Käytetty: Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic (19 400€) - Kostea laatikko
Vložit
- čas přidán 4. 10. 2020
- Tuulilasin käytettyjen autojen sarjassa tutustumme harvinaisemmalla V6-dieselillä varustettuun vm. 2010 Mercedes-Benz GLK -katumaasturiin. Tämä Saksasta tuotu auto on hyvässä kunnossa, mutta öljyvuoto moottorin ja vaihdelaatikon välistä huolestuttaa.
Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic
Mittarilukema: 178 000 km
Käyttöönotto: 4.3.2010
Hintapyynti autoliikkeessä: 19 400 €
Tilaa Tuulilasin CZcams-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä!
Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: / tuulilasi
Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryllä automaailman tapahtumista, jos tykkäät Tuulilasin Facebook-sivusta. - Auta a dopravní prostředky
Siinä olisi rohkelikolle hyvä ostos, oikein perinteinen Kinder yllätys.
Mk5 Mondeon käytin ruosteenesto käsittelyssä ja noita pehmustepusseja, sekä styrox palikoita löytyi lokareiden uumenista hyvin vettyneinä. Ei löydy enään 😁
Tämä oli kyllä hauska video.
Metalliläpät ne on mutta ohjausvivut on muovia. Öljyvuodosta selviää reilulla tonnilla.
Se pussi on niskatyyny. Kuuluu tuon hinta ryhmän vakio varusteisiin. Ja säilytys paikka on juuri tuolla vasen taka kaaren päällä. Helppo ottaa pitkällä matkalla käyttöön .
Mikä oli vaihteiston sinetin väri? Eli onko öljyt vaihdettu?
OM642. Kurahaara vuotaa eikä laatikko. Eli öljynlauhduttimen silmälasitiivisteet lohkon päällä. Tonnilla kuntoon.
Mersun V6 diesel vuotaa öljyä monesti öljynjäähdyttimen jalasta..
No sähköiset huoltokirjat on kyllä aivan perseestä, onneksi perinteisiä huoltokirjoja saa tarvikeliikeistä.
Ainahi Mazdassa kun käy huollossa. Niin aina saa mukaan myös printatun version tehdystä huollosta toimenpiteineen
@@gera3170 Niin, sitten on vuosien jälkeen hirveä monistenippu hanskalokerossa. Kyllä huoltokirja olisi paljon selvempi katsoa kun alkaa jotain monisteita penkomaan.
@@MikaMcLaren69 Kuka sano että niitä hanskalokerossa säilön ? Nätisti asiakirjataskussa lipaston laatikossa. Jos joskus haluaa niin siitä ne kaikki sua heleposti essiin tai auton mukaan jos niikseen haluaa
@@gera3170 Hyvä kun näin toimit, tiedän vaan useita jotka ei niin tee.
onneks uusissa bemareissa näkyy huolto historia auton idrive valikost😀🙂
öljylauhduttimen tiivisteet rupee vuotamaan noissa v6 diisseleissä merkkihuollossa selviää 2000 eurolla ja nyrkkipajalla selviää tonnilla
Nyt on kyllä niin yllätysmuna auto, eli jos yllätyksiä kaipaat nii osta tuo 🤣
Eikä tarvitse mainita miten paskoja autoja peugeotit on
Vm.2007 tai joku sellanen Mustangi olis kova
Jos tuossa vehkeessä on se Mersun 5-lovinen automaatti, niin siinä on semmonen tyyppivika, että se vuotaa usein siitä elektroniikkaliittimen juuresta. Osa ei paljoo maksa + vaihtotyö.
Osa on sikakallis. 20 euroa ja vaihtoonkin menee jopa 5 minuuttia.
Sie Arttu oot vissiin Supla -äänikirjasovelluksessa ruvennut jonkun Tuomas Rajalan kanssa julkaisemaan jotakin Autopodi -podcastia!? Mä ite kuuntelin sitä edellä mainittua Autopodi -podcastia. Se on hyvä podcast....
Harkitsin Glk:ta kun edellisen kerran autoa vaihdoin, päädyin kuitenkin Eemeliin. Tuo Glk on käytännössä Ceemeli, ahdas sisältä ja halvan oloinen, joka paikka nitisee ja natisee.
Hauska että jopa ässämersut nitisee ja natisee melkein mihin tahansa kun koskee tai nojaa.
Sen verran mersuja ajellu ja kyydinnyt S-sarjasta aina glk:n saakka, joten osaan sanoa, että ei ne hyvät yksilöt kyllä kitise. Huonot tosin kitisee samoin kuin muillakin merkeillä, joten pidolla on väliä.
@@ekkuhypponen2204 Nitisevät yksilöt on useimmiten kolaroituja tai muuten laiminlyötyjä yksilöitä. Oma 2003 S500L 4-matic ei edelleen nitise mistään kohtaa 170tkm mittarissa.
Jäi vähän epäselväksi mikä tässä niinkuin maksaa. Muutakin kun remontti. Tossa on pojilla ylihintaa 8-10k. Saksasta saa samanlaisen ja parempi kuntoisen 10 tonnia halvemalla. On siinä taas ollu pakettimatkat hinnanlaittajalla mielessä.
Saksassa ei ole Suomen autoveroa, tottakai siellä saa auton halvemmalla.
Ruma kallis vanha romu. Täytyy olla pää täynnä keltaista nestettä jos tuon erehtyy ostamaan. Ei ainakaan ne jotka tämän videon ovat katsoneet tuota osta varsinkin kun nyt tietävät että kyseinen auto on kuin tikittävä aikapommi.
