Приветствую у меня 2106 дмрв сименс когда подключал фишку получилось что я неправильно её воткнул и после этого начались проблемы двигатель начал колбасить на холодную а как прогрееться вообще глохнет Ошибки р0102 и р0132 когда начинаю ехать машина вообще не едет и появляються пропуски в 1 и 4 цылиндрах по елм 327 вольтаж на дмрв вообще по нулям подскажите как мне исправить эту проблему
Здравствуйте у меня Мазда Кронос 16 клапан Дмрв 577 в штуцере 3 провода первый провод 12 в, второй провод куда идёт и третья провод куда идёт ответьте пожалуйста, я не электрик хочу уточнить, удачи вам.
Всем доброго. Такая же фигня как на видео. Померял дмрв 1.04 и на контактах и через елм с опендиаг. Запускаешь протраивает, во втором пропуски, начинает болтать кислородник, потом он зависает 0,02,прописывается заданное значение лямбда -1.75 и пропуски исчезают, бывают единичные. .так и работает. Потом после как заглушил напряжение на датчике кислорода потихоньку растет и восстанавливается до нужного. Машина калина 8кл 08года. , На холостых колбасит может РХХ?
Из за пропусков может такое быть. Бедная смесь. Из за таких показаний дмрв будет богаче смесь. А лямбда в нуле-значит бедная. Клапана форсунки подсосы проверять.
Покажите пожалуйста,полностью распиновку(на какой порядковый номер фишки идёт +5вольт,,температура воздуха,сигнал ДМРВ,+12вольт,масса) ДМРВ бош116 на Январь 7.2
У меня основной сигнал в состоянии покоя 0,98, но загорается чек и показывает ошибку 0131 это клемма температуры потока воздуха пин 1, но об этом ни один ролик ни гугу, не понимаю!?
Сказал, должно быть 1в, +-, показал 1,077, как раз 1+-, а сказал , что мертвый. Не понятно. Надо поточнее говорить. Какое должно быть напряжение. Смотрел другого мастера, он сказал, что до 1,07 датчик нормальный.? Ну и кого слушать?😂
@@DDioVod дк сименс так нельзя проверять. Он частотный. Так только боши проверяются ито не все. И сименсы очень надежные. За 15 лет ни разу не видел неисправного.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, по обд2 смотрю дмрв после простоя 0.996 после поездки на заглушенную начинает плавать 0.998-1.01 как будто контакт отходит, все прозвонил, (доп масса протянута)
Я не согласен, если это масса на проводе, то зачем Аккумулятор отключать, если это не масса, а минусовой провод с блока электроники и не имеет гальвонической связи, то тогда это другое!
Имеешь право. Я рассказал свой опыт к чему я пришел. А мультиметр меряет по падению напряжения сопротивление. И разница напряжении на щупах вносит погрешность. А при подключенном акб мы как раз имеем разницу напряжений.
1.01…1.02 - хорошее состояние датчика • 1.02…1.03 - не плохое состояние • 1.03…1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу • 1.04…1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше • 1.05…и выше - пора заменить ДМРВ
Подскажите пожалуйста, диагносты к которым я обращался по поводу проверки дмрв, говорят, что на ваз с электронной педалью так замерить не получается, так ли это?
@@AVTODOCtor12вот я и нашел ответ, почему у меня на калине-1 2012г. с е-газом на этом датчике везде миливольты. А мыть то его можно или нет? И есть ли смысл? Обороты хх плавают в основном на холодную и есть подозрение на повышенный расход топлива.
@Марсель Абдуллаев Вы уже ответили, заменить ДМРВ на исправный , у которого показатели будут на сигнальном проводе 0.998- 1.01- это показатели для нового, когда исправны цепи массы, не посажен аккумулятор.
@@AVTODOCtor12 если снимаешь фишку с дмрв на запущеном двигатели ничего не меняется вообще, обратно ставишь фишку он через секунд 10 начинает малость барохлить и всё нормально становится. Датчик под замену?
@@AVTODOCtor12 чек не горит, абороты вот плавают когда катишься накатом на нейтральной до 1500 до 2000 , остановитьшся, всё нормально. В чем может причина быть?
@@user-fj1qv7fn4k его даже для диагноста очень сложно проверить. По показаниям сканера и топливным коррекциям, а также моделируя подсос неучтенного воздуха после дмрв. Плюс прказания лямд
@@user-xv8yi7nx5b можно, но тогда вы отключите много параметров., возможно что потребуется перепрошивка.... новый купить и будет счастье.....адсорбер-это фильтр, который имеет свой срок.
