rpm não passa dos 3 mil giros ? serviço resolvido! g5, gol,vw e demais Volkswagen
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- ai pegamos este g5 não passava dos 3 mil giros , erro no sensor virabrequim , rotação , roda fonica ,
aí retiramos o plug e reconectamos novamente ,ficou tudo ok
deixa o like
Obrigado amigo. DEUS o abençoe. A gente pensa que sabe tudo mas sempre surge um problema diferente. Obrigado pela humildade.
Não sou mecânico mas sempre assisto seus vídeos. Acho bem interessante esses diagnósticos.
Obrigado 👍
Aqui em São Bernardo do Campo, é like na hora e ver propaganda pro canal crescer mais.
Como sempre o Ivan trazendo ótimas dicas e passa do a sua experiência, vlw meu irmão q Deus te abençoe grandemente
Sempre q se fais um procedimento vc deve cobrar sim. Pois n adianta de nada se comprar bons equipamentos para atender nossos clientes e n cobrar...
Parabéns. Pelos seus videos...
Parabéns Ivan, você se tornou um perito, especialista, Deus abençoe, um forte abraço
Achei muito justo essa cobrança, resolveu o problema . Em muitos outros locais ia gastar muito dinheiro em peças até resolver o problema.
Muito justo e muito onesto de sua parte..e assim que se faz,,,parabens...
Aqui em São Paulo seria cobrado 250 reais do diagnóstico mais o kit vela cabo de vela limpeza de bico e troca do sensor de rotação que seria de mais de 800 reais
Bem justo vc cobrar pelo Raster.
Cara eu fico olhando seus vídeos e de outros de outros profissionais aqui no CZcams, e imagino que o senhor de todo proprietário de veículos é poder achar pessoas como vcs, na hora de levar o carro em uma oficina.
Se realmente todos agirem com os clientes como vcs fazem os vídeos é uma maravilha.
Que Deus abençoe a todos vcs!
Valeu que Deus continue te abençoando sempre
Transparência e honestidade e tudo faz
Agente crescer cada vez mais
Parabéns pelo vídeo
Forte abraço
Vc vai conseguir muito cliente.
Ivan sou seu fã, obrigado vc não tem noção quanto já me ajudou, não tenho curso mas já arrumei carro de colegas e familiares, não tenho noção de preços, poderia fazer vídeo sobre noção de mão ✋ de obra, cabeçote, motor completo troca de embreagem, correia dentada e outros se for possível. Se não for muito obrigado pois aprendo muito com vc.
É isso aí , com força de vontade vamos longe
Sucesso
Tenho preocupação MUITO inteligente VOCÊ IVAN PARABÉNS 😁😁💪👍🖒👍👍
Obrigado pelos seus vídeos Ivan
Ainda ontem (18/07/2022) um vídeo seu me ajudou sobre o arranque rodando liso. Tenho um Voyage 2013 g6, o arranque estava rodando liso, tirei e percebi que não estava chegando no volante pra ligar o carro, e graças ao seu vídeo consegui consertar, era uma rebarba lá dentro do motor de arranque que tinha soltado, com seus testes no automático e no motor consegui identificar que o defeito Não era nem no automático nem no bendix, estava acionando o garfo do automático mas às vezes ele rodava às vezes não pq essa rebarba do motor de arranque que soltou dentro. Eu (que tbm sou curioso) abri e consegui reparar colocando a rebarba no lugar deixando o eixo alinhado novamente.
Já hoje percebi que meu carro não passa dos 3.000 giros ele vai e não passa disso
Até no pistão em alta ou subindo ima ladeira reparei que não posso acelerar demais q ele não passa disso, como se fosse apagar, mas não apaga.
Vim aqui aleatoriamente buscando um vídeo pra identificar o defeito e achei o seu dando essa super dica novamente. Mais uma vez muito obrigado pela ajuda Vou dar uma olhada no sensor da roda fônica do meu abraço e sucesso sempre . Fica com Deus. Já inscrito. Sou de salvador na Bahia. Salve aí. 🤜🏽🤛🏽
Desculpa pelo comentário grande rsr Tmj
Bom dia,Ivan parabéns pelo vídeo, há 3 meses estava com esse problema no meu carro gol g5 2009 10 ,aí fui no mecânico trocou o motor de partida e sensor de rotação, só que ele falou que o carro só iria ficar nos 3 mil giros falou poderia ser a central, agora o problema voltou denovo
Bichao te assaltou
Grade mestre , baita profissional mto inteligente na área automotivo , parabéns
Justo seu procedimento. Investimento feito tem que retornar.
