Das VW Experiment Teil 5 - Untersuchung per Endoskop - Hazet 4812N-10/3AF Test
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- čas přidán 25. 08. 2024
- #VWExperiment #VW #Tiguan
Das Video enthält keine Werbung oder Produktplazierungen etc.
Die Gezeigten Produkte wurden von uns gekauft.
Hier gehts zum Endoskop von Hazet (wenn Ihr diesen link zum Einkaufen verwendet, erhalten wir eine kleine Provision. Der Kaufpreis bleibt für Euch gleich):
amzn.to/2Gt1xgZ
Der Preis für die Standheizung 1K0 815 007 CN : 632,20 Euro
Der Preis für die Wasserpumpe 1T0 965 561 A : 173,42 Euro
(Stand 03.10.2020 / 16% MwSt./ VW Listenpreis)
Moin moin Meister, das müsste die Venturidüse sein, welche die Heizung effizienter macht. patents.google.com/patent/DE102004005113A1/de
Danke für die detaillierte Beschreibung!!! Der Verzicht auf Hintergrundmusik ist wirklich sehr angenehm. Dazu deine sachlichen Erläuterungen... Top!!!! Wünsche dir noch ein schönes Restwochenende!!!! LG aus Koblenz Christoph 👍👍👍👍👍
Danke sehr 😊!
Sehr schön erklärt. Ich mag die ruhige sachliche verständliche Art der Erklärung. Gut ist auch, das die Ersatzteilpreise aufgeführt sind. Bitte weiter so!
Dankeschön
Ist auch was mich begeistert, seine ruhige und sachliche Art.
Yes Folge 5 in diesem Sinne einfach mal ein HIGH FIVE 🙋♂️😀 so so der Patient bekommt eine Endoskopie.... Diagnose.... Unter Berücksichtigung der Umstände geht es ihm doch recht gut 🧐 habe ich schon viel viel viel schlimmeres gesehen wie immer klasse erklärt 👍💯
Sehr angenehm, Ihnen bei der Arbeit zusehen zu dürfen. Bleiben Sie gesund.
Die Autodoktoren haben, so habe ich es irgendwo gehört, ein Endoskop für 20000 € von Vox gesponsert bekommen. Aber welche Werkstatt kann sich sowas leisten? Das hier macht übrigens vollkommend ausreichende gute Bilder. Hier schaue ich immer gerne rein. Alles sehr unaufgeregt. Bei den anderen Kanälen gefällt mir einfach der Erzählstil nicht so wie hier. Deshalb Daumen hoch und mach weiter so!
Danke sehr!
Hallo Herr Kuhnt,danke für Ihre Videos und Mühen! Das ist doch der perfekte Anlass um einen Ansaug-System-Reiniger eines beliebigen Herstellers zu testen und erneut zu Endoskopieren! Viele Grüße!
Das werde ich wahrscheinlich zum Frühjahr mal machen.
Wie jeden Sonntagmorgen sehr gut gezeigt. Das Endoskop macht ja suuuuper Aufnahmen.!!!
Dankeschön
Super tolle Aufnahmen
Schönes Video ! Danke für die Arbeit mich (und CZcamsr) mitzunehmen in die Nutzung eines Endoskopes am Kfz-Motor.
Ich habe es nach einem Jahr mittels Suchfunktion gefunden. So macht YT Sinn.
Etwas ernüchternd das die Kamera nicht optimaleres Bildmaterial abliefert, da etwas über 1500 (Stand Dez.2021 Amazon, Hazet-freak als Aktion 1072, Hazet EVP 1687 ) investiert wurde , aber ich für die Ausgabe keinen Autofokus erhalte,wie manche Handys verbaut haben.
4,5mm Kameradurchmesser ist wirklich klein. Aber solche kleinen Bildsensoren benötigen viel mehr Licht und rauschen in dunklen Bildbereichen mehr.
Der Videochip hat eine Auflösung von 640x480 Bildpunkten. Mhhh für das kleine Display des Handgriffes absolut ausreichend. Aber wenn man auf dem PC (oder CZcams) sich das Material ansieht ... Das ist doch kein Billigster Videochipschrott oder doch ?
