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2.0 TDI Zahnriemen wechseln Motorcode CFHC
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- čas přidán 30. 12. 2021
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#schrauba #Zahnriemenwechsel #TDI
![Zahnriemen wechseln - Audi A4 2.0 TDI [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/io7AP5-M3bM/mqdefault.jpg)
![Zahnriemen wechseln - Audi A4 2.0 TDI [TUTORIAL]](/img/tr.png)
Top Video! Das Problem mit dem abstecken hatte ich auch. Liegt an der wandernden Spannrolle. Hier kann man ganz vorsichtig die Nockenwelle ein stück weiterdrehen. Dann passt der Bohrer in die Nockenwelle und der Zeiger der Spannrolle ist genau mittig.
Vor dem Spannen hätte ich das NW Rad und Rad von der Pumpe ganz locker gedreht und den Anschlag Schrauben an beiden Räder links gehalten. Typisch bei VAG. Mit dem Drehen am Zentralschraube versetzt du den OT bzw Einspritzpunkt, auch wenn nur minimal.
Habe genau dieses Problem ...
@@777KRAL das ist Toleranz vom Absteckwerkzeug. Wichtig ist, dass es wieder abgesteckt werden kann wenn der Motor 1 bis 2 mal durchgedreht wurde. Wenn der Obere Stift nicht gleich reingeht, etwas an der Nockenwelle drehen bis er rein rutscht.
Lag bei mir an der Wasserpumpe, da die im Betrieb "wandert". Die Spannrolle muss dann Mittig stehen der Zeiger.
@@L.S.1313 Ja, ich habe auch den Spanner identifiziert als Ursache für das Problem mit dem erneuten Abstecken. Nach dem Spannen ziehe ich die Schrauben an Nockenwelle und Hochdruckpumpe fest, dabei verzieht sich minimal der Riemen sodass die Spannung höher wird an der Spannrolle. Nach dem Durchdrehen an der KW ist die Spannung jedoch im Soll Bereich, dadurch fehlen mir dann Zentel um NW erneut abstecken zu können. Ich denke ich muss besser an der NW Gegenhalten beim Festschrauben. Allerdings muss ich nun erstmal neue Schrauben besorgen, laut Anleitung Erwin müssen die Schrauben der Hochdruckpumpe übrigens nicht neu
Habe es nun hinbekommen, es ist genau wie zuvor gesagt, man kann beim Abstecken leicht an der NW drehen, dabei darf der Spanner jedoch nie seinen Soll Wert verlassen. Das Problem wird durch die Summe aller Toleranzen hervorgerufen
Hallo Schrauba! Was mir bei deinen Videos so gefällt ist, dass du dir echt Mühe gibst mit dem Filmen! Man kann so echt toll zuschauen, was du so machst! Dir auch alles Gute und mach weiter so! L.G.
Danke Fred, guten Rutsch, gute Feier.
ich hab‘ kürzlich an meinem 1,6 HDI von Peugeot bei 280.000 den Zahnriemen erstmals gewechselt. Er wäre bei 240 fällig gewesen. Die Rollen und die Wasserpumpe waren wie neu. Der Zahnriemen sah‘ genauso aus wie Deiner im Video, der einzige Hinweis auf Verschleiss und für mich auch Trost, dass ich die Reparatur nicht völlig unnötig gemacht habe war, dass die Zahnriemenspannung viel zu niedrig war, was dann doch ein Hinweis darauf ist, dass der alte Riemen durch Abrieb im Umfang ‚gewachsen‘ ist.
Hallo Schrauber,
du machst immer schöne unterhaltsame und informative Videos weiter so in diesen Jahr! Top!!👍🏻
Danke, Frohes neues!
Macht immer wieder Spaß dir zuzuschauen 👍
Moin, sehr informativ und gut anzusehen.
Ich würde den Freilauf der Lichtmaschine gleich mitmachen.
Die ist mittlerweile einer der Hauptgründe für Geräusche und schneller verschleißender Riemen.
Gruß
Ich wünsche dir und deiner Familie einen guten Rutsch und viel Gesundheit
Ich danke dir für die super guten Videos in 2021 und hoffe auf tolle und spannende Videos 2022 DANKE FÜR DIE SCHÖNEN STUNDEN
Grüße aus Paderborn Stephan
Hallo Stephan,
danke! Liebe Grüße zurück.
super Video, guten Rutsch Daniel, bleibt alle gesund !
