Bom dia, tenho um Ford focus que está com o mesmo sintomas, ele está na Ford e até o momento não acharam o problema. Obs: Foi feito recall do câmbio na própria Ford. Que são os itens que estão na garantia, caso não resolver vou levar em sua oficina, pode ser a bomba de gasolina. O sintomas é exatamente igual basta pisar fundo no acelerado ele chega até 4000 rpm e perde força , o carro perde aceleração. Esse vídeo foi um achado já pesquisei de tudo. Top de mais, ganhou um inscrito e muito provável um cliente.
Boa tarde pessoal!!!! Na verdade essas histórias acabam como boas aulas de macetes mecânicos!!!!!....valeu Ricardo, parabéns pela humildade de mostrar que nem sempre às coisas são simples.
Rapaz, é muita coincidência mas já passei por outras situações como está,e olha, acontece bastante, kkkk, parabéns pela parte técnica e principalmente pela humildade de compartilhar conhecimentos e experiências.Deus o abençoe. Continue assim jovem.
Olá Ricardo, "que troca de fluído inimaginável hein?" Problema com a bomba de combustível, são os espinhos da profissão 😁😁👍. Obrigado pelo vídeo e compartilhar conosco essa "dor de cabeça". Abraços, que Deus continue iluminando seus caminhos. Boa tarde.
É bom que todos clientes soubesse como é um diagnóstico, as vezes vc cobra ele acha que é rápido, pois o defeito é visível, mas nem sempre é oque parece. Resolver é diferente de adivinhar, resolver leva tempo, análise,etc...
Pois eh, o chamado defeito oculto. Sempre temos que pensar fora da caixinha, pois em mecânica sempre aparece um "quê" de diferente para aprender. É isso aí, e mão na graxa! 💪🔧
O abençoado! Azar? Nunca! Voce pode ver o copo meio cheio ao invés de meio vazio. Ganhou uma baita experiência e cresceu em conhecimento, e ainda por cima está ajudando muitas e muitas pessoas. Parabéns e que Deus continue vos abençoando!!!
Não tive boa experiência com clientes compreensíveis, parei de prestar serviços mecânicos por causa desses clientes, que não aceitam que vc não é adivinho. Tentava cobrar um valor justo e até abaixo, pois sempre tem o "amigo" que faz mais barato, e ainda assim ouvir reclamações. Cansei de trabalhar "por hobby ". O cliente simplesmente não aceita que conhecimento leva tempo e dinheiro. Nunca dão valor
Rapaz meu ptcruiser está co. Este defeito idêntico, vou verificar a bomba e se continuar vou para o sende velocidade da caixa, no scanner só deu zerado ( done) estão mãos na massa, obrigado Ricardo pela ajuda!
dica top demais parabéns!!!! no dia a dia de uma oficina vc se depara com cada pepino que deus do ceu.... uma pena é que só ´pode dar 1 like nesse video,,,,,
Passei por acaso desse jeito com um celta , veio pra tirar vasamento do sistema de arrefecimento e após os reparos ao funcionar o motor a luz de óleo não apagou mais após vários testes contatamos q o defeito estava na bomba de óleo do motor , o duro é o clíente entender né Mas parabéns pelo suas dicas 👏👏
Mecânica e uma caixa de Pandora, cada dia um defeito diferente o que gera experiência e conhecimentos, isto e profissionalismo, parabéns um fato novo que serve de referência em diagnóstico.
Peguei um defeito parecido num golf automático,vc andava com ele na rodovia uns 35,40 km com ele,ele cortava e tinha que deixar esfriar pro carro poder andar novamente,e o dono do carro era um duro sem dinheiro,nem perdi tempo,passei pra outro, não queria gastar com nada,e já tinha vindo de outra oficina,o cara tinha condenado o radiador do câmbio,aquele trocador de calor,e não era esse o defeito, mas como o dono não queria coperar,nem peguei o serviço,sai fora dele.
O meu é manual, mas aconteceu a mesma coisa comigo. Troquei o óleo do motor, filtro de combustível, e aí fui viajar e travou nos 4.000rpm e depois morreu 2x, agora estou andando normalmente. Não fazia ideia do que podia ser, já tenho um norte! Obrigado...