Se você é bom no que faz, nunca faça de graça. Esta certinho
Muito bom vídeo Ivan.Vc está certíssimo.
Parabéns, quanto ao preço e justo o scanner, não é de graça tudo e pago, gostei muito,
Ivan sou muito fã do seu canal
Show de bola Ivan
Parabéns pelo trabalho
Resolvi meu problema muito obr
@victordefariamarques153 me ajuda aí. o meu Voyage 2011/2012 tá com o mesmo problema luz da injeção ecp ligada. Não passa de 2 Rpm. Então resumindo. Pra parede que eu entendo um pouco ou já tenho noção do que seja o problema oq eu devo falar pro mecanico pa ele não me extorquir?
Parabéns pela conduta!
Otimo vedio
Eu já apanhei nesse mesmo tipo de problema aí o RPM não passava de de 2.000 giros e o problema era no sensor de rotação da roda fônica
Boa noite estou com esse problema no Fox 1.6 8v 2011 , acende luz de epc e o giro não passa de 2 mil aí desligo e ligo ele com pe no acelerador volta ao normal ao fazer um curva acende de novo
@@victordefariamarques153 oq fez?
@@victordefariamarques153 resolveu?
@@brenoc7711 vendi!
Ivan tenho um versa 2019 1.0 está com esse defeito quando ando o rpm não passar 3mil giros aí tenho que dar um toque na chave e desligar o carro aí voltar o aparelho aparece o código p0335 sensor virabrequim aí vou trocar o sensor pra vê pois é igual o defeito que você dá exemplo aí vê se vai ficar legal o carro
Blz.
Bom dia Ivan o gol g5 2010 está 147371 km tá com cabeçote e comando levemente arranhado mais ainda não asemdeu a lus do oli e o motor trabalha silencioso na sua opinião se trocar o cabeçote e a bomba de oli é recomendado.
Certa vez pensei em comprar este Raven 3, contudo, quando eu soube que tem esta mensalidade desisti na hora. Na boa, não acho justo comprar o scanner e pagar mensalidade.
eu estou com o multmec , muito top , faz mais procedimento e mais barato
@@melhormecanicosorocaba sem mensalidade?
@@marcelomeirelesdasilva4243 paga por carros que usar 5,00 , se no mês o carro voltar continua a valer
meu começo fazer isso o conector do tbi ta meio coma trava quebrada sera q só de trocar os conectores já resolve?
Ivan os seus vídeos são muito, bom 👍, queria fazer uma pergunta você falou da polia da correia denta, e o ponto aonde deve estar mas teu uma dúvida comprei um gol g5 2011 , para ver se está no ponto pela pulia , se eu ligar o carro uns cinco minutos e desligar e for na polia do carro a polia deve para aonde esta o ponto na capa ou não tem nada ver , ou mesmo se estiver no ponto não para na posição que foi regulado quando colocou a correia dentada.
a queimar de óleo pode ser pelo cabeçote . Por quê tenho um monza tubarão que começou a queimar óleo .quando começou a gastar um came do comando de válvulas. É a fumaça so almenta quando está na lenta
Sim , ele deve ter danificado o vedador
Se for de admissão pior ainda
Ivan a minha Zafira 2.0 8v no GNV geração 5 dos primeiros não tá passando dos 3 mil giros, na mijolina também tava dei um reset e na gasolina não tá mais, e no GNV continuou, detalhe tá no ponto tudo certinho pode me dar uma dica do q pode ser feito, desde já te agradeço meu amigo.
Tenho um Voyage MSI 2015 em neutro só acelera até 3mil mais em marcha ele acelera tudo
Sim , aí seria normal , esse daqui estava desta maneira tanto parado como andando , não passava dos 3 mil giros
@@melhormecanicosorocaba valeu 👍
O meu tbem msi 2016 parado vai até 4 m rpm andando acelera normal
@@melhormecanicosorocaba pois é meu cruze tbn anda numa pressão mais parado em neuro vc puxa pra ver o giro só vai até 3 k
Ivan.... pfv.... me diz qual é o fio do contagiro do up take 2017
👏👏👏👏❤️
No meu fiat ideia aconteceu isso tbm
Boa noite
Tenho um Punto 1.4 2008
Etanol e GNV
Está perdendo potência, não passa dos 3 mil giros e no GNV ainda é mais forte que etanol acredite se quiser.
Já passei scanner e não aparece nada.
Pressão da bomba normal.
Corpo de borboleta normal
Na estrada não consigo passar de 90 e se passar pro etanol não chegar a 70.
Já fui em 2 mecânicos e não acham a solução .
