Переполняет гордость за этих самоотверженных мужчин,ведь столько внимания нужно и постоянно,молодцы!Явно и мужья нормальные,по речи слышно,что уравновешенный человек, восхищаюсь!
Комисовали да, а теперь платно будешь лечиться дальше. Тоже касается сегодняшних пенсов. Стоит ради этих говенных ночей портить здоровье? Миллионов не заработаешь, зато ежеминутно существует возможность залететь на миллион.
Ёпта, если бы я так каждое облако в слух проговаривал то второй пилот подумал бы что я рехнулся! Хорошо что при каждом развороте мне по регламенту не надо в форточку выглядывать))))
На ВЛ-80 меня мой дядя (Заслуженный железнодорожник) прокатил от У-Удэ до Слюдянки. Мне было 17 лет, впечатлений море, но все равно стал военным летчиком !)))). Всем безопасного движения- работа блеск !
А у меня помощник был то же с Улан уде, но он на оборот мечтал быть летчиком ГА. Дедушка его летчик был, КВС. Н о так получилось, что стал он помощником, а теперь уже сам машинист. Говорил я ему- не бросай мечту, езжай учись на летчика пока 27 лет не исполнилось, но семья, сын у него уже были, вот он и остался здесь на жд. Привет из Иркутска.
А я хотел стать машинистом тепловоза но стал летчиком. Гражданским. Летал на Ту134/Ту154. Теперь пенсионер. Но локомотивы люблю и сейчас. Это на всю жизнь
Там, как правило, такие... хм-м-м... "девушки"... из разряда "слона на скаку остановит и хобот ему оторвёт". Бабищи в два метра в обхвате. Что неудивительно, ибо если крутить баранку любой дурак может, то, например, поменять колесо на дороге у современного грузовика хрупкая барышня не в состоянии.
Ребят,ДА ХРАНИ ГОСПОДЬ ВАС И ВПШИ СЕМЬИ РОДСТВЕННИКОВ И БЛИЗКИХ. СЧАСТЛИВЫХ И СПОКОЙНЫХ ВАМ ПУТЕЙ.ДА СОПУТСТВУЮТ ВАМ ВЕЗДЕ ВСЕ СВЯТЫЕ И СВЯТОЙ ГЕОРГИЙ ПОБЕДОНОСЕЦ
Это очень интересно один раз,но не всю жизнь! И в дневное время,в хорошую погоду... Всю жизнь мечтаю об этом! Сам ради этого мечтал стать помощником на месяц,другой...А кто посвятил этой тяжелейшей работе жизнь,низкий поклон,здоровья,и попутного ветра.Вы молодцы!
Все работы однотипные, нет той самой идеальной, не повторимой, любимой. Каменщик кирпичи кладёт, повар на кухне, адвакат всё время с неудачниками, бухгалтер с цифрами, инженер изобретает, совершенствует свое изделие, программист в экран пялится, учитель бестолковый детейи, врач с потоком больных т. п.
@@Trevis_Bikle Согласен на все 100 пудов! Только одно Но...Представители Всех преречисленных вами работ,хотя бы Спят по ночам Дома на кровати!!))). И их рабочий день с 8 утра до 5 вечера как у всех Нормальных профессий. Чего Не скажешь о Машинистах и помощниках. Поезд Казань Москва Казань,в которой я живу,например ежедневно ходит по...ночам с 7 вечера до 6 утра туда сюда...И Не спать Ночами все жизнь,причем,без Поравок на Выходные Праздники каникулы наконец - Ненормированный график,что назввается...Новый Год встречать в пути под стук колек и вой мотора ( это об Электровозах еще...) такое Точно выдержит Не Всякий. И месяц то. О Грузовых поездах уже и Не упоминаю. А Электричка пригородная это уже Не поезд на всякий...Нагрузка ответственность Та же самая а Радость Ромнтика - тот же Трамвай!!! Только выходящий за пределы Города. Еще " интереснее" вдвойне!!)))...Так что,Думайте сами решайте Сами - иметь или не иметь!!!...)))). Один раз Казань Вековка( прежде Черусти...) Казань - Да,интересно все таки. Всю Жизнь - п...а!!!))))... Ответ Окончательный и бесповоротный!!! А Вам,бог в помощь,если Вы...Аминь.)))...
@@Trevis_Bikle И вообще,дабы Поставить Окончательную Точку в этом вопросе Раз и Навсегда!!!...))))). Есть работа Тяжелая,но Любимая интересная Прекрасная...А есть Тяжелая и...Ненавистная,Противная Мерзкая просто! Хочется,буквально...Отомстить тому,кто тебя Принуждает к этому)))... Это уж,Кому как Бог дает - каждому Свое! Что одному Благо,то Другому - Смерть!!!)))... Будь то,машинист пианист летчик моряк повар портной программист артист и тд и тп... Мой канал в помощь,если что...Мне лично,очень Нравиться Музыка - мечтал быть Профессионалом,но дано только в рамках хобби)))...Но для меня и это Космос уже! Не могу просто,Жить без этого!!!))). В свои 50 пошел в школу Виртуозы осваивать Ф но. Синтезатор то бишь,дома то...Сочинил 9 мелодий!))))... Да,очень тяжело было Учиться,но цель Оправданна на 100 и 1%!!)))..А Вам это как? Интересно ли,нравится??!! И если вы это Ненавидите,ибо вам Не дано просто - не Ваш профи,что называется? А Вас насильно заставлять,потому что,Хочется другому,то??.... Вот тут то и Собака зарыта!))). На то и существует Профориентация - то бишь,каждому своя профессия,кто на что горазд! Гланое,не ошибиться. Прежде чем,Захотеть - изучи это дело Всесторонне! Разверни конфетку и скушай. Потом скажешь Вкусно али нет!!))). А по Цифровому экрану,по Пробегающим поездам,пролетающим самолетам и проезжающим Авто даже Мерсам Лексусам...о Жизни Не судят!!! Увидел? Красиво?? Все,хочу!!))). Нет дружок,ты только Обертку конфеты увидел! А что внутри ,даже и не понюхал еще. Смотреть то оно,Все на свете Красиво!!!))). Даже на Мерсе кататься - да,Интересно! На чужом...Коль,тебя отвезли привезли. А о Заботах от Шин до 50 кг аккумулятора Ты вспомнил хоть на Миг??!! Об открытом капоте,что там твориться...Аль токо Любоваться мастак??))))... И Плакать,сам не ведая о чем?? О том,что можешь Возненавидеть всей Душой,когда Получишь это - вон Оно что,Оказывается??! А я то думал...пс Опыт на папиных имеется Выше крыши,не Голословно строчу! Тоже,в детстве Мечтал,гладя со стороны. А как Накатался,так Возненавидел. Ваще,личное Авто,как таковое)))...А ведь,стоило только Скушать конфетку до конца и...в Тантарары твоя Розовая мечта))). Спасибо,что дочитали! У меня Все! ТОЧКА.