Já aconteceu comigo no pegeout 408 foi muito problema prá chegar na bomba de combustível entupido é trabalhando e aprendendo a cada dia boa tarde meu amigo
Boa amigo, pesquisando aqui os vídeos vi seu comentário. Eu tenho um 308 1.6 manual modelo 2013.. carro tá amarrado, fraco.. sinto mais em ladeira..ontem dei uma esticada nele na reta e não saiu de 3rpm foi no máximo até 90km, o seu foi o que? A bomba?
Show de bola Ricardo. Você sempre divulgando as suas experiências e sem medo de compartilhar, humanidade de verdade. Muito muito obrigado, que DEUS continue te abençoando!!!
Quer dizer que o Nissan Versão Automatic não resistiu ao teste dinâmico e acabou entregando o atrasa lado - Bomba de combustível. O Manômetro inserido na linha de combustível fez a bomba abrir o bico e contar tudo, hehehe. Na verdade, a bomba serviu de Bode expiatório. O culpado mesmo foi aquele que não cuidou da limpeza do tanque. A equipe DR Auto Mecânica e colaboradores estão de parabéns pelo trabalho e, sobretudo pela divulgação do perrengue de final feliz.
E Vida De Mecânico não e Fácil Se Vc Não Se Capacitar Com O Passar do Tempo Vc Acaba Ficando Para Trais Todos Os dias aprendendo Novidades Na Área Da Mecânica Obrigado Pelo vídeo
Tneho um Lancer 2.0 cvt ele acelera, sobe o rpm o motor ronca forte, mas ocarro demora muito para desenvolver. antes disso aparecia no painel desacelerar, quando andava a mais de 180km/h
Dr carro acompanho sempre os seus videos e aprendo bastante. fiz o cabeçote do meu uno fire flex 2007 ja rodei 1000km e ele nao passa de 110km na auto estrada com etanol.sera que pode ser a bomba tambem. pode me ajudar. obrigado.
Meu amigo estou vivendo esse drama meu carro chega a 135km/h e o pedal eletrônico murcha e ele não desenvolve mais com certeza pelo seu relatório só pode ser a bomba pois medi pedal,limpei tbi,troquei bobina danificada,fiz limpeza de bicos,testei os bicos , velas de platina pra 100 mil km está com 37mil e o carro não passa de 135km/n tendo um total de 220km/h é um absurdo.
Muito bom esse video. Peguei uma Ecosport Storm 2020 automatica e percebi que ela nao ta nem chegando nas 4 mil rpm, o carro to com um consumo alem do normal tambem.
Boa noite, em 3:37 desse vídeo, vc falou que uma lâmpada de freio faz o carro entrar em modo de segurança. Pq o meu está com uma lâmpada queimada e o meu cvt do centra 2012 está perdendo aceleração as vezes quando passo no quebra mola principalmente. Aí e desligo e ligo o carro volta ao normal.
Falta de sorte mesmo. Se fosse um carro que não tivesse acesso a bomba pelo banco do passageiro ficaria bem difícil para fazer esse teste. Defeito complicado mesmo, parabéns pela dica. Top mesmo.
Já fiz motor da Ducato, depois de pronto, carro tava fraco, perguntei pro motorista se ela já tava assim antes de precisar fazer o motor , ele disse que não, só faltei ficar maluco, revisando ponto da correia e vários itens, o problema tava nos bicos, ela não falhava mas tava sem desempenho.... Resumindo o carro tinha o defeito e o cliente mentiu
Uma vez, troquei a correia de um C3. Troquei óleo, filtro, filtro combustível, troquei sensor de velocidade. Quando ia sair pra testar o carro, ele morreu na porta da oficina. Ai começou o b.o procura defeito ali e aqui… depois de muito quebrar a cabeça era o fusível da bobina, um de 30A. Mais o incrível que pareça não mexi em nada elétrico do carro. Tem uns defeitos que é cabuloso.
Tem um amigo que tem uma crv que deu esse problema. O carro n passava de 50 km por hora. E também ele se queixava que o carro n tava com o mesmo desempenho. Ele queria acelerar mais mas ele n era mais como tava. E quem n dirige o carro, n consegue sentir a diferença. Resumindo, foi a bomba de combustivel e ele teve um tiida que teve um defeito parecido. E os dois são câmbio automático
Já vi uma Opala chegar na oficina rodando de boa só pra trocar as velas quando foi sair trancou o diferencial dentro da oficina carro e uma caixa de surpresas
Dias atrás, viajaria com minha família em um carro que rodava pouco e era abastecido à muito tempo com etanol. Optei por completar o tanque com gasolina para aumentar a autonomia do veículo e não precisar abastecer na estrada. O problema é que depois de abastecer, andei apenas um quilômetro com o veículo até em casa, dia frio. Quando fui ligar o carro pela manhã para viajar, quem disse que ele funcionou? Até entender que deveria ter andado entre cinco e dez quilômetros para a sonda lambida reconhecer o combustível, já era segunda feira. Depois poderia abordar esse assunto, pois serve para evitar transtornos nestes dias mais frios.