Дядя ты что мериш ясно что ДМРВ только какой пленочный или частотный обясни народу, на вид они одинаковые и пины проводов одинаковые. Пленочный можно проверять мультиметром а частотный извини. 037частотный, 116 пленочный.
Автоваз нормально такое переносит. За15 лет. Ниодного косяка. Плюс опыт большой в ремонте блоков (этих) . Его убить этим невозможно. Максимум слетит иммо. Решается за 15 мин.
Благодарю за ролик! Получил массу полезной информации. Было бы прекрасно если хотя бы половина диагностов была похожа на автора этого видео.
спасибо за грамотный объяснения остальные так не говорят
Грамотно и понятно - почему, для чего и как делать, особенно понравилось как снять разъём. Когда не знаешь как снять, можно повредить а тут доходчиво.
Умный дяденька. А я заипался со своим автотазом и порезал его на металлолом. Лучше не иметь машину, чем машина будет иметь тебя.
Спасибо, грамотно, спец
спасибо за науку!
Спасибо очень помогло!
Спасибо за ваши лайки и коменты заранее.😁
Здравствуйте, подскажите как проверить ДМРВ нового образца с другим гнездом на приоре , слышал его называют импульсным
@@GARAJ.16.Semei. Намного сложнее. Мультиметром не проверить. Осциллографом и по коррекциям топливным.
@@AVTODOCtor12 здравствуйте. Вопрос. Как решит проблему с массой? Новую фишку и на скрутку?
Привет если мультиметр показывает 0,05 это нормальный или нет дмрв
@@user-iv2qz1rh2f 0.05 точно мертвый. Если все питания присутствуют. 1.05 тоже мертвый. Обычно если 0.05 то на входе питания нет.
наконец то до меня дошло .все четко рассказал .Сколько пересмотрел и все умничают а вам спасибо большое .
Молодец умный парен
Надо заменить датчик положения дроссельной заслонки. От него плавают обороты. Часто выходит из строя. Особенно если куплен плохой аналог.
А его можно заглушыть етот датчик? У меня тоже плавают обороты
@@Sergei-lp1io его не заглушишь. Он копейки стоит и легко меняется. Но брака много. Надо просто поменять.
Показатель же нормальны на ДПДЗ
@@interessan1200 стоит , за 500 простой купил через неделю сломалось
От души 👍
Респект.
Спасибо.
Здравствуйте, скажите пожалуйста
Датчик дмрв Делфи, показывает по мультиметру 1.6-1.8 вольта
Ето для Делфи норма,или много?
Спасибо!!
Обороты могут плавать от датчика дроссельной заслонки.
0,064 менять ? или стоит попробовать промыть ?
спасибо
Приветствую! А у меня показатели 0.02 это что значит? Обороты у машины плавают, чек горит.
А на 2-м пине,сколько должно быть и нужно,ли там мерить?
bravo 👌👌👌
Сегодня заметил и показывает у меня 1.05 дмрв 2114. 1.6 8 клапан, это уже менять надо получается?
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял дмрв на Ситроен берлинго 1.6hdi 2011 год 92кон 68кв дизель,выскочила ошибка Р0113.датчик температуры на влете.как ево проверить.зарание благодарю.
А остаоние 3 провода как проверит какие показания должный там быть
Подскажите как правельно новую фишку подсаединить
Просада может из дмрв?
Приветствую у меня 2106 дмрв сименс когда подключал фишку получилось что я неправильно её воткнул и после этого начались проблемы двигатель начал колбасить на холодную а как прогрееться вообще глохнет
Ошибки р0102 и р0132 когда начинаю ехать машина вообще не едет и появляються пропуски в 1 и 4 цылиндрах по елм 327 вольтаж на дмрв вообще по нулям подскажите как мне исправить эту проблему
Замерил массу там как я понял 2 массы 1й и 3й. Если отключить АКБ единичка тухнет, если с АКБ на одной массе 0.60, на средней 0.30
Третий важная. 1-й масса дтв. 0.3 много если это уже за вычетом щупов.
@@AVTODOCtor12 это мозги менять надо? Или проводку смотреть? Мозги 200$ вчера заказал
Здравствуйте у меня Мазда Кронос 16 клапан Дмрв 577 в штуцере 3 провода первый провод 12 в, второй провод куда идёт и третья провод куда идёт ответьте пожалуйста, я не электрик хочу уточнить, удачи вам.
Там другой дмрв. Скорей всего частотный. Нужно схему искать. Так не знаю.
У меня показание было 1,06... после промывки стало 0,95 движок стал работать как часы.Правда на холодную минута2 троит а потом 👍
Ошибка р0102 не появилась после промывки?