Спасибо,теперь хоть буду знать,что творится в кабине,а то все со стороны. Выглядит обыденно,ходя,когда присмотрелся,в ожидании перехода путей,то машинисты выглядят сосредоточенными на своей работе. Успехов,как я понял в очень нелёгком труде!
А ведь я тоже когда то мечтал быть помощником,еще тепловоза... Не навсегда,естественно,но,дабы "покататься" пару месяцев. Ибо кое что об этой работе смыслил. И очень рад,что не взяли! Теперь и один раз в жизни не желаю такого "удовольстия"!!! Вот что значит Ютюб! Жаль,что его не придумали в начале 80 х...Вот так человек и совершает страшные ошибки при выборе профессии (от артиста до космонавта...) судя о ней только по лицу,конечно,же всегда красивому. И не вспоминая о ЖОПЕ,которая никогда никуда не денеться! А то,что о ней не принято говорить в слух,ничего не значит! Тоже самое и с выбором ПМЖ.Да и всего остального... Так что,делая определенный выбор,нужно взглануть на него всесторонне. И тогда,горе,что не получилось,возможно,обернется радостью...Как говорится, не было бы счасться,да несчастье ПОМОГЛО! А по HD экрану о жизни не судят!!! ПС Мск Nyc,как красиво,хочу там жить,епт.А ты со всех стророн взглянул на них??? Или только с Кремля,Тайм сквера! А что за ними ты хорошенько подумал??? Так то друзья! В этом то все и дело...
@@user-gn4sn9se3q А я смотрю ты частенько на ковер к ТЧЗЭ ходишь,с развёрнутыми штанишками, ширинкой назад!?? Поддувало работает исправно!?? До машинистов аж за 14 лет дослужился. Видать, частенько на пацанов рапорта строчил,за безпорядок в кабине. Получается что так.😂 Сходи ещё пару раз,гнутик, глядишь старшего дадут,а если хорошо повернёшься к нему,может ,и инструктора дадут. Пенёк обоssaный. 👎👎👎
нет регламент соблюдается всегда иначе при проверке можно привыкнув не соблюдать его и напоротся,кстати при проследовании станции помощник должен встать и в таком положении проследовать станцию.
Очень интересно, мой отец всю жизнь работает машинистом, на тепловозе, брал на работу, я мечтал быть как он. Не сложилось, по зрению не прошел, но все равно как вижу поезд, сердце замирает, это наверное в крови)
Мне помощник как-то предложил эксперимент - а давай поработаем полностью по регламенту. То есть, совсем полностью. Ну, говорю, давай. В общем, минут через двадцать он сказал что-то вроде "данунах", и я его поддержал :)
Конечно, работа не лёгкая и очень ответственная, ведь они везут сотни людей, и они отвечают за жизнь людей и за свою, ведь у каждого семья, молодцы, здоровья им и успехов.
Благоларю за ролик.Работаю в колледже /17, в Казахстане.в городе Арысь(легендарный город Героев 2019года!)с 1986 года!До этого готовили Помощников машиниста Тепловоза.С 1986 года -ПМ элетровоза!!!Сколько ребят училось у нас за это время!!!Многие работают по специальности по по всему Казахстану и по России.есть и в Германии и Австралии!!!
@@user-us5rp3lw1v Это где это возможно,такое Чудо?! Машинст пустит в кабину Электровоза любого Желающего...Когда Посторонним вход...испкон Веков!...Уж не на Украине на станции Шепетовка ли?? Легендарной,некогда...А ежели в России - регион и точное Название не подскажете?! Спасибо заранее...
Спасибо за видео. Посмотрел на работу машинистов. Удачи в пути. Работа имеет свои трудности как и любая работа. Где физические нагрузки, где внимательность, где регламент.
Посмотрел ролик и ностальгия, сам когда то работал с начало помощником машиниста, потом машинистом, но пришлось поменять профессию. Удачи вам ребята, что б электровозы не ломались в пути следования. Эти 80 уже списывать пора.
@Attila Gunn , скажите пожалуйста как узнать подробности гибели моего племянника .его сбил скорый поезд 15 сентября ночью на станции Носачево это не доезжая города Смела .просто все из этого села говорят, что возле погибшего еще кто-то стоял и не помог ему встать .парни были наверное выпившие так как гуляли день города Смела. Как можно найти машиниста , что бы все у него спросить и вообще будет ли он общаться. ? Милиция ничего не хочет делать. Помогите советом пожалуйста.
@Attila Gunn , спасибо вам за ответ. Будем искать машиниста , интересно, что он расскажет. Машиниста никто не винит ведь там еще поворот был , ему и тормозить наверное было некогда . Непонятно вообще как племянник оказался на тех рельсах и как так можно сесть на рельсы и уснуть и не слышать , что поезд едет.Не понятная история.
Видео очень интересное. Мне понравилось. Подумала о том, что сейчас почти все школы имеют компъютеры. Хорошо бы подобный материал деткам показывать для ознакомления и формирования кругозора. Может у кого-то из них генетическая память проснётся прямо за партой ), а может кто-то просто влюбиться в эту профессию. Вот за это можно сказать спасибо интернету. А в моё школьное время с информацией было бедно и школа по сути меня так и не раСкрыла. Всем машинистам поклон от меня, пожелания доброго пути , здоровья, бдительности, энергии, хорошего расположения духа и покровительства Ангела дорог ).
Мой дед Ефимов Нил Дмитриевич отработал на железной дороге 43 года. Начал с путейца в 1943 году закончил машинист инструктор 2 класса тч8 спб московский. Спасибо вам за труд, здоровья и успехов.
6 лет работал на Ж.Д,но когда руководитель насрал на душу взял и уволился. Временами проезжая мимо станций вспоминаю работу с доброй грустью. Но возвращяться нет желания,небалгодарная работа.