..wieder perfekt durchgeführt....immer wieder sehr gut und sehr empfehlenswert........du bist top
sehr gut geschraubt. Guten Rutsch!!!!
Danke mein guter. Guten Rutsch!
ja diesen Spanner habe ich mal in einen Golf 4 gewechselt für den Keilrippenriemen,also beim 4er Golf muss man eine verlängerung hinter dem Flammrohr zusammen bauen immer kleine stücke nehmen und Schrauben man kann die Schraube nicht sehen nur mit dem Bit herausdrehen Blindarbeit. Dann kann man Ihn heraus nehmen den Spanner. :)
🍾🥂🎇✨🌟🎆Guten Rutsch ins neues Jahr 2022🎆🌟✨🎇✅
Viel Gesunheit Viel Erfolg 2022🍀
Moin Schrauber, das Problem mit der Pumpe und dem Nockenrad kannst umgehen ,du musst den Riemen über das Nockenwellenrad in Vorspannung bringen,,auch vom Hersteller vorgegeben,, , dann Motor drehen ,dann sollte es passen.
Nur als Tip, trotzdem Top Arbeit😉
Prüfen ist immer gut! Hatte vor 25 Jahren einen Rover 620sdi und die Werkstatt hatte die Spannrolle nicht angezogen! Nach 400km war der Motor platt und ich bekam einen Austauschmotor!
Gute werkstatt, ich hatte vor 3 Jahren einen bei mir da hat die werkstatt das Zahnriemen Schutzblech verbogen. Zahnriemen abgeschärt und die haben ein Kostenvoranschlag für die Reparatur gemacht. Das war mies
@@Schrauba ….das war bei mir auch reiner Zufall das in der anderen Rover Werkstatt ein alter Meister war der das sofort erkannt hatte! Da war soviel Abrieb im Motorraum das er mich danach fragte ob da was gewechselt wurde. Dann schaute er direkt nach ob gespannt oder nicht und schon stand der Fehler fest. Mein Händler hat denn den Wagen aus Kassel geholt und die Reparatur ausgeführt. Dauerte eine Woche. Ich musste denn 600 DM zuzahlen und fuhr den Wagen danach noch über 100.000 km bis er verkauft wurde. In drei Jahren bin ich 230.000km ohne weitere Probleme gefahren.
Danke das video ist mal wider supi
Ja dere SCHRAUBA! Guten Rutsch noch euch! Also ich hab ja unter anderem den CRBC Motor im programm. Der hat ja als schmankerl noch die sensible elektrische WAPU!!!!!!!
Schönes Video! Ich wünsche einen guten Rutsch:) Beste Grüße
Guten Rutsch ins neues Jahr 2022
Danke, dir auch guten Rutsch!
Hallo zusammen,
Ich weiß nicht, ob Ihnen beim Drehen des Zahnriemens aufgefallen ist, dass die Riemenspannrolle locker ist.oder besser gesagt die nagel von Spanne bewegt sich hin und her,
Ich hoffe, dass Sie am Ende vor dem Zusammenbau die Mutter festgezogen haben.
Schöne Grüße, che
Hallo Schrauba, guten Rutsch ins neue Jahr 🎉🍾🥂
Schrauba hast du auch den Ölpumpenriemen mitgemacht ?
moin moin . Dein erster Kurbelwellen stop war ein anderer ( falscher ) als der zweite ( richtige ) den du genommen hast . Daher wahrscheinlich die wenigen mm Unterschied zur Hochdruckpumpe . Gleiche Arbeit steht im Frühjahr 2022 an . Allerdings an einem 1,6 L TDI Skoda Motorcode CLH . Mit dem sogenannten anderen "aufwendigen" Kurbelwellen stop berichtige mich bitte ,falls ich falsch liege ....
DANN GUTEN RUTSCH EUCH ALLEN
ja genau, den hab ich aber noch nie gemacht.
Und zum Kurbelwellenstop, ich verwende immer den einen :)
Dann viel Erfolg beim umbau.
