Příznaky špatného chiptuningu | Jak se projevuje špatně nachipované auto?
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2022
- Jaké projevy může mít automobil po zásahu amatérského chiptunera? Ing. Zdeněk Janda popisuje typické projevy špatně udělaného chiptuningu.
► VÍCE ČLÁNKŮ: www.portalridice.cz/clanky
SLEDUJTE NÁS:
► NÁŠ WEB Portál řidiče: www.portalridice.cz/
► FACEBOOK Portál řidiče: / portalridice
► INSTAGRAM Portál řidiče: / portalridice
SLEDUJTE PARTNERA:
► WEB: www.cimbu.cz
Chtěli byste také natočit obdobné video pro řidiče a fanoušky aut? 🚗 Postaráme se vám o perfektní prezentaci vaší činnosti. 📸
Pro navázání spolupráce nás prosím kontaktujte na e-mail info@portalridice.cz.
#chiptuning #portalridice #auto - Auta a dopravní prostředky
Velmi dobre video so spustou zaujimavych informacii.
Výborné vysvětlení👍
Skvělá práce
Super povídání! Děkuji
Souhlasim, a dobre se to posloucha od starsiho profesionala, nez od mladyho machyrka, co si to nekde vycet na netu. ☝️😁
borec!!!
dobré informace
"Správně natuněný auto nemá důvod kouřit"
*Ford Mondeo/Transit 2.0 TDCi has entered the chat*
Ahoj co máš proti fordům ? já mám 2.0 TDCI po chipu a vše v cajku :D
@@djtroll8511 Nic extra :D krom toho, že mega kouří už z výroby nenatuněný :D kámošovi rodiče maji taky Mondeo 2.0 TDCi, rok 2006, kupovali ho nový. Z homologace v ČR to má výjimku z měření kouřivosti na STK, protože to kouřilo jako blázen. Taky kterej Transit, když je potkáš, nekouří :D zajímavý je, že si nechali zaslepit EGR ventil, a od tý doby to nekouří. Druhá věc pak je elektrika, protože ta je, hlavně u dodávek, katastrofální. Na to ani francouzi nebo starý Favority nemaj.
Fuh to s tou hlavou ma prekvapilo.
O tom som este nikdy nepočul😮👍👍
Takovou prasarnu jsem jeste neslysel a je to hovadina vsech zhovadin.
Konečně někdo, kdo ví o čem mluví.
Nemyslim si
Zdravím čo hovorite na riadiačky od ECUMASTER ?
*Mi před dvaceti lety favorit vždy po vypnutí klíčku ještě vyletěl do otáček a mělo to zvuk jak starý diesel a z výfuku vyletěla kuča černého dýmu. Servisák mi řekl, že je to právě to detonační (výbuch) spalování. Hrozilo propálení pístu, protože to hořelo vždy na jednom nejteplejším místě které časem oslabilo.* Mohl za to nekvalitní benzín s nízkým oktanovým číslem. Za ten zvuk mohla rychlost hoření, protože při detonačním hoření je ta rychlost hoření mnohokrát vyšší, než při zážehu svíčkou. (to poslední je výcuc z wiki...)
Je to pravda. Detonační hoření je skutečně prakticky detonace. Ve válci se nicméně snažíme docílit jen velmi rychlého hoření směsi.
Super video, jen mám jednu otázku, jak efektivně a správně zahřívat motor v zimních obdobích než je správná teplota oleje, do kolika otáček vytáčet za studena motor atd, děkuji.
ECU by na to měla mít omezení ale obecně platí lehce na plyn a vše dělat pomaleji řazení, rozjezdy.
Plynule zahřívat a pozor teplota chladící kapaliny není stejná jako teplota oleje. Hodně lidí si myslí když mají teplotu na provozní teplotu tak tomh můžou dávat ale nemusí to znamenat že je motor zahráty
Ono taky dost záleží na stáří vozu a zda je přeplňované , nové vozy mají dobře izolované motory takže se nemusí výrazně predehrivat
Popisujete to velmi správně. Olej se zejména u moderních aut ohřívá někdy docela dlouho. Bohužel málokterý výrobce umožní uživateli zobrazit si teplotu maziva.