Meu siena 2001 não passa de 3.000 4.000 ,mas desngatado sobe normal a rotação
Minha Megane grand tour hoje abasteci, quando liguei deu luz de serviço e acusou a injeção. rodei e nao passava dos 3 mil giros. Desliguei e voltou do mesmo jeito. Entao desliguei novamente e retirei a chave cartão, então tudo voltou ao normal. E agora? O que devo verificar?
Escanner
@@melhormecanicosorocaba amanhã vou levar e fazer uma revisão e volto pra atualizar. Obrigado
Ivan boa tarde, vc é justo no seu trabalho, tá certo ✔, só me ajuda a resolver meu problema, tenho uma savero g6 2014, ela só chega a quatro mil giro,quando acelero, nao passa disso oque pode ser,?????? Por gentileza
andando ela também faz isso ou só parada
@@melhormecanicosorocaba Ivan,eu fui fazer um teste agora na pista,o velocímetro, bateu 140 a 160,mais o de rotação não passa de 40mil giro me dica o porque por gentileza?????
👍👍
Opa só reiterando o Scanner é o Raven e não o Rasther
Eu falo Raster porque aqui em Sorocaba os cara todos falam Raster como se fosse o equipamento e na verdade vc está certo raster é uma marca
Cara o meu ford ka 2019 acontece o mesmo problema. Mais tem 3 dias que comércio um ruído na bomba de combustível. Esse problema pode ser a bomba dando indício de problemas ?
Estou com um problema no Fiat Punto 2011 1.4 motor fire , piso no acelerador até o final e não passado dos 4 mim giros ,
Ivan aqui eu tenho o mesmo problema mesmo erro que vc ai, meu scanner é igual ao seu, troquei o sensor de rotaçao coloquei um original, mas o carro não passa de 3 mil giros... o fazer?
To na msm situação com um voyage 1.0 12/13 🤦🏻♂️
Conseguiu arrumar, tô com mesmo problema no meu gol G5, 1.0 2010
@@miguelkevin718 conseguiu arrumar?
@@f.j5396 era falta de aterramento no alternador
Tô com um golf 2004 1.6 EA111 com esse mesmo problema não passa de 3 mil giros
tambem estou com esse problema voce conseguiu resolver?
@@brenoc7711 no meu caso era o sensor do pedal de freio estava com problema aí apresentava essa falha eu troquei resolveu
@@lucasviana1858 o meu também troquei porém não resolveu
Ivan esses ea111 tem que fazer a aprendizagem do CKP, depois que troca a Correia dentada ?
Não precisa
Minha aula de mecânica na Quinta feira a noite
Serve esse procedimento pra outras marcas
Tipo Fiat , GM?
Alguns modelos servem sim , seria quase o mesmo procedimento
Valeu Ivan
Cara meu Gol 1.6 Power 2011 as vezes limitada em 5000 tanto andando como parado é intermitente nem sempre segura o giro, ja troquei velas cabos bobina, limpeza na tbi, bico injetor que deu pau, fiz limpeza nas sondas, e o problema continua só que nao acusa nada no escâner e nem sempre acontece umas 2x por semana não sei mais oq pode ser
Mas a saveiro 2014 quando acelera até 4 mil rpm parado não passa e nem o meu 2017 MSI , e é de fábrica assim .
Ivan eu não entendi , Era o sensor ou a tomada .
e o meu gol g3 .10 power 8v q fica 3000 giros a 80km/h so ... e 100 km/h 4000 giros... slc troquei velas , filtro de ar troco oleo certinho , fluido radiador.. e nao sei oq pode ser... slc
Isso não é defeito e configuração de fábrica, para economia e vida útil do motor, não interfere em nada no desempenho do veículo.
Mas aí vc está confundindo , alguns modelos realmente são assim mesmo ,
Mas esse aí andando não passava dos 3 mil giros tanto parado como andando
Grande Ivan tô Com interesse em pegar um gol, no caso o motor mais problemático é o 1.0?, Obrigado!.
Aparece aqui 1.6 e 1.0 os dois dão os mesmo problema
@@melhormecanicosorocaba
Obrigado pela atenção!.
Onde fica a sua oficina amigo
Sorocaba
Vc tem vídeo explicando essa luz de óleo piscando do gol g5?
Quando está piscando é bronzina de biela e mancal
Se for G5 ai tem que retirar cabeçote pra fazer o alojamento do comando
O meu tá quase igual, a diferença é que quando eu acelero nós 2 mil giro ele simplesmente desliga, me ajude com alguma possibilidade amigo
Ivam tenho uma estradinha e 1.4 fire e ela ta gastando meio aumentado oque vc acha que pode ser
vela cabo , bico , aí tem que fazer uma preventiva
Pergunta.: qual geração do gol, começa a usar o motor Ea111? Like garantido, gostei DA dica cavalete, tirou uma dúvida recente minha.. Bom video.
