昭和50年代前半 通過通票閉塞のようす
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- čas přidán 5. 09. 2024
- 有人通過閉塞のようす
北海道内のおはなし
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人手がかかります。人件費が凄くかかります。やはり、昔は凄いです。
まいどご視聴いただきましてありがとうございます。
こうしたところから、合理化が始まっていきました。
新しくタブレット受ける時は腕を突っ込んで、腕が痛かったでしょうね。特に急行列車は。
いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
タブレットの授受の動作だけは、イギリスそっくりなんですね、日本は。
いまでも英国鉄道は亜幹線にはタブレットを残しているのですが、革製の腕巻を使っていて、
さすがにこれは日本では見られませんでした。
津軽鉄道では、今も腕木信号と通票閉塞が現役ですね。
いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
津軽鉄道が、ほんとうに最後のローカルになってしまいましたね。
ふた昔前までは、同和鉱業片上鉄道とゆうのが風情のある鉄道で残っていて、
腕木信号と通票閉塞も生きていましたが、
いまあっても電化されていたりとか、ほんとになくなっていってしまったんですね。
国鉄の最盛期ですね！
いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
とある旅行雑誌事には、
「国鉄の最盛期は日本の真ん中から徐々に無くなっていって、
最後は九州と北海道に集中しました」
と記事にありました。
SLだけでなくて、
駅や運転の業務やサービスもそんな感じだったんですねぇ。