Романтика - на Один раз! Туда и обратно...Казань - Вековка,лучше всего.И Сенькью Гудбай! Было Очень Интересно...А вот на Всю Жизнь - Самый Адский труд на Свете! Не спать по ночам - такое Романтикой не Назовешь!!!
Могу ребята с вами поделиться как это быть машинистом электровоза,ВЛ- 80с(т,к). Работать можно, но условия труда оставляют желать лучшего. Большей степени это касается режима работы,можно провести в кабине до 24 часов,хотя находиться по всем нормам можно не больше 10 часов,12 часов максимум длится смена бригады(а далее просто ждёшь смену, либо на свой страх и риск ведёшь поезд до станции смены бригад).Кондиционеры не работают, а если есть их не обслуживает никто,соответственно на солнце в кабине пекло больше 50 градусов и там можно просидеть всю смену 12 часов. Комиссия как в космос,а зарплата соответственно нет. В месяц летний по 250 часов делали,при норме в 184 часа и отказаться нельзя,не хватка бригад. Сейчас работаю на ласточках,это небо и земля! По всем условиям!но у каждого свои предпочтения, я не мазохист, я 9 лет отдал ВЛ 80.
@@v.yazh.6316 Ничего, скоро у поваров тоже введут регламет, с проговариванием всех действий, и будут регистраторы проверять. Соль 50 грамм! Есть соль 50 грамм! :-)
Позор машинисту,едет по режиме и скоростях лежат.это бригада или Балашов или Ртищево.Едут в Аркадак.Позор ва пацаны ,вы постоянно ездите на этом участке.
@@user-rl5pe3pp3r может машинист на обкатке, или молодой, зачем так катигорично, все учаться, ни кто спецом не приходит в данное ремесло, а открыть иногда режимочку, память освежить ни когда лишним не будет.
Нет такого слова "Отвлекаюсь" в регламенте, есть слово " Приступаю", так как по ПТЭ запрещено отвлекаться от ведения поезда, по крайней мере у нас. Работаю на КБШ, Уфа)
ПРИ ТАКОЙ РАБОТЕ СМЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ 4 ЧАСА В ПУТИ , ОТДЫХ 2 ЧАСА И ОБРАТНО 4 ЧАСА НА ТЕПЛОВОЗЕ ЗА ,,РУЛЕМ,, ДАЛЕЕ НЕ МЕНЕЕ 60 ЧАСОВ ОТДЫХА. В ВАШИХ РУКАХ , РЕЬЯТА, НЕСКОЛЬКО СОТЕН ЖИЗНЕЙ . И РУКОВОДСТВО НЕ ДОЛЖНО ЗАБЫВАТЬ ОБ ЭТОМ. СНИМАЮ ПЕРЕД ВАМИ ШЛЯПУ. СПАСИБО!!!
Думал что там сидишь себе в кабине ноги на стол, сигаретку потягиваешь попивая горячий кофе...... на деле 6.28 минут полного пиздеца где страшно блять не то что задуматься ... а моргнуть...
Кто бы что не говорил, но работа тчм и тчмп очень тяжелая, многие говорят что мол иди поработай забойщиком на шахте, но дело не в этом, тут тяжело в психологическом плане,ответственность, каждая поездка как последняя, выкинуть могут за что угодно,и иди найди новую работу если пол жизни поезда водил.
Тридцать лет грузовые таскал и никогда эту бредятину регламент не проговаривал через двенадцать часов при Союзе мотались один спит один рулит и нормально с ночи были не уставшие и живы до сих пор ,а сейчас помощники под сраку лет а рулить не могут потому что машинюги бздуны им не доверяют ,учите бздуны помогал рулить тогда и сами не будете бздеть и отвлекаться была бы моя воля я бы поменял машиниста с помощником местами чтобы быстрей опыта набирались вед на помощника же говорят ,,штурман,, а штурман должен рулить а машинист пускай наблюдает за тем как он рулит да подсказывает что да как и регламент балаболит он же его хорошо знает а то требуют с помогал регламент что он может сказать если ни хрена не шарит в ЖД
@@yuriigautier9065 крушения да были , но мы в те крушения не попали потому что поочереди спали и ночи делили пополам , а если бы в двоем в темноту пялились да эту бредятину проговаривали (регламент) то не ровен час точно куда-нибудь с тяжёлым поездом влетели...
ну это вам повезло отработать в хорошие времена,а сейчас будешь бубнить регламент как миленький и хер поспишь пол смены и ночью управление помогале не дашь,потому как видеорегистраторы установлены на локомотивах(у нас 2 снаружи и 2 внутри кабины) ,которые периодически просматривают
Огромное спасибо это очень трудная и уважаемая работа, сложная и ответственная, жаль что люди о вас мало знают. Раньше литература о вашем труде говорила и пыталась воспевать, сейчас жаль забыла. Но мне когда я встречаю людей в вашей форме хочется отдать честь, впрочем к медикам это тоже относится, а вот при виде чиновников рвота подступает.
Вопрос к знатокам. Был около жд вокзала, мимо ройти не мог. Есть тупик, там еще написано -конец контактного провода. Там обычно стоят два ВЛ80. Один с индексом Т, другой С. По две секции. Не суть... Однажды повезло поприсутствовать при такой ситуации. Лок бригада один из них принимала, в это время помощник матерясь, с помощью огромного рожкового ключа посредством кувалды что то там в районе рессор подтягивал, материл дэповцев как я понял, должны были они это сделать. Все подтянули, время видимо под состав и под нагрузкой стал бить ГВ, времени деффицит. Запрыгнули в стоящий рядом и поехали ничего не проверяя. И через 10 минут потащили наливной , тыс на 3,5 не более. Просто поменялись локами и поехали. Бригада того который утащили стала копаться в цепях когда те уже уехали с составом... Что это было?
Baks раньше и рельсы были советские(которые сейчас китаезам продают под видам металлолома) и электроники теперешней не было , и аварий на железной дороге столько не было. И нахлебников, присосавшихся к ЖД не было !!!
Ребятушки, дай вам Бог терпения и внимательности в вашей нелегкой работе!
Долбаные ревтзоры превратили локомотивную бригаду в попугаев
@City Map оно всегда так кажется, но привыкаешь со временем, главное знать правила и регламент, а дальше как по маслу
@@user-cq9np5qg6f жюри
@@Rocker98 какое по маслу?за этой долбаной болтовнёй,которой слишком много,некогда нормально вести поезд!
