Пневмоподвеска УАЗ Патриот (UAZ Patriot)
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2016
- Уважаемые зрители, проголосуйте пожалуйста за нас в конкурсе. Голос можно отдать по ссылке www.uaz.ru/75/stage-two/212
Я в гостях у Кулибина. Кулибин разрабатывает свою пневмоподвеску для своего UAZ Pickup.
Ссылка на страничку Кулибина: id43863423 - Auta a dopravní prostředky
Хорошее видео.
почитал каменты посмотрел видео! хочу сказать только одно автор молодец он сделал подвеску а не безпонтовую рукажопую пузатерку для понта на которой ездить можно только по ровному асфальту а на кочках почки выплевывать эта пневмо подвеска каторая работает а не просто регулирует высату кузова.автор проекта красава
В ПТС и СРТС вроде должно быть прописано "бортовой". Если будет тягач, менты могут штраф впаять за несоответствие
Положение 1-2-3 регулирует контроллер, а он от куда получает команду? (кран уровня пола)??? Сегодня один, а завтра с грузом. Как поймать положение 2???
Достал этот комментатор. Так и не дал втору все рассказать.
С производителем подобная схема модернизации подвески согласована? Технический осмотр как в последствии проходить?
Шутник)))))
ниуясе лампочка на полкиловатта
вот мужики, по цене этой системы можно было уаз хорошо к бездорожью подготовить
так на пневме кайфово просто ездить, почти как на крузаке
не надо делать из уаза крузак, просто купите крузака и всё
Крехов 4х4 Крузак стоит новый от 4 млн, глупый совет
надрамник, а не подрамник :-)
+Stepan T Точно!)
Блин, ну мы не ищем легких путей, 100 клапанов, куча компрессоров, сзади все та же пачка рессор, автор зачем???? Один компрессор хорошей производительности, два механических крана уровня пола. Если ты сравниваешь с Лиазом, то посмотри когда он стоит без воздуха, то он лежит на пузе, убери 2-3 листа сзади, оставь один лист для того, чтобы мост держался, остальное сделают подушки. Короче намудрил.(Автор не ролика, а машины)
Ну если совсем легко, то готовый комплект в инете стоит от 40 тыр.
Тут мы видим одного из тех людей, инициатива которых на наших заводах задавлена топ-менеджерами. Если работу, которую делает он просто так для себя попытаться протолкнуть на том же УАЗе, она будет стоить в сто раз дороже (все захотят набить карман на этом) и получится красивей но хуже чем у него. На наших заводах качество прежде всего зависит не от людей, а от руководства. Сталкивался с этим не однажды, а постоянно. Руководству насрать на качество - им объёмы подавай, а простому рабочему тогда тем более на него наплевать. Все доработки и улучшения вязнут в болоте бюрократизма, а так же гонке за объём. Ведь на заводе на всё нужно оформить документ, а если где-то косяк неявный - это ж партия на выпуск не пойдёт, её дорабатывать придётся, а сроки вышли. А в ноябре-декабре конец финансового года нельзя ничего покупать, а только продавать - финансовые показатели в минуса пойдут. Вот из всего этого и получается такая жопа.
Лелик все всегда и качество в том числе зависило от людей и сейчас зависит. Просто раньше люди были чеснее и работали на совесть а не на обьем
Vladlen A
Если руководству насрать на качество, рабочему тем более наплевать.
у лиаза не рессоры. если уберешь рессоры получишь s скручивание
Думаю. мы про разные Лиазы думаем.
Мляяя горе от ума и лишних денег
автор, пересними пожалуста видео, но так чтобы тебя там не было с твоими тупыми вопросами. Ну че ты тянешь то на себя ? Стой молчи в тряпочку, дай человеку сказать
Понятие блог не слышал?
Будешь на моем месте, встанешь и будешь молчать в тряпочку. Мой блог, хочу ору, а хочу на камеру какаю Х))))