日産 マーチニスモS & ノートニスモS 【サーキット試乗】 NISMOパーツで超過激なハッチに!! 痛快な走りに注目!! E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 9. 03. 2021
- NISSAN MARCH NISMO S & NOTE NISMO S / 日産 マーチニスモS & ノートニスモS 【サーキット試乗】 NISMOパーツで超過激なハッチに!! 痛快な走りに注目!!
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#マーチ #ノート #ニスモS - Auta a dopravní prostředky
全開ドライブでコーナーの三角コーンがサイドミラーの更に下へ吸い込まれていくライン取りは本当に凄いと思います。
ワインディング〜スポーツ走行までとても運転の技術とても丁寧に感じました。
とても気になる来るまで性能的な部分の説明もわかりやすくて良かったです。
こんなに笑いながら運転する五味さん、久しぶりに見るかも
こうゆう庶民的でヤンチャなホットハッチを残してほしいですね
残して残して言う人はたくさん居ますけど、結局その人達買わない人ばかりですから無くなってしまうのも仕方ないですね😂
久々に映像見てワクワクしました!こういう世界観の車好きだなー。
欲しくはないけど運転したい笑
楽しそうで何より!
今までMTだったのにe-powerにのってみたくてnismo e-powerを購入したけどこの動画みたのは失敗した…。やっぱMTくそおもしろそうだ!
高級外車ばかりじゃないのがいいね
五味さん
五味さんお疲れ様です!
マーチとノートニスモここまでのオプションあったんですか!?
知りませんでした!これは買いですね!絶対サーキット楽しいですよね!
今度ディーラーで聞いてみます!
マーチ待ってましたよ~!!
ノートニスモSで無限S660を追い詰めたのは、クルマの性能だけでなく五味さんのテクニックも大きいのでしょうね。
マニュアルの車は魅力的です。自分で操っている感覚が伝わってくる。
このマーチのニスモS乗ったことあるけど、これかっこいいし音がすごいいい!
スイフトがターボになっちゃったから、NA派にとっては良い乗り換え先かも
ノートニスモS購入予定なのでとても参考になりました!
楽しそうでなによりです。
NAっていうのが良いですね!
NISMOいい感じですね
チャキチャキな車に乗るとどうしても口元が緩くなる五味さんでした。笑笑
最近買ったので為になります…!!やかましいけど楽しい車です✨
ワークスチューンは馬鹿に出来ないですね
動きが良いからアドレナリン上がりまくりですね
やっちゃってる方の日産。
これだから日産は最高だぜ
(てかヤリスギ‼︎)
5:16
追い抜くときに、ありがとう~の右手あげるのかっこいいですね~!
なんだかんだで五味さんのテンションが高いw
この人やっぱ車の知識と運転技術すげえな笑
たまに公道でぶっ飛ばして自主規制してますけどね笑
@@thththth_th
それの何があかんの笑
@@kkkhhh9047 交通違反
@@taici120407
切符切られるほど飛ばすはずないやろ笑
+30キロとか40キロやで?
@@kkkhhh9047 制限速度60km/hの道路で89km/h出してもOKなん?
声が上ずってますょ〜 楽しそう!
Marchマーチはの残して欲しい車 初代1000cc.~今1500cc. 楽しい軽快必要以上なホッとハッチCar ノートも良き😃
/是非ともNISSANさんこう言った普通に車、楽しめる車今時代にも必要です。
エンジンサウンドかっこいい。
使い切れるパワー感の車もいい
16:28 これはやべーぞw
本当にガードレール突っ込みそうw
この動画を見てマーチニスモsを新車で買いました!もう既に生産が終わっちゃいましたが、街中レビューも見たいです!