Trabalho a trinta e cinco anos com mecanica automotiva e ainda me considero um aprendiz pois a cada dia temos uma surpresa
Quem tem noção e vontade, aprende muito no CZcams com esses caras, vcs são fera, obrigado
Rodeio d+ +++, vídeo fica muito xxx longo.
Veja só só para fala da bomba de combustível.
Desenhou de mais uma explicação SIMPLES, mas foi muito útil.
Longo d+++++ o vídeo, poderia simplificar para maior aceitação. MAS PARABENS PELA RESOLUÇÃO.
Bom dia, tenho um Ford focus que está com o mesmo sintomas, ele está na Ford e até o momento não acharam o problema. Obs: Foi feito recall do câmbio na própria Ford. Que são os itens que estão na garantia, caso não resolver vou levar em sua oficina, pode ser a bomba de gasolina. O sintomas é exatamente igual basta pisar fundo no acelerado ele chega até 4000 rpm e perde força , o carro perde aceleração. Esse vídeo foi um achado já pesquisei de tudo. Top de mais, ganhou um inscrito e muito provável um cliente.
Parabéns Dr auto por passar a experiência. A humildade só nos eleva.
valeu mano estamos juntos gostei da dica força.
Aprendi uma coisa todo defeito quando começa a dar muita dor de cabeça e melhor desfocar daquele lugar e voltar pros conceitos básicos. 😎
Boa tarde pessoal!!!!
Na verdade essas histórias acabam como boas aulas de macetes mecânicos!!!!!....valeu Ricardo, parabéns pela humildade de mostrar que nem sempre às coisas são simples.
Existe Versa 2.0 ?
Rapaz, é muita coincidência mas já passei por outras situações como está,e olha, acontece bastante, kkkk, parabéns pela parte técnica e principalmente pela humildade de compartilhar conhecimentos e experiências.Deus o abençoe. Continue assim jovem.
Olá Ricardo, "que troca de fluído inimaginável hein?" Problema com a bomba de combustível, são os espinhos da profissão 😁😁👍. Obrigado pelo vídeo e compartilhar conosco essa "dor de cabeça". Abraços, que Deus continue iluminando seus caminhos. Boa tarde.
É bom que todos clientes soubesse como é um diagnóstico, as vezes vc cobra ele acha que é rápido, pois o defeito é visível, mas nem sempre é oque parece. Resolver é diferente de adivinhar, resolver leva tempo, análise,etc...
Pois eh, o chamado defeito oculto. Sempre temos que pensar fora da caixinha, pois em mecânica sempre aparece um "quê" de diferente para aprender. É isso aí, e mão na graxa! 💪🔧
tô deixando a mecânica por isso em a anos e vi q é hora de descansar .sofremos com queima de neurônios .
O abençoado! Azar? Nunca! Voce pode ver o copo meio cheio ao invés de meio vazio. Ganhou uma baita experiência e cresceu em conhecimento, e ainda por cima está ajudando muitas e muitas pessoas. Parabéns e que Deus continue vos abençoando!!!
Fundamental aí foi o cliente ser compreensível, com isso ajudou muito vc desenvolver seu belíssimo trabalho. 👍🏼👍🏼👍🏼
Não tive boa experiência com clientes compreensíveis, parei de prestar serviços mecânicos por causa desses clientes, que não aceitam que vc não é adivinho. Tentava cobrar um valor justo e até abaixo, pois sempre tem o "amigo" que faz mais barato, e ainda assim ouvir reclamações. Cansei de trabalhar "por hobby ". O cliente simplesmente não aceita que conhecimento leva tempo e dinheiro. Nunca dão valor
Rapaz meu ptcruiser está co. Este defeito idêntico, vou verificar a bomba e se continuar vou para o sende velocidade da caixa, no scanner só deu zerado ( done) estão mãos na massa, obrigado Ricardo pela ajuda!