Anmerkung für die kommenden Leser = Bei Nahaufnahmen ist der Bereich der scharfen Abbildung ungewohnt sehr sehr kurz vor und sehr kurz hinter dem Schärfepunkt der Optik (in Verbindung mit der Größe des Bildaufnehmerchip) noch gut für brauchbares Bildmaterial. Das sind physikalisches Gesetz in der Optik. Im Laufe des Videos werden Sie sich genug über unscharfe, flaue, verwaschene Abbildungen negativ freuen können. Das ist aber unvermeidbar bei Makroobjektiven. Das Hazet 4812N-10/3AF hat einen Schärfentiefebereich (wo das Bildmaterial noch gut ist) von 1 cm bis 10cm.
Sehen Sie im Video selbst. Anfangs war ich begeistert von der scharfen Abbildung des Brennraums und der nur erahnbar detaillierten Verschmutzung der Einspritzdüse.
Das sollte als Kommentar reichen.
Oh Mann, wenn ich den Video weiter ansehe wird mir schlecht was ich für den Kapitaleinsatz erwarten kann ...
Ok, DANKE für den Videoclip der mich vom Kauf definitiv abhält. Ich werde doch einmal an 3 befreundeten Werkstätten deren 35 Euro Discounter-Handheld-Systeme und die eBay-Billig-USB-PC-Kamera testen.
Sie werden auch sehen das etwas auf der Linse (sei es auch nur ein Nebel oder Wasserfilm oder gar Ölfilm) absolut kein Bildmaterial liefert.
Ein Endoskop ist trotzdem schon hilfreich (nach meiner Einschätzung).
Wenn das sinnvoll brauchbare Zeug nur nicht so teuer wäre.
Der Billigkram für weit weit unter 100 Euro ist für das Kind zum üben oder zum hinter dem Schrank schauen.
Also immer dort wo genug Platz zum heranfahren des Objektiv ist um eine perfekt scharfe Abbildung zu bekommen und auch die räumliche Gegebenheiten nicht so begrentzt sind wie im Kfz-Bereich.
Wenn das Hazet Objektiv einen Autofokus hätte wäre es schon gut ...
(aka es wird also eine Linse oder der Bildaufnehmerchip verschoben)
Ich habe mich so auf den Blick in die Einlaßventile gefreut, um die die verkokten Ventile und Einlaßkanalwandungen richtig schön zu erkennen
(Realismus AN = in seinem schmalen Scharfentiefebereich den die Optik hergibt).
Es liegt nicht an dem Bediener ,sondern an der Physik und der Auslegung des Herstellers, das ich ab 11:56 enttäuscht bin.
Gut gut, man kommt trotz flexibel beweglichen Kamerakopf auch nicht schön an diese interessante Stelle.
Wichtig ist ja auch eher der Zustand der Ventilsitze oder/und der Ventilrand im abdichtenden Bereich.
Danach möchte ich den Bereich Kolbenrand zur Zylinderwandung sehen und
jetzt würde ich die Zylinderlaufbahn betrachten um mich an den erkennbaren Kreuzschliff zu erfreuen.
Ja schnell die Kamera wieder nach oben und den Brennraum absuchen oh schön wie schaut der Benzin-Injektor so grob betrachtet aus ...
Ob das nutzbar für eine erste Interpretation eines Kfz-Mechatronikers ist oder ob dort Handlungsbedarf zu erahnen ist,
beurteilen Sie einmal selber an dem Videomaterial.
Thema= Bereich guter Bildschärfe + noch duldbaren Videomaterielas + unbrauchbare Bildbereiche im Videomaterial
Ab 12:58 sehen Sie als Unbedarfter was ich meine, wenn Sie die wenigen Sekunden Weg über die Lamellen des Ladeluftkühlers sehen.
Auch bei 14:32 wiederholt über die Lammellen des Ladeluftkühlers ...
Sie wissen ja wie Lamellen aussehen müssen und erkennen hier Bildschärfe und die Unschärfebereiche gut. Evt zurückspulen und über das Einstellungsysbol-Getrieberad von CZcams die Videogeschwindigkeit auf 0,25 verlangsamen.
Danach ein wichtiger Satz = Das Objektiv muß hin und wieder vom Ölschmodder gereinigt werden.
Das ist immer wieder beim Endoskopieren ärgerlich aller herauszuziehen und vorsichtig abzuputzen , das heißt wegen der Plastiklinsenschonung eher ein Alkohol getränktes Tüchlein eher verwenden.