@Mark Wolskov изменилось?ну если так,то правильно!
Переполняет гордость за этих самоотверженных мужчин,ведь столько внимания нужно и постоянно,молодцы!Явно и мужья нормальные,по речи слышно,что уравновешенный человек, восхищаюсь!
Люблю поезда.
Какая оказывается сложная работа у машиниста, столько всего надо знать, респект просто мужчинам и женщинам в этой профессии.
Пацаны Слава вам сам проехал 25 лет а потом комисовали по ушам поклон Нам братишки
Сам 17 лет проработал помошником маш,Дв жд
18 лет ЛЖД составилой был.Это настольгия.
вы все чмошники
32года за правым крылом отработал, на тепловозах, 121х,116х,чмэ3,всем привет!
Комисовали да, а теперь платно будешь лечиться дальше. Тоже касается сегодняшних пенсов. Стоит ради этих говенных ночей портить здоровье? Миллионов не заработаешь, зато ежеминутно существует возможность залететь на миллион.
Ёпта, если бы я так каждое облако в слух проговаривал то второй пилот подумал бы что я рехнулся! Хорошо что при каждом развороте мне по регламенту не надо в форточку выглядывать))))
))))) это он ещё минимум идиотизма показал))))
Это они специально для видео так )
@@user-mp5wi3uo6j к сожалению нет.... регламент
Да у Вас там тоже докладов не мало. Пролёт точек, набор эшелонов, чеклисты, проверки, тоже ведь не молчите.
А в форточку зачем по регламенту?
На ВЛ-80 меня мой дядя (Заслуженный железнодорожник) прокатил от У-Удэ до Слюдянки. Мне было 17 лет, впечатлений море, но все равно стал военным летчиком !)))). Всем безопасного движения- работа блеск !
А у меня помощник был то же с Улан уде, но он на оборот мечтал быть летчиком ГА. Дедушка его летчик был, КВС.
Н о так получилось, что стал он помощником, а теперь уже сам машинист.
Говорил я ему- не бросай мечту, езжай учись на летчика пока 27 лет не исполнилось, но семья, сын у него уже были, вот он и остался здесь на жд.
Привет из Иркутска.
А я хотел стать машинистом тепловоза но стал летчиком. Гражданским. Летал на Ту134/Ту154. Теперь пенсионер. Но локомотивы люблю и сейчас. Это на всю жизнь
Какая тяжёлая неблагодарная работа! Горжусь теми мужиками, которые занимаются таким делом!
чем гордиться то?
Там, как правило, такие... хм-м-м... "девушки"... из разряда "слона на скаку остановит и хобот ему оторвёт". Бабищи в два метра в обхвате. Что неудивительно, ибо если крутить баранку любой дурак может, то, например, поменять колесо на дороге у современного грузовика хрупкая барышня не в состоянии.
Чем ты гордишься идиот??тем что за окном нищета?или тем что локомотивный парк на 70% списан? Есть повод для гордости?
@@user-wq3jy6nb4p Есть, но единицы
почему же неблагодарная?
Ребят,ДА ХРАНИ ГОСПОДЬ ВАС И ВПШИ СЕМЬИ РОДСТВЕННИКОВ И БЛИЗКИХ. СЧАСТЛИВЫХ И СПОКОЙНЫХ ВАМ ПУТЕЙ.ДА СОПУТСТВУЮТ ВАМ ВЕЗДЕ ВСЕ СВЯТЫЕ И СВЯТОЙ ГЕОРГИЙ ПОБЕДОНОСЕЦ
Это очень интересно один раз,но не всю жизнь! И в дневное время,в хорошую погоду... Всю жизнь мечтаю об этом! Сам ради этого мечтал стать помощником на месяц,другой...А кто посвятил этой тяжелейшей работе жизнь,низкий поклон,здоровья,и попутного ветра.Вы молодцы!
Все работы однотипные, нет той самой идеальной, не повторимой, любимой. Каменщик кирпичи кладёт, повар на кухне, адвакат всё время с неудачниками, бухгалтер с цифрами, инженер изобретает, совершенствует свое изделие, программист в экран пялится, учитель бестолковый детейи, врач с потоком больных т. п.
@@Trevis_Bikle Согласен на все 100 пудов! Только одно Но...Представители Всех преречисленных вами работ,хотя бы Спят по ночам Дома на кровати!!))). И их рабочий день с 8 утра до 5 вечера как у всех Нормальных профессий. Чего Не скажешь о Машинистах и помощниках. Поезд Казань Москва Казань,в которой я живу,например ежедневно ходит по...ночам с 7 вечера до 6 утра туда сюда...И Не спать Ночами все жизнь,причем,без Поравок на Выходные Праздники каникулы наконец - Ненормированный график,что назввается...Новый Год встречать в пути под стук колек и вой мотора ( это об Электровозах еще...) такое Точно выдержит Не Всякий. И месяц то. О Грузовых поездах уже и Не упоминаю. А Электричка пригородная это уже Не поезд на всякий...Нагрузка ответственность Та же самая а Радость Ромнтика - тот же Трамвай!!! Только выходящий за пределы Города. Еще " интереснее" вдвойне!!)))...Так что,Думайте сами решайте Сами - иметь или не иметь!!!...)))). Один раз Казань Вековка( прежде Черусти...) Казань - Да,интересно все таки. Всю Жизнь - п...а!!!))))... Ответ Окончательный и бесповоротный!!! А Вам,бог в помощь,если Вы...Аминь.)))...
