Muy buenooo... Esperando el Ep. 2 Carqueque... Yo hice este recorrido y hasta ahora está muy bien descrito... Pero falta la parte más importante... Carqueque-Malargue con paso por Castillo de Los Pincheira..
Hola. Buenas tardes. He estado mirando la KLR 650 cómo mi próxima moto. De hecho acabo de realizar un viaje en una del año 2012 por Colbún, Ralco y Curacautín y vuelta a Santiago por la 5 hasta Vila del Mar. En serio vibra tanto que se le caen los tornillos? En la vuelta me consumió un poco menos de la mitad. Cómo anda según tu experiencia? Yo también quedó con sugestiones luego de algo suelto o que se pierde. Si debo reconocer que bien cargada no se hacía ningún problema en las cuestas para llegar a los 100 y más. Tiene mucha fuerza el motor. Gracias por los datos que puedas darme. Saludos y atento a más vídeos.
@@MrFralviyo Si hiciste un viaje largo en la 2012 tienes buena referencia de cómo es la G3. Según he escuchado de personas que se pasaron de la G2 a la G3 no hay muchas diferencias en confort. Con los del video ya he perdido 4 pernos y, aunque no haya tenido mayores consecuencias, no es grato tener que preocuparse de esos detalles. El tema del consumo de aceite tampoco se ha solucionado, en este viaje tuve que rellenar unos 300cc en 1000 km lo que considero que es bastante (un 15% de la capacidad total). En fin, la moto es buenísima en muchos aspectos teniendo en cuenta su relación precio/calidad, pero tiene detalles como esos que dependiendo tu tolerancia tendrán más o menos importancia
@@Motrails Gracias por tomarte la molestia de responder. He visto que algunos le ponen gomas para llaves de agua en todos los pernos, principalmente del carenado. No sé si funcionará esa técnica. Gracias mi nuevamente por responder.
@@Motrailsestaría bien bueno un vídeo reseña de la KLR! Me acabo de comprar una KLR en base más a la leyenda que a lo práctico 😂 Aún no la pruebo en carretera pero me asusta el tema de las vibraciones 😬 Saludos!
hola como estas , siempre veo tus videos . Esta ruta yo la hice hasta termas del cajon en una KLR 2 generacion. Oye quiero hacerte una pregunta ..la XT 660Z vibra tanto como la KLR ? y entre las 2 , ya que tu papa tiene esa , es verdad que es mejor que la KLR?
Probablemente vibren similar, ya que ambas son monocilíndricas, pero al menos no se le sueltan los pernos jajaj La Teneré es una moto superior a la KLR, en su momento era harto más cara también en comparación a la Kawa (aunque la Gen 2 era carburada en ese entonces), pero considera que hoy te venden Yamahas usadas con muchos años y kilometraje por casi el mismo precio de una KLR 0 km La 660 la veo como una moto enfocada un poco más al off (más alta, más angosta, más incómoda para viajes largos), mientras que la KLR es todo lo contrario. Relación peso/potencia la Yamaha gana por harto
لا أفهم لغتك ولكنني شاهدت هذا الفيديو إنه فيديو رائع وقد حفزني على تعلم كيفية قيادة دراجة نارية وسأشتري دراجة نارية عندما يتوفر لدي المال حتى أتمكن من السفر وخوض المغامرات بدراجتي لقد أعجبتني قناتك حقًا تحياتي من المملكة العربية السعودية 🇸🇦♥️
Holas las cubiertas que yenes puestas son las mitas?? Que tal andan en la ruta?? Se gastan muy rapido en asfalto?? Otra cosits al final son mejores las chinas. Tengo una voge 650 y no se me ah aflojado nada. Y vibra muy poco
Hola Pierre. Es totalmente realizable, de hecho no existen muchas alternativas de alojamiento entre ambas ciudades (a no ser que acampen en el camino). Recomendaría salir temprano hacia Argentina solamente, especialmente si hacen la variante Carqueque
En teoría debería hacérselo a los 11.000 km (tiene 9.000), pero se lo haré ahora a fines de febrero antes de un viaje a la Carretera Austral. El cambio dependerá del tipo de aceite que uses (y el regimen de uso también). Yo uso aceite sintético y, a pesar de que hago principalmente off road, el motor no suele andar tan revolucionado por lo que no considero que tenga que hacer los cambios con mayor frecuencia Gracias por el comentario!