Desde 2004 G3 já tem esse motor , aí depois os cara mudou no módulo os g5 em 2009 o carro teve uma melhora no desempenho , mas aí prejudicou o motor , ficou mais forte que deveria , aí só teve motor batendo antes do tempo , e os cara não assumem que foi erro deles , mas aí é complicado , os cara achou uma forma de fazer dinheiro fácil
@@melhormecanicosorocaba eu entendo, com o AP, era so elogios, jà tempo ouço esse ea 111, falarem dos problemas deles.
Sim motor AP a vw subiu no alge , e aí deixou um grande motor para tras
Esse defeito do óleo,era apenas o óleo errado,que o mecânico colocou.
Olá amigo eu tenho um Corsa 2004 ele está acendendo a luz de óleo em marcha lenta mas quando o carro está parado a luz fica acesa quando começa o carro andar aí fica acendendo e apagando que pode ser esse problema
aí é virabrequim , tem que retificar bronzinas
As vezes o meu ponteiro trava depois funcionando perfeitamente as vezes trava d novo será o sensor que e o sensor da roda fônica.?
Seu carro as vezes morre na macha lenta ou fica travado em 1mil giros?
esse sensor não faz a leitura do contagiro, pode ser problema no painel
agora se a aceleração não sobe aí já é problema , tem carros que parado não acelera mais que 3 mil giros
@@melhormecanicosorocaba oBRIGADO MEU AMIGO, O MEU AS VEZES FICA BOM SOBE O GIRO, AI QUANDO ESTOU ANDANO NO NADA O CARRO MORRE NO QUEBRA MOLA AI LIGA A LUZ DE EPC E O CARRO FICA ACELERADO EM 1MIL GIROS NA MACHA LENTA E CONTINUAMENTE NÃO PASSA DOS 3 MIL GIROS
AI NO SCANER ACUSA ERRO P0322 E P1340 JÁ TROQUEI VELAS CABO BOBINA CORREIA DENTADA CORREIA DO MOTOR BOMBA DAGUA E JÁ BOTEI NO PONTO , MAIS AINDA NÃO VI ESSE SENSOR.
O meu tá com mesmo problema já troquei roda fonica e sensor e nada quem é vc arruma meu carro sou de sorocaba
Boa noite meu amigo tudo bem, meu Voyage está com o mesmo problema ,aí eu fiz isso você fez,eu desconectei e coloquei de novo (rodafonica) ficou bom voltou a aceleração passou um pouco o defeito voltou, eu fiz de novo eo carro não passa de 3000 giros o que sera
O meu TB está assim já troquei o sensor e voltou o problema. Vc conseguiu resolver o seu?
O meu rpm ta travado no 1mil giro mesmo com o carro desligado oque pode ser?
retire o polo da bateria e deixe desconectado por uns 3 minutos e depois ligue novamente pra ver se volta o normal
Bom dia amigo saveiro g3 1.6 ap tem esse sensor. Ela só é álcool
aí se não tiver distribuidor aí ela tem sim
já se tiver aí fica no distribuidor
Ivan tenho um fox connect 2019 o painel fica descendo e subindo o ponteiro do combustível o de velocidade tem vez que para sobe e desse também acendeu luz do abs luz do air-bag luz da direção e da injeção
Será que é algum sensor com mal contato
E a direção ficou dura tem vez que apaga luz da direção elétrica e fica normal depois acende denovo ela tá com 49 mil km só
Preço justo
O meu está assim o cara quer tirar o cabeçote, outro trocar vela Cabo
Meu astra 2003 tá com esse problema q não passa 2 mil giros
Ivan meu amigo tudo bom boa noite deixa eu te perguntar como é que eu sei que o olho tá circulando pelo motor do carro sabe explicar
abre a tampa de óleo , lá encima vc vai ver o oleo trabalhando , quando não está vc já sabe na hora porque vai está seco sem nada
Onde fica a sua oficina?
Oi meu carro com o corta giro voltando do nada as vezes tá o carro normal e volta pra baixo do nada já levei em vários lugares mas não sa nada
Amigo o problema crônico são as pessoas que não troca nem o óleo do carro direito.
Meu voyage 2014 tá assim sobe até 4 mil e para o giro.
Você é de SP?
Tenho um gol g51.0 também. Favor me FALA que óleo eu compro seria 15 40 da castrol...???