@@Trevis_Bikle И вообще,дабы Поставить Окончательную Точку в этом вопросе Раз и Навсегда!!!...))))). Есть работа Тяжелая,но Любимая интересная Прекрасная...А есть Тяжелая и...Ненавистная,Противная Мерзкая просто! Хочется,буквально...Отомстить тому,кто тебя Принуждает к этому)))... Это уж,Кому как Бог дает - каждому Свое! Что одному Благо,то Другому - Смерть!!!)))... Будь то,машинист пианист летчик моряк повар портной программист артист и тд и тп... Мой канал в помощь,если что...Мне лично,очень Нравиться Музыка - мечтал быть Профессионалом,но дано только в рамках хобби)))...Но для меня и это Космос уже! Не могу просто,Жить без этого!!!))). В свои 50 пошел в школу Виртуозы осваивать Ф но. Синтезатор то бишь,дома то...Сочинил 9 мелодий!))))... Да,очень тяжело было Учиться,но цель Оправданна на 100 и 1%!!)))..А Вам это как? Интересно ли,нравится??!! И если вы это Ненавидите,ибо вам Не дано просто - не Ваш профи,что называется? А Вас насильно заставлять,потому что,Хочется другому,то??.... Вот тут то и Собака зарыта!))). На то и существует Профориентация - то бишь,каждому своя профессия,кто на что горазд! Гланое,не ошибиться. Прежде чем,Захотеть - изучи это дело Всесторонне! Разверни конфетку и скушай. Потом скажешь Вкусно али нет!!))). А по Цифровому экрану,по Пробегающим поездам,пролетающим самолетам и проезжающим Авто даже Мерсам Лексусам...о Жизни Не судят!!! Увидел? Красиво?? Все,хочу!!))). Нет дружок,ты только Обертку конфеты увидел! А что внутри ,даже и не понюхал еще. Смотреть то оно,Все на свете Красиво!!!))). Даже на Мерсе кататься - да,Интересно! На чужом...Коль,тебя отвезли привезли. А о Заботах от Шин до 50 кг аккумулятора Ты вспомнил хоть на Миг??!! Об открытом капоте,что там твориться...Аль токо Любоваться мастак??))))... И Плакать,сам не ведая о чем?? О том,что можешь Возненавидеть всей Душой,когда Получишь это - вон Оно что,Оказывается??! А я то думал...пс Опыт на папиных имеется Выше крыши,не Голословно строчу! Тоже,в детстве Мечтал,гладя со стороны. А как Накатался,так Возненавидел. Ваще,личное Авто,как таковое)))...А ведь,стоило только Скушать конфетку до конца и...в Тантарары твоя Розовая мечта))). Спасибо,что дочитали! У меня Все! ТОЧКА.
Мне очень понравилось это видео.
Спасибо,теперь хоть буду знать,что творится в кабине,а то все со стороны. Выглядит обыденно,ходя,когда присмотрелся,в ожидании перехода путей,то машинисты выглядят сосредоточенными на своей работе. Успехов,как я понял в очень нелёгком труде!
Да хранит вас Аллах в столь непростой работе. Как и все думал, что вы там просто сидите да на дорогу пялитесь, а тут...
Да уж,это вам не личным Мерсом рулить!
@@user-kt2it3wr3v да похуям,гв в ручную и в перед.
А ведь я тоже когда то мечтал быть помощником,еще тепловоза... Не навсегда,естественно,но,дабы "покататься" пару месяцев. Ибо кое что об этой работе смыслил. И очень рад,что не взяли! Теперь и один раз в жизни не желаю такого "удовольстия"!!! Вот что значит Ютюб! Жаль,что его не придумали в начале 80 х...Вот так человек и совершает страшные ошибки при выборе профессии (от артиста до космонавта...) судя о ней только по лицу,конечно,же всегда красивому. И не вспоминая о ЖОПЕ,которая никогда никуда не денеться! А то,что о ней не принято говорить в слух,ничего не значит! Тоже самое и с выбором ПМЖ.Да и всего остального... Так что,делая определенный выбор,нужно взглануть на него всесторонне. И тогда,горе,что не получилось,возможно,обернется радостью...Как говорится, не было бы счасться,да несчастье ПОМОГЛО! А по HD экрану о жизни не судят!!! ПС Мск Nyc,как красиво,хочу там жить,епт.А ты со всех стророн взглянул на них??? Или только с Кремля,Тайм сквера! А что за ними ты хорошенько подумал??? Так то друзья! В этом то все и дело...
@@user-kt2it3wr3v по какой причине?
Аминь
Обожаю железку.машинисты,самые крутые!!хорошего настроения хлопцы!
На самом деле полный регламент соблюдается только если с тобой едет инструктор или ревизор
А как же рпл?
@@user-gn4sn9se3q Не зная этой профессии,не нужно открывать свою хлеборезку,и осмеивать Лок.бригаду.☝️
@@user-gn4sn9se3q
А я смотрю ты частенько на ковер к ТЧЗЭ ходишь,с развёрнутыми штанишками, ширинкой назад!?? Поддувало работает исправно!?? До машинистов аж за 14 лет дослужился. Видать, частенько на пацанов рапорта строчил,за безпорядок в кабине. Получается что так.😂 Сходи ещё пару раз,гнутик, глядишь старшего дадут,а если хорошо повернёшься к нему,может ,и инструктора дадут. Пенёк обоssaный. 👎👎👎
нет регламент соблюдается всегда иначе при проверке можно привыкнув не соблюдать его и напоротся,кстати при проследовании станции помощник должен встать и в таком положении проследовать станцию.
Главное его знать 😊
Очень интересно, мой отец всю жизнь работает машинистом, на тепловозе, брал на работу, я мечтал быть как он. Не сложилось, по зрению не прошел, но все равно как вижу поезд, сердце замирает, это наверное в крови)
Если уж очень тянет - можно стать проводником
@@well_wtf проводником тож зрение проверяют
@@frerri3636 Естественно, проверяют, но критерии далеко не такие жëсткие. Достаточно просто иметь приемлемое зрение, хотя бы -2.
Зрение делают,сделал тоже мечта детства..В 38 выучился,работаю,не когда не поздно мужики
Мне помощник как-то предложил эксперимент - а давай поработаем полностью по регламенту. То есть, совсем полностью. Ну, говорю, давай. В общем, минут через двадцать он сказал что-то вроде "данунах", и я его поддержал :)
Вот это машина! Я прям ощущаю мощь этих электровозов!
Конечно, работа не лёгкая и очень ответственная, ведь они везут сотни людей, и они отвечают за жизнь людей и за свою, ведь у каждого семья, молодцы, здоровья им и успехов.
Благоларю за ролик.Работаю в колледже /17, в Казахстане.в городе Арысь(легендарный город Героев 2019года!)с 1986 года!До этого готовили Помощников машиниста Тепловоза.С 1986 года -ПМ элетровоза!!!Сколько ребят училось у нас за это время!!!Многие работают по специальности по по всему Казахстану и по России.есть и в Германии и Австралии!!!
Иногда, когда нападает ностольгия, включаю подобные видео, послушать звук работы скоростимера и ЭПК и конечно переговоры по рации.