Nikdy nevytáčím studený motor (a zjebal jsem za to i mechanika v servisu), vyjíždím okamžitě po nastartování (proto parkuji čumákem "ven"), přeřazuji do 3000RPM a takhle jedu alespoň 15 minut v létě a klidně i 30 minut v zimě. Tak se pomalu postupně prohřeje nejenom motor, ale i převodovka a v mém případě zadokolky i diferenciál.
EDIT: A samozřejmě měním olej s filtrem do 10000km a nebo jednou ročně. V dnešní době long-life olejů totiž všichni rádi zapomínají na to, že ten olej má sice hranici třeba 30000km, ale současně taky jenom jeden rok.
@@luboskopecky6717 prerážal by som kolena každému sku*venemu mechanikovi, ktorí sadne do cudzieho auta ide na skúšobnu jazdu a naloží tomu za studena.. skopať do kocky také prasa. V mojom prípade som vždy vyslovene zakázal robiť bez mojej prítomnosti akékoľvek skúšobne jazdy. Neverím tym pitchusom ani čo sa za necht vojde.
Dobrý den,Nissana Pulsar C13 1,2 umíte naladit?Nebo nevíte o někom?
šlapni více na plyn, rada zdarma :))
Kontakt na chiptuning? Pripadne stranka na socialnych sietach alebo na webe ?
Že by třeba Cimbu, když je pán z Cimbu? Navíc pak můžeš machrovat že máš čip od nejdražšího čipaře v Česku.
Pokud by hlava nadskakovala a ohýbala se, tak nemůže těsnit 🤔 což by byl problém, ale ze zkušeností vím že při detonačním spalování se to nestává. Takže za mě fakt nesmysl.
Nadskakuje a deformuje se. Ale jinak, než si myslíš...
@@MartinProavis Jak může nadskakovat jinak než si myslím? To že nadskakuje znamená že se pohybuje nahoru a dolů, jinak to podle mě nejde.
pro nechápavce jako ty dával právě ten příklad s tím víčkem od konzervy, že i když drží u krajů (stejně jako hlava kde je těsnění) tak díky detonaci a následnému ohýbání dochází k deformacím uprostřed. Tím nadskakováním určitě nemyslel že hlava se zvedne a odlepí od těsnění a pak se zase vrátí..to už může napadnout fakt jenom tebe :D :D. Prostě žádné těleso není dokonalé tuhé aby se nemohlo pružně deformovat tak jak právě popisuje, všechno se nějakým způsobem deformuje a detonace vyvolá nějaké vlastní frekvence, které se pak šíří dál a vyvolají třeba právě to, že se ti hlava pružně deformuje uprostřed. Nebavíme se tady o deformací v řádech mm ale spíš mikro.
@@V1t4s3K Proc hned delate z lidi blbce. Vzdyt tam sam rika, ze se natahujou svorniky. V prvni casti mluvil o tom vicku na konzerve, to bych i pochopil, ze se takova hmota jako hlava dokaze prohnout. Ale pak dodal, ze se natahujou svorniky a hlava nadskakuje. A pokud by to byly mikrometry a tesneni stale tesnilo, tak nechapu, jak to muze o sebe bouchat/zvonit. Zase slova pana z videa. Hlava nadskakuje a dopada zpatky. Pustte si to jeste jednou.
Tiez sa mi to nezda, ja som cital nieco uplne ine.
