Ojetý Opel Astra z roku 2016 - Levnější auto s fantastickým interiérem!
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- 🔹 Aktuální nabídka Opel Astra: bit.ly/36EMPQY
🔹 Chceš plnou nádrž a dokonale umýt a vyčistit auto? Půjč nám ho na natáčení.
Hledáme běžné vozy, které dnes a denně vídáme na našich silnicích, ale samozřejmě i zajímavější kousky. Máš-li doma takový, je mladší 10 let a má najeto méně než 160 000 km, napiš nám na produkce@carvago.com a my jej v našem videu otestujeme. Za odměnu vůz dotankujeme do plna a necháme profesionálně umýt a vyčistit.
🔹 Opel Astra je oproti konkurenci spíše průměrnější, ale na druhou stranu je zase levnější. Vzhledem k tomu, že už se nedělá ostrá verze OPC, je to vůz spíše rodinného a klidného typu, což ale není nic negativního. Při výběru pečlivě zvažte, po jaké motorizaci sáhnete.
#CarvagoRecenze #Carvago #OpelAstra
🔹 Specifikace:
Opel Astra 1.4 Turbo Kombi
Výkon: 110 kW
Převodovka: Manuální
Rok výroby: 2016
Ujeté km: 80 000
🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
/ carvagocom
/ carvagocom
/ petrsimek_moderator
🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700
🔹 Časová osa:
0:00 - Začátek
0:34 - Představení dnešního vozu
0:56 - Konkurence
1:16 - Rozměry
1:42 - Zavazadlový prostor
2:16 - Zadní sedadla
3:14 - Motorizace a co se kazí
6:27 - Interiér
9:45 - Půjčíš nám auto?
10:17 - První "zápaďácký" auto
11:27 - Světla
11:53 - Co se kazí
13:25 - 1.6 Turbo
14:01 - 1.6 CDTi
14:47 - 1.6 CDTi biturbo
15:27 - Zadní náprava
16:15 - Brzdy
16:38 - Koroze prahů a poruchy řízení
17:23 - Co mě baví
18:29 - Spotřeba
19:42 - Shrnutí - Auta a dopravní prostředky
Chceš plnou nádrž a dokonale umýt a vyčistit auto? Půjč nám ho na natáčení.
Hledáme běžné vozy, které dnes a denně vídáme na našich silnicích, ale samozřejmě i zajímavější kousky. Máš-li doma takový, je mladší 10 let a má najeto méně než 160 000 km, napiš nám na produkce@carvago.com a my jej v našem videu otestujeme. Za odměnu vůz dotankujeme do plna a necháme profesionálně umýt a vyčistit.
Mám opel Astra K ST, 1.6cdti 81kw, s průměrnou spotřebou 4,2l/100km a nemužu si stěžovat. I s naloženým autem, dlouhé trasy, prostorné, velice pohodlné auto na poměry.
"Nechci malovat turbo na zeď "..😂😂👍👍...výborný test jako vždy.
Opely vůbec neznám, Astra je dost nenápadné autíčko a velmi mě překvapilo hodnocení, ale i výbava a design v interiéru. Díky moc za test, byl velmi přínosný!
Ku mojej Astre K Sports Tourer 1.4 Turbo 150 koní v manuáli, r.v. 2019, výbava Innovation: Kúpené v Nemecku ako mladé ojazdené auto s 16 001 km nájazdom. Výborná výbava, famózne Intellilux Matrix-LED svetlá na nezaplatenie. AGR sedadlá sú fantastické, ale po 3 týždňoch sa vytvorila na prednom nevysúvateľnom paneli sedacej časti oboch predných sedadiel (po dlhšej jazde s vyhrievaním sedadiel v zime) tvrdá hrana, ktorá tlačí odspodu na stehná. Nemecký predajca tvrdí, že je to tak aj u iných exemplárov. U súkromníka výmena čalúnenia sedacej časti za cca 250 €/sedadlo. Rádio má pomerne plochý zvuk, príjem staníc rádia podpriemerný, časté šumy. Motor pri rýchlostiach 70-90 km/h na 4.-6. prev. stupni pri brzdení motorom najprv sám od seba 3x dodáva plyn a až potom začne brzdiť, pri vyradení na neutrál 3x sám vytočí na 2000 ot/min a po cca. 10 sek spadne na normálnu úroveň. Podľa predajcu ide o bežné správanie sa systému recirkulácie výfukových plynov kvôli ochrane OPF (filter pevných častíc). Parkovacie senzory sú nespoľahlivé a pritom priveľmi horlivé - neskoro začínajú upozorňovať na prekážku, zvuk zo senzorov nerozlišuje stranu (vľavo/vpravo), na ktorej sa prekážka nachádza, identifikuje len prednú alebo zadnú časť auta pri prekážke a to veľmi otravným tónom.