dica top demais parabéns!!!!
no dia a dia de uma oficina vc se depara com cada pepino que deus do ceu....
uma pena é que só ´pode dar 1 like nesse video,,,,,
Passei por acaso desse jeito com um celta , veio pra tirar vasamento do sistema de arrefecimento e após os reparos ao funcionar o motor a luz de óleo não apagou mais após vários testes contatamos q o defeito estava na bomba de óleo do motor , o duro é o clíente entender né
Mas parabéns pelo suas dicas 👏👏
Mecânica e uma caixa de Pandora, cada dia um defeito diferente o que gera experiência e conhecimentos, isto e profissionalismo, parabéns um fato novo que serve de referência em diagnóstico.
Essa valeu ouro 🥇
Parabéns filho .. vc eh o cara !
👍
Precisamos de um profissional assim em cada cidade do nosso Brasil !!! Parabéns
Boa noite
Também tive um problema bem semelhante em uma Strada com motor etorq
Foram vários dias quebrando a cabeça e ND
Cara sem comentário vc é um Dr mesmo..vc ajuda muitas pessoas que não sabem nada de mecânica
Peguei um defeito parecido num golf automático,vc andava com ele na rodovia uns 35,40 km com ele,ele cortava e tinha que deixar esfriar pro carro poder andar novamente,e o dono do carro era um duro sem dinheiro,nem perdi tempo,passei pra outro, não queria gastar com nada,e já tinha vindo de outra oficina,o cara tinha condenado o radiador do câmbio,aquele trocador de calor,e não era esse o defeito, mas como o dono não queria coperar,nem peguei o serviço,sai fora dele.
Dra. Auto M. Que Maravilha de Experiência e Temos Só Que Agradecer Por Aprender Junto Com Vcs.
Parabéns pela persistência já fiquei tentando dormir e a mente ficava focada no problema aí dava um estalo chegava pela manhã resolvia o problema
Parabéns Ricardo.
Cada vídeo um novo conhecimento.
Ainda vou levar véu gol ai; se Deus quiser.
Deus abençoe vcs todos.
É cada uma Ricardo. Tira até o sono mesmo ! Parabéns Pela resolução e por compartilhar a experiência. Muito sucesso .
Ricardo Obrigado por repassar a experiência! Foi um relato muito útil! Essas coisas são foda
Vai querer arrancar o coro do dono do carro da nisso
Que bacana , por ter passado a experiência.
E mais legal foi o cliente , em entender a situação , e não querer cobra da oficina .
Parabéns a todos
Muito boa a dica,as vezes manda até fazer o câmbio e não acha o problema...
O meu é manual, mas aconteceu a mesma coisa comigo. Troquei o óleo do motor, filtro de combustível, e aí fui viajar e travou nos 4.000rpm e depois morreu 2x, agora estou andando normalmente.
Não fazia ideia do que podia ser, já tenho um norte! Obrigado...
Já aconteceu comigo no pegeout 408 foi muito problema prá chegar na bomba de combustível entupido é trabalhando e aprendendo a cada dia boa tarde meu amigo
Boa amigo, pesquisando aqui os vídeos vi seu comentário. Eu tenho um 308 1.6 manual modelo 2013.. carro tá amarrado, fraco.. sinto mais em ladeira..ontem dei uma esticada nele na reta e não saiu de 3rpm foi no máximo até 90km, o seu foi o que? A bomba?
Show de bola Ricardo.
Você sempre divulgando as suas experiências e sem medo de compartilhar, humanidade de verdade.
Muito muito obrigado, que DEUS continue te abençoando!!!
Quer dizer que o Nissan Versão Automatic não resistiu ao teste dinâmico e acabou entregando o atrasa lado - Bomba de combustível. O Manômetro inserido na linha de combustível fez a bomba abrir o bico e contar tudo, hehehe. Na verdade, a bomba serviu de Bode expiatório. O culpado mesmo foi aquele que não cuidou da limpeza do tanque. A equipe DR Auto Mecânica e colaboradores estão de parabéns pelo trabalho e, sobretudo pela divulgação do perrengue de final feliz.
Rapaz... meu fusquinha 78 já deu problema parecido, o mecânico ficou louco. Mas depois que trocou a bomba problema resolvido!