Нет никаких ошибок
Подскажите пожалуйста,
Как конектил телефон к автомобилю? (Чернз какой шнур)
Опендиаг и елм 327 блютуз.
У меня показывает в минус - 2.63, это как, обычно при не исправном 1.05 и выше
Всем доброго. Такая же фигня как на видео. Померял дмрв 1.04 и на контактах и через елм с опендиаг. Запускаешь протраивает, во втором пропуски, начинает болтать кислородник, потом он зависает 0,02,прописывается заданное значение лямбда -1.75 и пропуски исчезают, бывают единичные. .так и работает. Потом после как заглушил напряжение на датчике кислорода потихоньку растет и восстанавливается до нужного. Машина калина 8кл 08года. , На холостых колбасит может РХХ?
Из за пропусков может такое быть. Бедная смесь. Из за таких показаний дмрв будет богаче смесь. А лямбда в нуле-значит бедная. Клапана форсунки подсосы проверять.
Покажите пожалуйста,полностью распиновку(на какой порядковый номер фишки идёт +5вольт,,температура воздуха,сигнал ДМРВ,+12вольт,масса) ДМРВ бош116 на Январь 7.2
Неправильно, идет в таком порядке
1. Температура воздуха
2. 12 вольт
3. Масса (минус)
4. 5 вольт
5. Сигнал датчика
@@is_174_rus благодарю
@@is_174_rus у меня раньше стоял "Сименс2104-2107"Как перепиновать разъем для Бошь116?
После замены дрмв,надо ли что то менять в эбу (сброс) и как если надо?Спасибо!
В боше только инициализацию надо сделать. Остальным пофиг
@@AVTODOCtor12 Как это делается?Да,стоит бошь,буду ставить бошь.
@@AVTODOCtor12 авто ваз 2110
@@SergGerman блок управления бош а не датчик. Через сканер. Такто необязательно. Сам с адаптируется. Поездитеи все.
@@AVTODOCtor12 дрмв бошь 116.
У меня основной сигнал в состоянии покоя 0,98, но загорается чек и показывает ошибку 0131 это клемма температуры потока воздуха пин 1, но об этом ни один ролик ни гугу, не понимаю!?
А если при вкл.зажигании 0.65 . а на заведённом 1.35 ? Мазда3. Спасибо
Этот метод не подходит для проверки иномарок.
Тапку резко в пол и смотришь максимальное значение должно быть около 5в
Сказал, должно быть 1в, +-, показал 1,077, как раз 1+-, а сказал , что мертвый. Не понятно. Надо поточнее говорить. Какое должно быть напряжение.
Смотрел другого мастера, он сказал, что до 1,07 датчик нормальный.? Ну и кого слушать?😂
Эту программу скачивать надо из интернета ? И скагматик ещё надо покупать да , чтобы к разьёму подключать его в авто и к смартфону ?
www.opendiag.pro/load
Здесь скачать бесплатно. И нужен еще елм 327 адаптер.
@@AVTODOCtor12 А елм адаптер тоже в инете продаётся , там можно заказать ? И через шнур он к смартфону подключается ?
Подскажите пожалуйста в чем проблема у меня 0.05 на всех дмрв. Что может быть?
Или плюса 12в нет или массы.
@@AVTODOCtor12 только что ездили мерял и на другой машине все также 0.05 на 2105 а у меня 2107 дмрв сименс
@@DDioVod дк сименс так нельзя проверять. Он частотный. Так только боши проверяются ито не все.
И сименсы очень надежные. За 15 лет ни разу не видел неисправного.
@@AVTODOCtor12 понял спасибо тебе огромное
Опендиаг уменя непоказывает вольт
Периот для датчика массового расход воздуха (МКС) 937
ТАК ПОКАЗЫВАЕТ
День добрый! Подскажите на Ниссан-Эксперт двигатель QG-18DE электронная педаль газа - можно так продиагностировать Дмрв?
Показывал 1,22, после промывки( 3 раза снемал проверял) 1,15 ,1,1 ровно 1! Это норма!?
Да
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, по обд2 смотрю дмрв после простоя 0.996 после поездки на заглушенную начинает плавать 0.998-1.01 как будто контакт отходит, все прозвонил, (доп масса протянута)
Это из за доп массы. Нельзя ее.
@@AVTODOCtor12 почему? Масса не к среднему контакту к фишке. А масса идёт от АКБ "-" и к точке массы блока ЭБУ и всё.
@@denispodyniglazov7378 так не работает. От плавания не избавиться. Только пропайка точки масс датчиков.
Много раз пробовал кидать по разному. Вносятся погрешности и начинают плавать параметры.