Odhlučnenie podvozka a dverí je takmer ako vo Favorite. Pri prvom raze v autoumyvárke som myslel, že mám otvorené dvere alebo okno. Spolujazdec na zadnom sedadle pri jazde na mokrej vozovke pri daždi kázal zastaviť, aby zatvoril dvere batožinového priestoru. Bol zatvorený :-D
Zreteľne počuť aj odvaľovanie pneumatík od auta idúceho pred vami spod čelného skla. Astra je skutočne veľmi ľahkým autom na svoje rozmery, dôvodom je práve úspora hmotnosti na tlmiacich materiáloch. Už som si na to zvykol. Našťastie na diaľnici aerodynamický hluk nie je veľkým problémom. Motor sa pri rozumnom zaobchádzaní na pneumatikách Michelin ePrimacy 225/45/R 17 odvďačí dlhodobou spotrebou 5,8 l/100 km a to nie som eko-jazdcom. Pri eko-štýle s vynechaním jazdy po meste sa dá zísť výnimočne pod 5 l/100 km. Motor výrazne zaberá od 2000 ot/Min ako staré TDI, ale ťahá dobre do cca 5500 ot/Min. Krátke sprevodovanie a mierne chrapľavý zvuk pri akcelerácii dávajú výborný pocit z dynamiky. Rozhodne lepší než napr. VW Golf 1.5 TSI 150 k alebo Mazda 3 dokonca s 2.0 Skyactiv X 180 k (extrémne ťažké prevody, atmosférický motor). Batožinový priestor pojme bez posúvania predných sedadiel po sklopení zadnej lavice veľký MTB Bike s 29-palcovými kolesami bez potreby odmontovania kolesa. V aute sa dá bez problémov prespať - po sklopení zadných sedadiel vzniká rovná plocha.
Pozor na predné stĺpiky - veľmi hrubé, skryjú aj malé nákladné auto či pol vlaku na železničnom priecestí. Hlavica radiacej páky je skutočné nepodarená - rozmerovo takmer ako joystick pilota v Airbuse A380 a materiálovo ako na už spomínanom Favorite.
Chýba odkladací priestor na okuliare aj 6-palcový mobil. Palubná doska s tzv. klavírnym lakom nad priehradkou spolujazdca úspešne odráža slnečné lúče priamo do očí vodiča. Gratulujem inžinierom. Môj celkový dojem z auta je zmiešaný, predtým som mal Ford Grand C-Max 1.6 ecoboost r.v. 2013 1.6 ecoboost 150 k Titanium , ktorý sa napriek rodinnému určeniu na ceste správal sebavedomejšie (riadenie strmšie s lepším feedbackom a radenie prevodovky a takisto dávkovanie bŕzd presnejšie), mal celkovo lepšie odhlučnenie a fantastické rádio Sony s 9 reproduktormi. Focusa IV. gen. som nekupoval kvôli trojvalcovým benzínovým motorom, ktorým nedôverujem a aj kvôli vysokej cene aj ako jazdenka.
super napisane, dakujeme vsetci za tento text
loni na konci roku jsem ji pořídil v kombíku s 1.6 Turbo benzínem (147kW) s 36tisíci (rok výroby 2019). Předtím jsem měl Astru H, takže je to srdcovka. Co mě na tom autě baví, tak ten motor ... dynamika, zrychlení ... super a přitom je fakt tichý. Super je i Android auto, ale to mě zároveň trochu zlobí. V garáži to zapojím, chytne se v pohodě, a během 10minut jízdy se odpojí (ale mobil hlásí, že je připojen). Musím odpojit a připojit kabel a už zase jede klidně hodiny v kuse. Tohle jsem ještě spolehlivě nevyřešil (zkoušel jsem i různé kabely, aktualizace telefonu, systému v autě, odpojování, připojování, ... prostě to pořád ještě zlobí, takže pokud by měl někdo nějaké tipy, sem s tím). Interiér v pohodě, nic nedrnčí ani nevrže až na loketní opěrku. Ta mě zlobí. Ale chci se na to podívat a nejspíše to bude nějaký úchyt případně plast na té opěrce. Start/stop systém (nutno po každém vypnutí motoru opět tlačítkem vypnout - nepamatuje si stav). Zrcátka lze elektricky sklopit, ale je potřeba to udělat manuálně (čudlík na dveřích), škoda, že to není automatické. Senzor pro otvírání zadního kufru taky občas nepobírá gesto (člověk mává nohou a nic), i když člověk umí to správné "gesto/kopnutí", tak v některých případech se mu nechce.