Thanks for your video and explanations 👍👍👍. Good Job...very good job ! Thanks again !
Bester Mann, wünsch dir guten Rutsch !
Danke, guten Rutsch.
Hallo, hat dieser Motor auch diese berühmte Sollbruchstelle an der 6kant - Ölpumpenkupplung?
Hallo Schrauba Du machst Schöne videos Ich schaue sie gerne immer vieder an . Ich habe Golf 5 tdi 2 liter 140 motor BKD und einen Golf 7 Sporsvan 1.6 liter 110 ps motor CXXB. Ich Wunsche dir und deiner familie ein guten rutch ins neues jahr. Verseih mir mit die fehler, ich Wohne in Frankreich 10 km von Saarbrucken (Sarreland). Mars gut..
danke! Guten Rutsch ins neue Jahr.
Hallo Schraba . Was kostet moment zahnrehmen Wechsel mit Wasserpumpe für vw Tuoran 2016 2.0 tdi dsg .
Lg
wo bleibt PAPA mobil lange zeit alles ordnung ! guten rutsch 2022
Hab kein Video zu diesem Thema gemacht, Papa ist vor 3 Monaten verstorben das Auto ist aber in meiner Nähe.
@@Schrauba herzlichen beileid bin traurig schade schade....
Servus Schrauba. Wo hast du die Infos bezüglich der Steuerzeiten her? (Geringfügige Abweichung der HDP). Das würde mich interessieren, dann könnte ich das nächste mal auch ruhiger schlafen :D
Was kostet die ganse arbeit ohne teile?
Was ist denn falsch gelaufen, wenn das Fahrzeug nach dem Wechsel nur noch bis 2500 Umdrehungen läuft, obwohl die Markierungen alle überein stimmen? 😢
Hi Schrauba, super Video, wie immer *****
Was für ein Diagnose OBD Tool verwendest Du für die VW/Skoda/Seat "Fraktion"?
Gruß aus dem tiefsten Oberbayern.
Wechselst den zweiten zahnriemen auch mit?
Servus schrauba hatte beim 2.0 tdi 140ps einen motorschaden wegen der hochgelobten ölpumpe habe im schuppen einen 1.9tdi 116ps kann man diesen einbauen was denkst du? Danke lg
Grüße an Cargraf deinen Mitstreiter :-) Rutscht gut rein...
danke, guten Rutsch!
Magnifique.
Danke
Den Spanner sollte man aber auch tauschen, bei mir ist er bei 300TKM gebrochen. Das Material ermüdet eben mit der Zeit
genau gleiche dachte ich steuerzeiten gefällt mir nicht siehe da gelesen geringe abweichung ja ing Fehler macht mann nicht. vw caddy Problem WP klemmte auch da Fehler Ing WP
Nach zahnriemen wechsel ist bei mir die innen belüftung gebläse zu schwach tiguan 2.0
Super Hilfe .
Das freut mich!
Schönes Video! warum hast Du das Zahnrad der Hochdruckpumpe gelöst?
sonst geht der Zahnriemen schwer drauf. Einfach nach Anleitung gearbeitet...
@@Schrauba ah ok, Danke für die Rückmeldung 👍
Erstmal schicke Lampe hab ich auch.
Wieviel KM hat der mit dem Riemen gelaufen?
Ich habe auch den 2.0 l tdi 140 PS mit CFFB Motor
Und Intervalle von 210tkm.
Solange will ich dem aber nicht geben
Guten Rutsch top
danke, guten Rutsch
top video🥰
Servus du wie mache ich den Nockenwellensensor raus ohne alles ab zu machen?
gar nicht. Alles raus.
😉👍
Danke
Guten Rutsch 🍀
Guten Rutsch!
spasibo.
6mm Bohrer 👏🤣👍✌
👍👍👍
Ich nehme an, du hättest die Kiste auch ohne Abstecken wieder zum Laufen gebracht.
😂 glaube auch :)
👍👍👍👍
😎😎😎
Problème P2711
Cfhc to 110 czy 140 koni
140 ps (лошадей)
2.0 TDI vezérműszíj csere motorkód CFHC
OK
Гуд.
🎉🎊🎈
Wegfahrsperr
ok aber wie korrigiert??