Мечта исполнилась частично, всегда хотел узнать, каково в кабине машиниста, Спасибо за просвещение
czcams.com/video/Qkz-SyOaFes/video.html
Мечты как у улитки
Прийди на станцию, нормальный машинист покажет тебе кабину чмэ 3
@@user-us5rp3lw1v Это где это возможно,такое Чудо?! Машинст пустит в кабину Электровоза любого Желающего...Когда Посторонним вход...испкон Веков!...Уж не на Украине на станции Шепетовка ли?? Легендарной,некогда...А ежели в России - регион и точное Название не подскажете?! Спасибо заранее...
Прошло 6 лет, нету продолжения😕 Надеюсь с автором все впорядке🥺
Списали старье в утиль
всю жизнь мечтал быть машинистом. но увы, не сложилось...от увиденного аж мурашки по коже..спс автору. 10000000 лайков и подписка
ну и зря, я если хотел, я им стал, не сколько не жалею, и зп устраивает, но да, сложно, но оно того стоит...
Не все то Золото,что Блестит! То то и Оно...
Спасибо за видео. Посмотрел на работу машинистов. Удачи в пути. Работа имеет свои трудности как и любая работа. Где физические нагрузки, где внимательность, где регламент.
Романтика ! Молодцы пацаны , всем машинистам здоровья !!!
czcams.com/video/Qkz-SyOaFes/video.html
Навигатор Зачетный -в переди платформа: пирожки, пиво, мороженое.))
Только вот не навигатор, а САУТ)
Посмотрел ролик и ностальгия, сам когда то работал с начало помощником машиниста, потом машинистом, но пришлось поменять профессию. Удачи вам ребята, что б электровозы не ломались в пути следования. Эти 80 уже списывать пора.
Я не знаю на какую специальность Вы переквалифицировались,но Вы молодец, а я, проработав машинистом 35 лет, так и не смог вырваться из этого дерьма!
@@user-ll9pk3ny1m я ушёл работать в дальнобой.
Чтоб работать машинистом, нужно быть патриотам этой профессии), удачи вам мужики!!!
11 класс еду на железно дорожный универ
Или просто жить там, где другой работы нет.😉
Привет
Думал сидят там парни и на рельсы смотрят. А там кипит работа.
кипит,когда в кабине кто то,а так..все как ты и сказал,тупо смотрят,один в телефоне или в окне на природу,а второй тоже.
Видео могут увидеть где не надо, тогда им жопа, поэтому в какой-то мере, показуха такая
@@SuperCastl Не самий гірший варіант,буває сидять і один на одного дивляться
@Attila Gunn , скажите пожалуйста как узнать подробности гибели моего племянника .его сбил скорый поезд 15 сентября ночью на станции Носачево это не доезжая города Смела .просто все из этого села говорят, что возле погибшего еще кто-то стоял и не помог ему встать .парни были наверное выпившие так как гуляли день города Смела. Как можно найти машиниста , что бы все у него спросить и вообще будет ли он общаться. ? Милиция ничего не хочет делать. Помогите советом пожалуйста.
@Attila Gunn , спасибо вам за ответ. Будем искать машиниста , интересно, что он расскажет. Машиниста никто не винит ведь там еще поворот был , ему и тормозить наверное было некогда . Непонятно вообще как племянник оказался на тех рельсах и как так можно сесть на рельсы и уснуть и не слышать , что поезд едет.Не понятная история.
Да да... Очень полезно, особенно для тех кто учиться на машиниста
Вон оно как оказывается. Я думал там давно уже сделали две кнопки , вперёд и тормоз .
Это же рашка
Это ты ещё контролёр на постоянике не видел!)))
@@borisfed8806 Öffnen Sie die Karte und sehen, was Raska?Haben Sie einen Zug in Indien, Mexiko gesehen?
@@23889John это только в 15 странах на планете такие отмазки в ходу ещё
@@user-iq4he2ri7t А чем он лучше или хуже , чем у переменки?
О, как всё не просто!!!! Спасибо, что показали!! Подписался, за одно!!! Удачи!!
Давно искал такие видео_спасибо_побольше расскажите о вашей профессии!!!
Удачи вам, коллеги!!!!!
Сложная и весьма ответственная специальность...благодаря вам, дорогие машинисты,передвигаемся "по стальной магистрали
Я это видео посмотрел у меня теперь глаза болят я когда даже в темноте лежу с телефоном у меня глаза болят респект тем мужикам кто водит поезд
Я ТОЛЬКО НАТКНУЛСЯ АССАЛАМАЛЕЙКУМ С КАЗАХСТАНА.УДАЧИ И ЗЕЛЕННОГО ВСЕМ!А ПАРНИ МОЛОДЦЫ.
Так и поверишь что локомотивные бригады регламент переговоров все 12 часов выполняют, артисты хорошо играют по Станиславскому!!!
Блин,смотрю на это все,и как-то расхотелось учиться на машиниста
Ахахахаха мне только больше захотелось
Видео очень интересное. Мне понравилось. Подумала о том, что сейчас почти все школы имеют компъютеры. Хорошо бы подобный материал деткам показывать для ознакомления и формирования кругозора. Может у кого-то из них генетическая память проснётся прямо за партой ), а может кто-то просто влюбиться в эту профессию. Вот за это можно сказать спасибо интернету. А в моё школьное время с информацией было бедно и школа по сути меня так и не раСкрыла. Всем машинистам поклон от меня, пожелания доброго пути , здоровья, бдительности, энергии, хорошего расположения духа и покровительства Ангела дорог ).
Устроишся будешь как собака привязаны.не бухнуть,не гулнуть и так до пенсии.
@@user-xh5iv7tp3m я это знаю нам об этом говорили уже
Я в этом году буду поступать в технарь на машиниста
Мой дед Ефимов Нил Дмитриевич отработал на железной дороге 43 года. Начал с путейца в 1943 году закончил машинист инструктор 2 класса тч8 спб московский. Спасибо вам за труд, здоровья и успехов.
Отвецтвеноя работа , удачи вам и ровных рельс✌😀👍
6 лет работал на Ж.Д,но когда руководитель насрал на душу взял и уволился. Временами проезжая мимо станций вспоминаю работу с доброй грустью. Но возвращяться нет желания,небалгодарная работа.
Едь за границу. Здесь берут.
Вовремя обидели, а то бы жалели, что з/п не устраивает!?!?
@@cReaMeR_im куда ехать?) А то тоже уволился с жд, работал 3 года помощником в УЗ, условия адские, начальство дерьмо.