E Vida De Mecânico não e Fácil
Se Vc Não Se Capacitar Com O Passar do Tempo Vc Acaba Ficando Para Trais Todos Os dias aprendendo Novidades Na Área Da Mecânica Obrigado Pelo vídeo
Vídeo top parabéns.dica cada vês melhor estou com um probleminha desse em uma Captiva v6 corta com 4000 rpm também
Descobriu o que era?
Tneho um Lancer 2.0 cvt ele acelera, sobe o rpm o motor ronca forte, mas ocarro demora muito para desenvolver. antes disso aparecia no painel desacelerar, quando andava a mais de 180km/h
Boa tarde que defeito cabuloso rapaz foi difícil mais parabéns por não der desistir show J.c de perus sp
Boa explicação, parabéns. fiquei foi é curioso queria ver a bomba de combustível. Devia tá bem entupido. Parabéns a explicação
Conhecimento compartilhado nunca é demais.... não se deve focar em um só evento de diagnóstico.
Parabéns
Meu corsa ando mais nos finais de semana .gostaria de fazer uma revisão com VC curto muito seu trabalho . o carro ta com 89 km 2007 corsa hatch 1.0
Top Man ! Isso faz a diferença entre ser mecânico e trocador de peças
Parabéns por compartilhar a experiência 😃. Ricardo como ficou com o cliente ? Tem pessoas que é meio difícil 🤷🏻♂️
Positivo e operante Ricardo e equipe !
Merece vários joinhas, parabéns em compartilhar sua existência...
Vc tá de parabéns amigo.
Muito obrigado
Dr carro acompanho sempre os seus videos e aprendo bastante. fiz o cabeçote do meu uno fire flex 2007 ja rodei 1000km e ele nao passa de 110km na auto estrada com etanol.sera que pode ser a bomba tambem. pode me ajudar. obrigado.
verdadeira aula. esses defeitos dificeis de achar sao um grande aprendizado
PARBÉNS NÃO DIRIA QUE FOI ''AZAR'' FOI AULA DE CONHECIMENTOS. VALEU
Meu amigo estou vivendo esse drama meu carro chega a 135km/h e o pedal eletrônico murcha e ele não desenvolve mais com certeza pelo seu relatório só pode ser a bomba pois medi pedal,limpei tbi,troquei bobina danificada,fiz limpeza de bicos,testei os bicos , velas de platina pra 100 mil km está com 37mil e o carro não passa de 135km/n tendo um total de 220km/h é um absurdo.
top demais, zero novela, melhor canal
Gostei voce provou que é profissional isso e para poucos muito bom mais uma dica bem esclaresida!
Tem defeitos que vem pra deixar a gente doido, mas ainda bem que deu tudo certo.
Muito bom esse video. Peguei uma Ecosport Storm 2020 automatica e percebi que ela nao ta nem chegando nas 4 mil rpm, o carro to com um consumo alem do normal tambem.
Sempre aprendizado..na vida e em tudo é por isto que devemos sempre abertos a aprendizado... parabéns por compartilhar o aprendizado !!!!
Graças à Deus Ricardo que solucionou o problema.parabéns pelo seu profissionalismo.
Boa noite, em 3:37 desse vídeo, vc falou que uma lâmpada de freio faz o carro entrar em modo de segurança. Pq o meu está com uma lâmpada queimada e o meu cvt do centra 2012 está perdendo aceleração as vezes quando passo no quebra mola principalmente. Aí e desligo e ligo o carro volta ao normal.
Nunca cheguei a 4.000 rpm no meu Palio,o máximo foi 3500 na rodovia,5° marcha 110km/h
Parabéns joven! Me esclareceu o problema! Meu peugeot ta assim! Video completo sem enrolação! Merece 1000 Like
Gratidão!!!! Estou com perda de potência no kicks. Falaram que é um problema no CVT. Que apenas troca de óleo resolverá.
Que loucura meu amigo , são coisas da nossa profissão.que Deus te abençoe sempre.
Parabéns irmão ser humiude é uma virtude
Gostei muito top das galáxias amém parabéns graças a Deus amém
Muito obrigado
Falta de sorte mesmo.
Se fosse um carro que não tivesse acesso a bomba pelo banco do passageiro ficaria bem difícil para fazer esse teste. Defeito complicado mesmo, parabéns pela dica. Top mesmo.
Obrigado Ricardo...
valeu a dica. isso costuma acontecer com os veiculos pesados a Diesel, o racor com restrição ou saturação.
