle Video Niki, dann werd ich mich wohl nochmal an WRC ranwagen zwischen den Tagen. Mal sehen ob ich dann nicht mehr so oft im Graben liege ^^.
Jetzt muss ich nurnoch so gut Autofahren wie Du. 😁
Sau guad! Hod Spass gmacht zum oschaung 😉
danke für die Erklärung, bei mir gehts im april wieder los
Sehr schönes Video, der ober Knaller wäre jetzt wenn ihr Mal ein Video macht wo ihr den Aufschrieb noch per Text mit einblendet, damit man ggf. mitlesen kann. Ich glaube das würde das ganze noch mehr verdeutlichen. Ansonsten alles Top, in den Feinheiten hat da ja eh jeder sein eigenes System. :)
Sehr spannend erzählt. Danke für dieses Video! :)
Ich habe 11 Jahre lang in Irland gelebt und war dort oft bei Rallyes. Rallyes auf diesen wunderbaren irischen Landsträßchen sind wirklich unterhaltsam.
Apropos "unterhaltsam": Hier ist Frank Kelly in seinem Escort MK2 on-board bei der Donegal International 2015. Saugeil!
czcams.com/video/v3lFMonGPSE/video.html
And that's what the Frank Kelly madness looks like from the outside:
czcams.com/video/Vy8w915Z1Wc/video.html
Und wenn der Ire als solcher ausgebremst wird, scheut auch der Co-Pilot vorm Fluchen nicht zurück. *lol* "Get outa the fucking way, ya bollocks!"
czcams.com/video/LihYqP_Fs00/video.html
Zwei Fragen Niki: schätzt du die Meter nur nach Gefühl ab oder nimmst du da den Tacho zur Hilfe?
Bleibst du vor zb. Einer 90° Links bis absolut Ultimo aufm Gas stehen und gehst voll in die Eisen oder machst du das eher im fließenden Übergang?
💪💪💪💪💪👍👍👍👍👏👏👏👏🙏🙌
Könnte man ja fast in dem passenden Gang einfahren oder?
Kurve 1-1gang oder Kurve 5 im 5 Gang?
Du musst mal zum Schotterslalommin Dreis Brück kommen ist günstig und ist richtig geil würde mich freuen
Hi Niki war das im Saarland?
Ist z.B. eine 3+ dann genau das Gleiche wie eine 4-? Fährt man dann beide Kommandos identisch schnell?
Ja, die sind ungefähr fast gleich
Ungefähr wie in der Schule 😬
Sehr interessant aber ich dachte bisher die Zahl gibt auch den Gang an, mit der die Kurve gefahren werden kann und damit wäre der Aufschrieb auch Fahrzeug-abhängig.
Schälle geil
Für mich mit links-rechts Schwäche wäre wohl Rallyefahrer der falsche Beruf. Bis ich überlege, wo links ist, ist der Baum schon da.
Ich hab mir das Video mit der Rallye vorher angeschaut und mich schon gefragt warum sie schneller ist. Auch als Rallynoob merkt man das, die Straße passt nicht zudem ,was sie Ansage.
Ich stell mir das als Beifahrer ganz schön schwierig vor...
Das gehirn sitzt trotzdem rechts ;)
Die Aussage „Eine 90 Grad Kurve ist eine 2“ finde ich nicht richtig.
Es geht ja um den Radius und nicht um den Winkel.
Eine L4 lg lg lg hat am Ende ja auch 90 Grad.
Sind mit den Winkeln auf der Zeichnung die Einschlagwinkel am Lenkrad gemeint?
Eine lang lang lang sogar eher mehr als 90Grad …..
Ja man kann es auch am Einschlagwinkel am Lenkrad bewerten
…wie Niki gesagt hat… es muss für DICH (ihn) passen 👍… das ist wohl das wichtigste
und das wird immer noch so gemacht? das geht doch mit Software welten besser, muss wohl noch erst entwickelt werden.
Gibts schon lange, von einem namhaften Hersteller, wurde afaik mal aim Pike's Peak eingesetzt (dort sind keine Beifahrer dabei, der eine oder andere Rallyfahrer aber schon). Hat sich aber nicht durchgesetzt weil das Thema ein bißchen komplexer ist als nur banal Buchstaben und Zeichen aufzuschreiben und anzusagen. Vor allem reagiert ein Beifahrer auf Tagesverfassng des Fahrer, Streckenbedingungen ... Der Herr Schelle macht das schon gut, ist ein schneller Mann!
Das hier ist auch ein gutes Video dazu czcams.com/video/JJtVvpNRkFM/video.html 😂