Sanoo Toyota-kuski....
Ottakaa Lexus IS 2.2D tarkastukseen! Olis mielenkiintonen!
Lohjamiehellä on painavaa sanottavaa tästäkin🤔. Ei sanonut mitään...taaskaan 😐
Mersun kori ei nykyisin ole hyvä, se on ruosteherkkä eli laatu on laskenut.
se o eu hipit päättäny että ruosteenesto myrkyt lämmittää ilmastoa ja pitää laimentaa..
Niim väyrysethän ei ruostu ollenkaan🙈🙈
@@jonsse7254 siitähän se lähti se alamäki, w124 näkee vieläki liikenteessä priima kuntosia
Laatua parannettiin 2006 eteenpäin, 1995-2006 käytetyt vesiohenteiset maalit ei kestäneet pinnalla.
Noita muovipusseja joilla eristetään ääntä löytyy myös esim Jeep Grandcherokee trackhawkista. Että vissii ihan yleisii.
Totta, jenkeistä löytyy noita käsittämättömiä muovipusseja ja kun pusseista pinta rikkoontuu, niin vaahtomuovi imee itseensä kosteuden ja se ei koskaan kuivu=auto mätänee silmissä. Näitä pusseja löytyy jenkeistä esim etulokasuojissa äänieristeenä. Miksi ihmeessä mersu alkoi tuommoiseen pussihommaan??? Ei ole mersu enää laatua nykyään.
Niimpä. Ja näitä löytyy yli 100 000 euron autoistakin.😆
Mk1 XC60
ei jatkoon, eikä ostoon
Auto on myyty jo.
Semmosia 20tuer meset 😅
Premiunautoissa saa premiumkorjaukset..eiku siis huollot, eihä niitä tarvii korjata
Omaa työajossa ollutta väyrystä (ei siis taxi) huollettiin 800-1200 euroa per kerta. Auto oli koko sen käyttöajan kuin pakasta vedetty ja ensimmäinen vikakorjaus tarvittiin 300 000km kohdalla. Sytytystulpan häiriösuodin, 50 euroa. Ajaisin sillä varmaan nytkin ellei pelteihin olisi tullut pintaruostetta joka sai auton ruman näköiseksi. Tekniikka pelasi täyskympillä ja suora kutonen humisi hiljaisen tasaisesti kuin auton hankkiessakin.
Palatkin on loppu eli nekin pitää vaihtaa.... No tottakai jos levyt vaihetaa ni palat myös 😁😁😁 tosin tuo joutaa paaliin🤣
Aika erikoinen näkemys autosta joka kestää vielä pidempään kuin uusi Korealainen ajossa.
@@smokeonthewater5287 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Halvalla ei hyvää saa, en käsiäni tuohon upottas jos ei pysys työkalut kädessä, muuten hyvä auto ratti on halvan näkönen ku c:ssä sama 😅
Cssä ei oo sama ratti mutta ymmärrän pointin, itellä oli 2.5 vuotta glk 220cdi 4matickki ei kyllä ollu mitää vikaa tuli ajettuu 80thk sit vaihdoin uudempaan...
@@miksuvanska5405 On kyllä tuo faceliftiä edeltävä GLK (ja C) todella ruma sisältä.
Takalevyt ja palat vaihtoon, sitten ei muutako kovaa ajoa, lopuilla ei ole mitään merkitystä ja autohan ei ole vielä edes sisäänajettu. 400tkm ajettuna Mercedes näyttää todennäköisesti edelleen yhtä hyvältä, kuten edellinen esitelty BMW:kin. Nämä ovat laatuautoja myös vanhempina, joihin monella ei valitettavasti ole minkäänlaista ymmärrystä. Kuha o 2021 mallin Toyota, Citikka tai Volkkari alla ni "se on paras!!1!". Juu ei ole.
Ensin pitää selvittää ja korjata takajarrujen jumitusvika.
@@Jansku78 eihän siinä ole mitään selvittämistä kun uudet liukutapit vaan kehiin ja putsaa kaikki huolellisesti.
@@zimbacattius1171 Oletkin näköjään selvänäkijä? Voi kuule hyvinkin olla satulasta mäntä jumissa.
@@Jansku78 et ilmeisesti osaa lukea vai etkö ymmärtänyt kohtaa putsataan kaikki huolellisesti. Yleensä noi tehdään jarrurempan yhteydessä.
@@zimbacattius1171 Uudet liukutapit vaan kehiin ja putsaa kaikki huolellisesti. Ymmärrän kohdan liukutapit uudet ja putsaa kaikki huolellisesti. Mitä se putsaa huolellisesti auttaa jos mäntä ja jarrusatulansylinteri on jarrusstulasta mennyt vaihtokuntoon? Viittaat täysin liukutappien ja niiden vastakappaleiden huolelliseen putsaukseen.
Siistikuntonen = täysi romu
Koska hot wings videoo?
Miski kanasiivistä pitäis video tehdä?
Hot wingsit kiinnostaa elementtinä
Tehkää eri mautoist jakso
Eipä niissä ole paljoo kuvattavaa. Näin sivusta seuranneena voin sanoa, että vaikuttavat olevan paalauskunnossa jo heti ensimmäisen omistajan "käsittelyn" jälkeen...
Et Matias osta mautoa
@@kurkkumopo5479 ois vaa läppä nähä niitte katsastukset
No ei todellakaan
Mikä on mauto?