Я не согласен, если это масса на проводе, то зачем Аккумулятор отключать, если это не масса, а минусовой провод с блока электроники и не имеет гальвонической связи, то тогда это другое!
Имеешь право. Я рассказал свой опыт к чему я пришел. А мультиметр меряет по падению напряжения сопротивление. И разница напряжении на щупах вносит погрешность. А при подключенном акб мы как раз имеем разницу напряжений.
"Лучше на массу двигателя" замерить на "Лучше на сигнальную массу" или "массу ЭБУ"
У меня показывает 1.6v на дмрв ваз 2110 8кл.подскажите это хана дмрв. У машины холостые об.прыгают.машина тупит
Труп. Если масса норм.
У меня дмрв показывает 0.920v, что-то не в какие параметры не входит, работает
иль нет?
Если это на самом дмрв-то это новый. Блок двигателя будет видеть чуть больше напряжение. Как раз 0.995-0.998
Показание через подключенную фишку на вкл.зажигании
Если при проверке мультом показывает 1.00, а АЦП показывает 1.61.
Значит ли это, что дмрв сдох?
Значит масса плохая скорей всего
У меня так же, на самом датчике 1.00, а через ELM - 1,060 В. Попробую завтра массу прозвонить, как показано на видео
@@MrGloomytype ну 1.06 это нормально. Все что меньше 1.2 все норм
1.01…1.02 - хорошее состояние датчика
• 1.02…1.03 - не плохое состояние
• 1.03…1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу
• 1.04…1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше
• 1.05…и выше - пора заменить ДМРВ
czcams.com/video/AuSxHK4-m94/video.html
Подскажите пожалуйста, диагносты к которым я обращался по поводу проверки дмрв, говорят, что на ваз с электронной педалью так замерить не получается, так ли это?
Да. Там частотник стоит. Его сложно проверить. Только по коррекциям и манипуляциями с подсом воздуха.
Но он очень надежный. За 15 лет не видел ни одного неисправного. Кроме как мух в нем застрявших.
@@AVTODOCtor12вот я и нашел ответ, почему у меня на калине-1 2012г. с е-газом на этом датчике везде миливольты. А мыть то его можно или нет? И есть ли смысл? Обороты хх плавают в основном на холодную и есть подозрение на повышенный расход топлива.
@@VladimKL там же вроде частотный дмрв. Не такой разъем. Там обычно 12 год электронный газ.
На пежо 206 есть такой датчик? Подскажите.
На некоторых моторах.
Подскажите пожалуйста,вместо 5вольт-2,50...вместо 1...паказывает 0,50,крайний провод. Приора. @@AVTODOCtor12
Так и не понял почему машина работает на 3х цилиндрах при не исправном дмрв ? Всего этого полно на ютуб !
ДМРВ тут не причем. У него клапан прогоревший.
@Марсель Абдуллаев Вы уже ответили, заменить ДМРВ на исправный , у которого показатели будут на сигнальном проводе 0.998- 1.01- это показатели для нового, когда исправны цепи массы, не посажен аккумулятор.
Если датчик отключаешь и двигатель глохнет-зачит датчик мертвый???
Наоборот. Рабочий
@@AVTODOCtor12 если снимаешь фишку с дмрв на запущеном двигатели ничего не меняется вообще, обратно ставишь фишку он через секунд 10 начинает малость барохлить и всё нормально становится. Датчик под замену?
@@user-eb4nn2kj4y нет. Надо параметры и ошиьки смотреть. Может быть что угодно.
@@AVTODOCtor12 чек не горит, абороты вот плавают когда катишься накатом на нейтральной до 1500 до 2000 , остановитьшся, всё нормально. В чем может причина быть?
@@user-eb4nn2kj4y что у вас в итоге?
Бортовое напряжение маловато на запущенном двигателе
На показания дмрв не влияет. Там стабилизатор встроенный.
Что может быть? Меряю щупами с ДМРВ, показания 1,02.а если массу брать с кузова, либо АКБ показания 1,15!
Надо между контактами. И потом параметр с эбу посмотреть.
@@AVTODOCtor12 , просто не понимаю, такое расхождение в показаниях мультиметра. Где правильней массу брать, с кузова или АКБ или на разъёме?
Должно одинаково что скузова что с датчика
А если у меня стоит бош датчик и штекер треугольный а не ровный как у всех на видео какое не посмотрю, как его замерить мультиметром
Этот скорей всего частотный бош нового образца. Его очень сложно проверить.
@@AVTODOCtor12 да это он и стоит, как его замерить как проверить весь интернет полазил нет не где
@@user-fj1qv7fn4k его даже для диагноста очень сложно проверить. По показаниям сканера и топливным коррекциям, а также моделируя подсос неучтенного воздуха после дмрв. Плюс прказания лямд
@@AVTODOCtor12 а его помыть можно балончиком так же как и обычные дмрв?