日産 マーチニスモ、、、 むかし会社の先輩が通勤快速号として先代マーチの12SRに乗っており、何度が社バスが終了した後に駅まで同乗させて貰った事があります。
同乗でも分かる痛快なクルマと言う印象があり、楽しそうに運転する五味さんを見ているとその当時を思い出します。
12SRの進化版。
ここまで手を入れると面白そうですね😁
ノートはこの内装と新型の内装が落差すごい(新型めっちゃ良いよね)
こんにちは🙂クイックシフトは入ってのシフトフィールなんですかね❓ストロークある様なw高いマフラーも音がノートのがする様に感じるし❗️どちらも買おうかと迷ったくるまでしたが、デフ周りが海外製とは知らなかったです。さすが五味さん❗️
五味さんがマーチ乗ってるのなんか可愛いな~
0:16 S660が来たと思ったら、無限の新型エアロをフル装備。レアだ...。
18:31のエンジン回転数振れる感じ良い
やっぱり駆動方式問わずどんなクルマでも追い込んでいけば機械式LSDは必ず必要になるし、入れるとクルマ自体の印象が激変しますよね。
あとここまでやるならフロントもう少しキャンバー欲しいかなぁ。
五味さん位の身長の方が乗り心地しっかりと来そうなシートですね
とってもカッコいいですキャプも可愛い
マーチといえば先代12SRが秀逸だった
ノートニスモS乗っていますが、楽しい車ですね😊
自分も乗ってます。
街にマーチがやってきた〜ってCMが急に頭の中でリピートし始めた。
ニスモSの音がたまらない
段差(グレーティングかな?)で車体ガシャガシャ言うのが、懐かしいなぁ、今時なかなかないタイプの車です。(笑)でも好きですこういうクルマ。
今更だからこそパルサーGTI-Rとかスターレットとか乗って欲しい(笑
ニヤニヤが止まらない感じ分かる
ニスモマーチは優秀な剛性ですよ
コマ割り最高ですよ
フィットライバルですね
15:06 よく見たらリアフォグがジュークニスモ用のダミーに変わってますね
オーナーですが車高下げようとするとリアフォグの最低地上高がノーマルでギリギリなので自分もダミーに交換しています。
楽しそうw
これほしい
マーチのタイヤが鳴く鳴く🤗
フレーム軋む❗
五味サン方言出て来る😊
普通の人は無理な車ですね🤔
この前ボロボロノーマルマーチ乗ったんだけどどことなくめちゃくちゃ楽しかったの覚えてる
軽自動車ベースグレードみたいな内装が、本気を感じる
楽しそう…
実用的なMTコンパクトスポーツ、スイスポとGRヤリスの比較対象にどうぞ。
マーチ買うならこれだな()
K13改に乗ってます。シフトポールを30mm切りました。ちょうどよいです。クスコ1.5Way入れました。
モンスタースイスポ乗りですが良いですね〜
庶民の車って感じでいいですね。
学生時代を思い出します。
このサイズの車面白かったなぁ。
スターレット、パルサーGT-i R
シビック、ミラージュとか
五味さんワークスやってくれぇえええ
助手席でサーキット体験してみたいなぁ
良い動画ですね!
ノートニスモS(5MT)に乗ってますが、ノーマルでもアクセルレスポンスがヤバいですよ😅
排気音はテンロクNAのノートの方が良い音するような気がする。
でも、できれば新車で売ってる間に紹介して欲しかった(苦笑)。
前に乗ってた12SRを思い出すな。
マジで面白かった。
私はK13ニスモSオーナーですが、ギャンギャン回すなら12SRのCR12エンジンの方が高回転のキレはありますよね。
12SRは少しだけ乗せてもらったのですが、「下(低回転域のトルク)がない」のは12SRの方でしょうか・・・
比較するとニスモSは下めちゃめちゃありますね😄
@@user-im1dp1es2m 確かに12SRに比べるとトルクはあります。
@@user-hq1jo2qi3t
マーチで、+300ccはベツモノになりますよ(笑)
ピークのカタログ数値は大差なくても、中間域のトルクの厚みが全く違うので。
(GR)86/BRZもフルモデルチェンジでエンジン排気量を+400ccにしましたし、同じくらいの車格で自然吸気エンジンだと、やはり素の排気量に余裕あるほうが乗りやすくはなりますね。
@@user-im1dp1es2m 確かに間違いないですね。
小さい車チューニングのだいごみですね楽しそうでいいですね
こういう車大好きです😁
ほしい
ワクワクします!
もーこーゆー車大好きなのが伝わってくる笑
同じ事しかゆーてない笑
レーサー魂燃えてる笑
ドノーマルのノートニスモS乗ってるけど、公道だったらドノーマルでも十分楽しいクルマだよ。
新型でもこういう車を出して欲しいけど、難しいかな?
茂木楽しそうですね。
こんにちは。
リクエストになりますが、
ノーマルのマーチニスモ Sと
ノーマルのスイスポMTの
乗り比べをぜひお願いします。
いいねぇ
こんにちは、自分は純正ハイグリップから
ミシュランPS3をボルグTE37ソニックに履かせて、ローダウンさせて楽しんでます
ワインディングだったらPS3の方が断然に
良いですね、、低速域でもマイルドの乗り味に変わり、高速域ではちょっと攻めた走りでも
しっかりグリップしてくれるので、、めっちゃ楽しいですよ。今どきのハイテク装備が無く
自分の運転スキルで楽しめる車は本当に貴重です。マニアックですが、車検証のエンジン型式に改の文字が入っているところが所有する喜びをアゲアゲにしてくれます、何より扱い切れるパワー感とクイックなハンドリングが
最高に楽しい一台ですね。
スーパーカーには敵わないですけど、、
楽しさは負けないと思ってます
これからも大切に所有したいと思います。
ノートe-POWERニスモSのインプレッションをして欲しい。
どちらもガソリン車で最終型オーリスとカローラツーリングで迷ってました。
購入の参考にしたいので2車種の評価教えて下さい!