Nach 13:25 sehen Sie die wichtigsten Ergebnisse der 30 Minuten sauernden Endoskopie bis
13:45 bis 14:10 sieht man ein Einlaßventil und wir sehen dieses nur sehr unscharf (zu weit weg für die Optik) gut war die nachträgliche Bildbearbeitung (grüne Einfärbung des Ventils sonst könnten Sie sagen da ist nichts wirklich erkennbar).
Ein anderes Ventil ist nicht viel besser erkennbar ab 14:11 bis
Sau geil deine Videos
Hallo, schönes Video, das Endoskop von Hazet macht sehr gute Aufnahmen und leuchtet auch gut aus, ist leider mit meinem 80€ NN Teil😒 nicht zu vergleichen.
Nach meiner Meinung sieht der Motor für die Fahrleistung in den Brennräumen noch sehr gut aus, da habe ich schon Fahrzeuge die nur 80Tkm gelaufen hatten mit extremer Verschmutzung gesehen. Aber das ist ja eine Langstrecken Fahrzeug, was glaube ich von Vorteil ist.
Gruß aus dem Münchener Umland
Sehr Interessant danke 😊
Wieder ein Super Video! Interessant wäre mal wie es in so einem Motor mit Additivierung aussieht nach der Laufleistung.
Das Problem ist, das es keiner will.
Habe da meinen Favoriten aus Soltau.
Problem ist immer, des einen Freud ist des anderen Leid.
Beispiel:
Habe das Mathy D Additiv im Diesel benutzt, einen 4ér Golf TDI.
Nach 300.000km hatte der Motor einen Trübungswert von 0,12, und das ohne Partikelfilter!!
Der Prüfer hat zuletzt noch geschaut, ob die Sonde richtig im Auspuff war!
Das sagt alles.
Im übrigen ist dieses der Maßstab was Additive anbetrifft.
Genauso wie Hazet Maßstab für Werkzeuge sind.
Bevor jetzt Fragen auftauchen.
Also, wer kennt Niki Lauda?? Gut, wer den kennt, kennt auch Otto Mathe´ sein bester Freund.
Dieser Mann hatte einen eigenen Schmierstoffhandel, heute sind die Produkte
unter Mathy Schmierstofftechnik Soltau erhältlich.
Es sind die Einzigen Additive am Markt ohne Festschmierstoffe, und haben eine Reinigungswirkung
die ihres Gleichen sucht.
Und das Wichtigste, der Motor läuft verschleißfrei.
Wenn nach 423.000km eine PD Nockenwelle aussieht wie aus dem Laden, hat es praktisch nie
eine Berührung Metal zu Metall gegeben.
Ist mit "normalen" Öl nicht möglich.
Und das war auch der Schlüssel zum Erfolg für seine Rennerfolge.
Was die machen ist Hightec. Siehe auch die Kundenreferenzen.
Und noch was, wenn man ein Produkt im Porsche oder Ferrari anwendet, muss man sich sicher sein.
Also, richtige Information ist alles.
Und ich persönlich bin gegen Verfälschung von Rennsportgeschichte und wahren Begebenheiten.
Sachen die man sich nicht angewöhnt hat, die macht man auch nicht.
Aber das war auch der Erfolg von Otto Mathe´s Produkt.
Er konnte das. Sprich Motoren im kalten Zustand voll belasten.
(Rennsport ist halt anders).
Oder anders gesagt, die Probleme der Schmierstofftechnik wurde bereits vor etlicher Zeit gelöst.
Und dieses Produkt ist eines der Patente, die es überlebt haben.
Denn wie gesagt, der Tiger im Tank wollte das schon kaufen.
Also, nicht zuviel "BILD" lesen.
Auch Temperaturprobleme sind passé.
Wenn also der Audi anfängt Öl zu fressen, würde ich das erstmal ausprobieren, da es
das Einzige ist, was Kolbenringe reinigt.
Der Grund, mit Mathy M verkokt kein Öl mehr.
Aber das ist leider schlecht für Werkstätten.
Hallo alle zusammen ich denke, dass in diesem namenlosen Teil aus weißem Porzellan Glühstift ist, durch den der Luftstrom strömt. Und da ist so etwas wie ein Loch in der Brennkammer und von dort reflektiert es den Glühstift.
die Aufnahmen sind ja TOP, nur wieso machen die so geringe Auflösung, etwa um die Kosten zu senken?