Parabéns, realmemte tem que testar antes e depois devido esses defeitos intermitentes e as vezes fantasmas.👏👏👏
É a famosa "moleza" parabéns pelo profissionalismo
Legal.
Campinas -- SP
Ótimo história
rapaz é cada defeito viu ,mas você aí são grande profissional
Boa tarde. Show de bola o vídeo. Parabéns pela sua credibilidade e profissionalismo. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Já fiz motor da Ducato, depois de pronto, carro tava fraco, perguntei pro motorista se ela já tava assim antes de precisar fazer o motor , ele disse que não, só faltei ficar maluco, revisando ponto da correia e vários itens, o problema tava nos bicos, ela não falhava mas tava sem desempenho.... Resumindo o carro tinha o defeito e o cliente mentiu
Ótimo. Um dos melhores canais de mecânica.
Mecânica não e fácil. Tem hora que a cabeça pega fogo mesmo.😂😂😂😂😂
muito boa a experiencia e obrigado pela dica .
VÍDEO TOP DE MAIS, RESILIENCIA NOS DIAGNOSTICOS. PARABENS PELO TRABALHO.
Versa 2.0? Não sabia que existia! Sempre vejo o 1.6 e 1.0...
@ Versa não tem nenhum 2.0.... é um Sentra B17
Realmente versa 2.0 nunca vi... Kkk acho que se enganou.... Mas muito bom o vídeo..
q coisa ,de enlouquecer mesmo!!
Kkkkk cara estou andando com o meu carro a 1ano e nunca pensei nisso kkkk valeu cara vou verificar
Uma vez, troquei a correia de um C3. Troquei óleo, filtro, filtro combustível, troquei sensor de velocidade. Quando ia sair pra testar o carro, ele morreu na porta da oficina. Ai começou o b.o procura defeito ali e aqui… depois de muito quebrar a cabeça era o fusível da bobina, um de 30A. Mais o incrível que pareça não mexi em nada elétrico do carro. Tem uns defeitos que é cabuloso.
@ kk, pior complicado
Rapaz vivendo e aprendendo com as pessoas certas
Parabéns meu amigo que aprendizado que vc passa e aprendemos ao mesmo tempo vc e show.
Show.. vejo tantos vídeos seus ... Rsrs já estou próximo... Um dia passo aí pra aperta sua mão....
Boa dica! Mas que foi um problema cabuloso, isso foi!
Muito interessante gostei bastante 😃😃😃😀 parabéns bom
mais uma dica que aprendi.. obrigado por compartilhar
Parabéns pelo trabalho e por compartilhar mais esse diagnóstico
Parabens Ricardo otimo video ...aprendemos mais um defeito
GRATO AMIGO ÓTIMA DICA ABRAÇO
Ricardo esse carro ja setava com esse defeito e que odono nao tinha pessebido antes .
Do chery qq ja sai assim de fabrica. 4mil. É uma proteçao para,o sistema elétrico
Tô com um up tsi com esse mesmo problema, cortando em 4 mil, não passa, detalhe, carro ficou 1 ano parado!
Tem um amigo que tem uma crv que deu esse problema. O carro n passava de 50 km por hora. E também ele se queixava que o carro n tava com o mesmo desempenho. Ele queria acelerar mais mas ele n era mais como tava. E quem n dirige o carro, n consegue sentir a diferença. Resumindo, foi a bomba de combustivel e ele teve um tiida que teve um defeito parecido. E os dois são câmbio automático
Já vi uma Opala chegar na oficina rodando de boa só pra trocar as velas quando foi sair trancou o diferencial dentro da oficina carro e uma caixa de surpresas
Parabéns meu amigo que Deus abençoe mas . más
Grande dor de cabeça um abraço
Parabéns e obrigado por compartilhar com agente.Boa valeu. 👍👍
Melhor canal de mecânica
Dias atrás, viajaria com minha família em um carro que rodava pouco e era abastecido à muito tempo com etanol. Optei por completar o tanque com gasolina para aumentar a autonomia do veículo e não precisar abastecer na estrada. O problema é que depois de abastecer, andei apenas um quilômetro com o veículo até em casa, dia frio. Quando fui ligar o carro pela manhã para viajar, quem disse que ele funcionou? Até entender que deveria ter andado entre cinco e dez quilômetros para a sonda lambida reconhecer o combustível, já era segunda feira. Depois poderia abordar esse assunto, pois serve para evitar transtornos nestes dias mais frios.