@@user-fj1qv7fn4k если только визуально видно на нем масло или много пыли. А так просто не стоит. Иногда умирают после промывки совсем.
автор ошибся опен диаг про платная,а опен диаг фри бесплатная диагностирует старинькие вазы.
Здравствуйте. У меня 1v, но когда завожу машину показывает 1.52v
Что это значит?
Норма
@@AVTODOCtor12 спасибо, но ошибка не изрезает р0101
@@lemon-mc7cu это изза пососа может быть.
Вы не написали: какая машина? Дмрв бывают разные.
Если дз электронный -то проблема может быть в дросселе.
У меня плавали обороты виновником оказался адсорбер...поменял и забыл что плавали
Можно заглушить его?
@@user-xv8yi7nx5b можно, но тогда вы отключите много параметров., возможно что потребуется перепрошивка.... новый купить и будет счастье.....адсорбер-это фильтр, который имеет свой срок.
@@user-xv8yi7nx5bя не хочу, купил на озоне от ВАЗ 2112 он с клапаном в корпусе, буду колхозить на тойота королла..
А где стоит абсорвер? У меня тоже плавают обороты
@@Sergei-lp1io круглый бочёнок такой, черный, около фильтра воздушного
Нужен совет.При снятой фишки с дмрв есть 12v и 5.01v,ставлю фишку на место 12v есть,а вместо 5.01 меряется 1.55v,что это значит?Спасибо за ответ.
5 вольт это возможно на дтв идет
кирдык ДМРВ.
Подскажите плавают обороты на холодную ист 2002 год как нагрееться все ок.
У меня 2.57 выдаёт это все хана дмрв?
Если масса норм.
@@AVTODOCtor12 масса общая или отдельная где то?
@@prostoy9414 масса ДМРВ.
У меня 4 провада подходят 2 питание отбортовой сети и 2 на. Эбу как ихпроверить
Нумерация такая же. Если автоваз.
у меня 2.66в это что значит?
Странное показание. Может что-то не так померяли. Или мультик моросит.
@@AVTODOCtor12 да я мерил уже раз10. и мультиметр вроде бы в норме
@@user-md8ub3nf3k с такими показаниями заводится не должна. Либо тип ДМРВ какой-то другой.
Почему показывает у меня о.89
Может не между проводами померяли, а между АКБ и жёлтым?
Пересмотрел уже всё.
У меня 0,05 вольта на дмрв. Никто ничего подобного не показывает
У вас дмрв частотный скорей всего. Это другой тип.
Очень надежный. Мультиметром не проверить.
Дядя ты что мериш ясно что ДМРВ только какой пленочный или частотный обясни народу, на вид они одинаковые и пины проводов одинаковые. Пленочный можно проверять мультиметром а частотный извини. 037частотный, 116 пленочный.
Оба 037 и 116 так можно проверять. Они терморесистивные. Частотные только на классике и электронной педали.
Повыбрасывать всю эту хрень и присабачить корбюратор
А если нет массы по 000 на дврм
Сначала снимите клемму АКБ и ещё раз померяйте.
У меня показывает 0.83 ,почему так?
Может дмрв другой или машина не ваз.
W221 2008 год
@@afgankaplushki7602 это проверка вазовского дмрв.
@@AVTODOCtor12 да я понял)а где можно посмотреть таблицу по другим дмрв ?не могу найти..
@@afgankaplushki7602 это моя личная таблица. Таких не бывает. Дмрв проверяется путем замены на заведомо исправный. В основном только так.
Какой номер дмрв
Актуально для 037 и 116. Последние три цыфры.
@@AVTODOCtor12 у меня 035
@@user-lc6mn8xr1c если бош резистивный- то без разницы. Для сименса и боша частотных(классика) не катит.
@@AVTODOCtor12 а почему я его от соединил работает но плавают обороты, а присоединил и заглох сразу
@@user-lc6mn8xr1c это норма.
Дмрв конец
При включенном зажигании снимает и подключает "массу". Не надо такого показывать.
Автоваз нормально такое переносит. За15 лет. Ниодного косяка. Плюс опыт большой в ремонте блоков (этих) . Его убить этим невозможно. Максимум слетит иммо. Решается за 15 мин.
На твоем ВАЗ что есть что нет ДМРВ . ВАЗ не авто. Сдай на метал если примут или подари Путину
Надо было еще померить опорное напрчжение на датчике 5 вольт
Там 5 вольт на дтв идет.