Та же история! инструктор задолбал, ушёл в диспетчера и не пожалел!
3000 евро в Германии - днём с огнём никого нет- немцы старые уже -Молодые - дурики которые только дуплят в инстаграмы))))))
Прямо как космическим кораблем управляет :D 5610 збс телефон
Покахуха
Это Х700 😁
Спасибо вам парни . Здаровья вам и вашим близки! У меня мечта была машинистом быть .
Полное говно подстава,
Много здоровья требует профессия, удачи вам в нелегком труде.
Спасибо за видео!
Молодцы парни! От Вас многое зависит! По мне так локомотивная бригада это Элита РЖД (она за всеми службами следит от души)!
Мужики красавцы! Сложная работа, я думал газ тормоз а тут.....уважуха
молодцы ребята , регламент переговоров выполняется .я проработал машинистом 10 лет на ВЛ- 60к
побольше таких видосов ЛАЙК!!!!!!!!
Кто думает, что помощник не выполняет регламент переговоров - слушайте звук через наушники, слышно как он говорит
Просто показал свою работу,отлично лайк
Выросла на железной дороге, всегда хотела посмотреть, что делается в кабине машиниста, спасибо!
Романтика и адский труд вместе..!
Романтика - на Один раз! Туда и обратно...Казань - Вековка,лучше всего.И Сенькью Гудбай! Было Очень Интересно...А вот на Всю Жизнь - Самый Адский труд на Свете! Не спать по ночам - такое Романтикой не Назовешь!!!
@@user-kt2it3wr3v да, трудно с Вами не согласиться!
@@vietrus7815 ОК!!!
Ваааау! Ребятушки, да вы просто тооп!
Согласен
Крутяяяк, очень интересная, ответственная работа, дело привычки, зато то, мозг не кто не выносит, пилит себе потихоньку "Бомбик", ну и ладно. Класс!!!
Спасибо, мужики! Удачи вам!
"Еду я на жёлтый свет,
Зло вдыхая курево.
Удаления всё нет -
Электричка хуева!"©
Устное народное творчество....
А за вами прям заебись ехать
P.s без матов
Спи помощник,спи родной твою ж...... Е .... Д....
@@_edisonperets_fanatka_851 Да работа очень тяжолая в СССР одна из ппочетных и наградных .
Ребята вы молодцы! Отличное видео!
Могу ребята с вами поделиться как это быть машинистом электровоза,ВЛ- 80с(т,к). Работать можно, но условия труда оставляют желать лучшего. Большей степени это касается режима работы,можно провести в кабине до 24 часов,хотя находиться по всем нормам можно не больше 10 часов,12 часов максимум длится смена бригады(а далее просто ждёшь смену, либо на свой страх и риск ведёшь поезд до станции смены бригад).Кондиционеры не работают, а если есть их не обслуживает никто,соответственно на солнце в кабине пекло больше 50 градусов и там можно просидеть всю смену 12 часов. Комиссия как в космос,а зарплата соответственно нет. В месяц летний по 250 часов делали,при норме в 184 часа и отказаться нельзя,не хватка бригад. Сейчас работаю на ласточках,это небо и земля! По всем условиям!но у каждого свои предпочтения, я не мазохист, я 9 лет отдал ВЛ 80.
Мне понравилось! Спасибо за видео!
Зачетное видео. Передает атмосферу. А то обычно музыку глупую вставляют в видео и этим всё портят
Такая кабина есть в Trainz 2012) Обожаю этот симулятор, хотя сам не машинист.
Отличное видео. спасибо большое!
Все по- настоящему. Круто, парни.
Побольше таких видео))
УК
Всегда мечтал прокатиться у машиниста в кабине, вот и прокатился))
Очень здорова вы молодцы♥️🤗😍👍
Класс.Респект автору.Мечтаю стать машинистом.
Прикольно. В детстве мечтал быть машинистом. А стал поваром
Ну и маладес!!!Тепло,сытно,рядом поварихи в теле...😀
@@v.yazh.6316 Ничего, скоро у поваров тоже введут регламет, с проговариванием всех действий, и будут регистраторы проверять. Соль 50 грамм! Есть соль 50 грамм! :-)
al966bs ахахах орууу представил такую картину как повара в белых фартуках регламент отрабатывают )))))
Человек Предполагает,а Бог Располагает,что тут еще Добавить???
Я всегда думал, что машинисты только "старт" и "стоп" жмут, да в гудок гудят, а всё остальное за них стрелочники делают?
Здоровья вам!
Интересное видео. Ещё бы рассказ про все эти ручки и лампочки.
помоха думает:" боже с кем меня закрипили"
Ещё электровоз нормальный, кран не шумит лампочки все горят, я в поездку носил, всего 3 лампы РБ д-418 и ПСС
Дай бог вам здоровья мужики. Я б ни когда ни подумал что в кабине машиниста такой постоянный контроль. Я бумал запустил движок и сидишь бамбук куришь.
Beautiful inside locomotive video my dear friend ❤....lots of love and support from India 🇮🇳 ♥ 😊🙏
Обожаю ВЛ80С!
Алексей Шведков Да он Советский
Коммуно-фашистское позорное убожество....
Ни хрена себе!!! На самолете-то наверное попроще будет!
Спасибо. Очень интересное видео.
Как будто сам прокатился, но я на 2тэ116 катался помогалой) удачи парни, знаю что это не легко!
Работа ( даже наверное призвание) для Настоящих Мужчин
Регламент переговоров придумали дятлы которые по нему никогда не работали !
Позор машинисту,едет по режиме и скоростях лежат.это бригада или Балашов или Ртищево.Едут в Аркадак.Позор ва пацаны ,вы постоянно ездите на этом участке.
А н и нахуй никому не нужен в таком виде.
@@user-rl5pe3pp3r
Хрен проссыш !
Гадать не буду !
@@user-rl5pe3pp3r И Вам позор - пишите хуже первоклассника,ничего не понятно.
@@user-rl5pe3pp3r может машинист на обкатке, или молодой, зачем так катигорично, все учаться, ни кто спецом не приходит в данное ремесло, а открыть иногда режимочку, память освежить ни когда лишним не будет.
