🔥 Honda NR750 - Спортбайк с Овальными Поршнями 😵!
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2020
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#HondaNR750 #HondaNR500 #Спортбайк
В 1991 г., появился на свет самый экзотичный и самый дорогой на тот момент серийный японский мотоцикл - Honda NR750 (внутризаводской индекс RC40),
уровень технологий которого даже сегодня кажется невероятным.Мотоцикл был задуман ради двигателя и построен вокруг него. Но это того заслуживает!В процессе
конструирования выдающегося мотора этого мотоцикла ,Honda запатентовала около 200 оригинальнейших инженерных решений.
Тем не менее, даже если закрыть глаза на новаторский формат силового агрегата, NR750 был важным шагом вперед в двухколесном мире. Ведь это первый японский спортбайк,
оснащенный многоточечным впрыском топлива, перевернутой вилкой, карбоновыми панелями обтекателя, разными титановыми элементами, радиаторами бокового расположения
(позже их скопировали при изготовлении модели VTR1000F Firestorm) и подседельным выпуском.
И с точки зрения стиля даже спустя почти 30 лет NR750 - по любым стандартам - один из самых шикарных, сексуальных, чувственных, соблазнительных представителей
невиданного восточного двухколесного великолепия, обеспечивший появление нового направления как в мотодизайне, так и в механике. Про поршневую группу можно слагать
оды. Четыре цилиндра, расположенные V-образно, овальные поршни, овальные же кольца, четыре верхних распредвала (по два на блок) и 32 клапана.Мощность двигателя - 130 л. с. при 14000 об/мин.
In 1991, the most exotic and most expensive Japanese production motorcycle was born - Honda NR750 (internal factory index RC40),
the level of technology that even today seems incredible.The motorcycle was conceived for the sake of the engine and built around it. But it deserves it!In process
Honda has patented about 200 original engineering solutions for the construction of this motorcycle's outstanding motor.
However, even if you close your eyes to the innovative powertrain format, the NR750 was an important step forward in the two-wheeled world. After all, this is the first Japanese sportbike,
equipped with multi-point fuel injection, inverted fork, carbon fairing panels, various titanium elements, side-mounted radiators
(later they were copied in the manufacture of the vtr1000f Firestorm model) and seat release.
And in terms of style, even after almost 30 years, the NR750-by any standards-is one of the most chic, sexy, sensual, seductive representatives
unprecedented Eastern two-wheeled splendor, which ensured the emergence of a new direction in both motor design and mechanics. About the piston group can be composed
odes. Four V-shaped cylinders, oval pistons, oval rings, four upper camshafts (two per block) and 32 valves.
Engine power-130 HP at 14000 rpm. - Auta a dopravní prostředky
Список особенностей модели (прогресс 1991 года):
- Овальные поршни
- Многоточечный впрыск топлива
- Боковые радиаторы
- Проскальзывающее сцепление
- Консольный маятник
- Выпуск под седлом
- Указатели поворотов в зеркалах
- частично цифровая приборная панель
- Мощность ограничена 130 л.с. (у бескомпромиссного Suzuki GSX-R750 в то время была мощность 118 л.с.)
- карбоновые и титановые детали
- дизайн
Забыл еще иридиевый лобовик и проекция приборов на него,как в истребителе.
Люкс!Прибока огонь!Настоящий Эксклюзив.
Красавчик:) определённо это самый красивый байк на этой планете.
Сомнительное утверждение
@@at1asru , ну на вкус, на цвет .....
А у вас самые красивые видео ;)
Kawasaki zx7r тоже симпотяга
Это шедевр на все времена. Красота и моща
Спасибо! Красавец!!
Выхлопная система очень классно сделана под седло
Ага,как раз жопу жарить будет..
Иван Иваныч ..Нууу да есть свои плюсы и минусы Летом яйца парить будет Но осенью и зимой холодной весной ГРЕЕТ попу
@@vadim3510 тоже верно
@@user-st6vl2kd9c :)) воздухозаборники под сидением заметил? как думаешь чего они охлаждают?
Como siempre amigo chuladas de motos que presentas saludos👍👍👍😎😎😎
Ну да красивее восхода.)))
