Antiguamente existía una circulación regular realizada por un automotor de la serie 0400 de CP entre Oporto, Salamanca y Medina via la línea del Duero y la frontera de Barca D' Alva/La Fregeneda. Conozco registros fotográficos de eso tren en las estaciones fronterizas bien como en otras estaciones en territorio español. Como siempre, estupendo trabajo, se agradece lo compartir.
GRACIAS A TI ESTOY CONOCIENDO ESA IMPORTANTE RED FERROVIARIA , YO SOY DE ZARAGOZA , ESTUBE UNA VEZ POR AHI HACE AÑOS , NO PERMITEN LEVANTAR LA VIA A LA FREGENEDA ? , ENHORABUENA , NO DEBERIAN PERMITIR LEVANTAR NINGUNA VIA , UN ABRAZO
Esperemos que en septiembre continúes con la gran labor de informarnos, agradecería comentar las características de vagones y locomotoras. Gracias por anticipado m
Muy interesante y muy bien redactado el reportaje qe as hecho compañero meijo . Te sugiero qe veas un video del ultimo dia de circulación de la estacion de fuente de san esteban donde se puede ver a una 308 yeye llevandose unos cagones tipo j qe estaban en via muerta y donde se puede apreciar la vestimenta qe usaba renfe en aquellos años,me refiero a los monos de trabjo amarillo. Tanbien comentarte qe en Badajoz benian a por el cereal los vagones de cereales de la compañía portuguesa cp (comboios portugueses)en merco Guadiana traccionado por una alco 1550 o por una bombardier 1964 . Un saludo mejio y me alegro de ver tu canal ,es mas me suscrio📹🚂👌
gracias buen video
Esperando el siguiente video.👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻
Gran vídeo! Y gracias por enseñar esta parte de España!
Un excelente reportaje de las tierras de mi esposa.Buen video. 👍🚂 tienes mi Like.
Muy interesante; Muchas gracias, Meijo
Aguardando por setembro, boas vacaciones , abraço🚦🚦
Antiguamente existía una circulación regular realizada por un automotor de la serie 0400 de CP entre Oporto, Salamanca y Medina via la línea del Duero y la frontera de Barca D' Alva/La Fregeneda. Conozco registros fotográficos de eso tren en las estaciones fronterizas bien como en otras estaciones en territorio español. Como siempre, estupendo trabajo, se agradece lo compartir.
buenas tardes
GRACIAS A TI ESTOY CONOCIENDO ESA IMPORTANTE RED FERROVIARIA , YO SOY DE ZARAGOZA , ESTUBE UNA VEZ POR AHI HACE AÑOS , NO PERMITEN LEVANTAR LA VIA A LA FREGENEDA ? , ENHORABUENA , NO DEBERIAN PERMITIR LEVANTAR NINGUNA VIA , UN ABRAZO
Aquí estuvo la Renfe Mikado 141 F 2111 el 10 de Octubre 1983
16:53 algunas de estas Mikado de North British del depósito de Salamanca y de la reserva de Zamora se han preservado hoy en día
14:31 del Ferrocarril Madrid Cáceres Portugal y el Ferrocarril Medina del Campo-Salamanca
14:06 las MZA 1600
Esperemos que en septiembre continúes con la gran labor de informarnos, agradecería comentar las características de vagones y locomotoras. Gracias por anticipado m
Muy interesante y muy bien redactado el reportaje qe as hecho compañero meijo .
Te sugiero qe veas un video del ultimo dia de circulación de la estacion de fuente de san esteban donde se puede ver a una 308 yeye llevandose unos cagones tipo j qe estaban en via muerta y donde se puede apreciar la vestimenta qe usaba renfe en aquellos años,me refiero a los monos de trabjo amarillo.
Tanbien comentarte qe en Badajoz benian a por el cereal los vagones de cereales de la compañía portuguesa cp (comboios portugueses)en merco Guadiana traccionado por una alco 1550 o por una bombardier 1964 .
Un saludo mejio y me alegro de ver tu canal ,es mas me suscrio📹🚂👌
17:30 una MZA 1700
Cuando pueda, creo que sería útil en crónicas charlas, la línea Salamanca - Ávila.
Charras.