Dobry chtel jsem nachipovat golf IV 74kw pd motor pan říkal ze to pujde na 100kw chci se zeptat je to dobry napad dekuji
Já to mám a dobrý
nedá mi to a musím se zeptat, kde najdu tohoto borce. ocividne vi o cem mluvi
Děkujeme za Váš komentář, Martine. 🙂 Náš partner, odborník na chiptuning, je pan Janda z firmy CIMBU Autosport (www.cimbu.cz). ✅
Dobrý večer, vy cipujete? Měl bych zájem.. audi a6 4g facelift 2.0tdi 110kw
Mohl by sem někdo napsat o kolik se zvýší výkon Kodiaq 2.0TDI 140KW nebo 147KW s AWD po chip tuningu od cimbu? Má s tím někdo zkušenost?
Mají to na webu.
@@brezinav na 180 kW. Tj jako RS. Docela zajimavy
mam 1.6 benzin atmosferu od mitsu - da sa s tym nieco urobit? :)
Turbokit
Da sa to aj chipnut, cca +10% vykonu a krutaku, ale v lete(pri vyssich teplotach) bude auto pravdepodobne nachylne na detonacne spalovanie a tym padom bude nutne minimalne pri vyssich teplotach, alebo idealne furt tankovat 98-100 oktan, alebo dolievat aditivum na zvysenie oktanoveho cisla.
Proč nebylo řečeno, že běžná rychlost hoření je cca 300m/s a samozápalem je až 3000m/s. To “cinkání” dělá trošku průhyb a deformaci součástí motoru. Ale a to je pravý zdroj zvuku, cinknutí je přímo zvuk hoření, které je tak rychlé, že se chová ve válci jako kladivo. Rázová vlna narazí na stěny, hlavu a nejslabší část - píst, přenese svou energii do materiálu. A teď začne sranda, část energie se vstřebá a převede na teplo. Proto praskají písty, hlavy, válce a foukají těsnění (teplotní namáhání, protože ve válci fakt není 90, ale až 2000°C a při detonacích tam klidně může být přes 3000). No a část se převede na zvuk. Kdo byl na kovárně, ví že stačí dost rychle kovat, aby okovek udržel svou teplotu. Co se týče limitérů, p. Cimbu musí vědět o dorazech v bootu, které jdou v mapě přestřelit, ale základní pásmo si tu mapu ořízne. Proto “jen posunu offset” ladiči mají hulící a nejedoucí auta. A ti lepší vydolují z původně 140 koní, krásných 200 bez kouře a přehřívání s emisní kontrolou bez podplácení. Ale stále platí, že bez kouře jsou největší výkony 🤩
Tohle vysvětlení "cvrlikání" mi připadá logičtější
No ono už že ten zvuk vytvářejí natahující svorníky a průhyby hlavy(spalovacích komor) je blbost....to by se z fyzikálního hlediska motor rozpadl po 10ti minutách takovéhoto "detonačního spalování", hlava by se vydrolila na prach, svorniky by se po chvilce natahování a smršťování zpřetrhali, byť jsou to oceláky.
"musí se dát bacha aby nepraskaly písty"to se dává jak ten bacha?
Děkujeme za Váš komentář, Karle. 🙂 U dieselových motorů praskají dna pístů vlivem vysokých teplot od malého vstřikovaného množství nafty k přidanému množství vzduchu. Popraskané můstky mezi pístními kroužky u benzínových motorů jsou od detonačního spalování a to způsobuje kombinace vysoký předstih / chudá směs. ✅
Zdravim, jak chipujete vozy s variabilnim predstihem, napr. Toyota Corolla
Děkujeme za Váš komentář, Miroslave. 🙂 Toyoty mají zpravidla data k řízení motoru uložená přímo v procesoru ECU a tak se obtížně získávají a nahrávají. I to je jeden z důvodů, proč firma cimbu.cz auta značky Toyota nedělá a posílá zákazníky za specializovanými firmami. ✅
Ist s autom na čip tuning mi pride asi rovnako dobry napad ako zobrat dceru na potrat k tetke zo sidliska...
