Sicher mit dem Trailer unterwegs - wichtige Tipps für Gespannfahrer
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Eine Vollbremsung kostet auch ohne Boot hinter dem Auto Überwindung... doch was passiert, wenn ein Gespann brachial gestoppt wird? Wir waren auf der Teststrecke.
- Sport
Guter Bericht, so etwas kann man sich bei bevorstehenden Fahrten mit dem Bootstrailer auf jeden Fall anschauen.
Wenn ich mit meinem 2,8t Segelboot mal ausweichen muss, oder eine Vollbremsung machen muss, wird das eh ne Katastrophe. Manche Gespanne werden nie sicher sein.
Exakt sowas hab ich spontan auch gedacht..... Mein Gespann wiegt zwar nur 2,7 t und das Auto darf sogar noch mehr, aber das will ich ehrlich gesagt gar nicht.
Ich bin lieber ein Schisser, als das ich mein seltenes Schiffchen in einer blöden Autobahnbaustelle in den Graben schmeiße.
Interessant ist übrigens, daß die eingetragenen Reifen meines Trailers von der Traglast her absolut nicht reichen.
Gibt immer verdutzte Gesichter beim Tüv...
Dieser Bericht war wohl eher Werbung für neue Autos. Sehr enttäuschend.
Authentisch wäre ein Test auch mit einem älteren Fahrzeug gewesen. Der Anteil wirklich neuer Fahrzeuge mit Allrad dürfte under den Sportbootfahrern Verschwindent gering sein.
Außerordentlich enttäuschender Bericht, der im Grunde sogar als höchst bedenklich eingestuft werden muss. Die Bilder sind ja von einem Auto mit 4radantrieb und allem elektronischen Gemeuschel sowie einem Anhängerle mit vlt. 700kg. Das hat mit einem durchschnittlichen Altauto mit 2to Trailer wenig zu tun.
Marcus Jenki, der Allradantrieb hat keinen Einfluss auf das Bremsverhalten, und elektronische Stabilitätsprogramme gehören seit vielen Jahren mittlerweile zum Standardumfang eines Serienfahrzeugs... Dazu kommt, dass ein 2-Tonnen-Trailer gebremst ist, wohingegen der ungebremste Trailer mit 700 Kilo schiebt. Natürlich wäre es interessant, den Test auch mal mit einem schweren Gespann durchzuführen. VG