Я думал раньше , что машинисты там в карты играют и чай пьют 🤔 а оказывается все посложнее 🙂
Ребята удачи вам потому что сам работаю машинистом тепловоза
Работа очень ответственная
Я самого детства хотел стать машинистом и сейчас хочу у меня зрение слух реакция нормальный для человека хоть робота ответственная зато уважительное
Нет такого слова "Отвлекаюсь" в регламенте, есть слово " Приступаю", так как по ПТЭ запрещено отвлекаться от ведения поезда, по крайней мере у нас. Работаю на КБШ, Уфа)
Как нет?Что должен сказать помощник машинисту покидая кабину?
Покидаю кабину для осмотра МО.
+Артём Уланов покидаю кабину, усиль бдительность
Аревидерчи =D)
Артём Уланов серега глянь на колесо посцать выйду и в киоск за сигаретами сгоняю, тебе что-то взять?
Красавцы все по регламенту!)
ПРИ ТАКОЙ РАБОТЕ СМЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ 4 ЧАСА В ПУТИ , ОТДЫХ 2 ЧАСА И ОБРАТНО 4 ЧАСА НА ТЕПЛОВОЗЕ ЗА ,,РУЛЕМ,, ДАЛЕЕ НЕ МЕНЕЕ 60 ЧАСОВ ОТДЫХА. В ВАШИХ РУКАХ , РЕЬЯТА, НЕСКОЛЬКО СОТЕН ЖИЗНЕЙ . И РУКОВОДСТВО НЕ ДОЛЖНО ЗАБЫВАТЬ ОБ ЭТОМ. СНИМАЮ ПЕРЕД ВАМИ ШЛЯПУ. СПАСИБО!!!
Минимальный отдых 3 часа . Отдых между поездками : рабочее время - отдых × 2, 51.
Думал что там сидишь себе в кабине ноги на стол, сигаретку потягиваешь попивая горячий кофе...... на деле 6.28 минут полного пиздеца где страшно блять не то что задуматься ... а моргнуть...
Можно без матов?
@@_edisonperets_fanatka_851 нет! Не в коем случаи! Если это вас расстраивает, то извините, я из леса!
Такой пиздёшь только когда проверяющий в кабине
Пиздец - это когда летишь с поездом под уклон и тормоза вдруг не срабатывают! А у ребят на видео нормальная поездка.
так оно и есть,просто эти дурачки хотят показать какие они любители своей работы
Тяжелая и нужная работа.
спасибо за видео удачи вам! иваныч
Кто бы что не говорил, но работа тчм и тчмп очень тяжелая, многие говорят что мол иди поработай забойщиком на шахте, но дело не в этом, тут тяжело в психологическом плане,ответственность, каждая поездка как последняя, выкинуть могут за что угодно,и иди найди новую работу если пол жизни поезда водил.
Просто так не выкидывают , нужно очень постараться.
Счастлив тот машинист, кто доработал до пенсии.
@@anasharu Наоборот . Когда работал , тогда была ЖИЗНЬ .
@@testtest-tz6xv а по здоровью?
@@anasharu Состояние здоровья индивидуально. Можно сдохнуть в сорок лет , работая сторожем.
Тридцать лет грузовые таскал и никогда эту бредятину регламент не проговаривал через двенадцать часов при Союзе мотались один спит один рулит и нормально с ночи были не уставшие и живы до сих пор ,а сейчас помощники под сраку лет а рулить не могут потому что машинюги бздуны им не доверяют ,учите бздуны помогал рулить тогда и сами не будете бздеть и отвлекаться была бы моя воля я бы поменял машиниста с помощником местами чтобы быстрей опыта набирались вед на помощника же говорят ,,штурман,, а штурман должен рулить а машинист пускай наблюдает за тем как он рулит да подсказывает что да как и регламент балаболит он же его хорошо знает а то требуют с помогал регламент что он может сказать если ни хрена не шарит в ЖД
Ага, только в совке в 80-х было пиздец сколько крушений на жд.
@@yuriigautier9065 крушения да были , но мы в те крушения не попали потому что поочереди спали и ночи делили пополам , а если бы в двоем в темноту пялились да эту бредятину проговаривали (регламент) то не ровен час точно куда-нибудь с тяжёлым поездом влетели...
ну это вам повезло отработать в хорошие времена,а сейчас будешь бубнить регламент как миленький и хер поспишь пол смены и ночью управление помогале не дашь,потому как видеорегистраторы установлены на локомотивах(у нас 2 снаружи и 2 внутри кабины) ,которые периодически просматривают
Вот именно хорошие времена 90 е, были , работали с удовольствием до сих пор вспоминаю, свобода была...,а сейцас на желтый отправится целый ритуал.
Ногами тормозили и никаких аварий и регламентов, все асы были из 80х .
Огромное спасибо это очень трудная и уважаемая работа, сложная и ответственная, жаль что люди о вас мало знают. Раньше литература о вашем труде говорила и пыталась воспевать, сейчас жаль забыла. Но мне когда я встречаю людей в вашей форме хочется отдать честь, впрочем к медикам это тоже относится, а вот при виде чиновников рвота подступает.
Нелегкий труд. Дай Бог здоровья.
Это адский труд
*Я тоже машинист электровоза ,есть видео по теме*
Спасибо парни, классно-))
Вопрос к знатокам. Был около жд вокзала, мимо ройти не мог. Есть тупик, там еще написано -конец контактного провода. Там обычно стоят два ВЛ80. Один с индексом Т, другой С. По две секции. Не суть...
Однажды повезло поприсутствовать при такой ситуации. Лок бригада один из них принимала, в это время помощник матерясь, с помощью огромного рожкового ключа посредством кувалды что то там в районе рессор подтягивал, материл дэповцев как я понял, должны были они это сделать. Все подтянули, время видимо под состав и под нагрузкой стал бить ГВ, времени деффицит. Запрыгнули в стоящий рядом и поехали ничего не проверяя. И через 10 минут потащили наливной , тыс на 3,5 не более. Просто поменялись локами и поехали. Бригада того который утащили стала копаться в цепях когда те уже уехали с составом... Что это было?
Раньше помощник варил суп на ходу
шельма s правда?
Baks раньше и рельсы были советские(которые сейчас китаезам продают под видам металлолома) и электроники теперешней не было , и аварий на железной дороге столько не было. И нахлебников, присосавшихся к ЖД не было !!!
@@user-ns5mw6fv1j аварий было больше ещё, просто в СССР все скрывали
Бывало,да. Суп за 12 или 16 копеек, д'шераков не было.
Блин да это поездка с инструктором. Ну елы палы