Dobrý deň. Už ste skúsili čip? Samozrejme nie dcérin potrat. Ak máte auto od VW group (najlepšie diesel), tak mr.cimbu alebo TDI-fun odporúčam. Pre nezávislé moje tvrdenie skúste nájsť video od Martina Vaculíka o fabii tdi s 1 mil.km. pekný deň prajem
Tenhle pán učí taky na ČVUT?? měl by jestli ne....!:)
Presne tak, mate pravdu👌🤟
Pri detonacnom spalovani sa ohyba a cinka hlava? To sa mi nejak nezda..
Kto je ten spominany tuner co to nerobi kvalitne?
Dobrý den,
no řekněme 989 chiptuningových firem na českém trhu. Ale vážně , vím o třech firmách, kam bych svůj automobil bez obav svěřil... Janda
@@zdenekjanda5433 dobrý den, a prozradíte?
@@zdenekjanda5433 tak ked ste to už spomenul, tak to rovno prezradte.
Dobry den, ktere to podle Vas jsou?
Cimbu ako cislo 1, ale mohli by ste napisat vas nazor, aj ked vlastne podporite nazor na konkurenciu
takže svorník se natáhne a pak zase smrskne? :)
V podstate mluvi o pruzne deformaci toho sroubu nebo svorniku. Jak moc je to realny ze by nadskakovala hlava neumim rict.. osobne bych rekl ze by to velice rychle rozzvejkalo tesneni pod hlavou...
Při detonačním spalování ano a při tom se prohýbá celá hlava, což generuje charakteristický zvuk, kterému na starých škodovkách lidé říkali, že chrastí ventily...Nicméně protože motory pracují na mezi detonačního spalování, tak toto je jeden z důvodů, proč se při výměně těsnění po hlavou mají dávat nové šrouby. Janda
@@zdenekjanda5433 som sklamaný, že tak medializovaný odborník ako ty, nevieš , že ten zvuk pri detonačnom spalovaní vzniká tým, že sa rozkmitajú piesty a tie búchajú o steny valca. preto aj prasknú a vo valcoch sú priehlbinky od piestov. ale tá teoria s tým búchaním tej hlavy, no to fakt nemý úžas, to klobuk dole také niečo vymyslieť. Diviak
@@zuzanatahotna1079 Ale pán ví, o čem mluví. Proto mají dnes všechna auta čidlo detonačního spalování a ŘJ upraví předstih. To čidlo je také na hlavě, nebo na bloku a cítí to.
Větší kravinu jsem ještě neslyšel 🤣
Pán evidentně ví o čem mluví a proto mi je více smutno, powebox, chiptuning, řídící jednotka,co to je?....... výrobci aut vraťte mi lanko a karburátor !!!!!!! , podle toho jak sešlápnu tak to jede, jak našteluju směs, takový to budu mít.😀
Ekovrahu!😆
@@MartinProavis pardon Pane, já si toto neuvědomil......žádám tedy od výrobců 800ccm třívalec.. ...já sem debil !!! chci říct 800ccm půlválec!! , 4 turba a provoz na 2x přeseptikovaný hovno 😃😃😃😃
@@MartinProavis to ste mal dať do úvodzoviek ale
Clovek co ma rad auta a co z toho chce vyzdimat co nejvic vi ze bez ridici jednotky to lze jen tezko. Takze diky panu bohu nebo komu, ze tu mame ridici jednotky.
Proč tomu řikate chip když je to vlastně přepsani hodnot co už vyrobce nastavil vy jen to Aktualizujete a potvdite. na pc už to mate nastavene ,,,,, a za 30 minut si vemete 5tis............... nehoraznost
tohle ti udela pepa na parkovisti ze ti tam jen prehraje nejaky hodnoty ktery stahne z netu. Spravnej chiptuning by se mel delat na brzde a testovat nekolik hodin a sledovat hodnoty.
@@TheKajny Blbost nad blbosti
🤦 bože
Na čiplých kárách je nejzábavnější právě to že krutě hulej - starý známý No smoke No fun.