走り好きですって人が
これ乗ってたら
ああwってなるやつ
流石
NISSAN
今年に入り家の直ぐ近くで白い新型マイクラを3度目撃していますが
なぜ国内投入しないんですかね?
サイズか値段が上がってしまうのが問題なんですかね?
これ排気音すげぇ良いのよな
K13型マーチニスモS
中古車(フルノーマル)で購入し、乗りはじめましたが、もう楽しくて仕方ない(笑)
ニヤニヤが止まんないです😅
ニスモ謹製のチタンマフラーはわたくしには手の出ない値段ですのでムリですが、純正のステンレスマフラーでもなかなかご機嫌😃🎵なサウンドだからいいです👍️
楽しいクルマに出逢えて良かった❗
ニスモS、👍👍❣️
旧型ノートNISMO、新型ノートAUTECH、シルフィS-Touringなど、日産系のカスタムモデルはどれもカッコよくて魅力的だと思います!
スポーツ路線に尖り過ぎず、普段使いできるバランスなのも好印象です。
だからこそ、ベースの日産にもっと元気出して欲しい・・・
展示がノート、セレナ、デイズ、リーフだけのディーラーじゃあ、車検以外で足を運ぶ気にならないよぉ・・・
いつの間にかAUTECHがグレード違いに昇格された感じがあるからこそ、スポーツグレード増えて欲しいですね。
シルフィ‼︎
細かい事と思われるかも知れませんが、直径(φ)は『ファイ』です。
パイ(π)ですと円周率になってしまいます。
こんな楽しそうな五味さん初めて見た(笑)
ノートのエンジンルーム音、こんなにペタペタなるんですか? タペット音?25:00
需要は少ないかもしれないけど、TOYOTAやNISSAN、HONDAは庶民的なマニュアルで走って楽しい車を作るべきだと思う。
細かいオプションパーツまで紹介されているというのに、(予約期間終わっちゃってるとはいえ、)LM GT4S(限定ホイール)には一切触れらていないのね。。。
マーチスーパーターボ復活しないかな
初めての車,FRでATのセダンか,FFでMTのハッチバックかでめっちゃ迷ってます…(今時FRでMTのセダンがない泣)
中古で良ければアルテッツァなんかどうでしょう…
僕初めての車フーガ乗ってそのあと一年立たないくらいでマーチニスモ 買いました!
セダンはいつでも乗れるけどMTでチャキチャキ走るのは若い時しかできないと思うのでマーチおすすめですよ!
@@user-cy1in3bd8x 9ヶ月前のコメントにすみません!ちょうどこの頃アルテッツァの値上がりが始まってて手遅れでした…
@@user-cy1in3bd8x フーガも良いですね!マーチニスモも今となっては貴重なクルマですよね…僕はオーリスRSが最後の最後まで候補でした
結局今はV36スカイラインに乗っているのですが、これもめちゃくちゃ良い車です…(祖母の支援があったおかげで、自分でもとても贅沢だとは思ってます…)
給油口とボンネットの車内フックとなりどうしで、間違えやすいんですよねf(^_^;)
でも、走りはめっちゃ楽しい車ですよね☺️
スターレットのようなじゃじゃ馬感いいですね トルクステアも出そう まさに現代版ボーイズレーサー
レーシングカーなプロボックスサクシードのMTをレーシングレビューお願いします、現行HVも合わせて🙏
チャキチャキっていうワード、久しぶりに聞いた
最初のBGM何て言う名前ですか。?
まだマーチあったんですね!
ノートニスモSは中古でしか手に入らないのが残念( ̄□ ̄;)!!❗
軽快でいいね
ヒールアンドトーしてるんです?
マーチ・ニスモ 最高です。
さすがは、天下の日産です。
いい意味で、令和の現代に、この手の車が、
存在している事自体が、貴重。
時代錯誤的(?)だが、車の本質・神髄を味わせて貰える。
このての車に目が行く人は、究極の変態的車オタク。
あと因みに、私が過去の日産車で好きだったのは、
ちょっと古いですが、チェリー(パルサーの前身)と、
オースター(プリメーラの前身)です。
つねTV【TSUNEHIKO】
ダンパーはノーマル形状が走り質いいですよ
ちょっと古いけどマーチ12srも乗って欲しい‼️
12SRも楽しいですよ。
僕は交通ルール守って運転してます!