Měl jsem 2 roky 1.6 Turbo benzín a ten motor je famózní! Skvělý svezení se spotřebou 7,5l. S lehkou nohou 6 l. Na dálnici to auto valí neskutečně. Mělo i nějaké drobné mouchy které mu vždy po svezení opustíte👍
Ahoj, som spokojný majiteľ. Astra K 2018 hatchback v 1.4 T benzín 110kW. Spotreba pri 102 000 Km 6,1 l/100km manuál. Innovation + Metrix Led , Navi , AGR sedačky . Musím povedať , že perfektné video, súhlasím zo všetkým . Za celú dobu ma najviac irituje to zahmlievanie radaru pre svetlá. A nekvalitne spracovaný povrch volantu - budem to musieť dať opraviť / prešiť. Inak veľká pohoda a komfort. Čo sa cukania týka, tak áno ale po výmene sviečok čistá pohoda. Celkovo naozaj výborné vozenie.
Zdravím, já mám Opel Astru J, 2.0 CDTI 121 kW, rok výroby 2013 a zatím naprostá spokojenost. Jeden z plusů jsou pro mě sedačky, které jsou opravdu pohodlné.
mam 1.4 /92kw - 2019, super vozenie do mesta aj na dlhe trate,jedine co banujem to predne vyhrievane sklo ze som nedal (a ty sedacky neviem ci ta cena navyse stoji za to ). Inac ty matrix svetla uplna TOP !!! doporucujem...
Mám tuto verzi v 1,6T benzín 147 kW a maximální spokojenost. Jede krásně, dlouhodobá spotřeba 7,1 l/100 km, jeden LED Matrix světlomet měněn v záruce, jinak absolutně bez problémů.
Mám Opel Astra J motor 1,7 CDTI rok výroby 2011 absolutní spokojenost, spotřeba 5,7 l na 100 km, perfektním výbava.
Tahle astra má už aspoň víc místa, ale ta přededšlá generace mi přišla, že má podstatně míň. No ono, kdyby neměl u nás Opel takovou pověst, tak by se víc prodával a možná by byl i dražší :)
Jen tak mimochodem mám Opel moc rád, protože to bylo moje první auto a hlavně je to černej kůň na trhu.
já jsem Opel nikdy nevlastnil, ale opravdu se mi líbí, zvažoval jsem Astru J, ale bál jsem se , třeba u starších modelů problémy s převodovkou. Ale kterého opela jsem zbožňoval, byla Vectra A facelift, když jsem byl jako kluk, tak jí měl strejc, a to bylo tak krásné auto na tu dobu (r.v.1993) to byla prostě nádhera a vždycky jsem jí chtěl, ale už nejsou vůbec vidět, bylo to hodně nadčasové auto. 🙂
Super videjko ako vždy :) !!
Každopádne ma napadlo čo takto keby sa spraví test napr. na Audi A6 C7, Mercedes W 212 alebo BMW f10, podľa mňa by to bolo veľmi zaujímavé porovnanie áut v podobnej cenovej relacií, ktoré sú poslednou dobou dosť žiadané.
Opel super kára, v rodine ju máme a funguje skvele.
Zdravím mám v plánu pořídí Opel Astra chtěl zeptat do jakého modelu jít aby jse vyhnul případným chybám motoru nebo nějakých skrytých vad děkuji
Astru jsem zvazoval a nakonec jsem nasel dobrou nabidku od konkurence (VW Golf Variant Mk7) a jsem doopravdy za to rad a to zejmena kvuli cetnym problemum s motory.
Astre ale musim uznat, ze zejmena oproti predchozi generaci se vzhledem povedla.