Nejzábavnější je hlavně jet za podobným kreténem.
Pokud je tohle nejzábavnější věc na celým chipnutým autě, tak sorry, ale takový auto je nesmysl chipovat :DDD
@@havox4020 toto razí především mladí fakani, kteří si koupí starou, vydechlou, naftovou popelnici,ideálně 1,9tdi.
Pak to všemožným způsobem domrdávají křídlama, výfukama, zástěrky uřezané z bečky... 🙄
tovarni nastavemi ,nebo problemy
Problemi, ak inteligent da naladit auto garazmajstrovy....
Dobrý den,
bohužel moderní motory , řízené vyspělým managmentem se vyznačují tím, že z důvodu splnění homologačních emisních testů ( nezaměňujte za ME STK ), svým způsobem samy sebe zabíjejí. Momentálně nejbolavější se jeví problém se zarůstáním sacího traktu přímovstřikových turbomotorů, kdy u auta v záruce s najetými 66 000 km bylo majiteli sděleno, že tankuje nevhodné palivo a oprava v ceně cca 85 000 Kč mu nebyla uznána na záruku. Rychlé předehřívání katalyzátoru bohatou směsí a nízkým předstihem omývá olej ze stěn válců, zakže dochází k polosuchému tření a současnému ředění oleje v motorové vaně. Řešil jsem utrženou ojnici u motoru 1,2 TSI u pána, který špatně chodil a tak jezdil denně 2 km do práce a z práce, olej chtěl měnit po 2 letech nebo 30 000 km dle doporučení výrobce...Takže Vaše přesvědčení dnes poněkud pokulhává, protože dalších problémů, spojených se sériovým nastavením jsou desítky a my jsme je schopni preventivně řešit. Janda
@@zdenekjanda5433 diky za vas prispevek a chapu ,ze dokazete rozumnym
doladenim rovarniho nastaveni
,zlepssit zivotnost motorizace
Pane bože, co je to za blbost že nadskakuje hlava? 😂
On to myslel v uvozovkách...
@@ikaros8s Nemyslel. Detonační spalování odtlačuje hlavu od bloku a ta na těsnění pod hlavou které je pružné, doslova poskakuje.
Nás to taky takhle učili. Je to deformace která není vidět, ale je to slyšet...
Dobrý den, nesmíte si představovat byť i milimetrové pohyby, jedná se o tisíciny mm, ale právě tyto se projevují charakteristickým hlukem. Janda
To si děláte srandu ne. Nadskakuje hlava a dopadá zpátky a to dělá zvuk ? To nemyslíte vážně takovou blbost. To by bylo všude oleje a vody mraky ne ? Detonační spalování je úplně něco jiného. A hlava se určitě nechová jako plechovka. Beru , že motor pracuje co se týče teplot a tepelná roztažnost je na místě i co se týče šroubů hlav. Ale rozhodně nic nenadskakuje.
Tiez sa mi to nezda, ja som cital nieco uplne ine..
To ste zabil že sa hlava ohýba pri spaľovaní,to ste ako na takú blbosť prišiel,ja by som chcel vedieť aj koľko sa ohýba tá hlava ,🤣
Blbost je to jen pro blbce, který nechápe o čem je řeč...
Jaký názor máte u nafty na popcorn , střilení z výfuku , díky
Ehm...
@@PortalRidice díky za výčerpávající odpověď
@@darkjester7914 "Popcorn" je automobilovy ekvivalent teglika od jogurtu v kolese detskeho bicykla.
Bezohlednost, sprostota a arogance, tj.stejný jako jakýkoliv jiný nesmyslný hluk co MUSÍ poslouchat tisíce lidí jen kvůli 1 milostpánovi, co se zrovna ráčil projet.
A pan Erik to popsal dobře.
Je to trapný i u benzíňáka, co jsi si myslel, že ti portál řidiče odpoví...