Hola! Claro que sí, con cuidado y a una velocidad prudente no deberías tener problemas. El Paso Carqueque (del Ep. 2 que publiqué) no te lo recomendaría.
![MALARGUE por PASO CARQUEQUE en MOTO 🏔 Castillos de Pincheira 🟢 BIG TRAIL [Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/dtkSo0qSA9U/mqdefault.jpg)
![MALARGUE por PASO CARQUEQUE en MOTO 🏔 Castillos de Pincheira 🟢 BIG TRAIL [Ep. 2]](/img/tr.png)
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Me encanta Argentina. Saludos desde Brasil a los hermanos.
Te sigo!
Gracias Mark!
💯💯💯
Muy buenooo... Esperando el Ep. 2 Carqueque... Yo hice este recorrido y hasta ahora está muy bien descrito... Pero falta la parte más importante... Carqueque-Malargue con paso por Castillo de Los Pincheira..
Gracias Alfredo!
Buenas imagénes del Paso Vergara, gracias.
Gracias!
Muy buen video !! Comienzo a seguirlos!!
Buenisimos tus videos compa!!! Sube mas 👍🤭
Se viene la 2da parte 🤟
Buen video compa!! Saludos desde Hualpén! Ganas de lanzarme con mi KTM 250Adv
Excelente video y muy interesante ruta. Te felicito. Atento a la segunda parte
Gracias Gastón!
Que bueno el video !!! Las tomas de dron , relato y música me gusto . A la espera quedo de los siguientes capítulos, saludos desde Castro
Gracias Ivan!
Hola. Buenas tardes. He estado mirando la KLR 650 cómo mi próxima moto. De hecho acabo de realizar un viaje en una del año 2012 por Colbún, Ralco y Curacautín y vuelta a Santiago por la 5 hasta Vila del Mar. En serio vibra tanto que se le caen los tornillos? En la vuelta me consumió un poco menos de la mitad. Cómo anda según tu experiencia? Yo también quedó con sugestiones luego de algo suelto o que se pierde. Si debo reconocer que bien cargada no se hacía ningún problema en las cuestas para llegar a los 100 y más. Tiene mucha fuerza el motor. Gracias por los datos que puedas darme. Saludos y atento a más vídeos.
@@MrFralviyo Si hiciste un viaje largo en la 2012 tienes buena referencia de cómo es la G3.
Según he escuchado de personas que se pasaron de la G2 a la G3 no hay muchas diferencias en confort.
Con los del video ya he perdido 4 pernos y, aunque no haya tenido mayores consecuencias, no es grato tener que preocuparse de esos detalles. El tema del consumo de aceite tampoco se ha solucionado, en este viaje tuve que rellenar unos 300cc en 1000 km lo que considero que es bastante (un 15% de la capacidad total).
En fin, la moto es buenísima en muchos aspectos teniendo en cuenta su relación precio/calidad, pero tiene detalles como esos que dependiendo tu tolerancia tendrán más o menos importancia
@@Motrails Gracias por tomarte la molestia de responder. He visto que algunos le ponen gomas para llaves de agua en todos los pernos, principalmente del carenado. No sé si funcionará esa técnica. Gracias mi nuevamente por responder.
Excelente video, me recordo cuando hice esas rutas en moto hace años atras
Gracias!
buen video amigo, felicitaciones !
Mansa ruta! Espero hacerla pronto. Excelente video!
Gracias !
Podrías hacer un video contando la experiencia de tu KLR 650 en tus viajes?
Hola, está dentro de lo que pretendo hacer en un futuro cercano. Me ha faltado tiempo no más 😅
@@Motrailsestaría bien bueno un vídeo reseña de la KLR! Me acabo de comprar una KLR en base más a la leyenda que a lo práctico 😂
Aún no la pruebo en carretera pero me asusta el tema de las vibraciones 😬
Saludos!