Eu uso este óleo , melhor que o original
@@melhormecanicosorocaba OBRIGADO IVAN bom SABER 👍🖒👍
Ivan me tira uma dúvida, tenho g5 quando eu deixo o carro parado uns 3dias na garagem ,o carro fica acelerado,depois ele normaliza,eu devor calibra a macha lente dele ,ja limpei o TBI ,mais a macha lente fica ocilando
Bateria está fraca? Se deixar parado a bateria fica fraca e aí quando vc da partida ele fica abaixo de 12 volts , e isso faz com que a calibração fuja , aí vc deve andar até ela retornar a nova calibração
Valeu ✌✌👍👍
@@melhormecanicosorocaba faz sentido o meu Fox .6 está pegando com aceleração alta na partida frio e a bateria está ficando cansada vou colocar outra pra testar, tomara que seja isso
Boa noite Ivan
Meu honda fit 2008 a rotaçao nao passa de 4 mil , o carro nao falha ...so que quando chega em 4 mil giro , pode ser isso honda tem esse sensor?
Ivan uno fiasa pra centralizar disco de embreagem tem que ter centralizador?
Não precisa , basta vc olhar a lateral do disco antes de apertar a embreagem no lugar , vc apenas encosta os parafusos e vem olhando a lateral do disco no volante , tem essa dica no canal ai
@@melhormecanicosorocaba obrigado ivan vc lembra o nome do video
czcams.com/video/VKBL1_4S5Oo/video.html assista a partir dos 6:50
@@melhormecanicosorocaba obrigado varão Deus abençoe
@@maicondosreisbenedito912 amém
Ivan, Homem não precisa ser bonito para as mulheres, têm que ter dinheiro kkkk
Kkkk
😄😄😄😄
Onde é sua oficina
Sorocaba SP
EA 111. Sua fuga de óleo kkkk normal
Estou com defeito barulho no motor quando ele passa dos 100 km por hora o que pode ser? Gol 2013 1.0
Que barulho seria , o meu tava com um zumbido dentro do carro depois que passava de 100km/h, o meu era os coxim do motor
Tô com um golf 1.6 ele não acelera nada.. oq pode ser??
corpo de tbi
Essa luz pode ser óleo baixo amigo
óleo baixo não acende lâmpada
@@melhormecanicosorocaba olha q acende em meu chevete acende
Se estiver baixo acende ou pisca avisando que esta baixo
Nem tudo sabemos ivam abraço
@@alexandreforcin2790 a luz de óleo ela significa a pressão do óleo , já o nível ela não tem como identificar, ainda não saiu um carro que eu saiba que identifica o nível baixo , eu sei que cada dia aprendo cada vez mais com a mecânica , mas o nível ainda não dá pra saber se está baixo ,ou seja não tem nenhum sensor de nível pra indicar
Meu gol power 1.6 2010 não passa de 4000 giros andando 5 marcha e só pega 140 por hora oque pode ser ?
confere o catalizador , catalizador vc solta a primeira lambda mas só dá rosca , deixa no conector e aí faz um teste pra ver como ficou
Minha space chega nos 5mil corta e acende a injecao !!! Logo uns 1 dia apaga sozinha😢
Descobriu o defeito? Minha grand tour tá assim hj. Aí quando desliga e liga apaga todos defeitos e roda normal
Resumindo, você trocou o sensor ou o que
Sensor rotação
Como tira o atuador do voyge g5
do pedal ou do cambio , é fácil de tira o do cambio
o do pedal é fácil porém lugar mais apertado
Tenho audi a3 2003 1.6 ta cm esse problema sera é mesma coisa
Explique a respeito disso aí comeu saber que o óleo está circulando pelo motor
Vc abre a tampa do óleo e consegue perceber o óleo subindo , mas aí ele até sobe mas sem a pressão correta , por isso da o desgaste prematuro
Ea111 sendo ea111 kkkk, sabe me dizer se o motor msi que é esse ai mais novo arrumaram os defeitos?
Msi 1.6
Tec 1.0
Pra mim continua sendo a mesma coisa
A cobrança é mais do q justo ele teve um custo e não é barato..
O meu já é o contrário, quando chega a 3,4 mil rpm a luz do óleo pisca
aí é pesacdor entupido ou bomba fraca
veja primeiro a cebolinha de óleo
Defeito sem vergonha esses kkk
Boa noite o meu quando acelero tipo ate uns 4 mil giro e solto o acelerador o ponteiro vai caindo normalmente mas quando chega no 1.500 ele da uma parada e ai so depois q baixa pra 900 rpm oque pode ser?
Normal , se ele descer muito rápido próximo dos 1500 ele morre , aí ele da aquela brekada para estabilizar