Pochvala za vsechny tipy a postrehy k tomuto autu, je videt ze pan umi a byl dobre pripraven! :)
až na ty ceny dílů z autokelly, protože pokud někdo přemýšlí, tak nekoupí třeba brzdový kotouč ate za 3tis kus, ale za 1300- kus.....
Na tuhle recenzi jsem čekal nějakou chvíli, na astru si chvíly myslím a poříád nevím co vybrat jediné co jistě vím, že do roka bude jedna astra stát u baráku, aby měli sousedi o čem si chvíly povídat :D
Strašne ma baví spôsob, akým robíte tie recenzie. Praktické informácie v kombinácii so svojským humorom tvoria jedinečný formát. 👍🏻 Super! 👌 Hneď by som vám dal na test svojho Leona 1P, lenže už mal 10 rokov. Mimochodom, ako sa dá dostať k takejto práci s autami? 🙂
tak moje druhe auto byla astra nekdy v roce 95 bylo to 2,0 gsi 110kw takze na dnesni dobu uplna "mrtvice" , ale me to prislo po favoritu jako desna "pila" dneska mam presne 3x silnejsi auto/331kw/ ,ale takova zabava s nim neni :)
Nenápadne no zaujímavé auto.... výborné video
Inač s tym hodnotením focusu súhlasím nakolko som mal focus I a pre tebou spomínanú korejčinu som dal presnosť astre aku si testoval len 1.6 cdti 81kw a zatial neľutujem a test 👍a ako uzivateľ plne suhlasim s hodnotením astry
Měl jsem předchůdkyni Kčka. Astru J. Ta měla Wattův přímovod ve všech verzích. Kčko jen u silnejších verzí. Mám pocit nad 100kw, ale už si to tolik nepamatuji. V přímém srovnání Jčka s Kčkem, novějšimu autu chyběla robusnost a pocit, že to auto vydrží všechno jako u Jčka.
Ale chtěl jsem říct k tomu přímovodu. Je to opravdu znát a auto je výrazně komfortnější, než jiná auta s vlečenou osou. Zároveň i hodně pomáhá v zatáčkách a autu osa na nerovnostech prakticky neodskakuje. Servisni přímovodu se omezuje je na přužný člen za asi 1500kč. A to už při vysokých nájezdech. Takže za mě bomba věc.
Na více prvek to pohodlím stále nemá, ale je to dost blízko při podstatně menších servisních nákladech.
no a jakou Astru by si tedy volil? mě se se tedy líbí obě každá má své, ale u káčka je vidět že je to prostě novější. co třeba váha u jéčka, jestli není nějaka motorizace slabá na tu váhu, spíš jsem přemýšlel naftu, nejsem brzda provozu, ale zároveň nechci vydělávat jen na benzín 🙂 a hlavně se bojím servisu, jako třeba problémy u starších modelů s převodovkou, ty měl stejně Fiat bravo 2 u 1.4 T-jet. nakonec jsem zvolil starý koncern VW.... protože ty novější hrozně hnijou.
@@petrbajer5478 Já měl Jčko s 2.0CDTI 121kw. Výkon ideální, převodovka už nebyla ta problematická. Auto jsem měl od nájezdu 110tis km do 248tis. Jediné co jsem řešil byly 2x komplet brzdy výměna rozvodů a těsnění olejového čerpadla, výměny olejů a čidlo na DPF. Auto jinak mělo vše stále původní.
Kčkovou Astru jsem měl několikrát půjčenou. Ať v naftě nebo benzinu. A ani jednou mě nepřesvědčila abych ji vyměnil. Je to fajn auto. Je pohodlná, Jčko bylo ale víc. Je výrazně prostornější než starší, kufr stejnej. Motory i slabší na Kčko stačej. Na Jčko ani náhodou. Tam bych šel do toho nejsilnějšího, co se dá sehnat. Vnitřní výbavu dokáže mit logicky Kčko lepsí. Ale zase třeba už neumí adaptivní podvozek. To je na vkusu každého.
Za mě tedy Astra J. Ale to si každý musí vyzkoušet sám. Na první dojem, bez delší zkušenosti, zapůsobí ale Kčko víc.