Hola muy buen vídeo. Wow moto se portó mejor en todo el viaje??
hola como estas , siempre veo tus videos . Esta ruta yo la hice hasta termas del cajon en una KLR 2 generacion. Oye quiero hacerte una pregunta ..la XT 660Z vibra tanto como la KLR ? y entre las 2 , ya que tu papa tiene esa , es verdad que es mejor que la KLR?
Probablemente vibren similar, ya que ambas son monocilíndricas, pero al menos no se le sueltan los pernos jajaj
La Teneré es una moto superior a la KLR, en su momento era harto más cara también en comparación a la Kawa (aunque la Gen 2 era carburada en ese entonces), pero considera que hoy te venden Yamahas usadas con muchos años y kilometraje por casi el mismo precio de una KLR 0 km
La 660 la veo como una moto enfocada un poco más al off (más alta, más angosta, más incómoda para viajes largos), mientras que la KLR es todo lo contrario.
Relación peso/potencia la Yamaha gana por harto
@@Motrails Que maravillosa tu respuesta , te agradezco mucho darte el tiempo de responderme. Voy a disfrutar el segundo capitulo. 🙂
لا أفهم لغتك ولكنني شاهدت هذا الفيديو إنه فيديو رائع وقد حفزني على تعلم كيفية قيادة دراجة نارية وسأشتري دراجة نارية عندما يتوفر لدي المال حتى أتمكن من السفر وخوض المغامرات بدراجتي لقد أعجبتني قناتك حقًا تحياتي من المملكة العربية السعودية 🇸🇦♥️
أنا أفكر في شراء هذه الدراجة هل هي حقاً اعتمادية وتستحق الشراء؟
Muy bueno el video!!! En qué época lo hicieron!!! Abrazo!
Hola! Fuimos a fines de febrero si mal no recuerdo
Gracias por el comentario, saludos!
Holas las cubiertas que yenes puestas son las mitas?? Que tal andan en la ruta?? Se gastan muy rapido en asfalto?? Otra cosits al final son mejores las chinas. Tengo una voge 650 y no se me ah aflojado nada. Y vibra muy poco
El neumático trasero en un Mitas e07+ , el delantero un Michelin Anakee Wild
Hola! Buen video... una duda, cómo lo hicieron con el tema de combustible?? Saludos
Hola, ninguno necesitó combustible adicional!
Excelente Felipe! Te quería preguntar lo siguiente: es factible hacer Curicó - Malargüe - Curicó en 2 días (tipo sábado/domingo) o demasiado cansador?
Hola Pierre. Es totalmente realizable, de hecho no existen muchas alternativas de alojamiento entre ambas ciudades (a no ser que acampen en el camino).
Recomendaría salir temprano hacia Argentina solamente, especialmente si hacen la variante Carqueque
Hola, que buen video Felicidades, Consulta, el segundo Cambio de aceite, ( después de los 1.000km.) a los cuantos Km. se lo hiciste? en tu KLR ?
En teoría debería hacérselo a los 11.000 km (tiene 9.000), pero se lo haré ahora a fines de febrero antes de un viaje a la Carretera Austral.
El cambio dependerá del tipo de aceite que uses (y el regimen de uso también). Yo uso aceite sintético y, a pesar de que hago principalmente off road, el motor no suele andar tan revolucionado por lo que no considero que tenga que hacer los cambios con mayor frecuencia
Gracias por el comentario!
@@Motrails Gracias , Te sigo en los videos, Me entretiene mucho ya q igual tengo hace poco una KLR 2022. Gracias por tu ayuda 🙂👌
La musica no te deja disfrutar del video...en realidad, el tipo de musica, al hablar no se logra entender bien. El video muy bueno
hola, este paso se podria realizar con una fz25 hasta malargue?
Hola! Claro que sí, con cuidado y a una velocidad prudente no deberías tener problemas. El Paso Carqueque (del Ep. 2 que publiqué) no te lo recomendaría.
Hola, que soporte de celular usas ?
Saludos
Hola, no uso soporte de celular, es el GPS. Lo que uso es el soporte para los GPS Garmin Montana 610
La kle consume mucho aceite ??
No sé si mucho, pero sí consume. Tanto en este viaje como en la Carretera Austral tuve que ir rellenando
Cuál es la velocidad máxima de la klr
Alrededor de 150-160 km/hr