Hallo Herr Kuhnt Sind dies nicht die Auslassventile? In Duale Einspritzung, da bei diesem Motor die Einlassventile sauber sind und keine Verkokung aufweisen. Aus den Auslassventilen können Verkokung aufgrund eines kurzes Abgaskrümmer auftreten.Oder Ventilschaftdichtung ... biem Auslassventilen kann es sein?
Друг у меня сломались четыре пружины вальвотроника , N46B20 , по какой причине , может знаешь ?
Das Endoskop ist echt top, macht super Aufnahmen. Hazet eben! Eine Frage habe ich dazu noch, wie dünn bzw. dick ist die Seele des Endoskops, kommt man damit auch in einen Klühkerzenschacht rein? Das wäre nämlich echt top. Die meisten Endoskope haben leider immer recht dicke Seelen, so dass man nicht überall rein kommt, am Motor. Besonders bei den günstigen Endoskopen ist das oft so. Wünsche Dir noch einen schönen Sonntag. Viele Grüße, Odde.
Das sollte eigentlich funktionieren! Ich werde sie mal nächste Woche messen und Dir noch das Maß durchgeben. ich habe heute erste Probefahrt mit Wohnwagen gemacht. Es war besser als gedacht aber bei weitem nicht perfekt. Ich wünsche noch eine schöne Woche
Moin! Ich schulde noch eine Antwort. 4,6 Millimeter hat die Kamera
@@KuhntAutoserviceGmbH Guten Morgen! Vielen Dank für die Rückmeldung, dann kommt man tatsächlich in den Glühkerzenschacht damit rein, sehr gut. Ich wünsche Dir einen guten Wochenstart, ich hoffe Du hast die Reifen Montiermaschine gut geschmiert und ausreichend Wuchtgewichte auf Lager. Viele Grüße, Odde!
Interessant zu sehen. auch amüsant dass es billige Endoskope mit 2 Kameras die 90 Grad versetzt sind gibt.
Aber viel Dreck scheint an den Ventilen noch nicht dran zu sein.
Die Ventile sehen tatsächlich nicht so ganz schlimm aus.
Wie kommt dieser ganze Dreck ins Ansaugsystem? Durch die Abgasrückführung?
Uwe G genau so ist es. Und natürlich Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung.
@@KuhntAutoserviceGmbH Kann ich diesen Prozess als Fahrer irgendwie beeinflussen? Z
.B. durch Vermeiden von Kurzstrecken oder Vollgasfahrten?
Eigentlich nicht.
🤷🏻♂️
Hi, überzeugt hat mich das Endoskop nicht. Zylinder 1 war ja ok, mit den feuchten Zylindern hat es aber zu wenig Licht
Ich kann ja mal unser altes Endoskop auspacken. Das siecht so aus ⚫️! Aber mehr Licht ist immer besser 💡
Bei dem Teil handelt es sich wohl um einen sog. Venturizersteuber: touran.touran-club.de/366/
Danke für den Hinweis. Da war aber einer schneller.
wirst du es reinigen?
Habe ich gestern gemacht.
Werden Sie gegen die Verkokungen etwas unternehmen ?
Moin! Nicht in der nächsten Zeit.
Habe ich nun doch gemacht.
@@KuhntAutoserviceGmbH Hat es zur Verbesserung der Laufruhe beigetragen ? Wir haben z.B. nach dem reinigen der Drosselklappe und verdrehen des Abgasrückführungseinlasses bei den Generation 2. Diesel von VW im Zuge der 23R7 Servicemaßnahme, deutliche Verbesserungen der Laufruhe feststellen können ! :)
Kann ich noch nicht sagen. Lass mich mal eine Woche damit fahren. Ich habe es aber auf jeden Fall gefilmt!
Würde das Teil eher als Flammrohr bezeichnen wollen.
Odde23 hatte was interessantes gefunden touran.touran-club.de/366/
Bei den vw Stecker immer als erstes rein drücken Dan am Stecker die Lasche nach hinten ziehen und somit ist der Stecker frei 🤦♂️
Mach Sachen! Glaub mal das ich das gemacht habe. Ich gehe davon aus, dass etwas unter dem Stecker geklemmt hat.