Opel moje srdcovka, máme astra J a Zafira c, velká spokojenost 👍😉
mě se hrozně líbí astra j, už jsem nad ní uvažoval, ale bál jsem se. v mém okolí nemám nikoho kdo má opela, bál jsem se třeba problémů s převodovkou jako měli předchozí verze, ale říkám nemám s tím zkušenost. pak když vyšla řada k, tak se o jéčku říkalo jak je těžká. já bych ani nevěděl jaký motor si pořídit. tak jsem zůstal u koncernu VW. ale kdo ví 😄
Super !!!!
HH v dobe keď vyšla Astra som ju zvažoval 1.4t po problémoch s oraskajucimi piestami som sa rozhodol pre 3rocnu mazdu 3 2.0 disi. Vtipy o oploch nie sú neoprávnene :D
Mám astru J, veľký kufor a menej miesta vzadu. Pri astre K je škoda že podobne ako J je málokedy dostupná s automatom, ale to je asi predpoklad nižšej strednej triedy.
Opel je neprávem prehlizeny, mám astru F cabrio, G v kombajnu a koukám teď po nástupci asi J astra je nenápadná ale srdce si získá
Osobně bych se vyhnul jakémkoliv ojetému Opelu s dieselem. Ty ceny náhradních dílů jsou šílené, zvlášť když to člověk srovná s 2.0 TDci od Fordu, kde origo DPF stojí 8 tisíc. Opel si za to řekne o 65 tisíc.
jednoducho srot
Budou ještě nová videa?
Vlastnim 1.6turbo 147kw a s autom som velmi spokojny.
Chybicky krasy:
Trochu vrzgajuce plasty a to hlavne v teplejsich mesiacoch.
Kamienky, pri prechode po nich tak pocut v aute, ako keby po vas niekto strielal z gulometu
Inac je auto pekne odhlucnene a ma vynikajuce jazdne vlastnosti.Takze nelutujem :-)
Paráda. Tiež idem idem do Astry. 👌
Dík za video. Tip do budúcna 308 T9.🤤
Tiež by som si ju pozrel s 1.6 PureTech 165kw AT8 :D
Mám OPEL ASTRA K 1.0T 77Kw mam ho rok a super
mam astru k sportstourer innovation 2017 ,1,6cdti 100Kw z led matrix a spokojnost , najazdene 64000km :)
Dobrý den, také zvažuji koupit 1.6TDCI a rád bych se zeptal, zda se vyskytly nějaké problémy s tímto motorem? :D Předem děkuji
Zdravim carvago
Mam 2016 Astru 1.6CDTI s automatom - super auto, ale kupujem nove - je na predaj ;)
Táto bola krásna no teraz čo je katastrofa na výzor čo teraz vysla
súhlas
Co to mas pls za hodinky? 🤔Diiik
Garmin Fenix 5
@@petrsimek379 Diiik. Ještě pls zvědavá otázka, když používáš Apple produkty, není lepší iWatch? Ecosystem... V čem jsou ty fenixy lepší? Diiiik
@@baggio3827 to nevím jestli jsou lepší, Garminy mám kvůli sportu👍
A ktorá výbava má teda výduchy vzadu, keďže toto je najvyššia a nemá 🤷♂️ vpredu to sú origo lapače od výroby ?
Přesně to mě napadlo taky.
Vydechy klimy to ma pod prednimi sedackami
@@horst19901 Tak v tom případě to ve videu říkal špatně a předpokládám, že i to auto s nejvyšší výbavou v testu to tak má.
Môžeš mať pod sedadlami, ale aj v stredovom tuneli tiež...a tak vzduch prúdi z dvoch miest :))
@@lacike767 Chceš mi říct, že auto v nejvyšší výbavě to v tunelu nemá a musíš si to připlatit zvlášť? Jsem překvapen, ale všechno je možný.
Zlatá moje Astra J 2.0. Seděla jsem ve vámi testovaném autě a vůbec to nejede 😳😳😳
tak ono 2.0 a 1.4 asi bude rozdíl. 🙂 já jsem zvažoval Astru J, ale bál jsem se toho ...
@@petrbajer5478 :) Mám tu ve verzi 121KW a je super! Konstrukce je mohutná, ale cítíte se hodně bezpečně. Minulý rok jsme s tím jeli do Chorvatska, na dálnici to nežere téměř nic. :) Oproti insignii kterou mámě ve 123kW je to svižné a spolehlivé.
@@klarajezkova1256 že bych se podíval po jéčku 🤩 tak že benzín v pohodě tedy? Já mám strach že mě to sežere, nemám úplně lehkou nohu. Zkusím ještě něco dohledat ohledně motorů benzínových, jestli jsou přímo Opel, nebo třeba od Fiatu, jako nafta.