Даже красивее Минска!)))
incrivel , cada pistao oval tem força dupla na descida e subida do pistao . 4 pistoes que tem força de 8 pistoes, sensacional . parabens ao engenheiro o cara fera
Awesome machine ever made👌👌
Очень круто спасибо хотелосьбы видио про Каджыву больше благодарю
Que moto irada😍
Легенда
Ну, такое. "На ОЧЕНЬ любителя". ;)
Интересно, как была реализована "прижимистость" колец на "ровном" участке периметра цилиндра :)
Мотоцикл который пока что не догнало время...
Обалденый! А звук в около холостых хондовский причём vтвиновский.У меня и нсишки похож звук.
Очень слабый видос. Половина времени ролика ушла на стрелку тахометра на холостых оборотах с разных ракурсов. Он вообще ездил по дорогам ?
✌️ да хороший аппарат и на вид очень красивый ✌️✌️✌️
Vadim 35 это ты ямаху не видел😃
Интересный мот
👍👊🏻🙏
В 1991 году в СССР появился на свет самый экзотичный, серийный ИЖ планета 5
с квадратными поршнями.
Ну а где предистория, зачем его сделали? Зачем ему поршни овальные?
Файний
Хонда рулит!!!
Экзотический брат ВФР)
Предок выфера ?🤔
Очень затянуто
Зачем эти постоянные тупые перегазовки без нагрузки?
морда бомбическая. сделали его, потому что могли. и это в лохматые 90е
Я на нем вжариваю !!0
32 Клапана ☠️
Если обычную поршневую купить то разоришся при ремонте,а такую поршневую вообще миллиарды долларов походу...
Зачем все так газуют ручкой газа???? что хотят показать?
Oooooooooooo
КАК ПОНЯТЬ СЕКСУАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ? НУ Я ПОНИМАЮ СОВКИ НАПРИМЕР ВОСХОД ЭТО
BR POHAA
Чеж не сказали ресурс мотора. За такие бабки можно взять было 6 929 и правнукам хватило бы.
Из-за увеличения ресурса и понизили мощность до 130 л.с. .929 пошёл с 2000 года, а этот почти на 10 лет раньше. И у Файера нет овальных поршней. :-)
@@Zluk_Skovorodkin да флаг с ними с овальными поршнями. Я со стороны для простого обывателя. Ну хрен с тем что на 10 он старше . Просто куда целесообразнее брать технику дешевле даже на те года CBR1000F . 919 ПОЗЖЕ ПОШОЛ. Просто цена вопроса заоблочная. И я не думаю что у него пробег без замены поршневой 50000 выходит. Такая техника только для музеев или богатых (дегенератов) в шутку. Без обид.
@@Hondacbr-rr Я не спорю, что это коллекционная модель. В этом-то вся и суть. А для обычной жизни есть гораздо более дешёвые и удобные мотоциклы и, как Вы верно подметили, тот же CBR1000F очень привлекателен или VFR750..
@@Zluk_Skovorodkin ну мот хорош хорош не спорю. Это Как вот не помню в 2018 или 2019 хонда выпустила гоночную версию для гражданских только ценник переваливает за 200000 $ и она к тому же задушенная. Смысл ? Фирменные понты? Хз🤔! Всем хороших мотоциклов😊😊😊
Это лишь демонстрация технологий и возможностей компании, здесь не нужно искать хорошее соотношение цены и качества. Это как концепт кар, только среди мотоциклов. Не удивлюсь, если они вообще продавали их в минус или в ноль. Спустя время, многие из казавшихся тогда бессмысленно дорогими и невероятными технологий, приходят в массовые модели, та же вилка перевернутого типа, консольный маятник и прочее... Этот мот не для того чтобы им пользоваться, это сильнеший технофетиш. Без таких моделей, когда инженерам дают неограниченную свободу, не будет прогресса, а что касается того, насколько это удачная покупка, то для любого богатого коллекционера это настоящая находка, которая со временем будет только дорожать...
Хрен ли они вокруг него ходят ? Прыгай на него и в перёд ! )))
Александр Кирин так только Ксю делает в обзорах
Ебать он с аукциона в Японии продавался за 1,5 ляма. С пробегом 5т.км
У тебя накрученные подписчики. Для чего?
На счет красоты это спорно. Лично мне этот мот напоминает жирную корову.
Как и твоя жена
Жаль,что такой аппарат оказался провальный
И виной тому его цена.