@@petrbajer5478 Já mám naftu :), žádné velké opravy, hned co jsem to koupila (130tis. najetých km), jeli jsme Chorvatsko. Super auto, v zimě mě zlobila spojka, ale byla jsem s tím v servisu a tam mi řekli, že se to stává a není to na opravy. Co je nad nulou, žádný problém s autem není. Máme najeto 153 tis km a řešila jsem jen klasicky olej a chtěla jsem nové rozvody (praskly mi tenkrát na insignii a zničil se motor), ačkoli to nebylo potřeba. Za mě mohu doporučit, absolutní spokojenost a pocit bezpečí. Mám přímo 2.0 CDTI Astra J hatchback 121kw nafta - manuál. Místa pro spolucestující je opravdu hodně, jelikož auto je dost široké. Kufr, ačkoli mám krátkou verzi, je dost objemný a nebyl problém dát tam lyže/prkno, plný náklad na dovolenou, nebo i menší skříňku. Všemi deseti doporučuji. :) Jezdím teď hodně město (Liberec- takže samý kopec), na naftě nešetřím, ale jedu to za průměrnou 6.4l/100. Dovolenou jsme jeli s průměrnou spotřebou 3.2l/100, ačkoli jsme chytili solidní 2 hodinovou kolonu.
@@klarajezkova1256 jé to je náhoda, já jsem taky Liberečák. Narodil jsem se ve Frýdlantě, ale přes cca 7 let jsme na Jablonecku. 🙂 No my máme dvě auta, první jsem byl v Německu pro golfa 4 variant (combi) a můžu říct že absolutní spokojenost. Je to výbava Pacifik, tak že to není bez výbavy na rok 2003, to se Octavii 1 může jen zdát, to jen někteří jsou tady na CZcams vyplesklý z edice gt 🤣🤣🤣 máme 10airbagů, ESP, climatronik, lépe odhlučněné než Octavie, jinak řešené stahovačky. Kupoval jsem ho na 215tis a teď má téměř 300tis km. Spojka, vstřiky,turbo pořád původní. Podle papírů to má mít 74kw, reálně to mělo 84kw a po úpravě 100kw a 340 krouťák, tak že to jede také velmi hezky. Teď s tím jezdí přítelkyně, dělala řidičák celkem pozdě, ale už se rozjezdila a litá jak čert 🙂 a už by nic slabšího nechtěla. Cca před rokem jsem kupoval druhé auto, a co jiného než českou modlu Octavii 🤣🤣🤣 ne já se prostě bál něčeho neznámého, tohle je jednoduché auto, a já jí koupil protože jí pán předemnou kupoval jako tříletou. Dal jsem jí celkem do cajku a ještě nám dělá parádu na r18. Golf je taky v úžasném stavu, hlavně interiér, volant Kožený tříramenný , ručku jako v Octavii jen rs, tak golf to má úplně běžně. Nebo i takovou pitomou věc, jako plynová vzpěra kapoty, to nemá ani Octavia 3 rs.... Ale třeba dám Octavii pryč a pořídím Astru 🙂 jdu mrknout jak se to pohybuje cenově.
Opely nejsou spatny auta, u nas z nejakeho duvodu zcela prehlizeny. Kdyz se rekne nemecka znacka, kazdy si vybavi akorat VW, Porsche a premiovky. Kdysi se rikalo, ze Oply jezdi automechanici a znalci. Ja mam Astru te predchozi generace obrandovanou coby Chevrolet (Cruze) a nemuzu si ji vynachvalit. Vybavou a cenou zajimava alternativa.
a pořád to trpí třeba problémy s převodovkou? to je to, čeho se bojím. nevím jakou motorizaci, jestli ještě mají pořád motory od Isuzu a Fiatu. vůbec t auta neznám, ale jsou fakt hezký. kdybych to znal víc, tak bych do toho šel. už Astra h byla nadčasová v té době.
Mám ST 2018 1,6 už jsem nalital 130 tisic...skvely auto,šlape jako hodinky...
Prečo by malo byť Astra j nenazrate auto
60k? Nejak moc ne? Za rozvody
Lide - všechno videa propláceny Škoda Auto - aby človek nekupoval auta od OPEL